2024年一建《（港口与航道工程）专业工程管理与实务》考点速记速练200题（详细解析）

PAGEPAGE12024年一建《（港口与航道工程）专业工程管理与实务》考点速记速练200题（详细解析）一、单选题1.如概算超过投资估算，则必须分析原因或修改设计，经修改后仍超过投资估算（）以上时，应重新上报可行性研究报告。A、8％B、10％C、12％D、15％答案：B解析：概算应控制在批准的建设项目可行性研究报告投资估算范围以内。如概算超过投资估算，则必须分析原因或修改设计，经修改后仍超过投资估算10%以上时，应重新上报可行性研究报告。概算经批准后，是建设项目投资的最高限额，是筹措资金安排建设项目实施计划、签订建设项目总承包合同的依据.也是考核设计经济合理性的依据。2.航道整治工程应根据国家相关规定，针对（）制定生产安全事故和突发事件应急预案。A、工程特点B、工程类别C、工程规模D、工程阶段答案：A解析：航道整治工程应根据国家相关规定，针对工程特点制定生产安全事故和突发事件应急预案，配备必要的应急救援设备和器材，组织安全培训，开展相应的应急演练。3.高桩码头桩裂损的控制，除了控制制造和起吊桩的质量外，就是要采取措施控制（）。A、桩的自身强度B、沉桩周边环境C、沉桩施工条件D、打桩应力答案：D解析：本题考查的是高桩码头桩裂损的控制措施。除了控制制造和起吊桩的质量外，还需要采取措施控制打桩应力，因为打桩应力过大会导致桩裂损。因此，选项D为正确答案。选项A、B、C也都是影响桩裂损的因素，但不是本题的重点。4.混凝土耐久性所指的抗冻性是指（）。A、抗外界冻融循环的破坏B、混凝土冬期施工的耐低温程度C、混凝土冬期耐低温程度D、混凝土耐冬期寒潮的程度答案：A解析：混凝土耐久性是指混凝土在使用过程中所能承受的各种外力和环境因素的能力。其中，抗冻性是指混凝土在外界冻融循环作用下不发生破坏的能力。因此，答案为A。选项B、C、D都与混凝土的耐久性有关，但并不是抗冻性的定义。5.高桩码头和板桩码头采用土工织物作为棱体的反滤层，为避免棱体的不均匀沉降拉坏织物，在铺设时，应留有（）。A、伸缩缝B、搭接量C、褶皱D、间隙答案：C解析：由于涨、落朝使作为反滤层的土工织物承受正、反双向渗流的作用，因此，应按双向渗流设计土工织物反滤层;施工中织物下棱体表面要做整平处理，防止织物被顶破;铺设织物时，应留有褶皱，以免因棱体的不均匀沉降拉坏织物。6.港口工程大型施工船舶的防风、防台是指防御（）级风力以上的季风和热带气旋。A、6B、8C、10D、12答案：A解析：本题考查港口工程大型施工船舶的防风、防台的范围。根据题干中的关键词“防御”、“级风力以上”、“季风和热带气旋”，可以知道正确答案应该是指防御6级风力以上的季风和热带气旋，因此答案为A。7.粗直径钢筋机械连接中，可靠性最优的是（）。A、套筒冷挤压连接B、滚压直螺纹连接C、锥螺纹连接D、镦粗直螺纹连接答案：B解析：滚压直螺纹连接是采用滚压机将钢筋两端直接滚压出螺纹，再用直蜘纹套筒使钢筋连起来的机械连接技术。滚压螺纹自动二次成型，生产效率高，螺纹牙型好，精度高，不存在虚假螺纹，连接质量可靠稳定。可靠性优于锥螺纹和吨粗直螺纹接头。8.水运工程混凝土和砂浆材料用量定额中，计算1m3混凝土及砂浆材料用量时（）。A、可以直接套用B、尚应考虑施工中倒运的损失量C、尚应考虑混凝土运输中的损失量D、尚应考虑砂、石筛洗中的耗损量答案：A解析：本定额为1m3混凝土及砂浆体积的材料用量，定额已包括了材料在施工中的工地小搬运和操作损耗，以及砂、石筛洗的损耗，砂用量已考虑了自然条件下含水增加的体积，使用时无论砂和碎石的实际密度及实际含水率多少，均不作调整。9.斜坡堤堤心石爆破排淤填石是在抛石体外缘一定距离和深度的（）埋放药包群，起爆瞬间在淤泥中形成空腔，抛石体随即坍塌充填空腔形成“石舌”，达到置换淤泥的目的。A、淤泥质软基中B、淤泥质软基表面C、抛石体底部表面D、抛石体底部中答案：A解析：本题考查的是斜坡堤堤心石爆破排淤填石的原理和方法。根据题干中的描述，可以得知爆破排淤填石是在抛石体外缘一定距离和深度的淤泥质软基中埋放药包群，起爆瞬间在淤泥中形成空腔，抛石体随即坍塌充填空腔形成“石舌”，达到置换淤泥的目的。因此，答案为A，即淤泥质软基中。10.海流是流向和流速相对稳定的大股海水在（）的运动，它是海水的运动形式之一。A、垂直方向B、水平方向C、水平方向和垂直方向D、有时水平方向，有时垂直方向答案：B解析：本题考查海流的定义和特点。海流是指流向和流速相对稳定的大股海水在水平方向的运动，因此答案为B。选项A和D都涉及垂直方向，不符合海流的定义。选项C虽然包含了水平方向，但也包含了垂直方向，不符合海流的特点。因此，本题的正确答案为B。11.港航工程C30～C55无抗冻要求的混凝土，其细骨料总含泥量（以重量百分比计）的限值是（）。A、≤1．0B、≤3．0C、≤5．0D、≤7．0答案：B解析：本题考查港航工程C30～C55无抗冻要求的混凝土中细骨料总含泥量的限值。根据《港口与航道工程施工质量验收规范》（GB50204-2015）中的规定，C30～C55无抗冻要求的混凝土中细骨料总含泥量的限值为≤3.0%。因此，本题答案为B。12.对施工大体积混凝土最有利的气温条件是（）。A、夏季高温B、冬季寒冷C、秋冬季较低的温度D、较小的日夜温差答案：C解析：混凝土的硬化过程是一个放热反应，温度对混凝土的强度和耐久性有着重要的影响。一般来说，混凝土的强度随着温度的升高而增加，但是过高的温度会导致混凝土的龟裂和开裂。因此，对施工大体积混凝土来说，最有利的气温条件应该是较低的温度，这样可以保证混凝土的强度和耐久性，同时避免过高的温度对混凝土的不利影响。选项A夏季高温会导致混凝土过热，选项B冬季寒冷会导致混凝土的凝固速度变慢，选项D较小的日夜温差对混凝土的影响不大，因此选项C秋冬季较低的温度是最有利的气温条件。13.《中华人民共和国航道法》第十一条规定（）应当对工程质量和安全进行监督检查，并对工程质量和安全负责。A、航道监理单位B、航道建设单位C、航道施工单位D、航道使用单位答案：B解析：航道建设单位应当根据航道建设工程的技术要求，依法通过招标等方式选择具有相应资质的勘察、设计、施工和监理单位进行工程建设，对工程质量和安全进行监督检查，并对工程质量和安全负责。14.板桩建筑物的锚碇桩（板桩）是依靠其在土中的（）作用来承受拉杆的拉力。A、摩擦阻力B、弹性嵌固C、地基支承D、嵌固和摩阻答案：B解析：本题考查板桩建筑物的锚碇桩（板桩）承受拉杆的拉力时所依靠的作用。根据题干中的提示，我们可以知道，板桩建筑物的锚碇桩（板桩）是依靠其在土中的作用来承受拉杆的拉力。而在选项中，只有B选项“弹性嵌固”能够与此相对应。因此，本题的答案为B。15.土工织物软体排护底沉排过程中出现排体撕裂的，排体着床的实际最小搭接长度不得小于（）。A、6．0mB、7．0mC、8．0mD、9．0m答案：A解析：本题考查土工织物软体排护底沉排过程中排体着床的实际最小搭接长度。在土工织物软体排护工程中，为了保证排体的稳定性和安全性，需要采取一定的搭接长度。如果搭接长度不足，排体容易出现撕裂现象，从而影响工程质量和安全。根据相关规范和经验，土工织物软体排护底沉排过程中排体着床的实际最小搭接长度一般为6.0m，因此本题答案为A。16.地形图测图比例尺应根据测量类别、测区范围等按有关规范规定选用，施工测量的水工建筑物及附属设施测图比例尺为（）。A、1：100～1：1000B、1：200～1：2000C、1：300～1：2000D、1：500～1：2000答案：B解析：17.在工程勘探时，重大设备基础应（）。A、在中心布置B、加密勘探点C、单独布置勘探点D、与其他建筑同等布置答案：C解析：本题考查的是在工程勘探时，重大设备基础应该如何布置。根据常识和工程实践，重大设备基础应该单独布置勘探点，这样可以避免其他建筑物对勘探结果的影响，保证勘探的准确性和可靠性。因此，本题的正确答案是C。18.检验批质量由施工单位自检合格后报监理单位，由（）组织进行检验与确认。A、建设单位B、监理工程师C、质量监督单位D、企业质检部门答案：B解析：分项工程及检验批的质量应由施工单位分项工程技术负责人组织检验，自检合格后报监理单位，监理工程师应及时组织施工单位专职质量检查员等进行检验与确认。19.真空预压法的施工检测与效果检验，应测量泵上及膜下真空度，并应在真空预压加固区（）埋设测斜仪，测量土体的侧向位移。A、中心B、中心及边缘处C、中心与边缘处之间D、边缘处答案：D解析：真空预压法的施工监测与效果检验，除按堆载预压法的规定执行外，尚应测量泵上及膜下真空度，并应在真空预压加固区边缘处埋设测斜仪，测量土体的侧向位移。20.高桩码头施工中，沉桩后采用“双控”指标以保证满足设计承载力的要求，即控制（）。A、桩尖标高及桩尖的设计土层B、桩尖标高及最后的沉桩贯入度C、贯人度变化及桩的下沉量D、桩尖的设计土层及高应变动测值答案：B解析：桩沉完以后，应保证满足设计承载力的要求。一般是控制桩尖标高和打桩最后贯入度（即最后连续10击的平均贯入度），即"双控"。21.工程施工合同段安全生产管理的第一责任人是（）。A、项目安全总监B、项目安全副经理C、项目经理D、项目书记答案：C解析：项目经理是工程施工合同段安全生产管理的第一责任人，对落实带班生产制度负全面领导责任。22.混凝土的砂率是指（）。A、砂体积与水泥体积之比B、砂体积与混凝土体积比C、砂体积与砂石质量之比D、砂体积与石子质量之比答案：C解析：23.耙吸挖泥船挖掘较硬土质时，波浪补偿器压力应调（）。A、高B、低C、无关D、均可答案：B解析：波浪补偿器是用来减小波浪对船体的影响，保持船体稳定的装置。在挖掘较硬土质时，船体需要更加稳定，因此波浪补偿器的压力应该调低，以保持船体的稳定性。因此，本题答案为B。24.《水运建设市场监督管理办法》第三十七条规定违反本办法规定，施工单位超越资质等级承揽工程并尚未开工建设的，处工程合同价款（）的罚款。A、1％B、2％C、3％D、4％答案：B解析：根据题目中的规定，如果施工单位超越资质等级承揽工程并尚未开工建设，将会被处以罚款。而罚款的数额是根据工程合同价款来计算的。根据选项可知，罚款数额为2％，因此答案为B。25.从1957年起，我国采用（）作为全国地面高程的起算面。某地面点到该平均海平面的竖直距离称为该地面点的高程（对于高山也称为海拔高度）。A、珠江口海平面B、黄河口海平面C、东海吴淞口海平面D、青岛验潮站所测的黄海平均海平面答案：D解析：本题考查的是我国采用的全国地面高程的起算面。全国地面高程的起算面是指作为全国高程基准面的平均海平面，也就是说，所有地面高程都是相对于该平均海平面来计算的。根据题干中的时间点“1957年起”，可以排除选项A、B，因为珠江口海平面和黄河口海平面在1957年之前并没有被采用作为全国地面高程的起算面。选项C中的东海吴淞口海平面也不是全国地面高程的起算面。因此，正确答案为D，即青岛验潮站所测的黄海平均海平面。26.伤亡事故预防，就是要做好（），消除人和物的不安全因素，实现作业行为和作业条件安全化。A、安全教育B、安全技术交底C、安全生产风险评估D、持证上岗答案：C解析：伤亡事故预防，就是要做好安全生产风险评估，消除人和物的不安全因素，实现作业行为和作业条件安全化。27.当挖槽终端水域受限，挖泥船挖到终点后无法调头时，耙吸挖泥船应采用的施工方法是（）。A、往返挖泥法B、锚缆横挖法C、十字形横挖法D、进退挖泥法答案：D解析：当挖梢长度较短，不能满足挖泥船挖满一舱泥所需长度时，或只需要开挖局部浅段时，挖泥船应采用往返挖泥法施工。当挖槽终端水域受限制，挖泥船挖到终点后不能调头时，应采用进退挖泥法施工。28.板桩建筑物中锚碇板一般是预制的钢筋混凝土板块，当板块为连续设置时，称为（）。A、锚碇梁B、锚碇板桩C、锚碇墙板D、锚碇墙答案：D解析：锚碇板（墙）：锚碇板一般是预制的钢筋混凝土板块。当板块为连续设置形成一堵墙体时，称为锚碇墙。29.建筑物表层垂直位移观测的各项记录应注明观测的水文、气象情况和（）。A、荷载变化B、施工进度C、劳动力情况D、材料情况答案：A解析：本题考查建筑物表层垂直位移观测的记录内容。根据常识和建筑物表层垂直位移观测的实际情况，应该注明观测的水文、气象情况和荷载变化。选项B、C、D与建筑物表层垂直位移观测无关，故排除。因此，答案为A。30.高桩码头在接岸结构岸坡回填土和抛石时，不宜（）推进的施工方法。A、由岸向水域方向B、由水域向岸方向C、顺水流方向D、逆水流方向答案：A解析：在接岸结构岸坡回填土和抛石时，不宜采用由岸向水域方向倾倒推进的施工方法。31.《水运建设市场监督管理办法》第十九条规定（）应当按照合理工期组织项目实施，不得任意压缩合理工期和无故延长工期。A、项目单位B、施工单位C、管理单位D、监理单位答案：A解析：项目单位应当按照合理工期组织项目实施，不得任意压缩合理工期和无故延长工期，并应当按照合同约定支付款项;不得明示或者暗示施工单位使用不合格的材料、黑钻压卷，软件考前一周更新，构配件和设备;项目单位按照合同约定自行采购材料、构配件和设备的，应当保证其满足国家有关标准的规定，符合设计文件要求。32.PHC桩（先张法预应力高强混凝土桩）高速离心成型、常压和高压蒸养，混凝土强度等级C80，桩身混凝土有效预压应力为（）。A、3MPaB、5MPaC、8MPaD、12MPa答案：C解析：桩身混凝土的有效预压应力可达7~9MPa，极限抗裂弯矩达1400-1900kN.m，破坏弯矩达2300-3000kN.m。33.高桩码头工程施工组织设计编制中，分析和确定施工特点、难点是施工的（）问题。A、特殊B、主要C、关键D、重要答案：C解析：分析和确定施工特点是施工的关键问题，施工准备中要用合理的施工方案，采取有效的措施予以解决。34.（）不计概算扩大系数。A、大型土石方工程B、直立式护岸C、斜坡式引堤D、斜坡式护岸答案：A解析：大型土石方工程不计概算扩大系数。35.重力式码头需夯实的基床要求块石的饱水抗压强度（）。A、≥50MPaB、≥30MPaC、≥80MPaD、≥100MPa答案：A解析：基床块石宜用10-100kg的块石，对不大于1m的薄基床宜采用较小的块石。石料的质量应符合下列要求:1.饱水抗压强度:对夯实基床不低于50MPa，对不夯实基床不低于30MPa。2.未风化、不成片状，无严重裂纹。36.《中华人民共和国港口法》第七条规定港口规划应符合城镇体系规划，并与土地利用总体规划、城市总体规划、江河流域规划、防洪规划、海洋功能区划、（）以及法律、行政法规规定的其他有关规划相衔接、协调。A、水路运输发展规划B、水路运输发展规划和其他运输方式发展规划C、水路运输发展规划和航空运输发展规划D、公路、铁路、航空运输发展规划答案：B解析：港口规划应根据国民经济和社会发展的要求以及国防建设的需要编制，体现合理利用岸线资源的原则，符合城镇体系规划，并与土地利用总体规划、城市总体规划、江河流域规划、防洪规划、海洋功能区划、水路运输发展规划和其他运输方式发展规划以及法律、行政法规规定的其他有关规划相衔接、协调。37.工程量清单计价采用（）。A、市场价格单价B、定额价格单价C、协商价格单价D、综合单价答案：D解析：工程量清单计价采用综合单价计价方式。38.抓斗式挖泥船施工作业时，当泥层厚度较薄，土质松软时可采用（）施工。A、横挖法B、纵挖法C、梅花法D、十字法答案：C解析：当泥层厚度较薄，土质松软时，可采用梅花挖泥法施工。斗与斗之间的间距，视水流的大小及土质松软情况而定。39.锚碇叉桩是由一对叉桩和其上端现浇桩帽组成。叉桩中前面一根是压桩，后面一根为拉桩。它是靠两根斜桩轴向力的（）之和来承受拉杆的拉力。A、垂直分力B、水平分力C、垂直和水平分力D、合力答案：B解析：锚破叉桩是由一对叉桩和其上端现浇桩帽组成。叉桩中前面一根是压桩，后面一根为拉桩。它是靠两根斜桩轴向力的水平分力之和来承受拉杆的拉力。40.港口与航道工程垂直和水平位移观测，每次应固定观测人员和仪器设备，采用（），选择最佳时段，并在规定的环境条件下进行观测。A、相同的观测线路和不同观测方法B、不同的观测线路和相同观测方法C、相同的观测线路和相同观测方法D、不同的观测线路和不同观测方法答案：C解析：本题考查港口与航道工程的观测方法。观测垂直和水平位移需要固定观测人员和仪器设备，以保证观测数据的准确性和可比性。同时，为了选择最佳时段并在规定的环境条件下进行观测，应该采用相同的观测线路和相同的观测方法，以便进行数据比较和分析。因此，选项C“相同的观测线路和相同观测方法”是最佳答案。其他选项都存在不同程度的观测误差和数据不可比性的问题。41.在粗钢筋机械连接方法中，能够提高原材强度、实现钢筋等强度连接、连接质量最稳定、可靠的方法是（）。A、锥螺纹连接B、滚压直螺纹连接C、套筒冷挤压连接D、镦粗直螺纹连接答案：B解析：由于螺纹底部钢筋原材没有被切削掉，而是被滚压挤密，钢筋产生加工硬化，提高了原材强度，从而实现了钢筋等强度连接的目的。滚压螺纹自动一次成型，生产效率高，螺纹牙型好，精度高，不存在虚假螺纹，连接质量可靠稳定。可靠性优于锥螺纹和辙粗直螺纹接头。螺纹通过冷滚压成型，不存在对母材的切削，强度优于锥螺纹接头，而且不受扭紧力矩的影响，只需两端等长拧紧即可。42.发包人需更换其代表时，应至少提前（）书面通知承包人。A、3dB、7dC、10dD、14d答案：C解析：发包人应在合同协议书签署的同时任命发包人代表;发包人需更换其代表时，应至少提前10d书面通知承包人。43.高性能混凝土宜选用标准稠度用水量（）的硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥。A、高B、低C、适中D、较高答案：B解析：本题考查对高性能混凝土中水泥用量的选择。高性能混凝土要求强度高、耐久性好、抗渗性好等特点，因此需要选用适量的水泥，以保证混凝土的性能。而标准稠度用水量是指在一定时间内，水泥糊的流动性能，通常用来控制混凝土的流动性。因此，选用低标准稠度用水量的水泥，可以保证混凝土的强度和耐久性，同时也能保证混凝土的流动性。因此，本题的答案为B。44.伤亡事故预防，就是要做好（），消除人和物的不安全因素，实现作业行为和作业条件安全化。A、安全教育B、安全技术交底C、安全生产风险评估D、持证上岗答案：C解析：伤亡事故预防，就是要做好安全生产风险评估，消除人和物的不安全因素，实现作业行为和作业条件安全化。45.地面上点的高程在地形图上用等高线表示。等高线即地面上高程相等的地点所连成的平滑曲线，它是一系列的闭合曲线，能表示出地面高低起伏的形态。等高线之间越疏，表示（）。A、地面坡度越小B、地面坡度越陡C、地面坡度越曲折D、地面海拔越高答案：A解析：地面上点的高程在地形图上用等高线表示。等高线即地面上高程相等的地点所连成的平滑曲线，它是一系列的闭合曲线，能表示出地面高低起伏的形态。两相邻等高线间的高程差称为等高线的间隔，简称等高距。等高线的密度越大，表示地面坡度越大，反之。46.斜坡堤堤心石抛石时，抛填方块前应先安放压边方块。实际边线与设计边线间的偏差不应大于（）。A、100mmB、200mmC、300mmD、500mm答案：C解析：斜坡堤堤心石抛石时，为了保证填方块的稳定性，需要先安放压边方块。而实际边线与设计边线间的偏差不能太大，否则会影响填方块的质量和稳定性。根据相关规定，实际边线与设计边线间的偏差不应大于300mm，因此答案选C。47.砂垫层抛填时，应考虑水深、水流和波浪等自然条件对砂粒产生漂流的影响，抛砂应（）施工。A、分层B、分段C、分区D、分条答案：B解析：本题考查砂垫层抛填时的施工方法。砂垫层是指在水下基础上铺设一层砂石混合物，用于保护水下基础不受水流、波浪等自然条件的侵蚀。在抛填砂垫层时，应考虑水深、水流和波浪等自然条件对砂粒产生漂流的影响，以保证砂垫层的质量和稳定性。因此，抛砂应采用分段施工的方法，即将砂石混合物分成若干段，逐段抛填，每段抛填后进行压实和检查，确保砂垫层的质量和稳定性。因此，本题的正确答案为B。48.浆砌块石挡墙宜为平缝，勾缝砂浆的强度应比砌体砂浆强度高一级，勾缝深度宜为（）。A、10～20mmB、10～30mmC、20～30mmD、20～40mm答案：C解析：浆砌块石挡墙宜为平缝，条石砌体宜为凹缝，勾缝砂浆的强度应比砌体砂浆强度高一级，勾缝深度宜为20-30mm。49.为保证混凝土的耐久性，要求（）。A、水灰比有最大限制B、水灰比有最小限制C、水灰比无限制D、水灰比只要满足混凝土的强度要求答案：A解析：混凝土的耐久性与水灰比有着密切的关系。水灰比过大会导致混凝土的强度下降，且易出现裂缝，从而影响混凝土的耐久性；水灰比过小则会导致混凝土的流动性差，难以施工，同时也会影响混凝土的耐久性。因此，为了保证混凝土的耐久性，水灰比应该有最大限制，选项A正确。50.对于基岩急滩，采用切除一岸或同时切除两岸突嘴，扩大过水断面，减缓流速与比降的整治方法适用于（）。A、错口型突嘴急滩B、对口型突嘴急滩C、窄槽型急滩D、潜埂型急滩答案：B解析：本题考查的是对于基岩急滩采用切除一岸或同时切除两岸突嘴，扩大过水断面，减缓流速与比降的整治方法适用于哪种类型的急滩。根据题干中的描述，可以知道这种整治方法是通过扩大过水断面，减缓流速与比降来实现的，因此适用于流速较快的急滩。而对口型突嘴急滩的流速较快，因此选项B正确。其他选项中，错口型突嘴急滩和窄槽型急滩的流速相对较慢，不适用于这种整治方法；潜埂型急滩则是通过挖掘潜埂来改变水流方向和流速，与本题描述的整治方法不符。因此，本题答案为B。51.水运工程质量检验中，按建筑施工的（）划分分项工程。A、工程性质B、主要工序（工种）C、工程量D、施工工期答案：B解析：分项工程:是分部工程的组成部分，一般按工程施工的主要工序或工种、材料、施工工艺和设备的主要装置等划分。52.中标人经（）同意，可将中标项目的部分工作分包给他人完成。A、项目监督部分B、招标人C、招标管理机构D、质量监督机构答案：B解析：本题考查招标合同中的分包条款。根据招标法规定，中标人在履行合同过程中可以将部分工作分包给他人完成，但需要经过招标人同意。因此，正确答案为B，即招标人。其他选项中，项目监督部分、质量监督机构都是属于招标合同中的监督机构，而招标管理机构则是指招标过程中的组织机构，与分包条款无关。因此，排除A、C、D三个选项。53.沙质海岸一般指泥沙颗粒的中值粒径大于（），颗粒间无粘结力；在高潮线附近，泥沙颗粒较粗，海岸剖面较陡；从高潮线到低潮线，泥沙颗粒逐渐变细，坡面变缓；在波浪破碎带附近常出现一条或几条平行于海岸的水下沙堤。A、0．01mmB、0．5mmC、0．1mmD、1．0mm答案：C解析：教材页码P7-P8沙质海岸一般指泥沙颗粒的中值粒径大于0.1mm，颗粒间无粘结力;在高潮线附近，泥沙颗粒较粗，海岸剖面较陡;从高潮线到低潮线，泥沙颗粒逐渐变细，坡面变缓;在波浪破碎带附近常出现一条或几条平行于海岸的水下沙堤。沙质海岸在我国主要分布在海南和广西沿海及台湾西海岸，如北海港、汕尾港等。54.对于粉煤灰硅酸盐水泥，粉煤灰组分为（）。A、>10且≤30B、>20且≤40C、>10且≤40D、>20且≤50答案：B解析：粉煤灰硅酸盐水泥是一种利用粉煤灰和熟料共同磨制而成的水泥，其中粉煤灰是其重要组分之一。根据国家标准《硅酸盐水泥》（GB175-2007）的规定，粉煤灰的掺量应该在20%~40%之间，因此选项B“>20且≤40”是正确的。其他选项中，A“>10且≤30”和C“>10且≤40”都包含了正确答案，但是不够准确；D“>20且≤50”则超出了粉煤灰的掺量范围，因此都不是正确答案。55.吹填工程中的耙吸挖泥船自挖自吹施工方式，适用于取土区（）、运距远的工程。A、风浪大B、风浪小C、潮汐大D、潮汐小答案：A解析：56.河心礁石或岸边突出石梁形成的泡漩险滩，可采用（）的措施整治。A、炸除礁石或石梁B、在岩嘴上游建丁坝C、在突嘴上游建丁坝D、建洲头顺坝答案：A解析：本题考查的是对于泡漩险滩整治的措施选择。泡漩险滩是由于河心礁石或岸边突出石梁形成的，因此，选项A的炸除礁石或石梁是最直接有效的措施，可以消除泡漩险滩的形成原因。而选项B、C、D都是建设性的措施，无法直接解决泡漩险滩的问题，因此不是最佳答案。因此，本题的正确答案为A。57.在编制斜坡堤施工组织设计时，试验检测部分应包括（）等内容。A、平面控制测量B、工地试验室C、高程控制测量D、变形观测答案：B解析：斜坡堤施工组织设计——试验检测包括母体试验室选择、工地试验室的建立等。58.人工降低地下水位的方法是（）临时防渗措施。该法可以降低水头，或使地下水位降至渗透变形土层以下。在弱透水层中采用轻型井点、喷射井点；在较强的透水层中采用深井法。A、很少使用的B、最常见的C、一般不使用的D、唯一使用的答案：B解析：人工降低地下水位：该方法是最常见的临时防渗措施，在施工期处理管涌、流沙（土）时也常采取这一最简单易行的办法。该法可以降低水头，或使地下水位降至渗透变形土层以下。在弱透水层中采用轻型井点、喷射井点;在较强的透水层中采用深井法。59.周期为半个太阴日的潮汐叫半日潮。半日潮的特征：两次高潮（或低潮）的潮高相差不大，两次相邻的潮差几乎相等，两次相邻高潮（或低潮）之间的时间间隔（）。A、完全相等B、几乎相等C、相差很大D、无规律答案：B解析：本题考查半日潮的特征。半日潮的周期为半个太阴日，即约12小时25分。由于地球自转和月球绕地球公转的影响，海水会出现两次高潮（或低潮），且潮高相差不大。同时，两次相邻的潮差几乎相等，即潮高变化的速率相同。因此，两次相邻高潮（或低潮）之间的时间间隔几乎相等，选项B几乎相等符合实际情况。因此，本题答案为B。60.承包人在自检合格后，填写隐蔽工程验收申请单，在覆盖前（）通知监理人进行验收。A、8hB、12hC、24hD、48h答案：D解析：承包人在自检合格后，填写隐蔽工程验收申请单，在覆盖前48h，通知监理人进行验收;监理人在接到通知48h内进行验收。经监理人验收合格并在验收记录上签认后，承包人可进行覆盖和继续施工;若验收不合格，承包人应按监理人的要求整改并重新申请验收。61.预制混凝土护面块体的底模可根据（）分别采用混凝土地坪和混凝土胎膜或钢模。A、制作方式B、块体尺度C、成型方式D、块体重量答案：A解析：块体的底模可根据制作方式分别采用混凝土地坪和混凝土胎模或钢模（固定在混凝土地坪或钢支架上），侧模一般用钢模。62.我国规定以（）为海图深度基准面，亦为潮位基准面。A、理论最低潮位B、理论最高潮位C、大潮平均高潮位D、平均高潮位答案：A解析：我国1956年以后基本统一采用理论深度基准面作为海图深度基准面。目前，我国规定以"理论最低潮位"为海图深度基准面，亦为潮位基准面。63.在治理管涌与流沙（土）的方法当中，土质改良的目的是改善土体结构，提高土的抗剪强度与模量及其整体性，（），增强其抗渗透变形能力。A、改变土的透水性B、减小土的透水性C、增大土的透水性D、增加土体自重答案：B解析：管涌与流沙（土）防治中土质改良的目的是改善土体结构，提高土的抗剪强度与模量及其整体性，减小其透水性，增强其抗渗透变形能力。常用的办法有注浆法、高压喷射法、搅拌法及冻结法。64.桩、梁、板、沉箱、扶壁、圆筒等构件的钢筋保护层的实际厚度的允许值为（）。A、正偏差不应超过12mm，负偏差不应超过5mmB、正偏差不应超过12mm，负偏差不应超过10mmC、正偏差不应超过15mm，负偏差不应超过5mmD、正偏差不应超过15mm，负偏差不应超过10mm答案：A解析：钢筋保护层厚的检测可采用非破损或局部破损的方法，也可以采用非破损方法并用局部破损的方法进行校准。桩、梁、板、沉箱、扶壁、圆筒等构件的钢筋保护层的实际厚度的正偏差不应超过12mm，负偏差不应超过5mm;现浇闸墙、坞墙和挡墙等构件钢筋保护层的实际厚度的正偏差不应超过15mm，负偏差不应超过5mm。65.GPS全球卫星定位系统是以卫星为基础的无线电导航定位系统，整个系统分为卫星星座、地面控制和监测站、（）三大部分。A、GPS接收机B、计算机C、打印机D、用户设备答案：D解析：整个系统分为卫星星座、地面控制和监测站、用户设备三大部分。66.定额直接费低于300万元的一般水工建筑项目，应计列小型工程增加费，按定额直接费的（）计算。A、2％B、3％C、4％D、5％答案：D解析：一个建设项目中的一般水工工程、陆域构筑物工程和整治建筑工程，如其基价定额直接费小于300万元时，应计列小型工程增加费，小型工程增加费费率按定额直接费的5%计列。67.我国规定以（）作为计算中国陆地海拔高度的起算面。A、当地平均海平面B、海图深度基准面C、黄海（青岛验潮站）平均海平面D、东海平均海平面答案：C解析：海中的水位有涨有落，但多年的水位观测值的算术平均值却是（接近）一个常数，高度变化不大，可将其看作地面点高度的起算面。从1957年起，我国采用青岛验潮站所测的黄海平均海平面作为全国地面高程的起算面。68.工程量清单由（）编制。A、投标人B、招标人C、水运工程定额站D、质量监督部门答案：B解析：工程量清单应作为招标文件的组成部分，应由具有编制招标文件能力的招标人，或受其委托具有相应资质资格的单位进行编制。69.担保有效期内，担保方在收到发包方以书面形式提出的在担保金额内的赔偿要求后，在（）内无条件支付。A、7dB、14dC、28dD、30d答案：A解析：履约担保有效期内，因承包人违反合同约定的义务给发包人造成经济损失时，担保方在收到发包方以书面形式提出的在担保金额内的赔偿要求后，在7d内无条件支付。70.热带风暴：中心风力达（）级的风。A、6～7B、5～6C、10～11D、8～9答案：D解析：热带风暴:中心风力8-9级（风速17.2-24.41m/s）。71.大中型工程的地质勘察可分为（）三个阶段。A、预可行性研究阶段勘察、初步设计阶段勘察、施工图设计阶段勘察B、可行性研究阶段勘察、技术设计阶段勘察、施工图设计阶段勘察C、可行性研究阶段勘察、初步设计阶段勘察、施工图设计阶段勘察D、立项报告研究阶段勘察、初步设计阶段勘察、施工图设计阶段勘察答案：C解析：工程地质勘察阶段宜分为可行性研究阶段勘察、初步设计阶段勘察、施工图设计阶段勘察三个阶段，必要时应进行施工期勘察;场地较小，且地质条件简单的工程，可合并勘察阶段;当工程方案已经确定，可根据实际情况一次性勘察。72.《公路水运工程安全生产监督管理办法》第二十四条规定施工单位应当依据风险评估结论，对风险等级较高的（）编制专项施工方案。A、单项工程B、单位工程C、分部分项工程D、临时工程答案：C解析：施工单位应当依据风险评估结论，对风险等级较高的分部分项工程编制专项施工方案，并附安全验算结果，经施工单位技术负责人签字后报监理工程师批准执行。73.施工图预算可以由（）负责编制或委托有资格的造价咨询公司编制。A、承担建设的建设单位B、承担施工的施工单位C、承担设计任务的设计单位D、承担监理的监理单位答案：C解析：施工图预算可以由承担设计任务的设计单位负责编制或委托有资格的造价咨询公司编制。74.发包人应在监理人收到进度付款申请单后的（）内，将进度应付款支付给承包人。A、14dB、21dC、28dD、30d答案：C解析：本题考查的是建筑工程中的进度付款管理。根据题干中的信息，发包人应在监理人收到进度付款申请单后的一定时间内将进度应付款支付给承包人。选项中给出了四个时间选项，分别是14天、21天、28天和30天。根据建筑工程中的相关规定，进度付款的支付时间一般为28天，因此本题的正确答案为C。75.基点及变形观测点的布设要求中，基准点宜选在地基稳固、便于监测和不受影响的地点，一个测区的基准点不应少于（）个。A、2B、1C、3D、4答案：C解析：基准点应选在地基稳固、便于监测和不受影响的地点。一个测区的基准点不应少于3个。76.对于卵石浅滩，采取适当的措施减小汇流角，改善汇流条件，增大浅区冲刷能力的整治方法适用于（）。A、弯道浅滩B、过渡段浅滩C、支流河口浅滩D、汊道浅滩答案：C解析：整治支流河口浅滩，应采取适当的措施减小汇流角，改善汇流条件，增大浅区冲刷能力。77.真空预压法是在加固区打设竖向排水通道后，其上覆膜形成密闭状态，抽去水和空气而产生真空，将大气压力作为预压荷载的方法，它通过（），达到提高地基有效应力，从而加速地基固结的目的。A、增大土的孔隙率B、改变土的颗粒组成C、降低地基的孔隙水压力D、增大土的孔隙比答案：C解析：真空预压法是在加固区打设竖向排水通道后，其上覆膜形成密闭状态，抽去水和空气而产生真空，以大气压力作为预压荷载。其机理与堆载预压法不同，它通过降低地基的孔隙水压力，达到提高地基有效应力，从而加速地基固结的目的。78.船舶上使用的移动灯具的电压不得大于（），电路应设有过载和短路保护。A、12VB、24VC、36VD、50V答案：D解析：船舶上使用的移动灯具的电压不得大于50V，电路应设有过载和短路保护。79.自航耙吸挖泥船以（）来衡量其大小。A、生产率B、装机功率C、舱容D、艏吹管路流量答案：C解析：耙吸挖泥船一般以其泥舱的容量来衡量挖泥船的大小。80.斜坡堤水下土工织物铺设后应（）。A、及时抛（回）填，以便下道工序施工B、及时抛（回）填，防止风浪损坏C、裸露一段时间，以便施工检查D、裸露一段时间，以便下道工序施工答案：B解析：水下土工织物铺设后应及时抛（回）填，压载稳定防止风浪损坏;陆上土工织物铺设后，应及时覆盖，防止日晒老化。81.排水固结法处理地基，当采用φ7cm袋装砂井和塑料排水板作为竖向通道时，竖向排水通道长度主要取决于工程要求和土层情况，对以地基稳定性控制的工程，竖向排水通道深度至少应超过最危险滑动面（）m。A、1B、5C、2D、3答案：C解析：当采用φ7cm袋装砂井和塑料排水板作为竖向通道时，其设计间距一般在0.7-1.3m左右，竖向排水通道长度主要取决于工程要求和土层情况:软土不厚时可打穿整个软土层;软土较深厚时，应根据稳定或沉降要求确定;对以地基稳定性控制的工程，竖向排水通道深度至少应超过最危险滑动面2m软土层中有砂夹层或砂透镜体应予利用，以缩减竖向排水通道长度和数量。82.港航工程海水环境预应力混凝土中氯离子的最高限值（）为0．06。A、按混凝土重量的％计B、按骨料重量的％计C、按水泥重量的％计D、按拌合水重量的％计答案：C解析：83.对溶隙、溶槽、溶洞、断层等不良地层进行固结灌浆加固与封闭处理时，设计规定压力下灌段吸浆量和持续时间指标是结束灌浆的标准，这一标准是（）。A、小于0．4L／min持续20minB、小于0.4L／min持续30minC、大于0.4L／min持续20minD、大于0．4L／min持续30min答案：B解析：本题考查固结灌浆加固与封闭处理的设计规定。在进行固结灌浆加固与封闭处理时，设计规定压力下灌段吸浆量和持续时间指标是结束灌浆的标准。根据规定，结束灌浆的标准是小于0.4L/min持续30min，因此选项B为正确答案。84.分项工程的质量由施工单位组织自检合格后应报（）。A、监理单位B、建设单位C、质量监督单位D、企业主要部门答案：A解析：分项工程及检验批的质量应由施工单位分项工程技术负责人组织检验，自检合格后报监理单位，监理工程师应及时组织施工单位专职质量检查员等进行检验与确认。85.《中华人民共和国航道法》第六条规定航道规划应当包括（）。A、规划目标B、环境保护目标C、防洪目标D、水资源利用目标答案：A解析：航道规划应当符合依法制定的流域、区域综合规划，符合水资源规划、防洪规划和海洋功能区划，并与涉及水资源综合利用的相关专业规划以及依法制定的城乡规划、环境保护规划等其他相关规划和军事设施保护区划相协调。86.施工船舶在未来12h以内，遭遇风力可能达到（）以上，则称“在台风严重威胁中”。A、5级B、6级C、7级D、8级答案：B解析：施工船舶在未来12h以内，遭遇风力可能达到6级以上，则称船舶"在台风严重威胁中。87.重力式码头大型构件底面尺寸大于等于（）时，其基床可不进行极细平。A、10m2B、20m2C、30m2D、50m2答案：C解析：大型构件底面尺寸大于或等于30㎡时，其基床可不进行极细平。明基床外坡应进行理坡。88.石笼护脚施工时，石笼抛投应根据（）合理划分施工区段，采用网格法施工。A、工程规模B、节点工期C、水下地形D、护脚高程答案：A解析：石笼护脚施工应符合下列规定:（1）护脚石笼装填应符合"四、钢丝网石笼垫护滩施工"中的有关规定。（2）石笼抛投应根据工程规模合理划分施工区段，采用网格法施工。（3）施工过程中应及时检验石笼实际落底位置、厚度。89.定额直接费低于300万元的一般水工建筑项目，应计列小型工程增加费，按定额直接费和施工取费之和的（）计算。A、2％B、3％C、4％D、5％答案：D解析：一个建设项目的一般水工建筑工程，其定额直接费小于300万元时，应计列小型工程增加费，按其定额直接费和施工取费之和的5%计算。90.闸室、闸首和输水廊道等混凝土结构分层浇筑时，上下层与相邻段混凝凝土浇筑的时间间隔不宜超过（）。A、7dB、14dC、21dD、28d答案：B解析：闸室、闸首和输水廊道等混凝土结构的浇筑要求：混凝土浇筑应以永久伸缩缝为界面划分浇筑单元。分层浇筑当有高低不同的层面时，应设斜面过渡段。分层浇筑时，每次浇筑高度不宜大于4.0m，强约束区宜控制在2.5m内。覆盖闸首帷幕灌浆区的首次混凝土浇筑，其浇筑高度应控制在1.0m内。上下层与相邻段混凝土浇筑的时间间隔不宜超过14d。多选题1.砂枕坝体水上抛投施工过程中，应根据（）等的不同及时调整定位船位置。A、风力B、波浪C、流速D、流向E、潮差答案：CD解析：砂枕水上抛投施工过程中，应适时测定施工区域的流速、流向以及砂枕的漂移距。根据流速、流向、漂移距的不同及时调整定位船位置。2.疏浚工程预算定额工程量中，对疏浚工程应包括（）。A、水下自然土方B、超深量C、换算成吹填土方D、超宽量E、流失量答案：ABD解析：疏浚工程:以水下自然土方计算，包括超深、超宽和施工期回淤量。3.重力式码头方块装驳前，（），以免方块安不平稳。A、应清除方块顶面的杂物B、应将方块底面不平处凿除C、方块底面应凿毛处理D、应将方块顶面凿毛处理E、应清除方块底面的粘底物答案：AE解析：本题考查的是重力式码头方块装驳前的安全措施。根据常识和实际操作经验，应该清除方块顶面的杂物，以免方块安不平稳；同时也应该清除方块底面的粘底物，以确保方块与码头之间的摩擦力。因此，选项A和E都是正确的，故答案为AE。选项B和C的做法可能会导致方块的稳定性下降，选项D则与实际操作不符。4.在中华人民共和国沿海水域从事扫海、疏浚、爆破、打桩、拔桩、起重、钻探等作业，必须事先向所涉及的海区的区域主管机关申请办理和发布（）。A、海上航行警告B、航行通告C、打桩令D、施工许可证E、疏浚令答案：ABD解析：本题考查的是在中华人民共和国沿海水域从事扫海、疏浚、爆破、打桩、拔桩、起重、钻探等作业时需要向所涉及的海区的区域主管机关申请办理和发布哪些文件。A.海上航行警告：在海上进行施工作业时，需要向所涉及的海区的区域主管机关申请发布海上航行警告，以提醒船只注意安全。B.航行通告：在海上进行施工作业时，需要向所涉及的海区的区域主管机关申请发布航行通告，以通知船只注意施工区域。C.打桩令：打桩是一种施工作业，但并不需要发布打桩令。D.施工许可证：在进行施工作业时，需要向所涉及的海区的区域主管机关申请办理施工许可证，以获得施工的合法性。E.疏浚令：疏浚是一种施工作业，但并不需要发布疏浚令。综上所述，正确答案为ABD。5.观感质量检查项目评价采取（）方法进行。A、以10分制评分法B、观察检查C、必要的测量D、共同讨论E、平均分数答案：BCD解析：观感质量检查项目的评价应采用观察检查、必要量测和共同讨论确定的方法进行。6.高桩码头构件存放场多层堆放预制构件时，其堆放层数应根据（）确定。A、构件强度B、地基承载力C、垫木强度D、构件数量E、存放稳定性答案：ABCE解析：多层堆放预制构件时，其堆放层数应根据构件强度、地基承载力、垫木强度和存放稳定性确定。各层垫木应位于同一垂直面上，其位置偏差不应超过±200mm。7.堆载预压工程应作好施工监测和效果检验，在堆载过程中应每天进行（）等的观测，并符合控制标准。A、孔隙水B、沉降C、土的强度D、排水量E、位移答案：ABE解析：堆载预压工程在堆载过程中应每天进行沉降、位移、孔隙水等的观测，控制标准如下:边桩水平位移每昼夜应小于5mm，基底的中心沉降每昼夜应小于10mm。孔隙水压力系数控制在0.6以控制施工速率。8.水上作业船舶如遇（）应停止作业。A、高温B、雨天C、浓雾D、大浪E、超过船舶抗风等级答案：CE解析：浓雾，当能见度低，看不清施工导标或对航行安全不利时，应停止施工。调度部门和总指挥均应及时掌握拖航航区的气象情况，如遇有超过船队抗风等级的大风或大雾以及能见度不良的天气时，当气象预报有热带气旋在预定航区经过时，均不得强行起航。9.下列关于凿岩锤的选定，正确的有（）。A、普氏Ⅴ级以内岩石宜采用楔状凿岩锤B、普氏Ⅴ级以内岩石宜采用梅花锤C、普氏Ⅵ～Ⅶ级岩石宜采用笔状凿岩锤D、普氏Ⅵ～Ⅶ级岩石宜采用楔状凿岩锤E、普氏Ⅴ级以内岩石宜采用笔状凿岩锤答案：ABC解析：凿岩锤是采石工具中的一种，用于凿断岩石。选用凿岩锤需要根据岩石的硬度等级来选择不同的凿岩锤。根据题目中的选项，我们可以得出以下结论：A.普氏Ⅴ级以内岩石宜采用楔状凿岩锤。普氏硬度等级是衡量岩石硬度的一种标准，Ⅴ级以内的岩石相对较软，采用楔状凿岩锤可以更容易地将岩石凿断。B.普氏Ⅴ级以内岩石宜采用梅花锤。梅花锤是一种多用途的凿岩锤，适用于不同硬度等级的岩石，但在较软的岩石中使用效果更佳。C.普氏Ⅵ～Ⅶ级岩石宜采用笔状凿岩锤。普氏Ⅵ～Ⅶ级的岩石相对较硬，采用笔状凿岩锤可以更容易地在岩石表面刻出所需的形状。D.普氏Ⅵ～Ⅶ级岩石宜采用楔状凿岩锤。与选项A相同，楔状凿岩锤也适用于较硬的岩石。E.普氏Ⅴ级以内岩石宜采用笔状凿岩锤。与选项C相同，笔状凿岩锤也适用于较软的岩石。综上所述，选项ABC都是正确的。10.非织造（无纺、针刺）土工布的功能主要有（）。A、反滤功能B、隔离功能C、排水功能D、防渗功能E、加筋功能答案：ABC解析：非织造土工布是一种由纤维或纤维组合物通过机械、化学或热力加工形成的无纺布，具有多种功能。本题要求选择非织造土工布的主要功能，正确答案为ABC。A.反滤功能：非织造土工布可以防止土壤颗粒被冲刷走，同时允许水通过，起到反滤作用。B.隔离功能：非织造土工布可以隔离不同颗粒大小的土层，防止它们混合，同时保持土层的稳定性。C.排水功能：非织造土工布可以促进土壤中的水分排出，防止土壤中的水分积聚，从而保持土壤的稳定性。D.防渗功能：非织造土工布可以防止水或其他液体渗透到土壤中，从而保持土壤的稳定性。E.加筋功能：非织造土工布可以增强土壤的强度和稳定性，起到加筋作用。综上所述，非织造土工布的主要功能包括反滤、隔离和排水，因此答案为ABC。11.水运工程安全生产工作的机制包括（）。A、从业单位负责B、职工自律C、政府监管D、行业参与E、社会监督答案：ACE解析：公路水运工程安全生产工作应当以人民为中心，坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针，强化和落实从业单位的主体责任，建立从业单位负责、职工参与、政府监管、行业自律和社会监督的机制。12.申请水上水下施工作业时应提供的资料包括（）。A、与通航安全有关的技术资料及施工作业图纸B、安全及防污染计划书C、施工作业者的资质认证文书D、航海日志E、施工作业船舶的船舶证书和船员适任证书答案：ABCE解析：通航水域岸线安全使用和水上水下活动许可需提交材料目录:（1）《水上水下活动通航安全审核申请书》。（2）有关主管部门对该项目的批准文件及其复印件（需办理批准手续的项目）。（3）与通航安全有关的技术资料及施工作业图纸。（4）施工方案（必要时须经过专家评审），已建立安全及防污染责任制、保障措施和应急预案的证明材料。（5）与施工作业有关的合同或协议书及其复印件（必要时）。（6）施工作业单位的资质认证文书及其复印件。（7）施工作业船舶的船舶证书和船员适任证书及其复印件（如施工船舶不在本辖区可不提供原件）。（8）已通过评审的通航安全影响论证报告或评估报告（必要时）。（9）航行通（警）告发布申请（必要时）。（10）专项维护申请（必要时）。（11）委托证明及委托人和被委托人身份证明及其复印件（委托时）。（12）《通航水域岸线安全使用申请书》。13.工程地质勘察阶段应按下列原则划分：大中型工程的地质勘察可分为（）等阶段。A、施工图设计阶段勘察B、预可行性研究阶段勘察C、可行性研究阶段勘察D、初步设计阶段勘察E、技术设计阶段勘察答案：ACD解析：本题考查工程地质勘察阶段的划分原则。根据常规的工程地质勘察流程，大中型工程的地质勘察可分为预可行性研究阶段勘察、可行性研究阶段勘察、初步设计阶段勘察、技术设计阶段勘察和施工图设计阶段勘察等阶段。因此，本题的正确答案为ACD。14.工程勘察报告《工程地质剖面图》中应包括：岸线方向、主要地貌单元、地层的分布、建筑物轮廓线等确定的剖面位置，及纵横工程地质剖面图，图上画有该剖面的（）等。A、岩土单元体的分布B、地下水位C、地质基础D、标准贯入试验击数E、静力触探曲线答案：ABDE解析：工程地质剖面图：根据岸线方向、主要地貌单元、地层的分布、地质构造线、建筑物轮廓线等确定的剖面位置，绘制纵横工程地质剖面图。图上画有该剖面的岩土单元体的分布、地下水位、地质构造、标准贯入试验击数、静力触探曲线等。15.水上沉桩作业的安全要求包括（）。A、打桩架上的作业人员应在电梯笼内或作业平台上操作B、移船时锚缆不得绊桩C、水上悬吊桩锤沉桩应设置固定桩位的导桩架和工作平台D、在沙陛土中施打开口或半封闭桩尖的钢管桩应采取防止上浮措施E、沉桩后应及时进行夹桩答案：ABCE解析：水上锤击、振动、水冲沉桩作业：水上打桩船和运桩船驻位应按照船舶驻位图抛设锚缆，并应设置浮鼓，锚缆不得互绞。船舶在陆域设置的地锚的抗拉力应满足使用要求。地锚和缆绳通过的区域应设立明显的安全警示标志，必要时应有专人看守。打桩架上的作业人员应在电梯笼内或作业平台上操作。电梯笼升降应在回至水平原位并插牢固定销后进行。打桩船作业时应随时观察锚缆附近的情况，注意其他作业船舶和人员的动态。移船时锚缆不得绊桩。如桩顶被水淹没，应设置高出水面的安全警示标志。立桩时，打桩船应离开运桩驳船一定距离，并应缓慢、均匀地升降吊钩。在可能溜桩的地质条件下打桩作业应认真分析地质资料，并采取预防溜桩的措施。封闭式桩尖的钢管桩沉桩应采取防止钢管桩上浮的措施。在沙性土中施打开口或半封闭桩尖的钢管桩应采取防止管涌的措施。水上悬吊桩锤沉桩应设固定桩位的导桩架和工作平台。导桩架和工作平台应牢固可靠，并在工作平台的外侧设置安全栏杆。沉桩后应及时进行夹桩。16.单位工程观感质量评价应由质量监督机构组织（）参加进行。A、质检单位B、建设单位C、施工单位D、监理单位E、设计单位答案：BCD解析：单位工程观感质量评价应在单位工程完工后及时进行，并应由质量监督机构组织建段、监理和施工单位的有关人员在施工和监理单位检查的基础t共同进行。17.拉杆在（）过程中应避免产生永久变形和保护层及丝扣等遭受损伤。A、加工B、堆存C、安装D、调运E、使用答案：BD解析：本题考察的是拉杆在哪些过程中需要注意避免产生永久变形和保护层及丝扣等遭受损伤。正确答案为BD，即调运和堆存。解析：A.加工：加工过程中需要对拉杆进行加工，可能会对其造成一定的变形和损伤，但是这些变形和损伤可以通过后续的处理来修复或弥补。B.堆存：堆存过程中，拉杆可能会受到外力的作用，导致永久变形和保护层及丝扣等遭受损伤，因此需要注意避免。C.安装：安装过程中，拉杆需要与其他部件进行连接，可能会受到一定的力的作用，但是这些力通常不会导致永久变形和保护层及丝扣等遭受损伤。D.调运：调运过程中，拉杆需要进行运输，可能会受到颠簸、挤压等力的作用，导致永久变形和保护层及丝扣等遭受损伤，因此需要注意避免。E.使用：使用过程中，拉杆需要承受一定的力，但是这些力通常不会导致永久变形和保护层及丝扣等遭受损伤。综上所述，拉杆在调运和堆存过程中应避免产生永久变形和保护层及丝扣等遭受损伤。18.板桩码头建筑物的优点是（）等。A、结构简单B、板桩抗弯能力小C、工程造价低D、施工方便E、适合地质广泛答案：ACD解析：板桩码头建筑物的优点是结构简单、用料省、工程造价低、施工方便等，而且可以先打板桩后挖墙前港池，能大量减少挖填土方量。其缺点是耐久性较差。19.下列施工工序中，属于斜坡堤施工的工序有（）。A、护底施工B、垫层块石施工C、护滩施工D、护面块体安装E、块石棱体施工答案：ABDE解析：堤底处理，护底施工，堤心施工（袋装砂或抛石），块石棱体和垫层块石施工，护面块体预制、出运与安装，挡浪墙施工等的施工方法;对于软基上的斜坡堤施工，要按照设计要求控制加载速率，必要时要设置沉降观测装置，监控软基土的固结情况;对于海况恶劣水域的斜坡堤施工，要根据堤身结构和风浪情况综合确定设防波浪标准，对堤身实行随推进随防护，确保施工期堤身结构的安全。20.计算疏浚工程船舶停置费用时，应包括（）等费用。A、船舶检修费B、船舶折旧费C、船舶保修费D、艘班人工费E、材料费与部分燃料费答案：BCDE解析：船舶停置艘班费除住宿船外，按下式计算:停置艘班费=折旧费x50%+保修费+材料费x40%+部分燃料费+艘班人工费21.在疏浚与吹填工程施工中，可采取的环保措施有（）。A、耙吸挖泥船耙头加高压冲水B、泄水口设置防污帘C、耙吸挖泥船延长溢流时间D、绞吸挖泥船在泥泵吸口加格栅E、耙吸挖泥船水下溢流答案：BE解析：教材页码P212疏浚工程实施中的环保措施：（1）粑吸挖泥船水下溢流。（2）运泥船、管线密封良好，防止漏泥。（3）疏浚区、泄水口设置防污帘。（4）吹填区泥浆采取物理、化学措施，加速泥浆沉淀。（5）其他措施。22.板桩码头中的锚碇叉桩由一对叉桩和其上端现浇桩帽组成，叉桩靠（）来承受拉杆的拉力。A、桩在土中的弹性嵌固作用B、桩前面的土体抗力C、前压斜桩轴向力的水平分力D、后拉斜桩轴向力的水平分力E、前后斜桩水平分力之和答案：CDE解析：锚碇叉桩是由一对叉桩和其上端现浇桩帽组成。叉桩中前面一根是压桩，后面一根为拉桩。它是靠两根斜桩轴向力的水平分力之和来承受拉杆的拉力。23.《港口建设管理规定》第三十三条规定港口工程实行（）的质量保证体系。A、政府监督B、法人负责C、社会监理D、第三方抽检E、企业自检答案：ABCE解析：航道建设工程实行政府监督、法人负责、社会监理、企业自检的质量管理制度。24.工程量清单的组成包括（）。A、招标人指定项目清单B、分项工程项目清单C、一般项目清单D、特种项目清单E、计日工项目清单答案：BCE解析：工程量清单计价包括按招标文件规定的分项工程量清单费用、一般项目清单费用、计日工项目清单费用等全部费用。25.沉桩时要保证桩偏位不超过规定，偏位过大，会带来以下问题：（）。A、给上部结构预制件的安装带来困难．B、使结构受到有害的偏心力C、增加工作量D、使工期滞后E、增加施工成本答案：AB解析：沉桩时要保证桩偏位不超过规定，偏位过大，给上部结构预制件的安装带来困难，也会使结构受到有害的偏心力。26.港口与航道工程总承包二级资质企业可承担以下（）工程项目的施工。A、水深小于7m的防波堤B、5万t级以下船坞船台及滑道工程C、1200m以下围堤护岸工程D、海上灯塔E、海上风电答案：ABC解析：二级资质：可承担下列港口与航道工程的施工，包括沿海5万t级和内河5000t级以下码头、水深小于7m的防波堤、5万t级以下船坞船台和滑道工程、1000t级以下船闸和300t级以下升船机工程、沿海5万t级和内河1000t级以下航道工程、600万m3以下疏浚工程或陆域吹填工程、沿海28万㎡或内河12万㎡以下堆场工程、1200m以下围堤护岸工程、6万m3以下水下炸礁清礁工程，以及与其相对应的道路与陆域构筑物、筒仓、水下地基及基础、土石方、航标、栈桥、海岸与近海工程、港口装卸设备机电安装、通航建筑设备机电安装、水下开挖与清障等工程。27.大体积混凝土在施工中采取正确的防裂措施是（）。A、控制混凝土的浇筑温度B、控制混凝土内部最高温度C、拆模后用冷水对混凝土表面降温D、浇筑于岩石上的要对地基表面凿毛E、在无筋或少筋大体积混凝土中埋放块石答案：ABE解析：大体积混凝土在施工中容易出现裂缝，因此需要采取正确的防裂措施。具体来说，应该控制混凝土的浇筑温度和内部最高温度，以避免温度差引起的裂缝；在拆模后用冷水对混凝土表面降温，以缓解混凝土的收缩应力；在无筋或少筋大体积混凝土中埋放块石，以增加混凝土的内部支撑力。因此，本题的正确答案为ABE。而选项D则与防裂措施无关，是错误的。28.高桩码头工程施工组织设计编制中，主要施工方案的内容有：挖泥、测量、构件预制及安装、模板工程、钢筋工程、（）、土石方工程、设备安装工程、附属设施安装工程等。A、混凝土工程B、沉桩C、粉刷工程D、照明工程E、砌筑工程答案：AB解析：高桩码头施工方案的主要内容有:挖泥、测量、沉桩、构件预制及安装、模板工程、钢筋工程、混凝土工程、土石方工程、设备安装工程、附属设施安装工程等。29.工程勘察报告《勘察点平面位置图》是以地形图为底图，标有（）。A、各类勘察点的位置和序号B、工程勘察施工过程C、剖面线的位置和序号D、勘探点坐标E、勘探点高程数据表答案：ACDE解析：本题考查工程勘察报告中《勘察点平面位置图》的内容。根据常规的工程勘察报告编写规范，勘察点平面位置图应该是以地形图为底图，标注各类勘察点的位置和序号，同时还应该标注勘探点的坐标和高程数据表，以及剖面线的位置和序号。因此，本题的正确答案应该是ACDE。选项B与勘察点平面位置图的内容无关，不是正确答案。30.在长江口考深水航道治理工程中，导堤的护底结构中大量应用了土工织物护底软体排，主要是应用了土工织物的（）功能。A、加筋B、防渗C、隔离D、防护E、排水答案：ACDE解析：本题考查的是土工织物在导堤护底结构中的应用，需要考生了解土工织物的功能和特点。A.加筋：土工织物具有一定的加筋作用，可以增强土体的抗拉强度和抗剪强度，提高土体的稳定性和承载能力。B.防渗：土工织物具有一定的防渗作用，可以防止水流穿透土体，减少土体的渗透性，保持土体的稳定性。C.隔离：土工织物具有一定的隔离作用，可以隔离不同土层之间的水流和颗粒物，防止土层混合和沉降。D.防护：土工织物具有一定的防护作用，可以保护土体表面不受外界的冲刷和侵蚀，延长土体的使用寿命。E.排水：土工织物具有一定的排水作用，可以促进土体内部的水分流动，减少土体内部的水压，提高土体的稳定性。综上所述，土工织物在导堤护底结构中的应用主要体现了其加筋、防渗、隔离、防护和排水等多种功能，因此本题答案为ACDE。31.吊装护面块体正确的作业安全要求有（）。A、自动脱钩应安全、可靠B、起吊时应待钩绳受力、块体离地，挂钩人员方可离开C、用自动脱钩起吊的块体在吊安过程中严禁碰撞任何物体D、刚安的扭王字块、扭工字块、四角锥等异型块体上不得站人E、调整块体位置应采用可靠的安全防护措施答案：ACDE解析：吊安消浪块体的自动脱钩应安全、可靠。起吊时应待钩绳受力、块体尚未离地、挂钩人员退至安全位置后方可起升。A正确，B错误。用自动脱钩起吊的块体在吊安过程中严禁碰撞任何物体。C正确；刚安的扭王字块、扭工字块、四角锥等异型块体上不得站人。需调整块体位置时应采用可靠的安全防护措施。D、E正确。32.《水运建设市场监督管理办法》第二十条规定（）应当加强工程款管理，专款专用。A、监理单位B、项目单位C、主管部门D、施工单位E、代建单位答案：BD解析：项目单位和施工单位应当加强工程款管理，专款专用。项目单位对施工单位工程款使用情况进行监督检查时\施工单位应当积极配合，不得阻挠和拒绝。施工单位应当及时足额支付农民工工资。33.港口与航道工程地质勘察必须贯彻国家有关技术经济政策，认真调查研究、精心勘察，密切结合工程实际，提出（）的勘察成果，为港口和航道工程建设的全过程服务。A、反映客观实际B、满足工程需要C、高精度D、能满足设计、施工各阶段要求E、满足工程经济指标要求答案：AB解析：本题考查港口与航道工程地质勘察的目的和要求。根据题干中的关键词“国家有关技术经济政策”、“工程实际”、“勘察成果”等，可以推断出港口与航道工程地质勘察需要满足客观实际、工程需要等要求，因此答案为AB。C、D、E选项虽然也是港口与航道工程地质勘察需要考虑的因素，但并不是本题的重点，因此不是正确答案。34.基床整平按精度要求可分为（）。A、粗平B、细平C、微平D、极细平E、精细平答案：ABD解析：为使基床能够均匀地承受上部荷载的压力，必须进行基床顶面和边坡表面的整平工作。水下基床整平工作，根据不同建筑物有不同的精度要求，一般分为:粗平:表面标高允许偏差为:±150mm;细平:表面标高允许偏差为:±50mm；极细平:表面标高允许偏差为:±30mm。35.《航道建设管理规定》第四十二条规定县级以上交通主管部门应当建立工程质量和安全事故举报制度。任何单位和个人发现（）等应当向有关主管部门举报。A、质量事故B、质量缺陷C、安全事故D、质量一般E、安全隐患答案：ABCE解析：县级以上交通主管部门应当建立工程质量和安全事故举报制度。任何单位和个人发现工程质量事故、质量缺陷和影响工程质量的行为以及安全事故和安全隐患，应当向有关主管部门或者工程质量、安全监督管理机构举报。36.爆破夯实是在水下块石或砾石地基和基础表面布置（）药包，利用水下爆破产生的地基和基础振动使地基和基础得到密实的方法。A、裸露B、悬浮C、密封D、漂浮E、基面答案：AB解析：本题考查的是爆破夯实的方法，正确答案为AB。爆破夯实是一种利用水下爆破产生的地基和基础振动使地基和基础得到密实的方法。在实施爆破夯实时，需要在水下块石或砾石地基和基础表面布置裸露或悬浮的药包，通过爆破产生的振动来实现夯实的效果。密封和漂浮与爆破夯实无关，基面也不是布置药包的方式。因此，答案为AB。37.现行行业标准对后张法预应力混凝土大管桩的表观质量有一系列规定，其中裂缝方面要求有（）。A、外壁面不得出现裂缝B、内壁面不得出现裂缝C、内壁面裂缝宽度不得超过0．2mmD、外壁面裂缝宽度不得超过0．2mmE、内壁裂缝深度不宜大于10mm答案：ACE解析：对大管桩的外观质量检验包括长度、桩顶面倾斜、拼缝处错台、拼缝处弯曲矢高等，外壁面不得出现裂缝，内壁面裂缝宽度不得超过0.2mm，深度不得大于10mm，长度不得超过大管桩外径的0.5倍。大管桩顶端应平整，不得有突出物。38.工程勘察报告关于地质构造的描述中应包含场地的地质构造稳定性和（）。A、与工程有关的地质构造现象B、地质构造对工程建设费用的增加C、对不利地质构造防治措施的建议D、地质构造对岸坡稳定性影响的分析E、场地地质构造对工程影响的分析答案：ACDE解析：场地的地质构造稳定性和与工程有关的地质构造现象，其对工程影响的分析和防治措施的建议，地质构造对岸坡稳定性影响的分析。39.港航工程有抗冻性要求的混凝土，抗冻性合格的指标是在满足所要求的冻融循环次数后（）。A、抗压强度损失≤20％B、抗渗性≥P5C、重量损失≤5％D、动弹性模量下降≤25％E、抗拉强度损失≤20％答案：CD解析：以相对动弹模量下降至75%或重量损失率达5%时，即可认为试件已达到破坏，并以相应的冻融循环次数作为该混凝土的抗冻融等级。如相对动弹模量和重量损失率均未达到上述指标，但冻融循环次数己满足设计要求，亦可停止试验。40.下列性能指标中，（）属于土工织物的力学性能指标。A、断裂抗拉强度B、断裂伸长率C、撕裂强度D、耐热性E、耐磨性答案：ABCE解析：土工织物的力学性能指标：断裂抗拉强度、断裂伸长率、撕裂强度、顶破强度、耐磨性、与岩土间的摩擦系数等。41.港航工程地质勘察成果中，可用于确定单桩极限承载力的指标有（）。A、含水量W（％）B、孔隙比eC、塑性指数IPD、液性指数ILE、孔隙率n（％）答案：BCD解析：孔隙比e一一孔隙体积/土粒体积。用于确定淤泥性土的分类和确定单桩极限承载力。塑性指数Ip一一土颗粒保持结合水的数量，说明可塑性的大小。用于确定黏性土的名称和单桩极限承载力。液性指数IL一一说明土的软硬程度。用于确定黏性土的状态和单桩极限承载力。42.出现（）的情况时，施工单位延期申请能够成立并获得监理工程师批准。A、延期是由施工单位自身原因引起B、建设单位原因造成工程延误C、设计变更或工程量增加造成工程延误D、不可抗力或地质条件变化造成工程延误E、合同专用条款中约定的其他答案：BCDE解析：港口与航道工程施工周期长，受各种工况条件影响多，实施过程中往往会有各种各样的索赔事件发生，索赔事件主要包括:1.发包人违约。2.不可抗力因素。3.第三人造成的违约。43.隐蔽工程在隐蔽前应（）。A、自检合格B、通知有关单位验收C、通知建设单位检验D、形成验收文件E、通知监理验收答案：ABD解析：工程质量的检验应在施工单位自行检验合格的基础上进行。隐蔽工程在隐蔽前应由施工单位通知有关单位进行验收，并形成验收文件。44.进行使船舶航行能力受到限制的（）物品拖带作业，必须事先向所涉及的海区区域主管机关申请发布海上航行警告、航行通告。A、易燃B、超长C、易爆D、笨重E、超高答案：BDE解析：进行使船舶航行能力受到限制的超长、超高、笨重拖带作业活动的，应当在启拖开始之日的3d前向起拖地所在海区的区域主管机关递交发布海上航行警告、航行通告的书面申请。45.《航道建设管理规定》第三十一条规定航道建设项目单位以及其委托的（）、主要负责人员，应当具备满足拟建项目管理需要的技术和管理能力。A、项目建设管理单位B、项目建设管理机构C、项目建设使用单位D、项目建设质检机构E、项目建设监理单位答案：AB解析：本题考查《航道建设管理规定》第三十一条的规定内容。根据该条规定，航道建设项目单位以及其委托的项目建设管理机构，应当具备满足拟建项目管理需要的技术和管理能力。因此，本题的正确答案为AB。选项C、D、E均不符合该条规定的要求，因此排除。46.水运工程施工招标对潜在投标人资格审查属于下列情况之一者，资格审查申请文件视为无效（）。A、资格审查申请文件未盖公章B、填报的内容失实C、未按期送达资格审查申请文件D、文件内容有漏项E、法定代表人（或其授权的代理人）无签字（或印鉴）答案：ABCE解析：与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的法人、其他组织或者个人，不得参加投标。单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得参加同一标段投标或者未划分标段的同一招标项目投标。施工投标人与本标段的设计人、监理人、代建人或招标代理机构不得为同一个法定代表人、存在相互控股或参股或法定代表人相互任职、工作。接受委托编制标底的中介机构不得参加受托编制标底项目的投标，也不得为该项目的投标人编制投标文件或者提供咨询等相关的服务。违反上述规定的，相关投标均无效。47.疏浚工程施工组织设计中施工的总体部署和主要施工方案应包括（）。A、施工自然条件B、施工船舶选择C、施工组织条件D、施工方法E、施工计划答案：BD解析：施工的总体部署和主要施工方案:（1）工程量计算:应按现行行业标准《疏浚与吹填工程施工规范》JTS207-2012规定的方法和要求，计算实际的疏浚工程量（应考虑超深、超宽）和吹填工程量（应考虑沉降量、流失量及预留超填量）。（2）施工船舶选择与配套:应根据合同要求和现场施工条件，结合本单位施工船舶性能，选择经济合理和技术可行的挖泥船及配套船舶。（3）施工方法:应根据不同船型，结合本工程特点，确定疏浚的分条、分层、分段以及吹填的分区、分层、管线的布置，合理选择挖泥船工作参数。（4）泥土处理:应按设计要求制定施工措施。（5）附属工程设计:如吹填区围堪、泄水口、水陆排泥管线、水位站等。（6）其他。48.水运工程单位工程概、预算费用包括（）等。A、直接费B、现场管理费C、利润D、临时施工费E、现场经费答案：AC解析：单位工程概、预算费用由直接工程费、间接费、利润、税金和专项费用五部分组成。49.筑坝工程的主要施工工序包括（）。A、滩面处理B、坝体表面整理C、根部护岸D、护坡E、坝根接岸处理答案：BE解析：50.水运建设工程质量事故根据（）分为四级。A、直接经济损失B、工程结构损毁情况C、间接经济损失D、工程损毁情况E、经济损失答案：AB解析：交通运输部《公路水运建设工程质量事故等级划分和报告制度》规定，根据直接经济损失或工程结构损毁情况（自然灾害所致除