2025年天车工操作技能与安全操作规程案例分析实战考试试卷及答案

2025年天车工操作技能与安全操作规程案例分析实战考试试卷及答案一、单项选择题（每题1分，共20分。每题只有一个正确答案，请将正确选项字母填入括号内）1.天车司机在起吊前必须确认的首要事项是（）。A.吊钩润滑情况B.被吊物重心与吊点位置C.大车运行速度D.司机室空调温度【答案】B2.某炼钢车间32/5t主钩在吊运满包钢水时，主令控制器回零后仍低速下滑2.1m，最可能的故障原因是（）。A.起升变频器过载B.机械制动器制动力矩不足C.减速器缺油D.超载限制器误动作【答案】B3.按GB/T38112021规定，天车工作级别M7对应的利用等级U6与载荷状态Q3，其机构总设计寿命为（）。A.1.25×10⁵次B.5×10⁵次C.2×10⁶次D.6.3×10⁶次【答案】C4.起升机构采用双电机双卷筒驱动，两电机刚性连接，若其中一台电机转子断条，最直观的现象是（）。A.主钩上升速度提高10%B.主钩上升电流周期性摆动C.主钩下滑距离缩短D.制动器打不开【答案】B5.某厂桥式起重机大车轨道接头处出现“啃轨”，实测轨道侧向磨损3.2mm，其最直接的危害是（）。A.电机功率因数降低B.车轮轮缘强度下降引发脱轨C.主梁下挠D.减速器温升升高【答案】B6.司机在操作中发现主钩只能下降不能上升，且接触器KMU未吸合，首先应检查（）。A.超载限制器常闭触点B.下降限位常闭触点C.上升限位常闭触点D.制动器整流模块【答案】C7.吊运熔融金属时，制动器安全系数不应低于（）。A.1.1B.1.5C.1.75D.2.0【答案】D8.天车司机室灭火器配置应优先选用（）。A.清水型B.泡沫型C.BC干粉型D.ABC干粉型【答案】D9.某25t天车主梁跨中实测下挠值f=35mm，原始上拱值f₀=25mm，按GB/T144052019判定该梁（）。A.可继续使用B.应火焰矫正C.应报废D.应负荷试验后确定【答案】B10.起升高度限制器动作后，吊具最高位置与卷筒安全圈余量应≥（）。A.50mmB.150mmC.300mmD.500mm【答案】C11.采用变频调速的起升机构，在重物下降回馈制动阶段，电机处于（）。A.电动状态B.反接制动状态C.再生发电状态D.能耗制动状态【答案】C12.某司机在夜班吊运钢包时，因视线不清依靠地面指挥手势，突然遭遇停电，此时最优先的应急措施是（）。A.立即下车查看B.鸣铃示警并启用紧急备用电源C.松开操作手柄D.打开司机门呼救【答案】B13.天车工交接班记录中，必须手写签字确认的项目不包括（）。A.制动器间隙实测值B.钢丝绳断丝数C.当日天气预报D.限位器动作次数【答案】C14.按TSGQ70152020，吊运熔融金属的起重机检验周期为（）。A.半年一次B.每年一次C.每两年一次D.每三年一次【答案】B15.某厂大车运行机构采用四角驱动，若其中一台电机相序接反，最可能出现（）。A.大车无法起动B.大车只能单方向运行C.大车运行时扭摆D.大车减速器异响【答案】C16.起升钢丝绳6×36WS+FC，公称直径d=20mm，实测一个捻距内断丝12根，按GB/T59722021应（）。A.降低载荷使用B.立即报废C.30日内监控使用D.截除断丝段后继续使用【答案】B17.司机在操作中突发火情，驾驶室内烟雾弥漫，此时首先应（）。A.切断总电源B.打开车窗排烟C.用水灭火D.拨打119【答案】A18.天车轨道固定压板螺栓松动，最快捷的临时处理方式是（）。A.点焊固定B.加弹簧垫圈复紧C.更换轨道D.涂螺纹胶【答案】B19.某厂采用无线遥控天车，遥控急停按钮失效，按GB5226.12019应（）。A.贴警示标识继续使用B.24小时内修复C.立即停用D.改用司机室操作【答案】C20.天车工在吊运大型模具时，发现吊物轻微晃动，此时应（）。A.加速通过B.点动稳钩C.立即下降D.鸣笛示警【答案】B二、多项选择题（每题2分，共20分。每题有两个或两个以上正确答案，多选、少选、错选均不得分）21.下列属于天车安全保护装置的有（）。A.起重量限制器B.起升高度限位器C.大车行程限位器D.主钩超速开关E.电机风扇【答案】ABCD22.造成大车“三条腿”现象的原因包括（）。A.车轮直径超差B.轨道同一截面高差大C.主梁变形D.减速器漏油E.角型轴承箱不同心【答案】ABCE23.关于钢丝绳报废标准，下列说法正确的是（）。A.径向磨损7%应报废B.一个捻距断丝数达5%应报废C.整股断裂应报废D.绳芯挤出应报废E.局部绳径增大5%可监控使用【答案】BCD24.天车司机在吊运熔融金属作业前，必须确认（）。A.制动器可靠B.钢丝绳完好C.司机室空调正常D.地面人员撤离E.吊具隔热防护完整【答案】ABDE25.下列属于天车工“十不吊”内容的有（）。A.吊物上站人不吊B.埋压物不吊C.棱角无衬垫不吊D.光线暗不吊E.安全装置失灵不吊【答案】ABCDE26.起升机构采用涡流制动调速时，涡流制动器的主要故障有（）。A.励磁线圈断路B.电枢扫膛C.冷却风机停转D.制动片磨损E.整流模块击穿【答案】ABC27.天车工在司机室操作时必须穿戴的劳动防护用品有（）。A.安全帽B.防滑鞋C.阻燃工作服D.绝缘手套E.耳塞【答案】ABC28.某厂大车运行减速器高速轴断裂，断口呈疲劳贝壳纹，其原因可能为（）。A.轴材质缺陷B.减速器缺油C.频繁正反转冲击D.超载吊运E.电机超速【答案】ACD29.关于主梁火焰矫正，下列工艺正确的是（）。A.加热温度控制在600℃以下B.采用三角形加热C.加热后立即浇水冷却D.主梁跨中顶升卸载E.矫正后做负荷试验【答案】ABDE30.天车变频调速系统参数设置中，与溜钩密切相关的有（）。A.减速时间B.直流制动起始频率C.S曲线加减速D.电机额定电流E.转矩补偿增益【答案】ABCE三、判断题（每题1分，共10分。正确打“√”，错误打“×”）31.天车工可以在吊物下方快速穿行，只要戴好安全帽即可。（×）32.起升高度限位器失效时，可用高度标尺代替，但需每班检查。（×）33.钢丝绳表面干燥无油时，应涂覆原厂指定润滑脂。（√）34.主梁下挠导致小车爬坡，可加大电机功率解决。（×）35.制动轮表面有油污，可用汽油清洗后立即使用。（×）36.吊运熔融金属时，司机室应设在起重机的保温隔热侧。（√）37.天车大车运行机构可不设缓冲器，只要减速限位可靠。（×）38.遥控天车急停按钮为常闭触点，断开后切断总接触器线圈。（√）39.起升机构必须设超速开关，当速度超过额定值115%时动作。（√）40.天车工交接班记录保存期限不得少于2年。（√）四、填空题（每空1分，共20分）41.起升机构制动器安全系数：一般吊运≥________，吊运熔融金属≥________。【答案】1.5；2.042.GB/T59722021规定：交互捻钢丝绳一个捻距内断丝数达________%应报废。【答案】543.天车主梁跨中上拱度应为跨度的________，且最大不超过________mm。【答案】1/1000～1.4/1000；5044.起升高度限位器动作后，吊具上方应保留≥________mm安全距离。【答案】30045.大车轨道接头间隙一般为________mm，接头错牙不应大于________mm。【答案】4～6；146.天车司机室噪声限值≤________dB(A)，温度范围________℃。【答案】85；10～3047.吊运熔融金属时，起升机构应设________套制动器，且每套均能单独制动额定载荷。【答案】248.钢丝绳6×19S+FC，安全系数5，其最小破断拉力计算公式________。【答案】F₀=k·d²·R₀/1000（k为捻制折减系数，d为直径，R₀为钢丝抗拉强度）49.天车工“十不吊”中“光线暗”指照度低于________lx。【答案】5050.制动轮表面温度超过________℃时应停机检查。【答案】200五、简答题（每题5分，共20分）51.简述天车起升机构溜钩的主要原因及处理步骤。【答案】原因：1.制动器制动力矩不足——弹簧疲劳、衬垫磨损、主弹簧螺母松动；2.制动轮油污——润滑脂甩入；3.液压推杆行程不到位；4.制动轮与制动瓦间隙过大；5.超载。处理：1.立即停止使用；2.升起轻微载荷试验确认；3.检查制动器间隙≤0.8mm且均匀；4.清洗制动轮并换衬垫；5.复紧主弹簧至额定力矩；6.做1.25倍静载试验；7.记录并交接。52.简述大车啃轨的危害及调整方法。【答案】危害：1.车轮轮缘急剧磨损，强度下降；2.轨道侧磨出现台阶，引发脱轨；3.电机、减速器负荷不均，轴断；4.主梁水平框架变形。调整：1.测量车轮跨度、对角线、垂直偏斜；2.调整角型轴承箱垫片，使车轮偏斜≤l/1000；3.更换超差车轮；4.轨道重新找正，接头焊磨；5.检查传动系统同心度；6.负荷试验并复测。53.简述天车工遇到突然停电的应急处置流程。【答案】1.立即鸣铃示警；2.将操作手柄回零，关闭主令；3.启用备用电源或手动释放制动器，将吊物缓慢放至安全平台；4.切断总电源开关；5.在吊物下方设警戒线；6.报告调度及维修；7.记录停电时间与载荷状态；8.送电后全面检查限位、制动，做空载与额载试验，确认正常后方可作业。54.简述主梁火焰矫正的工艺要点。【答案】1.顶升主梁跨中卸载，加反变形量；2.划出加热三角形区，顶角朝内；3.氧乙炔中性焰，温度600℃以内，樱桃红；4.双人对称加热，宽度80～120mm；5.自然冷却，严禁水冷；6.复测上拱度，必要时二次矫正；7.矫正后做1.1倍负荷试验；8.检查焊缝无裂纹，补漆防锈。六、计算题（每题10分，共20分）55.某钢厂50/10t桥式起重机，跨度31.5m，主钩额定起升速度v=7.8m/min，电机功率P=132kW，减速器速比i=112，卷筒直径D=800mm，滑轮组倍率m=4，机械效率η=0.87。求：（1）卷筒转速n₂；（2）电机转速n₁；（3）验证电机功率是否满足设计。【答案】（1）v=7.8m/min=0.13m/s，卷筒线速度v₂=v·m=0.13×4=0.52m/sn₂=60v₂/(πD)=60×0.52/(3.14×0.8)=12.4r/min（2）n₁=n₂·i=12.4×112=1389r/min（3）理论功率P₀=F·v/η=50000×9.8×0.13/0.87=73.3kW132kW＞73.3kW，满足要求。56.某吊钩横梁材料Q345B，截面尺寸b×h=200mm×300mm，跨度L=2.4m，承受集中载荷F=180kN（含冲击系数φ=1.2）。校核其弯曲强度是否合格（Q345B抗拉强度σb=470MPa，屈服强度σs=345MPa，安全系数n=1.5）。【答案】最大弯矩M=FL/4=180×2.4/4=108kN·m截面模量W=bh²/6=0.2×0.3²/6=3×10⁻³m³弯曲应力σ=M/W=108×10³/(3×10⁻³)=36MPa许用应力[σ]=σs/n=345/1.5=230MPa36MPa＜230MPa，强度合格。七、案例分析题（每题15分，共30分）57.案例：2024年10月12日，某炼钢车间司机甲驾驶QD50/10t天车吊运满包钢水（毛重56t）行至浇钢跨，当提升至12m高度时突然停电，备用电源失效，钢水包以0.3m/s速度下滑，持续3s后制动器紧急抱闸，钢水包停在距地面8.1m处，未造成伤亡。问题：（1）分析事件直接原因；（2）列出违反的规程条款；（3）提出技术与管理整改措施。【答案】（1）直接原因：1.制动器制动力矩不足，紧急抱闸时间滞后；2.备用电源失效，未形成双回路；3.超载限制器未动作，实际56t＞50t额定。（2）违反条款：1.《起重机械安全规程》5.3.2——吊运熔融金属应设两套制动器；2.《炼钢安全规程》6.1.4——起重机主电源应设备用电源；3.《十不吊》——超载不吊。（3）整改：技术——1.增设直流电磁铁制动器，制动力矩≥2×额定力矩；2.装设UPS+蓄电池组，保证停电后10次制动；3.更换60t级吊具，超载限制器标定1.05倍报警、1.1倍切断。管理——1.每班做备用电源切换试验；2.建立制动器制动力矩台账，每月测隙；3.开展专项应急演练；4.责任人待岗培训，罚款并通报。58.案例：2025年1月5日，某机加工车间司机乙驾驶10t单梁天车吊运9.5t模具，下降过程中突然失控，模具自由坠落1.8m后撞击地面，造成模具报废、地面裂纹，无人员伤亡。经查：变频器故障代码F0003（直流母线过压），制动单元未动作，制动器线圈烧毁，维保记录显示上次保养为2024年7月。问题：（1）分析技术链失效路径；（2）指出维保缺失；（3）制定预防性维修方案。【答案】（1）失效路径：下降回馈→直流母线过压→制动单元IGBT开路→母线电压持续升高→变频器保护停机→输出封波→电机失电→制动器线圈因长期过热烧毁→机械制动失效→自由落体。（2）维保缺失：1.制动单元散热片堵塞，未清灰；2.制动电阻阻值漂移未测；3.制动器线圈绝缘电阻＜1MΩ未更换；4.变频器冷却风扇损坏未记录；5.维保周期超期6个月。（3）预防性维修：1.每月测制动电阻阻值，误差≤±5%；2.每季度清灰、更换冷却风扇；3.每半年做制动单元带载试验，录波波形；4.制动器线圈加温度传感器，超120℃报警；5.建立关键元器件寿命库，IGBT寿命5年强制更换；6.引入在线监测系统，直流母线电压实时上传；7.修订维保规程，吊运≥9t模具前必须点试制动。九、论述题（20分）59.结