2025 小学四年级思想品德上册低碳出行方式调查课件

一、为何要做"低碳出行方式调查"？从生活现象到全球议题的联结演讲人01为何要做"低碳出行方式调查"？从生活现象到全球议题的联结02如何开展调查？从方法设计到实践操作的全流程03调查发现了什么？用数据说话的"低碳出行画像"04我们能做什么？从调查到行动的"低碳实践圈"05总结：低碳出行，是选择更是责任06"一步、一车、一公交，目录2025小学四年级思想品德上册低碳出行方式调查课件作为一名从事小学思想品德教育十余年的教师，我始终相信：最好的德育课堂不在课本里，而在孩子们对生活的观察与实践中。本学期，结合上册"做绿色小卫士"单元的教学目标，我带领四年级（3）班的孩子们开展了"低碳出行方式调查"实践活动。今天，我将以亲历者的视角，从调查背景、实施过程、数据解读到行动倡议，完整呈现这堂"行走的思政课"。01为何要做"低碳出行方式调查"？从生活现象到全球议题的联结为何要做"低碳出行方式调查"？从生活现象到全球议题的联结1.1课堂观察：从校门口的"拥堵日记"说起开学第一周的晨间值岗，我站在校门口记录下这样的场景：7:30-8:00的30分钟里，接送孩子的车辆在200米长的校门前路段排起长龙，其中87辆是私家车（含5辆电动车），12位家长骑共享单车，仅3个孩子步行到校。尾气在晨雾中形成浅灰色的"云带"，电动车的鸣笛声、家长催促的喊声交织成一片。有个扎羊角辫的小姑娘踮着脚问我："老师，为什么每天早上这里都像堵车比赛呀？"这个问题像一颗种子，埋下了本次调查的初心。我意识到，对四年级孩子来说，"低碳"不是抽象的概念，而是校门口的尾气、晚高峰的拥堵、奶奶说的"以前走路都能到学校"的对比。2知识铺垫：用孩子能懂的语言解构"低碳出行"调查前两周，我们用三堂思政课完成了基础概念的渗透：什么是"碳"？展示火柴燃烧的实验，告诉孩子们：汽车、摩托车烧的汽油，电动车充的电（很多来自烧煤），都会产生二氧化碳，这些"看不见的碳"会像被子一样裹住地球，让它变热。什么是"低碳出行"？用对比图呈现：步行（0碳排放）、共享单车（0）、公交车（人均0.12kg/km）、私家车（人均0.28kg/km）的碳排放数据（数据来源：中国交通研究院2023年报告）。当孩子们算出"如果全班45人都坐私家车上学，比坐公交车多排12.6kg二氧化碳"时，小班长举手说："原来我们每天都在给地球'加被子'！"2知识铺垫：用孩子能懂的语言解构"低碳出行"为什么要"低碳"？播放《冰川融化的一天》短视频，看着企鹅宝宝在浮冰上打转，孩子们自发讨论："我妈妈说夏天越来越热了""奶奶的老寒腿现在更疼了"。这些真实的生活体验，让"全球变暖"从课本名词变成了和自己息息相关的事。02如何开展调查？从方法设计到实践操作的全流程1调查方案：四步走的"儿童友好型"设计考虑到四年级学生的认知水平，我们将调查分解为"定主题-做工具-收数据-搞分析"四个阶段，每个环节都融入孩子的创意：主题确定：通过"出行烦恼大投票"，孩子们选出最想了解的三个问题：①我们班同学上学主要用什么方式？②哪种出行方式最省钱/省时间/环保？③如果改变出行方式，家长支持吗？最终确定调查主题为"四年级（3）班学生上学出行方式及其碳排放调查"。工具制作：问卷设计由学习小组完成，我只做格式指导。孩子们设计的问题包括："你每天上学用什么方式？"（多选：步行/骑车/公交/私家车/电动车）、"从家到学校需要多久？"、"如果改成步行/骑车，你觉得最大的困难是什么？"（开放题）。最可爱的是他们在问卷末尾画了小树贴纸，写着"填完问卷，你为地球省了1片二氧化碳！"1调查方案：四步走的"儿童友好型"设计数据收集：分三组行动：①家庭组（调查自己和邻居）；②校门口组（早7:30-8:00记录车辆类型）；③网络组（查找公交车次、共享单车分布点）。我特别强调"安全第一"，家庭组由家长陪同，校门口组由我和两位家委会成员带队。数据分析：用"数学+美术"的方式呈现：统计表用彩色贴纸区分出行方式（红-私家车、绿-步行、蓝-公交），统计图由数学课代表用Excel制作（虽然有些歪歪扭扭，但孩子们特别骄傲），案例故事则整理成"出行日记"（比如小明从"爸爸开车送"到"和同学搭公交"的转变）。2实践花絮：在差错中成长的"小调查员"调查过程中出现了很多有意思的小插曲，却成了最好的教育契机：小美在统计校门口车辆时，把"送外卖的电动车"也算进去了。我们讨论后明确："只统计接送学生的车辆"，培养了"界定研究对象"的严谨性。浩浩的问卷回收率只有60%，他急得快哭了。我引导他思考："是不是问卷问题太长？"后来孩子们把问卷从8题缩减到5题，回收率提升到92%。这让他们明白："调查工具要让人愿意填。"当孩子们发现"虽然步行最环保，但只有15%的同学能做到"时，追问："为什么大家不步行？"通过访谈家长，我们得到答案："小区到学校要过3个红绿灯，不安全""孩子起不来早""书包太重"。这些真实的障碍，比教科书上的"理论困难"更有说服力。03调查发现了什么？用数据说话的"低碳出行画像"1基础数据：四年级（3）班出行方式分布图通过回收的42份有效问卷（全班45人，3人请假），我们整理出以下数据（见图1）：出行方式占比：私家车43%（18人）、电动车26%（11人）、公交17%（7人）、步行14%（6人）、共享单车0%（无）。单程时间：步行15-30分钟（6人）、电动车/共享单车5-15分钟（11人）、公交15-25分钟（7人）、私家车5-15分钟（18人）。碳排放对比：以家到学校平均距离2.5公里计算（通过家长群定位统计），全班每天上学碳排放总量为：私家车18人×0.28kg/km×2.5km=12.6kg；电动车11人×0.08kg/km×2.5km=2.2kg；公交7人×0.12kg/km×2.5km=2.1kg；步行/共享单车0kg。总排放量约16.9kg，相当于燃烧3.5kg煤炭产生的碳量（数据来源：国家节能中心换算标准）。2深度分析：阻碍低碳出行的三大"隐形杀手"结合问卷开放题和家长访谈，我们总结出制约孩子们选择低碳出行的主要因素：安全隐患：68%的家长提到"交通风险"，比如学校门口没有专门的非机动车道，步行需要穿过车流量大的十字路口；3位家长反映"共享单车停放点离小区有500米，孩子取车不安全"。时间成本：45%的学生认为"步行/骑车比坐车慢"，特别是冬季早晨，孩子们担心迟到。有个孩子说："我试过步行，结果比平时晚10分钟到，被值日生记了名字。"习惯依赖：22%的家庭明确表示"开车已经成了习惯"，有位爸爸坦言："反正顺路送孩子，自己也要上班，没想过换方式。"还有家长提到："孩子书包有8斤重，骑车不方便背。"2深度分析：阻碍低碳出行的三大"隐形杀手"3.3亮点发现：那些"悄悄改变"的家庭调查中也发现了积极的案例，给了孩子们很大鼓舞：小宇一家：原本每天开车（单程8分钟），调查后改为骑共享电动车（单程12分钟）。小宇妈妈说："看到孩子算出每天多排2kg碳，我们决定试试。现在孩子主动早起10分钟，还说'骑车能看路边的花'。"班级"公交小组"：7个住同一小区的孩子组成"公交小队"，由两位家长轮流接送至公交站。他们设计了"公交打卡本"，每坐10次公交盖一个"绿色小卫士"章，现在已积累了23个章。学校的改变：我们将调查结果反馈给校委会后，学校联系交警部门在门口划了"家长接送即停即走区"，增设了2个共享单车临时停放点，还在晨会上表扬了步行上学的孩子。04我们能做什么？从调查到行动的"低碳实践圈"1个人层面：设计专属"低碳出行计划"孩子们根据自己的情况，制定了个性化的改进方案：步行者：6个原本步行的孩子成为"低碳小导师"，教同学如何规划路线（比如避开车多的马路，走小区内部步道）。骑车/公交者：18个私家车用户中，12个家庭承诺"每周至少2天不开车"，并在教室后面的"低碳日历"上贴星星（每做到1天贴1颗）。特殊需求者：针对"书包重"的问题，班级发起"轻装行动"：每天只带当天需要的书本（用课程表核对），设置班级"共享文具角"（备用铅笔、橡皮），书包平均减重2.3斤。2家庭层面：建立"低碳出行家庭公约"我们设计了《家庭低碳出行承诺书》，包含三个可操作条款：每周至少3天使用公共交通、骑车或步行出行；短距离（1公里内）优先选择步行或共享单车；每月统计家庭出行碳排放量，与上月对比（用手机APP"碳普惠"记录）。家长反馈中，最让我感动的是一位爸爸的留言："以前觉得环保是大事，和自己无关。现在孩子每天催我'今天骑不骑车？'，我才发现，原来改变可以从5分钟的选择开始。"3社会层面：成为"低碳出行传播者"孩子们不满足于"自己改"，更想"带动他人改"：制作"低碳出行小贴士"：用漫画形式画出"1公里步行、3公里骑车、5公里公交"的建议，在社区公告栏张贴（共12份）。给市长热线写建议信：针对"校门口交通隐患"，孩子们提出"增设行人过街红绿灯""在小区和学校间开辟步行绿道"的建议（已收到市交通局的书面回复）。发起"低碳出行周"：联合隔壁班举办"无车日"活动，当天83%的学生选择低碳出行，校门口拥堵时间从30分钟缩短到12分钟。05总结：低碳出行，是选择更是责任总结：低碳出行，是选择更是责任三个多月的调查实践，孩子们用数据、故事和行动，重新认识了"出行"这件小事：它不仅是从家到学校的路径选择，更是对地球的一份承诺；它不仅关系到自己的便利，更连接着千万个家庭的环境责任。当我问孩子们"最大的收获是什么"时，答案出乎我的意料："我知道了，环保不是大人的事，我少坐一次车，地球就少热一点点。"（小晴）"原来改变习惯没那么难，只要提前10分钟起床就行。"（浩浩）"妈妈现在会和我比谁的'碳账户'积分高，我们成了环保