城市道路桥梁加宽施工技术标准

城市道路桥梁加宽施工技术标准一、总则1.1目的与依据为规范城市道路桥梁加宽工程的施工行为，确保工程质量、施工安全及环境保护，提高工程建设水平，依据国家及行业现行相关法律法规、标准规范，并结合城市道路桥梁加宽施工的特点与实践经验，制定本标准。1.2适用范围本标准适用于城市范围内新建、改建城市道路中既有桥梁的加宽施工。对于特殊结构桥梁或有特殊要求的桥梁加宽工程，除应符合本标准外，尚应符合国家及行业其他相关标准的规定。1.3基本原则城市道路桥梁加宽施工应遵循“安全第一、质量为本、预防为主、防治结合”的方针，坚持以下原则：1.确保既有桥梁结构安全，减少对既有交通的影响。2.严格执行设计文件，保证新旧结构连接可靠，整体受力性能良好。3.注重施工过程的精细化管理，推广应用先进、成熟、环保的施工技术。4.强化施工监测与质量控制，确保工程质量符合设计及规范要求。5.制定科学合理的交通组织方案，保障施工期间道路通行安全有序。二、施工准备与测量放线2.1技术准备1.施工前应组织技术人员进行详细的图纸会审，熟悉设计意图、技术标准及关键工序，编制针对性的施工组织设计和专项施工方案，尤其对新旧结构连接、交通导改、基坑开挖、高空作业等关键环节应有详细的技术措施和安全预案。2.进行现场踏勘，收集既有桥梁的竣工资料、地质勘察报告、周边环境条件等信息，必要时对既有桥梁结构进行检测评估，为施工方案优化提供依据。3.对参与施工的管理人员和作业人员进行全面的技术交底和安全培训，确保其掌握施工工艺、质量标准及安全操作规程。2.2现场准备1.根据施工组织设计和交通导改方案，合理划分施工区域，设置必要的围挡、警示标志和照明设施，确保施工区域与行车道有效隔离。2.清理施工场地内的障碍物，平整场地，做好排水设施，防止雨水浸泡地基。3.搭建临时设施，如材料仓库、搅拌站、办公及生活区等，其位置应符合安全、环保要求，且不影响既有交通和施工。4.组织原材料、半成品及构配件的进场，严格执行检验制度，不合格材料严禁使用。主要机械设备应进行检查调试，确保性能良好。2.3测量放线1.建立施工控制网，其精度应符合相关规范要求。控制网点应设置在不受施工干扰、便于观测和保存的位置。2.依据设计图纸和控制网，精确测设既有桥梁的轴线、高程、墩台位置等，并与设计数据进行核对，如有偏差应及时上报设计单位处理。3.放出加宽部分桥梁的轴线、基础开挖线、结构轮廓线及各部位的高程控制点。测量成果应进行复核，确保准确无误。4.在施工过程中，应定期对测量控制点进行复测，确保其稳定性。三、地基处理与基础施工3.1原桥基础探查与评估施工前应对既有桥梁基础的类型、埋深、尺寸、地质情况及结构完整性进行详细探查，必要时可采用钻探、物探等手段。根据探查结果，对既有基础的承载能力和稳定性进行评估，为加宽部分基础设计和施工提供依据。3.2地基处理1.加宽部分地基处理应根据地质条件、设计要求及既有桥梁基础情况，选择合理的处理方法。常用的地基处理方法包括换填法、碾压夯实法、排水固结法、振密挤密法、加筋土法及复合地基法等。2.地基处理施工应严格按照设计及专项方案进行，控制处理范围、深度、压实度（或承载力）等指标。施工过程中应做好记录，并按规定进行检测验收。3.当既有桥梁基础附近进行地基处理时，应采取有效措施，避免对既有基础产生不利影响，如振动、沉降等。3.3基础施工1.基础形式应根据设计图纸确定，可采用扩大基础、桩基础、沉井基础等。施工方法应结合基础类型、地质条件及施工设备综合确定。2.基坑开挖应根据土质情况和开挖深度，选择合适的支护方式，如放坡、钢板桩、排桩、地下连续墙等，确保基坑边坡稳定和施工安全。基坑周边应设置排水沟和集水井，及时排除积水。3.基础混凝土施工应符合现行《混凝土结构工程施工质量验收规范》的要求。模板应具有足够的强度、刚度和稳定性，接缝严密，不漏浆。钢筋制作与安装应符合设计及规范要求，保护层厚度应准确。混凝土应按配合比准确计量，搅拌均匀，振捣密实，加强养护。4.若采用桩基础，其成桩工艺、桩身质量检验等应符合相关规范要求。桩基施工时应注意避免对既有桥梁基础及周边环境造成扰动。5.基础施工完成后，应及时进行回填土，回填土应分层夯实，压实度应符合设计要求。四、下部结构施工4.1墩台施工1.墩台施工应在基础验收合格后进行。根据设计图纸，可采用现浇或预制拼装等方式施工。2.模板工程：模板宜采用钢模板或高强度竹胶板，其设计、制作和安装应保证结构物的形状、尺寸和位置准确。模板接缝应严密，支撑应牢固可靠。3.钢筋工程：钢筋的规格、型号、数量、间距及绑扎、焊接质量应符合设计及规范要求。预埋件的位置应准确固定。4.混凝土工程：混凝土的配合比应通过试验确定，其强度、和易性等应满足设计要求。混凝土浇筑应连续进行，振捣密实，防止出现蜂窝、麻面、空洞等缺陷。浇筑完成后应及时覆盖保湿养护。5.对于装配式墩台，其预制构件的制作、运输、安装应符合相关规范要求，安装时应保证构件位置准确，连接牢固。4.2新旧结构连接处理1.新旧墩台连接是桥梁加宽施工的关键环节，应严格按照设计要求进行施工。常用的连接方式有植筋连接、型钢连接、混凝土整体浇筑连接等。2.植筋施工：应首先对既有结构物连接部位进行表面处理，清除混凝土表面的浮浆、油污等杂物，按设计要求钻孔、清孔，然后注入专用植筋胶，植入钢筋。植筋胶的性能、钢筋的锚固深度应符合设计要求，植筋完成后应进行拉拔试验。3.接触面处理：新旧混凝土接触面应进行凿毛处理，露出新鲜混凝土面，并冲洗干净，涂刷界面处理剂，以增强新旧混凝土的粘结力。4.连接钢筋的焊接或机械连接应符合规范要求，确保连接强度。5.浇筑连接部位混凝土时，应采用微膨胀混凝土或无收缩混凝土，其强度等级应不低于既有结构混凝土强度等级。混凝土浇筑应细致振捣，确保密实。4.3既有墩柱、盖梁加宽或外包施工1.当既有墩柱、盖梁需要加宽或外包时，应首先对既有结构表面进行处理，凿除风化、破损混凝土，露出坚实基层，并对钢筋进行除锈处理。2.按设计要求绑扎或焊接新增钢筋，新增钢筋与既有结构的连接应符合本标准第4.2条的规定。3.支立模板，模板与既有结构表面应紧密贴合，防止漏浆。4.浇筑混凝土，宜采用自密实混凝土或细石混凝土，确保新旧结构结合紧密。五、上部结构施工5.1预制梁板安装1.预制梁板在安装前，应检查其型号、尺寸、外观质量及混凝土强度，确认符合设计要求后方可安装。2.安装前应清理梁端、支座垫石表面，调整支座位置和标高，确保支座安装平整、牢固。3.根据梁板重量和安装高度，选择合适的吊装设备和吊装方法。吊装过程中应设专人指挥，确保施工安全。4.梁板安装应准确就位，梁端间隙应符合设计要求，相邻梁板顶面应平整。安装完成后，应及时进行临时固定，防止倾覆。5.湿接缝、铰缝施工应在梁板安装调整完毕后进行。钢筋连接、模板安装、混凝土浇筑及养护应符合设计及规范要求。5.2现浇梁（板）施工1.支架搭设：应根据梁体重量、施工荷载及现场条件，设计并搭设可靠的支架。支架宜采用碗扣式、盘扣式或钢管扣件式脚手架，其立杆基础应坚实，立杆间距、横杆步距应符合设计及规范要求，并设置足够的剪刀撑和扫地杆，以保证支架的整体稳定性。2.支架预压：为消除支架非弹性变形和检验支架承载能力，在模板安装前应对支架进行预压，预压荷载宜为梁体自重与施工荷载之和的1.1倍。预压过程中应进行沉降观测，待沉降稳定后方可卸载。3.模板安装：底模、侧模及内模的安装应符合本标准第4.1条的相关要求。模板标高应考虑支架弹性变形、预拱度等因素。4.钢筋工程、预应力工程（如设计有）、混凝土工程施工应符合设计及规范要求。预应力张拉应在混凝土强度达到设计要求后进行，张拉顺序、张拉力及伸长值应严格控制。5.支架拆除：应在梁体混凝土强度达到设计及规范要求，并完成预应力张拉及孔道压浆后进行。拆除顺序应遵循“由上而下、先非承重结构后承重结构”的原则，严禁猛撬、硬砸。5.3拱桥加宽施工1.拱桥加宽施工应充分考虑既有拱圈的受力状态，避免施工过程中对既有结构产生不利影响。施工前应对既有拱桥进行详细检测评估。2.拱圈施工可采用现浇、预制拼装或转体施工等方法。采用现浇拱圈时，支架设计与预压尤为重要。采用预制拼装拱圈时，应保证拱肋（或拱片）的制作精度和安装就位准确性。3.新旧拱圈连接应根据设计要求进行，确保共同受力。可采用植筋、增设连接系等方式加强连接。4.拱上建筑施工应在拱圈合龙、混凝土强度达到要求后对称进行，避免拱圈产生不均匀受力。5.4桥面系及附属结构施工1.桥面铺装层施工应在梁体安装或现浇完成，且验收合格后进行。施工前应清理梁顶面，修补缺陷，调整桥面标高。防水层施工应符合设计及规范要求，确保其完整性和耐久性。2.桥面铺装混凝土或沥青混凝土施工应保证平整度、厚度及抗滑性能。混凝土铺装应设置纵横向缩缝，沥青铺装应按设计要求喷洒粘层油。3.防撞护栏、人行道、缘石、排水设施、伸缩缝等附属结构施工应符合设计及规范要求，安装牢固，线形顺直，外观美观。4.新旧桥面系的衔接应平顺，如桥面标高、横坡、排水等应与既有桥梁协调一致。5.5新旧上部结构连接1.新旧上部结构连接应根据设计采用的连接方式（如刚性连接、铰接或半刚性连接）进行施工。2.对于预制梁板，新旧梁板间的横向连接可采用湿接缝或铰缝，施工时应确保钢筋连接可靠，混凝土浇筑密实。3.对于现浇连续梁，新旧梁体连接部位的混凝土应采用微膨胀混凝土，施工前应对既有梁体连接面进行凿毛、清洗和涂刷界面剂处理。4.连接部位的施工应严格控制施工顺序和工艺，确保新旧结构形成整体，共同受力。六、质量控制与安全管理6.1质量控制1.建立健全质量管理体系，明确各级管理人员和作业人员的质量职责，严格执行“三检制”（自检、互检、交接检）和专业检查制度。2.原材料、半成品、构配件及设备进场时，必须查验其出厂合格证、质保单，并按规定进行抽样送检，合格后方可使用。3.各分项工程施工前应进行技术交底，施工过程中应加强工序控制，上道工序不合格不得进入下道工序施工。4.隐蔽工程在隐蔽前必须经监理工程师检查验收并签字确认后方可进行下道工序。5.混凝土、砂浆等半成品应按规定制作试块，进行强度检验。对桥梁的轴线、高程、几何尺寸等关键项目应进行严格监控和测量复核。6.加强施工过程中的质量通病防治，对出现的质量问题应及时分析原因，采取有效措施进行整改，并做好记录。6.2安全管理1.建立健全安全生产责任制和安全生产管理制度，配备专职安全员，落实安全管理责任。2.施工前应对所有参与施工人员进行安全教育培训和安全技术交底，特种作业人员必须持证上岗。3.针对桥梁加宽施工特点，制定专项安全施工方案，对高处作业、基坑开挖、起重吊装、临时用电、焊接作业等危险源进行辨识和控制。4.施工现场应设置明显的安全警示标志，划分危险区域，严禁非施工人员进入。高空作业必须设置安全防护设施，作业人员应佩戴安全带、安全帽等个人防护用品。5.施工机械设备应定期检查维护，确保其安全运行。临时用电应符合“三级配电、两级保护”要求，严禁私拉乱接。6.制定应急预案，配备必要的应急救援器材和人员，定期组织应急演练，提高应对突发事件的能力。7.加强施工现场消防安全管理，配备足够的消防器材，严禁在易燃易爆区域动用明火。七、施工监测与环境保护7.1施工监测1.桥梁加宽施工过程中，应对既有桥梁结构及加宽部分结构进行系统的施工监测，监测内容主要包括：既有桥梁的沉降、位移、倾斜、结构应力应变、裂缝开展情况等；加宽部分结构的沉降、位移、应力应变等。2.监测点应根据监测目的和结构特点合理布设，并做好保护。监测频率应根据施工阶段和结构变形情况确定，变形较大或关键工序时应加密监测频次。3.监测数据应及时整理、分析和反馈，当监测值超过预警值时，应立即停止施工，分析原因，采取有效措施进行处理，确保结构安全。7.2环境保护1.施工过程中应严格遵守国家及地方有关环境保护的法律法规，采取有效措施控制施工扬尘、噪音、废水、固体废弃物对环境的污染。2.施工现场应设置洗车设施，出场车辆必须冲洗干净，防止泥土污染道路。易产生扬尘的材料应采取覆盖措施，施工现场道路应进行硬化处理，并定期洒水降尘。3.合理安排施工时间，减少夜间施工噪音。对产生噪音的机械设备应采取减振、降噪措施。4.施工废水应经处理达标后排放，严禁直接排入河道或市政管网。生活垃圾和建筑垃圾应分类收集，及时清运至指定地点处理。5.保护施工现场周边的植被、古树名木及地下管线、文物古迹等，避免造成破坏。八、竣工验收1.桥梁加宽工程完工后，施工单位应进行自检，自检合格后向监理单位提交竣工报告及相关资料，申请竣工验收。2.