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文档简介
2024年度江西省二级建造师之二建公路工程实务每日一练试卷A卷含答案一单选题(共60题)1、桥梁基础施工时,一般适用于砂土、硬塑及软塑的黏性土和中密及软松的碎石土的沉桩施工方法是()A.沉井基础B.振动沉桩法C.管柱D.刚性基础【答案】B2、在地形艰险及爆破量较小地段(如打水沟、开挖便道、基坑等),应优先选择以下哪种爆破方式()。A.钢钎炮B.深孔爆破C.药壶炮D.猫洞炮【答案】A3、进行隧道爆破施工时,所有人员应撤离现场,其安全距离描述错误的是()。A.独头巷道不少于200mB.相邻的上下坑道内不少于100mC.相邻的平行坑道,横通道及横洞间不少于50mD.全断面开挖进行深孔爆破时,不少于400m【答案】D4、关于分包合同管理的说法,不正确的是()。A.监理人就分包工程施工发布的任何指示均应发给承包人B.承包人应委派代表对分包人的施工进行监督、管理和协调C.分包人可以直接向监理人提出支付要求,但必须经过承包人同意D.承包人接到监理人依据合同发布的涉及发包工程的变更指令后,以书面确认方式通知分包人执行【答案】C5、后张法预制梁板的施工过程中,张拉应按设计要求在两端同时对称张拉,张拉时千斤顶的作用线必须与()重合,两端各项张拉操作必须一致。A.钢筋形心线B.预应力轴线C.梁截面轴线D.弯矩影响线【答案】B6、下列桥梁结构中,支座上的卸载弯矩为零的是()。A.悬臂梁B.固端梁C.连续梁D.简支梁【答案】D7、下面路基施工项目中可以在冬期进行施工的是()。A.一级公路土质路堤B.土质路堤路床以下1m范围内可以施工C.半填半挖地段、填挖方交界处D.含水量高的流动土质、流沙地段的路堑开挖【答案】D8、在设计变更中,较大设计变更由()审批。A.省级交通主管部门负责B.交通部C.项目法人D.监理【答案】A9、具有工期较短、资源供应特别集中、现场组织管理复杂、不强调分工协作等特点的施工过程组织方法是()。A.顺序作业法B.平行作业法C.流水作业法D.分层流水作业法【答案】B10、发包人应在监理人收到进度付款申请单后的28d内,将进度应付款支付给承包人,否则()。A.承包人可以立即停工B.承包人可解除合同C.支付逾期付款复利利息D.支付逾期付款违约金【答案】D11、圆管涵施工的主要工序是()。A.基坑开挖→出入口浆砌→防水层施工→安装圆管→涵洞回填及加固B.基坑开挖→出入口浆砌→安装圆管→防水层施工→涵洞回填及加固C.基坑开挖→安装圆管→防水层施工→出入口浆砌→涵洞回填及加固D.基坑开挖→安装圆管→出入口浆砌→防水层施工→涵洞回填及加固【答案】D12、公路工程工程量清单的数量是()。A.实际数量B.支付数量C.计量数量D.预算数量【答案】D13、(2016年真题)下列流水施工参数中,属于空间参数的是()。A.流水强度B.工作面C.施工过程数D.组织间歇【答案】B14、路堤填筑的填料中不可以直接填筑的是()。A.湿粘土B.淤泥C.红粘土D.弱膨胀土【答案】B15、试验路段应选择地质条件、路基断面形式等具有代表性的地段,长度宜不小于()m。A.100B.200C.300D.400【答案】B16、下列关于岩石路堑开挖方式说法,错误的是()。A.钻爆开挖是当前岩石路堑广泛采用的开挖施工方法B.直接应用机械开挖,该方法没有钻爆工序作业,不需要风、水、电辅助设施C.直接应用机械开挖,该方法适于破碎坚硬岩石D.静态破碎法将膨胀剂放入炮孔内,利用产生的膨胀力,使介质裂开【答案】C17、关于土方开挖的规定中,说法正确的是()。A.开挖应自下而上逐级进行B.开挖至边坡线,严格控制在设计边坡线,不得出现超挖C.开挖至零填、路堑路床部分后,为保证干燥,应晾晒再进行施工D.路床土含水量高或为含水层时,应采取设置渗沟、换填、改良土质等处理【答案】D18、关于特大桥、隧道、拌合站和预制场等进出口便道200m范围宜采用的路面的说法,正确的是()。A.预制场进出口宜釆用泥结碎石路面B.隧道洞口宜釆用洞渣铺筑的路面C.特大桥进出便道路面宜采用不小于20cm厚C20混凝土路面D.拌合站进出口宜采用级配碎石路面【答案】C19、属于路面内部排水的设施是()A.暗沟B.边沟C.排水沟D.急流槽【答案】A20、为减少路基工后沉降,对高路堤拓宽不可采取()措施。A.换填砂石B.粉喷桩C.塑料排水体D.碎石桩【答案】A21、为保证施工现场环境和卫生符合要求,施工现场封闭围挡高度不得小于()。A.1.4mB.1.6mC.1.8mD.2.0m【答案】C22、炮洞直径为0.2~0.5m,洞穴成水平或略有倾斜,深度小于5m,用集中药于炮洞中进行爆炸的方法称为()。A.钢钎炮B.猫洞炮C.药壶炮D.深孔爆破【答案】B23、一座有夜间施工的3*20m现浇空心板跨线桥,计算该桥的其他工程费时,其费率应按项目工程类别中的()来确定。A.构造物ⅠB.构造物ⅡC.构造物ⅢD.技术复杂大桥【答案】B24、抗滑桩施工中,相邻桩不得同时开挖,开挖桩群应从两端沿滑坡主轴间隔开挖,桩身强度达到设计强度的()后方可开挖邻桩。A.70%B.75%C.80%D.85%【答案】B25、下列关于抗滑桩施工,不符合规定的是()。A.相邻桩不得同时开挖B.开挖应分节进行C.支护应在开挖完成之后一次进行D.施工过程中应对地下水位、滑坡体位移和变形进行监测【答案】C26、下列有关桥梁混凝土施工缝的设置和处理说法错误的是()。A.施工缝宜留置在结构受剪力和弯矩较小且便于施工的部位B.施工缝宜设置成水平面或者垂直面,施工缝不得设置成斜面C.经凿毛处理的混凝土面,应用水冲洗干净,在浇筑次层混凝土前,对水平缝宜铺一层10~20mm的1:2的水泥砂浆D.有抗渗要求的施工缝宜做成凹型、凸型或设置止水带【答案】B27、下列土石材料中,不能直接用作路基填料的是()。A.砂性土B.有机质土C.巨粒土D.碎石土【答案】B28、建设项目或单项工程全部建筑安装工程建设期在12个月以内,或者工程承包价值在100万元以下的可采取()。A.按月结算B.竣工后一次结算C.分段结算D.目标结算方式【答案】B29、下列关于路基改建施工说法,错误的是()。A.老路堤坡面,清除的法向厚度应不小于0.3mB.既有路堤的护脚挡土墙及抗滑桩可不拆除C.从老路堤坡脚向上开挖台阶时,应随挖随填,台阶高度应不大于1.0m,宽度应不小于1.0mD.路肩式挡土墙路基拼接时,上部支档结构物应予拆除,宜拆除至上路床底面以下【答案】D30、不适合采用旋挖钻机钻孔的地层是()A.砂土层B.黏土层C.次坚石层D.含有部分碎石的土层【答案】C31、先张法预应力筋张拉完毕后,与设计位置的偏差不得大于5mm,同时不得大于构件最短边长的()。A.3%B.4%C.5%D.6%【答案】B32、预应力混凝土连续梁桥施工中,计算后张法预应力筋下料长度应考虑的因素有()。A.梁的跨径、锚夹具长度、千斤顶长度、盖梁宽度B.梁的长度、锚夹具长度、千斤顶长度、预应力筋外露工作长度C.盖梁宽度、梁的长度、锚夹具长度、千斤顶长度D.预应力孔道曲线长度、预应力筋外露工作长度、锚夹具长度、千斤顶长度【答案】D33、关于无机结合料稳定基层所用生石灰的说法错误的是()。A.当石灰堆放时间较长时应覆盖封存B.生石灰块应在使用前7~10d充分消解C.消解后的石灰应保持一定的湿度,不得产生扬尘D.消石灰可以不过筛使用【答案】D34、厂拌热再生法利用旧沥青回收料一般不超过()。A.10%B.30%C.50%D.70%【答案】C35、公路工程竣工验收,不作为竣工验收委员会成员的是()。A.交通运输主管部门B.接管养护等单位C.质量监督机构D.造价管理机构【答案】B36、(2021年第1批真题)根据《公路工程设计变更管理办法》,关于公路工程设计变更的说法,正确的是()。A.重大设计变更由省级交通主管部门负责审批B.项目法人不可以直接提出公路工程设计变更的建议C.超过初步设计批准概算的变更属于较大设计变更D.对较大设计变更建议,项目法人经审查论证确认后,向省级交通主管部门提出公路工程设计变更的申请【答案】D37、(2020年真题)采用圆柱体试件测试水泥稳定碎石(最大粒径31.5mm)的无侧限抗压强度,制备试件的尺寸应是()。A.直径100mm,高:直径=1:1B.直径100mm,高:直径=1.5:1C.直径150mm,高:直径=1:1D.直径150mm,高:直径=1.5:1【答案】C38、位于Ⅳ~Ⅵ级围岩中且覆盖层厚度小于40m的隧道,应进行()量测。A.周边位移B.拱顶下沉C.围岩压力D.地表沉降【答案】D39、石灰稳定类基层施工采用生石灰时,生石灰的技术指标不包括()。A.有效氧化钙加氧化镁含量B.未消化残渣含量C.细度D.氧化镁含量【答案】C40、工程变更通常实行分级审批管理制度,一般工程变更由()签署工程变更令。A.驻地监理工程师B.总监理工程师C.业主D.国家计划主管部门【答案】B41、沥青表处路面薄、造价低、施工简便、行车性能好,适用于()公路的沥青面层。A.三级及三级以下B.三级及三级以上C.四级及四级以下D.四级及四级以上【答案】A42、粉喷桩与浆喷桩的施工机械必须安装粉喷(浆)量自动记录装置,并应对该装置定期标定。应定期检查钻头磨损情况,当直径磨损量大于10mm时,必须()。A.更换钻头B.减少钻头钻孔深度C.加固钻头D.减少钻头连续工作时间【答案】A43、填石路堤顶面与细粒土填土层之间应填筑()。A.垫层B.封层C.过渡层D.透层【答案】C44、水泥混凝土路面中,对于严重断裂,缝隙处有严重剥落,面板被分割成3块以上且裂块已开始活动的断板,最合适的治理方法是()。A.扩缝灌注法B.裂缝灌浆封闭C.整块板更换D.压注灌浆法【答案】C45、隧道洞口仰坡坡脚至洞门墙背的水平距离不应小于()m。A.0.5B.1C.1.5D.2【答案】C46、石灰稳定材料基层实测项目中不包含()。A.纵断高程B.厚度C.弯沉D.强度【答案】C47、下列不属于路基防护与加固工程设施的是()。A.边坡坡面防护B.湿弱地基加固C.冲刷防护D.支档构筑物【答案】B48、湿式凿岩机的水、风操作应符合的要求是()。A.先开水后开风,先关水后关风B.先开风后开水,先关水后关风C.先开水后开风,先关风后关水D.先开风后开水,先关风后关水【答案】C49、(2021年第1批真题)水中作业平台有临边应设置防护栏,其高度应不低于()。A.1.0mB.1.2mC.1.4mD.1.6m【答案】B50、下列关于水泥混凝土路面龟裂的原因叙述不正确的是()。A.混凝土配合比不合理,水泥用量和砂率过大B.混凝土拌制时水灰比过大C.模板与垫层过于干燥,吸水大D.混凝土施工时,振捣不均匀【答案】D51、(2018年真题)关于击实试验法测定最佳含水量的说法,错误的是()。A.用干法或湿法制备一组不同含水量的试样B.制备好的土样应一次性倒入击实筒C.计算各试样干密度,以干密度为纵坐标、含水量为横坐标绘制曲线D.当试样中有大于规定的颗粒,应先取出大颗粒,其百分率合格后,再对剩余试样进行击实试验【答案】B52、滑坡范围大时,应在滑坡坡面上修筑具有防渗功能的临时或永久()。A.排水沟B.截水沟C.渗沟D.平孔【答案】A53、挡土墙混凝土或砂浆强度达到设计强度的()时,应及时进行墙背回填。A.70%B.75%C.80%D.100%【答案】B54、下列粒料类基层中,属于嵌锁型的是()。A.级配碎石B.填隙碎石C.级配砾石D.天然砂砾【答案】B55、下面哪个路基施工项目可以在冬期进行施工()。A.二级公路的土质路堤B.高速公路的土质路堤C.土质路堤路床以下1m范围内D.半填半挖地段、挖填方交界处【答案】A56、(2019年真题)公路工程施工项目经理部是代表施工企业履行工程承包合同的主体,是最终产品质量责任的承担者,要代表企业对()全面负责。A.监理单位B.业主C.质量监督机构D.交通运输主管部门【答案】B57、()是利用锚杆与地层间的锚固力来维持结构物稳定的一种挡土结构物。A.加筋挡土墙B.锚杆挡土墙C.重力式挡土墙D.护臂式挡土墙【答案】B58、(2021年第2批真题)关于隧道逃生通道的说法,正确的是()。A.逃生通道距离掌子面不得大于20mB.逃生通道内径不宜小于1.0mC.逃生通道应随开挖进尺的增加不断加长D.逃生通道应设置在洞口至二次衬砌之间【答案】A59、用于钻孔灌注桩的导管在使用前,应对导管检漏和(),以防导管渗漏。A.抗拉力试验B.抗压试验C.抗剪试验D.抗弯拉试验【答案】A60、撒铺填隙碎石采用干法施工时,经过了初压、撒铺填隙料和碾压后,再次撒布填隙料,其要求松铺厚度为()mm。A.20~25B.25~30C.30~35D.30~50【答案】A二多选题(共20题)1、(2020年真题)下列交通安全设施中,能起诱导视线作用的有()。A.轮廓标B.隔离栅C.护栏D.突起路标E.防撞筒【答案】C2、某山区高速公路,中线放样的方法有()。A.GPS-RTK法B.坐标法C.渐近法D.偏角法E.切线支距法【答案】ABD3、某公路工程施工现场项目部计划在驻地西侧处建设宿舍办公区(共分两组,第一组为宿舍区;第二组为办公区),房屋采用自建活动板房。则下列做法中符合规范的有()。A.活动板房选用阻燃材料B.宿舍区建筑物为8栋,办公区建筑物为7栋C.宿舍区为三层建筑,办公区为两层建筑D.宿舍与办公区的距离为10mE.宿舍与办公区房间净高均为2.5m【答案】ABD4、关于先张法施工要点的说法,正确的有()。A.张拉时,同一构件内预应力钢丝、钢绞线不允许出现断丝B.锚固横梁应有足够的刚度,受力后挠度应不大于2mmC.预应力筋的安装宜自上而下进行D.在预应力筋放张之前,应将限制位移的侧模、翼缘模板或内模拆除E.单根钢筋采用拧松螺母的方法放张时,应一次将一根预应力筋松完【答案】BD5、某公路工程施工现场项目部计划在驻地西侧处建设宿舍办公区(共分两组,第一组为宿舍区;第二组为办公区),房屋采用自建活动板房。则下列做法中符合规范的有()。A.活动板房选用阻燃材料B.宿舍区建筑物为8栋,办公区建筑物为7栋C.宿舍区为三层建筑,办公区为两层建筑D.宿舍与办公区的距离为10mE.宿舍与办公区房间净高均为2.5m【答案】ABD6、关于坡面混凝土防护施工应符合的规定,正确的有()。A.作业前应进行试喷,选择合适的水灰比和喷射压力B.永久支护面钢筋的喷射保护层厚度应不小于50mmC.永久支护厚度宜不小于80mmD.喷射混凝土面层应在长度方向上每30m设伸缩缝,缝宽10-20mmE.面层表面应抹平,压实修整【答案】BCD7、预应力张拉成套设备有()。A.千斤顶B.油泵车C.穿索机D.压浆机E.冷弯机【答案】ABCD8、(2015年真题)关于沥青混凝土路面中封层作用的说法,正确的有()。A.封闭某一层,起保水、防水作用B.增加基层的整体强度和厚度C.起基层与沥青表面层之间的过渡和有效联结作用D.起路的某一层表面破坏离析松散处的加固补强作用E.沥青面层铺筑前要临时开放交通,防止基层因天气或车辆作用出现水毁【答案】ACD9、监控系统的主要构成有()。A.计重收费系统B.视频监视系统C.交通信号监控系统D.调度指令电话系统E.有线广播系统【答案】BCD10、公路工程安全管理坚持“五同时”原则:即指施工企业新建、改建或扩建项目工程的安全设施必须与主体工程()。A.同时设计B.同时计划、同时布置C.同时施工D.同时检查E.同时总结、同时评比验收【答案】BD11、关于水泥混凝土路面施工的说法,正确的有()。A.施工模板应便于搬运,尽量使用木模板、塑料模板B.支模前在基层上应进行模板安装及摊铺位置的测量放样,核对路面标高、面板分板、胀缝和构造物位置C.曲线路段应采用短模板,每块模板起点应安装在曲线切点上D.模板安装应能承受摊铺、振实、整平设备的负载行进,冲击和振动时不发生位移E.模板与混凝土拌合物接触表面应喷水润滑【答案】BD12、属于钢筋混凝土结构构造裂缝产生原因的有()。A.水泥安定性不合格B.骨料为风化性材料C.混凝土搅拌时间过长D.骨料含泥料过大E.水胶比小的混凝土【答案】ABCD13、刚架桥施工较复杂,一般用于()。A.公路铁路两用桥B.立交桥C.跨径不大的城市桥D.公路高架桥E.铁路桥【答案】BCD14、下列属于“重大事故隐患治理方案”的内容的是()。A.预防与预警措施B.治理的目标和任务C.治理的时限和要求D.负责治理的机构和人员E.危险性分析【答案】BCD15、自行设计的普通支架应在适当部位设置卸落装置,常采用()。A.木楔B.木马C.千斤顶D.砂袋E.砂筒【答案】ABC16、下列关于明洞防水层施工,说法正确的是()。A.防水层施工前应用水泥砂浆将衬砌外表涂抹平顺B.防水卷材应与拱背粘贴紧密,接头搭接长度不小于200mmC.防水卷材铺设应自下而上进行,上下层接缝宜错开,不得有通缝D.回填拱背的粉土层应与边坡、仰坡搭接良好,封闭严密E.靠山侧边墙顶或边墙墙后,应设置纵向和竖向盲管(沟),将水引至边墙泄水孔排出【答案】AC17、关于大体积混凝土对所用原材料的要求,正确的有()。A.选用低水化热和凝结时间长的水泥B.在保证混凝土强度和施工坍落度的前提下应提高掺合料及骨料的用量C.应掺用能降低早期水化热的减水剂D.应掺用能降低早期水化热的早强剂E.粗骨料宜采用连续级配,细骨集料宜采用中砂【答案】ABC18、水泥混凝土路面施工中常见质量控制关键点包括()。A.混凝土材料的检查与试验B.桩位坐标控制C.每层的松铺厚度,路面横坡D.锯缝时间和养生的掌握E.分层压实【答案】AD19、隧道水害的防治措施包括()。A.因势利导,给地下水以可排走的通道,将水迅速地排到洞外B.将流向隧道的水源截断,或尽可能使其水量减少C.用各种耐腐蚀材料,敷设在混凝土衬砌的表面D.严格施工工艺E.堵塞衬砌背后的渗流水,集中引导排出【答案】ABD20、张拉设备应配套标定,并配套使用,下列()情况之一需重新标定。A.标定时间超过半年B.或张拉超过200次C.在使用中预应力机具设备或仪表出现反常现象D.千斤顶检修后E.长期不使用【答案】ACD三大题(共10题)1、甲路桥公司承担一座13×30m的C50预应力混凝土简支T型梁桥的施工。桥位地质为较密实的土层且无地下水,基础采用挖孔灌注桩。由于工期较紧,甲路桥公司经业主和监理同意将挖孔桩施工分包给某桩基施工单位,双方签订了分包合同,合同中规定了双方在安全生产管理方面的权利和义务。大桥所用T梁采用后张法预制施工,桥位处有一大块空地可作为预制场。在预制施工中,施工单位投入了诸如测量工、试验工、混凝土工、钢筋工、电工等技术工种,制订了如下的主要施工组织要求:(1)人工清表后,对预制场地整平压实,完善排水系统,预制台座均设置反拱。(2)模板采用定型钢模板,所有模板均需试拼。(3)混凝土浇筑时,先浇肋板再浇翼缘板。(4)为保证工期,每片梁在混凝土浇筑3天后必须进行张拉作业。(5)张拉时,按设计提供的应力控制千斤顶张拉油压,按理论伸长量进行校核,张拉到设计应力相应油表刻度时立即锚固。(6)拆除张拉设备,将孔道冲洗干净,吹除积水,尽早压注水泥浆。压浆时,每一工作班应制作留取不少于3组的试件,标准养护28d,进行相关试验。施工中,先期预制的两片梁出现锚具下混凝土破坏现象。改进工艺要求后,顺利完成了余下梁的预制任务。【问题】1.简述分包合同中,甲路桥公司与桩基分包单位之间的安全生产责任关系。2.逐条判断T梁预制施工组织要求的正确性,并改正错误之处。3.针对背景中出现的预制梁破坏现象,提出补救措施。【答案】1.双方安全生产责任的关系是:(1)甲路桥公司对施工现场的安全生产负总责;(2)甲路桥公司与桩基分包单位承担安全生产连带责任;(3)桩基分包单位服从甲路桥公司的安全生产管理。2.(1)正确。(2)正确。(3)正确。(4)错误。改正:混凝土强度达到设计要求后再进行张拉。(5)错误。改正:按实际伸长量进行校核,预应力筋在张拉控制应力达到稳定后方可锚固。(6)正确。3.补救措施:将预应力释放后,用环氧混凝土或高强混凝土补强后重新张拉。4.还需要模板工(木工)、电焊工、张拉工。5.试件尺寸为40mm×40mm×160mm。标准养护28d,进行抗压强度和抗折强度试验,作为质量评定的依据。2、某施工单位承包了一段滑坡地段路基工程。施工单位为了防止滑坡体影响路基的稳定,采取了排水、力学平衡、改变滑带土等措施。施工过程中要求符合以下施工要求:①滑坡地段施工前,应制定应对滑坡或边坡危害的安全预案,施工过程中应进行监测。②滑坡整治宜在夏季施工。③施工时应采取措施截断流向滑坡体的地表水、地下水及临时用水。④滑坡体未处理之前,严禁在滑坡体上增加荷载,严禁在滑坡后缘减载。⑤采用削坡减载方案整治滑坡时,减载应自上而下进行,严禁超挖或乱挖,严禁爆破减载。⑥采用加填压脚方案整治滑坡时,应在主滑段加重反压,并且做好地下排水,不得因为加填压脚土而堵塞原有地下水出口。⑦在滑坡处理过程中,采取了在滑坡体上修建支撑渗沟方法排出地下水,并采用浆砌抗滑挡土墙来稳固滑坡体,挡墙基坑采用全断面拉槽开挖,并加强支撑,随挖随砌,及时回填。【问题】逐条判断施工单位针对滑坡体采取的施工措施是否正确,并改正错误。【答案】①正确;②错误,改正:滑坡整治宜在旱季施工;③正确;④错误;改正:滑坡体未处理之前,严禁在滑坡体上增加荷载,严禁在滑坡前缘减载;⑤正确;⑥错误;改正:采用加填压脚方案整治滑坡时,应在抗滑段加重反压。⑦错误;改正:挡墙基坑应采用分段跳槽开挖。滑坡防治的工程措施主要有排水、力学平衡和改变滑带土三类。1.滑坡排水(1)环形截水沟必须在滑动面以外修筑1~2条环形截水沟。环形截水沟设置处,应在滑坡可能发生的边界以外不少于5m的地方。(2)树枝状排水沟:排除滑体坡面上的径流。(3)平整夯实滑坡体表面的土层,防止地表水渗入滑体坡面造成高低不平,易于积水。3、背景材料:某隧道二次衬砌为厚度40cm的C25模筑混凝土。采用先拱后墙法施工时,拱架支撑变形下沉,承包人施工中存在泵送混凝土水胶比偏大;局部欠挖超过限值;未凿除模板移动;部分钢筋保护层厚度不足等因素,造成其中一段衬砌完工后顶部、侧墙均出现环向裂缝,局部地段有斜向裂缝,严重者出现纵、环向贯通裂缝,形成网状开裂,缝宽最小0.1mm,最大4mm,必须进行补救处理。问题:(1)根据背景材料,请分析衬砌开裂原因。(2)根据背景材料,应该从哪几个方面对隧道衬砌裂缝病害进行防治?(3)对隧道衬砌裂缝目前有哪些治理措施。【答案】(1)衬砌开裂原因:①施工时,由于先拱后墙法施工时拱架支撑变形下沉,造成拱部衬砌产生不均匀下沉,拱腰和拱顶发生施工早期裂缝。②由于施工测量放线发生差错、欠挖、模板拱架支撑变形、塌方等原因,而在施工中又未能妥善处理,造成局部衬砌厚度偏薄。③施工质量管理不善,混凝土材料检验不力,施工配合比控制不严,水灰比过大等造成衬砌质量不良,降低承载能力。(2)隧道衬砌裂缝病害的防治①设计时应根据围岩级别、性状、结构等地质情况,正确选取衬砌形式及衬砌厚度,确保衬砌具有足够的承载能力。②施工过程中发现围岩地质情况有变化,与原设计不符时,应及时变更设计。③钢筋保护层必须保证不小于3cm,钢筋使用前应做除锈、清污处理。④混凝土强度必须符合设计要求,宜采用较大的骨灰比,降低水胶比,合理选用外加剂。⑤衬砌背后如有可能形成水囊,应对围岩进行止水处理,根据设计施作防水隔离层。⑥衬砌施工时应严格按要求正确设置沉降缝、伸缩缝。(3)隧道衬砌裂缝的治理措施可总结为加强衬砌自身强度和提高围岩稳定性两种。对于隧道衬砌裂缝的治理一般会采用锚杆加固、碳纤维加固、骑缝注浆、凿槽嵌补、直接涂抹工艺中的一种或数种相结合的措施。加强衬砌自身强度可通过对隧道衬砌结构混凝土施工材料进行加固以及通过对衬砌结构的裂缝进行碳纤维加固等措施提升结构自身的承载能力。提高围岩稳定性能够有效地保证隧衬砌结构施工的安全性,可通过锚固注浆、深孔注浆等措施对围岩进行加固。4、背景资料:某二级公路工程K30+200~K30+500,地势平坦,路基断面形式为路堤,路堤边坡高度平均22.3m,路基填料为2公里外的路堑挖方,调运过来填筑,拟采用机械化施工。施工单位施工组织设计中路基填筑的施工方案如下:(1)土质分析:借土土质主要为砂性土,各项指标符合要求,作为筑路材料较好。(2)路基填筑:先进行基底处理,然后确定分层的松铺厚度,水平分层填筑,分层压实,每层填土宽度等于填层设计宽度。(3)压实施工:由于土质为砂性土,采用光轮压路机进行压实,碾压前对填土层的松铺厚度、平整度和含水量进行了检查,在最佳含水量±2%范围内压实。碾压机械的行驶速度最大不超过4km/h;碾压时直线段由两边向中间,横向接头的轮迹有0.4~0.5m重叠部分。压实度大于等于94%。问题:1.K30+200~K30+500的路基容易出现什么病害?产生的原因有哪些?2.指出施工单位施工方案的错误之处并改正。3.为了检测该路段的压实度,路基土的现场密度的测定方法有哪些?4.该段路基的土方运输与填筑施工的需要配置哪些主要机械?【答案】P5-111.容易出现高填方路基沉降。产生的原因有:(1)按一般路堤设计,没有验算路堤稳定性、地基承载力和沉降量;(2)地基处理不彻底,压实度达不到要求,或地基承载力不够;(3)高填方路堤两侧超填宽度不够;(4)工程地质不良,且未作地基孔隙水压力观察;(5)路堤受水浸泡部分边坡陡,填料土质差;(6)路堤填料不符合规定,随意增大填筑层厚度,压实不均匀,且达不到规定要求;(7)路堤固结沉降。2.路基填筑时每层填土宽度不应该等于填层设计宽度,而应宽于设计宽度;砂性土采用光轮压路机压实效果较差,应该采用振动压路机。3.路基土的现场密度的测定方法有灌砂法、环刀法、核子密度湿度仪法、无核密度仪法。4.土方运输配置装载机和自卸汽车;填筑工程需要配置推土机、压路机、洒水车、平地机等。5、某高速公路穿越某旅游景区,其中K49+020~K49+530段原设计为填高10~20m的路堤,并需借土填方。建设单位要求施工单位加强环境保护,做到文明施工。因该地区申报A级旅游景区,为保护该区域环境地貌,决定取消取土场。经相关各方协商,决定将该段路堤变更为20×25m预应力钢筋混凝土简支T形梁桥。由于该设计变更引起的工期延误,造成施工单位误工和机械设备闲置,经济损失40万元,施工单位向建设单位提出索赔40万元。在梁段预制施工中,建设单位考虑到工期延误了40d,为加快进度召开了专门会议,决定简化材料采购程序,规定由建设单位指定钢绞线、普通钢筋、水泥等主材供应商。在建设单位口头担保的情况下,材料采购部门填写“材料试验检验通知单”,交由试验室主任指派试验人员到货源处取样进行性能试验,检验合格后,施工单位与供货厂家签订了材料供货合同。当第一批钢筋运送至工地时,施工单位认为是建设单位指定使用的钢筋,在认真检查了产品合格证、质量保证书后即用于工程施工。后经监理抽检,发现该批次钢筋质量存在问题,要求相关部位暂停施工,已完成的相关部分全部返工,由此造成经济损失60万元,项目部据此向建设单位索赔60万元。由于25mT形梁数量较多,施工单位设置了专门的预制场和存梁区,采用龙门吊机移运预制的梁段。施工中由于龙门吊机钢丝绳断裂导致预制梁坠落,两片T形梁损毁,一人受伤,直接经济损失20万元。问题:1、根据《公路工程设计变更管理办法》,指出背景中所述的变更属于哪一级设计变更该设计变更应由谁审批。2、指出施工单位在材料采购和进场检验中的错误做法,并写出正确做法。3、分别指出施工单位就工程变更提出的索赔和工程返工提出的索赔是否合理说明理由。4、根据《生产安全事故报告和调查处理条例》,指出预制场梁段坠落事故的等级,并说明理由。5、写出T形梁预制施工中应做好的主要环境保护工作。【答案】6、(二)背景:某施工单位,设施精良,技术力量雄厚。承接了一段35km二级公路的旧沥青路面再生,施工单位施工前对旧沥青路面的破损情况进行调查,路面基层承载能力良好,面层因疲劳而出现大面积坑槽现象,且深度达到5cm。事件1:施工单位根据实际情况拟定了施工方案,并采用现场热再生中的重铺再生法施工,其施工原理:是由加热机对旧沥青路面加热至60?180°C后,由再生主机将路面翻松并将翻松材料收集到再生主机的搅拌锅中,同时在搅拌锅中加入适量的沥青再生剂,将拌和均勻的再生混合料重新摊铺到路面上,用压路机碾压成型。其施工工艺流程为:加热→翻松→(A)→搅拌→摊铺整型→(B)。事件2:结合沥青路面再生特点,施工单位配置了摊铺机、压路机、自卸车、拌和机等。事件3:为保证工程施工质量,施工单位对旧沥青路面再生作了如下控制:(1)在开工前进行试验段铺筑,目的是确定松铺系数、施工工艺等,并检查压实度,沥青含量,矿料级配,沥青混合料马歇尔各项技术指标等。(2)按照初压、复压严格控制碾压温度及碾压重叠宽度。为了保证沥青混合料碾压过程中不粘轮,施工单位采用雾状喷水法。(3)纵缝采用热接缝,梯进式摊铺,施工时将已铺混合料部分留下50?100mm宽暂不碾压,作为后摊铺部分的高程基准面,后摊铺部分完成立即骑缝碾压,以除缝迹。【问题及答案】:1、结合背景,除了采用现场热再生方法外还有那些方法可进行旧沥青路面再生?2、事件1中,写出旧沥青路面再生工艺流程中A、B工序的名称。3、完善事件3中沥青混合料铺筑试验段的主要目的?4、改正事件1和事件3中错误之处。5、说明再生料碾压时注意事项?6、施工单位配置施工机械是否完整?如不完整,请补充。【答案】1、答:现场冷再生法、厂拌热再生法。2、答:A——添加再生剂。B——罩新面工艺(或压入碎石)。3、答:机械配备、人员组织、压实遍数。4、答:(1)事件1中,重铺再生法的原理写成了整形再生法的原理。整形再生法的原理:用两台加热机分次对旧沥青路面进行加热。第一次加热的表面温度可达160?180°C,第二次加热的表面温度将达到180?250°C。通过两次加热,将旧路面沥青材料软化,再由再生机主机翻松,将翻松材料收集到再生主机的搅拌锅中,加入适量的沥青再生剂搅拌,将拌和均匀的再生混合料摊铺到路面上作为路面下面层,其上再铺设一层新的沥青混合料作为磨耗层,形成全新材料的路面,最后用压路机碾压成型。(2)事件3中,纵缝采用热接缝,梯进式摊铺,施工时将已铺混合料部分留下100?200mm宽暂不碾压。5、答:(1)不在新铺筑的路面土进行停机,加水、加油活动。压路机不准停留在温度尚未冷却至自然气温以下已完成的路面上。(2)碾压进行中压路机不得中途停留、转向或制动,压路机折回处不在同一横断面上,振动压路机在已成型的路面上行驶关闭振动。6、答:不完整。加热器(红外线加热器)、铣刨机。7、背景资料:根据《公路工程竣(交)工验收办法实施细则》,施工单位完成约定的全部工程内容,且经施工自检和监理检验评定均合格后,提出验收申请,报监理单位审查。交工验收申请书附自检评定资料和C报告。监理单位审查同意后,及时按规定提交了D资料、质量评定资料和监理总结报告。项目法人接收资料后及时按规定组织了交工验收。【问题】写出事件中C报告、D资料的名称。【答案】C报告:施工总结报告。D资料:独立抽检资料。8、背景资料:某施工单位承接了某一级公路水泥混凝土路面“白改黑”工程施工,该工程路基宽2×12m,路面宽度2×10m,长45.5km,工期4个月。施工内容包括:旧路面病害的治理、玻纤格栅铺设、6cm厚AC-20下面层摊铺、5cm厚AC-16中面层摊铺、4cm厚SBS改性沥青SMA上面层摊铺。设计中规定上面层SMA混合料必须采用耐磨值高的玄武岩碎石。施工单位采用厂拌法施工。为保证工期,施工单位配置了2台3000型间歇式沥青混凝土拌和站(假设SMA沥青混合料的压实密度为2.36t/m3,每台3000型拌和站每拌制一满盘料的重量为3000kg),4台10m可变宽摊铺机,8台双钢轮压路机及4台胶轮压路机。玻纤格栅采用人工铺设:先洒一层热沥青作粘层油(0.4~0.6kg/m3),然后用固定器将一端固定好,用人工将玻纤格栅拉平、拉紧后,用固定器固定另一端。施工单位采用马歇尔试验配合比设计法通过三阶段确定了混合料的材料品种、配合比、矿料级配及最佳沥青用量,用以指导施工。该工程施工期间,原材料价格波动很大,施工合同中约定只对沥青、柴油及玄武岩采用调值公式法进行价差调整。基期为当年5月,工程款按月计量,每月调整价差,该工程投标函投标总报价中,沥青占35%,柴油占15%,玄武岩占20%。各月价格见表4-6。施工单位7月份完成工程产值3156万元,8月份完成工程产值4338万元。问题:1.该工程中,铺设玻纤格栅的主要作用是什么?2.指出并改正玻纤格栅施工的错误之处。3.配合比设计包含了哪三个阶段?4.该工程SMA沥青混合料最少需要拌制多少盘?(列式计算)【答案】1.铺设玻纤格栅的主要作用是防止反射裂缝(防止水泥面板的接缝反射到新铺的沥青路面上)。2.错误之处:玻纤格栅施工顺序。改正:应该先铺设玻纤格栅,再洒热沥青作粘层油。3.配合比设计包含了目标配合比设计阶段、生产配合比设计阶段、生产配合比验证阶段。4.SMA混合料重量:0.04×2×10×45500×2.36=85904t。至少要拌制的盘数:85904/3=28635盘。5.8月份调价之后的当月工程款:4338×(0.3+0.35×4280/3800+0.15×6.13/5.9+0.2×215/200)=4338×(0.3+0.394+0.156+0.215)=4338×1.065=4619.97万元。9、某施工单位,设施精良,技术力量雄厚。承接了一段35km二级公路的旧沥青路面再生,施工单位施工前对旧沥青路面的破损情况进行调查,路面基层承载能力良好,面层因疲劳而出现大面积坑槽现象,且深度达到5cm。事件1:施工单位根据实际情况拟定了施工方案,并采用现场热再生中的重铺再生法施工,其施工原理:用两台加热机分次对旧沥青路面进行加热。第一次加热的表面温度可达160~180℃,第二次加热的表面温度将达到180~250℃。通过两次加热,将旧路面沥青材料软化,再由再生机主机翻松,将翻松材料收集到再生主机的搅拌锅中,加入适量的沥青再生剂搅拌,将拌和均匀的再生混合料摊铺到路面上作为路面下面层,其上再铺设一层新的沥青混合料作为磨耗层,形成全新材料的路面,最后用压路机碾压成型。其施工工艺流程为:加热→翻松→(A)→搅拌→摊铺整形→(B)。事件2:为保证工程施工质量,施工单位对旧沥青路面再生作了如下控制:(1)在开工
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