2026年航空安全知识手册航空器运行与维护专业题库

2026年航空安全知识手册：航空器运行与维护专业题库一、单选题（每题2分，共20题）1.飞行前检查中，发动机滑油压力过低可能指示以下哪种故障？A.滑油滤油器堵塞B.油泵故障C.发动机过热D.燃油系统泄漏2.飞机起飞滑跑时，主起落架减震支柱压缩量超过规定值，应采取什么措施？A.紧急中止起飞B.继续起飞并报告机长C.降低油门减速D.关闭发动机3.飞行中遭遇鸟撞后，以下哪项检查是优先事项？A.检查发动机排气温度（EGT）B.检查舱门是否关闭C.检查燃油量D.检查无线电通讯设备4.航空器液压系统中的伺服活门失效，可能导致什么后果？A.起落架无法收起B.航空器姿态不稳定C.燃油泄漏D.电气系统断电5.飞行中遇到结冰，以下哪种措施最优先？A.增加发动机功率B.开启防冰系统C.降低高度避开结冰区域D.调整航向6.飞机在地面滑行时，前轮未完全收起，可能导致什么风险？A.飞行员无法控制方向B.发动机超负荷C.航空器侧翻D.油门响应迟缓7.航空器轮胎在高温环境下起飞，应注意什么？A.增加起飞速度B.降低轮胎气压C.延长滑跑距离D.关闭空调系统8.飞行中仪表盘显示空速表异常，可能的原因是？A.飞行员操作失误B.飞行水平仪故障C.飞行高度计失灵D.空气密度变化9.航空器刹车系统过热，可能导致什么后果？A.刹车效率降低B.刹车失灵C.轮胎爆胎D.液压油泄漏10.飞机在地面时，发动机舱门未关闭，可能导致什么风险？A.飞行员缺氧B.发动机进水C.航空器无法起飞D.油门失控二、多选题（每题3分，共10题）1.飞行前发动机检查中，以下哪些参数需要重点监控？A.滑油温度（OilTemp）B.发动机排气温度（EGT）C.燃油流量（FuelFlow）D.燃油压力（FuelPress）2.飞行中遇到恶劣天气，以下哪些措施可以降低风险？A.增加飞行高度B.降低飞行速度C.开启除冰系统D.保持与空中交通管制（ATC）通讯3.航空器液压系统故障，可能导致哪些问题？A.起落架收放失效B.航空器姿态不稳定C.燃油泵停转D.电气系统断电4.飞行中遭遇鸟撞，以下哪些部件需要重点检查？A.发动机叶片B.航空器机身蒙皮C.航空器尾翼D.燃油系统5.飞机在地面滑行时，以下哪些操作可能导致轮胎损坏？A.起飞前未检查轮胎气压B.滑行速度过快C.滑行时突然转向D.轮胎夹石子6.航空器刹车系统过热，以下哪些措施可以缓解？A.降低刹车使用频率B.使用冷却液C.关闭空调系统D.检查刹车片磨损7.飞行中仪表盘显示空速表异常，以下哪些原因需要排查？A.飞行水平仪故障B.空速管堵塞C.飞行高度计失灵D.空气密度变化8.飞机在地面时，发动机舱门未关闭，以下哪些风险可能发生？A.发动机进水B.飞行员缺氧C.航空器无法起飞D.油门失控9.航空器轮胎在高温环境下起飞，以下哪些措施可以降低风险？A.增加起飞速度B.降低轮胎气压C.延长滑跑距离D.使用防热轮胎10.飞行前检查中，以下哪些项目属于发动机系统检查范畴？A.滑油滤油器状态B.燃油泵工作状态C.发动机排气温度传感器D.燃油压力传感器三、判断题（每题1分，共20题）1.飞行前检查中，发动机滑油压力过低可以直接起飞。2.飞机起飞滑跑时，主起落架减震支柱压缩量超过规定值必须中止起飞。3.飞行中遭遇鸟撞后，无需检查燃油系统。4.航空器液压系统中的伺服活门失效会导致起落架无法收起。5.飞行中遇到结冰，应立即降低高度避开结冰区域。6.飞机在地面滑行时，前轮未完全收起会导致飞行员无法控制方向。7.航空器轮胎在高温环境下起飞时，应降低轮胎气压。8.飞行中仪表盘显示空速表异常，可能是飞行员操作失误。9.航空器刹车系统过热会导致刹车效率降低。10.飞机在地面时，发动机舱门未关闭会导致发动机进水。11.飞行前检查中，滑油滤油器状态属于发动机系统检查范畴。12.飞行中遇到恶劣天气，应保持与空中交通管制（ATC）通讯。13.航空器液压系统故障会导致燃油泵停转。14.飞行中遭遇鸟撞后，无需检查航空器机身蒙皮。15.飞机在地面滑行时，滑行速度过快会导致轮胎损坏。16.航空器刹车系统过热，可以使用冷却液缓解。17.飞行中仪表盘显示空速表异常，可能是空速管堵塞。18.飞机在地面时，发动机舱门未关闭会导致飞行员缺氧。19.航空器轮胎在高温环境下起飞时，应增加起飞速度。20.飞行前检查中，燃油压力传感器属于发动机系统检查范畴。答案与解析一、单选题答案与解析1.B解析：发动机滑油压力过低通常指示油泵故障或滑油滤油器堵塞，但油泵故障更为严重，可能导致发动机熄火。2.A解析：主起落架减震支柱压缩量超过规定值可能指示减震系统故障或结构损坏，必须紧急中止起飞以避免进一步损伤。3.A解析：鸟撞后，发动机排气温度（EGT）是首要监控参数，因为鸟击可能导致发动机内部损伤或燃烧异常。4.A解析：液压系统伺服活门失效会导致起落架、襟翼等液压驱动部件无法正常工作，起落架收放失效是典型后果。5.B解析：防冰系统是应对结冰的最优先措施，可防止冰雪积聚影响飞行性能。6.A解析：前轮未收起会导致飞行员无法有效控制方向，增加滑行风险。7.C解析：高温环境下轮胎气压会升高，起飞时需延长滑跑距离以避免爆胎。8.B解析：空速表异常通常与飞行水平仪或空速管有关，但飞行水平仪故障不会直接影响空速表。9.A解析：刹车系统过热会导致刹车效率降低，甚至失效，但不会直接导致轮胎爆胎或液压油泄漏。10.B解析：发动机舱门未关闭可能导致发动机进水或进冰，引发严重故障。二、多选题答案与解析1.A,B,C,D解析：发动机系统检查需监控滑油温度、排气温度、燃油流量和燃油压力，这些参数直接影响发动机性能。2.A,B,C,D解析：恶劣天气下，增加高度、降低速度、开启除冰系统并保持通讯都是降低风险的措施。3.A,B解析：液压系统故障会导致起落架收放失效和航空器姿态不稳定，但不会直接影响燃油或电气系统。4.A,B,C解析：鸟撞后需重点检查发动机叶片、机身蒙皮和尾翼，这些部位最容易受损。5.A,B,C解析：起飞前未检查轮胎气压、滑行速度过快或突然转向都可能导致轮胎损坏。6.A,B,D解析：降低刹车使用频率、使用冷却液或检查刹车片磨损可缓解刹车过热问题。7.B,D解析：空速表异常通常与空速管堵塞或空气密度变化有关，飞行水平仪故障不影响空速表。8.A,B解析：发动机舱门未关闭可能导致发动机进水或飞行员缺氧，但不会直接导致航空器无法起飞。9.B,C,D解析：高温环境下起飞时，降低轮胎气压、延长滑跑距离或使用防热轮胎可降低风险。10.A,B,D解析：发动机系统检查包括滑油滤油器、燃油泵和燃油压力传感器，燃油压力传感器属于燃油系统，但与发动机关联。三、判断题答案与解析1.×解析：发动机滑油压力过低不能直接起飞，需排查原因并修复。2.√解析：主起落架减震支柱压缩量超过规定值必须中止起飞，避免严重损伤。3.×解析：鸟撞后需检查燃油系统，以防鸟击导致燃油泄漏。4.√解析：伺服活门失效会导致液压驱动部件失灵，起落架无法收起。5.√解析：遇到结冰应立即降低高度避开结冰区域，防止飞机性能下降。6.√解析：前轮未收起会导致方向控制困难，增加滑行风险。7.√解析：高温环境下起飞时，应降低轮胎气压以避免爆胎。8.×解析：空速表异常通常与仪表或传感器故障有关，而非飞行员操作失误。9.√解析：刹车系统过热会导致刹车效率降低，甚至失效。10.√解析：发动机舱门未关闭可能导致发动机进水，引发严重故障。11.√解析：滑油滤油器状态属于发动机系统检查范畴。12.√解析：恶劣天气下保持通讯可确保飞行安全。13.×解析：液压系统故障不会直接影响燃油系统，两者独立。14.×解析：鸟撞后需检查机身蒙皮，以防结构损伤。15.√解析：滑行速度过快会增加轮