2025年考试题及车工(中级)试题及答案

2025年考试题及车工(中级)试题及答案一、单项选择题（每题2分，共40分）1.某车床型号为CA6140A，其中“40”表示（）。A.最大工件长度400mmB.最大车削直径400mmC.主轴通孔直径40mmD.中心高400mm答案：B2.车削45钢（正火态）时，宜选用的硬质合金刀具牌号是（）。A.YG8B.YT15C.YW2D.YT5答案：B3.车削外圆时，若工件转速n=600r/min，工件直径d=80mm，则切削速度v（m/min）约为（）。A.150.8B.125.6C.94.2D.75.4答案：A（计算：v=πdn/1000=3.14×80×600/1000≈150.8）4.车削细长轴（L/D＞20）时，为减少径向切削力引起的变形，应优先采用（）。A.大主偏角（κr=90°～93°）B.小主偏角（κr=30°～45°）C.负主偏角D.任意主偏角答案：A5.加工M24×2的普通三角螺纹时，螺纹牙型高度约为（）。A.1.0825mmB.1.3mmC.1.732mmD.2.0mm答案：B（公式：h=0.5413P=0.5413×2≈1.0825mm，但实际加工中常取1.3mm作为牙型高度）6.车床上用两顶尖装夹工件时，若尾座顶尖轴线高于主轴顶尖轴线，会导致（）。A.工件端面出现凹面B.工件外圆产生锥度C.工件表面粗糙度变差D.工件轴向尺寸超差答案：B7.精车外圆时，为获得较小的表面粗糙度，应优先选择（）。A.较大的背吃刀量和进给量B.较小的背吃刀量和较大的进给量C.较小的进给量和较高的切削速度D.较大的切削速度和较小的背吃刀量答案：C8.车削圆锥时，若采用偏移尾座法，偏移量S的计算公式为（）（D为大端直径，d为小端直径，L为工件总长，l为圆锥部分长度）。A.S=(D-d)L/(2l)B.S=(D-d)l/(2L)C.S=(D-d)L/lD.S=(D-d)l/L答案：A9.加工薄壁套筒时，为防止夹紧变形，应优先采用（）。A.三爪卡盘径向夹紧B.四爪卡盘单点夹紧C.软爪卡盘轴向夹紧D.弹性胀力心轴装夹答案：D10.车削梯形螺纹（螺距P=6mm）时，正确的进刀方式是（）。A.直进法B.左右切削法C.斜进法D.切槽法答案：B（左右切削法可减少切削力，避免扎刀）11.车床主轴的径向圆跳动超差，会导致加工出的工件（）。A.外圆圆柱度误差B.端面平面度误差C.轴向尺寸误差D.表面粗糙度增大答案：A12.车削铸铁件时，刀具后刀面磨损的主要原因是（）。A.粘结磨损B.扩散磨损C.氧化磨损D.磨粒磨损答案：D13.用G71指令进行外圆粗车循环时，程序段“G71U2.0R1.0”中“U2.0”表示（）。A.X向每次背吃刀量（半径值）B.X向每次背吃刀量（直径值）C.Z向进给量D.退刀量答案：A14.加工Φ50h7（上偏差0，下偏差-0.025mm）的外圆，精车后实测尺寸为Φ49.980mm，该尺寸（）。A.合格B.不合格（偏小）C.不合格（偏大）D.需重新检测答案：B（49.980mm小于下偏差49.975mm）15.车削模数m=3的圆柱蜗杆时，齿形角应为（）。A.20°B.25°C.30°D.40°答案：A（标准蜗杆齿形角为20°）16.车床上加工键槽时，若采用成形车刀，刀具刃形误差会直接影响键槽的（）。A.宽度B.深度C.对称度D.表面粗糙度答案：A17.车削淬硬钢（HRC50～60）时，宜选用的刀具材料是（）。A.高速钢B.普通硬质合金C.立方氮化硼（CBN）D.陶瓷刀具答案：C18.车削端面时，若刀尖低于工件中心，会导致（）。A.端面出现凹面B.端面出现凸面C.端面振纹D.刀具崩刃答案：B（刀尖低于中心时，实际切削后角减小，可能导致挤压和凸面）19.测量外圆直径时，若使用游标卡尺（分度值0.02mm），测得读数为35.48mm，其正确的记录应为（）。A.35.48mmB.35.5mmC.35.480mmD.35.4mm答案：A20.车削过程中，切削热主要来源于（）。A.刀具与切屑的摩擦B.切屑的塑性变形C.工件与刀具的摩擦D.机床传动损耗答案：B（切削热70%～80%来自切屑的塑性变形）二、判断题（每题1分，共10分）1.车削时，增大进给量f会使切削厚度增加，切削力增大，表面粗糙度值增大。（√）2.用一夹一顶装夹工件时，卡爪夹持长度应尽量短，以减少工件变形。（×，应适当加长以增加刚性）3.车削螺纹时，主轴转速越高，螺距误差越小。（×，转速过高可能导致丝杠-主轴同步误差）4.精车时，为提高效率，应优先增大背吃刀量ap。（×，精车应小ap、小f、高v）5.车削圆锥时，偏移尾座法适用于加工锥度小、长度长的圆锥工件。（√）6.车削薄壁件时，应选择较小的主偏角以减小径向切削力。（×，大主偏角可减小径向力）7.硬质合金刀具粗车时，应采用切削液冷却以提高刀具寿命。（×，硬质合金高温下急冷易裂，粗车一般不用切削液）8.车床丝杠的螺距误差会直接影响车削螺纹的螺距精度。（√）9.车削细长轴时，跟刀架应支撑在工件的中间位置。（×，应支撑在靠近刀尖的位置）10.用千分尺测量工件时，应旋转微分筒直到听到“咔嗒”声再读数。（√）三、简答题（每题6分，共30分）1.简述车削加工中选择切削用量的基本原则。答案：粗车时，优先选择大的背吃刀量ap（尽可能一次切除余量），其次选择较大的进给量f，最后根据刀具寿命选择合理的切削速度v；精车时，优先选择较小的ap和f（保证尺寸精度和表面质量），并采用较高的v（硬质合金刀具）或较低的v（高速钢刀具）以减少积屑瘤。2.车削外圆时，工件表面出现周期性振纹的可能原因及解决措施。答案：可能原因：①车床主轴轴承间隙过大；②刀具刚性不足（刀杆过细或伸出过长）；③工件装夹刚性差（如细长轴未用跟刀架）；④进给量或背吃刀量过大；⑤切削速度接近系统共振频率。解决措施：调整主轴轴承间隙；换用粗短刀杆并减小伸出长度；增加工件支撑（如使用跟刀架或中心架）；减小ap和f；调整切削速度避开共振区。3.简述车削三角形外螺纹时“扎刀”现象的产生原因及预防方法。答案：产生原因：①车刀前角过大，切削力使刀具向下“扎入”工件；②车刀安装低于工件中心，实际后角减小甚至为负；③进给量过大或切削速度过低；④刀具磨损后刃口变钝，切削力增大。预防方法：减小前角（或采用负倒棱）；调整车刀高度至工件中心；减小进给量，提高切削速度（硬质合金刀具）；及时刃磨或更换刀具。4.加工Φ80mm×500mm的45钢轴（要求外圆尺寸Φ80h7，表面粗糙度Ra1.6μm），请列出主要加工步骤及所用刀具。答案：加工步骤：①粗车外圆：留1.0～1.5mm余量（ap=2～3mm，f=0.3～0.5mm/r，v=80～100m/min），使用YT15硬质合金90°外圆车刀；②半精车外圆：留0.3～0.5mm余量（ap=0.5～1.0mm，f=0.15～0.25mm/r，v=120～150m/min），同上刀具；③精车外圆：保证尺寸Φ80h7和Ra1.6μm（ap=0.1～0.2mm，f=0.08～0.15mm/r，v=150～180m/min），使用YT30或涂层硬质合金90°精车刀；④检测尺寸和表面质量。5.车削内孔时，与车削外圆相比有哪些特点？答案：①刀具刚性差（刀杆细、伸出长），易振动；②排屑困难（切屑在孔内流动），需选择合适的断屑槽；③观察和测量不便（内孔视线受阻）；④切削热不易散发（孔内空间小），刀具易磨损；⑤刀杆受孔径限制，主偏角常取60°～75°以减小径向力。四、计算题（每题8分，共24分）1.车削一圆锥工件，已知大端直径D=60mm，小端直径d=50mm，圆锥部分长度l=100mm，工件总长度L=150mm。若采用偏移尾座法加工，求尾座偏移量S（保留两位小数）。答案：公式S=(D-d)L/(2l)，代入数据得S=(60-50)×150/(2×100)=10×150/200=7.50mm。2.用高速钢车刀（耐用度T=60min）车削45钢轴（σb=0.6GPa），工件直径d=100mm，选择切削速度v=60m/min，进给量f=0.3mm/r，背吃刀量ap=3mm。求车削长度L=500mm所需的基本时间t（忽略切入切出时间）。答案：主轴转速n=1000v/(πd)=1000×60/(3.14×100)≈191r/min；进给速度vf=n×f=191×0.3≈57.3mm/min；基本时间t=L/vf=500/57.3≈8.73min。3.加工M30×2的普通三角螺纹（中径公差带6g，中径基本尺寸d2=28.701mm），精车后实测中径为28.680mm，螺距累积误差为+0.02mm，牙型半角误差为+1°。判断该螺纹是否合格（已知6g中径公差为-0.038mm～-0.268mm，螺距公差为±0.015mm，牙型半角公差为±30′）。答案：①中径：实测28.680mm，基本尺寸28.701mm，偏差为28.680-28.701=-0.021mm，在6g公差（-0.038～-0.268mm）范围内；②螺距累积误差+0.02mm＞+0.015mm，超差；③牙型半角误差+1°（60′）＞+30′，超差。因此，螺纹不合格（因螺距和牙型半角超差）。五、综合题（每题13分，共26分）1.某工厂需加工一批阶梯轴（材料45钢，调质处理，硬度220～250HB），零件图如下（略），主要尺寸：Φ60h7（长度100mm）、Φ50h7（长度80mm）、Φ40h7（长度50mm），各外圆表面粗糙度Ra1.6μm，两端面需车平并保证总长235±0.1mm。现有设备：CA6140车床、游标卡尺（0～150mm，0.02mm）、千分尺（0～25mm、25～50mm、50～75mm）、三爪卡盘、顶尖、跟刀架。请制定加工工艺（包括装夹方式、刀具选择、切削用量、检测方法）。答案：加工工艺：（1）装夹方式：①粗车时用三爪卡盘夹持Φ60mm外圆（夹持长度30～40mm），另一端用顶尖支撑；②精车时若工件刚性不足（总长235mm，最大直径60mm，L/D≈3.9，刚性较好），可仍用一夹一顶；若有振动，加跟刀架支撑Φ50mm或Φ60mm段。（2）刀具选择：粗车用YT15硬质合金90°外圆车刀（主偏角κr=93°，前角γo=10°～15°，后角αo=6°～8°）；精车用YT30或涂层硬质合金90°精车刀（γo=5°～8°，αo=8°～10°，刃倾角λs=0°～+3°，修光刃长度1.5～2f）。（3）切削用量：粗车ap=2～3mm（Φ60段留1.5mm余量，Φ50段留1.5mm，Φ40段留1.5mm），f=0.3～0.4mm/r，v=80～100m/min（n=1000v/(πd)=1000×80/(3.14×60)≈425r/min）；精车ap=0.1～0.2mm，f=0.08～0.12mm/r，v=120～150m/min（n=1000×120/(3.14×60)≈637r/min）。（4）检测方法：Φ60h7用50～75mm千分尺测量；Φ50h7用25～50mm千分尺；Φ40h7用0～25mm千分尺；总长用游标卡尺（0～150mm不够，需用0～300mm游标卡尺或钢板尺+深度尺组合测量）；表面粗糙度用Ra样板对比或粗糙度仪检测。2.车削过程中，发现加工出的外圆尺寸不稳定（时而偏大，时而偏小），试分析可能原因及解决方法。答案：可能原因及解决方法：（1）车床主轴轴承间隙过大：主轴径向跳动导致工件旋转中心变化，尺寸不稳定。解决：调整主轴轴承间隙（如CA6140调整前轴承的螺母预紧力）。（2）刀具磨损不均匀：粗车时刀具快速磨损，未及时调整补偿。解决：定期刃磨刀具或使用涂层刀具提高寿命，采用自动补偿功能（数控车床）。（3）工件装夹松动：一夹一顶时卡爪未夹紧或顶尖