2025年大学交通运输（铁道工程理论）试题及答案

2025年大学交通运输（铁道工程理论）试题及答案

（考试时间：90分钟满分100分）班级______姓名______第I卷（选择题，共40分）每题只有一个正确答案。(总共20题，每题2分，每题选出答案后，用橡皮擦干净后，再选涂其他答案标号)1.铁道工程中，轨道结构的组成不包括以下哪一项？A.钢轨B.轨枕C.道岔D.通信电缆2.无缝线路的优点不包括A提高行车平稳性B.减少养护工作量C.降低轨道造价D.适应更大的温度变化3.下列关于铁路线路平面的说法，正确的是A.直线段是线路平面的基本组成部分B.曲线半径越大越好C.缓和曲线可有可无D.道岔不属于线路平面范畴4.铁路桥梁设计时，不需要考虑的因素是A.列车荷载B.河流特性C.周边居民数量D.地质条件5.隧道衬砌的主要作用不包括A.承受围岩压力B.防水C.装饰隧道内部D.防止围岩风化6.以下哪种道床材料弹性最好？A.碎石道床B.整体道床C.沥青道床D.木枕道床7.铁路轨道的轨枕间距一般是A.均匀分布B.中间间距大，两端间距小C.中间间距小，两端间距大D.随机分布8.道岔的作用是A.使列车转向B.增加线路长度C.提高轨道强度D.便于施工9.无缝线路锁定轨温是指A.铺设时的轨温B.设计规定的轨温C.长轨条温度应力为零时的轨温D.一年中平均轨温10.铁路线路纵断面设计时，限制坡度的确定主要考虑A.工程造价B.运营效率C.地形条件D.以上都是11.桥梁墩台基础的类型不包括A.桩基础B.沉井基础C.地下连续墙基础D.木结构基础12.隧道施工中，新奥法的核心是A.光面爆破B.锚喷支护C.监控量测D.以上都是13.轨道电路的作用不包括A.检查轨道完整性B.传递列车速度信息C.实现轨道电路区段的划分D.监督列车占用情况14.以下哪种轨道部件不属于轨道加强设备？A.防爬器B.轨撑C.道钉D.连接杆15.铁路车站咽喉区设计的关键指标是A.咽喉长度B.道岔数量C.咽喉宽度D.通过能力16.无缝线路长轨条的焊接方式主要有A.闪光接触焊B.气压焊C.铝热焊D.以上都是17.铁路线路养护维修的主要工作不包括A.轨道几何形位调整B.设备检查C.旅客服务D.病害整治18.桥梁伸缩缝的作用是A.适应梁体变形B.防止雨水渗漏C.提高桥梁美观度D.增强桥梁整体性19.隧道通风方式不包括A.自然通风B.机械通风C.混合通风D.循环通风20.以下关于铁路信号系统的说法，错误的是A.保证行车安全B.提高运输效率C.信号机颜色只有红、绿两种D.包括联锁设备等第II卷（非选择题，共60分）21.简答题(总共3题，每题10分，简要回答问题)（1）简述无缝线路的温度力分布规律。（2）说明铁路桥梁墩台的主要作用。（3）阐述隧道施工中钻爆法的施工要点。22.论述题(总共1题，每题2分，论述下列问题，要求条理清晰，论据充分)论述轨道结构各组成部分的相互关系及对铁路运营的重要性。23.材料分析题(总共1题，每题20分，阅读材料，回答问题)材料：某山区铁路线路，地形起伏较大，部分路段地质条件复杂。在进行线路设计时，工程师们充分考虑了各种因素。线路平面上设置了适当的曲线半径和缓和曲线，纵断面上合理确定了限制坡度。桥梁设计根据河流宽度、深度及地质情况采用了合适的基础类型。隧道施工采用新奥法，并加强了初期支护。问题：（1）分析该山区铁路线路设计中考虑地形和地质条件的合理性。（2）说明新奥法在该隧道施工中的优势。24.案例分析题(总共1题，每题10分，阅读案例，回答问题)案例：某铁路无缝线路在夏季高温时，出现了胀轨跑道现象。经检查发现，锁定轨温设置不合理，道床阻力不足。问题：（1）分析胀轨跑道现象产生的原因。（2）提出防止胀轨跑道的措施。答案1.D2.D3.A4.C5.C6.A7.A8.A9.C10.D11.D12.D13.B14.C15.D16.D17.C18.A19.D20.C21.（1）无缝线路的温度力分布规律：当轨温升高时，长轨条伸长，在钢轨内部产生温度压力；当轨温降低时，长轨条缩短，在钢轨内部产生温度拉力。温度力在长轨条两端为零，向中间逐渐增大，在中间某一位置达到最大值，该位置称为伸缩区与固定区的交界处。（2）铁路桥梁墩台的主要作用：支承桥跨结构，将桥跨结构的荷载传递给地基；抵御各种自然因素的作用，保证桥梁的稳定性和耐久性；在水流通过时，引导水流，减少水流对桥梁的冲刷。（3）钻爆法施工要点：根据地质条件和隧道断面尺寸，合理确定炮眼布置、装药量和起爆顺序；采用光面爆破或预裂爆破技术，控制爆破对围岩的扰动；及时进行通风排烟和出渣作业，保证施工安全和进度；加强初期支护，及时封闭围岩，防止围岩变形和坍塌。22.轨道结构由钢轨、轨枕、道床、道岔、联结零件及防爬设备等组成。钢轨是轨道的主要承载部件，直接承受列车荷载；轨枕支承钢轨，将荷载传递给道床；道床提供弹性垫层，分散荷载并固定轨枕位置；道岔实现列车转向；联结零件连接各轨道部件，保证轨道整体性；防爬设备防止钢轨爬行。各部分相互配合，共同保证列车安全、平稳运行，提高轨道的使用寿命和可靠性，对铁路运营至关重要。23.（1）该山区铁路线路设计中考虑地形和地质条件具有合理性。地形起伏大时设置适当曲线半径和缓和曲线，可使列车行驶更平稳，适应地形变化。合理确定限制坡度能充分利用地形，减少工程投资，同时保证列车有足够动力爬坡。根据河流宽度、深度及地质情况采用合适基础类型，可确保桥梁稳固，适应山区复杂地质条件。（2）新奥法在该隧道施工中的优势：采用光面爆破或预裂爆破，减少对围岩的扰动，保持围岩完整性；通过锚喷支护及时封闭围岩，提高围岩自承能力；利用监控量测技术，实时掌握围岩和支护状态，及时调整施工参数，确保施工安全和隧道质量。24.（1）胀轨跑道现象产生的原因：锁定轨温设置不合理，导致夏季高温时钢轨内部温度压力过大；道床阻力不足，无法有效阻止钢轨的伸缩变形，使得钢轨有足够的空间产生较大的位移，从而引发胀轨跑道。（2）防止胀轨跑道