2025年制冷操作工试题及答案

2025年制冷操作工试题及答案一、单项选择题（每题2分，共30分）1.以下制冷剂中，属于氢氟烃类（HFCs）且ODP（臭氧消耗潜值）为0的是：A.R22（CHClF₂）B.R134a（CH₂FCF₃）C.R717（NH₃）D.R600a（C₄H₁₀）答案：B2.活塞式制冷压缩机正常运行时，吸气温度应比蒸发温度高（）℃左右。A.1~3B.5~8C.10~15D.15~20答案：B3.溴化锂吸收式制冷机中，溶液泵的作用是（）。A.将稀溶液从吸收器输送至发生器B.将浓溶液从发生器输送至吸收器C.将冷剂水从蒸发器输送至冷凝器D.将冷冻水从蒸发器输送至用户端答案：A4.制冷系统抽真空时，若使用复合压力表检测，当系统压力达到（）时可认为真空度合格（环境大气压约101.3kPa）。A.-0.05MPaB.-0.08MPaC.-0.1MPaD.0MPa答案：C（注：绝对压力应低于500Pa，复合压力表显示约-0.1MPa）5.离心式制冷压缩机发生“喘振”的根本原因是（）。A.制冷剂充注量过多B.蒸发温度过高C.流量低于最小稳定流量D.冷凝压力过低答案：C6.热力膨胀阀感温包应安装在（）。A.蒸发器出口水平管段顶部B.蒸发器出口水平管段底部C.冷凝器出口垂直管段D.压缩机吸气口垂直管段答案：A（避免积油影响感温）7.制冷系统运行中，高压压力表显示值远高于设计值，可能的原因是（）。A.蒸发器结霜过厚B.冷凝器散热不良C.膨胀阀开度太小D.制冷剂充注量不足答案：B8.R22制冷剂在标准大气压下的沸点是（）。A.-29.8℃B.-40.8℃C.-56.6℃D.-78.5℃答案：B9.制冷设备运行时，压缩机曲轴箱油温应控制在（）范围内。A.10~20℃B.30~60℃C.70~90℃D.100~120℃答案：B（过低易导致润滑油析蜡，过高易氧化）10.下列关于制冷系统检漏的说法，错误的是（）。A.肥皂水检漏适用于低压侧B.电子检漏仪可检测微量泄漏C.卤素灯检漏时火焰变绿说明有R22泄漏D.系统充压至设计压力即可停止检漏答案：D（需保压24小时，压力下降不超过0.02MPa为合格）11.螺杆式压缩机的“内容积比”是指（）。A.吸气容积与排气容积之比B.齿间容积最大时与最小时之比C.理论输气量与实际输气量之比D.电机功率与制冷量之比答案：B12.冷库温度要求-18℃，对应的蒸发温度应控制在（）左右。A.-15℃B.-23℃C.-30℃D.-35℃答案：B（蒸发温度比库温低5~10℃）13.制冷系统中，干燥过滤器应安装在（）。A.压缩机吸气侧B.冷凝器出口与膨胀阀之间C.蒸发器出口与压缩机之间D.压缩机排气侧答案：B14.以下不属于制冷系统“四大部件”的是（）。A.压缩机B.冷凝器C.节流装置D.干燥过滤器答案：D15.溴化锂吸收式制冷机中，防止溶液结晶的关键措施是（）。A.控制溶液浓度和温度B.增加冷却水流量C.提高发生器压力D.减少冷媒水流量答案：A二、判断题（每题1分，共10分。正确打“√”，错误打“×”）1.制冷剂R32的GWP（全球变暖潜值）比R410A低。（）答案：√（R32的GWP约675，R410A约2088）2.制冷压缩机停机后，应立即切断电源，防止误启动。（）答案：×（需等待3~5分钟，避免液击）3.冷凝器清洁度会直接影响冷凝压力，清洁度越低，冷凝压力越高。（）答案：√4.热力膨胀阀过热度调得过小，会导致蒸发器出口带液，可能损坏压缩机。（）答案：√5.氨制冷系统可以使用铜质阀门，因为氨与铜不反应。（）答案：×（氨会与铜发生化学反应，需使用钢或铸铁阀门）6.制冷系统抽真空的目的是排除空气和水分，防止冰堵和氧化。（）答案：√7.活塞式压缩机的余隙容积越小越好，可提高输气系数。（）答案：×（余隙容积过小会导致活塞与阀板撞击）8.离心式压缩机启动前需先开启润滑油泵，确保轴承润滑。（）答案：√9.冷库除霜时，可采用电加热、热氟冲霜或水冲霜，其中水冲霜效率最高。（）答案：×（热氟冲霜对系统影响小，效率更高）10.制冷设备运行中，若发现压缩机电机电流持续超过额定值，应立即停机检查。（）答案：√三、简答题（每题6分，共30分）1.简述蒸汽压缩式制冷循环的基本过程。答案：蒸汽压缩式制冷循环包括四个基本过程：（1）压缩过程：低温低压的制冷剂蒸气被压缩机压缩成高温高压的过热蒸气；（2）冷凝过程：高温高压蒸气在冷凝器中向外界放热，冷凝为高压液态制冷剂；（3）节流过程：高压液态制冷剂通过节流装置（如膨胀阀）降压，变为低温低压的气液混合物；（4）蒸发过程：低温低压的气液混合物在蒸发器中吸收被冷却物体的热量，蒸发为低温低压蒸气，完成循环。2.列举活塞式制冷压缩机“液击”的主要原因及预防措施。答案：液击原因：（1）蒸发器供液过多，未完全蒸发的液态制冷剂进入压缩机；（2）停机后制冷剂迁移至曲轴箱，再次启动时润滑油起泡带液；（3）膨胀阀开度调节过大，供液量超过蒸发器负荷。预防措施：（1）合理调节膨胀阀过热度（一般5~8℃）；（2）停机前降低负荷，减少蒸发器内制冷剂滞留；（3）曲轴箱安装电加热器，停机时保持油温（40~50℃），防止制冷剂溶解于润滑油；（4）吸气管道设置气液分离器，分离未蒸发的液体。3.制冷系统运行中，冷凝器压力过高可能由哪些原因引起？如何处理？答案：原因：（1）冷凝器散热不良（如积灰、水垢、风机故障、冷却水流量不足）；（2）制冷剂充注量过多；（3）系统内混入空气或不凝性气体；（4）冷凝面积不足（如冷凝器选型过小）。处理措施：（1）清洁冷凝器换热面（风冷型清理灰尘，水冷型清除水垢）；（2）检查冷却水/风系统，确保流量、压力正常；（3）通过排空阀排放系统内不凝性气体；（4）释放多余制冷剂至标准充注量；（5）若冷凝器选型过小，需更换或并联辅助冷凝器。4.简述热力膨胀阀的工作原理及过热度调节的意义。答案：工作原理：热力膨胀阀通过感温包感知蒸发器出口制冷剂蒸气的温度，与膜片上方的压力（感温包内工质压力）平衡，控制阀针开度，调节供液量。当蒸发器负荷增大时，出口温度升高，感温包压力增大，阀针开启度增大，供液量增加；反之则减少。过热度调节的意义：过热度是蒸发器出口蒸气温度与蒸发温度的差值。调节过热度可确保蒸发器内制冷剂完全蒸发，避免液态制冷剂进入压缩机导致液击；同时防止蒸发器出口过热度过大，减少有效换热面积，降低制冷效率。5.氨制冷系统与氟利昂制冷系统在安全操作上的主要区别有哪些？答案：主要区别：（1）毒性：氨（R717）具有刺激性和毒性，泄漏时需佩戴防毒面具；氟利昂（如R134a）无毒，但高浓度会导致窒息。（2）燃爆性：氨与空气混合（浓度15%~28%）遇明火会爆炸；氟利昂（HFCs）一般不燃。（3）材料兼容性：氨会腐蚀铜，系统中禁止使用铜质阀门和管道；氟利昂可与铜兼容。（4）检漏方法：氨系统可用酚酞试纸（遇氨变红）或专用检漏仪；氟利昂系统常用电子检漏仪或肥皂水。（5）应急处理：氨泄漏需立即通风，用大量水稀释；氟利昂泄漏需关闭阀门，加强通风。四、综合分析题（每题10分，共30分）1.某商场中央空调（采用R134a制冷剂，活塞式压缩机）出现制冷效果差的现象，经检测：蒸发压力0.2MPa（对应蒸发温度-10℃），冷凝压力1.2MPa（对应冷凝温度40℃），压缩机吸气温度15℃，排气温度95℃，冷冻水进出口温差2℃（正常应为5~8℃）。试分析可能原因及解决措施。答案：（1）现象分析：冷冻水进出口温差小，说明蒸发器换热量不足；蒸发压力0.2MPa（R134a在-10℃时饱和压力约0.2MPa），吸气温度15℃，过热度=15-(-10)=25℃（正常5~8℃），过热度偏大，表明蒸发器供液不足。（2）可能原因：①热力膨胀阀故障（如感温包脱落、阀孔堵塞），导致供液量减少；②干燥过滤器堵塞，制冷剂流动受阻；③蒸发器换热面结垢或积灰，传热系数降低；④制冷剂充注量不足；⑤冷冻水泵故障，流量不足，导致冷冻水与制冷剂换热不充分。（3）解决措施：①检查膨胀阀感温包安装是否牢固，清理阀孔或更换膨胀阀；②更换干燥过滤器；③清洗蒸发器换热管（水冷型）或翅片（风冷型）；④检测系统压力，补充制冷剂至标准量；⑤检查冷冻水泵转速、阀门开度，确保流量符合设计要求（一般按冷冻水流量=制冷量/(4.18×温差)计算）。2.某食品冷库（-25℃）采用螺杆式压缩机，运行中突然出现“油压差过低”报警停机。试分析可能原因及排查步骤。答案：（1）油压差定义：油压差=润滑油泵出口压力-曲轴箱压力（或吸气压力），正常应≥0.15~0.3MPa。（2）可能原因：①润滑油量不足（油位低于视镜1/2）；②润滑油泵故障（齿轮磨损、泵体泄漏）；③油过滤器堵塞，油压下降；④油压调节阀（背压阀）设定值过低或故障；⑤曲轴箱压力异常升高（如制冷剂大量迁移至曲轴箱，稀释润滑油）；⑥油压差传感器或电路故障（误报警）。（3）排查步骤：①检查油位，不足时补充同型号润滑油（需与制冷剂兼容，如螺杆机常用POE油）；②手动盘动油泵，检查是否卡滞，拆检泵体是否磨损；③清洗或更换油过滤器（注意停机泄压后操作）；④调整油压调节阀，逐步升高设定值，观察油压差变化；⑤检查曲轴箱温度（若过低，可能制冷剂迁移），开启曲轴箱电加热器，提高油温至50℃左右，使制冷剂蒸发；⑥用万用表检测油压差传感器信号，确认是否为传感器故障。3.某化工车间使用溴化锂吸收式冷水机组（蒸汽驱动），运行中发现冷剂水浓度升高（正常≤0.1%），同时冷媒水出口温度上升。试分析故障原因及处理方法。答案：（1）冷剂水浓度升高的危害：冷剂水混入溴化锂溶液后，蒸发温度升高，制冷量下降，冷媒水温度上升。（2）可能原因：①发生器浓溶液温度过高，导致溶液沸腾剧烈，液滴随冷剂蒸气进入冷凝器（雾沫夹带）；②挡液板（捕雾器）损坏或堵塞，无法分离溶液液滴；③吸收器内稀溶液浓度过高（如溶液循环量过小），导致吸收效果差，冷剂蒸气未完全被吸收；④凝水回热器泄漏，蒸汽凝水进