《汽车运用与维修》课件项目二：液力变矩器的检修

项目二液力变矩器的检修

任务一液力变矩器的检修教学目标

1．了解液力变矩器的功用。2．掌握液力变矩器的结构组成。3．掌握液力变矩器的动力传递、变矩及锁止离合的原理。4．能够正确检修液力变矩器。任务一液力变矩器的检修任务导入

一辆丰田牌轿车，冷车踩制动踏板发动机不熄火，当热车踩制动踏板时有熄火现象。本故障是由于变矩器锁止离合器控制电磁阀故障所致。冷车时，电磁阀工作正常；热车时，电磁阀过热，踩下制动踏板时，电磁阀虽能接收控制单元信号，但不能改变油路状态。就如同手动变速器踩下制动踏板时不踩下离合器踏板一样，必然导致发动机熄火。任务分析

汽车故障与冷车有关系，可以从以下三个方面考虑：第一考虑油，冷车和热车油的粘度会发生变化，影响流速，可能带来故障；第二考虑电气元件，热车电路中电阻值会发生变化，从而带来故障；第三考虑金属热膨胀，带来配合间隙的变化，也会导致卡滞、泄露等故障。这一切，都要在了解结构原理的基础上，下面介绍相关知识。教学时数2学时任务一液力变矩器的检修表教学设计表教学设计

任务一液力变矩器的检修教学资讯一、液力耦合器1．结构2.工作情况3.动力传递过程4.特性任务一液力变矩器的检修二、液力变矩器1．液力变矩器的组成

2．液力变矩器的工作原理变矩器工作时，其中的工作液仍然有两种运动，即牵连运动和相对运动。其牵连运动和耦合器中的牵连运动基本一样；但由于导轮对工作液的作用，相对运动的轨迹发生了变化，故变矩器表现出和耦合器不同的工作原理和工作效果

蜗轮：液力变矩器的输出元件。泵轮：液力变矩器的输入元件。导轮：液力变矩器的反应变矩元件。单向离合器：改变液力变矩器的工作状态任务一液力变矩器的检修任务一液力变矩器的检修3．锁止离合器（1）锁止离合器的分类。锁止离合器根据锁止方式的不同，分为机械式锁止离合器、离心式锁止离合器和行星齿轮式锁止离合器三种；根据工作液控制方式的不同，又分为工作液流向控制式和工作液压力控制式两种。（2）锁止离合器的结构与原理a．锁止离合器的分离b．锁止离合器的接合任务一液力变矩器的检修电控自动变速器必须满足以下五个方面的条件，ECU才能使锁止离合器进入锁止工况。a．发动机冷却液温度不得低于53～65℃。b．挡位开关指示变速器处于行驶挡。c．制动灯开关必须指示没有进行制动。d．车速必须高于37～65km/h。e．来自节气门位置传感器的信号，必须高于最低电压，以指示节气门处于开启状态。任务一液力变矩器的检修4．液力变矩器的冷却液力变矩器在工作时，由于工作液的冲击和摩擦，致使部分能量损失而变成了摩擦热，能量损失又导致传动效率的下降，过热的工作液又会导致传动效率更低。为了保持液力变矩器的传动效率，在锁止离合器没有接合时，工作液必须经过冷却。变速器的油泵通过液力变矩器组件中心的空心轴，不断把加压后的工作油液送入液力变矩器。工作液通过液力变矩器循环，然后经过蜗轮通过位于空心轴内部的蜗轮轴排出。

任务一液力变矩器的检修5．液力变矩器的工作特性（1）特性参数①转速比i：蜗轮转速与泵轮转速之比，用来描述液力变矩器的工况。②变矩系数K：蜗轮转矩和泵轮转矩之比，用来描述液力变矩器改变输入转矩的能力。③效率h：蜗轮轴输出功率与泵轮轴输入功率之比。④穿透性：变矩器和发动机共同工作时，在节气门开度不变的情况下，变矩器蜗轮轴上的载荷变化对泵轮轴转矩和转速影响的性能。（2）特性曲线任务一液力变矩器的检修任务实施液力变矩器的外部变形、磨损会造成漏油和运转跳动，内部单向离合器及轴向间隙不良会使自动变速器运行性能变差，甚者不能运行。因此，液力变矩器的检查维护非常重要。一、液力变矩器的基本检查（1）目视检查检查液力变矩器的外部有无损坏和裂纹，是否由于高温而导致外表发蓝，是否有明显的高温烧灼现象。检查液力变矩器的连接螺纹是否损坏，检查传动轴是否光滑。（2）检查单向离合器将专用工具插入液力变矩器毂缺口和单向离合器外座圈中，转动定子齿面，检查单向离合器是否正常，在逆时针方向转动时应锁止，在顺时针方向应自由。任务一液力变矩器的检修（3）锁止离合器的检修锁止离合器的摩擦片只有1块，个别2-3块，它们经常损坏。如何检修，其方法如下：方法一：变矩器解体检修。将变矩器解体剖开，对其内部检查，这是最彻底、最直观的方法。方法二：扭矩能力试验。通入压缩空气，让锁止离合器锁止，并利用扭力扳手来测试变矩器不打滑的最大扭矩。方法三：经验分析判断。在没有专用工具时，可从以下几个方面判断：是否明显的锁止离合器故障；变矩器已经工作很长时间；变速器油中有过量的摩擦材料磨屑获其他金属磨屑；变矩器是否有因过热发蓝的现象。若有上述现象，需送修或更换变矩器。（4）蜗轮轴轴向间隙检查蜗轮轴轴向间隙是指蜗轮前后间隙量。如果间隙值不当，会导致内部元件运动干涉。用百分表固定在壳体上测量，若大于规定值应更换变矩器。任务一液力变矩器的检修（5）变矩器轴套的偏摆量检查将变矩器安装在飞轮上，用千分表检查旋转一周的偏摆量，应≤0.03mm，若超过，可转换角度安装，否则，应更换。（6）清洗两各种方法清洗。一是将变矩器壳体切成两半清洗；二是固定在专用清洗机上清洗。任务一液力变矩器的检修二、故障诊断与分析液力变矩器的常见故障有：传动效率低、油温高、变矩器无挡、锁止离合器不能锁止及锁止力矩不足等。分析步骤一般为：自动变速器油质、油面检查—变矩器表面检查—单向离合器检查—蜗轮轴向间隙检查—锁止离合器检查—液压及电控系统检查。任务一液力变矩器的检修教学测评1.理论测评①液力变矩器由哪几部分组成？②在汽车各种行驶状态下，液力变矩器如何工作？③液力变矩器常见故障有哪些？如何诊断？④如何检修液力变矩器？⑤如何判断单向离合器打滑和卡死？2.任务测评参见表4-2任务一液力变矩器的检修教学小结1.液力变矩器由泵轮、蜗轮、导轮和单向离合器组成，现代汽车变矩器都增设锁止离合器。2.汽车在静止、起步、低速行驶时，变