2025年铁路信号工中级职业技能鉴定参考试题库含答案

2025年铁路信号工(中级)职业技能鉴定参考试题库(含答案)一、选择题1.信号机灯泡的端电压应为额定值的（）。A.80%-85%B.85%-90%C.90%-95%D.95%-100%答案：B解析：信号机灯泡端电压保持在额定值的85%-90%，能保证灯泡正常发光且有一定的使用寿命，若电压过高会缩短灯泡寿命，过低则发光强度不足影响信号显示。2.ZD6转辙机的额定电压是（）。A.110VB.220VC.380VD.直流160V答案：D解析：ZD6转辙机采用直流160V供电，这是其设计的额定工作电压，以满足转辙机正常转换道岔的动力需求。3.轨道电路的调整状态是指（）。A.轨道电路空闲，设备完好B.轨道电路有车占用C.轨道电路故障D.轨道电路处于分路状态答案：A解析：轨道电路调整状态就是轨道电路空闲且设备完好时的状态，此时轨道继电器应可靠吸起，反映轨道空闲情况。4.电缆芯线绝缘电阻，用500V兆欧表测量时应不小于（）MΩ。A.500B.1000C.1500D.2000答案：B解析：电缆芯线绝缘电阻用500V兆欧表测量不小于1000MΩ，可保证电缆在传输信号时绝缘性能良好，减少信号泄漏和干扰。5.电动转辙机的表示杆缺口调整要求是（）。A.1.5mm±0.5mmB.2mm±0.5mmC.2.5mm±0.5mmD.3mm±0.5mm答案：C解析：电动转辙机表示杆缺口调整为2.5mm±0.5mm，这样能准确反映道岔的实际位置，保证表示电路正常工作。6.信号机点灯电路中，熔断器的容量应根据（）来选择。A.灯泡功率B.电路电流C.信号机类型D.电缆长度答案：A解析：信号机点灯电路中，熔断器容量主要根据灯泡功率来选择，要保证在灯泡正常工作时熔断器不熔断，而在出现过流等故障时能及时熔断保护电路。7.轨道电路分路状态的最不利条件是（）。A.列车占用轨道电路B.分路电阻最小C.电源电压最高D.道床电阻最大答案：B解析：轨道电路分路状态最不利条件是分路电阻最小，此时轨道电路被分路的程度最大，轨道继电器最容易落下，能检验轨道电路分路的可靠性。8.6502电气集中控制台零层端子编号，从左至右为（）。A.单数B.双数C.先单数后双数D.先双数后单数答案：A解析：6502电气集中控制台零层端子编号从左至右为单数，这是其设计的编号规则，方便施工和维护时对端子进行识别和连接。9.信号设备的接地电阻，一般不应大于（）Ω。A.4B.10C.20D.30答案：A解析：信号设备接地电阻一般不应大于4Ω，良好的接地能有效将设备的故障电流引入大地，保障设备和人员安全。10.电动转辙机的摩擦电流应调整为（）。A.额定电流的1.3-1.5倍B.额定电流的1.5-1.7倍C.额定电流的1.7-1.9倍D.额定电流的1.9-2.1倍答案：A解析：电动转辙机摩擦电流调整为额定电流的1.3-1.5倍，能保证转辙机在正常转换时摩擦联结器不打滑，在遇到卡阻等情况时能通过摩擦消耗能量保护设备。二、填空题1.信号设备的联锁关系必须满足_、_、____的技术条件。答案：安全、正确、可靠2.轨道电路按工作方式可分为_和_。答案：开路式轨道电路、闭路式轨道电路3.转辙机的作用是_、_和____道岔。答案：转换、锁闭、表示4.信号机按用途分为_、_、____、____等。答案：进站信号机、出站信号机、通过信号机、调车信号机5.电缆的外护套主要起_和_作用。答案：保护、防潮6.6502电气集中的选路网络是由____条网络线组成。答案：87.信号设备的防雷装置主要有_、_和____。答案：避雷器、避雷线、接地装置8.电动转辙机的动作时间是指_到_的时间。答案：动作开始、动作结束9.轨道电路的极性交叉是为了_和_。答案：防止轨道电路的误动、提高轨道电路的可靠性10.信号机的显示距离，进站、通过、遮断信号机不得小于____m。答案：1000三、判断题1.信号机的显示必须严格按照《铁路技术管理规程》的规定执行。（）答案：√解析：《铁路技术管理规程》是铁路运营的基本规则，信号机显示严格按其规定执行，才能保证行车安全和运输秩序。2.轨道电路的道床电阻越大越好。（）答案：×解析：道床电阻并非越大越好，道床电阻过大可能会导致轨道电路分路不良等问题，应保持在合适的范围内。3.电动转辙机的摩擦联结器可以随意调整。（）答案：×解析：电动转辙机摩擦联结器的调整有严格要求，不能随意调整，否则会影响转辙机的正常工作和安全性能。4.信号设备的接地装置可以与其他设备的接地装置混用。（）答案：×解析：信号设备接地装置有其特殊要求，不能与其他设备接地装置混用，以免相互干扰，影响信号设备正常工作和安全。5.轨道电路在调整状态下，轨道继电器应可靠吸起。（）答案：√解析：轨道电路调整状态即轨道空闲且设备完好，此时轨道继电器可靠吸起才能正确反映轨道空闲情况。6.信号机灯泡损坏后，可以临时用其他规格的灯泡代替。（）答案：×解析：信号机灯泡有特定的规格和参数要求，不能用其他规格灯泡代替，否则会影响信号显示的准确性和可靠性。7.6502电气集中的选路网络是按进路的始端和终端来选择的。（）答案：√解析：6502电气集中选路网络根据进路的始端和终端来确定具体的进路，以实现对道岔、信号机等设备的控制。8.转辙机的动作杆在转换过程中可以有卡阻现象。（）答案：×解析：转辙机动作杆在转换过程中不允许有卡阻现象，卡阻会影响道岔的正常转换，甚至导致设备故障和行车安全事故。9.电缆的芯线绝缘电阻越低越好。（）答案：×解析：电缆芯线绝缘电阻应越高越好，绝缘电阻低会导致信号泄漏、干扰等问题，影响信号传输质量。10.信号设备的联锁关系一旦确定，就不能再更改。（）答案：×解析：当铁路线路改造、运输需求变化等情况发生时，信号设备的联锁关系可以在严格的审批和验证后进行更改。四、简答题1.简述轨道电路的工作原理。(1).轨道电路由钢轨、轨端接续线、引接线、送电设备、受电设备等组成。(2).当轨道电路空闲时，送电设备向轨道发送电流，电流经钢轨传输到受电设备，使受电设备（轨道继电器）吸起，反映轨道空闲。(3).当轨道电路被列车占用时，车轮将两根钢轨短路，轨道电路中的电流增大，受电设备因电流变化而落下，反映轨道被占用。(4).当轨道电路发生故障（如钢轨折断等）时，轨道电路中的电流会发生异常变化，受电设备也会落下，提示故障信息。2.说明ZD6转辙机的主要组成部分及各部分作用。(1).电动机：是动力源，将电能转化为机械能，为道岔转换提供动力。(2).减速器：降低电动机的转速，增大转矩，使转辙机输出合适的转速和力量来转换道岔。(3).摩擦联结器：在道岔转换过程中，当遇到过大阻力时，通过摩擦打滑消耗能量，保护电动机和其他部件不受损坏，同时保证道岔转换的安全。(4).主轴：将电动机和减速器的动力传递给动作杆和表示杆，带动道岔转换和表示道岔位置。(5).动作杆：与道岔的尖轨相连，直接驱动道岔转换。(6).表示杆：用于反映道岔的实际位置，通过与动作杆的配合，使表示电路准确显示道岔是定位还是反位。(7).移位接触器：当转辙机的动作杆发生位移时，移位接触器动作，切断表示电路，防止道岔位置表示错误。3.信号机的显示意义有哪些？举例说明。(1).进站信号机：(1).显示绿灯，表示准许列车按规定速度经正线通过车站。例如在干线铁路上，列车以较高速度通过车站时，进站信号机显示绿灯。(2).显示红灯，表示不准列车越过该信号机。这是绝对禁止列车前行的信号，保障车站内的安全。(3).显示黄灯，表示准许列车经道岔直向位置，进入站内正线准备停车。(4).显示黄闪黄，表示准许列车经18号及以上道岔侧向位置，进入站内越过下一架已经开放的信号机且该信号机防护的进路经道岔的侧向位置。(2).出站信号机：(1).显示绿灯，表示准许列车由车站出发。对于有多个发车方向的车站，不同的绿灯显示组合还可以指示列车开往不同的方向。(2).显示红灯，表示不准列车越过该信号机。(3).显示黄灯，表示准许列车由车站出发，开往次要线路。(3).调车信号机：(1).显示月白色灯光，表示准许调车机车车辆按规定速度越过该信号机调车。例如在车站的调车场，调车机车根据月白色灯光信号进行车辆的编组和解体作业。(2).显示蓝色灯光，表示不准调车机车车辆越过该信号机调车。4.简述6502电气集中的主要特点。(1).采用双按钮选路，操作方便。通过按下进路的始端按钮和终端按钮，就能自动选出相应的进路，减少了操作人员的工作量和误操作的可能性。(2).采用四线制道岔控制电路，能可靠地控制道岔的转换和表示。四线制可以实现对道岔的定位和反位转换，并且准确反映道岔的实际位置。(3).采用六线制信号机控制电路，保证信号机显示的准确性和可靠性。六线制可以实现对不同信号显示的控制，满足各种行车和调车作业的需求。(4).具有完善的联锁关系。6502电气集中通过逻辑电路实现了道岔、信号机和轨道电路之间的联锁，确保行车安全。例如，只有道岔位置正确且锁闭后，相应的信号机才能开放；列车占用轨道电路后，相关信号机自动关闭等。(5).采用分线盘作为室内外设备的连接枢纽。分线盘便于施工、维护和故障查找，将室内设备和室外设备的线路进行集中管理和连接。(6).具有人工解锁和自动解锁功能。在不同的情况下，可以通过人工操作或系统自动完成进路的解锁，提高了运输效率。5.电缆故障的常见原因有哪些？如何进行故障查找？常见原因(1).机械损伤：如施工过程中被外力挖掘、碰撞，车辆碾压等导致电缆外皮破损、芯线断裂。(2).老化：长期使用后，电缆的绝缘层会因环境因素（如温度、湿度、化学腐蚀等）和电气因素（如电场作用）而老化，绝缘性能下降。(3).受潮：电缆的外护套破损后，水分进入电缆内部，使绝缘电阻降低，影响信号传输。(4).过电压：雷击、操作过电压等可能会击穿电缆的绝缘层，造成电缆故障。(5).制造质量问题：电缆在生产过程中可能存在绝缘不均匀、芯线焊接不良等质量问题，导致电缆在运行过程中出现故障。故障查找方法(1).外观检查：首先对电缆的敷设路径进行外观检查，查看电缆外护套是否有破损、变形、烧焦等明显的故障迹象。(2).绝缘电阻测试：使用绝缘电阻表测量电缆各芯线之间以及芯线与外皮之间的绝缘电阻。绝缘电阻值过低可能表示电缆存在受潮、绝缘破损等问题。(3).电缆故障测试仪：利用电缆故障测试仪可以测量电缆的故障距离。常用的方法有电桥法、脉冲反射法等。电桥法通过比较电缆故障相与非故障相的电阻来计算故障距离；脉冲反射法是向电缆发送脉冲信号，根据反射信号的时间和特征来确定故障位置。(4).分段查找：如果电缆较长，可以将电缆分成若干段，分别进行测试和检查，逐步缩小故障范围，最终确定故障点。(5).监听法：对于音频电缆等，可以采用监听法。在电缆的一端发送音频信号，在电缆的敷设路径上用监听设备监听信号的强弱变化，当信号突然减弱或消失的地方可能就是故障点。五、综合题1.假设某车站的一个道岔在转换过程中出现卡阻现象，作为信号工，你会如何处理？(1).接到故障通知后，立即携带必要的工具和材料赶赴现场。到达现场后，首先与车站值班员联系，了解故障发生的具体情况，如道岔转换到什么位置时出现卡阻、是否有异常声响等，并登记停用该道岔。(2).外观检查：(1).检查道岔周围是否有异物，如石块、工具、杂物等卡在道岔尖轨与基本轨之间或转辙机内部。如果有异物，小心地清除异物。(2).查看转辙机外壳是否有变形、损坏，各连接部件是否松动，如动作杆、表示杆的连接销子是否脱落等。(3).检查道岔的尖轨、基本轨是否有弯曲、变形，轨缝是否符合要求。(3).电气检查：(1).使用万用表测量转辙机的输入电压，检查电压是否正常。如果电压异常，检查电源线路和熔断器是否完好。(2).检查转辙机的电机是否有电流，判断电机是否正常工作。如果电机无电流，检查电机的接线是否松动、断路，电机绕组是否有故障。(3).检查摩擦联结器的摩擦电流是否符合规定值。如果摩擦电流过小或过大，需要进行调整。(4).机械检查：(1).手动转动转辙机的摇把，感受转动的阻力大小。如果转动困难，可能是转辙机内部机械部件卡死，如减速器、主轴等。需要打开转辙机外壳，检查内部机械部件的润滑情况和磨损情况，如有损坏的部件，及时更换。(2).检查道岔的密贴情况，用塞尺测量尖轨与基本轨之间的间隙。如果间隙不符合要求，调整道岔的密贴调整杆，使尖轨与基本轨密贴良好。(5).故障处理后，进行道岔的试验转换。先进行单独操纵试验，观察道岔的转换过程是否顺畅，表示是否正确。然后进行进路试验，确保道岔在进路中能正常转换和表示。(6).试验正常后，通知车站值班员恢复道岔的使用，并做好故障处理记录，包括故障发生时间、现象、处理过程和结果等。2.请详细阐述信号设备联锁关系的重要性以及如何确保联锁关系的正确性。重要性(1).保障行车安全：信号设备的联锁关系是铁路行车安全的重要保障。它确保了道岔位置、信号显示和轨道电路状态之间的正确逻辑关系。例如，只有当道岔处于正确位置并锁闭后，相应的信号机才能开放，防止列车进入错误的进路，避免列车冲突、脱轨等事故的发生。(2).提高运输效率：合理的联锁关系可以使列车在车站和区间有序运行，减少列车的等待时间，提高铁路运输的效率。例如，通过联锁控制，可以实现列车的快速通过和有序的调车作业。(3).保证设备正常运行：联锁关系对信号设备的运行进行了严格的约束，使设备在规定的条件下工作。当设备出现故障或异常时，联锁关系可以及时切断相关的控制电路，防止设备进一步损坏，保护设备的安全。确保联锁关系正确性的方法(1).设计阶段：(1).严格按照《铁路技术管理规程》和相关的设计规范进行联锁关系的设计。设计人员要充分考虑铁路线路的特点、运输需求和安全要求，确保联锁逻辑的合理性。(2).采用先进的设计工具和方法，如计算机辅助设计、仿真模拟等，对联锁关系进行全面的分析和验证。在设计过程中，要进行多次的审