地基基础重点

地基基础重点浅地基基础类型：独立基础、条形基础、十字交叉基础、筏板基础、箱型基础。由砖、毛石、素混凝土以及灰土等材料修建的基础，称为无筋扩展基础，旧称刚性基础。由钢筋混凝土材料建造的基础称为扩展基础。基础埋置深度的概念：一般从室外地面标高算起，至基础底面的深度为基础埋深。影响基础埋置深度的因素：1）上部结构情况；2）工程地质和水文地质条件；3）当地冻结深度；4）建筑场地环境条件（邻近存在建筑物、靠近土坡）。无筋扩展基础：B’/h<=[b’/h]=tanα（α-基础的刚性角）补偿性设计分类：全补偿性设计：补偿性基础底面实际平均压力等于原有土的自重压力时，称全补偿性设计。超补偿性设计：当补偿性基础底面实际平均压力小于原有土的自重压力时，称超补偿性设计。欠补偿性设计：若补偿性基础底面实际平均压力大于原有土的自重应力时，称为欠补偿性设计。桩基础与深基础按桩的施工方法可分为：预制桩、灌注桩、扩底桩、嵌岩桩。预制桩分为：工厂预制、就地预制；沉桩方法：锤击法、振动法、静力压桩法。灌注桩分为：钻孔灌注桩（长螺旋钻机、潜水钻机、回旋钻机、大直径钻机）、冲孔灌注桩、沉管灌注桩（锤击沉管灌注桩、振动沉管灌注桩）、夯压成型灌注桩、钻孔孔底压浆成桩。在饱和软土中设置挤土桩，如设计和施工不当，就会产生明显的挤土效应，导致未初凝的灌注桩桩身缩小乃至断裂，桩上抬和移位，地面隆起，从而降低桩的承载力，有时还会损坏邻近建筑物；桩基施工后，还可能因饱和软土中孔隙水压力消散，土层产生再固结沉降，使桩产生负摩阻力，降低桩基承载力，增大桩基的沉降。挤土桩若设计和施工得当，可收到良好的技术经济效果，如在非饱和松散土中采用挤土桩，其承载力明显高于非挤土桩。因此，正确地选择成桩方法和工艺是桩基设计中的重要环节。摩擦桩在极限承载力状态下，桩顶荷载由桩侧阻力承受，即纯摩擦桩，桩端阻力可忽略不计。端承摩擦桩在极限承载力状态下，桩顶荷载主要由桩侧阻力承受；桩端阻力占少量比例，“端承”为形容摩擦桩的，但不能忽略不计。端承桩在极限承载力状态下，桩顶荷载由桩端阻力承受。较短的桩，桩端进入微风化或中等风化岩层时，为典型的端承桩，此时桩侧阻力可忽略不计。摩擦端承桩在极限承载力状态下，桩顶荷载主要由桩端阻力承受；“摩擦”为形容端承桩的，桩侧阻力占少量比例，但不能忽略不计。桩负摩阻力：在固结稳定的土层中，桩受荷产生向下的位移，因此桩周土产生向上的摩阻力，称为（正）摩阻力。与此相反，当桩周土的沉降超过桩的沉降时，则桩周土产生向下的摩阻力，称为负摩阻力。产生负摩阻力的条件①桩穿越较厚的松散填土、自重湿陷性黄土、欠固结土层，进入相对较硬土层时；即桩周土在自重作用下固结沉降或浸水导致土体结构破坏强度降低而固结（湿陷）；②桩周存在软弱土层，邻近桩的地面承受局部较大的长期荷载，或地面大面积堆载、堆土时，使桩周土层发生沉降；即外界荷载作用导致桩周土固结沉降；③由于降低地下水位，使桩周土中的有效应力增大，并产生显著的大面积土层压缩沉降；即降水导致有效应力增大而固结。沉井的自重验算包括：沉井的下沉系数和沉井抗浮稳定。软弱地基处理粘性土压实法压实原理：当含水量很大时，土是一种粘滞流动的液体即泥浆，称为流动状态；随着含水量逐渐减少，粘滞流动的特点渐渐消失而显示出塑性（所谓塑性就是指可以塑成任何形状而不发生裂缝，并在外力解除以后能保持已有的形状而不恢复原状的性质），称为可塑状态；当含水量继续减少时，则发现土的可塑性逐渐消失，从可塑状态变为半固体状态。如果同时测定含水量减少过程中的体积变化，则可发现土的体积随着含水量的减少而减小，但当含水量很小的时候，土的体积却不再随含水量的减少而减小了，这种状态称为固体状态。砂石土压实原理：砂土的击实性能和粘性土不同。由于砂土的粒径大，孔隙大，结合水的影响微小，总的说比粘性土容易压实。另外，干砂在压力与振动作用下容易压实；稍湿的砂土，因水的表面张力作用，阻止砂粒移动，压实效果较差；充分洒水，饱和砂土表面张力消失，压实效果又变良好。强夯法三种加固原理：动力密实机理、动力固结机理、动力置换机理。强夯发效果（选择）（p428）时间间隔、夯击次数（选择）（p426）堆载预压法和真空预压法如何取得固结及原理（选择）以上方法的适用土质。挤密法加固机理（p441）特殊土地基三大特殊土基本定义（名词解释）三种土的工程特性、