互通式立交桥施工组织设计

六、施工组织设计目录第一章工程概况 1第一节工程说明 1一、工程位置及环境情况 11、工程位置 12、环境情况 13、地下管线现状 1二、工程规模 1第二节施工条件 2一、本工程业重规定 2二、周边条件 2第二章施工组织管理机构 4第一节施工管理目的 4第二节工期规定及工期安排 4第三节现场管理机构 4第四节项目管理人员的配备 4一、建立完整的管理组织机构 4二、公司以及项目部施工组织机构框图 5三、项目部重要成员职责 7四、项目部管理要点 9第三章施工总体部署及资源配备计划 12第一节施工总体部署 12第二节劳动力组织与投入计划 12一、劳动力组织 12二、班组配备 12第三节施工机械配置 13一、施工机械设备配备计划 13第四章测量控制方法 14第一节水准的控制方法 14第二节平面控制方法 14第五章道路工程施工方法 16第一节路基工程施工方法 16一、施工准备工作 16二、基本施工顺序 16三、重要施工方法 16四、施工过程须重点注意的问题 18第二节软基解决方法 19一、换填碾压施工方法 19二、软基施工时应着重注意的问题 20第三节现状路面解决方法 20一、现状水泥混凝土路面解决措施 20二、现状沥青混凝土路面解决措施 21第四节道路基层施工方法 21一、基本施工顺序 21二、重要施工方法 21三、施工过程须重点注意的问题 24第五节排水工程施工方法 25一、施工顺序和施工方法的选择 25二、重要施工方法 25第六节电力工程施工方法 31一、施工顺序及工艺流程 31二、电力管线施工 322、沟槽开挖 32第七节路基、路面工程施工方法 32一、路面基层验收及透封层油粘层施工 33二、沥青混凝土施工方法 33第八节道路附属构筑物工程施工方法 35一、人行步道工程 35二、雨水口 36三、树池 36第六章桥梁工程施工方案 36第一节桥梁工程施工顺序 36一、桥梁工程总体施工顺序 37二、各分部分项工程施工顺序 37第二节桥梁基础工程施工 37一、基础施工总体规划 37二、冲抓成孔施工工艺 39五、钢筋笼制作及安装 49六、桩基水下混凝土浇筑施工 50七、桩身质量检测 53八、承台施工 53第三节桥梁下部构造工程施工 55一、施工方案选择 55二、下部构造施工规划 55三、下部构造施工工艺 55四、墩柱施工安全注意事项 60五、墩柱施工质量保证措施 60第四节桥梁上部构造工程施工 61一、施工方案选择 61二、上部构造施工规划 61三、现浇连续箱梁施工工艺 61第五节桥梁桥面系工程施工 69一、施工方案选择 69二、桥面系施工工期安排 69三、桥面系施工 69第七章冬、雨季、夜间施工方案 71第一节冬季施工措施 71第二节雨季施工措施 71第三节夜间施工措施 72第八章安全文明施工措施 73第一节安全施工措施 73第二节文明施工措施 75一、文明施工目的 75二、文明施工保证措施 75第九章工程质量管理体系与措施 78第一节质量管理方针 78一、保质履约 78二、诚信服务 78三、连续改善 78四、创建精品 78第二节质量保证体系 78第三节质量管理制度 79一、技术质量交底制 79第十章环境保护措施 80第一节工程的环保目的 80第二节工程的环保责任体系 80第三节工程的具体环保措施 80一、施工期间噪声的防治措施 80二、施工期间粉尘（扬尘）的污染防治措施 80三、施工期间振动污染的防治措施 81四、施工期间水污染（废水）的防治措施 81五、施工期间固体废物的防治措施 81五、其他环保措施 82第十一章地下管线及其他地上地下设施的保护加固措施 83第一章工程概况第一节工程说明一、工程位置及环境情况1、工程位置本立交桥位于成都市二环路与羊市街西沿线（蜀汉东路，父抚琴西路）交叉口，设计为全互通立交桥。2、环境情况本工程处在**路的西北环，**大道和**路交叉处，在**园区内，过往车辆密集、来往人员较多，周边又有众多商住地，故本工程施工将本着克服一切干扰、尽量做好与周边单位的协调，把施工影响减少到最小。3、地下管线现状本工程施工将有部分地下管线改迁，重要有电力、燃气（钢管）、通讯、给水等，分布于立交桥东西端两侧及两侧。施工进场后既采用配合相关专业单位进行改迁作业，为施工全面展开发明条件。二、工程规模1、工程范围本项目重要是全互通立交桥、引道工程、管线（引道排水、照明）、路基基层、面层等结构。。施工内容涉及：机械成孔灌注桩、立交桥墩台身主体、预制箱梁及安装、满堂支架搭设、现浇箱梁、钢绞线张拉、桥面系施工、管线保护、路面及临时交通围蔽等。施工内容丰富、工序互相干扰大、现浇箱梁支架搭设、匝道桥梁施工之间的协调、衔接、施工场地环境的保护等都需要认真组织施工方案的优化。2、地质概况桥区地貌单一、无影响工程稳定性的不良地质作用，因此该地稳定性是良好的，重要岩土层分层,从上到下分述如下:(1)杂填土及素填土组成杂乱，欠固结，均匀性差，承载力低。(2)场地泥岩分布连续，局部地段埋设接浅，其中全风化泥岩承载力偏低，压缩变形较大；弱风化泥岩承载力较高，压缩变形小；中风化泥岩承载力高、压缩变形很小。第二节施工条件一、本工程业重规定1、工期规定计划协议内所有工程施工工期约个日历天，于年月日开工，年月日竣工。（具体时间以监理工程师下达的开工令为准，竣工时间做相应的顺延，总工期时间不变）我公司根据本项目及以往施工经验：计划竣工时间为年月日，比业主计划工期提前2个工作日竣工。2、质量规定本工程所有达成国家现行技术质量验收规范合格标准。3、安全文明施工规定安全文明施工必须满足**市有关部门及业重规定的安全文明施工的有关管理规定规定。4、其它规定按项目法进行施工管理，项目管理机构的设立、重要管理人员的安排应健全、合理、人员安排与承诺一致。同时施工期间做好周边协调管理，保证不扰民。并在施工期间按照设计规定保持施工场地周边的交通畅通。二、周边条件1、场地条件本区域地处城市主干道，周边公司及民舍密集。2、交通条件场地周边交通密布，立交桥地处**大道和**路交叉处，是**大道和**路交叉处均为城市重要干道，车流量较大，应注意施工安全及防护。3、供电供水及其他情况供电：按业主指定地点接电进施工场地，临时工程自发电以保证按期开工。供水：由施工单位自行调查接水满足施工，业主配合。弃土：由施工单位自行调查使用弃土场。三、工程特点1、本工程结构形式简朴、项目多本工程施工重要结构为全互通立交桥、匝道、框架涵及桥面系、附属施工等。工程施工范围重要涉及：桥梁、预制箱梁、现浇箱梁、底层道路、管线迁改等。2、本工程协调多立交工程周边民舍、公司多，人员密集，过往车辆密集，相对干扰大；且本工程项目多，施工过程中将与多个相关部门进行沟通，协商，共同解决问题。

第二章施工组织管理机构第一节施工管理目的本工程施工管理目的如下：施工质量目的：达成国家现行技术质量验收规范合格标准；施工安全目的：实现安全生产“六无”标准；第二节工期规定及工期安排拟定总工期为个日历天，于年月日开工，年月日竣工。实际开工日期以开工报告为准。具体计划安排如下：（详见附表四：计划开、竣工日期和施工进度网格）第三节现场管理机构我公司将按照数年来积累的成功项目管理经验来运营和管理本项目，形成以项目经理负责制为核心，以项目协议管理和成本、进度、质量控制为重要内容，以科学系统管理和先进技术为手段的项目管理机制。严格按照以ISO9001模式标准建立的质量保证体系来运营，形成以全面质量管理为中心环节，以专业管理和计算机管理相结合的科学化管理体制，以此杰出地实现公司的质量方针和本工程质量目的，以及对业主的各项承诺。第四节项目管理人员的配备公司高度重视本工程的建设，并将其列为集团重点工程，组建由公司总经理为首的工程领导小组，并委派一名分管领导作为工程负责人代表领导小组对该工程质量、安全及进度等各方面进行全方位监督管理。公司采用全新的管理模式，成立工程总承包项目经理部，实行公司法人代表授权的项目经理负责制，选派思想好、业务精、能力强、能融洽、合作好的具有丰富施工经验的管理人员进入项目管理班子，对外适应业主管理的规定，充足发挥公司的经济技术优势和精诚合作的诚意，对内建立健全项目经理、项目总工程师、施工员、内业、材料员、机械员、质量员、安全员、实验员、预算员、计划记录员等岗位责任制，由工程项目经理部定期对各专业进行考核，保证预定目的的最终实现。项目组织机构人员名单一、建立完整的管理组织机构根据本工程特点，项目管理机构由三个层次组成。1、指挥决策层——工程领导小组工程领导小组是项目施工宏观决策和保障机构，由公司委派一名分管领导作为工程负责人代表公司领导小组在公司整个范围内，对项目施工所需要的人员、机械、材料、资金等进行统一协调和调配，为项目提供可靠的保障。项目上的质量安全由公司派专职质量、安全工程师各一名负责对该工程的质量和安全进行垂直监督和监控。2、项目管理层——工程总承包项目经理部实行项目经理负责制，对工程进度、质量、安全、文明施工、协议履约全面负责，并协调各专业分包之间的工序搭接和进度、场地、交叉作业的互相配合。保证工程按照既定质量、工期目的交付使用。项目经理部由项目经理、项目总工程师等组成。下设施工管理部、质量安所有、技术部、计划成本部、材料设备部、综合办公室等五部一室，具体行使项目部各部门的职能。3、施工作业层——直接参与施工的作业班组精选曾施工过多项优质工程并有过施工同类型工程经验的各专业班组。为实现本公司工期承诺,施工安排上采用基础、主体、装饰分阶段施工，并根据工期规定按实际情况采用双班作业，参战的作业班组实行竞标上岗。二、公司以及项目部施工组织机构框图项目部施工组织机构框图公司领导小组公司领导小组项目经理质安部技术部质量员安全员技术员测量员实验计量员预算员记录员材料员机械员排水专业工长路基专业工长消防保卫文明施工医疗急救施工作业班组计划成本部材料设备部施工管理部综合办公室三、项目部重要成员职责1、项目经理的职责1.1负责项目部的全面工作，是本工程总承包的产品质量、安全文明、工期、成本的第一负责人。1.2负责协调与业主、监理单位的关系，及时接受业主、监理单位和质检部门的相关指令，并全力组织资源完毕。1.3有权对本项目部的机构设立以及项目管理人员的岗位职责作调整。1.4有权在公司内部聘用管理人员以及解雇不称职人员。1.5有权根据公司相关管理规定建立本项目部的奖励和处罚制度，并严格执行。1.6负责三体系《程序文献》中相关程序执行。1.7协助项目副经理搞好三体系的运营、贯彻。2、质量、安全工程师的职责2.1代表公司总部对本工程的质量和安全进行垂直监督和控制。2.2协助项目经理搞好本工程的质量安全管理工作。2.3定期或不定期的组织质量安全检查，督促质量安全措施的贯彻，保证施工正常进行。2.4有权对查处的质量和安全隐患进行处罚并责令其整改。2.5协助项目经理搞好三体系的运营、贯彻。3、项目总工程师的职责3.1负责项目部的技术工作，涉及工程方案的编制及实行监督、施工过程的技术监督、新技术的运用、检查实验的计划及实行组织，技术复核监控，纠正防止措施的制定及实行。3.2协助项目作好与业主、监理等单位技术信息交流与沟通工作。3.3对各分包方、协作单位的工程质量、施工的文明安全和工期进行过程控制。组织质检人员对分包方的工程质量进行监督。3.4协助项目经理搞好三体系的运营、贯彻。4、技术部设有内业技术员、测量员、实验计量员，其职能是：4.1负责与设计院进行联系；4.2对业主的规定或资料、文献中也许出现的任何错误、失误或其它缺陷及时告知监督工程师和业主，并提出解决办法。4.3应用计算机管理技术、对记录汇总、报表和文字解决、工程造价、网络计划编制、财务和会计管理、计划记录、劳动力管理、工程质量管理和文档资料管理等采用专业单项应用软件进行控制和管理。对钢筋优化下料、模板及脚手架CAD设计、混土搅拌站的计量、混凝土温度测量以及实验室数据的自动采集等采用专项施工工艺控制软件。做到计算机资料管理现代化；工作流程标准化；技术管理规范化。4.4参与图纸会审、技术交底、编写施工方案；4.5专业班组按施工图纸施工,按规范操作并执行标准进行验收；4.6测量工程师负责整个工程的测量工作；4.7实验计量员负责本工程的计量器具送检、管理和材料的取样送检。4.8负责《文献控制程序》、《建筑施工和服务运营程序》的执行。5、质量安所有设有专职质检员、专职安全员，其职能是：5.1编制质量、安全教育计划；5.2对工人进行质量、安全操作规程培训；5.3督促劳务层按照质量、安全操作规程施工；5.4检查现场质量、安全并制定、贯彻整改措施，消除和解决质量、安全隐患和事故；5.5执行材料、设备、工程产品的质量检查工作，对检查产品负直接责任。5.6负责《建筑施工和服务运营程序》、《监视和测量装置控制程序》、《不合格品的控制程序》、《纠正和防止措施程序》、《危险源辩识、风险评价和风险控制程序》、《环境因素辨认、评价与更新程序》等程序的执行。6、计划成本部设预算员、计划记录员其部门职能是：6.1项目成本管理；6.2项目预（结）算；6.3工程量月、季清单记录及进度报表，进度网络图调整。7、材料设备部由材料员和机械员组成，其职能是：7.1负责材料进场时登记、清点及验收；7.2负责堆码标记以及材料收发和保管；7.3负责机械的进出场和维护保养。7.4负责《采购控制程序》、《建筑施工和服务运营程序》的执行。四、项目部管理要点1、目的管理在目的管理活动中，切实做到管理内容清楚，全员参与制定目的并保证目的的实行。在总体目的下进行层层分解展开，层层贯彻，分别制定个人目的及保证措施，形成一个全过程、多层次的目的管理体系。2、计划管理由于该项目工程量大工期较长，所以其计划统一管理要体现全面计划管理的规定，重要抓好下列管理内容：2.1工程总进度计划及分段节点计划（涉及月、周的具体计划）；2.2机械化施工计划（重要编制机械化施工水平和重要机械需用量、时间）；2.3劳动力计划（编制和准备专业工种用人数及进退场时间）；2.4技术组织措施计划（运用新的施工工艺和操作方法，提高工程质量，防止发生工伤事故，改善机械设备使用情况，提高机械化水平等内容）；3、技术管理技术管理的重要任务是对的贯彻执行国家各项技术政策和法令，认真执行上级制定的技术规范规定，科学地组织实行各项技术工作，建立正常的技术工作秩序，达成保证工程质量、提高劳动效率，实现安全生产、文明施工，节约材料和能源，减少成本的目的。具体应制订和执行以下的技术管理制度。3.1技术责任制对各级各项技术人员建立明确的职责范围，做到各负其责，各司其事，责权明确。3.2施工技术管理制度为把工程项目技术管理工作科学地组织起来，保证各项技术工作有目的、有计划、有条理地开展，必须建立以下重要的技术管理制度：（1）施工图学习、自审、会审制；（2）技术核定、设计变更签证制；（3）技术交底、复核制；（4）工程技术资料档案等制度。4、质量管理体系质量管理是施工管理的主线。要保证工程质量，实现工程质量达成现行《工程施工质量验收规范》标准，验收合格，必须积极推行全面质量管理，工程质量必须做到事前质量控制、工序质量控制。要抓好工程质量一方面抓工作质量、工序质量、施工人员的素质质量。5、施工现场标准化管理标准化管理是组织现代化生产的重要手段，是科学管理的重要组织部分，对重要的规程、标准必须强化管理。5.1技术标准工程施工必须对的制定和执行技术标准和规程，建立正常生产技术程序是保证完毕各项任务的重要前提。必须严格执行国家颁发的技术规定和验评标准，不得减少标准，严格管理好施工常用的技术规程。（1）施工工艺规程：对重要分部分项工程，规定了施工工艺的规定，施工顺序、质量规定，实行过程中必须严格执行规程标准。（2）施工操作规程：重要规定了工人在施工中的操作方法和应注意事项。（3）安全技术规程：为保证施工人员安全和设备、机具正常运营，制订切实可行的安全保证措施及规章制度。6、施工周边环境的协调施工过程中，要加强与建设单位及附近单位、居民的联系和协调，共同订出相应的对策、措施，保证施工进度、安全生产和文明施工的规定。施工场地进行打围施工，实行封闭式管理。项目管理班子及全体施工人员一律挂牌上岗。认真执行“门前三包”制度，保持场内外道路清洁。施工安排中要合理安排施工顺序，施工中要尽量减低噪音。土石方开挖等噪声较大的工作，尽也许安排在白天施工。因工期需要必须夜间施工时，尽量安排对环境影响小的工序，将噪声控制在允许范围内。第三章施工总体部署及资源配备计划第一节施工总体部署一、优先安排好直接影响项目施工经济效益的为全场性服务的施工设施，如现场临时供水、供电，以及各项生产、生活临时设施。二、在施工方案中努力提高机械化施工限度，减轻劳动强度，提高劳动生产率，保证工程质量，减少工程成本；尽量缩短时间，保证在紧张的工期内完毕施工任务；合理拟定施工起点流向、拟定施工程序，保证现场施工有条不紊，紧张有序，有章可循。三、明确项目管理目的、组织内容和组织结构模式，建立统一的工程指挥系统，组建综合或专业工作队伍，合理划分各承包班组组织施工。第二节劳动力组织与投入计划一、劳动力组织按照开工日期和总工期规定，编制劳动力需要量计划，组织各相关工种进场，安排好进场职工生活，并做好入场职工的教育工作，通过教育增强质量、安全、防火、防盗和文明施工意识。二、班组配备1、项目作业层以各机械班组为主体，选派操作技术精良，能吃苦耐劳的生产班组进场施工，遵守各项规章制度，严格遵守施工操作规程，切实执行网络计划，熟悉并执行质量验收标准，为保证工程质量和进度奠定基础。2、重要班组选择：机械班组由责任心强，技术精细，技术力量雄厚，施工经验丰富，能承担各类工程、吃苦耐劳、敢打敢拼，施工经验丰富的班组承担施工。（详见附表三：劳动力计划表）3、人员到岗到位：所有施工管理人员在开工前一星期内到位，施工操作人员则根据现场施工进度需要分批进场。第三节施工机械配置一、施工机械设备配备计划根据本工程规模、工期及质量规定，并考虑施工场地及结构特性，结合我公司的机械、机具、设备等情况，决定本工程施工机械配备计划见附表一。二、机械设备管理工程施工中，要认真执行建筑机械使用安全技术规程和施工现场电气安全管理规定，此外还应注意：1、编制施工机械进退场计划。根据工程施工需要，按使用先后组织进场，按施工总平面图机械设备位置，做好设备基础，就位安装，以满足开工需要。2、重要的机械设备和大型设备，应根据工程的需要进行调度、购置或租赁，其前提是必须满足工程的规定。3、施工中的机械服务于地面，因此，机械操作地点与服务作业面要视线清楚，指挥通讯设备良好，信号统一及时，并要定机、定人、定指挥。夜间有足够的照明，停止施工时要有可靠的防护措施。4、施工机械必须运用专门设计布线，采用护套电缆线，要按规定分级配电，各级配电装置的容量应与实际负载匹配，其布置、固定、结构形式、盘面布置、系统接线等都要按规范进行，不得乱拖拉电线。5、施工前必须建立本工地的机械电气安全管理规定和各项检查制度，施工期间日夜都应设有机电值班人员，解决机电事故，非专职人员不得触动机电设备。第四章测量控制方法由于该工程测量工作量大，点多线多，标准规定高。并且测量控制工作有其特别的系统严密性、连续性，来不得半点差错。在操作过程中，我们成立由6名工程师(道桥专业)组成专业测量组，认真钻研图纸，从每个点、每条线开始，扎实控制好局部的标准精度，再进而组织好全局的施测工作，提高施测精度和施测效率。测点放样前，认真作好内业准备工作，校正仪器设备，拟定施测方案。现场精心操作，对不符合精度测量成果必须复测，决不马虎了事。第一节水准的控制方法将建设方移交给施工单位的水准点（高等级水准点，布置在工地红线附近区域）做为整个工程水准的基点，采用四等水准将高程引测到施工路段的两侧及分隔带内比较合适的地方，设固定的水准点（Ⅱ级点）。规定该点均布在全线两侧，两点相间以不超过100米为宜，设立在高程桩上。当进行到施工测量时，就近运用（Ⅱ级点），这样大大提高工作效率，保证测量成果的精度。第二节平面控制方法一、复核所移交控制点是否有误。二、运用控制点放出道路中心线上的施工控制点，直线部分50米一点，曲线部分除圆点、圆缓点外每20米一点。道口中心，天桥中心等特殊点插入。三、各施工控制点护桩。护桩测定后，用砼固定，以备道路施工、管线施工时使用。曲线施工时按切距法放点。精度控制：测距1/2023，测角<20″，高度<10mm。四、管线及井位的测定。运用上述平面控制网，拟定管线的中心线。对于曲线段以5米为间距，测设中心线控制桩。井位根据相应里程桩，在中心点上打出横断面线，在井位两侧定好方向桩。由纵向中心线与横断面方向线即可交出井位中心点。有了若干个井位标准点，附近上下游的井位还可用在中线上测距拟定井位。五、基层面控制一般每10m在铺筑基层的平面四角钉高程桩，中间拉线控制。高程标志桩设在施工（铺、压）不易破坏的位置即可。第五章道路工程施工方法第一节路基工程施工方法本工程土方量较大。原则上以机械施工为主，辅以人工配合作业。一、施工准备工作1、测量放线：开工前组织测量人员，校核提供的控制护桩，结合道路纵断面设计及横断面设计，放出道路宽度及填、挖高度，施工中要配合检查、校核。2、清理现场及回填整平，拆迁红线内的障碍物，做好临时排水工作。二、基本施工顺序施工准备→场地清理→测量定位→路基挖、填方→路基压实→路基整型→验收。三、重要施工方法土方施工要结合设计挖、填情况，先以挖作填，平衡后再将多余土运出场外。1、路基挖方施工方法本路段路基施工重要以挖弃土方为主。根据现场实际，先分施工路基，为保证工期，在有工作面的路段随时安排施工队施工。1.1挖方路基施工开挖采用混合式开挖法，即先顺路堑挖通道，然后沿横向坡面挖掘，增长开挖面，加快施工进度。由于开挖深度不大，因此注意不要超挖，路基挖好后应立即进行下一工序施工。弃土应及时清运，不得乱堆放，以尽量减少对交通及周边环境的影响为原则，根据现场实际情况拟定堆土位置，运土路线、机械转运路线等。碾压、整平路床采用压路机压实，用环刀法检测其密实度。挖方路基压实度标准应符合有关规定。地下水位较高或土质湿软地段的路基其压实度达不到规定规定期，可采用晾晒、换土或协议设计人员及监理现场解决。路基面整修应结合挖最后一层土时进行，其路基允许偏差应符合有关规定。1.2施工控制与质量检查质量管理贯穿于施工全过程，与全体施工人员有关，涉及所有与质量有关的因素。压实时的材料含水量与最佳含水量之差控制在不超过2%。最佳含水量按JTJ051－93土301标准用重型击实实验测定。2、路基填方施工方法路基填方施工在方案的制定上，要紧紧抓住“选料，晾晒，整平，压实，检查”等关键环节施工，保证路基填筑质量。填土路基尽也许的避开雨季施工，并注重路基的防排水工作，加大旱季的施工力度，保证路堤的施工进度。组织各项作业均衡进行，做到路基施工的正规化、标准化。借土施工前，一方面对拟定的土场进行土质实验，并拟定填土场的贮量，并考虑就近的原则。填方区开挖的表层腐植土、淤泥等，先就近集中堆放，而后统一运至借土场或弃土场。路基填土前要先取土样作出实验，拟定压实参数取50米作为实验路段，通过实验路段的施工，修正优化压实参数。当符合设计和规范规定后，送监理工程师审批，作为以后压实的标准。然后采用“四区段八流程作业法”施工。填土时由路中间向两边按30-50cm一层分层填方，并用摊铺机摊铺均匀。碾压时先碾压中间后碾压两边，使得该层整个深度内压实度处处均匀，同时达成规定的密实度。路堤的填筑按四区段八流程水平分层填筑施工。四区段是：填料、整平、碾压、检测区段。即：填、平、压、检。八流程是：施工准备测量放线、基底解决、分层填筑、摊铺平整、碾压夯实、检查签证、路面整形、边坡整形。各区段流程单独作业，不许交叉施工。2.1基底解决基底为软土时，应翻挖，分层回填密实。2.2水平分层填筑填筑材料：土方的含水量与最佳含水量之差不得超过2%，土块的最大粒径不得大于摊铺层的1/4，否则要打坏使用。且其各项指标应达成规范规定。摊铺时按设计横断面全宽纵向分层填料。本地形高低不平，应由低到高、由中间两边分层填筑。为保证路堤全断面压实，边坡两侧超填0.2m至0.3m，竣工时刷坡整平。2.3洒水或晾晒：洒水或晾晒应在平整工作前或随着平整作业，无论洒水或晾晒，应使填料含水量保持在最佳含水量的+2%范围内。2.4摊铺整平：每次摊铺的厚度控制在30～50cm（虚铺）范围内，用推土机使每一层填土都能获得均匀统一的厚度，以便保证均匀一致的平密度和压实度。2.5碾压夯实。采用压路机，按实验段拟定的参数碾压。碾压作业时，其路基边沿向中央进行，碾轮每次重叠15～20cm，约碾压5～8遍，至表面无显著轮迹，且密实度用环刀法检测均符合下表标准。2.6检查签证：按照设计指标，以填层的干密度、相对密度或地基系数等指标鉴定是否合格。2.7路面整修：路面整修应结合填筑基床表层的最后一层进行。按设计断面形式和计划填筑高程控制摊铺层厚，并挂线细致找平。2.8边坡宜随填层的填筑逐渐将其夯拍密实，所有路堤填筑完毕后，再将坡面整理平顺。3、路基压实路基压实所有采用重型振动压路机进行分层碾压，碾压方法是：先边后中，先轻后重，先静压后振压，当天回填当天压实，以防松土遇雨淋湿，碾压速度拟控制在3～6km/h，前后两次碾压轮迹须重迭15～20cm，对于压路机碾压不到的部位，采用打夯机进行夯实，每层碾压完毕后，均有压实度实验报告，当符合设计规定后，再进行上一层施工。四、施工过程须重点注意的问题1、道路红线范围内原有的地下管线，如需拆迁，尽量争取在该路段工程开工前拆迁完毕。对于须保存的地下管线，如需在其周边开挖沟槽或取填土，应考虑不因施工而影响其稳固，必要时采用加固措施。2、路基填方施工，须选用易干、透水的土料，如采用透水性不良或不透水的土料，须在含水量接近最佳含水量时再进行压实。3、路基填方施工，原则上应选用同类土料，如采用不同种类的土料填筑时，应按不同种类土料分层填筑，不得任意乱填，以免形成水囊或滑动面，此外，透水性较差的土料，如被填筑于透水性较好的土料下层时，其表面须自路中向两侧做出2～4%的横坡。4、各种井、孔周边的填土须特别留意，应在控制好所填土料的最佳含水量的同时，严格掌握好填土的分层厚度，碾压机械的重量和碾压遍数，对于碾压机碾压不到的部位，采用打夯机进行补夯。5、该路段的路基土方工程施工过程，如遇雨天，必须坚持集中力量分段突击的原则，完毕一段再开一段，绝不允许在全线进行大挖大填。第二节软基解决方法根据现场情况，如在本标段路基施工中有软基，进行解决时均采用换填碾压法解决。一、换填碾压施工方法1、施工顺序施工前准备→路槽开挖→基底碾压→铺第一层土工格栅→填路基土→铺第二层土工格栅→填路基土至设计高程。2、技术规定2.1换填范围：机动车道路基面以下。2.2路基土分层碾压，层厚不大于30厘米。2.3铺设两层土工格栅，首层在换填底面，第二层距离首层60厘米。2.4土工格栅采用经编型双向格栅，幅宽敞于4.0米，抗拉强度不小于20KN/m，断裂延伸率不小于15%，不大于25%。2.5土工格栅沿道路纵向铺设，纵向搭接不小于20厘米，横向搭接不小于10厘米。3、施工工艺(1)换填土料采用砂砾石。(2)对每种土源做两组击实实验，同时每10000立方米填料，必须做一组击实实验。(3)当含水量小于3%时方可进行碾压。假如土料过干，应洒水，水分过多应晾晒。(4)每层填土按1组（3点）/1000平方米做现场密实度实验。达成规定后方可进行上层土的填土施工。(5)填土每层压实后的厚度不大于30厘米。(6)机械碾压难以到达的部位采用小型打夯机夯实。(7)碾压过程中，注意保护现场的各种监测设施。二、软基施工时应着重注意的问题在拟定的地段进行软基换土解决，按图纸或监理工程师指示的深度。如施工现场反映的实况上很正常的，我们将按常规进行施工；假如软基开挖到指定标高，开挖基底假如是淤泥层，杂物沉结层或粉质粘土，应立即报请监理工程师现场踏勘，以便拟定下一步的施工方案，或增长开挖深度，达成抱负或监理工程师认可的地层，或换填砂砾，或用片石加固和土工织物，这得根据现场实况而拟定。1、按图纸规定或监理工程师的指示进行软基解决，应将施工方法所要使用的材料、样品和实验报告以及路基沉降观测方案和加载速度，报送监理工程师。2、软基地段填筑，要严格控制施工填料的层厚和加载速度，并做好沉降监测。3、软基应按监理工程师指示的深度挖除后，用经监理工程批准的材料回填，并分层摊铺压实。4、软基范围内其压实度应以JTJ051--93重型击实实验为准分层测定，并按JTJ071-94附录B的规定进行检查和评估，路基填料摊铺后，应尽快地压实到土方路基压实度93%～95%。第三节现状路面解决方法一、现状水泥混凝土路面解决措施1、铣刨使用路面铣刨机对现状水泥混凝土路面进行铣刨。铣刨厚度则为5mm。铣刨涉及两方面内容：=1\*alphabetica对路面进行铣刨刻痕拉毛，其目的为与上层沥青混凝土可以更好地进行结合，使得沥青混凝土摊铺后稳定性增长；=2\*alphabeticb对路面板横纵缝板差进行铣刨，其目的是保证沥青混凝土摊铺厚度基本均匀。2、破碎沉陷板的解决对于损坏严重的混凝土面板，需挖除旧板浇筑新板。破除时应注意保护基层、周边混凝土路面及地下管线。规定新混凝土板的抗弯强度不小于4MPa，材料应选用初期强度高、后期强度稳定且收缩性小的混凝土。3、脱空板的解决唧泥、活动接缝和错台均可归为脱空板。通过板底压浆进行板底补强。4、缺边、断角板块的解决板角缺边断裂等一般是由行车荷载作用引起应力集中导致的。解决方法为切割大于1MX1M混凝土板后，浇筑新板。5、板面细小裂缝解决对面板缝隙宽度小于3mm的细小裂缝，清缝后采用沥青灌缝解决。二、现状沥青混凝土路面解决措施为了尽也许地减轻反射裂缝的影响，在铺筑沥青混凝土面层前，必须先对现有路面进行解决。沥青路面整体强度基本符合规定，车辙深度小于10mm，轻度裂缝而平整度及抗滑性能较差时，直接加铺罩面。对于中度、重度裂缝段宜视具体情况铣刨路面，否则应进行灌缝、修补坑槽等解决。对沥青层网裂、龟裂或沥青老化的路段应进行铣刨并清除干净，并设黏层沥青后，再加铺沥青层。对整体强度局限性或破损严重的路段，视路面破损限度拟定挖除深度、范围。第四节道路基层施工方法该路段工程的道路基层工程，无论25cm厚水泥稳定碎石上基层还是20～30cm级配砂砾石基层，所有采用路槽机械拌和法进行施工，拌和机械采用横轴式路用稳定土拌和机。一、基本施工顺序施工放样→准备下承层→拌和→运送→摊铺→初压→标高复测→补整→终压→养生二、重要施工方法1、对水泥稳定砂砾（碎石）的材料规定1.1砂砾（碎石）：集料最大粒径不应超过30mm，集料的压碎值不应大于20％，硅酸盐含量不宜超过0.25％。1.2水泥：采用普通硅酸盐水泥，矿渣硅酸盐水泥，标号为425＃。2、配合比设计2.1一般规定（1）水泥稳定砂砾（碎石）混合料的组成设计涉及：根据水泥稳定碎石的强度标准，拟定必须的水泥剂量和混合料的最佳含水量，在需要改善土的颗粒组成时，还涉及掺加料的比例。（2）水泥稳定砂砾（碎石）的各项实验，应按有关规定进行。2.2原材料实验在水泥稳定砂砾（碎石）施工前，进行下列实验：（1）颗粒分析（2）液限和塑性指数（3）相对密度（4）重型击实实验（5）砂砾（碎石）的压碎值实验（6）有机质含量（必要时做）（7）硫酸盐含量（必要时做）（8）检测水泥的标号及初凝、终凝时间。3、施工工艺3.1测量放样：按20m一个断面恢复道路中心桩、边桩，并在桩上标出基层的松铺高程和设计高程。3.2准备下承层：下基层施工前，对路基进行清扫，然后用振动压路机碾压三至四遍，如发现土过干、表面松散，适当洒水；如土过湿，发生弹簧现象，采用开窗换填砂砾的办法解决。上基层施工前，对下基层进行清扫，并洒水湿润。3.3拌和：稳定料的拌和场设在砂石场，拌和设备采用4台500L的单轴式强制搅拌机和一台基层料集中厂拌机。料场内的砂、石分区堆放，并设有电子自动计量设备和地磅，在天天开始拌和前，按配合比规定对水泥、集料的用量准确调试，特别是根据天气变化情况，测定集料的自然含水量，以调整拌和用水量。拌和时保证足够的拌和时间，使稳定料拌和均匀。3.4运送：施工时配备足够的运送车辆，并保持道路畅通，使稳定料尽快运至摊铺现场。炎热天气运送时加彩条布遮盖，防止水份过度蒸发。3.5摊铺：机动车道基层采用摊铺机施工，非机动车道基层采用人工摊铺。摊铺时严格控制好松铺系数，人工实时对缺料区域进行补整和修边。3.6压实：摊铺一小段后（时间不超过3小时），用40T的振动压路机静压两遍、振压一遍后暂时停止碾压，测量人员立即进行高程测量复核，将标高比设计高超过1cm，或低0.5cm的部位立即进行找补，完毕后用压路机进行振动碾压。碾压时由边至中，由低至高，由弱至强、重叠1／3轮宽的原则碾压，在规定的时间内（不超过四小时）碾压到设计压实度，并无明显轮迹时为止。碾压时，严禁压路机在基层上调头或起步时速度过大，碾压时轮胎朝正在摊铺的方向。3.7养生：稳定料碾压后四小时内，用经水浸泡透的麻袋严密覆盖进行养护，八小时后再用自来水浇灌养护七天以上，并始终保持麻袋湿润。稳定料终凝之前，严禁用水直接冲刷基层表面，避免表面浮砂损坏。3.8实验：混合料送至现场半小时内，在监理的监督下，抽取一部分送到业主指定或认可的实验室，进行无侧限抗压强度和水泥剂量实验。压实度实验一般采用灌砂法，在碾压后12小时内进行，避免时间过长基层终凝后增大劳动强度，实验后的洞眼用C10砼进行补平。弯沉实验在施工七天后进行。3.9伸缩缝：为防止基层因伸缩开裂而影响路面结构，施工时按每15m设一条横向伸缩缝，做法是：按位置通长断面埋设高为7cm，厚0.5cm的九夹板。路面施工前沿伸缩缝涂一层沥青，再在上铺上无纺土工布，宽度为1m。伸缩缝设立时，必须保证全断面贯通，严禁车道之间错位。3.10施工缝：在每段基层施工结束处，安放一条横贯全宽与压实后厚度等高的木方，木方一侧稳定料充满至松铺高度，另一侧用素土回填稳定至木方高度，然后碾压成型，待下段施工段施工前，再移走木方及素土，并按伸缩缝的办法解决。3.11纵缝：机动车道中心线处的纵缝，在每段施工段施工完毕后12小时内，人工将该侧的基层边坡凿成垂直形状，另幅施工时，接触面上湿润后刷水泥浆。4、水泥稳定砂砾及碎石的具体实行计划4.1先修筑实验路段：在进行大面积施工之前，修筑长度为100m的实验路段，通过修筑实验路段，进行施工优化组合，把重要问题找出来，并加以解决，由此提出标准施工方法用以指导大面积施工，从而使整个工程施工质量高、进度快，经济效益显著。修筑实验路段的任务是：检查拌和、运送、摊铺、碾压、养生及计划投入使用设备的可靠性；检查混合料的组成设计是否符合质量规定及各道工序的质量控制措施；提出用于大面积施工的材料配合比及松铺系数；拟定每一作业段合适长度和一次铺筑的合理厚度；提出标准施工方法。标准施工方法重要内容涉及：集料与结合料数量的控制；摊铺方法；合适的拌和方法、拌和速度、拌和遍数；混合料最佳含水量控制方法；整平和整型的合适机具与方法；压实机械的组合、压实的顺序、速度和遍数。4.2待实验路段成功后再转入大面积实行.三、施工过程须重点注意的问题级配碎石铺设前，将路基进行基面压实。路基表面应平整、坚实，各项检测指标必须符合有关规定。检测项目涉及压实度、弯沉、平整度、纵断高程、中线偏差、宽度、横坡度等。1、压实度达不到规定规定重要因素是碾压遍数不够、配合比有变化、碾压时含水量不合适，在施工过程中应采用严格的现场管理制度，设专人负责作业监督；严格控制混合料的配合比，并在必要时对混合料进行现场击实实验；严格控制混合料拌和加水量和碾压时机。2、粗细集料离析重要因素有实际生产能力超过了拌和均匀性的规定的能力、装料过程不规范、摊铺机搅笼设立不妥。在施工中应严格控制产能与拌和均匀性规定相一致，适当减少产量；运送车从拌和机出料斗装料时，应适当移位，采用分次装料的方式，使混合料均匀装满车厢，减少混合料离析限度；摊铺机搅笼设立在对的位置。3、表面松散、起皮重要因素是碾压时表面失水太快、养护不及时或不到位、重车行驶不妥。在施工中应保证混合料表面始终保持湿润，特别是热天或大风天要特别注意保持表面湿润；加强养护管理，保证洒水车数量；严格限制重车在养护期路段行驶，在其他段落上行驶时也要严格控制行驶速度。4、碾压成型基层表面假如不平整修整很困难，施工过程，必须严格控制好板面高程和平整度。第五节排水工程施工方法一、施工顺序和施工方法的选择1、施工顺序施工准备→测量放线→沟槽开挖→人工清沟整平→验槽→素土或垫层→管道安装→砼井室浇注→污水管闭水实验→回填土分层夯实→分项工程验收。2、施工方法地下管道施工时，应遵循“先深后浅”的原则，先施工污水管后施工雨水管，为了提高工作效率，保证工程进度和施工质量，采用机械开挖管沟人工清底整平，（放坡系数根据土质情况而定）。机械下管人工对口安装。先安主管，后安支管，考虑到地下水和雨水，土质差而引起的积水塌方，除采用排水措施外，管沟开挖分段进行，开挖一段，安装一段。管沟开挖由低处向高处延伸施工，以便管沟排水，防止塌方和已安好的管道在雨季因排水不畅而堵塞管道。同时也为后工序的施工带来方便。二、重要施工方法1、管道线路测量定位1.1测量前先复核水准点，符合规范规定。1.2在测量过程中，沿管道线路应设临时水准点，水准点间距不大于100m并与原水准点相闭合。施工水准点应按顺序编号，并测定相应高程。1.3若管道线路与地下原有构筑物交叉，必须在地面上用标志标明位置。1.4定线测量过程应作好准确记录，并标明所有水准点和连接线。1.5根据图纸和现场交底的控制点，进行管道和井位的复测，做好中心桩、方向桩固定井位桩的验桩、拴点工作，测量高程闭合差要满足规范规定。1.6施工过程中发现桩钉错位或丢失及时校正或补桩。2、沟槽开挖2.1根据现场实际情况，开槽以机械开挖人工配合的方式进行。管道槽底部的开挖宽度为：B=D1+2b1；式中B—管道槽底部的开槽宽度（㎜）；D1—管道结构的外缘宽度（㎜）b1—管道一侧的工作面宽度（㎜）。管道一侧工作宽度序号管径（mm）非金属管道（mm）金属管道（mm）1D≤5004003002500<D≤100050040031000<D≤1500600600根据现场土质情况严格按照规范规定实行放坡。如槽下有地下水时管道一侧应加宽40cm挖排水沟，每50米挖一个50*50cm集水坑。各种管径的开挖宽度根据上式计算得出。2.2按设计图纸规定和测量定位的中心线，依据沟槽开挖尺寸，撒好灰线。2.3采用机械挖槽时，应向机械司机具体交底，交底内容一般涉及挖槽断面、堆土位置，现有地下构筑物情况及施工技术、安全规定等，并应指定专人与司机配合，其配合人员应熟悉机械挖土有关安全操作规程，并与测量人员配合，及时量测槽底高程和宽度及放坡，防止超挖及放陡坡。2.4机械挖槽，应保证槽底土壤结构不被扰动和破坏，开挖时应在设计槽底高程以上保存20㎝左右一层不挖，用人工清底（机挖人清）。2.5人工清挖槽时，应认真控制高程和宽度，并保护槽底土壤结构不受破坏。3、雨、污水管道工程3.1钢筋混凝土承插口管道安装基础：沟槽开挖边坡，施工可根据管道安装条件及土质情况自行调整。回填砂垫层基础时，应根据砂石基础的厚度分层回填、夯实，整平砂石后用平板振捣夯实，夯实的密实应达成规范规定，应保持砂石的基础的含水量。承插口管道地基的原状土层不得扰动，其地基承载力不应低于规范规定，否则应进行地基解决。管道铺设：（1）管道铺设前的准备工作1）准备好施工机具、工具、吊运设备、承插管、橡胶圈、润滑剂等材料。2）复核沟槽中心线和基础标高。3）清除承口内表面和插口外表面的油污、杂物。4）按管径选用相应的橡胶圈，并检查橡胶圈外观应无气泡、裂缝及碰伤等缺陷。5）准备好润滑剂，用刷子、布头沿插口涂刷一遍，然后将橡胶圈平滑套入，橡胶密封圈放置位置。（2）安管顺序：1）从下游排向上游，插口向下游，承口向上游。以吊车系下第一节管，将管头放在已弹好线的检查井处（承口放在来水方向，若是插口则放在出水方向），按照井中测桩（既是中心桩又是高程桩）找好中心线及两端高程后，才干松吊回臂。2）继续系稳第二、第三节管并随稳随测后端中线和高程直到另一检查井。带承口的半节管排在检查井的进水方向，带插口的半节管排在检查井的出水方向。3）为准确控制管位，须在第一节管的两端用支撑控制并固定。4）并以此做为调节下一节管端头中线位置及调整后的管头固定方法。（3）管节合拢采用两只3t手扳葫芦方法：手扳葫芦一端用钢丝绳与承口拉钩连接，另一端作为固定反力端，管节合拢时两只手扳葫芦应放置在管节水平直径处，拉钩勾在被合拢管节的承口壁，手扳葫芦反力端可用钢丝绳，卡扣等固定于临时方木，合拢时两只手扳葫芦应同步拉动，使管节合拢。（4）管子承插就位，放松钢丝绳时应进行下列检查：复核管节的高程（标高）和中心线。高程有误差时运用吊车系管点动找准；高时用特别小铲除去砂层，低时塞入砂料并用△小锺击实。检查承插口之间的间隙为9mm~15mm。就位稳好后，可用2组4个楔形混凝土块以90°支承角,置于管道两侧底角处楔紧，其纵向位置每组距离管端1／5处。3.2混凝土工程：1、钢筋混凝土检查井施工混凝土检查井重要有圆形井、矩形井及不规则井，虽然每个井室混凝土量不大，但施工中稍有疏忽，就也许使混凝土外观差，其工作缝出现洇水、渗水现象。施工顺序：垫层混凝土→基础混凝土→管顶面以下侧墙混凝土浇筑→流槽→管顶面以上混凝土浇筑→塑钢踏步安装→现场预制混凝土盖板安装→预制混凝土井筒安装→铸铁井盖安装。（1）钢筋1）钢筋的加工、存放钢筋的加工成型严格按照图纸的尺寸及规定编制钢筋下料单并按其规定加工。钢筋在加工成型之前进行调直及防锈清理，保证钢筋表面的洁净。钢筋成型后，挂牌注明所用部位、型号、级别，并分类码放整齐。成型的钢筋一般暂存在加工厂内；施工中按照施工计划以及施工现场的规定分批运至施工现场，施工现场只能少量地暂存工程急需的成型钢筋。运至现场的钢筋要码放整齐、挂号标志牌，底部垫方木与地面保持距离。2）绑扎、安装钢筋的现场绑扎及安装严格按照设计图纸的尺寸及规定进行。井室底板钢筋的定位必须弹线。架立筋：井室底板、顶板架立筋按1000mm间放，以此控制上、下层钢筋间距。严格控制钢筋保护层，在模板与钢筋之间设立水泥、砂配比与所浇筑混凝土配比相同的水泥砂浆垫块。垫块数量不得小于2块/m2。绑扎时铺板作业，严禁踩踏绑扎完毕的钢筋。钢筋安装时接头的位置及数量，符合国标验收规范及规定。井室底板及顶板同一截面内接头互相错开，其数量不得大于50%，墙体同一截面内接头必须互相错开，其数量不得大于25%。（2）脚手架检查井施工时，在其周边事先支搭钢管脚手架。坐落于肥槽上的脚手架用碗扣式钢管系列脚手架系统支搭，采用单排架。脚手架底部设立杆可调座，支腿下垫50mm大板，大板宽不小于200mm。脚手架内侧距结构墙皮700mm，架宽900mm，其立杆间距900mm，横杆间距1200mm。支搭时设碗扣式斜杆，脚手架上部设有高度横杆间距600mm，作为护栏。（3）模板检查井基础模板均选用SZ系列模板。圆形污水检查井墙体模板采用加工异型模板；三通、四通支线及垂直跌落井方形墙体部分采用SZ系列模板，圆形墙体部分采用加工异型模板；三通干线跌落井及转弯跌落井采用SZ系列模板。1）设计原则依据不同的结构形式及尺寸设计加工模板并使模板系统安全、可靠、经济，具有足够的强度、刚度及稳定性。2）模板支撑体系支撑体系采用SZ系列模板支撑体系，严格按有关检查程序进行内部验收。3）模板安装所有模板均采用现场拼装。模板组装好就位前在表面涂刷脱模剂并涂刷均匀且不能过厚。模板的安装严格按照模板配板设计的规定实行，操作按照《市政工程施工技术规程》执行。（4）混凝土1）浇筑顺序井室混凝土浇筑顺序：垫层混凝土→基础混凝土→侧墙混凝土。2）浇筑方法井室垫层及基础混凝土采用灰溜子下灰浇筑；侧墙及顶板混凝土采用泵车下灰浇筑。浇筑前进行吹仓工作；在非冬季施工时用清水湿润；在浇筑混凝土时施工队组严格控制下灰速度，不得大于1.0m/h；混凝土振捣采用插入式振捣棒振捣，振捣时振捣棒采用一字式下棒，移动间距不大于作用半径的1.5倍；混凝土养护工作设立专人执行，在非冬季进行浇水养护；冬施期间，覆盖塑料布和防火草帘以达成保温。3）模板的拆除拆除期限的规定：侧模在混凝土强度能保证井体不因拆模而出现缺棱掉角现象时方可拆除。模板拆除后涂刷机油，选择平整的场地分类码放。模板的部件分类清点验收堆放有序，及时清理及修理。3.3闭水实验：1）按规范及设计图纸规定，对污水管道，每个井段均作带井闭水实验。2）管道闭水实验时，实验管段应符合下列规定：a管道及检查井外观质量己验收合格；b管道未回填土且沟槽内无积水；c所有预留孔应封堵，不得渗水；d管道两端堵板承载力经核算应不大于水压力的合力，除预留进出水管外，应封堵坚固，不得渗水。3）闭水实验方法a闭水实验的水位，应为实验上游管道内顶以上2m，如上游内顶至检查口高度局限性2m时，实验水位可至井口为止。b将需闭水实验的管段砌砖封堵，留出一个检查井作水位观测。管道内灌水浸泡24小时后，往返观测井内水位下降情况，测量观测井内水位下降深管道应进行修补或返工，再重新实验。c排水管道闭水实验允许渗水量一览表（允许渗水量单位m3/24•hKm）管径（mm）4005006007008009001000允许渗水量25.0027.9530.6033.0035.3537.5039.52d闭水实验合格后，拆除堵头后进行管道土方回填。3.4各种管线的土方回填：由于管线工程完毕后即进行道路工程施工，所以回填质量是把握整体工程质量的关键，是施工的重点。管线结构验收合格后方可进行回填施工，且回填尽也许与沟槽开挖施工形成流水作业。1）为了保证回填土的质量，在施工现场设土工实验室，以便随时掌握回填土的含水量及压实密实度。2）回填土的含水量必须符合规定，当回填土的含水量过大时，根据天气、现场情况，采用晾晒或掺拌石灰粉的措施，以达成回填土的最佳含水量。3）为了避免井室周边下沉的质量通病，在回填施工中应采用双填法进行施工，即井室周边必须与管道回填同时进行。待回填施工完毕后对井室周边进行2次台阶形开挖，井周回填80cm宽的沙砾石。4）管顶以上0.5m范围内用人工夯填，每层压实厚度不大于15cm。管顶1.5m以上用装载机配合压路机进行回填。具体施工操作应严格按操作规程进行。5）回填土高度至路床以下15cm为止，待该施工段所有管线工程完毕后，集中对该部分进行回填压实解决，以保证路基的整体性和稳定性。6）回填前清除槽内杂物、排除积水。7）沟槽两侧须同时回填，且两侧高差不得超过30㎝，管顶以上50㎝范围内应特别注意夯实设备的选用，以防止对管道结构导致损坏。8）回填土每层虚铺厚度为20～25㎝。9）回填土中不得有碎砖、石块。10）分段回填时，相邻段的接茬应呈阶梯状，且不得漏夯。11）胸腔土密实度为95%以上，管顶以上50㎝范围内填土密实度为87%以上。12）每层回填完毕后必须经质检员检查、实验员检查认可后方准进行下层回填工作。第六节电力工程施工方法一、施工顺序及工艺流程1、测量系统为使整个工程在施工过程中有一套准确持久的测控系统，开工前根据设计院提供的控制点布置成一个不因施工而破坏的测量控制网，并复核无误后方可使用。2、施工顺序本标段重要为电力浅沟及通信管道工程。施工顺序为原路面拆除→沟槽开挖→通信管道安装→路面恢复及人行道恢复→清理场地。3、工艺流程施工准备（含临时设施、旧路面破除、测量放线等）→电力浅沟及通信管道沟槽开挖→土方转运（涉及外弃）→管线安装→接口解决→连接井、转角井施工→道路基层及人行道基层恢复→路面恢复→收尾交验。4、开挖探槽因本工程地处**市区，地下管网交错纵横，在施工电力浅沟及通信管道前需开挖探槽，沿纵向顺道路中线一侧4米全线开挖，横向每20米开挖一道，以探明地下旧有管线布置，保证施工安全及附近机关单位，居民的正常工作、生活。5、施工降、排水本工程开挖深度较浅，局部采用明排。6、土方调配管沟回填运用开挖的土石方除尽不良土后进行回填，剩余挖方作为弃土及时外运，尽量少占施工场地。二、电力管线施工1、施工工序测量放线→沟槽开挖→管线基础解决→管线安装→防水解决→回填。2、沟槽开挖2.1本工程因挖深相对较浅，土质重要为原有道路的路基回填土，沟槽开挖断面采用直形槽。2.2由于该工程为城市新建工程，地下管网复杂，管线沟槽开挖按60%机械挖方，40%人工挖方；回填部分按50%人工回填，50%机械回填。2.3不宜作回填土用垃圾土及杂填土、腐质土、淤泥土等不适合回填的土外弃，适宜回填的土层就近找堆土场集中暂存。2.4安排专人负责清扫施工现场，清除全线居民的生活垃圾及现场指挥交通，以保证现场整洁有序。3、回填选用细土用手夯层层夯实，回填完毕后，用电阻表测试地阻。经监理工程师验收合格后，方能进入下道工序。第七节路基、路面工程施工方法一、路面基层验收及透封层油粘层施工1、路面基层交接验收重点检查标高、平整度、全面成型（无松散、无浮尘）。平整度超限处用铣削机平，如有浮灰和松散处必须加以解决才干进行透封层施工。2、基准线设立施工前在基层上主线取每隔8～10m间距弯道处5m，设一铁支架，给出标高，绷直基准线扭绕式钢丝，遇桥梁可在地袱处由测量员给定高程，用环氧树脂粘架线板或使用卡具，以固定金属丝基准线高程，钢丝直径6mm的安装拉力大于800N，距摊铺油边水平距离为0.3～0.5cm，使用摊铺机三角传感器底边中心压在金属丝上，与其夹角为45°。二、沥青混凝土施工方法1、沥青混合料的拌和按照实验段拟定的标准配合比进行沥青混合料的拌和，达成运转正常，计量准确，按配合比进行自动化生产。拌和保证达成“三合格”矿料级配合格，沥青用量合格以及沥青、热仓料、沥混料温度合格。1.1送入拌和机里的集料温度应符合规范的规定。1.2把规定数量的集料和沥青材料送到拌和机后，应将这两种材料充足拌和直到所有的集料颗粒都完全被均匀地裹覆。沥青材料也完全分布到整个混合料中为止。1.3随时检查混合料拌和的均匀性，拌和后的混合料不得有花白斑点，不得有离析和结块，否则将予废弃。2、沥青混合料的运送沥青混合料用15t以上自卸汽车运送，机械性能良好，料斗关严不漏，倾卸自如，车厢清洁并喷涂油水混合液（油水比为1∶3）。接装混合料时及时挪动汽车位置，减少离析。车辆数量足够，开始摊铺时在施工现场等候卸料的运料车不少于5辆，摊铺过程中机前始终有车等候卸料，保证连续摊铺；卸料时不得撞击摊铺机，挂空挡靠摊铺机推动前进。沥青混合料运至摊铺地点后凭料单接受，并检查拌和质量。运送车准备好盖布，以备防雨、保温。总之，混合料的运送要“装均、稳卸”。3、沥青混合料摊铺摊铺前全面检查熨平板，在其下面拉线测校，保证熨平板的平整度，使用前预热熨平板，规定不低于65℃；检查摊铺机所有的振捣夯具，使摊铺的混合料达成最大的摊铺密度；调整好自动找平装置，按测量好高程、平整度的刚性基准面和设计横坡进行摊铺。在开始受料前，在料斗内涂刷少量油水混合液，以防止粘料。施工时气温必须在10℃以上，摊铺温度按规范控制。摊铺采用二台摊铺机分两个工作面分别进行摊铺，分层单幅进行。摊铺过程中保证供料充足，摊铺机螺旋送料器应不断地转动，两侧保持不小于送料器高度2/3的混合料。摊铺机缓慢连续均匀地行走。随时检查摊铺层厚及路供、横坡，摊铺机摊铺不到的部位及桥头边角处要用人工及时摊铺。为保证沥青路面下面层平整度，选用500×10×5cm轻质高强度的铝合金并配有三个可调支撑为基准单元面，放线时提前测量调整好200～300m刚性基准面：施工过程中每5m为一单元，循环向前延伸放线，调整时用6m直尺逐步量测，消除了挠度，解决了柔性基准线存在的缺陷，可以保证和提高摊铺平整度。4、压实压实是沥青路面施工的一道重要工序，它既能使沥青路面密实、稳固，又对沥青路面平整度起着决定性任用。压实按照实验段拟定的设备组合及程序进行，无论初压、复压、终压都尽也许在高温下进行。初压速度以不使混合料产生推移、发裂为准。复压采用25t轮胎压路机进行碾压一般不少于4～6遍，达成规定的密实度和无明显轮迹。终压用双轮钢筒压路机碾压，表面无轮迹为止。压实工艺中注意的几个问题：4.1压路机直线行进由低边向高边碾压。4.2每个碾压路线起止的端点不设在同一横断面上，并根据摊铺速度逐步向前推行，初、复、终压形成梯队推动。4.3压路机碾压过程中如有沥青混合料粘轮现象时，可向碾压轮洒水，以不沾轮为限。4.4压路机不得在未碾压成型或未冷却的路段上转向、调头或停车等候，震动压路机在已成型的路面上行驶时关闭震动慢行。4.5碾压时着重控制沥青混合料的施工温度。5、接缝沥青路面施工在构造物两端及施工缝处必须进行接缝解决，接缝解决好坏直接影响平整度。所以解决接缝时，必须仔细操作，保证紧密、平顺。5.1横缝经施工实践，横缝按以下解决方案效果较好。在预定摊铺段末端先撒一薄层砂带（宽50cm左右），再摊铺混合料，待混合料碾压稍冷却后用三米直尺检查端部平整度，将不平处用切割机割整齐后取走，擦干净切割面后洒粘层沥青。接缝时并注意用热混合料加热接茬。摊铺时特别注意调整好预留高度，摊铺后碾压用双钢筒压路机由一侧成45度斜压一遍后横压，每压一遍向新铺混合料移动15～20cm，直至所有脱离原铺层为止，再改为正常的纵向碾压。碾压过程中随时检查平整度，专人指挥碾压。5.2构造物两端接缝解决沥青下面层与桥梁通道搭板相接处及沥青路面与隧道收费岛水泥砼路面相接处，施工时以保证沥青砼面高程来控制摊铺，压路机全面压实，必要时最后顺搭板和水泥砼路面压平，用6m直尺检查达成合格。第八节道路附属构筑物工程施工方法一、人行步道工程1、人行步道级配碎石、M7.5砂浆垫层基层施工方法同道路工程，结构厚20㎝。面层为6cmC30混凝土彩色方块砖铺筑与3cmM7.5砂浆垫层。2、人行步道面层花岗石方砖的铺砌2.1花岗石方砖铺砌前，按预先测量好的桩点拉线控制铺砌位置和高程。为保证人行步道方砖的纵横缝的直顺美观，铺砌时，采用纵横拉线的双控办法，对纵横砖缝的直顺进行满幅控制。2.2花岗石方砖铺砌时，先用人工将混凝土表面清扫干净，用水泥砂浆按设计厚度进行找平，并立即在找平的砂浆上铺砌人行步道方砖。2.3花岗石方砖铺砌后，随时检查方砖是否稳固，层面是否平整，纵横缝是否直顺，缝宽是否均匀，发现问题及时修正。砌好后用1:2水泥砂浆勾成凹缝。二、雨水口1、雨水口应与道路工程配合施工。按道路设计边线及支管定出雨水口中心线桩，雨水口长边必须重合道路边线。2、按雨水口中心线桩挖槽，挖至设计槽底。槽底要夯实，并浇筑C10混凝土基础。3、雨水口砌筑3.1砌筑井墙，随砌筑随勾平缝，用C10混凝土将墙外回填捣实。3.2井口与路面施工互相配合、同时升高，井圈安装好后，盖木板或用铁板覆盖，以备在道路面层施工时，压路机通过不致被压坏。三、树池3.1树池与人行步道同步施工，应先放树池位置，以保证方砖铺砌缝隙均匀一致。3.2树池边框嵌边石进场前除出具生产合格证外，应严格进行质量检查，对其几何尺寸、强度、外观进行抽样检测，合格者方可使用。3.3树池必须挂线操作，以两侧路缘石顶为准挂纵向与横向高程线，按设计图纸规定安装树池边框，规定其位置准确，外形方正，顶面与步道方砖平齐。第六章桥梁工程施工方案第一节桥梁工程施工顺序一、桥梁工程总体施工顺序驻地建设→施工现场“三通一平”施工→桥梁基础工程→桥梁下部构造→桥梁箱梁施工→桥面系施工→收尾工作。二、各分部分项工程施工顺序1、机械成孔浇桩基施工工序场地平整及施工→安装挖孔设备及提高架→开挖、抽水、护壁循环进行直至孔底→清孔→下放钢筋笼→桩基砼浇注→桩基超声波检测2、承台施工工序基坑开挖→底面高程测量、放样→封底砼浇筑→承台平面位置精确放样→劲性骨架、钢筋及冷却水管安装→模板安装→砼浇筑→养护3、墩柱施工工序平面位置测量放样→钢筋安装→模板安装→砼浇筑→养护4、现浇箱梁施工工序基础解决→搭设碗扣支架→安装底模→试压→绑扎底板腹板钢筋、安装底板腹板预应力束→安装腹板内模板→拼装内、外顶板底模、扣管支架→绑扎顶板钢筋、纵向预应力管道→安装端模、预埋件→检查验收→浇筑砼→砼养护、施工缝凿毛→张拉预应力束。5、桥面系施工工序梁板顶面凿毛、冲洗→测量、放样→钢筋制作、安装→模板安装→砼浇筑→拆模、养生→伸缩缝安装第二节桥梁基础工程施工一、基础施工总体规划1、施工方案选择鉴于以下三个因素，本工程采用人工挖孔与冲抓钻成孔两种方式同时进行施工：1.1有助于工程全面开展。1.2这两种方法不用泥浆，噪声较小，减少环境污染。1.3冲抓钻采用柴油发电，挖孔施工使用量较小，也许解决市政工程前期用电紧张的矛盾。(见下表)基础施工各工序方案选择汇总表工序名称拟选择施工工艺选择本方案的理由桩基成孔方案一冲抓钻成孔，全钢护筒跟进护壁1、工期紧，工程量大，冲抓钻钻进速度快，生产效率较高。2、此工艺不使用泥浆，更有助于环境保护。3、此工艺使用全钢护筒跟进护壁，更有助于桩孔的成形，防止坍孔。4、成孔作业中用电量小，可为其他机械留出用电容量。5、同时进行施工的工作面少，便于进行施工管理和控制。6、一个墩位的桩基所有完毕所需时间短，便于流水作业的组织。桩基成孔方案二人工挖孔，钢筋混凝土护壁1、此工艺不使用泥浆，更有助于环境保护。2、成孔作业中用电量小，可为其他机械留出用电容量。3、同时进行施工的工作面较多，便于工作同时推动。4、对周边环境影响较小(如噪音等)。桩基钢筋钢筋笼制作成型后吊车起吊安装为桩基钢筋施工常规工艺，同样合用于本工程。桩基混凝土浇筑导管法浇筑水下混凝土为桩基混凝土施工常规工艺，同样合用于本工程。桩基成桩检测预埋检测管，超声透析检测法根据设计规定。承台施工挖掘机开挖基坑、自卸汽车运送弃土、人工配合机械浇筑垫层、挖掘机带破碎锤剥桩、人工配合机械进行钢筋及模板工程施工、泵送商品混凝土入模此施工方法为常规工艺，同样合用于本标段施工。2、基础施工控制工期的拟定根据全桥共540天的总工期，桩基施工控制工期拟定为120天，第一批桩基施工时间为60天，第二批桩基施工时间为60天。根据桩基施工进度，承台控制工期拟定为160天，第一批承台施工时间为80天，第二批承台施工时间为80天。二、冲抓成孔施工工艺1、施工工艺流程在本工程中，冲抓钻成孔按下所列流程进行：破除路面及施工放样、护桩→埋设护筒及安装冲抓钻机→钻进及清孔→下放钢筋笼及导管→浇筑水下砼→钻机转移→预留机动时间2、冲抓钻施工要点2.1冲抓钻机构成及工作原理拟用于本工程的MT-150型冲抓钻机由前底盘、后底盘、行走部份、绞盘、发动机、臂架、前支腿、后支腿、护筒夹、液压系统、锤式抓斗组成。其成孔原理为：以钢护筒作为钻孔导向及护壁，用锤式抓斗对护筒内的土、石进行挖掘，并在挖掘的同时摇动护筒使之下沉，从而形成桩孔。2.2冲抓钻机的基本参数（见下表）MT-150型冲抓钻机技术参数汇总表技术参数名称参数值机体尺寸12.84×3.5×16.2m机体自重（不含钢护筒及抓斗）54T钢护筒外直径150㎝最大钻孔深度40m钻进速度10m/h行走系统履带式行走速度730m/h最大护筒推入力1370KN最大护筒拔除力1600KN2.3冲抓钻机的组拼冲抓钻机运送进场后，按如下程序进行组装：（1）因本工程均为竖直桩，因此将垂直型式进行组装；（2）一方面将钻机按前部机体、后部机体、臂架三部份分别组装完毕；（3）将直形间隔垫安装固定于后部机体上；（4）将前部机体和后部机体初步组装成一体；（5）接上前支腿油管路；（6）装上摆动油缸臂轴，并用前支腿调整垂直度；（7）将调整好的前部机体和后部机体合并为一体；（8）调整固定臂架水平，并安装上臂架油缸；（9）完毕前油缸、伸出装置、夹紧装置、卸土装置、臂架管路的配置；（10）将臂架呈竖直方向直立，然后固定稳定撑杆并装上管道，从而完毕整机的拼装。2.4冲抓钻机的试动行冲抓钻机拼装成型后，分别对行走部份、管路部份、绞盘部份、动力部份、臂架等各部份进行检查，然后进行试运营。试运营的重要项目有：臂架提高、臂架旋转、钢护筒夹紧、钢护筒摆动、钢护筒推入、钢护筒拔除、抓土、卸土等。2.5钢护筒概况本机械配套使用的钢护筒为原厂定型配制，其外径为150㎝，内径为141㎝，面板采用24㎜厚钢板，在内侧加设加劲肋形成。首节护筒下端设有刃脚，便于护筒向下推入。护筒标准长度为6m，另设2m、3m等调节段。2.6埋设第一节护筒及冲抓钻机就位钢护筒埋置采用挖埋与钻机推入相结合的方法进行。先在桩位处挖出比护筒外径大20～40厘米的圆坑，再将护筒用吊车吊运到位并校准其中心位置，然后启动冲抓钻机就位，用钻机的护筒夹具夹住钢护筒顶端并启动液压系统将其缓慢推入土层内，应特别注旨在推入过程中随时观测钢护筒的中心位置及竖直度。钢护筒刃脚与挖掘底面的关系应遵循如下原则：（1）若挖掘底面为一般土质，刃脚可先行压进，出可在与挖掘底面保持几乎同等深度的情况下村进；（2）在不易坍塌的土质中，若钢护筒压进困难，则可适当超挖；（3）在漂石、卵石层中也应先进超挖，但必须使周边土层的松弛限度最小。2.7抓斗在钢护筒内的掘土操作绞盘使抓斗进入钢护筒中即可进行挖掘，挖掘需柔和地进行，抓斗的摆幅需平稳，以防对钢护筒导致损害。在抓斗进行挖掘时，启动钢护筒摆动装置，使钢护筒匀速摆动并匀速推动。按挖掘与钢护筒推动同步进行的程序连续进行，直至第一节钢护筒推入完毕。2.8钢护筒的连接当上一节钢护筒推入完毕后，需安装下一节钢护筒，其连接方法按如下进行：（1）使臂架倾斜，便于护筒就位；（2）使用起重机将钢护筒吊起；（3）检查钢护筒铰接点的垫子，将钢护筒连接部位上的泥沙及其他污物冲洗干净，并涂上润滑油；（4）将钢护筒吊起垂直放置于已推入土体中的一段上；（5）插入铰接点的锁销，并用T型搬杆拧紧，完毕连接。2.9在不同地层中的不同挖掘方法根据不同的地质状况，需选用不同的挖掘方法，但其基本原则均是保证在与周边地层保持最小摩擦力的状态下进行。以下列出本工程中也许碰到的地层所相应的挖掘方法。2.9.1软土层为防止坍塌，挖掘时钢护筒要超前推入地层中1～1.5m2.9.2普通稍硬土层钢护筒要超前推入地层中30㎝左右,再进行挖掘，这是标准的挖掘方法。2.9.3密实沙土层该类地层的开挖不需要使钢护筒超前推入地层内后再进行挖掘。在挖掘过程中，每掘进20～30㎝，但应注意妥善掌握掘进速度及扩孔量。2.9.4具有卵石的土层对此类地层，挖掘时钢护筒不推入土层，但超前开挖的深度不能太深，一般采用20㎝，若卵石直径较小，则应采用15㎝。2.9.5坚硬土层挖掘十分坚硬的土层时，钢护筒不提前推入土层，可提前挖掘深度以100㎝为限。2.9.6孤石当遇较大的卵石或孤石时，采用如下方法解决：在锤式抓斗装上破碎箍进行破碎、等其落到孔底时进行开挖、使用岩钻、用凿井机钻凿。2.10钻孔施工注意事项在挖掘过程中要注意如下事项：2.10.1钢护筒摇摆挖掘时钢护筒要不断摇摆，在浇筑桩基混凝土并拔除钢护筒之前均不能停止。但在土体压力很小时不需连续摇摆。当遇沙层时需连续摇摆使沙层密实。2.10.2桩孔的垂直度控制冲抓钻机控制桩孔垂直度重要是通过如下两方面实现的：一是精确安装钢护筒套架，二是在推入第一节钢护筒时用水平尺检测保证其垂直推入。2.10.3挖掘暂停当遇特殊情况需暂停挖掘工作时，需对钢护筒周边的土层进行仔细分析，以便准确掌握摇摆停止时的土压力，并每间隔一定期间摇摆一次钢护筒，钢护