机车乘务员内燃理论知识考试题库（附答案）

机车乘务员内燃理论知识考试题库(附答案)1.造成柴油机飞车的主要原因是()A、供油拉杆卡滞或失去控制3.运行中，换向封锁时的机车运行速度为()5.下列哪种情况属于正常停机()。A、4YK低于80KPaB、8YK低于80KpaC、断开4AK6.调车作业调车人员不足()人，不准进行调车作业。7.调车作业不足()人，不准进行调车作业。8.燃油压力低的主要原因是()A、燃油泵吸油管路中有水B、燃油泵吸油管路漏气有空气被吸入管路C、燃油管路中有堵塞现象D、燃油粗滤器过脏9.列车相互连接的车钩中心线水平线的高度差，不得超过()m参考答案：C10.进站、出站信号机的灯光熄灭，显示不明或显示不正确时，均须视为()A、正常信号B、停车信号C、无效信号11.检查机车车钩时车钩应摆动灵活其横动量应不少于()mm。12.机车走行部牵引电动机采用()式安装。A、悬挂C、吊装13.机车转向架具有()弹簧悬挂。C、二系参考答案：C14.机车在运行中()向压油机加油。A、应该B、禁止15.机车动轮闸瓦间隙在缓解状态为()mm参考答案：B16.东风7G型机车的空转保护是由()来完成的。A、电子恒功励磁系统B、空转继电器C、故障励磁系统D、辅助发电系统参考答案：B17.车架的主要功能是()A、传递机车牵引力B、作为机车上各种设备的安装C、安装柴油机机体D、传递各种力18.柴油机在运转中排气呈黑色产生的原因()A、喷油提前角不正确B、缸壁严重磨耗C、喷油定时过晚D、增压器油封漏油19.柴油机在运转中排气呈白色产生的原因()A、燃油中油水B、进气系统有水C、联合调节器故障D、联合调节器有漏油处，造成油位过高20.柴油机在运转中产生异音的主要原因是()A、进排气门过大B、喷油器雾化不良C、供油提前角调整不正确D、增压器油封漏油21.柴油机调控系统的作用是()A、是根据司机的操纵和柴油机外界负荷的变化自动调节供油量B、保证柴油机在恒定下工作C、以保证柴油机过载情况的发生D、以自动调节供油量以外界负荷的需要参考答案：A22.柴油机喷油器压力过低造成的影响()A、造成柴油机功率过低B、喷油雾化不良降低柴油机的经济性C、维持柴油机在一定转速下运转D、影响其使用寿命和工作的可靠性参考答案：B1.常用撒沙方法有()A、绒式2.信号分为()和()A、视觉信号C、听觉信号判断题2.作业标，设在施工线路及其邻线距施工地点两端500～800m处，司机见此标志须长声鸣笛，注意瞭望。()B、错误3.最高运行速度不超过140km/h的机车，机车信号设备与列车运行监控装置(LKJ)结合使用。()A、正确B、错误参考答案：B4.最高速度90K/H的货物列车(货车轴重<25t,快速货物班列除外)紧急制动距离为1100米。A、正确B、错误5.最高速度160K/H的旅客列车(动车组除外)紧急制动距离为1100米。A、正确B、错误6.最高速度120K/H的旅客列车(动车组除外)紧急制动距离为800米。A、正确B、错误参考答案：A7.最高速度120K/H的快速货物班列紧急制动距离为1100米。A、正确B、错误8.最高速度120K/H的货物列车(货车轴重<25t,快速货物班列除外)紧急制动距离为1100米。A、正确B、错误9.最高速度100K/H的货物列车(货车轴重≥25t)紧急制动距离为1400米。A、正确B、错误参考答案：A10.自动站间闭塞法行车转为半自动闭塞法行车及转回的调度命令，可不发给司机。()A、正确B、错误11.自动闭塞区间自动闭塞作用良好，监督器故障时发出列车的行车凭证是绿色许可证A、正确B、错误12.自动闭塞区间由未设出站信号机的线路上发出列车的行车凭证是绿色许可证A、正确B、错误车凭证是路票。A、正确B、错误14.自动闭塞区间内两架及以上通过信号机故障或灯光熄灭，或集团公司管内自动闭塞区段只设一架通过信号机的区间通过信号机发生故障或灯光熄灭时，均停止使用基本闭塞法改按电话闭塞法行车，行车凭证为路票，司机核对并确认路票无误后进行LKJ路票操作，按规定开车，列车运行至前方站进站信号机(线路所通过信号机)外，按其显示的要求执行。A、正确B、错误15.自动闭塞区间发车进路信号机发生故障时发出列车的行车凭证是路票A、正确B、错误16.自动闭塞区间超长列车头部越过发车进路信号机发出列车的行车凭证是路票A、正确B、错误17.自动闭塞区间超长列车头部越过出站信号机发出列的行车凭证是绿色许可证A、正确B、错误18.自动闭塞区段连续式机车信号机显示一个双半黄色灯光时，表示列车接近的地面信号机开放经道岔直向位置的进路、显示两个黄色灯光或其他相应显示。()A、正确B、错误参考答案：B19.自动闭塞区段，由未设出站信号机的线路上发出列车时，列车进入闭塞分区的行车凭证是绿色许可证。()A、正确B、错误20.自动闭塞区段，连续式机车信号机显示一个红色灯光，表示列车接近的地面信号机显示红色灯光。()A、正确B、错误参考答案：B地面上的信号显示，机车乘务人员应按机车信号的显示运行。()A、正确B、错误22.自动闭塞区段，连续式机车信号机显示一个白色灯光，不复示地面上的信号显示，机车乘务人员应按地面信号机的显示运行。A、正确B、错误23.自动闭塞区段，进站信号机为色灯信号机时，设色灯预告信号机或接近信号机。A、正确B、错误24.装载超限货物的车辆按装载普通货物的车辆编入列车，未构成一般B类以上事故的，为一般C类事故。B、错误25.装有列尾装置的列车进行制动机试验时，司机应对列尾风压进行查询。()A、正确B、错误26.装有连续式机车信号的列车，遇通过信号机显示停车信号，而机车信号显示允许运行的信号时，应按机车信号的显示运行。()A、正确B、错误27.装有连续式机车信号的列车，遇通过信号机灯光熄灭，而机车信号显示允许运行的信号时，应按机车信号的显示运行。A、正确B、错误参考答案：A28.装有连续式机车信号的列车，遇通过信号机灯光熄灭，而机车信号显示允许运行的信号时，应按地面信号的显示运行。()A、正确B、错误29.装有弹停装置的机车运行中发生抱闸停车，故障处理完毕后司机须进行速度不超过3km/h的滚动试验，未进行滚动试验或滚动试验未通过时，不得开车。A、正确B、错误参考答案：B30.装有弹停装置的机车无动力回送，在完成机车"无火"设置操作后，应按规定解除弹停功能，并进行速度不超5km/h的滚动试验，防止机车抱闸运行。A、正确B、错误31.装有STP的机车，作业中必须保证STP全程开机，严禁关机及违章解锁。遇专调机车STP临时故障、临时安排无STP或STP无法使用的机车替换专用调车机工作时，必须指派业务熟练的A、正确B、错误32.重联机车要服从本务机车指挥，遇本务机车空转严重、牵引力下降时，重联机车应根据本务司机请求适当减小牵引力。参考答案：B33.中间站停车，司机必须对机车主要部件进行检查。()A、正确参考答案：B34.中间站利用本务机车调车时，一批作业(指一张调车作业通知单)不超过三钩或变更计划不超过三钩时，可用口头方式布置，有关人员必须复诵。()A、正确B、错误35.中间站利用本务机车调车，应使用附有示意图的调车作业通知单。()A、正确B、错误参考答案：AA、正确B、错误37.制动主管达到定压后，司机按规定及检车人员的要求进行列车制动机试验，装有防折关装置的机车无需确认制动主管贯通情况。()B、错误参考答案：B38.正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。()B、错误参考答案：A39.遮断色灯信号机显示一个红色灯光，表示不准列车越过该信号机。()B、错误40.站停超过20min时，开车前不进行列车制动机简略试验(特殊情况除外)。B、错误车站与区间的分界线。()A、正确B、错误参考答案：B42.造成5人以下重伤，未构成一般A类事故以上的，为一般C类A、正确B、错误43.造成500万元以上1000万元以下直接经济损失，未构成较大事故的，为一般A类事故。A、正确B、错误44.造成30人以上死亡，构成特别重大事故。A、正确B、错误45.造成1亿元以上直接经济损失，构成特别重大事故。A、正确B、错误B、错误47.造成100万元以上500万元以下直接经济损失，未构成一般A类事故以上的，为一般B类事故。A、正确B、错误48.造成100人以上重伤(包括急性工业中毒，下同),构成重大事故。B正确：特别重大事故A、正确B、错误参考答案：B49.造成1000万元以上5000万元以下直接经济损失，构成重大事A、正确B、错误参考答案：B50.在作业中变更机车运行方向需要移动、重新连接机车控制器时，由调车指挥人将便携机车控制器移至需要位置并负责连接。A、正确B、错误51.在中间站两列或多列同时换挂机车时，车站值班员负责将列车所挂列尾的主机号通知对应车次司机，由司机建立正确的连接关A、正确B、错误参考答案：A52.在长大上坡道上，应采用"先闯后爬，闯爬结合"的操纵方法。进入坡道前应提早增大机车牵引力，储备动能，进入坡道后应进行预防性撒砂，防止空转，并注意牵引电流不得超过持续电流。A、正确B、错误53.在无线列调区段，列车无线调度电话系统准许列车调度员、机车(动车组)调度员、车站值班员、助理值班员、机车(动车组)司机、列车长等加入通话。()A、正确B、错误54.在无列检作业场的车站，由副司机会同车站人员进行确认、处置。经车站处置后，对关门车符合规定且车辆车轮踏面擦伤、缺损无过限的列车，正常运行；关门车不符合规定或车辆车轮踏面擦伤、缺损过限的以及车站人员不能判断时，根据列车调度员(车站值班员)安排将抱闸车辆摘下。A、正确B、错误55.在调度集中区段，调度集中控制车站有关行车工作由该区段列车调度员直接指挥；但转为车站控制时，由车站值班员指挥。A、正确B、错误参考答案：A56.在调车作业中，单机运行时，前方进路的确认由司机负责；牵引车辆运行时，前方进路的确认由调车指挥人负责。A、正确B、错误参考答案：B57.在双线区间，列车应按右侧单方向运行。A、正确B、错误参考答案：B58.在任职期间，须按照铁路职业技能培训规范等规定，定期参加岗位适应性培训和业务考试，考试不合格的，不得继续履职。()A、正确B、错误59.在车站的正线和到发线上，应设进站信号机。()A、正确B、错误参考答案：B凭登乘机车证可登乘机车。()A、正确B、错误参考答案：B61.运行中司机发现列车制动失灵或折角塞门关闭时，首先立即实施紧急制动，并将动力制动施加至最大值(同时撒砂，防止机车滑行),使用列尾装置排风或通知车辆乘务员使用紧急制动阀排A、正确B、错误参考答案：A62.运行中列车司机接到列车调度员(车站值班员)因地震原因关闭有关信号、要求列车停车的通知时，应立即采取停车措施。有条件时，停车地点避开高堤深堑、隧道、长大桥梁等处所。停车后按规定做好列车防溜措施，并组织列车乘务人员根据现场实际情况，进行后续应急处置。接触网停电时，应切断主断路器、降下受电弓。恢复运行时，按列车调度员指示的行车限制条件办理，运行中加强瞭望。B、错误63.运行中接到铁路职工及其他人员发现设备故障危及行车和人B、错误参考答案：B64.运行中，司机接到有关人员危及行车安全的通知后，应立即采取停车措施，电力机车应及时降下受电弓。停车后，将停车位置和现场情况及时报告列车调度员(车站值班员)及列车乘务人员。待危及行车安全情况消除后，方可恢复正常运行。需要救援时，立即请求救援，并组织有关人员做好防溜、防护工作。B、错误65.运行速度不超过140km/h的特快货物班列在任何线路上的紧急制动距离限值为1100m。B、错误66.遇有落石、倒树等障碍物危及行车安全时，司机应立即停车，排除障碍并确认安全无误后，方可继续运行。B、错误67.遇上述限制速度不能满足电力机车安全过分相速度要求时，区间运行的列车应立即汇报列车调度员(车站值班员),不得盲目移动列车；货物列车在下坡道区段难以控制在20km/h以下运行B、错误68.遇客车安全监控系统报警或其他故障需要列车限速运行时，车辆乘务员应使用列车无线调度通信设备通知司机，司机根据要求限速运行并报告车站值班员(列车调度员)。B、错误应在运用干部指导下进行施工行车安全措施的模拟演练，正确掌握LKJ操作方法并登记。A、正确B、错误参考答案：A70.遇到线路塌方、道床冲空等危及行车安全的突发情况时，司机应立即停车或根据实际情况采取应急性安全措施，并立刻通知追踪列车、邻线列车及列车调度员(邻近车站)。配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护。A、正确B、错误参考答案：A71.遇LKJ临时数据、地面移动减速信号牌标明的速度值、调度命令中规定的限速值、限速地点等不一致时，应以最低限速值和最短限速距离控制列车运行，并立即报告列车调度员(车站值班A、正确B、错误参考答案：B72.有关行车人员必须执行列车调度员命令，服从调度指挥。()A、正确B、错误73.应安装列尾装置而未安装发出列车，未构成一般C类以上事故B、错误参考答案：B74.因施工提前、延迟或其他原因造成运行揭示调度命令与实际限速、行车方式或设备不符时，列车调度员应取消前发运行揭示调度命令，向有关车站值班员、司机、施工负责人重新发布全部内容的调度命令。()B、错误75.已请求救援的列车，待停车原因消除后可自行开车。()B、错误参考答案：B76.移动信号中减速信号背面就是减速防护地段终端信号。()B、错误77.移动机车前，司机应确认相关人员处于安全处所，防溜撤除，注意邻线机车、车辆的移动情况。()B、错误参考答案：A78.一切建(构)筑物、设备，可以侵入铁路建筑限界。B、错误参考答案：B79.一切电话中断时，禁止发出列车无线调度通信设备故障的列车。()B、错误80.汛期暴风雨行车，遇有落石、倒树等障碍物危及行车安全时，司机应立即采取减速措施。B、错误81.须执行单一指挥的原则，指挥机车的调车信令和用语只能由调车长发出，其他作业人员当发现危及行车和人身安全时，有权随时发出停车信令和用语。司机遇情况不明、通话与接收的信号不一致时，或接收到停车信号(语音)后，须立即停车，查明原因。B、错误82.信号机设在列车运行方向的左侧或其所属线路的中心线上空。B、错误83.信号标志，设在列车运行方向左侧(警冲标除外)。双线区段的轨道电路调谐区标志设在线路外侧。()B、错误类事故。B、错误85.线路两旁堆放货物，距钢轨头部外侧不得小于1m。B、错误参考答案：B86.线路标志包括：公里标、半公里标，站界标，曲线标，圆曲线和缓和曲线的始终点标，桥梁标，隧道(明洞)标，坡度标，以及铁路局、工务段、线路车间、线路工区和供电段的界标。()A、正确B、错误参考答案：B87.无线调车灯显设备作用良好时，作业中取消调车手信号显示(岔线、段管线作业时应携带备用灯、旗);灯显设备故障，应立即停止调车作业，由调车长通知司机及有关作业人员后，使用无线列调语音进行调车。A、正确B、错误88.无线调车灯显设备正常使用时应与调车手信号配合使用。()A、正确B、错误参考答案：B89.无线调车灯显设备可不与列车运行监控装置配合使用。()A、正确B、错误参考答案：B类以上事故的，为一般D类事故。A、正确B、错误参考答案：B91.无人站遇货物列车临时摘挂故障车辆时，由机车乘务员担当调车指挥、连结和停留车防溜工作。机车乘务组不足三人时，列车调度员通知管辖车务站段，由其安排调车人员前往作业车站。A、正确B、错误参考答案：A92.无人站调车领导人为列车调度员；其他车站调车领导人为车站调度员(车站值班员)。A、正确B、错误93.未准备好进路接、发列车，未构成一般BA、正确B、错误参考答案：BA、正确B、错误95.未得到车站值班员准许，本务机车挂头可以自行移动。A、正确B、错误参考答案：B般D类事故。A、正确B、错误参考答案：B97.驼峰色灯信号机显示一个绿色闪光灯光--指示机车车辆加速向驼峰推进。A、正确B、错误98.驼峰色灯信号机显示一个黄色灯光--指示机车车辆减速向驼A、正确B、错误参考答案：B99.驼峰色灯信号机显示一个红色闪光灯光--指示机车车辆自驼A、正确B、错误100.驼峰色灯信号机显示一个红色灯光-不准机车车辆越过该信号机或指示机车车辆停止作业。A、正确B、错误101.驼峰色灯信号机及其复示信号机显示一个月白色闪光灯光，指示机车机车到峰下。()A、正确B、错误102.驼峰色灯信号机及其复示信号机显示一个红色灯光，表示不准机车车辆越过该信号机或指示机车车辆停止作业。()A、正确B、错误参考答案：A103.脱轨表示器显示为带白边的红色长方牌及红色灯光时，表示线路在遮断状态。()A、正确B、错误104.推进车辆连挂时，要显示十、五、三车的距离信号，没有显示十、五、三车的距离信号，不准挂车，没有司机回示，应立即显示停车信号。()B、错误参考答案：A105.通知将前发信号取消时，夜间用红色灯光作圆形转动后，上下摇动。()B、错误106.通过手信号昼间为展开的绿色信号旗上下摇动，夜间为绿色灯光上下摇动。()B、错误参考答案：B107.听觉信号，长声为3s,短声为1s,音响间隔为2s。()B、错误参考答案：B108.铁路职工违反规章制度，致使发生铁路运营安全事故，造成严重后果的，给予撤职处分。()A、正确B、错误参考答案：B109.铁路职工违反规章制度，致使发生铁路运营安全事故，造成特别严重后果的，处三年以上七年以下有期徒刑。()A、正确B、错误参考答案：A110.铁路机车车辆驾驶证有效期为6年。()A、正确B、错误111.调度集中区段，车站应设集中联锁，区间应设自动闭塞或自动站间闭塞。A、正确B、错误参考答案：A112.调车作业中单机返岔子时，可根据扳道员显示的道岔开通信号或调车信号机显示的允许运行的信号动车。()A、正确B、错误113.调车作业中，机车车辆必须停在警冲标内方。()B、错误参考答案：A114.调车作业由车站值班员、调车领导人、调车长共同指挥。()B、错误115.调车作业须由调车指挥人轮流、交叉指挥。列车在无调车组的中间站(含无人站)有计划的调车作业时，列车调度员通知管辖车务站段，由其安排站段管内就近胜任人员担当调车工作。B、错误116.调车作业前，无线调车灯显设备必须试验良好。()B、错误B、错误118.调车作业变更股道，如变更计划不超过三钩时，可用口头方式不停车传达布置。()B、错误参考答案：B119.调车指挥人接班后，组织本组成员对无线调车灯显设备进行检查试验；首批调车作业前，须与机车司机共同进行机车控制器时钟状态校核(与列车运行监控装置配合使用时除外)、信号、通话检测，经双方确认设备状态良好，调车指挥人在《司机手册》中签字(含时钟误差时间)后，方可进行作业。更换机车，须重B、错误参考答案：A120.调车信号机在调车车列全部越过调车信号机后自动关闭。()B、错误参考答案：AB、错误B、错误123.调车手信号指挥机车向显示人反方向稍行移动的信号，昼间为拢起的红色信号旗直立平举、再用展开的绿色旗上下小动，夜间用绿色灯光上下小动。()B、错误124.调车手信号指挥机车向显示人反方向去的信号，昼间用展开的绿色信号旗上下摇动，夜间用绿色灯光上下摇动。()B、错误B、错误参考答案：B126.调车表示器向调车区方向显示一个白色灯光，准许机车车辆自调车区向牵出线运行。()A、正确B、错误参考答案：A127.四显示自动闭塞区段通过显示绿黄色灯光的信号机时，应以在前方第二架信号机前能停车的速度运行。()A、正确B、错误参考答案：B128.四显示自动闭塞区段的进站信号机在兼作调车信号机时，显示一个月白色灯光，表示准许越过该信号机调车。()A、正确B、错误参考答案：B129.四显示自动闭塞区段，发车进路色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，表示该信号机列车运行前方次一架信号机经道岔侧向位置在开放状态。()A、正确B、错误130.四显示自动闭塞区段，发车进路色灯信号机显示一个绿色灯光，表示该信号机列车运行前方至少有两架信号机经道岔侧向位置在开放状态。()A、正确B、错误131.司机在始发站、换乘站须掌握编组情况，司机应在列车充风或列车制动机试验时，检查本务机车与列尾装置主机是否已形成A、正确B、错误参考答案：A132.司机在列车运行中听到响墩爆炸声，必须减速或停车。()A、正确B、错误133.司机应熟知担当区段分相最低通过速度，分相前控制列车运行速度不低于最低过分相速度，上坡道应避免回牵引手柄过早造成列车停在无电区。遇接近分相前的信号机显示停车信号时，应控制列车提前停车，以确保有足够的起动加速距离，为动能"闯A、正确B、错误134.司机应将列车运行中发生的问题及使用紧急制动阀的情况，及时报告列车调度员。()B、错误135.司机收到无线防护报警(LBJ)信息时，应认真查看机车综合无线通信设备(CIR)操作显示终端上显示的报警信息，报警线路和地点与本列车运行线路相关、可能影响本列车运行安全时，司机应采取降速运行或紧急停车等必要的安全措施，报警线路和地点与本列车运行线路无关时，列车可按正常速度运行。遇报警信息内容不完整或有疑问时，应及时联系本线列车调度员(车站值班员)确认，情况不明时，可直接采取降速运行等安全措施。采取降速运行措施时，列车应以遇到障碍能随时停车的速度运行，不超过40km/h。B、错误参考答案：B136.司机接到列车调度员限速运行的调度命令或通知后，应立即采取降速措施，按规定速度限速运行；接到线路塌方、落石、倒树、断道、接触网设备塌落、信号机倒塌等危及行车安全的通知时，应立即采取停车措施。B、错误137.司机接到列车调度员(车站值班员)大风影响列车安全运行、要求立即停车的通知时，应立即停车；接到列车调度员风速达到列车停止运行条件、指示列车选择合适地点停车的通知时，应选择合适地点停车。停车后报告列车调度员(车站值班员)。B、错误参考答案：A138.司机、随车机械师(车辆乘务员)、列车长、乘警均应配备无线对讲设备，在GSM-R区段运行时还应配备GSM-R手持终端。B、错误139.双线双向区间反方向行车，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法。()B、错误参考答案：B140.双线区段内的车站，从靠近站舍的线路起，向远离站舍方向顺序编号。()B、错误参考答案：B141.双线反方向行车使用路票时，应在路票上加盖"反方向行车"章；两线、多线区间使用路票时，应在路票上加盖"BB线行车"章。()B、错误参考答案：A142.双线反方向行车使用路票时，应在路票上加盖"BB线行车"章。()B、错误143.双线反方向行车、由双线改为单线或恢复双线行车需发给司机调度命令()B、错误144.试验列车自动制动机制动的手信号昼间为用检查锤高举头上。()B、错误145.试验列车自动制动机结束的手信号昼间用检查锤作圆形转B、错误146.使用双端司机室的机车调车时必须换端作业(推进运行时除外)。机车司机室严禁闲杂人员登乘，调车组人员可以在司机室指挥调车(岔线往返作业牵引运行及因所挂车辆较少，调车指挥人无处扒乘时除外)。B、错误147.使用带有脱轨器的固定或移动信号牌(灯)进行防护时，前后两端的防护距离均应不小于20m;不足20m时，应将道岔锁闭在不能通往该线的位置。()B、错误148.实习和学习驾驶机车、动车组的人员，必须在正式值乘、值班人员的亲自指导和负责下，方准操作。()A、正确B、错误149.实习和学习驾驶机车、动车组、自轮运转特种设备和操纵信号或重要机械、设备及办理行车作业的人员，可以自行操作。A、正确B、错误150.施行紧急制动时，应迅速将自阀手柄推向紧急制动位，并立即解除机车牵引力；列车运行中，发现制动主管压力急剧下降或其他原因导致紧急制动时，司机应立即停止向制动主管充风，并立即解除机车牵引力。列车未停稳，严禁移动自阀、单阀手柄(投入动力制动时，单阀除外)。A、正确B、错误参考答案：A151.施工涉及LKJ数据换装时，机车乘务员出勤时应认真核对掌握LKJ数据变更事由、生效时刻、换装情况，接车后认真核对LKJ数据版本号。运行中发现LKJ基础数据与开通运行的设备、设施的数据不一致时，司机应立即停车并报告列车调度员(车站值班员)。A、正确B、错误为一般D10事故。B、错误参考答案：B153.生产经营单位应当对从业人员进行安全生产教育和培训，保证从业人员具备必要的安全生产知识，熟悉有关的安全生产规章制度和安全操作规程，掌握本岗位的安全操作技能，了解事故应急处理措施，知悉自身在安全生产方面的权利和义务。未经安全生产教育和培训合格的从业人员，可以上岗作业。B、错误154.生产经营单位使用被派遣劳动者的，应当将被派遣劳动者纳入本单位从业人员统一管理，对被派遣劳动者进行岗位安全操作规程和安全操作技能的教育和培训。劳务派遣单位应当对被派遣劳动者进行必要的安全生产教育和培训。B、错误155.生产经营单位接收中等职业学校、高等学校学生实习的，应当对实习学生进行相应的安全生产教育和培训，提供必要的劳动防护用品。学校应当协助生产经营单位对实习学生进行安全生产教育和培训。B、错误156.设有两个及以上车场的车站，转场进路应设进路B、错误157.擅自发车、开车、停车、错办通过或在区间乘降所错误通过，B、错误158.牵引列车的机车在出段前，必须达到运用状态，主要部件和设备必须作用良好，符合铁路总公司有关机车运用B、错误159.牵引空重混编列车时，要适量早减压、少减压，防止列车起非常造成断钩。B、错误160.起动列车前，必须二人及以上确认行车凭证、发车信号显示正确，准确呼唤应答，执行车机联控，鸣笛起动列车。()B、错误参考答案：A161.普通货物列车最高速度为90km/h时，每百吨列车重量按H高摩合成闸瓦换算闸瓦压力不得低于250kN。B、错误参考答案：B162.内燃机车不准在石油库、炸药库及其在存放易燃、易爆货物的附近地点启停机。B、错误参考答案：A163.旅客列车在到发线上进行车辆技术作业时，用红色信号旗(灯)进行防护，可不设脱轨器。()B、错误164.旅客列车、通勤列车以及折角(返)列车的机车，在车站转向挂头作业，可使用列车无线调度通信设备指挥机车转线挂头，不派调车指挥人显示起动信号和连挂车辆的有关信号。B、错误参考答案：A165.轮缘的垂直磨耗高度不超过16mm,并无碾堆。B、错误B、错误参考答案：A167.轮箍、轮毂、辐板(辐条)、轮辋无裂纹。B、错误168.路用列车进入施工地段时，应在施工防护人员显示的停车手信号前停车，根据施工负责人的要求，按调车办法，进入指定地点。()B、错误169.路用列车或施工机械进入施工地段时，应在施工防护人员显示的停车手信号后停车，根据施工负责人的要求，按调车办法，进入指定地点。B、错误B类以上事故的，为一般C类事故。B、错误171.临时变更或恢复原行车闭塞法时，列车调度员须向司机发布口头指示。()B、错误172.列车自动制动机进行简略试验时，司机需对制动主管的漏泄量进行检查，而感度试验时司机不对制动主管的漏泄量进行检查。()A、正确B、错误参考答案：B173.列车终到或调车作业摘解机车前，司机应使车列处于制动保压状态，未得到作业人员显示的起动信号前不得缓解。由机车乘务员负责摘解机车时，关闭列车管折角塞门(截断塞门)前须确认司机已采取整列制动措施。A、正确B、错误174.列车中机车车辆断轴，车轮崩裂，制动梁、下拉杆、交叉杆等部件脱落，未构成一般B类以上事故的，为一般C类事故。A、正确B、错误参考答案：A175.列车中的机车和车辆的自动制动机，均应加入全列车的制动系统。()A、正确B、错误176.列车中车辆的连挂，由调车作业人员负责。软管的连结，有列检作业的始发列车由列检人员负责；无列检作业的，由调车作业人员负责。()A、正确B、错误参考答案：A177.列车制动机试验时，CCBII、法维莱等微机控制的制动机，注意观察显示屏上充风流量信息。()A、正确B、错误178.列车在区间装卸车时，装卸车负责人应指挥列车停于指定地点。装卸车完毕后，司机确认车门关闭后开车。()A、正确B、错误参考答案：B179.列车在区间运行中被迫停车，不能继续运行可能首先使用LBJ进行防护。A、正确B、错误180.列车在区间内被迫停车不能继续运行时，司机应立即通知两端站(列车调度员)及车辆乘务员(随车机械师),报告停车原因和停车位置，根据需要迅速请求救援。对已请求救援的列车，可以再行移动，并按规定做好防溜、防护工作。A、正确B、错误参考答案：B181.列车在区间发生分离、自动制动机故障、电力机车牵引的列车遇到接触网停电或弓网故障等非正常情况被迫停车时，必须先处理后防溜。A、正确B、错误182.列车在区间被迫停车不能继续运行需要防护时(机车故障常用制动停车时除外),首先使用LBJ进行防护。A、正确B、错误参考答案：A183.列车在区间被迫停车，防护人员设置的响墩待停车原因消除后必须及时撤除。()A、正确B、错误自阀缓解前预先施加的机车牵引力不得过大，避免强行起车拉断车钩。B、错误参考答案：A185.列车在接近道口、桥梁或隧道时应鸣笛一长声。()B、错误参考答案：A186.列车在到达线路内对货位必须使用调车作业通知单。()B、错误187.列车运行中设备设施、装载货物(包括行包、邮件)、装载加固材料(或装置)超限(含按超限货物办理超过电报批准尺寸的)B、错误参考答案：B为一般C类事故。A、正确B、错误参考答案：A189.列车运行中，司机接收到前行、邻线列车被迫停车的呼叫或列车防护报警装置的报警后，必须严格控制速度，加强瞭望，确认线路、信号、接触网设备是否有异常，危及本列行车安全时立即采取停车措施，并注意前方闭塞分区内列车(车列)动态。A、正确B、错误参考答案：A190.列车运行中，当列尾装置主机发出电池欠压报警、通信中断等异常情况时，司机应及时通知就近车站值班员或列车调度员，旅客列车应同时通知车辆乘务员。()A、正确B、错误191.列车运行途中遇车辆乘务员使用列车无线调度通信设备通知司机列车需限速运行时，司机应根据要求限速运行并报告车站值班员(列车调度员)。()A、正确B、错误192.列车运行，原则上以开往北京方向为上行，反之为下行。()A、正确B、错误参考答案：A193.列车遇泥石流、山洪暴发、山体崩塌等突发灾害，被迫停于长大坡道、隧道、桥梁或其他危险地段，不及时避险将危及列车安全时，司机应按照相关规定采取退行、返回等避险措施。A、正确B、错误参考答案：A194.列车遇泥石流、山洪暴发、山体崩塌等突发灾害，被迫停于长大坡道、隧道、桥梁或其他危险地段，不及时避险将危及列车安全时，司机应按照相关规定采取退行、返回等避险A、正确B、错误195.列车遇到线路塌方、道床冲空等危及行车安全的突发情况时。道口、施工发现危及行车安全时，首先使用手信号进行防护。A、正确B、错误司机停车后应首先使用列车防护报警装置进行防护。()A、正确B、错误197.列车有线、无线调度电话均准许机车(动车组)司机加入通话。()A、正确B、错误参考答案：A198.列车夜间运行中无论是遇到黄色、白色或绿色灯光下压数次的显示，都应立即将列车降低到要求的速度运行。()A、正确B、错误199.列车须按规定编定车次。上行列车编为双数，下行列车编为单数。在个别区间，使用直通车次时，可与规定方向不符。()A、正确B、错误参考答案：A200.列车须按规定编定车次。上行列车编为双数，下行列车编为单数。()B、错误B、错误参考答案：A202.列车下坡道制动限速随下坡道千分数的增加而递减，坡道每增加1‰,限速减少1km/h左右。B、错误203.列车退行速度，不得超过15km/h。未得到后方站(线路所)车站值班员准许，不得退行到车站的最外方预告标或预告信号机(双线区间为邻线预告标或特设的预告标)的内方。()B、错误参考答案：A204.列车通过减速地点标时，运行速度不得超过25km/h。()B、错误205.列车通过防洪重点地段时，司机要加强瞭望，与I级防洪地点看守人员按规定进行联控，并随时采取必要的安全措施。A、正确B、错误206.列车通过I级防洪地点时，司机按规定进行守机联控，发现险情或接到险情报告时，要果断采取停车措施。I级防洪地点2次呼叫无应答时，司机应立即停车，并汇报列车调度员(车站值班员)。A、正确B、错误207.列车调度员接到热轴报告后，应按热轴预报等级要求果断处理。必要时，立即安排停车检查(司机应采用常用制动，列车停车后由车辆乘务员负责检查，无车辆乘务员的由司机确认能否继续安全运行)或就近站甩车处理。A、正确B、错误208.列车司机在列车运行中负责货运票据的交接与保管。()B、错误209.列车上工作人员往外抛掷物体造成人员伤害或设备损坏，未B、错误210.列车起动时，司机应检查制动机手柄是否在正常位置及各仪表的显示状态，做到起车稳、加速快、防止空转。()B、错误参考答案：AB、错误参考答案：B212.列车进站后，如列车尾部停在警冲标外方或压轨道绝缘时，车站接车人员应使用列车无线调度通信设备等通知司机或显示向前移动的手信号，使列车向前移动。()B、错误213.列车进行摘挂作业开车前，应对列车自动制动机进行简略试验。()A、正确B、错误214.列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成其他线路行车中断2小时以上，未构成一般A类事故以上的，为一般B类事故。A、正确B、错误参考答案：A215.列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成其他线路单线或双线之一线行车中断6小时以上10小时以下，双线行车中断3小时以上10小时以下，未构成较大事故的，为一般A类事故。A、正确B、错误参考答案：A216.列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成客运列车中途摘车2辆以上，未构成较大事故的，为一般B类A、正确B、错误217.列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成客运列车中途摘车1辆，未构成一般A类事故以上的，为一般B类事故。A、正确B、错误218.列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成客运列车脱轨1辆，未构成较大事故的，为一般A类事故。A、正确B、错误219.列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成客运列车耽误本列4小时以上，未构成较大事故的，为一般B类事故。A、正确B、错误参考答案：B220.列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成客运列车耽误本列1小时以上，未构成一般A类事故以上的，为一般C类事故。221.列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成客车大破1辆，未构成一般A类事故以上的，为一般B类事故。B、错误222.列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成客车报废1辆或大破2辆以上，未构成较大事故的，为一般A类事故。A、正确B、错误223.列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成机车中破1台，未构成一般A类事故以上的，为一般C类事故。A、正确B、错误参考答案：B224.列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成机车大破1台以上，未构成较大事故的，为一般B类事故。A、正确B、错误225.列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成货运列车脱轨4辆以上6辆以下，未构成较大事故的，为一般B类事故。A、正确B、错误226.列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成货运列车脱轨2辆以上4辆以下，未构成一般A类事故以上的，为一般B类事故。A、正确B、错误227.列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成繁忙干线行车中断1小时以上，未构成一般A类事故以上的，为一般C类事故。A、正确B、错误228.列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成繁忙干线单线或双线之一线行车中断3小时以上6小时以下，双线行车中断2小时以上6小时以下，未构成较大事故的，为一般B、错误229.列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成动车组中破1辆以上，未构成较大事故的，为一般A类事故。B、错误参考答案：A230.列车机车连挂后，司机必须检查机车与第一位车辆的车钩、软管连接和折角塞门状态。多机重联时执行双确认制度。B、错误231.列车或单机在车站时，所有乘务人员应按车站值班员的指挥进行工作。()B、错误232.列车火灾，未构成一般B类以上事故的，为一般C类事故。B、错误233.列车和单机由司机负责指挥。列车或单机在车站时，所有乘务人员应按车站站调的指挥进行工作。B、错误参考答案：B234.列车和单机由车站值班员负责指挥。()B、错误参考答案：B235.列车发生紧急制动停车后，检查车辆技术状态，可继续运行时通知司机开车。()B、错误参考答案：A236.列车发生紧急制动停车后，车辆乘务员应联系司机，检查车辆技术状态，可继续运行时通知司机开车。()B、错误237.列车冲突，未构成一般B类以上事故的，为一般C类事故。B、错误238.列车编组计划的编制，应在加强货流组织的基础上，最大限度地组织成组、直达运输，合理分配各编组站、区段站的中转工作，减少列车改编次数。A、正确B、错误参考答案：AA、正确B、错误240.两线、多线区间行车使用路票时，应在路票上加盖"BB线行车"章。()A、正确B、错误参考答案：A241.联系用手信号显示十、五、三车距离信号中的"五车"(约55m)信号时，昼间的显示方式为展开的绿色信号旗单臂平伸连续下压三次。()A、正确B、错误242.联系用手信号显示股道号码时，昼间右臂向右上方，左臂向左下方各斜伸45°角，表示开通十道。()B、错误参考答案：B243.联系用手信号显示股道号码时，昼间右臂向右平伸，左臂下垂，表示开通七道。()B、错误244.联系用手信号显示股道号码时，夜间用白色灯光作圆形转动后，左右摇动，然后再从左下方向右上方高举，表示开通七道。B、错误参考答案：A245.联系用手信号显示股道号码时，夜间用白色灯光上下摇动，表示开通一道。()B、错误246.联系用手信号显示股道号码时，白色灯光左右摇动后，再上下摇动作成十字形，表示开通十道。()B、错误247.联系用的手信号中，夜间显示道岔开通信号时，用白色灯光高举头上。()B、错误参考答案：A248.连续式机车信号显示一个双半黄色闪光--要求列车限速运行，表示列车接近的地面信号机开放经18号及以上道岔侧向位置的进路，且次一架信号机开通直向进路或开放经18号及以上道岔侧向位置的进路；或表示列车接近设有分歧道岔线路所的地面信号机开放经18号及以上道岔侧向位置的进路、显示一个黄色闪光和一个黄色灯光。B、错误249.连续式机车信号显示一个红色灯光--表示列车已越过地面上显示红色灯光的信号机。B、错误250.连续式机车信号显示一个带"2"字的黄色闪光灯光--要求列车减速到规定的速度等级越过接近的显示一个黄色灯光的地面信号机，并预告次一架地面信号机开放经道岔侧向位置的进路。B、错误参考答案：B251.连续式机车信号显示一个半绿半黄色灯光--准许列车按规定速度注意运行，表示列车接近的地面信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光。252.连续式机车信号显示一个半黄半红色灯光--要求及时采取停车措施，表示列车接近的地面信号机显示红色灯光。B、错误参考答案：A253.连续式机车信号显示一个白色灯光--不复示地面上的信号显示，机车乘务人员应按地面信号机的显示运行。A、正确B、错误般D9事故。A、正确B、错误255.客运列车脱轨2辆以上18辆以下，构成较大事故。A、正确B、错误A、正确B、错误257.局与局间由铁路总公司，局管内各区段间由铁路局，一个调度区段内由本区段列车调度员统一指挥。A、正确B、错误258.警冲标，站界标，公里标，预告标，引导员接车地点标，司机鸣笛标，电气化区段的电力机车禁停标，断电标、合电标，接触网终点标等标志属于信号标志。()B、错误259.经下车检查处理，确认故障机车无法继续运行，或虽已判明故障原因但在10min内难以处置修复时，机车司机应及时报告列车调度员(车站值班员)请求救援(重联及附挂机车应通过本务机车司机报告),并按规定做好列车防溜、防护。B、错误260.进站色灯复示信号机两个月白色灯光水平位置显示，表示主体信号机显示经道岔侧向位置接车的信号。()B、错误261.进站、接车进路信号机不能使用由引导人员接车时，应在引导员接车地点标处(未设的，引导人员应在进站信号机、进路信号机或站界标内方),显示引导手信号接车。()B、错误262.进站、出站、进路和通过信号机的灯光熄灭、显示不明、显示不正确时，可以不停车。A、正确B、错误263.进路表示器在其主体信号机开放时点亮，用于区别进路开通方向或双线区段反方向发车，不能独立构成信号显示。()A、正确B、错误参考答案：A264.接到施工地点临时限速的调度命令时，机车乘务员必须认真确认地面限速牌实际位置和限速值，发现与调度命令内容或LKJ限速不一致时，应以最低的限速、最长的限速距离要求控制列车运行，并汇报列车调度员(车站值班员)。A、正确B、错误265.减速地点标的正面表示列车应按规定限速通过地段的始点，背面表示列车应按规定限速通过地段的终点。()A、正确B、错误B、错误参考答案：B267.集中区调车作业时，要认真执行要道还道制度。()B、错误参考答案：B268.集团公司管内各区段运行的货物列车应挂列尾装置；机车仅挂检测车时，不挂列尾装置(格拉段除外)。B、错误参考答案：A269.机油压力低于停机油压继电器的释放值60±10kPa,使停机油压继电器动作。B、错误参考答案：B270.机务段宜设置在客、货列车始发终到较多，车流大量集散的枢纽地区，有利于机车的集中配置使用。段内停放机车和整备作业的线路应平直，线路纵断面的坡度不得超过2‰。B、错误271.机车重联或多机牵引时，机车连挂妥当后，司机必须确认风管连接正确。重联机车司机将单、自阀手柄置于规定位置，微机控制的制动机正确进行设置并确认，运行中要随时注意机车风表B、错误参考答案：A272.机车在站内不连挂车辆转线时，由车站口头通知司机，如转向有车线，应告知司机，司机凭道岔开通信号或调车信号机显示允许运行的信号运行。双机或多机重联摘机转线后遇机车设置为无火时，由司机将情况汇报车站值班员，车站值班员指派调车组或助理值班员负责领车，无领车扒乘条件的机车，允许在无火机车司机室内领车；其他情况下机车仅摘机转线时由机车乘务员负B、错误273.机车在负载工况下，如果柴油机机油出口温度或高温水系统出口温度高于88℃,则主发电机功率降至档位允许功率的60%。B、错误274.机车异常抱闸故障处置后恢复运行时，司机应加强对该动轴或转向架工作情况的监测，必要时及时报告列车调度员(车站值班员)申请前方站停车检查，对轮对踏面、制动盘进行测温、确B、错误275.机车烟雾报警装置、6A防火监控子系统等防火报警装置必须保证作用良好。运行中遇有火情报警时，机车乘务员须检查确认机车各部状态，不得盲目解除火情预警。B、错误参考答案：A276.机车信号为一个半黄半红色灯光，表示要求及时采取停车措施，列车接近的地面信号机显示红色灯光。()B、错误277.机车信号的显示，应与线路上列车接近的地面信号机的显示含义相符。()A、正确B、错误参考答案：A278.机车停车位置，应以地面信号机或有关停车标志为依据。()A、正确B、错误杂物。棉丝、拖把等物品要放在固定、安全的位置。A、正确B、错误280.机车上应备有复轨器和铁鞋(止轮器)。A、正确B、错误281.机车灭火器具要按规定配备齐全，确保作用良好。乘务员要熟悉车上灭火器的性能，掌握使用方法。A、正确B、错误282.机车轮对的轮箍或轮毂不得松弛。()A、正确B、错误参考答案：A据。()A、正确B、错误参考答案：A284.机车各种熔断器、保护装置应符合技术标准。遇熔断器熔断或保护装置动作，可以盲目替代或切除。A、正确B、错误参考答案：B285.机车非操纵端无人时，可以使用电器设备。A、正确B、错误参考答案：B286.机车发生主电路接地或电机"放炮",未判明原因禁止加载荷。A、正确B、错误287.机车的鸣笛鸣示方式中，召集信号的鸣示方式为三长声，表示要求防护人员撤回。()B、错误参考答案：A288.机车的鸣笛鸣示方式中，牵引信号的鸣示方式为一长一短声。B、错误参考答案：A289.机车出入段时昼间的道岔开通信号--拢起的黄色信号旗高举头上左右摇动。()B、错误290.机车乘务员值乘中时刻牢记"人命重泰山、时刻把住关、瞭望不间断、鸣笛勤呼唤、撂闸不犹豫、停车要果断"防止路外事故"三十字令",牢固树立"防止有责"的意识。B、错误参考答案：A291.机车乘务员运行中要精力集中、加强瞭望，按规定鸣笛。接近路外安全关键区段、关键道口、施工地点时应根据需要适当降低运行速度，密切注意线路状况和车辆、人员、牲畜、设备移动B、错误做到数量清楚、地点清楚、发生问题处理措施清楚。B、错误参考答案：A293.机车乘务员必须坚守岗位，不得擅自离开机车。()B、错误294.机车车辆前进时应鸣示起动注意信号。()B、错误般D类事故。B、错误296.货运列车脱轨6辆以上60辆以下，构成重大事故。B、错误参考答案：BB、错误参考答案：A298.货物列车运行中发生车辆抱闸，确认为抱闸故障时，关闭该抱闸车辆的截断塞门、拉缓解阀排除副风缸余风、列车限速70km/h运行至前方站。B、错误参考答案：B299.货物列车列尾装置丢失时，以吊起尾部车辆软管代替尾部标志，将软管吊至车钩下方，使软管连接器与钩体下部之间的距离不大于100mm。B、错误300.货物列车机车在中间站仅进行机车摘挂、列车保留摘机或保留车恢复连挂机车、机车换挂时，其车钩及软管的摘结由机车乘务员负责。在摘开机车前，须使本列车列(车组、车辆)的自动制动机保持制动状态。B、错误参考答案：A与本列的车辆摘挂和软管摘结，均由机车乘务员负责。()B、错误302.货物列车本务机车在车站单机进行调车作业时，与本列的车辆摘挂和软管摘结，均由机车乘务员负责。()B、错误303.回送机车乘务员须每天向本段汇报回送情况，机务段应掌握本段回送机车情况，发现机车滞留，协调相关部门及时处理。()B、错误304.行车有关人员在执行职务时，必须坚守岗位，穿着规定的服装，佩戴易于识别的证章或携带相应证件，讲普通话。()B、错误305.行车有关人员，在任职前必须经过健康检查，身体条件不符合拟任岗位职务要求的，不得上岗作业。B、错误参考答案：A306.行车有关人员，在任职期间，要定期进行身体检查，身体条件不符合任职岗位要求的，应调整工作岗位。()B、错误307.行车有关人员，在任职、提职、改职前，必须按照铁路职业技能培训规范要求，进行拟任岗位资格性培训，并经职业技能鉴定和考试考核，取得相应职业资格证书和岗位培训合格证书后，方可任职。()B、错误308.行车有关人员，接班前须充分休息，严禁饮酒，如有违反，立即停止其所承担的任务。A、正确B、错误参考答案：A309.行车有关人员，接班前须充分休息，严禁饮酒，如有违反，立即停止其所承担的任务。()A、正确B、错误参考答案：A310.行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上，或耽误本列货运列车2小时以上固定设备故障延时；影响正常行车2小时以上(仅指正线),未构成一般C类以上事故的，为一般D21事故。A、正确B、错误参考答案：A为一般D11事故。A、正确B、错误参考答案：B312.国家铁路工作人员必须严格遵守和执行《技规》的规定，在A、正确B、错误参考答案：A313.挂有列尾装置的旅客列车，始发前、摘挂作业开车前及在途中换挂机车站、客列检作业站的简略试验，有列检作业的由列检人员负责，无列检作业的由车辆乘务员负责。()A、正确B、错误314.股道七道显示为：昼间--右臂向右平伸，左臂下垂；夜间--白色灯光作圆形转动后，再上下摇动。A、正确B、错误315.股道六道显示为：昼间--左臂向左下方，右臂向右下方各斜伸45?角；夜间--白色灯光作圆形转动后，再左右摇动。A、正确B、错误夜间--白色灯光作圆形转动后，再高举头上左右小动。A、正确B、错误317.更换机车或更换乘务组时，应对列车自动制动机进行全部试验。()A、正确B、错误318.跟踪出站调车，只准许在单线区间线路上办理，并须经列车调度员口头准许，取得邻站值班员承认的电话记录号码，发给司机跟踪调车通知书(附件5)。()A、正确B、错误319.根据《铁路交通事故调查处理规则》,因断钩导致列车分离事故，断口为新痕时定机务单位责任(司机未违反操作规程的除外)。()A、正确B、错误参考答案：A至少构成一般D类事故。()B、错误得到车站发车人员的发车信号而开车。()A、正确B、错误322.改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车，遇地面信号与机车信号显示不一致时，应按地面信号机显示运行。()A、正确B、错误323.改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车，接近地面信号机发现地面信号与机车信号显示不一致时，应立即采取减速或停车措A、正确B、错误324.复示信号机以无显示为定位。()A、正确B、错误325.非自动闭塞区段通过信号机的预告信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，视为通过信号机为关闭状态。()B、错误应与进站信号机相同，引导灯光应予封闭。()B、错误参考答案：A327.反方向运行进站信号机可设在列车运行方向的右侧。()B、错误328.繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车48小时以上，构成重大事故。B、错误329.繁忙干线货运列车脱轨60辆以上并中断铁路行车48小时以上，构成特别重大事故。A、正确B、错误330.发现客车车辆轮轴故障、车体下沉(倾斜)、车辆剧烈振动等危及行车安全的情况时，须立即采取停车措施。由车辆乘务员检查，对抱闸车辆应关闭截断塞门，排除工作风缸和副风缸中的余风，确认安全无误后，方可继续运行；如车轮踏面损坏超过限度或车辆故障不能继续运行时，应甩车处理。A、正确B、错误参考答案：A331.发现火情时，电力机车应立即降下受电弓，内燃机车应停止柴油机工作，并断开蓄电池闸刀等机车电源，按规定进行处置。A、正确B、错误参考答案：A332.发车信号辨认困难的车站，在便于司机瞭望的地点可装设进路表示器。()A、正确B、错误参考答案：B333.发车表示器显示一个白色灯光，表示车站人员准许发车。()B、错误334.发布调度命令时，列车调度员可使用调度命令无线传送系统或按规定使用语音记录装置良好的列车无线调度通信设备向司机发布。()B、错误参考答案：A335.多机重联时，连挂司机负责复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。()B、错误336.对于需向司机发布的调度命令，列车调度员、车站值班员均可使用调度命令无线传送系统或列车无线调度通信设备向司机发布或转达。()B、错误337.对行车有关人员，应进行日常安全生产知识和劳动纪律的教育、考核，并有计划地组织好在职人员的日常政治和技术业务学B、错误参考答案：A338.动车组以外的旅客列车应安装列尾装置。()339.动车组以外的旅客列车都应安装列尾装置。()A、正确B、错误340.动车组以外的列车，运行中发现或接到客车车辆轮轴故障、车体下沉(倾斜)、车辆剧烈振动等危及行车安全车辆故障的通知；或接到列车调度员因车辆热轴要求停车检查的通知时(应常用制动停车)。A、正确B、错误341.动闭塞区间通过信号机显示停车信号(包括显示不明或灯光熄灭)时，列车必须在该信号机前停车，司机应使用列车无线调度通信设备通知车辆乘务员(随车机械师)。A、正确B、错误一般C类事故。A、正确B、错误343.登乘机车、动车组司机室的人员，在不影响乘务人员工作的前提下，经检验准许后方可登乘。()A、正确B、错误344.道岔表示器昼间为中央划有一条鱼尾形黑线的黄色鱼尾形牌表示道岔位置开通直向。()A、正确B、错误参考答案：B345.道岔编号，从列车到达方向起顺序编号，上行为双号，下行为单号。A、正确B、错误346.道岔编号，从列车出发方向起顺序编号，上行为双号，下行为单号。()A、正确B、错误347.当无法辨认出站(进路)信号机显示时，在列车具备发车条件后，司机凭车站值班员(列车调度员)的发车通知起动列车，或接到车站发车人员的口头通知并确认发车手信号后起动列车，在确认出站(进路)信号机显示正确后，再行加速。A、正确B、错误348.当调车信号机外方不设轨道占用检查装置或虽设轨道占用检查装置而占用时，应在调车车列全部出清调车信号机内方第一轨道区段后自动关闭，根据需要也可在调车车列第一轮对进入调车信号机内方第一轨道区段后自动关闭。()A、正确B、错误349.当列车牵引运行通过"鱼背形"坡道时，机车越过变坡点后避免突然增大牵引力或一次使用大减压量制动；列车通过"锅底形"坡道时，机车越过变坡点后避免突然增大动力制动级位。B、错误参考答案：A350.当洪水已漫过轨面时，司机应立即停车，并报告列车调度员(车站值班员)。B、错误参考答案：A351.当洪水漫到路肩时，列车应以不超过25km/h的速度运行，并报告列车调度员(车站值班员)。在长大坡道、分相区等特殊地段，按列车能通过的可控速度运行，影响列车运行安全时立即B、错误参考答案：B352.单机未完全具备列车条件，所以不按列车办理。()B、错误参考答案：B353.单机或牵引车辆进入岔线、段管线、货物线道岔(大门)、脱大门开启、线路无障碍，防护信号已撤除后，方准进入(司机接到事先有人检查的通知时可不停车)。A、正确B、错误A、正确B、错误参考答案：A355.单机挂车时，所挂车辆的自动制动机作用必须良好，发车前列检(无列检时由车站发车人员)按规定进行制动试验。()A、正确B、错误356.单机挂车集团公司管内线路坡度超过12‰的区段，单机挂车以10辆为限。A、正确B、错误357.单机挂车的辆数，线路坡度超过12‰的区段，以10辆为限。A、正确B、错误358.单机附挂车辆时，列车调度员无须向司机发布调度命令。()A、正确B、错误参考答案：B359.单机(包括双机、专列回送的机车)应避开调谐区停车，被迫停在调谐区内后，司机立即通知后续列车司机、向列车调度员(两端站)报告停车位置(具备移动条件时司机须先将机车移动不少于10m),并在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路，具备开车条件再次动车前，方可撤除短路铜线。A、正确B、错误A、正确B、错误参考答案：B为一般D6事故。A、正确B、错误362.从业人员应当接受安全生产教育和培训，知道本职工作所需的安全生产知识和生产技能。()B、错误参考答案：B363.从业人员发现事故隐患或者其他不安全因素，事后应向现场安全生产管理人员或者本单位负责人报告。()B、错误364.出站信号机显示允许运行的信号，而出站复示信号机不能开放时，发车人员确认出站信号机开放正确后，口头通知司机即可发车；遇机车已越过复示信号机时，可不通知司机。B、错误参考答案：A365.出站信号机发生故障时，除按规定交递行车凭证外，对通过列车应预告司机，并显示引导手信号。()B、错误参考答案：B366.出站信号机的色灯复示信号机无显示时表示出站信号机显示红灯。()A、正确B、错误参考答案：A367.车站由车站值班员，线路所由线路所的车站值班员统一指挥。凡划分车场的车站，各车场由该车场的车站值班员统一指挥；车场间接发列车进路互有关联的行车事项，由指定的车站值班员统一指挥。A、正确B、错误参考答案：A368.车位误差在300m范围内，无论超前误差还是滞后误差，在机车头部地面信号机平齐的瞬间，按压[自动校正]键，LKJ将自动进行距离校正。A、正确B、错误参考答案：A369.车轮踏面上的缺陷或剥离长度不超过30mm,深度不超过1mA、正确B、错误370.车钩中心水平线距钢轨顶面高度为815～890mm。B、错误371.采用密接式车钩的旅客列车，在运行途中因故障更换15号过渡车钩后，运行速度不得超过120km/h。()B、错误参考答案：B372.不许发车的线路，所属该线路的发车线路表示器不能点亮。B、错误参考答案：A373.本务机车在车站不转线调移(对货位、旅客列车对水位等)、列车尾部摘车拉口、保留列车拉道口时，由车站口头通知司机，司机按车站调车指挥人的信号动车。B、错误374.半自动闭塞区间，超长列车头部越过出站信号机(未压上出站方面的轨道电路)发车时，司机在得到车站值班员的同意后，即可按规定发车。()375.半自动闭塞区段预告信号机可以作为人工车位校正的基准A、正确B、错误参考答案：B376.半自动闭塞区段通过色灯信号机没有一个黄色灯光的显示。A、正确B、错误377.半自动闭塞区段，通过色灯信号机显示一个绿色灯光，表示准许列车按规定速度运行，运行前方至少有两个闭塞分区空闲。A、正确B、错误参考答案：B378.半自动闭塞、自动站间闭塞区段，进站信号机为色灯信号机时，设色灯预告信号机或接近信号机。A、正确B、错误参考答案：A379.按施工特定行车办法行车时，列车凭特定引导手信号通过车站。()A、正确B、错误参考答案：B380.按施工特定行车办法行车时，机车乘务员认真确认行车凭证施工提前结束、改变行车办法等必须取消LKJ临时数据控制时，机车乘务员接到列车调度员发布的调度命令并核对无误后，方准解除相应LKJ临时数据的控制。A、正确B、错误381.按封锁区间办法向不应答站发出列车时，该列车应在不应答站的进站信号机外停车，判明不应答原因及准备好进路后，再行进站。司机或车站值班员应将经过情况报告列车调度员。()A、正确B、错误382.安全线上，在超过6‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。()B、错误参考答案：B383.LKJ产生的列车运行记录数据是行车安全分析的重要依据，任何单位和人员可以更改。B、错误参考答案：B384.JZ-7型制动机使用自阀虽能使机车制动，但若工作风缸或降压风缸泄漏时，尽管自阀手把仍在制动区，机车也会自然缓解。B、错误参考答案：A385.DF8B型内燃机车主发电机电压大于1200V时，主发电机过B、错误386.DF8B型内燃机车主发电机电流大于7500A时，主发电机过A、正确B、错误参考答案：A387.DF8B型内燃机车使用电阻制动电流时制动电流大于750A时，制动过流。A、正确B、错误388.DF8B型内燃机车当曲轴箱内正压力超过588Pa时，差示压力通大气端液面上升导通电路，使电磁联锁线圈断电而造成停机。A、正确B、错误389.DF8B型内燃机车6台牵引电动机电流大于1500A时，牵引电动机过流。A、正确B、错误390.DF8B燃油系统末端压力不得低于150kpaA、正确B、错误391.DF8B机车WTQ保险熔断，主手柄2位以上，柴油机转速不升或不降A、正确B、错误392.DF8B机车"励磁二"有电阻制动恒流控制。A、正确B、错误参考答案：B393.DF8B非齿端轴箱温升报警门限值是55℃。A、正确B、错误参考答案：A394.DF8B非齿端电机温升报警门限值是80℃。A、正确B、错误参考答案：B395.16V280柴油机正常停机时油、水温度一般为70～80℃。A、正确B、错误396.16V280柴油机运转时最高水温(水温继电器动作卸载温度)A、正确B、错误397.16V280柴油机启动时油、水温度一般为30℃,应>20℃。A、正确B、错误参考答案：A398.16V280柴油机加载时油、水温度应>20℃。A、正确B、错误399.120km/h的旅客列车每百吨列车重的闸瓦压力低于660KN需A、正确B、错误参考答案：B填空题1.柴油机的保养，一般应经常检查(柴油机)及(辅助装置),各部应(无松动)(无漏泄),确认(燃油)(机油)冷却水系统各(阀)(堵)(塞门)处于正常位置。2.当柴油机转速高于800r/min,增压器进口油压低于(160±10kpa)3.冬季内燃机车进入暖库时，应在(牵引电机热态)下进入，以免牵引电动机(换向器)表面结霜。4.机车、车辆无论(空重)状态，均不得(超出)机车、车辆界5.机车乘务员出乘前(严禁饮酒)必须(充足睡眠),(准时出乘)。6.机车牵引时，转向架承受三种力，分别是(水平力),(纵向力),(垂直力)。7.机车重要件必须由(铁道部)指派的机车验收人员(验收)。8.机油在柴油机工作中起到(润滑、冷却、清洗、密封)等作用。9.两轮箍内侧距离为(1353)mm,允许差度不得超过(±3)mm。10.两轮箍内侧距离为(1353)毫米，允许差度不得超过(±3)毫米。11.轮箍踏面磨耗深度不超过(7)mm。12.内燃机车辅助系统由(燃油系统),(机油系统),(进气系统),(水系统)和(空气系统)等部分组成。13.燃油系统由(燃油箱),(燃油粗滤器),(燃油泵组),(燃油预热器),(阀类)和(管路)等组成。14.调车作业时，调车人员必须正确及时地显示信号，机车乘务员要(认真确认信号),并回示。15.调车作业中，调车人员必须正确及时地显示信号，机车乘务员要(认真确认信号),并回示。16.无限调车灯显设备故障时，改用(手信号)作业。17.无线调车灯显示设备发生故障时，改用(手信号)作业。18.预热系统主要由(预热锅炉),(循环水泵),(阀类)及(管路)组成。19.直接影响列车运行的力有(机车牵引力),(列车运行阻力)(列车制动力)。简答题答：(1)承受车体上部全部重量，包括车体、车架、动力装置以及各种辅助装置和电机、电器设施等。(2)保证必要的轮轨间粘着，使轮轨接触处产生轮周牵引力和制(3)缓和线路对机车的冲击，使机车在线路上运行时，不论垂直向或水平向均有较好的运行平稳性。(4)保证机车能顺利通过曲线和侧线。(5)机车在线路运行时，使轮轨在牵引力或制动力以及各种外力2.引起机车活在的原因有哪些?答：(1)外来火源(2)柴油机进排气系统过热着火(3)燃油系统漏泄(4)柴油机爆缸(5)电气火花(6)电气装置过热、烧损、电路短路着火(7)机械装置过热、烧损、碰撞产生火花(8)燃轴或闸瓦摩擦产生过热、火花(9)电气设备使用不当或违章使用。3.向施工封锁区间开行路用列车，行车凭证?答：列车进入封锁区间的行车凭证为调度命令。该命令中应包括列车车次，运行速度、停车地点、到达车站的时刻等有关事项。4.调车作业中，前方进路的确认是如何规定的?答：在调车作业中，单机运行或牵引车辆运行时，前方进路的确认由机车司机负责，推进车辆运行时，前方进路的确认由调车指挥人员负责。如调车指挥人所在位置确认前方进路有困难时，可指派调车组其他人员确认。5.调车作业要准确掌握速度及安全距离，并遵守哪些规定?答：(1)在空线上牵引运行时，不得超过40km/h、推进运行时，不得超过30km/h。(2)调动乘坐旅客或装载爆炸品、压缩气体、液化气体、超限货物的车辆时，不得超过15km/h。(3)接近被连挂的车辆时，不得超过5km/h。(4)推上驼峰解散车辆时的速度和装有加、减速的线路上调车速度，在《站细》内规定，经过道岔侧向运行的速度，有工务部门(5)在尽头线上调车时，距线路终端应有10米的安全距离，遇特殊情况，必须近于10米时，要严格控制速度。(6)电力机车在有接触网重点的线路上调车时，应控制速度，机车距接触网重点标应有10米安全距离。(7)遇天气不良等非正常情况，应适当降低速度。6.调车机车司机在作业中应做到哪些?答：(1)组织机车乘务人员正确及时