船艇电气题库

船艇电气题库

1.描述单位时间内通过导体某横截面的电荷多少之物理量及其国际标准单位分别是（B）。

A.电量，库仑B.电流，安培C.电量，安培D.电压，伏特

2.电流的实际方向与产生这一电流的电子运动方向（B）。

A.相同B.相反C.超前90°D.在直流电制中，相反；在交流电制中，相同

3.把一只220V、100W的灯泡，误接在110V的电源上，这时灯泡的实际功率为（B）。

A.100WB.25WC.50WD.75W

4.关于串联电阻的作用，下列说法不妥当的是（D）o

A.分压B.限流C.增大电阻D.增大功率

5.关于多个电阻相并联，下列说法正确的是（A）。

A.总的等效电阻值一定比这多个电阻中阻值最小的那个电阻值还要小

B.总的等效电阻值一定比这多个电阻中阻值最小的那个电阻值略大一点

C.总的等效电阻值不一定比这多个电阻中阻值最小的那个电阻值还要小

D.总的等效电阻值一定介于这多个电阻中阻值最小及最大的两个电阻值之间

6.关于磁场和磁力线的描述，下面说法错误的是（C）。

A.磁铁的周围存在磁场

B.磁力线总是从磁铁的北极出发，经外部空间回到南极；而在磁铁的内部，则由南极到

北极

C.在距磁铁很远处，其磁力线可能会交叉

D.环型磁铁的周围空间不会有其产生的磁场

7.电流通入线圈后将在线圈中产生磁场，其电流方向与磁场方向符合（C）。

A.右手定则B.左手定则C.右手螺旋定则D.楞次定律

8.图示的通电线圈内产生的磁通方向是（A）o

A.从左到右B.没有C.从右到左D.不能确定

9.用右手螺旋定则判断图中通电线圈所产生的磁场极性是（A）。

A.a：S；d：SB.a：S；d：NC.a：N；d：SD.a：N；d：N

10.应用左手定则来确定正确的图示（箭头表示导体受力方向、。表示导体中的电流方向）

（B）。

A.工⑥匚B.工。匚

tI

C.三。匚D.三③匚

11.试用左手定则判断图中矩形线圈的运动方向，正确答案是（B）。

A.逆时针转动B.顺时针转动C.向上平移D.向下平移

12.RL串联电路与100V直流电源相连，其中R=10。，L=1H,流过凡电路的电流最后稳定

在（B）。

A.5AB.10AC.0AD.7.07A

13.如图所示，利用伏安法测量线圈的内阻。完毕后，若直接将电源开关打开，则（B）。

A.由于自感，产生过电流可能损伤安培计B.由于自感，产生过电压可能损伤伏特计

C.属于正常操作，无不良后果D.由于自感，产生过电流可能损伤伏特计

14.如图所示的铁芯线圈电路中，在开关S闭合及再打开的瞬间，线圈的自感电动势极性是

(C)。

A.闭合时，上正下负；断开时，上正下负

B.闭合时，上负下正；断开时，上负下正

C.闭合时，上正下负；断开时，上负下正

D.闭合时，上负下正；断开时，上正下负

15.软磁材料的特点是（D）。

A.磁滞回线面积较大，剩磁较小B.磁滞回线面积较大，剩磁较大

C.磁滞回线面积较小，剩磁较大D.磁滞回线面积较小，剩磁较小

16.为减小涡流损失，通常采取的方法是（C）□

A.减小涡流回路的电阻B.减小涡流回路的电压

C.增大涡流回路的电阻D.增大涡流回路的电压

17.一般船用电机铁芯材料用（A）。

A.软磁材料B.永磁材料C.矩磁材料D.有色金属

18.涡流损耗和磁滞损耗总称为（B）o

A.涡损B.铁损C.线损D.磁损

19.若两个同频率的正弦量的瞬时值具有如下特征：二者总是同时达到正的最大值，则二者

在相位上一定是（A）。

A.同相B.反相C.同相或反相D.初相位不同

20.把一个周期性交变的电流i和一个直流电流/分别通过阻值相同的电阻R,在相同的时间

内，若它们在电阻上产生的热效应相同，则该直流电的大小对应交变电流z•的（B）。

A.最大值B.有效值C.瞬时值D.平均值

21.下列元件中，纯属于耗能元件或电器的是（C）。

A.电容B.电感C.电阻D.变压器

22.纯电阻正弦交流电路的特点是（C）。

A.若端电压M和总电流z•参考方向一致，电压与电流反相

B.电阻是储能元件

C.若端电压M和总电流i参考方向一致，电压与电流同相

D.电阻与电源交换能量

23.正弦交流电路电功率的表达式尸=U/适用于（C）。

A.感性电路B.容性电路

C.纯电阻电路D.任何性质负载的电路

24.使用电感时，若电感两端的正弦交流电压有效值上升10%,其他不变，则电感中的电流（A）。

A.增加10%B.减小10%C.不变D.为零

25.如图，纯电感的正弦交流电路中，电流i与电压M的相位关系为（A）。

A.a超前i90°B.a超前il80°C."落后z,90°D.同相位

26.纯电感正弦交流电路的特点是（A）。

A.功率因数为0

B.电感是耗能元件

C.若端电压"和总电流i参考方向一致，则M、i同相

D.若端电压M和总电流力参考方向一致，贝必超前i的角度可能为60°

27.如图，电感和电阻串联的交流电路中，电压M和电流z•的相位关系是（B）。

A.同相B.a超前于/C."滞后于/D.M超前于i"/2rad

:_RL

o----1----1_mm——o

28.在日光灯电路中，并联一个适当的电容后，提高了线路功率因数，这时日光灯所消耗的

有功功率将（c）。

A.减小B.稍增加C.保持不变D.大大增加

29.一交流负载其电阻和电抗之比为4：3,己知其视在功率为5kVA,则它的有功功率P和无

功功率Q分别为（B）。

A.2kW/4kVarB.4kW/3kVar

C.4kW/5kVarD.3kW/2kVar

30.交流电路中功率因数的高低取决于（C）。

A.线路电压B.线路电流C.负载参数D.线路中功率的大小

31.交流电路中功率因数不为1的原因是（D）。

A.电路中存在着耗能元件RB.电流是正弦变的

C.电路中存在着相位的问题D.电路中存在着L、C储能元件

32.在电动机供电线路中，提高功率因数的意义，下列说法错误的是（C）。

A.发电机输出功率一定时，能减小线路电流，减小供电线路上损耗

B.能减小发电机绕组损耗，提高发电设备的利用率

C.减小电动机绕组的功率损耗，提高电动机的效率

D.减小线路电流，提高供电效率

33.提高日光灯供电电路功率因素的方法是并联适当电容器，电容器并联在（C）。

A.镇流器两端

B.灯管两端

C.镇流器与灯管串联后的两端（即电源两出线端）

D.启动器两端

34.关于提高感性线路的功率因数的下列说法，错误的是（A）。

A.功率因数提高的同时，负载有功功率降低，达到节能的好处

B.提高功率因数方法一般是并联电容

C.提高功率因数，可减低线路及发电机内阻的有功损耗

D.由于线路中并联了电容，故线路原感性负载所需的无功首先由电容提供，不足的部分

再由电源提供

35.因为电力系统的负载绝大多数是电感性的，所以常采用与电感性负载（B）办法来提高功

率因数。

A.串联电容B.并联电容C.串联电阻D.并联电感

36.关于三相对称交流电的相序的下列叙述，正确的是（A）o

A.只存在两种不同的相序B.存在三种不同的相序

C.存在六种不同的相序D.相序可任意假定，是人为的，没有实际意义

37.三相对称负载是指（D）。

A.各相的电阻值相等即可B.各相的有功功率相等即可

C.各相的电抗值相等即可D.各相的电阻值相等，电抗值相等且性质相同

38.对称三相负载星形连接时，相电压UP与线电压机、相电流/p与线电流丘的关系是（A）。

A.UL=43UPIL=IPB.IL=431P；UL=UP

U

C.UL=UPIL=IPD.L=UP

39.在三相四线制供电线路上，干路中线（B）。

A.应装熔断器B.不允许装熔断器

C.应按额定电流值装熔断器D.视具体情形确定

40.有一台额定电流为10A的三相异步电动机，在额定负载下运行，如果用钳型电流表分别

钳住一根相线、两根相线和三根相线，钳型电流表的读数分别为（B）。

A.10/20/30B.10/10/0C.10/20/10D.10/10/10

41.在三相异步电动机供电线路中，通常没有中线，这是因为（C）。

A.电动机三相绕组一般接成三角形，没有中性点

B.电动机三相绕组的中性点在电机内已接到机壳上了，机壳接地等于有中线

C.电动机三相绕组是对称三相负载

D.电动机三相绕组是不对称三相负载

42.三相对称负载Y形连接，其线电流儿=20A,则其相电流。为（D）。

A.10AB.28.3AC.34.6AD.20A

43.一台三相异步电动机，已知线电压为380V,线电流10A,功率因数为0.8,每天工作5h,

则该电动机每天消耗（D）kW・h电。

A.15.2B.45.6C.5.3D.26.3

44.关于P型半导体的下列说法，错误的是（D）。

A.空穴是多数载流子

B.在二极管中，P型半导体一侧接出引线后，是二极管的正极

C.在纯净的硅衬底上，掺杂五价元素，可形成P型半导体

D.在NPN型的晶体管中，基区正是由P型半导体构成

45.用万用表测试二极管性能时，如果出现正反向电阻相差很大或正反向电阻相差不大两种

情况，则分别说明该二极管性能（B）。

A.好/好B.好/不好C.不好/不好D.不好/好

46.稳压管正常工作时，一般情况下是工作在（A）状态。

A.反向击穿B.放大C.正向击穿D.截止

47.如图，单相半波整流电路中，为使电路可靠工作,整流二极管的反向耐压值必须大于（B）o

A.负载电压平均值B.整流变压器副边电压最大值

C.整流变压器副边电压有效值D.整流变压器原边电压最大值

48.在滤波电路中，电容器与电感分别与负载（B）联。

A.串/并B.并/串C.并/并D.串/串

49.为了获得比较平滑的直流电压，需在整流电路后加滤波电路。下列滤波方案效果最好的

是（C）。

A.电感B.电容C.□型D.「型

50.直流电动机的电磁转矩的大小与（B）成正比。

A.电机转速B.主磁通和电枢电流C.主磁通和转速D.电压和转速

51.下列关于直流电机的说法，正确的是（D）。

A.发电机运行时转子没有电磁转矩，而电动机运行时才有

B.电动机运行时电枢没有电动势，而发电机运行时才有

C.无论发电机还是电动机，运行时都具有相同性质的电动势

D.无论发电机还是电动机，运行时都有电磁转矩，但性质不同

52.下列关于直流电机电磁转矩臻达方式，正确的是（B）。（式中，心为电机结构常数；（

为电枢电流；T为电机电磁转矩；。为电机主磁极每极磁通；w为电枢转速）

A.TW①EB.T=KT0ZaC.T=K<①nD.7=后叫

53.某直流电机拆开后，发现主磁极上的励磁绕组有两种：一为匝数多而绕组导线较细；另

一为匝数少但绕组导线较粗。可断定该电机的励磁方式为（D）。

A.他励B.并励C.串励D.复励

54.直流电机安装换向极的主要作用是（C）。

A.提高发电机的输出电压B.增大电动机的电磁转矩

C.减少换向时的火花D.减小电动机的电磁转矩

55.直流电动机和交流绕线式电动机在结构上都具有（C）。

A.电刷、换向器B.电刷、滑环C.电刷D.滑环

56.对于直流电机，下列部件不在定子上的是（C）。

A.主磁极B.换向极C.电枢绕组D.电刷

57.在直流电机中，故障率最高，维护量最大的部件是（B）。

A.主磁极B.换向器与电刷C.电枢绕组D.换向极

58.直流电机励磁电路和电枢电路无任何电联系的励磁方式是（D）。

A.并励B.串励C.复励D.他励

59.如图所示电路，直流电机的励磁方式是（D）»

A.他励B.串励C.并励D.复励

60.某直流电动机铭牌值：UN=220V,〃N=1000r/min,ZN=40A,电枢电路电阻凡=0.5Q。

假若电枢回路不串起动电阻在额定电压下直接起动，则起动电流为（B）。

A.480AB.440AC.5〜7倍的额定电流D.80A

61.下列调速法不适用于直流电机的是（D）。

A.在电枢回路的串联可调电阻B.改变励磁回路中的励磁电阻

C.改变电枢的电压D.改变定子磁极对数

62.改变直流电动机转向的方法有（D）。

A.对调接电源的两根线

B.改变电源电压的极性

C.改变主磁通的方向并同时改变电枢中电流方向

D.改变主磁通的方向或改变电枢中电流方向

63.有一台单相变压器，额定容量为3.8kVA,原、副边额定电压380V/220V。其原、副

边的额定电流为（A）。

A.10A/17.3AB.17.3A/10AC.20A/34.6AD.17.3A/34.6A

64.船舶常用的电力变压器从冷却的方式上看，属于（D）。

A.强迫风冷B.水冷C.油浸变压器D.自然风冷

65.变压器原边的电流随副边的电流增大而（B）。

A.减少B.增加C.成反比例关系D.不变

66.在升压变压器中，原绕组匝数M与副绕组匝数M关系是（A）。

A.N2>NiB.N2=NIC.N2VMD.视型号确定

67.关于变压器的功能，下列说法错误的是（D）。

A.变压功能B.变流功能C.变阻抗功能D.变频功能

68.如图，某输出变压器的副绕组有中间抽头，以便接8Q或2Q的扬声器，两者均能达到

阻抗匹配，则副绕组两部分匝数比郎/"3为（A）。

A.1B.2C.3D.4

69.变压器的铁损为（D）。

A.只有涡流损耗B.只有磁滞损耗C.磁力损耗D.包括涡流、磁滞两种损耗

一信号源的电压U=40V,内阻&=100Q,通过变压器接凡=4Q的负载，为使负载电阻

折算到原边的电阻R'L=100Q，则变压器的变比K应为（B）。

A.25B.5C.10D.15

70.如图，利用直流法测量单相变压器的同名端。1、2为原绕组的抽头，3、4为副绕组的抽

头。当开关闭合时，直流电流表正偏。这说明（B）。

A.1、3同名B.1、4同名C.1、2同名D.3、4同名

13

71.仪用互感器使用时，电流互感器副边绕组、电压互感器副边绕组分别不允许（A）。

A.开路/短路B.短路/短路C.短路/开路D.开路/开路

72.电流互感器的特点是：原绕组与副绕组相比，其匝数、截面积分别（C）。

A.多/粗B.多/细C.少/粗D.少/细

73.三相异步电动机的三相绕组既可接成△形，也可接成Y形。究竟接哪一种形式，应根据（B）

来确定。

A.负载大小B.绕组的额定电压和电源电压C.输出功率多少D.电流的大小

74.下列对于异步电动机的定、转子之间的空气隙说法，错误的是（D）。

A.空气隙越小，空载电流越小B.空气隙越大，漏磁通越大

C.一般来说，空气隙做得尽量小D.空气隙越小，转子转速越高

75.三相异步电动机铭牌的功率因数值是指（B）。

A.任意状态下的功率因数

B.额定运行下的功率因数值

C.任意状态下的线电压和线电流之间的相位差

D.任意状态下的相电压和相电流之间的相位差

76.一台三相异步电动机的铭牌上标注220V/380V,接法△/Y,每相的绕组额定电压为

220V,现接在380V电源上，其接法应采用（B）。

A.△B.YC.△和Y皆可D.串联变压器

77.一台三相异步电动机铭牌上标明：电压220V/380V、接法△/Y,两种接法每相绕组

上的电压、相同负载时每相绕组的电流分别（C）。

A.不同/相同B.相同/不同C.相同/相同D.不同/不同

78.三相异步电动机铭牌中的额定电压为UN、额定电流为/N分别是指在额定输出功率时定子

绕组上的（C）。

A.线电压/相电流B.相电压/线电流

C.线电压/线电流D.相电压/相电流

79.某三相异步电动机铭牌标有：电压380V/220V、频率50Hz、接法¥/△、转速1460

r/min、绝缘等级B,判断下列说法错误的是（B）。

A.无论线电压为220V还是380V,电机的额定功率不变

B.空载转差率为2.7%

C.定子绕组工作温度不应超过130℃

D.该电机为4极电机

80.三相异步电动机的旋转方向与（C）有关。

A.三相交流电源的频率大小B.三相电源的频率大小

C.三相电源的相序D.三相电源的电压大小

81.船用起货机采用多速异步电动机，它是用（D）得到不同转速的。

A.空载起动B.改变电源电压C.改变转差率sD.改变定子磁极对数

82.三相异步电动机的转差率计算公式是（A）。（％：旋转磁场的转速，m转子转速）

A.5=(%—")/%B.$=(%+")/“

C.s=n0/（«0-ri）D.5=〃/（%+〃）

83.三相异步电动机的同步转速与电源频率/磁极对数p的关系是（A）。

A.%=60/7pB.n0=60p/fc.n0=pf/60D.n0=p/6Qf

84.一般三相异步电动机在起动瞬间、空载和额定负载时的转差率分别为（C）。

A.^0,0.02—0.06B.=1,心0,0.002-0.006

C.=1,心0,0.02—0.06D.=1,=1,心0

85.三相六极异步电动机的额定转差率=0.04,则其额定转速〃^为（D）。

A.200r/minB.380r/minC.540r/minD.960r/min

86.三相异步电动机轻载运行时，三根电源线突然断一根，这时会出现（D）现象。

A.能耗制动，直至停转

B.反接制动后，反向转动

C.由于机械摩擦存在，电动机缓慢停车

D.电动机继续运转，但电流增大，电机发热

87.随着三相异步电动机负载转矩增大，转差率和定子电流将分别（D）。

A.减小/增加B.增加/减小C.减小/减小D.增加/增加

88.某三相异步电动机额定功率因数为0.85,则轻载运行时功率因数可能是（D）。

A.0.9B.0.85C.0.87D.0.4

89.三相异步电动机的转矩与电源电压的关系是（D）。

A.成正比B.成反比C.无关D.与电压平方成正比

90.机械特性属于硬特性的直流电动机和交流电动机分别是（A）。

A.并励电动机/鼠笼式异步电动机

B.串励电动机/转子电路串电阻的绕线式异步电动机

C.并励或他励电动机/转子电路串电阻的绕线式电动机

D.串励电动机/鼠笼式异步电动机

91.将三角形接法的轻载三相异步电动机，改接为星形接法运行，其结果是（A）。

A.输出转矩不变，电流增大B.输出转矩增加，电流减小

C.输出转矩减小，电流减小D.输出转矩增加，电流增大

92.船舶上的三相异步电动机广泛地采用（D）起动方式。

A.变压器起动B.串电阻起动C.降压起动D.直接起动

93.Y形连接的三相异步电动机不可取的降压起动方法是（A）。

A.Y-△换接B.定子串电阻C.定子串电抗D.自耦变压器

94.下列异步电动机中起动性能和运行特性最好的是（D）。

A.鼠笼式异步电机B.双鼠笼式异步电机

C.深槽式异步电机D.绕线式异步电机

95.需要调速的甲板机械中采用的异步电动机，其所常用的调速方法是（C）。

A.变频B.变压C.变极D.变相

96.绕线式异步电动机转子电路串电阻的调速方法是属于改变（B）调速。

A.磁极对数B.转差率C.电源频率D.磁极的磁通

97.向电网反馈电能的三相异步电动机电动机制动方式称为（C）。

A.能耗制动B.电控制动C.再生制动D.反接制动

98.三相异步电动机能耗制动可能发生在如下场合：（C）。

A.起货机上吊货物

B.锚机抛锚

C.电动机停车时在定子绕组三个出线端中任选两个接在蓄电池的正负极

D.三相异步电机反转时改变电源的相序

99.控制三相异步电动机起动的接触器动作后，电动机发出嗡嗡的声音，但不能运转，其不

可能的原因是（C）。

A.电源电压太低B.电动机的负荷太大

C.两相保险丝烧断D.一相保险丝烧断

100.下列关于单相异步电动机的说法错误的是（A）。

A.效率比较高B.功率因数比较低

C.过载能力较差D.定子绕组是单相的

101.一台6极船用柴油发电机，额定频率为50Hz,其额定转速为（A）。

A.1000r/minB.960r/minC.500r/minD.480r/min

102.我国船用同步发电机的定子绕组一般是接成（B）；若柴油机额定转速为500r/min,该

同步发电机的磁极对数是（）。

A."X'I6B."Y"/6C."A"/5D."Y"/5

103.符合船用无刷交流同步发电机的励磁方式和励磁发电机情况的是（C）。

A.隐极/直流B.凸极/直流C.他励/同步D.自励/同步

104.为保证电网频率、电压基本不变，两台相同容量的同步发电机解列操作的正确方法是

（D）。

A.先增加继续运行机油门，再减小解列机油门

B.先减小解列机油门，再增加继续运行机油门

C.同时减小两机油门

D.减小解列油门，增加继续运行油门，要同时调节

105.并联运行的同步发电机分别调整（B）来实现无功功率和有功功率的调节。

A.油门/励磁电流B.励磁电流/油门

C.油门/油门D.励磁电流/励磁电流

106.如图所示的时间继电器触点符号具体意义是（A）。

A.常开延时断开B.常闭延时闭合C.常开延时闭合D.常闭延时断开

---------------

KT

107.如图所示的时间继电器触点符号具体意义（B）。

A.常开延时断开B.常闭延时闭合C.常开延时闭合D.常闭延时断开

KT

108.双金属片热继电器在电动机控制线路中的作用（D）。

A.短路保护B.零位保护C.失压保护D.过载保护和缺相保护

109.控制线路中的某电器元件符号如图所示，它是（D）。

A.接触器的常闭辅触点符号B.接触器的常开主触点符号

C.接触器的常开辅触点符号D.热继电器的常闭触点符号

FR

110.控制线路中的某电器元件符号如图所示，它是（B）。

A.常开按钮触点符号B.常闭按钮触点符号

C.延时触点符号D.热继电器的常闭触点符号

SB1

111.下列哪种时间继电器触点在其线圈通电后延时闭合，断电后立即断开（A）。

A.B.C.D.

―————一—

112.控制线路中的某电器元件符号如图所示，它是（D）。

A.常开按钮符号B.常闭按钮符号

C.延时触点符号D.双层按钮符号；一常开，一常闭。

SBF

H3.控制线路中的某电器元件符号如图所示，它是（D）。

A.常闭按钮符号B.双层按钮符号；均为常闭

C.延时触点符号D.双层按钮符号；均为常开

Lzr

SB-

H4.控制线路中的某电器元件符号如图所示，它是（A）。

A.欠压继电器线圈符号B.过流继电器线圈符号

C.欠流继电器线圈符号D.速度继电器符号

FV|UV|

T

115.控制线路中的某电器元件符号如图所示，它是（C）。

A.电压继电器线圈符号

B.电流继电器线圈符号

C.熔断器符号

D.电阻符号

FU3

116.关于组合（转换）开关的下列说法正确的是（D）。

A.常常仅设有一对触点

B.只有动触点，无静触点

C.常常设有多对触点，不同触点对的状态总是一致

D.常常设有多对触点，一对触点是由一动触点和一静触点构成

117.主令控制器是多位置、多回路的控制开关，有多对触头，转动手柄可以得到不同的触点

开关状态，图示的主令控制器表示（B）。

A.手柄在0位，SAi触头断开，其余闭合

B.手柄在前1位，表示SA?闭合，其余断开

C.手柄在后1位，表示SA?断开，SAi闭合

D.手柄在前2位，表示SA?闭合SA3闭合

118.拆开交流接触器后，发现触点盒内既有面积较大的触点又有面积较小的触点，则（A）。

A.前者是主触点，后者是辅触点

B.前者是瞬动触点，后者是延时触点

C.前者是辅触点，后者是主触点

D.前者是延时触点，后者是瞬动触点

119.由于衔铁机械卡住不能吸合而造成线圈发热而损坏的电器是（A）。

A.交流接触器B.直流接触器

C.交流电流继电器D.直流电流继电器

120.交流接触器通电后，产生剧烈震动的原因之一是（D）。

A.经济电阻烧毁B.电源电压过高

C.线圈导线太细，电阻太大D.短路环断裂

121.空气压缩机的自动起停控制线路中通过（B）实现在设定的高压和低压时分别（B）。

A.压力继电器/停止/停止B.压力继电器/停止/起动

C.热继电器/停止/起动D.热继电器/停止/起动

122.熔断器一般用于电动机的（A）保护。

A.短路与过载B.过载C.缺相D.失压

123.如果线路上的保险丝烧断，应当先切断电源，查明原因，然后换上新的（C）。

A.粗一些的保险丝B.细一些的保险丝

C.一样规格的保险丝D.铜丝

124.某照明电路所带负载的额定功率为1000W,额定电压为220V,应选（A）人的熔丝以

实现短路保护。

A.5B.10C.15D.20

125.利用热继电器对电动机进行过载保护时，其整定电流值一般按被保护电动机的（D）选

取。

A.起动电流值B.起动电流值的2倍

C.额定电流值的2倍D.额定电流值

126.当电动机运行时供电线路突然失电，为了防止线路恢复供电后电动机自行起动，要求电

机起动控制线路应具有（A）功能。

A.零压保护B.逆功保护C.过载保护D.短路保护

128.具有磁力起动器起动装置的电动机，其失（零）压保护是通过（C）完成的。

A.熔断器B.热继电器

C.接触器与起动按钮相配合D.手动刀闸开关

129.如图，为电动机的控制线路局部，KM为控制该电动机的接触器，则此电路可实现（A）。

A.点动控制B.自锁控制

C.互锁控制D.连续运转控制

X

山SB

130.电动机的起停控制线路中，常把起动按钮与被控电机的接触器常开触点相并联，这称之

为（A）。

A.自锁控制B.互锁控制

C.连锁控制D.多地点控制

131.下列线路中，线路（C）具有这样的现象:按下起动按钮SBz后，接触器KM吸合，一

旦放开起动按钮，接触器KM立即释放。

132.下列电动机起动控制线路局部电路中,能正常工作的是（B）。

j—|J<M

KM

133.图为电动机控制线路局部，此电路可完成（B）。

A.多地点控制B.互锁控制C.点动控制D.连锁控制

135.如图所示电动机正反转控制电路,现将KMR与KMF常闭辅助触点位置互换则会出现（C）

A.按下SBF或SBR电机均能正常起动，运转B.按下SBF后，KMF接触器衔铁不吸合

C.按下SBF后，KMF接触器衔铁反复吸合、释放，电机不能转动

D.按下SBR后，KMR接触器衔铁不吸合

M

136.如图所示Y-△降压起动控制电路，从主电路来看，起动时和延时后分别由接触器（B）

的主触头闭合，实现Y