道路水泥稳定碎石基层施工方案

道路水泥稳定碎石基层施工方案1总则1.1目的本方案用于指导××市××路改扩建工程K0+000～K5+360段水泥稳定碎石基层施工，确保7d无侧限抗压强度≥4.0MPa、压实度≥98%、平整度σ≤1.2mm，一次验收合格率100%，并为后续沥青面层提供30年设计基准期内不开裂、不唧浆的可靠支撑。1.2适用范围适用于新建、改建城市主干路、快速路及高速公路基层；交通荷载等级为重及以上；环境类别为Ⅱ类（冻融+盐冻）。1.3编制依据1.3.1法律法规《公路法》第32条、《建设工程质量管理条例》第28条、《安全生产法》第21条、《环境保护法》第42条。1.3.2技术标准JTG/TF202015《公路路面基层施工技术细则》、JTGE512009《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》、GB500922016《沥青路面施工与验收规范》、GB/T251772010《水泥稳定碎石》。1.3.3合同文件《××路改扩建工程第2标段施工合同》专用条款第6.3.2条、《技术规范书》第4.1.4条。1.4管理原则“三检三验、四令四签、五不施工”：材料未经审批不施工、配合比未验证不施工、设备标定不合格不施工、天气不符不施工、交底未签字不施工。2组织与职责2.1项目部项目经理为第一质量责任人，设专职基层工程师2名、试验工程师2名、安全员1名、环保员1名，24h轮班。2.2职责矩阵材料采购部：水泥进场批次、散装温度≤65℃；设备部：拌和站产能≥400t/h，完好率≥95%；测量队：每10m放中边桩，高程闭合差≤3mm；试验室：每日混合料强度、含水率、水泥剂量、级配“四同步”检测；施工队：碾压组合、速度、遍数、错轮宽度记录上墙。3原材料技术要求3.1碎石采用反击破石灰岩，压碎值≤22%，针片状≤12%，洛杉矶磨耗≤25%，含泥量≤0.5%，0.075mm颗粒≤1%。粒径分四档：0–5mm、5–10mm、10–20mm、20–30mm，单档筛分后混合，合成级配应符合JTG/TF202015表4.2.3中值±5%内。3.2水泥P·O42.5普通硅酸盐水泥，初凝≥3h，终凝≤6h，28d强度≥48MPa，安定性合格，碱含量≤0.6%，氯离子≤0.04%。散装水泥每500t为一检验批，不足500t按一批计。3.3水饮用水标准，pH6–8，可溶性盐≤0.5%，无油污、无杂质。3.4外加剂若高温（≥35℃）施工，可掺0.3%缓凝剂；低温（≤5℃）施工，掺1.0%早强剂，须通过配合比验证。4配合比设计4.1目标7d强度4.5MPa，水泥剂量4.2%，最佳含水率5.8%，最大干密度2.345g/cm³，压实度98%对应现场干密度≥2.298g/cm³。4.2设计流程（1）按4%、4.5%、5%、5.5%四组水泥剂量成型Φ150×150mm圆柱试件，每组18个；（2）标准养护6d、浸水1d后测无侧限抗压强度；（3）绘制强度—水泥剂量关系，取保证率95%对应强度≥4.0MPa的最小剂量为经济剂量；（4）确定最佳含水率：采用重型击实II2法，分五层击实，每层98次；（5）验证试验：现场取料复拌，强度偏差≤5%，含水率偏差≤0.3%，方可批准使用。5施工准备5.1下承层验收路基顶面弯沉≤80（0.01mm），高程±10mm，宽度≥设计+0.3m，横坡±0.3%，无松散、无积水。不合格段落由路基队24h内整改完毕，复测合格后方可移交，移交单双方签字。5.2测量放样每10m设中桩、边桩，用全站仪测放，高程误差≤3mm，钢钉φ12mm×15cm+红漆标识，并设10m×10m高程网，挂φ3mm钢丝绳作为摊铺机高程基准，钢丝绳张拉力≥800N。5.3材料储备碎石按四档分仓堆放，仓高≤3m，用C20混凝土硬化地面+2%坡度+排水沟，设防雨棚；水泥罐≥100t×2座，罐体保温层厚度5cm，带料位计。5.4设备配置600t/h稳定土拌和站1套，自动计量精度≤±1%，带含水率在线检测；沃尔沃ABG8820摊铺机2台，最大摊铺宽12m；悍马HDO138V振荡压路机2台、宝马格BW27RH胶轮压路机2台，洒水车8t×3辆，智能压实监控系统（CMV）2套。6试验段施工（K1+200–K1+400右幅，长200m）6.1目的验证配合比、松铺系数、碾压工艺、机械组合、含水率控制范围、作业段长度。6.2实施步骤（1）松铺系数初定1.28，摊铺厚度26cm，分两层梯队作业；（2）碾压工艺：初压—振荡压路机静压1遍（速度2km/h）→复压—振荡压实3遍（速度3km/h，CMV值≥45）→终压—胶轮静压2遍（速度4km/h）；（3）含水率控制：拌和出口5.9%，现场摊铺5.5%，碾压过程5.2%，用MH305微波法快速测定，每50m一次；（4）接缝处理：横缝设坡度1:3，垂直切缝，切深≥20cm，下次施工前涂刷1:1水泥浆；（5）养生：复合土工布+洒水，保持表面含水率≥3%，7d内禁止车辆通行。6.3检测指标压实度：每200m双车道测6点，用核子密度仪+灌砂法校核，差值≤1%；强度：每200m取芯9个，7d强度均值4.8MPa，最小值4.3MPa；平整度：3m直尺每20m测2处，σ=0.9mm；高程：±5mm；宽度：+20mm；横坡：±0.3%。6.4总结报告试验段总结报告经监理、业主、设计三方签字后，正式批复《水泥稳定碎石基层正式开工令》。7正式施工流程7.1拌和（1）开盘前打印“零点校核单”，水泥、水、碎石误差≤±1%；（2）含水率在线检测与实验室对比，每2h校核一次，偏差>0.3%立即停机；（3）拌和时间≥25s，出料口设卸料斗，落差≤1.5m，防止离析；（4）运输车18t自卸车，车斗涂刷防粘浆，装料分三次移动车位，减少离析。7.2运输（1）车辆限速30km/h，覆盖帆布，防止水分蒸发；（2）从出料到摊铺≤45min，超出时间作废料处理；（3）设专人记录车号、出厂时间、到场时间，建立“运输时间台账”。7.3摊铺（1）两台摊铺机梯队作业，前后间距≤10m，搭接宽度≥30cm，速度2–3m/min，匀速不间断；（2）螺旋布料器埋深≥2/3，振捣频率1800rpm，夯锤频率25Hz；（3）设2名工人跟机细调，局部离析处及时补洒细料；（4）高程采用非接触式平衡梁+钢丝绳双控，误差≤3mm。7.4碾压（1）初压：振荡压路机静压1遍，速度2km/h，轮迹重叠1/3轮宽；（2）复压：振荡压实3遍，CMV值≥45，速度3km/h；（3）终压：胶轮静压2遍，速度4km/h，消除微裂纹；（4）边部：用小型振荡夯垂直冲击压实，保证边部0–0.5m范围内压实度≥96%；（5）全过程用智能压实系统记录，数据实时上传云平台，不合格区域自动报警并返工。7.5接缝（1）横缝：每天收工前设坡度1:3，切缝垂直，下次施工前刷水泥浆，新旧搭接长度≥50cm；（2）纵缝：两台摊铺机搭接≥30cm，复压时跨缝碾压，保证接缝密实。7.6养生（1）碾压完毕≤1h内覆盖复合土工布，搭接≥20cm，用U型钢钉固定，间距1m；（2）洒水车雾化喷头，前3d每2h洒水一次，后4d每4h一次，表面含水率≥3%；（3）设专人记录养生台账，含洒水时间、含水率检测值；（4）养生7d后，若不能及时铺沥青，喷洒透层油+撒布石屑，防止干缩开裂。8质量检验与验收8.1主控项目压实度≥98%、7d强度≥4.0MPa、厚度10mm～+5mm、水泥剂量±0.3%、含水率±1%、平整度σ≤1.2mm。8.2一般项目宽度≥设计、横坡±0.3%、纵断高程±10mm、外观无松散、无轮迹、无裂缝。8.3检测频率每1000m²测1点压实度、每2000m²测9个强度、每20m测1处平整度、每100m测3断面高程宽度横坡。8.4不合格处理（1）压实度<98%：局部翻松10cm，补洒水泥浆，重新碾压；（2）强度<4.0MPa：返工50m，水泥剂量提高0.3%，重新施工；（3）平整度σ>1.2mm：用铣刨机精铣0–1cm，再铺热沥青找平层。9进度计划9.1关键节点20240401试验段开工，20240415试验段总结批复，20240420正式开工，20240730完成全部5.36km基层，20240810交工验收。9.2日产能按400t/h×10h×0.85利用率=3400t/d，折合双车道1.2km/d，满足总工期100d要求。10安全文明施工10.1安全制度（1）班前5min风险预知活动，填写《风险预知卡》；（2）设备旋转部位设防护罩，违者罚款500元/次；（3）夜间施工设LED灯带+反光锥，照度≥50lx；（4）压路机倒车蜂鸣+专人指挥，视线盲区加装雷达报警。10.2环保措施（1）碎石堆场设防风抑尘网≥2m，配备雾炮机2台；（2）运输车辆出场上车胎冲洗，设循环水池+沉淀池；（3）拌和站粉尘排放≤50mg/m³，用布袋除尘+15m烟囱；（4）噪声控制：夜间禁止振荡压路机高振频作业，昼间≤75dB。11应急预案11.1雨季（1）收听气象局24h预报，中雨及以上立即停工；（2）现场备彩条布5000m²，对已摊铺未碾压料快速覆盖；（3）若遭雨淋，含水量>6.5%，立即翻松20cm，掺干水泥0.5%，复拌复压。11.2设备故障（1）拌和站故障>2h，启动备用站；（2）摊铺机故障，用装载机配合人工摊铺，设松铺厚度标尺，确保厚度误差≤5mm。11.3交通事故现场设应急通道4m宽，一旦发生车辆伤害，立即启动120+122联动，5min内封闭事故段，30min内恢复交通。12信息化管理12.1二维码追溯每车混合料生成唯一二维码，含配合比、含水率、车号、时间，现场扫码自动匹配摊铺桩号。12.2BIM+GIS建立三维模型，实时显示高程、厚度、压实度云图，与设计模型偏差>5mm自动预警。13成本控制13.1材料损耗率碎石≤1.5%、水泥≤0.8%、水≤2%，超出部分由施工队承担。13.2节超考核每月核算，节约按30%奖励，超耗按100%罚款，直接计入劳务结算。14经验总结（××公司路面分公司2023年××高速项目）14.1采用振荡+胶轮组合，较传统振动方案减少裂缝78%，节省养生用水30%，工期提前12d。14.2