《机械设计基础》试题库-V带传动

第13章带传动与链传动

习题与参考答案

一、判断题：

1.限制带轮最小直径的目的就是限制带的弯曲应力。

A.正确B、错误

2.同规格的窄V带的截面宽度小于普通V带。

A.正确B、错误

3.带传动接近水平布置时,应将松边放在下边。

A.正确B、错误

4.若设计合理，带传动的打滑就是可以避免的，但弹性滑动却无法避免。

A.正确B、错误

5.在相同的预紧力作用下,V带的传动能力高于平带的传动能力。

A.正确B、错误

6.带传动中，实际有效拉力的数值取决于预紧力、包角与摩擦系数。

A.正确B、错误

7.带传动的最大有效拉力与预紧力、包角与摩擦系数成正比。

A.正确B、错误

8.适当增加带长，可以延长带的使用寿命。

A.正确B、错误

9.在链传动中，如果链条中有过渡链节，则极限拉伸载荷将降低。

A.正确B、错误

10.链轮齿数越少，越容易发生跳齿与脱链。

A.正确B、错误

11.在链传动中，链条的磨损伸长量不应超过1%O

A.正确B、错误

12.为了使各排链受力均匀，因此链的排数不宜过多。

A.正确B、错误

13.齿形链上设有导扳，内导板齿形链的导向性好。。

A.正确B、错误

二、选择题：

1.选取V带型号，主要取决于（）。

A、带传动的功率与小带轮转速B、带的线速度C、带的紧边拉力

2.设计带传动时，考虑工作情况系数a的目的就是（）0

A、传动带受到交变应力的作用

B、多根带同时工作时的受力不均

C、工作负荷的波动

3.V带的楔角为40°,为使带绕在带轮上能与轮槽侧面贴合更好，设计时应使轮

槽楔角（）o

A、小于40°B、等于40°C、大于40°

4.在下列传动中，平均传动比与瞬时传动比均不稳定的就是（）。

A.带传动B、链传动C、齿轮传动

5.用张紧轮张紧V带，最理想的就是在靠近（）张紧。

A、小带轮松边由外向内

B、小带轮松边由内向外

C、大带轮松边由内向外

6.带在工作时受到交变应力的作用，最大应力发生在（）0

A、带进入小带轮处B、带离开小带轮处C、带进入大带轮处

7.某带传动中主动轮传递的转矩为70N-mo已知主动抡的直径为200mm,初拉力

为800N,则紧边拉力为（）o

A、950B、1150C、1500

8.传动带在工作时，要受到离心应力的作用，离心应力通常就是（）。

A、出现于绕在带轮上的带体

B、均匀地分布在整根带各处

C、不均匀的分布在整根带各处

9、带传动不能保证精确的传动比，其原因（）o

A、带容易变形与磨损B、带在带轮上打滑

C带的弹性滑动D、带的材料不遵守胡克定律

10、带传动的设计准则为（）o

A保证带传动时，带不被拉断

B保证带传动在不打滑的条件下，带不磨损

C保证带在不打滑的条件下，具有足够的疲劳强度

11、普通V带轮的槽楔角随带轮直径的减少而（）。

A、增大B、减少C、不变

12、V带轮槽楔角6与V带楔角0之间的关系（）。

A、<!）=0B、4>>0C、4><0

13、设计V带传动时发现V带根数过多，最有效的解决方法就是（）。

A、增大传动比B、加大传动中心距C、选用更达截面型号的V带

14、带传动中紧边拉力为F1。松边拉力为F2。则其传递的有效圆周力为（）o

A、F1+F2B、（Fl-F2）/2C、（Fl+F2）/2D、F1-F2

15、要求单根V带所传递的功率不超过该单根V带允许的功率PO,这样，带传

动就不会发生（）失效。

A、弹性滑动B、疲劳断裂

C、打滑与疲劳断裂D、打滑E、弹性滑动与疲劳断裂

16、在普通V带传动中，从动轮的圆周速度低于主动轮，则v2<vl,其速度损失

常用滑动率£=（讨-诅）/仪表示。£值随所传递的载荷的增加而（）。

A、增大B、减少C、不变

17、设计V带传动时，如小带轮包角过小《120°）,最有效的解决方法就是（）。

A、增大中心距B、减少中心距C、减小带轮直径

18、带传动的传动比与小带轮的直径一定时，若增大中心距，则小带轮上的包角

（）o

A、减少B、增大C、不变

19、带传动在工作时产生弹性滑动就是由于（）。

A、包角太小B、初拉力F。太小

C、紧边拉力与松边拉力不等D、传动过载

20.链传动人工润滑时，润滑油应加在（）0

A、紧边上B、链条与链轮啮合处C、松边内、外链板间隙处

21.当链传动的速度较高且传递的载荷也较大时，应选取（）»

A.大节距的单排链B、小节距的单排链C、两者均可

22.滚子链传动时，滚子的作用就是（）。

A、缓与冲击B、减小套筒与轮齿间的磨损C、提高链的极限拉伸载

荷

23.链条磨损会导致的结果就是（）0

A、销轴破坏B、链板破坏C、套筒破坏D、影响链与链轮的

啮合

24.链传动大链轮齿数不宜过多的原因就是（）。

A、为减小速度波动B、避免传动比过大C、避免磨损时过早脱

链

25、链传动人工润滑时，润滑油应加在（）

A、紧边上B、链条与链轮啮合处C、松边上

26、链传动中，p表示链条的节距,z表示链轮的齿数。当转速一定时，要减轻链传

动的运动不均匀性与动载荷，应（）。

A、增大p与zB、增大p,减小zC、减小p与zD、增大z,减

小p

27、链传动中，一般链条节数为偶数，链轮齿数为奇数，最好互为质数，其原因就是

（）。

A、磨损均匀B、抗冲击能力大C、减少磨损与胶合D、瞬时传动比为定

值

28、当链传动的速度较高且传递的载荷也较大时，应选取（）o

A、大节距的单排链B、小节距的多排链C、两者均可

29、链传动中，限制链轮最小齿数的目的就是为了（）。

A、减少传动的运动不均匀性与载荷B、防止链节磨损后脱链

C、使小链轮轮齿受力均匀D、防止润滑不良时加速磨损

30、链传动中作用在压轴上的压力要比带传动小，这主要就是由于（）0

A这种传动只用来传递小功率B、链的质量大，离心力也大

C、啮合传动不需很大的初拉力D、在传递相同功率时圆周力小

31、滚子链传动中，滚子的作用就是（）。

A、缓与冲击B、减少套筒与轮齿间的磨损

C、提高链的极限拉伸载荷D、保证链条与轮齿间的良好啮合

32、链传动中，链节数常采用偶数，这就是为了使链传动（）0

A、工作平稳B、链条与链轮轮齿磨损均匀

C、提高传动效率D、避免采用过渡链节

33、链条磨损会导致的结果就是（）。

A、销轴破坏B、链条与链轮轮齿磨损均匀

C、套筒破坏D、影响链与链轮的啮合，导致脱链。

34、链传动的瞬时传动比等于常数的充要条件就是（）。

A、大齿轮齿数Z2就是小齿轮齿数Z1的整数倍B、Z2=Z1

C、Z2=ZL中心距就是节距p的整数倍D、Z2=Z1,a=40p

35、链传动大链轮齿数不宜过多的原因就是（）。

A、为了减少速度波动B、避免传动比过大C、避免磨损时过早脱链

36、应用标准滚子链传动的许用功率曲线，必须根据（）来选择链条的型号与

润滑的方法。

A、链条的圆周力与传递功率B、小链轮的转速与计算功率

C、链条的圆周力与计算功率D、链条的速度与计算功率

37、链传动张紧的目的就是（

A、使链条产生初拉力，以使链传动能传递运动与功率

B、使链条与轮齿之间齿数摩擦力，以使链传动能传动运动与功率

C、避免链条垂度过大时齿数啮合不良

D、避免打滑

38、链传动中心距过小的缺点就是（）。

A、链条工作时易颤动，运动不平稳B、链条运动不均匀性与冲击作用增强

C、小链轮上的包角小，链条磨损快D、链条较链易发生胶合

三、填空题

1、带传动中，传动带所受的三种应力就是（）应力，（）应力与（）应力。最大

应力等于（），它发生在（）处，若带的许用应力小于它，将导致带的（）失效。

2、带传动中，打滑就是指（），多发生在（）轮上。即将打滑时紧边拉力F1与松

边拉力F2的关系为（）。

3、带传动的传动比不宜过大，若传动比过大，将使（），从而使带的有效拉力值

减小。

4、控制适当的预紧力就是保证带传动正常工作的重要条件，预紧力不足，则（）；

预紧力过大则（）。

四、简答题

1、带传动就是如何工作的？有哪几种类型？带传动为什么要定期张紧？有哪些

张紧方法？带传动有哪些优缺点？

2、带传动的紧边与松边有何关系？

3、平皮带与V形带在条件相同时？哪个传递动力大？为什么？

4、最大应力包括哪几部分？出现在何处？

5、何谓带传动的弹性滑动？带绕过主动轮时，带速就是落后还就是超前轮速？

6计算带许用功率时，为什么要对基本额定功率进行修正？

7、对小带轮的包角有何限制？可采取哪些措施可增大包角？

8、链传动有哪些特点？传动范围如何？链传动有哪些优缺点？

9、链传动的主要参数就是什么？为什么链条的节数最好取偶数？而链轮齿数最

好取奇数？

10、链传动的布置原则如何？

参考答案

一、判断题:

1、A2、B3、B4、A5、A6、B7、A8、A9、A10、B

11、B12、A13、A

二、选择题

1、A2、C3、A4、A5、C6、A7、B8、B9、C10、C

11、B12、C13、C14、D15、C16、A17、A18、B19、C20、C

21、B22、B23、D24、C25、C26、D27、A28、B29、A30、C

31、B32、D33、D34、C35、C36、B37、C38、C

三、填空题

1、拉应力；离心拉应力；弯曲应力；o1+。c+。b；带的紧边开始绕上小带轮；疲劳

2、带预带轮之间发生显著的相对滑动；小;Fl/F2=/

3、小带轮包角过小

4、运动就是易跳动与打滑；带的磨损加剧、轴受力大。

四、简答题：

1、带传动就是如何工作的？有哪几种类型？带传动为什么要定期张紧？有哪些

张紧方法？带传动有哪些优缺点？

答：带以一定的预紧力紧套在两个带轮上，由于预紧力的作用，带与带轮的接触面

上就产生了正压力。主动轮与带产生的摩擦力驱使带运动，带与从动轮相对运动,

产生摩擦力，带作用在从动轮上的摩擦力带动从动轮运动。

在带传动中，常用的有平带传动,V带传动，多喊带传动与同步带传动等。

各种材质的带都不就是完全的弹性体，在变应力的作用下，经过一定的时间

的运转后，就会由于弹性变形而松弛，使传动能力降低。为了保证带传动的能力，

应定期检查，如果发现不足时，必须张紧，才能正常工作。

带传动的优点：带传动结构简单，传动平稳，造价低廉，以及缓冲共振，还可

以对电机过载保护。

缺点：带易磨损，寿命短,产生弹性打滑，不能保证精确的传动比。

2、带传动的紧边与松边有何关系？

答：紧边拉力与松边拉力二者的临界值的关系为：F尸F产屋（f*a）

3、平皮带与V形带在条件相同时？哪个传递动力大？为什么？

答:V带大，当量摩擦系数大。

4、最大应力包括哪几部分？出现在何处？

答：最大应力包括拉应力，弯曲应力，离心应力。带中可能产生的瞬时最大应力

发生在带的紧边开始绕上小带论处。

5,何谓带传动的弹性滑动？带绕过主动轮时，带速就是落后还就是超前轮速？

答：由于带的弹性变形而引起的带与带轮间的滑动，称为带传动的弹性滑动，弹

性滑动就是带传动的固有现象。落后。

6计算带许用功