民航机长飞行模拟器操作考核试卷及答案

民航机长飞行模拟器操作考核试卷及答案考试时长：120分钟满分：100分试卷名称：民航机长飞行模拟器操作考核试卷考核对象：民航机长及副驾驶资格认证学员题型分值分布：-判断题（10题，每题2分）总分20分-单选题（10题，每题2分）总分20分-多选题（10题，每题2分）总分20分-案例分析（3题，每题6分）总分18分-论述题（2题，每题11分）总分22分总分：100分---一、判断题（每题2分，共20分）1.飞行模拟器在执行紧急情况演练时，可以完全忽略真实飞行中的天气变化因素。2.机长在模拟器操作中，必须严格按照手册规定的检查单顺序执行，不得跳过任何步骤。3.模拟器在执行失速科目训练时，可以随意调整迎角指示器的显示数值以测试机组反应。4.飞行前模拟器系统自检时，若发现“发动机参数异常”提示，机长应立即中止训练并报告技术部门。5.模拟器在执行进近科目时，可以关闭部分传感器以测试机组在信息不足情况下的决策能力。6.机长在模拟器操作中，若遇到系统故障，应优先尝试重启模拟器而非立即报告地面教员。7.模拟器在执行颠簸科目训练时，可以随意调整飞机姿态以模拟不同强度的颠簸。8.机长在模拟器操作中，若发现副驾驶操作失误，应立即暂停训练并纠正其操作。9.模拟器在执行仪表科目训练时，可以关闭部分仪表以测试机组在信息冗余情况下的决策能力。10.机长在模拟器操作中，若遇到突发情况，应优先考虑个人安全而非模拟真实飞行场景。二、单选题（每题2分，共20分）1.在模拟器执行发动机失效科目训练时，机长应优先执行以下哪项操作？（）A.立即返航B.紧急下降至安全高度C.保持当前高度并执行仪表进近D.关闭所有非必要系统以节省燃油2.模拟器在执行进近科目时，若出现“跑道不匹配”提示，机长应如何处理？（）A.忽略提示继续进近B.立即复飞C.调整模拟器设置以匹配实际机场D.报告地面教员并等待指示3.机长在模拟器操作中，若发现副驾驶未执行检查单中的某项步骤，应如何处理？（）A.忽略并继续训练B.立即提醒副驾驶并要求复述步骤C.认为副驾驶已掌握，无需提醒D.报告地面教员并要求调整训练难度4.模拟器在执行失速科目训练时，若机长触发失速告警，应优先执行以下哪项操作？（）A.立即拉杆抬机头B.紧急下降至安全高度C.保持当前高度并执行仪表机动D.关闭自动驾驶仪以手动控制5.机长在模拟器操作中，若遇到系统故障导致部分仪表失效，应如何处理？（）A.立即中止训练并报告技术部门B.依赖剩余仪表继续训练C.尝试重启模拟器以恢复仪表功能D.报告地面教员并等待指示6.模拟器在执行颠簸科目训练时，若机长发现飞机姿态异常，应优先执行以下哪项操作？（）A.立即返航B.保持当前高度并执行仪表机动C.紧急下降至安全高度D.关闭自动驾驶仪以手动控制7.机长在模拟器操作中，若发现副驾驶未执行检查单中的某项步骤，应如何处理？（）A.忽略并继续训练B.立即提醒副驾驶并要求复述步骤C.认为副驾驶已掌握，无需提醒D.报告地面教员并要求调整训练难度8.模拟器在执行仪表科目训练时，若出现“导航信号丢失”提示，机长应如何处理？（）A.立即复飞B.依赖剩余导航设备继续训练C.报告地面教员并等待指示D.关闭自动驾驶仪以手动控制9.机长在模拟器操作中，若遇到系统故障导致部分仪表失效，应如何处理？（）A.立即中止训练并报告技术部门B.依赖剩余仪表继续训练C.尝试重启模拟器以恢复仪表功能D.报告地面教员并等待指示10.模拟器在执行发动机失效科目训练时，若机长发现副驾驶未执行检查单中的某项步骤，应如何处理？（）A.忽略并继续训练B.立即提醒副驾驶并要求复述步骤C.认为副驾驶已掌握，无需提醒D.报告地面教员并要求调整训练难度三、多选题（每题2分，共20分）1.机长在模拟器操作中，以下哪些情况需要立即报告地面教员？（）A.系统故障导致部分仪表失效B.副驾驶操作失误导致飞机偏离航线C.模拟器显示“发动机参数异常”D.模拟器关闭部分传感器以测试机组反应2.模拟器在执行进近科目时，以下哪些因素会影响机组的决策？（）A.跑道不匹配B.导航信号丢失C.天气变化D.模拟器关闭部分传感器3.机长在模拟器操作中，以下哪些操作属于紧急情况处理范畴？（）A.发动机失效B.失速告警C.导航信号丢失D.模拟器系统故障4.模拟器在执行颠簸科目训练时，以下哪些因素会影响机组的决策？（）A.飞机姿态异常B.模拟器随意调整颠簸强度C.天气变化D.模拟器关闭部分传感器5.机长在模拟器操作中，以下哪些情况需要立即中止训练？（）A.系统故障导致部分仪表失效B.副驾驶操作失误导致飞机偏离航线C.模拟器显示“发动机参数异常”D.模拟器关闭部分传感器以测试机组反应6.模拟器在执行仪表科目训练时，以下哪些因素会影响机组的决策？（）A.导航信号丢失B.部分仪表失效C.天气变化D.模拟器关闭部分传感器7.机长在模拟器操作中，以下哪些操作属于正常训练范畴？（）A.进近科目训练B.失速科目训练C.颠簸科目训练D.模拟器系统故障8.模拟器在执行发动机失效科目训练时，以下哪些因素会影响机组的决策？（）A.发动机参数异常B.飞机姿态异常C.天气变化D.模拟器关闭部分传感器9.机长在模拟器操作中，以下哪些情况需要立即报告技术部门？（）A.系统故障导致部分仪表失效B.副驾驶操作失误导致飞机偏离航线C.模拟器显示“发动机参数异常”D.模拟器关闭部分传感器以测试机组反应10.模拟器在执行失速科目训练时，以下哪些因素会影响机组的决策？（）A.失速告警B.飞机姿态异常C.天气变化D.模拟器关闭部分传感器四、案例分析（每题6分，共18分）案例一：某次模拟器训练中，机长和副驾驶正在执行仪表进近科目。训练过程中，模拟器突然显示“导航信号丢失”提示，同时部分仪表失效。机长立即报告地面教员，并尝试重启模拟器以恢复仪表功能。副驾驶则根据剩余仪表信息继续执行进近程序。最终，模拟器恢复正常，但训练时间延长了10分钟。问题：1.机长在遇到“导航信号丢失”提示时，应采取哪些措施？（3分）2.副驾驶在部分仪表失效的情况下，应如何处理？（3分）3.该案例中，机组的操作是否符合标准流程？（答对即可，2分）案例二：某次模拟器训练中，机长和副驾驶正在执行发动机失效科目。训练过程中，模拟器突然显示“发动机参数异常”，同时飞机姿态异常。机长立即报告地面教员，并尝试重启模拟器以恢复仪表功能。副驾驶则根据剩余仪表信息继续执行进近程序。最终，模拟器恢复正常，但训练时间延长了10分钟。问题：1.机长在遇到“发动机参数异常”提示时，应采取哪些措施？（3分）2.副驾驶在飞机姿态异常的情况下，应如何处理？（3分）3.该案例中，机组的操作是否符合标准流程？（答对即可，2分）案例三：某次模拟器训练中，机长和副驾驶正在执行颠簸科目。训练过程中，模拟器突然随意调整颠簸强度，导致飞机姿态异常。机长立即报告地面教员，并尝试重启模拟器以恢复仪表功能。副驾驶则根据剩余仪表信息继续执行颠簸机动。最终，模拟器恢复正常，但训练时间延长了10分钟。问题：1.机长在遇到飞机姿态异常的情况下，应采取哪些措施？（3分）2.副驾驶在颠簸机动的情况下，应如何处理？（3分）3.该案例中，机组的操作是否符合标准流程？（答对即可，2分）五、论述题（每题11分，共22分）论述题一：论述民航机长在模拟器操作中，如何应对系统故障对训练的影响。论述题二：论述民航机长在模拟器操作中，如何通过训练提高应对紧急情况的能力。---标准答案及解析一、判断题1.×模拟器在执行紧急情况演练时，必须考虑真实飞行中的天气变化因素。2.√机长在模拟器操作中，必须严格按照手册规定的检查单顺序执行，不得跳过任何步骤。3.×模拟器在执行失速科目训练时，不得随意调整迎角指示器的显示数值以测试机组反应。4.√飞行前模拟器系统自检时，若发现“发动机参数异常”提示，机长应立即中止训练并报告技术部门。5.×模拟器在执行进近科目时，不得关闭部分传感器以测试机组在信息不足情况下的决策能力。6.×机长在模拟器操作中，若遇到系统故障，应立即报告地面教员而非优先尝试重启模拟器。7.×模拟器在执行颠簸科目训练时，不得随意调整飞机姿态以模拟不同强度的颠簸。8.√机长在模拟器操作中，若发现副驾驶操作失误，应立即暂停训练并纠正其操作。9.×模拟器在执行仪表科目训练时，不得关闭部分仪表以测试机组在信息冗余情况下的决策能力。10.×机长在模拟器操作中，若遇到突发情况，应优先考虑模拟真实飞行场景而非个人安全。二、单选题1.B模拟器在执行发动机失效科目训练时，机长应优先紧急下降至安全高度。2.D模拟器在执行进近科目时，若出现“跑道不匹配”提示，机长应报告地面教员并等待指示。3.B机长在模拟器操作中，若发现副驾驶未执行检查单中的某项步骤，应立即提醒副驾驶并要求复述步骤。4.A模拟器在执行失速科目训练时，若机长触发失速告警，应优先执行拉杆抬机头操作。5.B机长在模拟器操作中，若遇到系统故障导致部分仪表失效，应依赖剩余仪表继续训练。6.B模拟器在执行颠簸科目训练时，若机长发现飞机姿态异常，应保持当前高度并执行仪表机动。7.B机长在模拟器操作中，若发现副驾驶未执行检查单中的某项步骤，应立即提醒副驾驶并要求复述步骤。8.C模拟器在执行仪表科目训练时，若出现“导航信号丢失”提示，机长应报告地面教员并等待指示。9.B机长在模拟器操作中，若遇到系统故障导致部分仪表失效，应依赖剩余仪表继续训练。10.B模拟器在执行发动机失效科目训练时，若机长发现副驾驶未执行检查单中的某项步骤，应立即提醒副驾驶并要求复述步骤。三、多选题1.ABC机长在模拟器操作中，系统故障导致部分仪表失效、副驾驶操作失误导致飞机偏离航线、模拟器显示“发动机参数异常”都需要立即报告地面教员。2.ABC模拟器在执行进近科目时，跑道不匹配、导航信号丢失、天气变化都会影响机组的决策。3.ABC机长在模拟器操作中，发动机失效、失速告警、导航信号丢失都属于紧急情况处理范畴。4.AB模拟器在执行颠簸科目训练时，飞机姿态异常、模拟器随意调整颠簸强度都会影响机组的决策。5.ABC机长在模拟器操作中，系统故障导致部分仪表失效、副驾驶操作失误导致飞机偏离航线、模拟器显示“发动机参数异常”都需要立即中止训练。6.AB模拟器在执行仪表科目训练时，导航信号丢失、部分仪表失效都会影响机组的决策。7.ABC机长在模拟器操作中，进近科目训练、失速科目训练、颠簸科目训练都属于正常训练范畴。8.AB模拟器在执行发动机失效科目训练时，发动机参数异常、飞机姿态异常都会影响机组的决策。9.ABC机长在模拟器操作中，系统故障导致部分仪表失效、副驾驶操作失误导致飞机偏离航线、模拟器显示“发动机参数异常”都需要立即报告技术部门。10.AB模拟器在执行失速科目训练时，失速告警、飞机姿态异常都会影响机组的决策。四、案例分析案例一：1.机长在遇到“导航信号丢失”提示时，应采取以下措施：-立即报告地面教员，确认是否为模拟器故障。-根据剩余仪表信息，继续执行进近程序。-若无法恢复导航信号，应考虑复飞或备降。2.副驾驶在部分仪表失效的情况下，应如何处理：-根据剩余仪表信息，继续执行进近程序。-与机长保持沟通，确保信息同步。-若无法恢复仪表功能，应考虑复飞或备降。3.该案例中，机组的操作符合标准流程。案例二：1.机长在遇到“发动机参数异常”提示时，应采取以下措施：-立即报告地面教员，确认是否为模拟器故障。-根据剩余仪表信息，继续执行进近程序。-若无法恢复发动机参数，应考虑复飞或备降。2.副驾驶在飞机姿态异常的情况下，应如何处理：-根据剩余仪表信息，继续执行进近程序。-与机长保持沟通，确保信息同步。-若无法恢复飞机姿态，应考虑复飞或备降。3.该案例中，机组的操作符合标准流程。案例三：1.机长在遇到飞机姿态异常的情况下，应采取以下措施：-立即报告地面教员，确认是否为模拟器故障。-根据剩余仪表信息，继续执行颠簸机动。-若无法恢复飞机姿态，应考虑中止训练