2025年铁路局招聘面试题及答案

2025年铁路局招聘面试题及答案一、专业知识类1.请简述普速列车接发列车作业中“眼看、手比、口呼”制度的具体要求及实际应用场景。答：“眼看、手比、口呼”是铁路接发列车作业中的核心安全确认制度，旨在通过“视觉确认、肢体示意、语言复述”三重验证防止误操作。具体要求为：-眼看：作业人员需双眼聚焦关键设备（如信号机显示、道岔位置、列车位置），确保信息准确摄入；-手比：用规范手势指向确认目标（如手臂平伸指向信号机、手掌拢拳指向道岔），强化肌肉记忆；-口呼：清晰复述确认内容（如“进站信号好，××次接近”“道岔开通直股，定位”），通过语言输出验证思维准确性。实际应用场景包括：车站值班员确认进站信号开放后向助理值班员传递指令；助理值班员接车时确认列车接近及道岔状态；调车作业中确认车辆防溜措施落实等。例如，当办理2305次列车通过作业时，助理值班员需面向进站信号机，手指信号机口呼“进站信号好，2305次通过”，同时观察列车位置，确保作业连贯无遗漏。2.铁路列车运行图调整的主要依据有哪些？若遇突发客流激增（如节假日），需重点调整哪些要素？答：列车运行图调整的核心依据包括：-运输需求：日常客流数据、节假日预测、区域经济发展（如新高铁线路开通、产业园区投产）；-设备能力：线路通过能力（如双线自动闭塞区间每昼夜最大列车对数）、机车车辆配属数量、车站到发线容车数；-安全规范：线路限速要求（如曲线半径、桥梁荷载）、列车间隔时间标准（追踪间隔、会车间隔）；-政策导向：国家区域发展战略（如西部陆海新通道）、便民措施（如“慢火车”保留）。当突发客流激增时，需重点调整：①列车对数：加开临时旅客列车（如“G”字头高铁动卧、“K”字头临客）；②停站方案：在客流集中站增停（如旅游城市、务工人员输出地）；③编组调整：将短编组列车重联为长编组（8辆变16辆），或替换为大编组车型（CRH380A换CR400AF-B）；④时段优化：在早高峰、晚高峰增加密集发车频次（如重点城市间由每小时1班加密至每半小时1班）。3.简述铁路信号机中“进站信号机”与“接车进路信号机”的区别，以及列车接近时如何确认其显示意义。答：两者均为引导列车进入站内的信号设备，但应用场景和设置位置不同：-进站信号机：设置在车站入口处（距最外方道岔尖轨尖端不小于50米），是列车进入车站的第一道信号，控制区间与车站的分界。其显示包括：绿灯（正线通过）、黄灯（进入正线停车）、双黄灯（进入到发线停车）、红灯（禁止进入）、引导信号（红灯+月白灯，以不超过20km/h速度进站）。-接车进路信号机：设置在进站信号机与车站到发线之间（当车站规模较大、进站后需经过多组道岔时），用于分段控制进路。其显示与进站信号机类似，但仅控制该段进路状态（如绿灯表示接车进路开通，可按规定速度运行）。列车接近时，司机需先确认进站信号机显示，若进站信号机显示引导信号（红灯+月白灯），则需降至20km/h以下，同时注意接车进路信号机是否开放（若未开放，需在其前一度停车）；若进站信号机为黄灯，司机需控速准备在站内正线停车，并观察接车进路信号机是否保持开放状态，确保进路全程贯通。二、应急处理类4.你作为车站值班员，接调度通知：“K1234次列车（编组18辆）运行至区间K567+800处，机后3-5位车辆轴温异常，需立即停车检查”。请描述你的处置流程。答：处置流程需遵循“快速响应、信息同步、安全可控”原则，具体步骤如下：①确认信息：复诵调度指令：“K1234次，K567+800，机后3-5位轴温异常，立即停车检查，明白。”同时记录时间、车次、位置、异常车辆。②通知相关方：-向司机发布调度命令（口头+书面）：“K1234次司机，K567+800处机后3-5位轴温异常，立即在前方最近安全地点停车，做好防溜，检查轴温并反馈。”-联系车辆段调度：“车辆段，K1234次机后3-5位轴温异常，预计在K567+800附近停车，请安排检车员携带工具前往现场。”-通知邻站值班员：“邻站，K1234次因轴温异常在区间K567+800停车，区间占用，后续列车需待该列车恢复运行后放行。”③现场跟进：每5分钟联系司机确认停车状态（是否防溜、轴温具体数值），若轴温超过90℃（滚动轴承）或70℃（滑动轴承），需通知司机禁止移动车辆，等待车辆段处理；若轴温未超临界值但异常，可限速（如不超过15km/h）运行至前方站处理。④后续处置：列车恢复运行后，向调度汇报处理结果（是否更换轮对、是否影响后续交路），并在《行车日志》中详细记录时间、措施、责任人。5.某高铁站因暴雨导致接触网跳闸，3趟动车组滞留区间，2000余名旅客在站候车。作为客运值班员，你会如何应对？答：需重点做好“信息通报、秩序维护、应急服务”三方面工作：①信息发布：-利用车站广播（每30分钟一次）：“各位旅客请注意，因暴雨影响，部分列车暂时无法正常运行，具体发车时间待确认后第一时间告知。已购车票旅客可免费改签或退票，咨询请至1-3号窗口。”-电子屏滚动显示：“暴雨导致接触网故障，铁路部门正全力抢修，感谢您的理解。”-工作人员手持喇叭在候车区流动告知，避免旅客聚集询问。②秩序维护：-增开退票/改签窗口（由售票员+志愿者支援），设置“应急改签”绿色通道，优先处理当日转乘旅客；-在自动扶梯、卫生间等重点区域增派引导员，防止拥挤；-联系公安部门派警力驻站，防范旅客因情绪激动引发冲突。③应急服务：-向滞留旅客发放矿泉水（每小时1瓶）、饼干（每2小时1份），重点关注老人、儿童、孕妇，引导至“爱心候车区”休息；-与地方气象局联系，获取暴雨持续时间预测（如“2小时后减弱”），及时向旅客传递积极信息；-待接触网恢复后，优先安排滞留动车组发车（协调调度调整运行图，插入空线），并为后续旅客提供“接续列车”信息（如“G123次改乘G456次，已预留座位”）。三、团队协作与沟通类6.你在车站调度室实习时，发现同班老职工为赶作业进度，未按规定对道岔进行“双人互检”，直接填写了检查记录。你会如何处理？答：需平衡“坚持原则”与“维护同事关系”，具体步骤如下：①及时制止：立即上前说：“王师傅，道岔检查双人互检是安全红线，咱们先停下，我帮您一起复查一遍，确保没问题再登记，这样更稳妥。”避免在公共场合直接批评，保护老职工面子。②共同核查：与老职工一起重新检查道岔缺口、密贴状态、表示电压（使用万用表测量），确认无异常后，双方签字登记。若发现问题（如缺口超标准），立即报告值班干部，启动道岔故障处理流程（通知工务、电务部门）。③事后沟通：待作业间隙，诚恳表达：“王师傅，我知道您想赶时间，但上次培训讲过，去年某站就是因为漏检道岔导致列车脱线，咱们不能抱侥幸心理。以后有需要搭把手的地方，我随叫随到。”用具体案例增强说服力，同时表达支持，减少抵触情绪。④长期跟进：后续作业中主动承担辅助工作（如拿工具、记录数据），减轻老职工压力，用行动证明“按章操作效率更高”，逐步改变其习惯。7.你作为客运员，在站台接车时，发现一名旅客因赶车奔跑，与另一名持行李箱的旅客相撞，两人争执并阻碍乘降通道。你会如何处理？答：需快速控制现场，避免影响列车正点：①现场隔离：立即上前分开两人，引导至站台安全区域（远离股道、屏蔽门），说：“两位先消消气，有什么问题咱们慢慢说，别耽误大家乘车。”同时示意同事疏导周围旅客，保持通道畅通。②了解情况：分别询问：“先生，您是急着赶车吗？女士，您的箱子有损坏吗？”确认无人员受伤（若有擦伤，联系站医处理）、行李箱无严重破损（若轮子脱落，提供便民小推车）。③协调解决：-若旅客赶车时间紧张：“先生，您乘坐的G567次还有5分钟停止检票，我带您走快捷通道（通过员工通道），确保赶上列车。”-向被撞旅客致歉：“女士，实在不好意思，是我们引导没做好，这是车站的便民券（可兑换饮品），略表歉意。”④后续跟进：列车发车后，将事件经过记录在《客运值班日志》，并向值班员汇报；建议在易拥堵时段（如高峰接车时）增派引导员，在站台设置“请勿奔跑”提示牌，预防类似事件。四、职业认知与价值观类8.铁路工作需要长期坚守岗位，尤其是一线职工可能面临倒班、节假日加班等情况。结合你的经历，谈谈你对“奉献”的理解。答：我对“奉献”的理解是“将个人需求融入集体责任，在平凡中创造价值”。大学期间，我曾在某地铁站做志愿者，负责早晚高峰引导。当时我每天6点到岗，站到脚肿，但看到老人顺利找到车厢、乘客不再因拥挤争吵，就觉得值得。有次一位外地游客带着孩子赶火车，因不熟悉路线急得哭，我一路护送他们到检票口，看着他们赶上列车时的笑脸，我深刻体会到：服务行业的“奉献”不是口号，而是“多走一步路、多说一句话”的坚持。选择铁路行业，我已做好面对倒班、加班的准备。铁路是国民经济的“大动脉”，尤其是节假日，正是旅客出行的高峰期，更需要我们坚守岗位。我父亲是一名铁路养路工，他常说：“钢轨上的每一颗螺丝，都关系着千万人的安全。”这种“以小见大”的责任意识从小影响着我。如果能加入铁路局，我会把“奉献”落实到每一次接车、每一次解答咨询中，用耐心和细心守护旅客的出行体验。9.近年来，铁路推出电子客票、智能安检、12306候补购票等便民措施。你认为未来铁路服务还可以在哪些方面优化？答：未来铁路服务可从“精准化、人性化、科技化”三方面优化：-精准化：基于12306大数据分析旅客出行习惯（如商务客常购一等座、学生偏爱夜间车），提供个性化推荐（如“您常去上海出差，本周三新增G123次商务座折扣票”）；针对特殊群体（如轮椅旅客、视障人士），在12306APP设置“一键求助”功能，自动关联车站无障碍通道、引导员。-人性化：在长途列车上增设“移动储物间”（旅客可将大件行李暂存，释放座位空间）；推广“铁路+旅游”联票（如购买高铁票赠送景区折扣券）；在普速列车上增加“无座旅客休息区”（设置折叠椅、充电插座）。-科技化：引入AR导航（通过手机摄像头显示“您当前在3号站台，向前50米是5号车厢”）；试点“智能客服机器人”，除解答问题外，还能识别旅客情绪（如语气焦急时自动转接人工）；利用5G技术实现列车实时监控（如车厢温度、卫生间使用情况同步至12306APP，旅客可提前选择舒适车厢）。五、综合分析类10.某铁路支线因客流量小、运营成本高，面临停运争议。作为铁路从业者，你会从哪些角度提出解决方案？答：需兼顾“社会效益”与“经济效益”，具体可从以下方面入手：①优化运输组织：-调整列车开行时段（如保留早晚高峰各1趟通勤列车，其他时段改为“预约制”：旅客提前24小时购票达到50人即开行）；-采用“小编组、高密度”模式（使用4节编组的CR200J动力集中动车组，降低单趟成本）；-与地方政府合作开通“定制列车”（如对接产业园区，早8点从工人聚居区发车，晚6点返回）。②拓展附加功能：-开发“慢游铁路”品牌（如沿途设置观景站台，旅客可下车游览30分钟再乘下一班车）；-利用行