2026年轨道交通控制技术实践测验试卷及答案

2026年轨道交通控制技术实践测验试卷及答案考试时长：120分钟满分：100分试卷名称：2026年轨道交通控制技术实践测验试卷考核对象：轨道交通控制技术专业学生及行业从业者题型分值分布：-判断题（20分）-单选题（20分）-多选题（20分）-案例分析（18分）-论述题（22分）总分：100分---一、判断题（每题2分，共20分）请判断下列说法的正误。1.轨道交通信号系统中的联锁设备主要作用是确保列车运行安全。2.电气化铁路中，接触网导线与受电弓的接触压力越大越好。3.轨道交通自动保护系统（ATP）属于列车自动控制系统的核心组成部分。4.轨道电路的主要功能是检测轨道区段是否被占用。5.轨道交通通信系统中的无线通信技术（如GSM-R）属于专用通信系统。6.列车自动控制系统（ATC）的运行依赖于高精度的列车定位技术。7.轨道交通信号机的显示颜色中，绿色通常表示列车前方区段空闲。8.轨道交通供电系统中，接触网的电压波动范围不得超过±5%。9.轨道交通故障诊断系统中，振动传感器主要用于监测轴承故障。10.轨道交通自动化系统中，PLC（可编程逻辑控制器）常用于信号机的控制逻辑。二、单选题（每题2分，共20分）请选择最符合题意的选项。1.以下哪种信号系统属于非自动闭塞系统？（）A.计轴式闭塞B.联锁闭塞C.半自动闭塞D.自动闭塞2.轨道交通中，用于传输列车位置信息的无线通信标准是？（）A.LTEB.Wi-FiC.GSM-RD.5G3.轨道电路的故障类型中，以下哪种属于永久性故障？（）A.接触不良B.短路C.断线D.临时性分路4.轨道交通信号机的显示颜色中，表示列车限速运行的是？（）A.黄色B.绿色C.红色D.白色5.轨道交通供电系统中，接触网的最高工作电压通常为？（）A.25kVB.50kVC.110kVD.220kV6.列车自动保护系统（ATP）的主要功能是？（）A.控制列车速度B.监测轨道占用C.防止列车超速或冒进D.传输列车位置信息7.轨道交通通信系统中，用于保障行车指挥的专用通信网络是？（）A.公共电话网B.专用数字通信网C.互联网D.卫星通信网8.轨道交通信号系统中，联锁设备的核心部件是？（）A.传感器B.继电器C.微处理器D.通信模块9.轨道交通故障诊断系统中，用于检测轨道变形的设备是？（）A.振动传感器B.温度传感器C.应变传感器D.压力传感器10.轨道交通自动化系统中，用于实现列车自动编组的技术是？（）A.AGV（自动导引车）B.PLC控制C.轨道电路检测D.信号机联锁三、多选题（每题2分，共20分）请选择所有符合题意的选项。1.轨道交通信号系统的组成部分包括？（）A.信号机B.联锁设备C.闭塞设备D.列车自动控制系统2.轨道交通通信系统的关键技术包括？（）A.无线通信技术B.专用通信网C.光纤传输技术D.卫星导航技术3.轨道电路的常见故障类型包括？（）A.接触不良B.短路C.断线D.电磁干扰4.轨道交通供电系统的组成部分包括？（）A.接触网B.电力牵引变电所C.电缆线路D.信号设备5.列车自动保护系统（ATP）的常见功能包括？（）A.防止列车超速B.监测轨道占用C.限制列车运行速度D.传输列车位置信息6.轨道交通故障诊断系统的常用设备包括？（）A.振动传感器B.温度传感器C.应变传感器D.通信模块7.轨道交通自动化系统的关键技术包括？（）A.PLC控制B.AGV技术C.信号机联锁D.列车自动编组8.轨道交通通信系统的常见应用场景包括？（）A.行车指挥B.列车调度C.乘客信息系统D.轨道维护9.轨道电路的检测方法包括？（）A.分路绝缘节检测B.电流检测C.电压检测D.信号机状态检测10.轨道交通信号系统的设计原则包括？（）A.安全性B.可靠性C.经济性D.先进性四、案例分析（每题6分，共18分）1.案例背景：某地铁线路采用GSM-R无线通信系统进行列车调度，某日出现部分列车无法接收调度指令的情况。现场检查发现，通信信号强度在特定区段明显减弱。问题：-该故障可能的原因有哪些？（3分）-如何排查和解决该问题？（3分）2.案例背景：某高铁线路的接触网发生故障，导致列车运行速度受限。维修人员检测发现，接触网的导线存在严重氧化，导致导电性能下降。问题：-接触网导线氧化的影响是什么？（3分）-如何预防接触网导线氧化？（3分）3.案例背景：某地铁线路的信号机出现误显示，导致列车在非安全状态下发车。经过排查，发现是信号机的光源模块故障。问题：-信号机光源模块故障可能导致哪些后果？（3分）-如何确保信号机光源模块的可靠性？（3分）五、论述题（每题11分，共22分）1.论述题：请论述轨道交通信号系统在保障行车安全中的重要作用，并分析其关键技术要素。2.论述题：请论述轨道交通自动化系统的技术发展趋势，并分析其对未来轨道交通发展的影响。---标准答案及解析一、判断题1.√2.×（过大压力会导致受电弓磨损加剧）3.√4.√5.√6.√7.√8.×（允许±5%波动）9.√10.√解析：-第2题：接触网电压波动需控制在合理范围内，过大或过小都会影响列车运行。-第8题：电压波动允许±5%范围，超出此范围需调整。二、单选题1.C2.C3.C4.A5.A6.C7.B8.B9.C10.D解析：-第1题：非自动闭塞系统包括半自动闭塞，其他均为自动闭塞。-第7题：专用数字通信网用于保障行车指挥，其他选项非专用。三、多选题1.A,B,C2.A,B,C3.A,B,C,D4.A,B,C5.A,B,C6.A,B,C7.A,B,C,D8.A,B,C,D9.A,B,C10.A,B,C,D解析：-第3题：轨道电路故障类型包括接触不良、短路、断线及电磁干扰等。-第10题：信号系统设计需考虑安全性、可靠性、经济性和先进性。四、案例分析1.故障原因：-无线通信信号强度减弱可能由以下原因导致：天线损坏、干扰源存在、基站故障等。（3分）排查与解决：-检查天线状态，修复或更换损坏天线；排查干扰源，如其他无线设备干扰；检查基站信号强度，必要时调整基站位置或功率。（3分）2.氧化影响：-导线氧化会导致导电性能下降，增加电阻，进而引发接触网发热、电压降增大等问题，严重时可能引发火灾。（3分）预防措施：-定期清洁接触网导线，去除氧化层；采用防氧化材料；加强环境监测，避免高湿度或腐蚀性气体。（3分）3.误显示后果：-信号机误显示可能导致列车在非安全状态下发车，引发列车冲突或追尾事故。（3分）可靠性措施：-采用高可靠性光源模块，如LED光源；加强信号机日常巡检，及时发现并更换故障模块；建立冗余备份机制，确保信号显示稳定。（3分）五、论述题1.轨道交通信号系统的重要性及关键技术要素：-重要性：信号系统是轨道交通的核心组成部分，通过控制列车运行、保障行车安全、提高运输效率，实现列车按计划、安全、高效运行。（4分）-关键技术要素：-联锁设备：确保信号机与轨道区段状态一致，防止列车冲突；-闭塞设备：检测轨道区段占用状态，防止列车超速或冒进；-列车自动控制系统（ATC）：实现列车自动运行和速度控制，提高运输效率；-通信系统：保障行车指挥和调度指令传输的可靠性。（7分）2.轨道交通自动化系统的技术发展趋势及影响：