村道改路工程设计说明

货运通道（新图大道）核心区二期南段工程Ⅰ标段施工图设计设计说明第3页共17页村道改路工程设计说明沿线重要村道改路方案1.1改路改沟一览表改路改沟一览表序号道路名称长度（m）宽度（m）路面类型备注1龙西立交河沟764.2348/底宽2龙西立交改沟支流49.1664/底宽3高石路38811沥青含地通道4YK0+820村道467.9376.5水泥含涵洞5YK1+600村道70.1834.5水泥/1.2改路改沟平面设计本工程沿线重要改路设计共3条，改沟2条，其中：龙西立交改沟龙西立交改沟位于龙西立交下，本次设计对龙西立交桥墩侵占河沟部分进行改移。实施范围全长764.234米，K0+000～K0+80、K0+165～K0+762.645采用底宽为8米，高度为2米，厚度0.8m，坡率为1:0.5的梯形沟。K0+80～K0+165采用底宽为6米，高度为3米，厚度0.8m的矩形沟。2、龙西立交改沟支流龙西立交改沟支流龙西立交改沟位于龙西立交下，本次设计对龙西立交改沟将上游支流沟渠截断部分进行改移。实施范围全长49.166米，采用底宽为4米，高度为2米，厚度0.8m，坡率为1:0.5的梯形沟。3、高石路高石路位于龙西立交西侧，起点顺接现状北侧高石路，向南下穿华福路，南侧终点衔接现状高石路。其中地下通道按远期规划城市次干路双四预留，高石路实施范围全长388米，设计速度为40km/h，双向2车道，路基段标准横断面宽度11米，最小圆曲线半径600米。4、YK0+820村道YK0+820村道位于龙西立交范围，起点衔接现状村道，向西北方向延伸后汇入终点现状村道，实施范围全长493.123米，设计速度为20km/h，宽度6.5米，双向2车道，最小圆曲线半径20米，最小缓和曲线长度20米。5、YK1+600村道YK1+600村道因龙西互通主线5#桥墩侵占现有道路，需对其进行改移，实施范围全长70.183米，设计速度为20km/h，宽度4.5米，单向车道，最小圆曲线半径12米，最小缓和曲线长度20米。1.3改路改沟纵断面设计1、龙西立交改沟龙西立交改沟沟底起终点标高与现状顺接，纵坡为0.35%。2、龙西立交改沟支流龙西立交改沟支流起点与现状沟渠顺接，终点与龙西立交改沟衔接，纵坡为4.050%。3、高石路高石路全线共设置变坡点4个，最大纵坡5.1%，最小纵坡0.8%，最小坡长122米（不计起终点衔接段），最小凸曲线半径467.532米，最小凹曲线半径1200米。4、YK0+820村道YK0+820村道全线共设置变坡点3个，最大纵坡8.35%，最小纵坡1%，最小坡长84米（不计起终点衔接段），最小凸曲线半径350米，最小凹曲线半径350米。5、YK1+600村道YK1+600村道全线共设置变坡点1个，最大纵坡9.6%，最小纵坡1.96%，最小坡长25米，最小凹曲线半径280米。1.4改路改沟横断面设计1、改沟横断面龙西立交改沟龙西立交改沟K0+000～K0+80、K0+165～K0+762.645采用底宽为8米，高度为2米，厚度0.8m，坡率为1:0.5的梯形沟。K0+80～K0+165采用底宽为6米，高度为3米，厚度0.8m的矩形沟。马家沟水库改沟采用底宽为3米，高度为2.5米，厚度0.5m，坡率为1:0.5的梯形沟。YK2+700改沟采用底宽为3米，高度为1米，厚度0.5m的矩形沟。图1.4-1龙西立交改沟标准横断面图（K0+000～K0+80、K0+165～K0+762.645）图1.4-2龙西立交改沟标准横断面图（K0+80～K0+165）2.改路横断面高石路本次设计高石路双向四车道标准横断面（地通道段）为：20.3m=1.75m（人行道）+7.5m（车行道）+1.8m（中分带）+7.5m（车行道）+1.75m（人行道）；双向四车道标准横断面（K0+140～K0+167段）为20.8m=2m（人行道）+7.5m（车行道）+1.8m（中分带）+7.5m（车行道）+2m（人行道）；双向两车道标准横断面为11m=2m（人行道）+7m（车行道）+2m（人行道）；。图1.4-3高石路标准横断面图（地通道段）图1.4-4高石路标准横断面图（K0+140～K0+167段）图1.4-5高石路标准横断面图（标准段）村道本次设计村道双向两车道标准横断面为：6.5m=0.25m（土路肩）+6m（车行道）+0.25m（土路肩）。本次设计村道单向车道标准横断面为：4.5m=0.5m（土路肩）+3.5m（车行道）+0.5m（土路肩）。图1.4-6村道标准横断面图图1.4-7村道标准横断面图路基设计一般路基设计干湿类型划分及回弹模量路基应保证中湿或干燥状态，当地下水位较高不符合要求时，应作相关路基降水处理。路基回弹模量Eo≥25.0MPa，当低填方路段和土质挖方路段Eo达不到设计要求时，需根据实际情况作地基处理。路床路基必须密实、均匀、稳定，宜一次性形成，并符合《公路路基设计规范》(JTGD30-2015)规定。路床填料最大粒径应小于100mm，路床顶面横坡应与路拱一致。路基填料要求本项目路基填料强度及压实度要求按支路标准设计。表路基填料强度（CBR）最小值及压实度要求汇总表填挖类型路面底面以下深度（cm）最小强度（CBR）（%）路基最小压实度（%）填方路基上路床0～30594下路床30～80394上路堤80～150393下路堤150以下290零填及挖方路基0～3059230-80392注：按《公路路基设计规范》(JTGD30-2015)要求，采用重型击实标准。填土材料要求用易压实的砾性土或砂性土，路堤填料最大粒径应小于150mm。不得采用杂填土、耕植土、淤泥、有机土以及含生活垃圾的土做路基填料。填土应分层进行，不同性质的土应分类、分层填筑，不得混填，填土要求在最佳含水量时压实。在路基宽度范围内，每层虚铺厚度应视压实机具的功能确定，人工夯实每层虚铺厚应小于20cm。施工之前做好本工程内各类土的最佳干容重、最佳含水率实验。4）一般填方路基填前处理（1）路基填土前应先清除草皮、树根、腐殖土等，然后碾压密实，压实度不应小于相应位置路基要求。施工时若基地松散土层厚度大于0.3时，应翻挖再回填分层压实。（2）地面横坡缓于1：5时可直接在天然地面上填筑路堤；地面横坡为1：5～1:2.5时，原地面应挖台阶，台阶宽度不应小于2m，并挖成4%的向内倾斜坡度。（3）本次设计清表按30cm考虑，清除的表土不得用于路基填筑，应结合附近地形进行集中堆放，以便用于边坡、中央分隔带等部位绿化用土。5）一般挖方路基（1）路堑边坡形式及坡率应根据工程地质与水文地质条件、边坡高度、排水措施、施工方法，并结合自然稳定山坡和人工边坡的调查及力学分析综合确定。（2）当边坡有积水湿地、地下水渗出或地下水露头时，应根据实际情况设置地下渗沟、边坡渗沟或仰斜式排水孔。边坡及防护本项目道路路基边坡设计及防护如下：1）填方边坡采用1:1.5坡比放坡；2）高石路挖方边坡采用1:1.5坡比放坡，其余采用1:0.75坡比放坡。本工程根据边坡高度实际情况采用如下护坡方式：1）正常路基段，H≤4m采用喷播植草护坡；4m＜H＜8m植被混凝土护坡。本村道工程的护坡、高边坡及支挡结构设计具体详见第三篇“高边坡及支挡结构工程”中相关图纸。路基排水为防止道路两侧水流对路基边坡冲刷，本道路通过设置排水边沟收集两侧雨水集中排放。具体做法详见边沟大样图。路面设计路面结构设计1、机动车道1）新建沥青混凝土路面本项目道路工程机动车道采用沥青混凝土路面结构。结构由上至下分别为：橡胶沥青玛蹄脂碎石AR-SMA-13C（玄武岩）上面层4cm；中粒式改性沥青砼AC-20下面层厚6cm；稀浆封层厚0.6cm；5.5%水泥稳定级配碎石基层厚20cm；4%水泥稳定级配碎石底基层厚25cm；素土压实，压实度≮85%。2）新建水泥混凝土路面本项目道路工程机动车道采用水泥混凝土路面结构。结构由上至下分别为：20厘米厚水泥混凝土（抗弯拉≮4.5MPa）；20厘米厚5.5%水泥稳定碎石；素土压实，压实度≮92%。路面防滑设计（1）摊铺完毕或精整平表面后，宜使用钢支架拖挂1~3层叠合麻布、帆布或棉布，酒水湿润后作拉毛处理。布片接触路面的长度以0.7~1.5m为宜，细度模数偏大的粗砂,拖行长度取小值；砂较细，取大值。人工修整表面时,宜使用木抹。用钢抹修整过的光面,必须再拉毛处理，以恢复细观抗滑构造。（2）当日施工进度超过500m时，抗滑沟槽制作宜选用拉毛机槭施工，没有拉毛针机时，可采用人工拉槽方式。在混凝土表面泌水完毕20~30min内应及时进行拉槽。拉槽深度应为2~4mm，槽宽3~5mm，槽间距15~25mm。可施工等间距或非等间距抗滑槽，为减小噪声，宜采用后者。衔接间距应保持一致。（3）特重和重交通混凝土路面宜采用硬刻槽，凡使用圆盘、叶片式抹面机精平后的混凝土路面、钢纤维混凝土路面必须采用硬刻槽方式制作抗滑沟槽。可采用等间距刻槽.其几何尺寸与上款相同；为降低噪声宜采用非等间距刻槽,尺寸宜为；槽深3~5mm，槽宽3mm，槽间距在12~24mm之间随机调整。路面结冰地区，硬刻槽的形状宜使用上宽6mm下窄3mm的梯形槽；硬刻槽机重量宜重不宜轻，一次刻槽最小宽度不应小于500mm，硬刻槽时不应掉边角，亦不得中途抬起或改变方向，并保证硬刻槽到面板边缘。抗压强度达到40%后可开始硬刻槽，并宜在两周内完成。硬刻槽后应随即将路面冲洗干净，并恢复路面的养生。（4）一般路段可采用横向槽或纵向槽，在弯道或要求减噪的路段宜使用纵向槽。路面施工技术要求1、底基层、基层（1）水泥稳定级配碎石底基层路基通过验收后，方可施工底基层，底基层为水泥稳定级配碎石，水泥掺量为4.0%。水泥稳定碎石基层应分层摊铺压实。摊铺前应根据试验或有关经验确定松铺厚度，当基层标高不符合设计要求时，要根据有关规范进行处理，严禁随意修补。1）质量标准压实度：≥96%平整度：≤15mm中线高程：（+5，-20）mm横坡度：±0.5%且不反坡厚度容许偏差：（+20%，-15%层厚）mm宽度：不小于设计值7天无侧限抗压强度：1.5Mpa～2.5Mpa弯沉值：≤80(0.01mm)2）材料要求水泥稳定级配碎石底基层中，水泥掺量为4.0%，32.5级普通水泥、硅酸盐水泥均可使用，但应选用初凝时间在3h以上终凝时间在6h以上者，快硬水泥，早强水泥以及已受潮变质的水泥不应使用，级配碎石应选用质坚干净的粒料，其最大粒径应小于37.5mm，级配组成如下表：底基层水泥稳定级配碎石级配组成表通过下列筛孔(mm)的重量百分率(%)液限(%)塑性指数37.5100小于28小于931.590～1001967～909.545～684.7529～502.3618～380.68～220.0750～7水泥稳定底基层中集料压碎值不大于35%3）施工要求①水泥稳定级配碎石须用机械拌和摊铺和碾压。②水泥稳定碎石施工配料必须准确，摊铺或拌和必须均匀，并应严格掌握厚度。③碾压用12～15t三轮压路机碾压，每层压实厚度不应超过15cm，18～20t压路机时压实厚度不超过20cm，压实厚度超过上述要求时，应分层铺筑，每层压实厚度不小于10cm，压实遍数不小于6～8遍，至表面无明显轮迹为止。④施工时，最低气温要求5°C以上，压实后必须保湿养生。（2）水泥稳定级配碎石基层底基层通过验收后，方可进行基层施工，基层为水泥稳定级配碎石，水泥掺量为5.5%。质量标准支路压实度：≥97%平整度：≤12mm中线高程：(+5，-15)mm横坡度：±0.5%且不反坡厚度容许偏差：（+20%，-15%层厚）mm宽度：不小于设计规定7天无侧限抗压强度：2.5Mpa～4.0Mpa弯沉值：≤40(0.01mm)2)材料要求水泥稳定级配碎石基层的水泥掺量为5.5%，水泥材料要求同下基层，碎石应选择质坚干净的粒料，其最大粒径宜小于31.5mm，级配组成如下表：基层水泥稳定级配碎石级配组成表通过下列筛孔(mm)的重量百分率(%)31.510026.590～1001972～899.547～674.7529～492.3617～350.68～220.0750～7支路水泥稳定级配碎石基层中集料压碎值不大于30%。3)施工要求施工要求同底基层，基层、底基层施工中严格执行《重庆市城市道路工程施工质量验收规范》(DBJ50-078-2016)。2、透层用在水稳碎石基层上的透层应采用慢裂喷洒型道路用乳化沥青（PC-2），其技术指标应满足下表所列要求：透层沥青技术要求技术指标单位技术要求试验方法破乳速度-慢裂T0658粒子电荷-阳离子（＋）T06531.18mm筛上剩余量％≤0.1T0652粘度标准粘度C25，3S8～20T0621恩格粘度E25-1～6T0622蒸发残留物性质蒸发残留物含量％≥50T0651（25℃）针入度0.1mm50-300T0604（15℃）延度％≥40T0605溶解度％≥97.5T0607与粗集料的粘附性，裹覆面积裹覆面积≥2/3T0654常温贮存稳定性1d％≤1T06555d％≤5T06553、稀浆封层（1）材料1）改性乳化沥青根据《重庆市城市道路工程施工质量验收规范》(DBJ50-078-2016)，采用PCR（喷洒型改性乳化沥青）需满足下表技术要求：改性乳化沥青技术要求项目要求试验方法破乳速度快裂或中裂T0658粒子电荷阳离子（+）T06531.18mm筛上剩余量%≤0.1T0652贮存稳定性(CH5)%1d≤1T06555d≤5T0655粘度恩格拉粘度E251～10T0622沥青标准粘度C25,3（秒）8～25T0621蒸发残留物含量%≥50T0651针入度（100g，25℃，5s）0.1mm40～120T0604延度5℃cm≥20T0605软化点℃≥50T0606溶解度（三氯乙烯）%97.5T0607与矿料的粘附性，裹覆面积≥2/3T06542）石料需满足《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40-2004)中有关技术要求（石料、级配等）。3）乳化沥青稀浆封层的组成要求矿料级配要求稀浆封层类型通过下列方孔筛（mm）的质量百分率（％）一层适宜厚度（mm）9.54.752.361.180.60.30.150.075ES-210095～10065～9045～7030～5018～3010～215～154～7（2）性能根据《重庆市城市道路工程施工质量验收规范》(DBJ50-078-2016)，改性乳化沥青稀浆封层混合料应满足下表性能要求。稀浆封层混合料技术要求技术指标要求磨耗值（湿轮磨耗试验）WTAT浸水1h（g/m2）浸水6h（g/m2）—＜800—粘聚力实验30min（初凝时间）（N.m）60min（开放交通时间）（N.m）(快开放交通)≥1.2≥2.0粘附砂量（负荷轮碾压试验）LWT粘附砂量（g/m2）轮迹宽度变化率（%）（重交通表面层）＜450—稠度2～3cm可拌合时间>120s（3）施工技术要求①稀浆封层应使用改性乳化沥青,且改性乳化沥青宜现场制备。②为增强沥青与集料的粘结力，缩短改性乳化沥青破乳时间，可掺加2～3%的32.5级的普通硅酸盐水泥。③稀浆封层的配合比需经反复试验确定。④稀浆封层的施工可采用国产或进口稀浆封层机铺筑，稀浆封层混合料应具有良好的施工和易性。⑤稀浆封层铺筑机摊铺时应匀速前进，摊铺速度一般为100～200m/min，表面应平整，对于局部的不平整应进行人工整修。⑥混合料铺筑后宜采用8～10T轮胎压路机连续碾压4～8遍，在碾压过程中，禁止压路机急刹车，不得在新摊混合料上调头。⑦稀浆封层铺筑后，乳液破乳、水份蒸发、碾压成型后即可开放交通。稀浆封层验收标准项目质量要求油石比%±0.3厚度%±10矿料级配0.075mm%±20.15mm%±30.3mm%±40.6、1.18、2.36、4.75、9.5mm%±5湿轮磨耗试验符合设计要求4、粘层沥青混凝土层间粘层采用的改性乳化沥青（PCR）应达到下表技术要求：改性乳化沥青技术要求项目要求试验方法破乳速度快裂或中裂T0658粒子电荷阳离子（+）T06531.18mm筛上剩余量%≤0.1T0652贮存稳定性(CH5)%1d≤1T06555d≤5T0655粘度恩格拉粘度E251～10T0622沥青标准粘度C25,3（秒）8～25T0621蒸发残留物含量%≥50T0651针入度（100g，25℃，5s）0.1mm40～120T0604延度5℃cm≥20T0605软化点℃≥50T0606溶解度（三氯乙烯）%97.5T0607与矿料的粘附性，裹覆面积≥2/3T06545、沥青混凝土面层面层设计为SMA沥青砼路面，路面施工前必须先对基层、稀浆封层进行验收，达到要求后方可施工面层。（1）质量标准、材料组成及性能要求1）质量标准压实度：≥98%平整度：σ≤2mm，Δh≤5mm厚度容许偏差：（+10，-5）mm中线高程：±20mm横坡度：±0.5%，且无反坡宽度：0～30mm弯沉值：≤28(0.01mm)2）材料①沥青应用于路面上面层橡胶沥青混合料AR-SMA-13的橡胶沥青应满足《重庆市城市道路工程施工质量验收规范》（DBJ50-078-2016）及《城市道路橡胶沥青路面技术规程》（DBJ50/T-237-2016）中的技术要求。橡胶沥青的技术指标见下表。橡胶沥青指标要求技术指标技术指标试验方法180℃旋转粘度，(Pa.s)2.0～5.0T0625针入度(25℃，100g，5s)0.1mm30～60T0604软化点℃≥60T0606弹性恢复（25℃）%≥65T0662延度(5℃，1cm/min)cm≥5T0605应用于路面面层沥青混凝土的基质沥青应符合《重庆市城市道路工程施工质量验收规范》（DBJ50-078-2016）中A-70#沥青的技术要求，如下表所示:A-70#沥青技术要求试验项目AH-70试验方法针入度(25℃，100g，5s)0.1mm60～80T0604针入度指数PI-1.5～+1.0T0604软化点(R&B)℃不小于46T060660℃动力粘度Pa.s不小于180T062010℃延度cm不小于15T060515℃延度cm不小于不小于100T0605蜡含量(蒸馏法)%不大于2.2T0615闪点℃不小于260T0611溶解度%不小于99.5T0607密度(15℃)G/cm3实测记录T0603TFOT（或RTFOT）后残留物质量变化%不大于±0.8T0605残留针入度比%不小于61T0604残留延度10℃cm不小于6T0605②石料根据重庆市内道路路面的筑路材料调查情况，上面层及下面层选用玄武岩集料作为路面沥青混合料所用集料，根据《重庆市城市道路工程施工质量验收规范》(DBJ50-078-2016)及《城市道路橡胶沥青路面技术规程》（DBJ50/T-237-2016)，所选用粗集料应满足下所列技术性能要求：上面层粗集料技术要求表指标要求石料压碎值不大于%30洛杉矶磨耗损失不大于%35表观相对密度不小于t/m32.45吸水率不大于%3.0坚固性不大于%－针片状颗粒含量（混合料）不大于%其中粒径大于9.5mm，不大于%其中粒径小于于9.5mm，不大于%20－－水洗法<0.075mm颗粒含量不大于%1软石含量不大于%5磨光值PSV不小于%40集料与沥青的粘附性（级），不小于4下面层粗集料技术要求表指标要求集料压碎值不大于%30洛杉矶磨耗损失不大于%35表观相对密度不小于2.45针片状颗粒含量(混合料)不大于%20坚固性不大于%水洗法<0.075mm颗粒含量不大于%1软石含量不大于%5集料磨光值(面层集料)PSV不小于%40集料与沥青的粘附性（级），不小于4粗集料的级配需满足《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）的分级要求。其中磨光值对于下层可不作要求。石料第二次破碎可采用反击式破碎机、锤击式破碎机和圆锥式破碎机破碎，但不能采用鄂式破碎机破碎（石料第一次破碎可采用鄂式破碎机破碎）。为保证路面表面的抗滑能力和沥青混合料中骨料的嵌挤，根据《重庆市城市道路工程施工质量验收规范》（DBJ50-078-2016），细集料需满足下表所列的质量技术要求：上面层细集料技术质量技术要求表指标要求砂当量，不小于%50亚甲蓝值，不大于g/Kg－表观相对密度不小于t/m32.45棱角性(流动时间)，不小于s－坚固性（＞0.3mm部分）不大于%－含泥量(<0.075mm的含量)，不大于%5下面层细集料技术质量技术要求表指标要求砂当量，不小于%50亚甲蓝值，不大于g/Kg－表观相对密度不小于t/m32.45棱角性(流动时间)，不小于s－坚固性（＞0.3mm的部分）不小于%－含泥量(<0.075mm的含量)，不大于%5在路面AR-SMA-13中，拟采用三种规格要求的破碎集料：（1）5～10mm、（2）3～5mm、（3）0～3mm；其颗粒级配组成应符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）中S12、S14和S16的集料分级要求。其中0～3mm可采用石灰石集料。③矿粉采用符合《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40-2004)中表4.10.1技术要求的石灰石矿粉，施工中应保持矿粉干燥无结团，成团的矿粉不得直接使用。当混合料为玄武岩等中性或酸性石料时，为了改善混合料的水稳定性，可采用水泥或消石灰替代矿粉。④橡胶粉1、橡胶粉宜选用常温磨细的废旧轮胎胶粉，且宜选用斜交胎胶粉或天然胶含量较高的胶粉。2、橡胶粉不得含可见的木屑、砂砾、玻璃等杂质，橡胶粉颗粒粒径宜在30-60目范围内。根据《城市道路橡胶沥青路面技术规程》（DBJ50/T-237-2016)，橡胶粉技术指标应符合下表。橡胶粉技术指标检测项目要求试验方法物理指标相对密度1.1～1.3GB/T19208水分含量（%）＜1GB/T19208金属含量（%）＜0.05GB/T19208纤维含量（%）＜0.5GB/T19208化学指标灰分（%）≤7GB/T4498天然橡胶含量（%）≥25GB/T13249丙酮抽出物（%）≤10GB/T3516炭黑含量（%）≥28GB/T14837橡胶烃含量（%）≥48GB/T14837⑤抗剥落剂为保证沥青混合料中石料与沥青的粘附性，在石料与沥青的粘附性达不到4级的条件下，需使用抗剥落剂来改善其间的粘附性。应选用质量优良，长期抗剥落性能较好的抗剥落剂；也可以采取掺加定量的石灰代替矿粉来提高石料与沥青的粘附能力。⑥降粘剂由于生产橡胶沥青混凝土温度较高，沥青粘度较大，可在混合料中添加聚烯烃类物质（如：SASOBIT），以降低混合料的拌和温度，增加施工和易性。Sasobit的特性及其改性沥青技术要求分别见下表。Sasobit的物理和化学性质颜色白色沸点沸点以下发生温度分裂气味无味水稳性（200C）不溶凝固点100℃PH值中性250C密度0.94g/cm3物态凝固点以下为固体，以上为液体Sasobit改性沥青技术要求技术指标Sasobit改性沥青针入度（25℃，100g，5s）0.1mm≥50针入度指数PI≥-0.4延度5℃5cm/mincm实测记录软化点(R&B)℃≥60粘度135℃Pa.s≤3.0闪点℃≥230离析，软化点差℃无改性剂析出、凝聚溶解度%≥99旋转薄膜烘箱试验(163℃×75min)量损失%≤1.025℃针入度比%≥655℃延度cm实测记录3）沥青混合料级配组成及性能要求橡胶沥青上面层层应满足下表所列要求：根据《城市道路橡胶沥青路面技术规程》（DBJ50/T-237-2016)，沥青混合料的级配需满足下表要求：沥青混合料级配混合料类型AR-SMA-13筛孔（mm）通过率%26.5—19.0—16.010013.290～1009.550～754.7520～342.3615～261.1814～240.612～200.310～160.159～150.0758～12根据《城市道路橡胶沥青路面技术规程》（DBJ50/T-237-2016)，上面层面层橡胶沥青混合料AR-SMA-13性能应满足下表所列要求：沥青混合料性能要求技术指标要求试验方法沥青混合料类型AR-SMA-13马歇尔试件击实次数，次两面各75T0702马歇尔试件尺寸φ101.6×63.5-空隙率，%3.0～4.0T0705马歇尔稳定度，KN≥6.0T0709矿料间隙率，%≥17T0705沥青饱和度，%75～85T0705析漏损失，%≤0.1T0732肯塔堡飞散损失，%≤15T0733橡胶沥青混合料高温稳定性技术指标交通量等级结构层位60℃动稳定度（次/mm）试验方法中、轻上≥2000T0719橡胶沥青混合料水稳定性和低温抗裂性技术指标技术指标上面层试验方法水稳定性马歇尔残留稳定度（%）≥85T0709冻融劈裂强度比（%）≥80T0729低温抗裂性能（破坏微应变）≥2500T0715AC-20C下面层应满足下表所列要求：下面层沥青混合料级配要求表混合料类型AC-20C筛孔(mm)通过率%26.510019.090～10016.078～9213.262～809.550～724.7526～562.3616～441.1812～330.68～240.35～170.154～130.0753～7沥青混合料性能要求表技术指标要求试验方法沥青混合料类型AC-20C马歇尔稳定度，KN≥8.0T0709流值，mm1.5～4T0709空隙率(VV)，%3～6T0708矿料间隙率(VMA)，%≥11T0708沥青饱和度(VFA)，%65～75T708马歇尔残留稳定度，%≥80T0790冻融劈裂试验残留强度比，%≥75T0729低温弯曲破坏应变，με2000T0728击实次数，次两面各75T0702（2）沥青混凝土施工技术要求1）下面层①稀浆封层+0.7～1.5L/m2改性乳化沥青透层经验收合格后，即可进行下面层沥青混凝土的铺筑；粘层油洒布完毕并完全固化后，立即铺筑上面层沥青混凝土。②沥青混合料在拌和前，应认真检验原材料的质量，只有符合部颁标准要求的材料才能进场使用，并在施工过程中随时进行抽检。③沥青混合料在拌和前，应进行认真的级配设计，在检验所设计的混合料的性能指标达到设计要求的条件下，才允许作为沥青拌和站的目标控制级配。④沥青混凝土拌和站在拌和沥青砼前，应认真校核拌和机的计量精度，在确认计量精度达到设计要求时，才允许进行拌和。⑤沥青拌和站在拌和沥青混合料时，应保证足够的拌和时间，以保证混合料拌和均匀，无花白料，温度控制正常。⑥沥青混合料在运输过程中，如果气温较低或等候时间过长，应采取保温措施，以免温度降低太快，影响沥青混合料的摊铺和压实(压实沥青混合料的压实度不小于95%，以室内马歇尔试件密实度为准)。⑦已运到施工现场的沥青混合料在保证拌和站能满足摊铺机需要的条件下，应尽可能快的摊铺，以免温度降低太快，影响压实效果。⑧当路面宽度大于摊铺机的工作宽度时，应采用两台摊铺机并行摊铺，避免形成冷接缝；当摊铺机出现故障并认为在短期内无法修复时，应就地做成一条接缝；当日施工完毕，应在完毕处做成一条垂直接缝，不同路面结构层之间，应保证上下层间的搭接长度不小于80cm。⑨压路机应视摊铺时的气温和沥青混合料的温度情况，必要时应紧跟摊铺机进行碾压。在碾压过程中压路机的重复碾压宽度应不小于压路机轮宽的三分之一。⑩施工完毕后的路面应在24小时内禁止一切车辆通行。2）上面层1、橡胶沥青路面施工工序各阶段温度要求橡胶沥青路面施工工序各阶段温度要求表工序控制温度（℃）橡胶沥青加热温度175-185矿料温度190-200混合料出料温度175-185新拌混合料最高温度≤195摊铺温度≥165初压开始温度≥160复压开始温度≥140终压结束温度≥90开放交通温度≤502、橡胶沥青的生产橡胶沥青的生产分为连续式和间歇式，宜采用间歇式生产橡胶沥青。橡胶沥青的生产需用专用加工设备，生产前，基质沥青一般需加热到190℃～200℃的高温。送入混合装置的材料要准确计量，保证胶粉和基质沥青比例准确，混合应充分均匀。橡胶沥青宜采用搅拌法施工，加工搅拌时间一般为45min-60min。在生产过程中，应及时检测每锅橡胶沥青的技术指标，当采用连续式生产时，应间隔45min-60min抽样检测橡胶沥青的技术指标。橡胶沥青应在24h内使用完毕。当需要临时存储时，应将橡胶沥青的温度降到140℃-150℃范围内储存，储存时间不宜超过3d。在存储期间应检测橡胶沥青的技术指标。当经过较长时间存储，再次使用时前，应检测橡胶沥青的技术指标是否满足技术要求。3、橡胶沥青混凝土的拌制橡胶沥青混凝土配合比设计与其他类型的沥青混合料基本相同。使用马歇尔击实试验方法确定沥青混合料的配合比。在实际工程中橡胶沥青混凝土的配合比设计流程与普通沥青混合料和改性沥青混合料的设计流程基本相同。严格掌握橡胶沥青和集料的拌制温度和出场温度。①橡胶沥青混合料宜采用间歇式拌和设备柈制。拌和设备的各种传感器必须定期检查，周期不少于每年一次。冷料供料装置需经标定得出集料供料曲线。②橡胶沥青使用前应对其质量进行检查，确定符合要求。③拌和楼控制室要逐盘打印沥青及各种矿料的用量和拌和温度，并定期对拌和楼的计量和测温进行校核。④拌和时间由试拌确定。必须使所有集料颗粒全部裹复沥青结合料，并以沥青混合料拌和均匀为度，间歇式拌合机每盘拌和时间不宜小于55s，其中干拌时间不宜小于15s。⑤要注意目测检查混合料的均匀性，及时分析异常现象。如混合料有无花白、冒青烟和离析等现象。如确认是质量问题，应作废料处理并及时予以纠正。在生产开始以前，有关人员要熟悉本项目所用各种混合料的外观特征，这要通过细致地观察室内试拌的混合料而取得。⑥每台拌和楼每天上午、下午各取一组混合料试样做马歇尔试验和抽提筛分试验，检验油石比、矿料级配和沥青混凝土的物理力学性质。每周应检验1～2次残留稳定度。⑦每天结束后，用拌和楼打印的各仓料数量，进行总量控制。以各仓用量及各仓筛分结果，在线检查矿料级配；计算平均施工级配和油石比，与设计结果进行校核；以每天产量计算平均厚度，与路面设计厚度进行校核。4、橡胶沥青混凝土的运输（1）橡胶沥青混凝土应采用大吨位的自卸汽车运输，运输量应满足摊铺机连续作业需求。（2）运料车采用保温、不透水的覆盖篷布，篷布应覆盖严密。（3）运料车到工地后，应逐车检测橡胶沥青混合料温度。（4）摊铺过程中，运料车应在摊铺机前1m～3m处等候，由摊铺机顶住运料车，运料车应边前进边缓缓卸料。运料车卸料时，应每次倾倒干净，如有剩余应及时清除。5、橡胶沥青混凝土的摊铺（1）橡胶沥青混合料应采用沥青摊铺机机械摊铺，摊铺温度应满足相关要求，摊铺机的速度应与拌合机的生产能力相匹配。（2）橡胶沥青混合料的松铺系数应根据实际的混合料类型、施工机械和施工工艺等有试铺试压方法或根据以往经验确定，宜为1.15-1.2.摊铺过程中应随时检查摊铺厚度及路拱、横坡，出现偏差时，应及时调整。（3）摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断的摊铺，不得随意变换速度或中途停顿，摊铺速度宜控制在1m/min～3m/min。用餐应分批轮换交替进行，切忌停铺用餐，争取做到每天收工停机一次。（4）摊铺机应采用自动找平式，下面层宜采用钢丝绳引导的高程控制方式，上面层宜采用平衡梁或雪橇式摊铺厚度控制方式。直接接触式平衡梁的轮子不得粘附沥青。（5）用机械摊铺的混合料未压实前，施工人员不得进入踩踏。一般情况下不得采用人工整修。（6）摊铺遇雨时，立即停止施工，并清除未压实成型的混合料。遭受雨淋的混合料应废弃，不得卸入摊铺机摊铺。6、橡胶沥青混凝土的碾压成型（1）沥青混合料的压实是保证沥青面层质量的重要环节，应选择合理的压路机组合方式及碾压步骤。为保证压实度和平整度，初压应尽量在摊铺后较高温度下及时进行。为防止橡胶沥青粘结橡胶轮胎，橡胶沥青混凝土不宜使用胶轮压路机。一般用3～5台初压钢轮压路机紧跟摊铺机进行振动碾压。（2）橡胶沥青混合料压实工艺分为初压、复压和终压。（3）压路机应以缓慢而均匀的速度碾压，压路机的适宜碾压速度建议按下表选用。压路机碾压速度(km/h)压路机类型初压（km/h）复压（km/h）终压（km/h）适宜最大适宜最大适宜最大钢筒式压路机2～343～563～66轮胎压路机2～343～56振动压路机2～3（静压或振动）3（静压或振动）3～4.5（静压或振动）5（振动）3～6（静压）6（静压）（4）为避免碾压时混合料推挤产生拥包，碾压时应将驱动轮朝向摊铺机；碾压路线及方向不应突然改变；压路机起动、停止必须减速缓行，不准刹车制动。压路机折回不应处在同一横断面上。（5）初压应紧跟摊铺机后进行碾压，随摊铺机逐步推进，宜采用钢轮压路机进行处压。（6）复压应紧跟在初压后进行，压路机碾压段的总长度应尽量缩短，通长不超过50m。宜优先采用振动压路机复压。钢轮压路机的静压力应不低于12t。层厚较大时选用高频率大振幅，以产生较大的激振力，厚度较薄时采用高频率低振幅，以防止集料破碎。相邻碾压带重叠宽度为100mm～200mm。振动压路机折返时应优先停止振动。（7）终压可选用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压不宜少于2遍，直至无明显轮迹为止。（8）施工完毕后，应在24h后或路面温度低于50℃后方可开放交通。7、施工接缝沥青路面的施工必须接缝紧密、连接平顺，不得形成明显的接缝离析。上、下层的纵缝均应错开150mm（热接缝）或300mm～400mm（冷接缝）以上。相邻两幅及上、下层的横向接缝均应错位1m以上。接缝施工应用3m直尺检查，确保平整度符合要求。8、施工阶段的质量管理检查项目、检查方法、检查频率和质量要求列于下表。橡胶沥青混合料检查项目与频率项目检查频度质量要求或允许差试验方法混合料外观随时观察集料粗细、均匀性、离析、油石比、色泽、冒烟、有无花白料、油团等各种现象目测拌和温度（℃）沥青、集料的加热温度逐盘检测评定符合表10规定自动检测、显示并打印混合料出厂温度逐车检测评定出厂时逐车人工检测逐盘测量记录，每天取平均值评定自动检测、显示并打印矿料级配（筛孔），(%)0.075mm逐盘在线检测-计算机采集数据计算2.36mm-4.75mm-0.075mm每台拌和机每天1～2次，以2个式样的平均值评定（%）±2燃烧后筛分与标准级配比较的差2.36mm±64.75mm±7沥青用量(油石比)(%)逐盘在线检测±0.3计算机采集数据计算每台拌和机每天1～2次，以2个式样的平均值评定（%）±0.4T0735马歇尔试验：稳定度(k)每台拌和机每天1～2次，以4～6个试件的平均值评定（%）≥6.0T0702、T0709马歇尔试验：空隙率(%)3～5浸水马歇尔实验必要时符合表9规定T0702、T0709车辙实验必要时符合表8规定橡胶沥青面层施工过程中质量控制标准及允许偏差项目检查频度质量要求或允许差试验方法外观随时表面平整密实，不得有明显轮迹、裂缝、推挤、油盯、油包等缺陷，且无明显离析目测接缝（mm）随时紧密、平整、顺直无跳车目测逐条缝检测评定5T0931施工温度（℃）摊铺温度逐车检测评定符合表10规定T0981碾压温度随时插入式温度计实测厚度（%）随时，厚度50mm以下设计值-8施工时插入法量测松铺厚度及压实厚度厚度（mm）每1000m2测1点-5T0912压实度(%)每2000m2检查1组逐个试件评定并计算平均值不小于98(马歇尔密度)，93(最大理论密度)T0924、T09226、水泥混凝土面层材料指标：水泥混凝土面层抗弯拉强度≮4.5MPa，水泥混凝土集料公称最大粒径不应大于26.5mm。砂的细度模数不宜小于2.5；水泥含量不得少于300kg/m3。水泥砼面层构造深度TD≥0.90mm；面层应拉毛、压痕或刻痕，其平均纹理深度应为1~2mm；面层平整度可用3m直尺检测，3m直尺最大间隙应小于5mm。7、路面、路基弯沉值指标计算设计路面结构的验收弯沉值:路基顶面验收弯沉值LG=310.52（0.01mm）路表验收弯沉值LA=36.4（0.01mm）施工注意事项1）总则（1）本工程施工及验收应严格按照《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1-2008)及其他相关的法律、法规及规范进行。（2）开工前，施工单位应全面了解设计图纸及相关资料，若发现图中有矛盾或其它问题时，应及时提出，交由设计单位处理。（3）开工前，应对设计图纸表示的现状管道、构筑物进行校测，如与设计图纸所示内容较大出入，应及时通知设计单位，另行确定处理办法。（4）施工单位开工前应编制施工组织设计，经审查后方可施工。（5）管道施工放样，应根据道路线位图和管道设计中心线进行控制。2）路基（1）路基填筑时，性质不同的填料，应从最低处水平分层、分段填筑，分层压实，同一水平层路基的全宽应采用同一种填料，不得混合填筑，每种填料的填筑层压实后的连续厚度不宜小于500mm，填筑路床顶最后一层时，压实后的厚度应不小于100mm；每种填料的松铺厚度应通过试验确定；每一填筑层压实后的宽度不得小于设计宽度；当原地面纵坡大于12%或横坡介于1:5～1:2.5时，应按设计要求挖台阶，或设置坡度向内并大于4%、宽度大于2m的台阶；填方分几个作业段施工时，接头部位如不能交替填筑，则先填路段，应按1:1坡度分层留台阶，如能交替填筑，则应分层相互交替搭接，搭接长度不小于2m。（2）路基填料要求采用砂性土或亚粘土。工程严禁采用高岭土等不良土体填筑路基，同时填料中不得有草根等植物根系，最大粒径不应大于碾压厚度的1/3。（3）拟建道路采用天然地基方案时应加强施工验槽。挖方路段开挖是应分层有序进行，并预留一定厚度的保护层，由人工开挖，防止扰动。（4）道路施工时，道路范围内的建筑物基础应同期施工，避免重复建设。3）路面（1）在拌和站生产橡胶沥青混凝土时，橡胶沥青由于粘度较大，泵送时间较长，易造成热料仓等料，导致矿料过热，进而使得混合料出料温度偏高，同时还将影响拌和楼混合料产量。解决的方法：在供给橡胶沥青前提前30～60min用导热油对管道进行预热。（2）某些拌和楼沥青称重系统常由于系统原因造成设计值与实际配给值不一致，后场技术人员应该密切关注，以橡胶沥青实际配给值为准，对生产配比进行适当调整。（3）实际生产时，应确保冷料进料速度与生产配合比设计取热料仓矿料时基本一致，以避免热料仓矿料级配发生较大波动，从而影响实际生产配比。（4）拌和站生产沥青混合料通常使用矿粉，但在橡胶沥青混凝土中仅使用水泥或者消石灰，因此必须事先与拌和楼管理人员协调水泥添加事宜，一般不宜使用粉料回收仓作为水泥贮存仓，生产过程中禁止将回收粉料回收到水泥贮存仓中。（5）混合料外观、拌和温度、马歇尔试验、浸水马歇尔试验、车辙试验等按JTG