(2025年)起重工培训考试试题及答案

(2025年)起重工培训考试试题及答案一、单项选择题（共15题，每题2分，共30分）1.下列哪种起重机属于轻小型起重设备？A.桥式起重机B.电动葫芦C.门座式起重机D.塔式起重机答案：B2.吊装作业中，钢丝绳的安全系数应根据工况确定。用于手动起重时，安全系数最低应为（）。A.3.5B.4.5C.5D.6答案：A（依据《起重机械安全规程》GB6067.1-2020，手动起重用钢丝绳安全系数不小于3.5）3.当使用两台起重机抬吊同一重物时，单台起重机的实际载荷不得超过其额定载荷的（）。A.70%B.80%C.90%D.100%答案：B（多机抬吊时单台载荷不超过额定80%，且需制定专项方案）4.吊装作业前，对吊钩的检查不包括（）。A.表面有无裂纹B.开口度是否超标（≤原尺寸15%）C.润滑情况D.额定起重量标识是否清晰答案：C（吊钩检查重点为结构完整性、变形量及标识，润滑非必查项）5.下列哪种情况允许继续使用吊具？A.卸扣本体出现横向裂纹B.吊环变形量超过原尺寸5%C.钢板钳钳口磨损量≤原厚度10%D.链式吊具链环直径磨损≥10%答案：C（钢板钳钳口磨损≤10%可继续使用，其余均需报废）6.起重作业中，“十不吊”规定不包括（）。A.指挥信号不明不吊B.吊物上站人不吊C.斜拉歪拽不吊D.吊物重量不明但估算不超载不吊答案：D（重量不明严禁起吊，属“十不吊”核心条款）7.吊装高度超过（）的重物时，应设置溜绳控制摆动。A.2米B.3米C.5米D.10米答案：B（高度超3米需溜绳，防止旋转或碰撞）8.钢丝绳编接长度应不小于钢丝绳直径的（）倍，且不小于300mm。A.10B.15C.20D.25答案：C（编接长度≥20倍绳径且≥300mm，确保连接强度）9.起重机械的紧急停止开关应为（）颜色，且易于操作。A.红色B.黄色C.绿色D.蓝色答案：A（紧急停止装置必须为红色，符合安全标识规范）10.吊装作业中，地面人员与吊物的水平安全距离应不小于（）。A.0.5米B.1米C.1.5米D.2米答案：D（水平距离≥2米，防止吊物坠落或摆动伤人）11.下列哪种情况不属于吊装作业环境“五确认”内容？A.地面承载力是否满足B.架空线路安全距离是否达标C.作业人员是否佩戴安全帽D.风速是否超过6级（10.8m/s）答案：C（“五确认”侧重环境与设备，人员防护属个体要求）12.吊钩的危险断面磨损量超过原尺寸（）时应报废。A.5%B.10%C.15%D.20%答案：B（危险断面磨损≥10%需报废，影响整体强度）13.起重指挥人员应站在（）位置，确保与司机、吊装区域视线无遮挡。A.吊物正下方B.司机视线盲区C.吊物侧方2米外D.操作室正前方答案：C（指挥需站侧方安全区域，兼顾观察吊物与司机）14.当采用平衡梁吊装细长构件时，平衡梁的长度应至少为构件长度的（）。A.1/3B.1/2C.2/3D.3/4答案：B（平衡梁长度≥构件1/2，确保受力均匀）15.起重机械作业完毕后，吊钩应升至离地面（）以上的位置，避免碰撞。A.1米B.2米C.3米D.5米答案：B（吊钩升至2米以上，防止人员或物体意外触碰）二、判断题（共10题，每题1分，共10分。正确打“√”，错误打“×”）1.起重工可以同时兼任信号指挥和司索作业。（）答案：×（需专人专岗，避免精力分散）2.吊装作业中，若钢丝绳夹角从60°增大至120°，单根钢丝绳的受力会减小。（）答案：×（夹角越大，单绳受力越大，120°时受力为重物的1倍）3.雨天作业时，应降低起重机额定起重量的20%使用。（）答案：×（雨天需检查设备绝缘，严禁盲目降载，必要时停止作业）4.吊物上的松散物料无需固定，只要捆绑主构件即可。（）答案：×（松散物料必须固定，防止坠落）5.起重机工作时，司机可以接打手机，但需保持注意力。（）答案：×（作业中严禁使用手机，需专注操作）6.新购置的吊具无需检验，可直接投入使用。（）答案：×（新吊具需经出厂检验及使用前验收）7.吊装易滚动的物体时，应使用止动器或采取防滚动措施。（）答案：√（防止滚动导致重心偏移）8.当风速超过8级（17.2m/s）时，塔式起重机应停止作业并固定臂架。（）答案：√（8级风为塔机停止作业临界值）9.起重机械的力矩限制器可以短接，以便吊装超重但急需的货物。（）答案：×（力矩限制器为安全保护装置，严禁短接）10.吊装作业完成后，司索工可以站在吊物上指挥落钩。（）答案：×（严禁站在吊物上作业）三、简答题（共5题，每题8分，共40分）1.简述吊装作业前“三查”的具体内容。答案：①查设备：检查起重机各机构（起升、变幅、回转）运行是否正常，安全装置（限位器、制动器、力矩限制器）是否有效，吊具（吊钩、钢丝绳、卸扣）是否完好无缺陷；②查环境：确认作业场地地面承载力（需≥起重机支腿对地面压强），周边架空线路安全距离（高压线路≥6米，低压线路≥2.5米），障碍物是否清除，风速是否≤6级（10.8m/s）；③查人员：核对司机、指挥、司索工特种作业操作证是否在有效期内，人员是否正确佩戴安全帽、防滑鞋等防护装备，是否进行安全技术交底并签字确认。2.钢丝绳报废的主要标准有哪些？（至少列出5项）答案：①断丝：一个捻距内断丝数达到钢丝绳总丝数的10%（交绕）或5%（顺绕）；②磨损：外层钢丝直径磨损量≥原直径的40%（或根据用途降低标准）；③变形：出现笼状畸变、波浪形、绳股挤出、钢丝挤出、绳径局部增大或减小（≥原直径7%）；④锈蚀：表面出现深坑，或钢丝松弛无法恢复；⑤热损伤：因高温导致钢丝绳颜色改变（如退火），力学性能下降；⑥编接或固定处出现滑移、断丝或严重变形。3.多台起重机协同吊装时，应采取哪些安全措施？答案：①制定专项吊装方案，经技术负责人审批，明确各机载荷分配（单台≤额定80%）、吊点位置、同步操作要求；②统一指挥信号，配备主指挥和副指挥，确保各司机接收指令一致；③检查各起重机性能一致性（如起升速度、制动时间），必要时使用同步控制系统；④吊装前进行试吊（离地300-500mm），检查各机受力均衡性及吊具状态；⑤作业中设专人监测各机支腿沉降、钢丝绳受力，发现异常立即停止；⑥吊物下方及移动路径设置警戒区，严禁无关人员进入。4.简述起重信号指挥的“五基本信号”及其含义。答案：①预备（注意）：手臂伸直，置于头上方，五指自然伸开，手心朝前保持不动——提示司机准备操作；②要主钩：单手自然握拳，置于头上，轻触头顶——要求起升主钩；③要副钩：单手自然握拳，置于胸前，轻触胸口——要求起升副钩；④吊钩上升：小臂向侧上方伸直，五指自然伸开，高于肩部，以腕部为轴向上摆动——指挥吊钩上升；⑤吊钩下降：手臂伸向侧前下方，与身体夹角约30°，五指自然伸开，以腕部为轴向下摆动——指挥吊钩下降。5.吊装作业中发生“溜钩”（吊钩失控下滑）时，应如何应急处置？答案：①司机立即按下紧急停止按钮，切断动力电源；②若紧急停止无效，尝试反复点动起升机构，利用制动器残余制动力控制下滑速度；③指挥人员迅速发出警报，疏散吊物下方及周边人员，设置警戒区；④司索工检查吊物是否捆绑牢固，若未落地且有二次下滑风险，严禁靠近调整；⑤设备停机后，由专业维修人员检查起升机构制动器、电机及控制线路，排除故障并试验合格后方可重新作业；⑥记录事故经过，分析原因（如制动器磨损、液压系统泄漏、控制线路短路），制定整改措施。四、案例分析题（共2题，每题10分，共20分）案例1：某工地进行12吨钢箱梁吊装作业，使用一台额定起重量16吨的汽车起重机（幅度8米时额定起重量14吨）。司索工将4根φ20mm钢丝绳（破断拉力32吨，安全系数取5）对称捆绑，钢丝绳与梁体夹角约45°。吊装过程中，一根钢丝绳突然断裂，钢箱梁倾斜坠落，造成1名工人轻伤。问题：分析事故原因，并提出预防措施。答案：事故原因：①钢丝绳安全系数不足：单根钢丝绳受力=（12吨×1000kg×9.8N/kg）/(4×sin45°)≈41658N≈4.25吨，钢丝绳破断拉力32吨，实际安全系数=32/4.25≈7.5（符合≥5要求），但可能存在钢丝绳磨损或断丝未检查，导致实际破断拉力降低；②吊装角度问题：夹角45°时，钢丝绳受力大于垂直吊装（夹角60°时受力更小），若夹角过小（如＜45°）会进一步增大单绳载荷；③未进行试吊：吊装前未将钢箱梁吊离地面100-300mm检查钢丝绳受力及设备状态；④现场警戒不到位：工人进入吊物下方区域，导致坠落时被砸伤。预防措施：①吊装前全面检查钢丝绳，测量磨损量及断丝数，若不符合要求立即更换；②调整捆绑方式，增大钢丝绳与梁体夹角（≥60°），降低单绳受力；③严格执行试吊程序，确认各吊具受力均衡、设备运行正常后再正式起吊；④划定警戒区，设置警示带及专人监护，严禁人员进入吊物下方及移动路径；⑤对司索工进行安全培训，强化吊装计算与风险识别能力。案例2：某港口码头吊装20吨集装箱，使用门座式起重机。作业中突遇强风（风速12m/s，约6级），司机未停止作业，继续起升。当集装箱升至15米高度时，起重机悬臂因风载过大发生剧烈摆动，导致集装箱与岸边龙门架碰撞，部分货物散落。问题：指出作业过程中的违规行为，并说明正确处置措施。答案：违规行为：①强风天气作业：6级风（10.8-13.8m/s）已接近门座式起重机停止作业临界值（通常规定≥6级停止），司机未停止；②未采取防风措施：强风时应暂停作业，固定悬臂或调整角度减少风阻；③未降低吊装高度：大风时应尽量降低吊物高度，缩短悬臂伸出长度；④未观察气象预警：作业前未关注天气