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铁路客运组织项目三铁路客运运价2旅客票价3行李、包裹运价1运价结构4特定运价5客运杂费项目三铁路客运运价第一节运价结构2按客运类型别的差别运价结构1按距离别的差别运价结构运价就是运输产品的销售价格，是运输产品价值的货币表现。基于运输产品具有以上的一般性和特殊性，其运价的制定必须遵循价值规律的客观要求，以运输价值为基础，并反映运输市场的供求关系。一、按距离别的差别运价结构

按距离别的差别运价是最基本的运价结构形式，由于运输成本是递远递减的，所以按距离别的差别运价也是递远递减的。一、按距离别的差别运价结构

运价率的递远递减变化与运输成本随距离的变化基本一致；运价率在一定距离范围内递远递减，当运输距离超出这个范围后，运价率不再递减，保持不变；运价率在一定距离范围内递远递减，当运输距离超出这个范围后，运价率不再递减，反而递增，这种结构主要是为了限制某种过远的运输；运价率始终保持一定的水平，不随运距的变化发生改变。二、按客运类型别的差别运价结构

按客运类型别的差别运价结构是指不同的列车等级或席（铺）别适用高低不同的运价。二、按客运类型别的差别运价结构

目前，铁路客运的运价形式主要有以下六种：1．统一运价适用于全国各个地区，实行按距离别、客运类型别的差别运价。2．特定运价根据铁路客运运价政策，对按特定运输条件办理或在特殊运价区段的运输，制定特殊的客运运价。如包车、租车的运价，直通、过轨运输的运价等。3．浮动价格对于不同季节、忙闲不均的线路或客运列车的类型，经国务院有关部门批准，铁路客运运价可根据不同的运输供求情况，以基本运价为基础，在一定范围内浮动。如新型空调客车。二、按客运类型别的差别运价结构

4．地方（合资）铁路运价国家为鼓励地方（合资）修建铁路的积极性，允许地方（合资）铁路采用的单独的客运运价。如广深线、金温线开行的列车，运价由企业自主制定。5．新路新价对于新建的国家铁路线路，进行双线或电气化改造的铁路线路，实行高于统一运价水平的新路新价。6．合同运价也称协议运价，其运价水平由旅客与铁路双方根据运输市场供求关系及各自的利益协商制定。国外运输企业采用这种运

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