2025年高职（汽车检测与维修技术）汽车发动机电控系统检修试题及解析

2025年高职（汽车检测与维修技术）汽车发动机电控系统检修试题及解析

（考试时间：90分钟满分100分）班级______姓名______第I卷（选择题，共40分）答题要求：本卷共20小题，每小题2分。在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。请将正确答案的序号填在题后的括号内。1.汽车发动机电控系统中，用来检测进气量的传感器是（）A.节气门位置传感器B.进气温度传感器C.空气流量计D.曲轴位置传感器2.电子控制单元（ECU）主要根据（）信号确定基本喷油量。A.节气门位置传感器B.进气温度传感器C.空气流量计D.曲轴位置传感器3.发动机工作时，点火提前角是指（）A.从点火时刻起到活塞到达压缩上止点时所经历的曲轴转角B.从点火时刻起到活塞到达排气上止点时所经历的曲轴转角C.从点火时刻起到活塞到达下止点时所经历的曲轴转角D.从点火时刻起到活塞到达上止点时所经历的时间4.爆震传感器的作用是（）A.检测发动机是否爆震B.检测进气温度C.检测水温D.检测曲轴转速5.氧传感器安装在（）A.进气歧管B.排气管C.节气门体D.喷油器6.当氧传感器检测到排气中氧含量过高时，ECU会（）A.增加喷油量B.减少喷油量C.保持喷油量不变D.先增加后减少喷油量7.怠速控制阀的作用是（）A.控制怠速时的进气量B.控制怠速时的喷油量C.控制怠速时的点火提前角D.控制怠速时的水温8.发动机启动时，ECU主要根据（）信号来控制喷油。A.节气门位置传感器B.进气温度传感器C.曲轴位置传感器D.冷却液温度传感器9.冷却液温度传感器一般采用（）A.热敏电阻B.霍尔元件C.电磁感应式D.光电式10.节气门位置传感器的信号输入给ECU后，ECU主要用来（）A.控制喷油量B.控制点火提前角C.控制怠速D.以上都是11.汽车发动机电控系统中，点火模块的作用是（）A.将ECU传来的点火信号放大，控制点火线圈工作B.检测点火系统故障C.控制火花塞点火时刻D.以上都是12.曲轴位置传感器信号中断时，发动机将（）A.无法启动B.能启动，但工作不正常C.正常工作D.加速无力13.电子控制燃油喷射系统中，喷油器的喷油量主要取决于（）A.喷油脉宽B.燃油压力C.进气温度D.发动机转速14.下列哪种传感器不是汽车发动机电控系统中的传感器（）A.车速传感器B.凸轮轴位置传感器C.爆震传感器D.氧传感器15.发动机电控系统故障指示灯亮时，表示（）A.系统正常B.系统有故障C.传感器故障D.执行器故障16.诊断汽车发动机电控系统故障时，常用的方法是（）A.故障码诊断法B.数据流分析法C.波形分析法D.以上都是17.当空气流量计损坏时，发动机可能会出现（）A.启动困难B.怠速不稳C.加速不良D.以上都是18.汽车发动机电控系统中，进气歧管压力传感器用于检测（）A.进气压力B.进气温度C.节气门开度D.曲轴转速19.点火系统中，点火线圈的作用是（）A.将低电压转变为高电压B.储存电能C.控制点火时刻D.以上都是20.汽车发动机电控系统中，传感器的作用是（）A.检测发动机的工作状态B.将检测到的信号传给ECUC.为ECU提供控制依据D.以上都是第II卷（非选择题，共60分）二、填空题（共10分）答题要求：本大题共5小题，每小题2分。请在横线上填上正确答案。1.汽车发动机电控系统主要由______、______、______和______等组成。2.电子控制单元（ECU）主要由______、______、______和______等组成。3.空气流量计可分为______、______和______等类型。4.节气门位置传感器可分为______、______和______等类型。5.点火系统可分为______和______等类型。三、判断题（共10分）答题要求：本大题共10小题，每小题1分。判断下列各题的正误，正确的在题后的括号内打“√”，错误的打“×”。1.汽车发动机电控系统能提高发动机的动力性、经济性和排放性能。（）2.电子控制单元（ECU）是汽车发动机电控系统的核心部件。（）3.空气流量计是用来检测进气压力的传感器。（）4.节气门位置传感器的信号主要用于控制喷油量。（）5.点火提前角越大，发动机的动力性越好。（）6.爆震传感器能检测到发动机是否发生爆震，并及时调整点火提前角。（）7.氧传感器的作用是检测排气中的氧含量，以控制喷油量。（）8.怠速控制阀能自动控制发动机的怠速转速。（）9.冷却液温度传感器损坏时，发动机将无法启动。（）10.汽车发动机电控系统故障指示灯亮时，一定是传感器故障。（）四、简答题（共20分）答题要求：本大题共4小题，每小题5分。请简要回答问题。1.简述电子控制单元（ECU）的主要功能。2.简述空气流量计的作用及工作原理。3.简述点火系统的组成及工作原理。4.简述汽车发动机电控系统故障诊断的基本方法。五、综合分析题（共20分）答题要求：阅读以下材料，回答问题。材料：一辆汽车发动机出现故障，故障现象为发动机抖动严重，加速无力，油耗增加。经检测，发现空气流量计信号异常，氧传感器信号也不稳定。1.分析空气流量计信号异常可能导致的故障现象。（5分）2.分析氧传感器信号不稳定对发动机工作的影响。（5分）3.针对该故障，提出可能的维修措施。（10分）答案：1.C2.C3.A4.A5.B6.B7.A8.D9.A10.D11.D12.A13.A14.A15.B16.D17.D18.A19.A20.D二、1.传感器、电子控制单元（ECU）、执行器、电源2.输入接口、微处理器、输出接口、电源电路3.热线式、热膜式、卡门涡旋式4.线性节气门位置传感器、开关量节气门位置传感器、综合式节气门位置传感器5.传统点火系统、电子点火系统三、1.√2.√3.×4.×5.×6.√7.√8.√9.×10.×四、1.接收传感器信号，进行处理和计算；根据计算结果发出控制指令，控制执行器工作；对系统进行故障诊断和保护。2.作用：检测进气量。工作原理：热线式空气流量计通过检测热线与冷线之间的温差来测量进气量；热膜式空气流量计通过检测热膜与空气之间的热传递来测量进气量；卡门涡旋式空气流量计通过检测涡旋的频率来测量进气量。3.组成：电源、点火线圈、分电器、火花塞等。工作原理：电源提供电能给点火线圈，点火线圈将低电压转变为高电压，分电器将高电压按点火顺序分配到各缸火花塞，火花塞跳火点燃混合气。4.直观检查法、故障码诊断法、数据流分析法、波形分析法、部件替换法等。五、1.空气流量计信号异常可能导致发动机进气量检测不准确，从而使喷油量控制不当。可能出现启动困难、怠速不稳、加速无力、油耗增加等故障现象。2.氧传感器信号不稳定会