2026年考试题集广州地铁信号维修工程师专业知识

2026年考试题集：广州地铁信号维修工程师专业知识一、单选题（每题2分，共20题）1.广州地铁信号系统主要采用的轨道电路类型是？A.差分轨道电路B.无绝缘轨道电路C.有绝缘轨道电路D.局部轨道电路答案：B解析：广州地铁信号系统广泛采用无绝缘轨道电路，以实现更高的信噪比和稳定性，适应高密度行车需求。2.在广州地铁信号系统中，用于检测列车位置的主要设备是？A.应答器B.轨道电路C.测速计D.信号机答案：B解析：轨道电路通过电流变化检测列车占用状态，是广州地铁信号系统的核心定位设备。3.广州地铁1号线信号系统采用的联锁方式是？A.电气集中联锁B.计算机联锁C.机械集中联锁D.半自动联锁答案：B解析：广州地铁1号线采用基于微机的计算机联锁系统，实现高精度列车间隔控制。4.广州地铁信号系统中，用于传输行车命令的数据链路是？A.公共传输网B.专用传输网C.无线通信链路D.现场总线答案：A解析：广州地铁信号系统采用公共传输网（如MSTP）传输联锁和列控数据。5.信号机显示红灯时，广州地铁列车的运行状态应为？A.减速运行B.停车C.加速运行D.慢行答案：B解析：广州地铁信号系统规定，红灯为停车信号，列车必须停在信号机前。6.广州地铁信号系统中，用于防止列车超速的设备是？A.编码器B.车载ATPC.轨旁ATPD.信号机答案：B解析：车载ATP通过速度监控防止列车超速，是广州地铁ATP系统的核心部件。7.广州地铁信号系统中的“联锁锁闭”是指？A.信号机自动开灯B.进路锁闭状态C.轨道电路故障报警D.列车信号关闭答案：B解析：联锁锁闭表示进路已安全锁闭，防止其他列车干扰。8.广州地铁信号系统中，用于记录故障信息的设备是？A.故障记录仪B.监控主机C.信号机灯泡D.轨道电路变压器答案：A解析：故障记录仪自动记录信号系统故障，便于维修分析。9.广州地铁信号系统中，联锁柜内的道岔表示器用于？A.显示道岔位置B.传输行车命令C.监控轨道电路状态D.生成信号机灯色答案：A解析：道岔表示器通过灯位显示道岔实际位置，确保联锁安全。10.广州地铁信号系统中，车载信号接收器的主要功能是？A.生成制动指令B.接收并解码轨道电路信息C.控制信号机灯色D.传输列车位置数据答案：B解析：车载信号接收器解码轨旁设备发送的信号，判断行车许可。二、多选题（每题3分，共10题）1.广州地铁信号系统中，常见的故障类型包括？A.轨道电路分路不良B.信号机灯泡烧毁C.联锁逻辑错误D.传输网中断E.车载ATP误报答案：A、C、D、E解析：广州地铁信号系统故障类型多样，上述均为常见问题。2.广州地铁信号系统中的安全冗余设计体现在？A.双套轨旁ATP设备B.信号机灯泡热备C.联锁柜热备电源D.车载信号冗余接收E.轨道电路双线制答案：A、C、D解析：广州地铁信号系统通过双套设计、热备电源和冗余接收确保安全。3.广州地铁信号系统中，联锁系统的主要功能包括？A.进路锁闭控制B.列车位置检测C.信号机灯色控制D.行车速度监控E.故障记录答案：A、B、C解析：联锁系统核心功能是进路控制、位置检测和信号控制，速度监控由ATP负责。4.广州地铁信号系统中，轨道电路常见的故障原因有？A.接触轨污染B.变压器匝间短路C.道岔转换不良D.传输电缆破损E.环路电流异常答案：A、B、D、E解析：轨道电路故障多由电气接触、传输和电流问题引起。5.广州地铁信号系统中，车载信号设备包括？A.ATP接收器B.车顶天线C.速度传感器D.显示器E.制动控制器答案：A、B、C解析：车载信号设备以ATP接收器、天线和速度传感器为主。6.广州地铁信号系统中，联锁柜内常见的电子元件包括？A.PLC模块B.继电器C.光电隔离器D.模拟量传感器E.红外发射管答案：A、B、C解析：联锁柜核心元件为PLC、继电器和光电隔离器。7.广州地铁信号系统中，信号机常见的故障表现有？A.灯泡不亮B.灯丝闪烁C.红绿黄灯错位D.电源电压异常E.防雷器失效答案：A、B、C解析：信号机故障多表现为灯泡异常，电压问题由轨旁设备监控。8.广州地铁信号系统中，传输网故障可能导致？A.联锁中断B.列车信号丢失C.车载ATP误报D.轨道电路分路错误E.监控数据延迟答案：A、B、C、E解析：传输网故障影响信号传输，导致联锁、信号和监控异常。9.广州地铁信号系统中，联锁试验的主要内容包括？A.进路试验B.道岔试验C.信号机试验D.轨道电路试验E.故障模拟答案：A、B、C、D解析：联锁试验需覆盖所有关键部件，故障模拟属于维护测试。10.广州地铁信号系统中，车载信号设备与轨旁设备的数据交互包括？A.速度信息B.列车位置C.行车许可D.故障码E.信号灯色答案：A、B、C解析：车载与轨旁数据交互以速度、位置和许可为主，故障码和灯色由车载独立处理。三、判断题（每题2分，共10题）1.广州地铁信号系统采用基于IP的通信网络传输联锁数据。（正确）2.信号机显示黄灯表示列车可以安全通过。（错误，黄灯表示限速运行）3.广州地铁信号系统中的联锁柜采用双机热备冗余设计。（正确）4.轨道电路分路不良会导致联锁系统误锁闭。（正确）5.车载ATP设备直接控制列车制动。（错误，制动由制动控制器执行）6.广州地铁信号系统中的传输网采用光纤双环结构。（正确）7.信号机灯泡的故障会导致联锁系统失效。（错误，灯泡故障仅影响信号显示）8.联锁系统中的故障记录仪只能手动查询故障信息。（错误，故障记录仪可自动上传数据）9.广州地铁信号系统中的编码器用于检测轨道电路分路状态。（正确）10.信号机灯泡的防雷器需定期测试。（正确）答案：1-5：对、错、对、对、错；6-10：对、错、对、对四、简答题（每题5分，共4题）1.简述广州地铁信号系统中联锁锁闭的基本原理。答案：联锁锁闭通过检测进路相关轨道电路、道岔位置和信号机状态，确保进路安全。当进路满足解锁条件时，联锁系统解除锁闭，允许列车运行；否则保持锁闭，防止冲突。广州地铁采用计算机联锁，通过PLC逻辑实现高精度锁闭控制。2.广州地铁信号系统中，轨道电路常见的故障有哪些？如何排查？答案：常见故障包括分路不良（接触轨污染、分路绝缘破损）、电流异常（变压器故障、电缆破损）、道岔转换问题等。排查方法：①检查分路绝缘和接触轨；②测量轨道电路电流和电压；③测试道岔转换状态；④分析故障记录仪数据。3.简述广州地铁车载信号设备的主要功能。答案：广州地铁车载信号设备主要功能包括：①接收轨旁ATP信号，监控列车位置和速度；②计算安全距离，生成制动指令；③与列车控制系统（TCMS）通信，传输行车许可；④显示信号状态，保障行车安全。4.广州地铁信号系统中，传输网故障如何应急处理？答案：传输网故障应急处理：①立即切换备用传输链路；②重启故障设备（传输网关、交换机）；③隔离故障段落，恢复核心业务；④联系通信部门抢修物理线路；⑤测试传输恢复后联锁和信号功能，确认安全。五、论述题（每题10分，共2题）1.论述广州地铁信号系统中安全冗余设计的必要性及其实现方式。答案：安全冗余设计必要性：地铁信号系统需高可靠性，冗余设计可防止单点故障导致系统失效，保障行车安全。广州地铁实现方式：-双套设计：轨旁ATP、联锁、传输网采用双套配置，主备切换；-热备电源：关键设备如联锁柜、信号机采用UPS+备用电源；-故障隔离：通过网络冗余和设备隔离，防止故障扩散；-自动切换：传输网、ATP系统具备自动切换能力，减少人为干预。2.结合广州地铁1号线信号系统，分析联锁与ATP系统的协同工作原理。答案：广州地铁1号线采用计算机联锁+车载ATP协同工作：-联锁控制进路安全：检测轨道电路、道岔位置，确保进路逻