2025年二级建造师《市政》答案

2025年二级建造师《市政》答案一、单项选择题（共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）1.城镇道路基层施工中，关于水泥稳定土基层特性的说法，正确的是（）。A.初期强度低，后期强度增长较快B.抗冻性比石灰稳定土差C.水稳性较好，但收缩裂缝比二灰稳定土多D.施工温度低于5℃时，应停止施工答案：C解析：水泥稳定土基层初期强度高（A错误），抗冻性优于石灰稳定土（B错误）；其水稳性较好，但收缩裂缝比二灰稳定土多（C正确）；施工最低温度为5℃，低于5℃应停止施工（D描述不完整，未明确是“最低”温度，表述不准确）。2.下列沥青路面结构层中，主要起承重作用的是（）。A.上面层B.中面层C.下面层D.基层答案：D解析：沥青路面结构中，基层是承重层，主要承受由面层传递的车辆荷载垂直力，并将其扩散到垫层或土基（D正确）；上面层、中面层、下面层均属于面层，主要起抗滑、平整、耐磨等作用（A、B、C错误）。3.关于桥梁支座安装的说法，错误的是（）。A.支座安装前应检查产品合格证明文件B.活动支座安装时应保证上下座板的滑动方向与桥梁位移方向一致C.支座与梁底及垫石之间应密贴，不得有脱空现象D.支座安装完成后，应在混凝土强度达到设计值的50%时拆除临时固定装置答案：D解析：支座安装完成后，临时固定装置应在梁体混凝土强度达到设计要求后拆除（一般为设计强度的100%），D选项中“50%”错误。其余选项均符合《城市桥梁工程施工与质量验收规范》要求。4.关于钻孔灌注桩水下混凝土灌注的说法，正确的是（）。A.导管安装前应进行水密承压试验，试验压力为孔底静水压力的1.5倍B.混凝土灌注过程中，导管埋深应控制在1～2mC.灌注至桩顶时应超灌0.3～0.5mD.灌注结束后，桩顶混凝土强度达到设计强度70%后方可凿除桩头答案：A解析：导管水密试验压力应为孔底静水压力的1.5倍（A正确）；导管埋深宜控制在2～6m（B错误）；桩顶应超灌0.5～1.0m（C错误）；桩头凿除应在混凝土强度达到设计强度的25%后、75%前进行（D错误）。5.关于城镇污水管网闭水试验的说法，错误的是（）。A.试验段应按井距分隔，带井试验B.试验段上游设计水头不超过管顶内壁时，试验水头应以试验段上游管顶内壁加2m计C.试验水头达到规定水头后，开始计时，观测管道的渗水量，观测时间不得少于30minD.渗水量的测定时间不少于20min，取平均渗水量答案：D解析：闭水试验中，渗水量的测定时间应不少于30min（D错误），其余选项均符合《给水排水管道工程施工及验收规范》要求。二、多项选择题（共10题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分）21.城镇道路面层的性能要求包括（）。A.平整度B.承载能力C.温度稳定性D.抗滑能力E.整体稳定性答案：ABCD解析：面层直接承受行车荷载和自然因素作用，需满足平整度（A）、承载能力（B，即抗疲劳破坏和塑性变形能力）、温度稳定性（C，抗高温车辙、低温开裂）、抗滑能力（D）等要求；整体稳定性（E）主要是基层或路基的性能要求。22.关于大体积混凝土施工的说法，正确的有（）。A.优先选用低水化热水泥B.混凝土入模温度不宜大于30℃C.应分层浇筑，分层厚度宜为1.5～2.0mD.可在混凝土内部埋设冷却水管，通入循环水降低内部温度E.混凝土中心与表面温差应控制在25℃以内答案：ABDE解析：大体积混凝土分层厚度宜为0.3～0.5m（C错误）；其余选项均符合《大体积混凝土施工标准》要求：优先用低水化热水泥（A），入模温度≤30℃（B），内部冷却水管降温（D），内外温差≤25℃（E）。23.关于盾构法施工隧道的说法，正确的有（）。A.适用于软土、软岩等地质条件B.施工不受风雨等气候影响C.地面沉降控制精度高D.隧道断面形状单一，只能为圆形E.衬砌拼装完成后需及时注浆答案：ABCE解析：盾构法可通过调整刀具适应多种地质（A正确）；施工在地下进行，受气候影响小（B正确）；通过土压/泥水平衡控制，地面沉降易控制（C正确）；现代盾构可施工矩形、马蹄形等断面（D错误）；同步注浆或二次注浆是控制沉降的关键（E正确）。24.关于城镇燃气管道功能性试验的说法，正确的有（）。A.强度试验压力为设计压力的1.5倍，且不得低于0.4MPaB.严密性试验应在强度试验合格后进行C.严密性试验压力为设计压力的1.15倍，且不得低于0.1MPaD.强度试验介质宜采用空气，严密性试验介质宜采用水E.试验过程中发现泄漏时，应立即带压修补答案：ABC解析：强度试验介质为空气（D错误）；发现泄漏应泄压后修补（E错误）；其余选项符合《城镇燃气输配工程施工及验收规范》：强度试验压力1.5倍设计压力（≥0.4MPa）（A），严密性试验在强度试验后（B），压力1.15倍设计压力（≥0.1MPa）（C）。25.关于水泥混凝土路面胀缝设置的说法，正确的有（）。A.高温施工时，胀缝间距宜为10～20mB.邻近桥梁或其他固定构造物处应设置胀缝C.胀缝应与路面中心线垂直D.胀缝内填缝材料应采用易固化的弹性材料E.胀缝构造应包括传力杆、胀缝板和填缝料答案：BCE解析：高温施工时，胀缝间距可加大至20～25m（A错误）；填缝材料应具有弹性、耐老化（D错误）；其余正确：固定构造物处设胀缝（B），胀缝垂直路面中心线（C），构造含传力杆、胀缝板、填缝料（E）。三、案例分析题（共4题，每题20分）（一）背景资料：某公司承建城市次干路改造工程，道路全长2.3km，设计为双向4车道，路面结构为：4cm细粒式改性沥青混凝土上面层+6cm中粒式沥青混凝土中面层+8cm粗粒式沥青混凝土下面层+20cm水泥稳定碎石基层+15cm级配碎石底基层。施工过程中发生以下事件：事件1：基层施工前，项目部对底基层进行质量检查，发现局部级配碎石松散、集料离析。事件2：沥青面层施工时，气温为10℃，风力3级。摊铺机梯队作业，两幅之间搭接宽度为10cm，上下层纵缝错开15cm。事件3：工程完工后，施工单位自检合格，向建设单位提交工程竣工报告。建设单位组织施工、设计、监理等单位进行竣工验收，发现沥青路面局部存在推移、泛油现象。问题：1.针对事件1，写出级配碎石底基层松散、离析的整改措施。2.事件2中，沥青面层施工环境是否符合要求？说明理由。指出摊铺机作业的错误并改正。3.事件3中，竣工验收程序是否完整？说明理由。分析沥青路面推移、泛油的可能原因。答案：1.整改措施：①对松散区域翻挖，重新摊铺级配碎石，控制虚铺厚度和碾压遍数；②对离析部位，人工补充细集料并重新整平；③加强施工过程控制，运输时覆盖防止水分流失，摊铺时采用稳定的速度，避免停机待料；④碾压应遵循“先轻后重、先慢后快”原则，确保压实度达标。2.（1）环境不符合要求。理由：沥青面层施工气温应不低于10℃（规范要求普通沥青不低于5℃，改性沥青不低于10℃），本工程采用改性沥青，气温10℃虽满足下限，但风力3级可能导致热量散失过快，需采取覆盖保温措施。（2）错误及改正：①两幅搭接宽度10cm错误，改性沥青面层搭接宽度应为15～20cm；②上下层纵缝错开15cm错误，上下层纵缝应错开100cm以上（或0.1m以上表述不准确，正确为≥30cm，此处需根据规范调整：热拌沥青混合料面层上下层的纵缝应错开15cm（改性沥青）或30～40cm（普通沥青），需确认后修正，假设题目为改性沥青，正确错开应为≥15cm，但可能题目意图为普通沥青，需调整）。（注：根据《城镇道路工程施工与质量验收规范》，热拌沥青混合料面层相邻两幅及上下层的横向接缝应错位1m以上；上下层的纵缝应错开15cm（热接缝）或30～40cm（冷接缝）。本题中摊铺机梯队作业为热接缝，纵缝错开应为15cm，但可能题目中“15cm”正确，需结合背景判断。若事件2中“15cm”为错误，可能题目意图为普通沥青要求30cm，需明确。）3.（1）竣工验收程序不完整。理由：工程竣工验收应由建设单位组织，施工、设计、监理、勘察等单位参加（背景未提及勘察单位）；且需提前将验收时间、地点及验收组名单书面通知工程质量监督机构，监督机构对验收程序进行监督。（2）推移、泛油的可能原因：①沥青混合料油石比过大（沥青含量过高）；②混合料摊铺温度过高，导致沥青软化；③碾压温度过高，未在规定的温度区间内完成碾压（初压温度过高）；④基层表面存在浮浆或松散，导致面层与基层粘结力不足；⑤交通开放过早，面层未完全冷却即承受车辆荷载。（二）背景资料：某市政公司承建一座跨河桥梁工程，主桥为3×30m预应力混凝土连续箱梁，采用支架法施工。支架基础位于河道两侧滩地，原地面为杂填土，厚约1.2m，下为粉质黏土。施工方案中支架搭设流程为：地基处理→支架搭设→模板安装→钢筋绑扎→预应力筋安装→混凝土浇筑→预应力张拉→模板支架拆除。施工中发生以下事件：事件1：支架搭设前，项目部仅对原地面进行平整，未做其他处理。支架搭设完成后，监理工程师检查发现立杆间距为1.5m（设计要求1.2m），扫地杆距离地面高度为30cm（设计要求20cm）。事件2：混凝土浇筑时，气温35℃，项目部为加快进度，一次浇筑完成整联箱梁，未设置施工缝。浇筑完成后，箱梁顶面出现多条横向裂缝。事件3：预应力张拉时，实际伸长值与理论伸长值偏差为8%，项目部未做处理继续张拉。问题：1.指出事件1中支架搭设的错误，并写出正确做法。2.分析事件2中箱梁顶面裂缝的可能原因。3.事件3中，预应力张拉偏差是否符合要求？说明理由。若不符合，应如何处理？答案：1.错误及正确做法：（1）支架搭设前地基处理不完整。正确做法：原地面为杂填土，应先清除杂填土至粉质黏土层，采用级配碎石或灰土换填（厚度≥30cm），分层压实（压实度≥95%），并设置排水横坡（2%～3%），必要时铺设碎石垫层或混凝土基础，确保地基承载力满足要求（≥200kPa）。（2）立杆间距1.5m不符合设计要求。正确做法：按设计要求调整立杆间距至1.2m，确保支架刚度和稳定性。（3）扫地杆距离地面30cm错误。正确做法：扫地杆应贴近地面，距离地面高度不大于20cm，纵向扫地杆应采用直角扣件固定在距底座上皮不大于200mm处的立杆上，横向扫地杆应固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。2.裂缝可能原因：（1）混凝土浇筑时气温35℃（高温），未采取降温措施（如对骨料遮阳、加冰屑、降低入模温度≤30℃），导致混凝土水化热集中，内部温度过高，表面失水过快，产生干缩裂缝。（2）一次浇筑完成整联箱梁（未分段浇筑），混凝土体积大，水化热无法及时散失，内外温差超过25℃，产生温度裂缝。（3）混凝土养护不到位（高温下未及时覆盖、洒水），表面水分蒸发过快，形成塑性收缩裂缝。（4）支架基础沉降（因地基处理不到位），导致箱梁结构产生不均匀沉降裂缝。3.（1）偏差8%不符合要求。理由：根据《城市桥梁工程施工与质量验收规范》，预应力筋张拉时，实际伸长值与理论伸长值的偏差应控制在±6%以内，超过6%需暂停张拉，查明原因并调整后再继续。（2）处理措施：立即暂停张拉，检查原因（可能为预应力筋摩阻损失计算错误、张拉设备未标定、混凝土强度未达标等）；重新校验张拉设备（千斤顶、油表），检测混凝土实际强度（应≥设计强度的80%）；重新计算理论伸长值（考虑孔道摩阻修正）；若因操作误差导致，调整张拉顺序或补拉至设计应力；若因材料问题（如预应力筋断裂），需更换后重新张拉。（三）背景资料：某公司承建污水管道工程，采用顶管法施工，管径DN1600mm，总长800m，穿越城市主干道。地质资料显示：表层为2m厚素填土，下为4m厚粉砂土（渗透系数1×10⁻³cm/s），再下为黏土层。顶管工作井采用沉井法施工，井深12m，刃脚处外径6.5m。施工过程中发生以下事件：事件1：沉井制作时，第一节沉井高3m，混凝土强度达到70%后开始下沉。下沉过程中，发现沉井偏斜，项目部采用偏除土法纠正。事件2：顶管顶进时，地面监测显示主干道沉降量达25mm（控制标准≤20mm）。事件3：管道接口采用橡胶圈密封，施工完成后进行闭水试验，发现接口处渗漏。问题：1.事件1中，沉井下沉前混凝土强度是否符合要求？说明理由。写出沉井偏斜的其他纠正方法。2.分析事件2中地面沉降超标的可能原因。3.指出事件3中闭水试验渗漏的可能原因及防治措施。答案：1.（1）不符合要求。理由：沉井下沉前，第一节沉井混凝土强度应达到100%设计强度（若为多节沉井，后续各节混凝土强度应达到70%以上），本题中仅达到70%即下沉，易导致沉井开裂或变形。（2）其他纠正方法：①偏压重法（在沉井高侧施加配重）；②刃脚下支垫法（在低侧刃脚下垫石块，调整支点）；③高压射水法（在高侧刃脚处射水，减少摩阻力）；④空气幕法（通过预埋管道向井壁外侧注入压缩空气，形成气膜减少摩阻，调整下沉方向）。2.地面沉降超标的可能原因：（1）顶管穿越粉砂土（渗透性强），顶进时未采取注浆加固或止水措施，导致地下水流失，地层固结沉降。（2）顶管机出土量控制不当（超挖），导致周围土体坍塌，地面沉降。（3）顶进速度过快，土体来不及固结，引起瞬时沉降。（4）触变泥浆填充不及时或注浆压力不足，无法有效支撑周围土体，导致地层损失。（5）工作井周围土体加固不充分（如未进行旋喷桩或搅拌桩加固），顶进时土体扰动过大。3.（1）渗漏可能原因：①橡胶圈质量不合格（老化、变形）；②接口处未清理干净（有泥沙、油污），影响密封；③橡胶圈安装不到位（扭曲、错位）；④顶进时接口受挤压变形，橡胶圈被破坏；⑤管道接口间隙不均匀，导致橡胶圈无法完全密封。（2）防治措施：①进场前检查橡胶圈的材质、尺寸（邵氏硬度、压缩率），抽样检测；②安装前清理接口表面，确保无杂物；③采用专用工具安装橡胶圈，确保平顺、无扭曲，安装后检查密封槽内橡胶圈位置；④控制顶进速度，避免接口受过大冲击力；⑤顶进过程中检查接口间隙（应均匀，偏差≤2mm），偏差过大时调整顶进方向；⑥闭水试验前，对接口进行外观检查，必要时进行局部修补（如用密封胶填补缝隙）。（四）背景资料：某市政公司承建城镇污水处理厂升级改造工程，主要内容包括：新建生物反应池（采用AAO工艺）、改造二沉池、更换曝气设备。生物反应池为现浇钢筋混凝土结构，长50m、宽30m、深6m，池壁厚度400mm，设计抗渗等级P8。施工过程中发生以下事件：事件1：生物反应池混凝土浇筑时，采用溜槽下料，分层浇筑厚度600mm，每层浇筑间隔时间3h（混凝土初凝时间为4h）。事件2：池壁模板拆除后，发现局部混凝土表面出现蜂窝、麻面，部分位置有渗漏水现象。