【《某高速公路桥梁的主梁截面尺寸拟定及上部构造布置计算案例》2000字】

某高速公路桥梁的主梁截面尺寸拟定及上部构造布置计算案例目录TOC\o"1-3"\h\u14726某高速公路桥梁的主梁截面尺寸拟定及上部构造布置计算案例 128474第一章工程概况及方案选择 1150281.1设计要求 124881.2方案比选 1252811.2.1拱桥方案 1138481.2.2预应力混凝土连续箱型梁桥 1201381.2.3T型梁方案 3861第二章主梁截面尺寸拟定及上部构造布置 419152.1下降，桥宽 4317922.2设计荷载 491772.3物质和过程 4165672.4主梁间距与主梁片数 4325122.5主梁高度 5215442.6主梁截面细部尺寸 6308672.6.1支部截面尺寸 6255612.6.2跨中截面尺寸 630462.7横隔板截面尺寸 6第一章工程概况及方案选择1.1设计要求该工程为衡阳至永州高速公路上的桥梁，道路等级为高速公路，设计荷载为车道公路－I级、车辆公路－I级，设计行车速度100公里/小时，双向六车道，无通航要求。1.2方案比选1.2.1拱桥方案拱桥的主要承重结构是拱顶和肋。但是对于基础结构和基础，需要更大的水平推力支撑能力。当地的地质条件和基本条件要求很高。拱桥的参考价格为355675

/100，石拱桥的基本价格为3112

/100。1.2.2预应力混凝土连续箱型梁桥孔径布置：35m结构设计：中跨：顶板：0.2m，底板：0.2m，腹板：0.25m，梁高：2.7m边跨：顶板：0.2m，底板：0.4m，腹板：0.35m，梁高：3m优点：结构刚度大，变形小，行车平顺舒适，伸缩缝少，抗震能力强，线条明快简洁，施工工艺相对简单，造价低，后期养护成本不高等。缺点：桥墩处箱梁根部建筑高度较大，桥梁欠缺美观。超静定结构，对地基要求高等。成本：根据《公路工程估算指标》1.2.3T型梁方案预应力混凝土T型梁桥结构较为简单，受力简单清晰，节省材料，架设安装方便，施工经验成熟，施工进度快等特点。根据《公路工程估算指标》预应力简支T型梁桥的基价为3082683元/100m2综上所述，考虑到结构形状，单支撑梁式桥梁是静态结构，结构简单，施工简单，在断线强度等条件下腹板厚度可以最小化。考虑到是短距离的桥梁，t型支撑的单支撑最为合理。根据道路工程估算指数，t区间的设计费用为1194538.5美元。-箱型截面ecu1152804;两种类型

第二章主梁截面尺寸拟定及上部构造布置2.1下降，桥宽Standard-Reichweite:35m;主阳台的长度:34.96米;3400米;建设桥梁的半路规划:(两条正常航道，一条专用的人行道，左转，两边宽)2.2设计荷载分享视频速度:Fahrzeugladung:3/4标准轮胎功率:集中力量的默认值:2.3物质和过程水泥:C50;正常混凝土密度下C50密度:50密度钢筋混凝土包含152根钢条(JTGd62:2004)，7根钢条，5根梁。普通钢制钢条的直径在这一钢条里超过了12毫米;HRB400钢条的直径不为12毫米。大桥路面:总厚度190mm，包括混凝土混凝土90毫米，混凝土混凝土厚度100mm。风箱的设计精巧，里面直径为70毫米，外直径为77毫米。发生冲突时，中心巴尔干的位置和中心巴尔干各部分的距离是两百五随着海拔和范围的增加，主巴尔干之间的距离需要增加，这相对划算。与此2.4主梁间距与主梁片数同时，在改善主侧翼区的效率系数方面，机翼的增加度应该既大又有效，因此在允许的条件下，t在这个草稿中，主纵翼的宽度是2560毫米。由于宽度大，为了保证舰桥的机械负荷，舰桥由坚硬的实心垫圈构成。主阳台工作阶段由两种类型组成:前段一小段、运输和升降部分(=1800mm)和操作阶段大段(=2550毫米)。如图所示，顶宽度为12.75米(1.5英尺)的5根主条被选中。图2.1跨中横截面图图2.2支座处横截面图图2.3跨中主梁尺寸图2.5主梁高度预应力混凝土简支梁桥的主梁高度与其跨径之比通常在1/15—1/25，标准设计中高跨比约在1/18—1/19。当建筑高度不受限制时，增大梁高可以节省预应力钢束用量，同时梁高加大一般只是腹板加高，而混凝土用量增加不多，因此增大梁高往往是较经济的方案。同时根据标准跨径为35m，综合考虑，取主梁高度为2550mm。2.6主梁截面细部尺寸2.6.1支部截面尺寸襟翼的厚度主要是根据桥面板附在车轮上的需求而定，应考虑在弯曲时能满足襟翼顶部的需求。皮瓣皮瓣的厚度为150mm。瓣瓣可达200毫米。来抵消更大的扭矩。一般在厚度小于高度的1/15时定义路径，胃板的厚度大小:400mm。马蹄的大小应根据需要确定一套钢，提前确定。一个正常的马腿的面积是前院的10%到20%，考虑到主梁需要调整到金属方向盘。四级，最高两套同时进行，按要求一套钢管，尺寸为9.4.9为钢管宽度，备用管宽度为400mm。2.6.2跨中截面尺寸预制T梁的翼板厚度取用150mm,翼板根部加厚到210mm以抵抗翼板根部较大的弯矩。跨中腹板厚度拟取180mm。外侧的下风挡板，为了抵抗更大的扭矩，将热厚度增加到210mm。中央托盘的热厚度的特性基本上基本的马的脚脚的尺寸是地板的约10%-20%有地板的示示被设计的铁的钢铁方向盘的一种为了一配置是必要的。考虑到转向轮的设定，有必要预先安排对斜纹钢的筛选。在3个外层的高度上，9.4.9英寸钢管需要用宽度路径的外层钢板来构筑。在400m9的高度290mm，马脚高度110mm的本地水平下，有效降低振动。同时还应根据《公预规》9.4.9条对钢束净距及预留管道的构造要求，初拟马蹄宽度为400mm，高度290mm，马蹄与腹板交接处作三角过渡，高度110mm，以减小局部应力。2.7横隔板截面尺寸在预应力简