2026年航空设备维修人员技能等级测试题库

2026年航空设备维修人员技能等级测试题库一、单选题（每题2分，共20题）1.题：在执行飞机发动机短时测试（SAT）时，若发现涡轮转速超过规定值10%，应立即采取什么措施？A.继续测试并记录数据B.立即停止测试并检查原因C.调整燃油流量至正常范围D.观察是否出现异常声音答案：B2.题：波音737NG飞机的液压系统压力为3000psi，若压力表读数持续低于2500psi，可能的原因是什么？A.液压泵故障B.液压油泄漏C.液压管路堵塞D.以上都是答案：D3.题：在进行飞机电气系统故障排查时，优先使用哪种工具？A.万用表B.示波器C.热像仪D.逻辑分析仪答案：A4.题：空客A320系列飞机的FCU（飞行控制单元）出现故障，可能导致什么后果？A.飞机无法起飞B.飞机无法降落C.飞机姿态不稳定D.以上都是答案：D5.题：飞机起落架减震支柱漏油后，应如何处理？A.继续飞行观察B.立即更换减震支柱C.添加同型号液压油D.进行地面测试答案：C6.题：在维修CFM56-7B发动机时，发现涡轮叶片有轻微裂纹，应如何处理？A.继续使用并监控B.立即更换涡轮叶片C.进行修复后使用D.根据手册规定判断答案：D7.题：飞机导航系统GPS出现信号丢失，可能的原因是什么？A.天线故障B.接收机故障C.卫星干扰D.以上都是答案：D8.题：在进行飞机舱门维修时，应重点检查什么？A.舱门锁B.舱门密封条C.舱门铰链D.以上都是答案：D9.题：飞机发动机电子控制单元（ECU）出现故障，可能导致什么后果？A.发动机无法启动B.发动机功率不足C.发动机保护性停车D.以上都是答案：D10.题：在进行飞机结构维修时，应优先使用哪种材料？A.铝合金B.钛合金C.高强度钢D.复合材料答案：A二、多选题（每题3分，共10题）1.题：飞机发动机长期运行后，需要进行哪些检查？A.涡轮叶片磨损B.燃油系统泄漏C.液压系统压力D.电气系统绝缘答案：A、B、C、D2.题：波音787飞机的复合材料结构维修时，应注意什么？A.避免使用金属工具B.使用专用胶粘剂C.防止静电损伤D.定期进行无损检测答案：A、B、C、D3.题：飞机电气系统短路故障的常见原因是什么？A.线路老化B.接触不良C.过载D.雷击答案：A、B、C、D4.题：空客A350飞机的电源系统包括哪些部分？A.发电机B.逆变器C.蓄电池D.电源控制单元答案：A、B、C、D5.题：飞机起落架液压系统维护时，应检查哪些项目？A.液压油质量B.液压泵磨损C.液压管路泄漏D.液压滤芯堵塞答案：A、B、C、D6.题：飞机发动机短时测试（SAT）时，需要监控哪些参数？A.涡轮转速B.燃油流量C.排气温度D.油温答案：A、B、C、D7.题：飞机导航系统维护时，应检查哪些设备？A.GPS天线B.惯性导航系统（INS）C.地图数据库D.导航计算机答案：A、B、C、D8.题：飞机舱门维修时，应使用哪些工具？A.扭力扳手B.螺丝刀C.压力计D.密封检测仪答案：A、B、C、D9.题：飞机发动机电子控制单元（ECU）故障的常见原因是什么？A.硬件故障B.软件错误C.环境污染D.过热答案：A、B、C、D10.题：飞机结构维修时，应遵守哪些安全规定？A.使用个人防护装备B.防止高空坠落C.避免触电D.防止火灾答案：A、B、C、D三、判断题（每题2分，共20题）1.题：飞机发动机长期运行后，涡轮叶片出现轻微裂纹可以继续使用。答案：错误2.题：波音737NG飞机的液压系统压力为3000psi，正常范围内。答案：正确3.题：飞机电气系统故障排查时，应先使用示波器。答案：错误4.题：空客A320系列飞机的FCU故障会导致飞机无法起飞。答案：正确5.题：飞机起落架减震支柱漏油后，应立即更换。答案：错误6.题：CFM56-7B发动机涡轮叶片轻微裂纹必须更换。答案：错误7.题：飞机导航系统GPS信号丢失时，应立即返航。答案：正确8.题：飞机舱门维修时，应重点检查密封条。答案：正确9.题：飞机发动机电子控制单元（ECU）故障会导致发动机功率不足。答案：正确10.题：飞机结构维修时，应优先使用复合材料。答案：错误11.题：飞机发动机短时测试（SAT）时，应监控涡轮转速。答案：正确12.题：飞机导航系统维护时，应检查GPS天线。答案：正确13.题：飞机舱门维修时，应使用扭力扳手。答案：正确14.题：飞机发动机电子控制单元（ECU）故障可能是软件错误。答案：正确15.题：飞机结构维修时，应防止高空坠落。答案：正确16.题：飞机液压系统压力过低可能是液压油泄漏。答案：正确17.题：飞机电气系统短路故障可能是线路老化。答案：正确18.题：飞机起落架减震支柱漏油后，应添加同型号液压油。答案：正确19.题：飞机发动机涡轮叶片轻微裂纹可以修复后使用。答案：错误20.题：飞机结构维修时，应使用金属工具。答案：错误四、简答题（每题5分，共5题）1.题：简述飞机发动机短时测试（SAT）的步骤和目的。答案：飞机发动机短时测试（SAT）的步骤包括：启动发动机、达到额定转速、维持一定时间、监控关键参数（如涡轮转速、排气温度等）、记录数据并分析。目的是验证发动机性能和可靠性，确保发动机在正常工作范围内的各项参数符合设计要求。2.题：简述飞机液压系统故障排查的基本流程。答案：飞机液压系统故障排查的基本流程包括：检查液压油压力和油位、检查液压管路和接头是否有泄漏、检查液压泵和执行机构的工作状态、使用压力表和流量计进行测试、分析故障原因并进行修复。3.题：简述飞机导航系统GPS信号丢失的可能原因及处理方法。答案：飞机导航系统GPS信号丢失的可能原因包括：GPS天线故障、接收机故障、卫星干扰、地图数据库错误等。处理方法包括：检查GPS天线连接、测试接收机性能、排除卫星干扰、更新地图数据库、必要时更换相关设备。4.题：简述飞机舱门维修时需要重点检查的项目。答案：飞机舱门维修时需要重点检查的项目包括：舱门锁是否正常工作、舱门密封条是否完好、舱门铰链是否松动、舱门开关是否顺畅、舱门是否有变形或裂纹。确保舱门在正常操作范围内功能完好，防止漏气或意外打开。5.题：简述飞机结构维修时需要遵守的安全规定。答案：飞机结构维修时需要遵守的安全规定包括：使用个人防护装备（如安全帽、防护眼镜、手套等）、防止高空坠落（使用安全带和防坠绳）、避免触电（检查电气设备状态）、防止火灾（使用阻燃工具和材料）、确保维修区域安全（设置警示标志和隔离带）。五、论述题（每题10分，共2题）1.题：论述飞机发动机电子控制单元（ECU）故障的常见原因及处理方法。答案：飞机发动机电子控制单元（ECU）故障的常见原因包括：硬件故障（如传感器损坏、电路板短路等）、软件错误（如程序崩溃、数据错误等）、环境污染（如水分侵入、灰尘积累等）、过热（如散热不良、长时间高负荷运行等）。处理方法包括：检查硬件设备（如传感器、电路板等）是否损坏，必要时更换；分析软件错误（如程序崩溃、数据错误等），进行软件更新或修复；清洁ECU表面，防止水分侵入和灰尘积累；改善散热条件，确保ECU在正常温度范围内工作。此外，定期进行ECU维护和检测，可以提前发现潜在问题，避免故障发生。2.题：论述飞机起落架减震支柱漏油的危害及预防措施。答案：飞机起落架减震支柱漏油的危害包括：减震性能下降、起落架无法正常缓冲、可能导致起落架损坏、影响飞机安全着陆。预防措施包括：定期检查减震支柱的油