路基碾压施工方案

路基碾压施工方案1编制依据1.1《公路路基施工技术规范》（JTG/T36102019）1.2《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》（JTGF80/12017）1.3项目施工图设计文件（编号：SJ2023LJ05）1.4业主批复的《施工组织总设计》（20230315版）1.5现场水文地质补充勘察报告（20230402）1.6国家及地方环保、噪声、扬尘管控条例（2021修订版）2工程概况2.1起讫桩号：K3+180～K5+420，全长2.24km，双向六车道，路基宽度33.5m。2.2最大填高11.3m，最大挖深8.7m，填方总量46.7万m³，挖方总量38.2万m³。2.3主要填料：K4+300以西红黏土（液限48%，塑限26%，CBR=3.2），K4+300以东砂砾（含泥量4.7%，CBR=92）。2.4气候：亚热带季风，年均降雨量1480mm，4～6月为连续雨季，12～2月最低温度2℃。2.5关键节点：20240530前完成路基96区交验，为后续路面水稳层提供工作面。3质量目标与指标3.1压实度：下路堤（0～80cm）≥93%，上路堤（80～150cm）≥94%，路床（0～30cm）≥96%。3.2沉降差：连续两次观测≤2mm/月，工后沉降≤10cm。3.3弯沉值：设计容许值0.65mm，实测代表值≤0.52mm。3.4外观：无“弹簧”、无轮迹、无剪切裂缝，坡面平顺，几何尺寸±20mm。4施工准备4.1技术准备4.1.1测量组复测全线导线、水准，闭合差≤1/10000。4.1.2试验室完成土场标准击实、颗粒分析、液塑限、CBR、有机质、易溶盐检测，出具《填料鉴定报告》。4.1.3编制《碾压试验段作业指导书》，经总监办批复后实施。4.2现场准备4.2.1清表厚度30cm，树根、腐殖土外运至K7+900弃土场，坐标X=××，Y=××，运距9.4km。4.3便道：修建4m宽泥结碎石便道，压实度≥90%，每200m设会车台。4.4排水：在坡脚外1.0m设60cm×60cm临时土沟，纵坡≥0.5%，接入地方沟渠。4.3机械设备（最低配置）—22t单钢轮振动压路机（戴纳派克CA610D）3台—30t胶轮压路机（徐工XP302）2台—18t光轮静压路机（三一SSR180）1台—履带式推土机（山推SD22）2台—平地机（沃尔沃G940）1台—洒水车（10m³）2辆—装载机（柳工ZL50CN）3台—自卸车（20t）≥15辆—智能压实监测终端（ICCC）6套4.4人员组织项目经理1名（一级建造师，公路专业）生产副经理1名试验室主任1名（公路检师）测量主管1名（高级测量工）碾压作业班长2名（持证）设备操作手18名辅助工12名安全员2名（C证）环保员1名5试验段实施（K3+600～K3+700，长100m）5.1目的确定虚铺厚度、碾压遍数、行驶速度、含水率控制范围、检测方法组合。5.2流程①推土机初平→②平地机精平→③含水率调整（±2%最佳含水率）→④静压1遍（速度2km/h）→⑤振压：弱振2遍+强振3遍（速度3km/h）→⑥胶轮收面2遍（速度4km/h）→⑦沉降差检测→⑧灌砂法压实度检测（每20m一个断面，左中右3点）。5.3结果虚铺厚度28cm→压实厚度23cm，松铺系数1.22；强振第3遍后压实度达到96.4%，沉降差＜1mm；含水率控制区间11.8%～13.4%；智能压实值CMV均值42，变异系数≤5%。5.4审批试验段总结报告经驻地监理、中心试验室、业主三方签字后，作为后续正式施工参数上限，任何人不得擅自更改。6正式施工流程（以填方段为例）6.1填料运输—自卸车从取土场装料必须加盖篷布，出场口轮胎冲洗槽长度≥8m，冲洗水压≥0.4MPa。—采用“方格网法”控制卸料：网格5m×5m，每格料堆高度≤1.2m，避免“堆尖”现象。6.2分层填筑—按试验段批复厚度28cm虚铺，纵向分段长度≥100m，横向全断面同步推进，严禁倒坡、贴坡。—砂砾与红黏土交替填筑时，设30cm过渡层，层间交错搭接≥1.5m，搭接面刨毛深度≥5cm。6.3含水率调节—填料含水率低于最佳值2%时，采用洒水车前置喷雾杆均匀加水，分2次喷洒，间隔30min翻拌。—含水率高于最佳值2%时，采用五铧犁翻晒，每30min检测一次，直至达标。6.4整平—推土机初平后，平地机“四刀法”精平：前进刮高、后退刮低，再交叉两遍，平整度≤10mm/3m直尺。6.5碾压6.5.1碾压顺序①静压1遍（22t光轮，速度2km/h，无振动）→②弱振2遍（频率30Hz，振幅0.8mm）→③强振3遍（频率32Hz，振幅1.8mm）→④胶轮收面2遍（轮胎气压0.6MPa，速度4km/h）。6.5.2搭接要求轮迹横向重叠1/3轮宽，纵向搭接长度≥2m，相邻两段呈阶梯状布置，错距≥3m。6.5.3边缘处理路基边缘预留50cm超宽，碾压时压路机外侧轮悬出边缘10cm，确保边部压实度≥94%；最后削坡至设计线。6.6实时监测—每台压路机安装ICCC终端，实时上传CMV、碾压遍数、速度、温度至云平台；CMV低于38的区域自动报警，补压至合格。—现场设置“碾压里程桩”，每20m用红白旗标识，避免漏压。6.7检测与验收—压实度：每1000㎡检测3点，采用灌砂法+核子密度仪校核，差值≤2%。—沉降差：采用徕卡LS15水准仪，观测精度0.1mm，连续两次沉降差≤2mm。—弯沉：交工前采用贝克曼梁，每车道每20m测2点，代表值≤0.52mm。—几何尺寸：全站仪放样，宽度±20mm，纵断高程±10mm，横坡±0.3%。7特殊部位处理7.1桥台背—填料：采用粒径≤10cm砂砾，含泥量≤3%，CBR≥80%。—范围：底部距台身边缘≥2m，顶部距翼墙尾端≥4m，1:1坡率与主路基衔接。—设备：采用1t小型手扶振动夯+2t平板夯，分层厚度15cm，压实度≥96%。—检测：每50㎡1点，采用环刀法；台背50cm范围内粘贴应变计，监测工后差异沉降≤5mm。7.2涵顶50cm内—禁止振动碾压，采用静压+胶轮，厚度15cm，压实度≥94%。—顶部填高＞1m后方可通行重型设备。7.3纵向交界—填挖交界设台阶，台阶宽度≥2m，内倾4%，每层台阶顶面铺设双向钢塑格栅（TGSG5050，纵横向屈服强度≥50kN/m），搭接长度1m，用U型钉@1m固定。7.4雨季施工—预报24h降雨量≥25mm时，停止填筑，已填区域碾压封层2%横坡，覆盖防水彩条布；复工前晾晒至含水率合格，刨毛深度5cm后重新碾压。8质量保证制度8.1三检制—班组自检：碾压完成后操作手立即用核子仪初检，不合格不签字。—专职复检：试验室人员用灌砂法抽检，合格率＜100%时，该层全部返工。—监理终检：旁站监理签字确认后方可进入下层。8.2质量责任追溯—每层施工记录必须包含：时间、机械编号、操作手、含水率、碾压遍数、CMV曲线、检测人签字，扫描上传至项目OA系统，保存期≥5年。—出现不合格，24h内召开分析会，形成《纠正预防措施报告》，对相关班组罚款2000元/点，并暂停施工资格。9安全环保措施9.1安全—压路机启动前鸣笛30s，倒车安装蜂鸣器+LED警示灯；夜间作业设置LED箭头灯导向。—距高压线水平距离≥5m，垂直距离≥3m，否则停工迁移线路。—操作手连续作业≤4h，高温时段（≥35℃）11:00～15:00停止作业。9.2环保—便道每天洒水≥4次，PM10在线监测＞150μg/m³时，立即启动雾炮机（射程30m）。—取土场设截水沟+沉砂池，出口悬浮物≤70mg/L；复垦方案同步实施，坡面喷播草籽（百喜草+狗牙根1:1），覆盖率≥90%。—噪声：夜间22:00～06:00禁止强振碾压，昼间噪声≤75dB(A)。10进度计划10.1关键线路20231001～20231231完成K3+180～K4+000填方22万m³；20240301～20240530完成K4+000～K5+420填方24.7万m³并交验。10.2日产能按“两班制”计算：—松铺28cm，单幅宽度16.75m，日推进120m，需填料约7500m³；—配备15辆自卸车（20t），取土场运距8km，平均循环40min，日运输能力≥9000m³，满足要求。11应急预案11.1机械火灾—每台压路机配2具4kg干粉灭火器；起火后立即断电，使用灭火器压制火点，同时拨打119，1h内形成《火灾事故快报》。11.2雨后滑移—出现坡体裂缝＞2cm或位移＞5mm/d，立即撤离人员和设备，坡脚堆码土袋反压，高度≥1.5m，宽度≥3m；启动第三方监测，稳定后注浆加固。11.3疫情、群体性事件—建立“一人一档”健康台账，发现体温≥37.3℃立即隔离至应急帐篷，联系县疾控中心；出现群体性阻工，现场负责人10min内上报业主及派出所，不激化矛盾。12成本控制要点12.1油耗—安装CAN总线油耗仪，每台压路机月度考核，超耗＞5%罚款500元/台。12.2填料损耗—运输过程篷布覆盖，现场设“收料磅单+无人机盘点”双控，损耗率≤1.2%。12.3返工率—返工面积＞0.5%时，项目经理扣减年度绩效10%。13信息化管理13.1建立“路基碾压数字孪生平台”，集成ICCC、无人机航测、北斗沉降监测、试验室LIMS数据，实时生成3D压实云图；每周向业主推送二维码报告，手机扫码即可查看任意断面压实度历史曲线。13.2采用AI识别系统，对未佩戴安全帽、压路机超速（＞5km/h）行为自动抓拍，2min内推送至微信群，违规一次罚款200元。14交工验收与移交14.1交工资料—按《公路工程竣工文件编制办法》整理，包含：材料合格证、试验报告、影像资料、ICCC原始数据、监理抽检记录，纸质+电子双套。14.2实体检测—业主委托第三方检测单位，采用探地雷达（GPR）+落锤弯沉仪（FWD）进行全覆盖抽检，不合格段落由项目部无条件返工直至合格。14.3移交程序—通过交工验收后，15d内完成竣工图、工程量清单、保修书（缺陷责任期2年）移交，业主签发《交工证书》。15经验总结（2023年度）15.1团队：中交三航局第四工程处路基二队，人员稳定率92%，全年完成