盖板涵施工方案(预制盖板)

盖板涵施工方案(预制盖板)1总则1.1适用范围本方案适用于××至××公路改扩建工程第×合同段（K××+×××—K××+×××）范围内所有孔径1.5m、2.0m、3.0m的钢筋混凝土预制盖板涵施工，含拆除重建、新建及加宽接长三种工况。1.2编制依据（1）JTG/T3650—2020《公路桥涵施工技术规范》（2）JTG3362—2018《公路钢筋混凝土桥涵设计规范》（3）GB50666—2011《混凝土结构工程施工规范》（4）××省交通运输厅《高速公路标准化施工指南（桥涵篇）》2022版（5）××公司《质量、环境、职业健康安全综合管理手册》2023版（6）第×合同段两阶段施工图设计（第三册涵洞分册）（7）现场踏勘及地勘报告（编号：2023GK××）1.3管理目标质量：分项工程一次验收合格率100%，涵顶无渗漏、无积水；安全：零死亡、零重伤、零交通责任事故；工期：单座涵洞有效作业日≤25d（不含预制盖板养生）；环保：施工废水回用率≥80%，弃渣100%合规处置；成本：预制盖板钢筋损耗率≤1.2%，混凝土损耗率≤0.8%。2施工准备2.1现场调查测量组使用GPSRTK对涵位中心线、进出口高程进行复测，误差≤5mm；探地雷达扫描查明旧涵基底空洞，标注后报监理签认。2.2材料准入水泥：P·O42.5低碱，碱含量≤0.6%，每批随车提供3d、28d强度报告；钢筋：HRB400E，直径12、16、20mm三种规格，屈服强度实测值≥440MPa；盖板预制用碎石：5–25mm连续级配，压碎值≤10%，含泥量≤0.5%；砂：Ⅱ区中砂，细度模数2.6，氯离子≤0.02%；外加剂：聚羧酸高性能减水剂，减水率≥25%，与水泥适应性试验合格；橡胶止水带：三元乙丙，硬度60±5ShoreA，拉伸强度≥12MPa。2.3机械设备50t龙门吊2台（跨度24m，起升高度9m），自带变频防摇系统；6m³混凝土罐车3辆，配备GPS调度系统；插入式振捣棒φ50mm6台，高频振捣棒φ30mm4台；钢筋数控弯箍机1台，误差≤±1mm；蒸汽养生锅炉1t/h，温控精度±2℃。2.4人员配置项目经理1人（一级建造师，公路专业）；总工1人（高工，10年以上桥涵经验）；质检部长1人，持交通运输部试验检测工程师证书；专职安全员2人，持C证；预制工班长1人，持特种作业操作证（起重信号）；钢筋、模板、混凝土、张拉、养生、吊装六大工种共38人，全部实名制打卡。2.5技术交底采用“三级交底”制度：项目总工→部门→班组，交底记录使用二维码扫码归档，影像资料保存至交工后2年。3预制盖板生产3.1台座设计与验收台座采用C30混凝土条形基础，宽1.2m、高0.4m，上铺8mm钢板，两侧埋设5角钢作为轨道，台座反拱值按L/400设置（L为盖板跨度）。台座承载力验算：最大盖板重28t，台座允许承载力≥1.5×28/1.2=35kN/m，实测沉降≤2mm。3.2模具系统边模采用6mm钢板+10槽钢骨架，每套模具配置φ16mm对拉螺栓，螺栓间距≤60cm；芯模（仅3m孔涵）使用充气胶囊，直径比设计小2mm，充气压力0.03MPa。模具周转次数≤60次，每10次用靠尺检查，平整度偏差≤1mm。3.3钢筋工程钢筋在数控加工棚集中下料，盖板主筋采用“并筋”时，两根钢筋净距≥25mm；保护层垫块采用圆饼形C50砂浆垫块，呈梅花形布置，每平方米≥4块；吊环采用HPB300φ20mm，严禁冷拉，埋入深度≥30d（d为钢筋直径），端部设180°弯钩。3.4混凝土浇筑（1）开盘鉴定：每50m³做一次，检测坍落度180±10mm，扩展度450±20mm；（2）分层厚度≤30cm，振捣采用“快插慢拔”工艺，振捣点间距≤1.5R（R为振捣棒作用半径），振捣时间15–30s，以混凝土不再下沉、无气泡溢出为准；（3）收面：先用木抹粗平，再用钢抹收光，表面拉毛深度2–3mm，拉毛方向垂直于涵洞轴线，以利与铺装层结合。3.5蒸汽养生混凝土初凝（手指轻压无印痕）后立即覆盖帆布，启动蒸汽锅炉，升温速率≤15℃/h，恒温60±2℃，保持≥16h；降温速率≤10℃/h，出室强度≥设计强度的80%。每片盖板同条件养护试块3组，用于出厂前强度判定。3.6标识与存放盖板端部用红色喷漆标注：涵洞编号、盖板编号、生产日期、混凝土强度等级、质量状态（合格/待检/不合格），字体高5cm；存放场地平整硬化，设2%排水横坡，枕木采用15cm×15cm方木，支点距端部≤60cm，堆码层数≤3层，上下层支点垂直。3.7出厂检验（1）外观：无露筋、孔洞、蜂窝，麻面面积≤0.5%总面积；（2）尺寸：宽度±5mm，厚度+5mm/–2mm，对角线差≤5mm；（3）强度：回弹推定值≥设计值，芯样抗压强度≥1.15倍设计强度；（4）静载试验：按JTG/T3650—2020附录D，加载至1.2倍设计荷载，持荷10min，裂缝宽度≤0.15mm，卸载后残余挠度≤计算跨径的1/1000。4基坑与基础4.1放坡与支护地基承载力特征值≥180kPa时，采用1:1放坡；<180kPa时，采用32c槽钢+钢板桩支护，间距0.4m，入土深度≥1.2倍基坑深。地下水位高于基底0.5m时，设管井降水，降水后水位低于基底0.5m。4.2基底验收基底标高误差≤+10mm/–20mm，平整度≤10mm/2m；承载力采用轻型动力触探N10≥25击，监理签字后方可进入下一工序。4.3垫层采用C15混凝土，厚10cm，宽出基础边10cm，表面收光后覆盖塑料薄膜养生≥3d。4.4基础钢筋主筋保护层50mm，垫块强度≥C15，间距1m梅花形；基础与墙身连接处设φ16mm接驳钢筋，埋入基础深度≥40d，外露长度≥10d，间距同墙身竖向筋。4.5基础混凝土一次连续浇筑，不设施工缝；采用插入式振捣棒“行列式”振捣，间距≤1.4R；表面初凝前二次收面，设纵坡0.3%以利排水。5墙身与翼墙5.1模板采用1.8cm厚竹胶板+双拼10槽钢背楞，拉杆采用φ16mm高强螺栓，外套PVC管，拆模后割除螺栓并用高聚物水泥砂浆封堵。5.2混凝土墙身分两次浇筑，第一次至涵底以上1.0m，第二次至墙顶；施工缝设凸榫，榫高5cm，宽10cm，缝内埋设BWⅡ型遇水膨胀止水条。5.3养生拆模后立即覆盖土工布+滴灌养生，时间≥7d，湿度≥90%。6盖板吊装与就位6.1运输采用17.5m平板车，每车装≤2片，支点设橡胶垫，绑扎用10t扁平吊带，严禁钢丝绳直接接触边角；运输速度≤30km/h，转弯半径≥15m。6.2吊装检算最大盖板重28t，采用双机抬吊，单机荷载≤16t（安全系数1.25），选用50t汽车吊，主臂长18.2m，作业半径6m，额定起重量21.3t，满足要求。6.3吊装流程（1）现场封闭：设置警戒区，使用防撞桶+彩钢瓦围挡，夜间施工增设LED爆闪灯；（2）试吊：离地20cm静置5min，检查吊索具、起重机支腿沉降；（3）就位：人工配合定位，偏差≤3mm；（4）临时支撑：每片盖板两端设20cm×20cm枕木支撑，高度与支座顶面齐平；（5）验收：监理逐片核对编号、方向、高程，签字后方可脱钩。6.4支座采用200mm×180mm×28mm氯丁橡胶支座，硬度60±5ShoreA，抗压弹性模量E=440MPa；支座与盖板、台帽间设环氧树脂胶薄层，厚度≤1mm。7防水层与保护层7.1基面处理盖板顶面打磨露石，用高压水枪冲洗，含水率≤6%。7.2涂刷（1）底涂：聚氨酯底油，用量0.2kg/m²，干燥4h；（2）主材：2.5mm厚双组分聚氨酯防水涂料，分三次涂刷，总用量2.5kg/m²；（3）胎体：400g/m²长纤聚酯布，搭接宽度≥10cm；（4）面涂：撒布3–5mm玄武岩碎石，覆盖率≥90%。7.3保护层C40纤维混凝土，厚4cm，设伸缩缝，缝内填沥青麻筋。8台背回填8.1材料采用粒径≤10cm砂砾石，CBR值≥15%，含水率接近最佳含水率±2%。8.2工艺（1）范围：顺路线方向长度≥2倍孔径，宽度≥翼墙外1m；（2）分层：每层松铺≤20cm，采用22t振动压路机+小型夯机（墙身50cm内）联合压实；（3）检测：压实度≥96%（重型击实），每50m²检测1点，不合格立即返工；（4）预压：回填至涵顶后，超载预压30cm，时间≥7d，沉降≤2mm/d方可卸载。9质量通病防治9.1盖板裂纹预防措施：蒸汽养生控制降温速率；吊点设橡胶垫；堆放层数≤3层。治理：发现裂纹宽度>0.1mm，采用低压注环氧树脂，压力0.2MPa，注满后凿V型槽，封环氧胶泥。9.2涵底渗水预防措施：基础与墙身施工缝设止水条；防水层搭接长度≥10cm；台背设黏土隔水墙厚50cm。治理：若通车后渗水，采用内侧注超细水泥浆，水灰比0.6:1，注浆压力0.3–0.5MPa。10安全管理10.1危险源清单高处坠落、物体打击、机械伤害、触电、坍塌、交通伤害。10.2控制措施（1）吊装作业“十不吊”写入作业票，信号工持证上岗；（2）基坑每班监测，位移>20mm立即撤离；（3）临时用电三级配电、二级漏保，电缆架空≥2.5m；（4）夜间作业照度≥50lx，灯架设漏电保护；（5）高温季节发放藿香正气水、盐汽水，35℃以上停止露天作业。10.3应急预案成立应急小组，24h值班电话×××××××××××；配备应急箱（含止血带、颈托、担架）、50t汽车吊1台、应急车辆2辆；每季度演练1次，演练记录报监理、业主备案。11环保与文明施工11.1扬尘控制料仓设自动喷淋，出口设洗车池+高压冲洗，PM10在线监测值≤0.15mg/m³。11.2废水处理设三级沉淀池，容积≥50m³，pH6–9后方可回用或排放。11.3噪声控制强噪声设备设隔音棚，夜间禁止振捣，场界噪声≤55dB(A)。12进度计划（单座涵洞）第1–3d：测量放样、基坑开挖、垫层；第4–6d：基础钢筋、模板、混凝土；第7–10d：墙身第一次混凝土、养生；第11–13d：墙身第二次混凝土、翼墙；第14d：台背防水层以下验收；第15d：吊装盖板；第16–18d：防水层、保护层；第19–23d：台背回填、预压；第24–25d：进出口铺砌、场地清理、交验。13成本控制要点（1）预制盖板采用“长线法”台座，一次浇筑6片，减少模板摊销；（2）钢筋采用BIM优化下料，套料长度≥12m，废料长度≤30cm；（3）台背回填利用隧道洞渣，运距<3km，节约碎石采购费约18元/m³；（4）蒸汽养生采用电磁阀+温控仪，每片节约天然气约8m³，折合32元/片。14信息化管理（1）预制盖板植入RFID芯片，写入生产时间、检验状态，现场扫码识别；（2）使用“××路桥云”APP，吊装时拍照上传，自动记录时间、坐标、天气；（3）基坑监测