飞机检修保养制度规范

PAGE飞机检修保养制度规范一、总则（一）目的本制度旨在建立科学、规范、高效的飞机检修保养体系，确保飞机的安全性、可靠性和经济性，保障飞行任务的顺利执行，维护公司及乘客的利益。（二）适用范围本制度适用于公司所有运营的飞机，包括各类机型，涵盖飞机的日常维护、定期检修、故障排除及改装等相关工作。（三）基本原则1.安全第一原则始终将飞行安全放在首位，所有检修保养工作必须严格遵循安全标准和操作规程，杜绝任何可能影响飞行安全的隐患。2.预防为主原则加强对飞机的日常监测和预防性维护，提前发现潜在问题并及时处理，避免故障的发生和扩大。3.科学规范原则依据行业标准和技术规范，运用先进的检测设备和科学的管理方法，确保检修保养工作的准确性和规范性。4.责任明确原则明确各部门及人员在飞机检修保养工作中的职责，做到责任到人，确保各项工作有序开展。二、检修保养职责分工（一）维修部门1.负责制定飞机检修保养计划，并组织实施日常维护、定期检修及故障排除工作。2.配备专业的维修人员和先进的维修设备，确保维修工作的质量和效率。3.建立飞机维修档案，记录飞机的维修历史、故障情况及维修措施等信息。4.对维修人员进行培训和考核，提高其业务水平和技能素质。（二）飞行部门1.配合维修部门进行飞机的日常检查，及时反馈飞机运行中的异常情况。2.在飞行前对飞机进行预检，确保飞机状态符合飞行要求。3.按照规定填写飞行日志，记录飞行过程中的相关信息。（三）航材部门1.负责航材的采购、存储和管理，确保航材的质量和供应及时性。2.建立航材库存管理系统，实时掌握航材库存情况，合理控制库存水平。3.对航材的出入库进行严格登记，确保航材的流向清晰可查。（四）质量控制部门1.制定飞机检修保养质量控制标准和流程，对维修工作进行全程监督和检查。2.定期对飞机的维修质量进行评估和分析，及时发现问题并提出改进措施。3.对维修人员的工作质量进行考核评价，确保维修工作符合质量要求。（五）技术支持部门1.跟踪飞机技术发展动态，为检修保养工作提供技术支持和指导。2.参与飞机改装和新技术应用项目，负责技术方案的制定和实施。3.解决维修过程中遇到的复杂技术问题，组织技术研讨和技术培训。三、检修保养计划与流程（一）日常维护计划1.每日飞行前，飞行机组按照规定的检查项目对飞机进行预检，重点检查飞机外观、仪表、设备等是否正常。2.维修人员在每日飞行结束后，对飞机进行全面的日常维护，包括清洁、润滑、紧固、检查等工作。3.日常维护工作应按照飞机维护手册的要求进行，确保各项维护项目按时完成，记录维护情况。（二）定期检修计划1.根据飞机的使用年限、飞行小时数、起落架次等因素，制定详细的定期检修计划。2.定期检修分为A检、B检、C检等不同级别，各级检修的内容和要求按照行业标准和飞机制造商的规定执行。3.在定期检修前，维修部门应提前做好准备工作，包括制定检修方案、准备所需航材和工具等。4.定期检修过程中，严格按照检修流程和质量标准进行操作，对发现的问题及时进行处理。5.定期检修完成后，进行全面的检查和测试，确保飞机各项性能指标符合要求，填写检修报告。（三）故障排除流程1.当飞机出现故障时，飞行机组应立即报告地面指挥中心，并详细描述故障现象。2.维修部门接到故障报告后，迅速组织技术人员进行故障诊断，分析故障原因。3.根据故障诊断结果，制定合理的排故方案，采取有效的维修措施进行故障排除。4.在排故过程中，严格遵守操作规程，确保维修安全。5.故障排除后，对故障原因进行深入分析，总结经验教训，采取预防措施，防止类似故障再次发生。（四）改装流程1.如因业务发展或技术改进需要对飞机进行改装，由相关部门提出改装申请。2.技术支持部门对改装申请进行技术评估，制定改装方案，明确改装的目的、内容、技术要求等。3.改装方案经公司领导批准后，维修部门组织实施改装工作。4.改装过程中，严格按照改装方案和相关标准进行施工，确保改装质量。5.改装完成后，进行试飞和验收，验证改装效果，填写改装报告。四、检修保养质量控制（一）质量控制标准1.依据行业标准、飞机制造商的要求及公司内部规定，制定飞机检修保养质量控制标准。2.质量控制标准应涵盖飞机的各个系统和部件，明确各项检修保养工作的质量要求和验收标准。（二）质量检验流程1.维修人员完成检修保养工作后，首先进行自检，确保工作质量符合要求。2.自检合格后，由班组长进行互检，对工作质量进行进一步检查。3.互检合格后，提交质量控制部门进行专检，质量控制人员按照质量控制标准进行全面检查和验收。4.对于重要的检修保养项目，质量控制部门应进行现场监督和抽检。5.经检验合格的飞机，方可投入使用；对于检验不合格的项目，应及时返工，直至达到质量要求。（三）质量问题处理1.对于在质量检验过程中发现的质量问题，质量控制部门应及时发出质量问题通知单，明确问题所在和整改要求。2.维修部门接到质量问题通知单后，组织相关人员进行原因分析，制定整改措施，并限期完成整改。3.整改完成后，提交整改报告，由质量控制部门进行复查，确保质量问题得到彻底解决。4.对质量问题进行跟踪和统计分析，总结质量问题发生的规律和原因，采取针对性的措施，持续改进检修保养质量。五、航材管理（一）航材采购1.根据飞机检修保养计划和库存情况，制定航材采购计划。2.航材采购应选择具有资质的供应商，确保航材的质量和供应及时性。3.与供应商签订采购合同，明确航材的规格、数量、价格、交货期等条款。4.对采购的航材进行严格的验收，确保航材符合质量要求。（二）航材存储1.建立专门的航材存储仓库，按照航材的类别、型号、规格等进行分类存放。2.航材存储仓库应具备良好的通风、防潮、防火、防盗等条件，确保航材的存储安全。3.对航材进行标识管理，标明航材的名称、型号、规格、库存数量等信息。4.定期对航材进行盘点，确保账物相符。（三）航材发放1.维修人员根据工作需要填写航材领用申请单，经审批后到航材仓库领取航材。2.航材仓库管理人员按照申请单发放航材，并做好发放记录。3.对于贵重航材和关键部件，实行限额领用制度，严格控制领用数量。（四）航材报废处理1.对损坏、过期、闲置等不再使用的航材，进行报废鉴定。2.经鉴定符合报废条件的航材，填写航材报废申请表，按照规定的程序进行报废处理。3.航材报废处理应进行记录，包括报废航材的名称、型号、数量、报废原因等信息。六、人员培训与考核（一）培训计划1.根据飞机检修保养工作的需要和维修人员的技能水平，制定年度培训计划。2.培训计划应包括培训目标、培训内容、培训方式、培训时间等内容。3.培训内容涵盖飞机维修理论知识、操作规程、新技术应用、安全知识等方面。（二）培训方式1.内部培训：由公司内部的技术专家和经验丰富的维修人员进行授课，传授实际工作经验和技能。2.外部培训：选派维修人员参加飞机制造商、行业协会等组织的专业培训课程，及时了解行业最新技术和发展趋势。3.在线学习：利用网络平台提供的在线学习资源，让维修人员自主学习相关知识。4.实践培训：通过实际操作和案例分析，提高维修人员的动手能力和解决问题的能力。（三）考核制度1.建立维修人员考核制度，定期对维修人员的业务水平和工作表现进行考核。2.考核内容包括理论知识考核、实际操作考核、工作质量考核、安全意识考核等方面。3.考核结果与维修人员的薪酬、晋升、奖励等挂钩，激励维修人员不断提高自身素质。七、安全管理（一）安全操作规程1.制定飞机检修保养安全操作规程，明确各项工作的安全操作要求和注意事项。2.安全操作规程应涵盖飞机的各个系统和部件的维修工作，确保维修人员在操作过程中的安全。（二）安全培训与教育1.对维修人员进行定期的安全培训和教育，提高其安全意识和安全技能。2.安全培训内容包括安全法规、安全操作规程、安全事故案例分析等方面。3.在每次检修保养工作前，对维修人员进行针对性的安全交底，强调安全注意事项。（三）安全检查与隐患排查1.建立安全检查制度，定期对检修保养工作现场进行安全检查。2.安全检查内容包括设备设施安全、工具使用安全、人员操作安全等方面。3.对检查中发现的安全隐患及时进行整改，确保检修保养工作安全进行。（四