2025低空经济历年真题及答案

2025低空经济历年练习题及答案一、单项选择题（每题1分，共20分。每题只有一个正确答案，请将正确选项字母填入括号内）1.2021年国务院首次将“低空经济”纳入国家级规划的文件是（）A.《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》B.《国家空域管理改革方案》C.《国家综合立体交通网规划纲要》D.《民用无人驾驶航空发展路线图》答案：C2.我国低空空域分类中，对真高300米以下空域实施“动态释放、即时使用”管理的是（）A.管制空域B.监视空域C.报告空域D.低空目视航线答案：C3.2023年深圳试点“低空经济”城市空中交通（UAM）运行采用的核心通信链路是（）A.5GA+北斗短报文B.4G+ADSBC.Ku卫星+LoRaD.VHF+HF组合答案：A4.根据《民用无人驾驶航空器实名制登记管理规定》，最大起飞重量≥（）克的无人机须实名登记。A.250B.500C.1000D.4000答案：A5.2024年民航局发布的《eVTOL航空器适航专用条件》将最大乘客座位数限定为≤（）座。A.4B.6C.9D.19答案：C6.低空经济产业链中，对“低空”一词的垂直范围目前公认的是真高（）米以下。A.300B.600C.1000D.3000答案：C7.2022年四川开展低空旅游航线成本测算，单座小时直接运营成本（DOC）中占比最高的是（）A.燃油B.机体折旧C.飞行员人工D.保险答案：A8.根据《无人机飞行管理暂行条例（征求意见稿）》，微型无人机在适飞空域内最大真空速不得大于（）km/h。A.50B.80C.100D.120答案：C9.2023年珠海航展签约的全球首条跨海“低空物流”无人机航线，其单程距离为（）公里。A.35B.50C.65D.88答案：B10.低空经济统计核算中，对“飞行小时”指标的统计口径采用（）A.发动机启动至关闭轮挡时间B.离地至接地时间C.滑行起飞至滑行降落时间D.空管雷达标迹连续时间答案：B11.2024年杭州亚运会期间，低空安保采用“电子围栏”技术的核心算法是（）A.地理哈希+RTKB.三维栅格+GeoSOT网格C.卡尔曼滤波+SLAMD.粒子滤波+ADSB答案：B12.我国首个低空经济地方立法《深圳经济特区低空经济产业促进条例》施行日期为（）A.2023年1月1日B.2023年3月1日C.2023年7月1日D.2024年1月1日答案：C13.2025年民航局计划对eVTOL运营人实施“运行风险评价模型”，其风险矩阵维度不包括（）A.人口密度B.气象复杂度C.航空器载客量D.飞行员年龄答案：D14.低空经济企业申请“民用无人驾驶航空器经营许可”时，对第三方责任险的最低保额要求为人民币（）万元。A.50B.100C.200D.500答案：B15.2023年发布的《中国低空经济发展指数》中，权重最高的二级指标是（）A.基础设施B.产业规模C.创新能力D.场景开放度答案：B16.2024年成都开通的“低空医疗血液运输”航线，其航空器机型为（）A.亿航216SB.峰飞V2000CGC.沃飞长空XB10D.中航工业AV500答案：B17.根据《通用航空飞行任务审批与管理规定》，下列飞行活动须报批的是（）A.微型无人机在适飞空域内娱乐飞行B.轻型直升机在报告空域内农林喷洒C.小型无人机在管制空域内航拍D.eVTOL在目视航线内载客飞行答案：C18.2025年长三角低空经济走廊规划提出“空中巴士”航班时刻池分配机制，其优先级的首要因素是（）A.航班历史时刻B.航空器噪声等级C.旅客预定量D.碳排放强度答案：D19.2023年民航局对低空经济企业开展数据安全审查，要求关键数据跨境传输须通过（）认证。A.等保2.0三级B.等保3.0二级C.国密算法+跨境评估D.ISO27001答案：C20.2024年《全球低空经济城市竞争力报告》中，中国城市排名最高的是（）A.深圳B.上海C.北京D.成都答案：A二、多项选择题（每题2分，共20分。每题有两个或两个以上正确答案，多选、少选、错选均不得分）21.下列属于低空经济核心应用场景的有（）A.城市空中交通B.低空物流C.高空跳伞D.应急救援E.农林植保答案：ABDE22.根据《民用无人驾驶航空器操控员管理规定》，对操控员实施“积分制”管理，一次记12分的行为包括（）A.造成航空器坠毁B.干扰军民航空管指令C.在禁飞区起飞D.未实名登记E.醉酒操控答案：ABCE23.2025年eVTOL运营人申请“运营合格证”须提交的运行手册必须包含（）A.运行风险评价B.乘客安全须知C.航油采购合同D.应急处置程序E.维修可靠性方案答案：ABDE24.低空经济基础设施统计中，纳入“新型基础设施”范畴的有（）A.北斗CORS站B.5GA通感一体基站C.雷达ADSB地面站D.城市楼顶起降场E.通航机场FSS答案：ABCD25.2024年《低空经济碳排放核算方法》中，直接排放源包括（）A.航空器燃油燃烧B.电池生产C.地面保障车辆D.人员通勤E.航材运输答案：AC26.下列关于低空目视航线划设原则的说法正确的有（）A.宽度通常为5公里B.真高下限不低于障碍物标高+300英尺C.必须避开人口稠密区上空D.可与民航航路交叉但须建立高度隔离E.需发布NOTAM答案：BDE27.2023年《低空经济产业统计分类》将产业划分为三大门类，包括（）A.制造B.运营C.保障D.教育E.金融答案：ABC28.2025年深圳试点“低空经济数字人民币支付”场景，支持支付的项目有（）A.空中出租车票款B.无人机配送运费C.起降场停车费D.航空器融资租赁租金E.飞行员培训费答案：ABCE29.根据《低空经济应急救援运行规范》，现场指挥员必须具备（）A.民航局颁发的无人机操控员执照B.应急管理厅救援员证C.红十字救护员证D.机务维修人员执照E.空管飞行指挥经历答案：ABC30.2024年《全球低空经济专利分析报告》指出，中国专利布局最多的前三个技术领域为（）A.电池热管理B.自主避障C.降噪旋翼D.航电系统冗余E.机身复合材料答案：ABC三、填空题（每空1分，共20分）31.2023年，我国低空空域改革“三步走”时间表提出，到________年全面实现真高3000米以下空域分类管理。答案：202532.根据《eVTOL航空器适航专用条件》，航空器在临界发动机失效时，须满足最小爬升梯度________%。答案：2.533.2024年长三角低空经济走廊规划提出“________分钟生活圈”概念，即核心城市间空中通勤时间不超过该值。答案：3034.2025年民航局对低空经济企业实施“________”制度，将运行人分为甲、乙、丙三类差异化监管。答案：分级分类35.2023年《深圳低空经济促进条例》首创“________”条款，允许政府通过购买服务方式补贴公益飞行。答案：飞行券36.低空经济中，对电池能量密度要求最高的机型是________航空器。答案：eVTOL37.2024年《低空经济统计监测制度》规定，企业月度报送数据的截止日为次月________日。答案：838.2025年成都试点“低空公交”航线，采用________座级复合翼无人机运营。答案：1239.根据《民用无人驾驶航空器射频技术要求》，2.4GHz频段最大发射功率限值为________dBm。答案：2040.2023年全球首条跨海低空物流航线起点为珠海________港。答案：万山41.2024年《低空经济碳排放核算方法》规定，电力碳排放因子采用________kgCO₂/kWh。答案：0.570342.2025年民航局对低空经济企业实施“________”信用评价，分值区间01000分。答案：Q值43.2023年《国家空域基础分类方法》将空域划分为________大类。答案：744.2024年《低空经济产业人才岗位能力要求》将无人机装调工分为________个等级。答案：545.2025年《杭州低空经济条例》规定，禁飞区边界外扩________米为缓冲监视区。答案：20046.2023年《中国低空经济发展指数》显示，基础设施指标中________密度权重最高。答案：起降场47.2024年《全球低空经济投融资报告》披露，单笔最大融资项目为________亿美元。答案：8.548.2025年深圳试点“空中出租车”票价定价采用“________”模式，即政府指导价+市场调节价。答案：双轨49.2023年《低空经济应急救援运行规范》要求，现场通信须实现________冗余。答案：三链50.2024年《低空经济专利分析报告》指出，中国专利申请量占全球比例达到________%。答案：63.2四、简答题（共5题，每题8分，共40分）51.（封闭型）简述我国低空空域分类管理的三类空域定义及其运行要求。答案：（1）管制空域：实施ATC服务，所有航空器必须获得许可并保持双向通信；（2）监视空域：提供监视服务，航空器须安装二次雷达应答机或ADSBOUT，保持监听；（3）报告空域：无需ATC许可，航空器进入前须向空管报告动态，退出时报告。52.（开放型）结合2024年深圳“低空经济”试点，分析政府补贴对eVTOL载客运营市场培育的利弊，并提出两条政策优化建议。答案：利：降低用户试错成本、快速扩大需求、吸引资本进入；弊：扭曲真实定价、财政不可持续、抑制效率提升；建议：①采用阶梯式退坡补贴，设置单架次补贴上限与总量熔断；②引入碳减排绩效挂钩，按吨公里减排量给予奖励，替代单纯客位补贴。53.（封闭型）列出低空经济产业链“制造—运营—保障”三大环节各两项关键统计指标，并说明其统计口径。答案：制造：①eVTOL交付量——制造商交付给运营人的航空器架次；②产业产值——含整机及核心零部件销售收入，不含税。运营：①飞行小时——离地至接地的轮空时间累计；②旅客周转量——载客人数×公里。保障：①起降场数量——取得民航行业备案或地方颁证的场地个数；②CORS基站密度——每百平方公里北斗连续运行参考站数量。54.（开放型）2025年成都计划建设“低空血液运输网络”，请从运行安全角度设计一套风险缓解框架，至少包含四项具体措施。答案：①航路冗余：划设主/备降双航路，垂直间隔150米，水平间隔1公里；②航空器冗余：双电池系统+自动切换，单块电池失效仍可续航30分钟；③通信冗余：5GA+北斗短报文+VSAT三链路，任一链路中断可维持指挥；④应急程序：沿线每5公里设置临时降落点，配备血液冷链箱与维修备件；⑤人员资质：双操控员制，一人专职飞行，一人专职监视与应急接管；⑥保险覆盖：单笔事故赔偿限额不低于2000万元，涵盖第三方与货物损失。55.（封闭型）说明2024年《eVTOL航空器适航专用条件》对电池系统的五项主要技术要求。答案：（1）热失控蔓延时间≥5分钟；（2）循环寿命≥1000次且容量保持率≥80%；（3）快充能力：1580%SOC≤15分钟；（4）振动与冲击满足RTCADO311A；（5）IP防护等级≥IP67，并具备灭火抑制系统。五、计算题（共3题，共30分）56.（10分）2024年某eVTOL运营人计划开通城市A—B航线，距离35km，航空器最大商载630kg，空机重量1200kg，电池能量密度250Wh/kg，可用能量系数0.85，推进系统比能耗0.18kWh/km·t（含机体重量）。（1）求单次往返所需电池能量；（2）若电池包总重限制为400kg，判断能否满足往返，若不能，求最大商载。答案：（1）总质量=1200+630=1830kg=1.83t能耗=0.18×35×2×1.83=23.058kWh（2）可用能量=250×400×0.85=85kWh＞23.058kWh，满足。无需减载，最大商载仍为630kg。57.（10分）2025年深圳“空中出租车”项目采用动态定价，基准价8元/公里，调价系数：高峰时段+30%，夜间+20%，载客率>80%再+10%。某航班高峰夜间载客率85%，飞行28公里，求票价。答案：基准价=8×28=224元系数连乘=1.3×1.2×1.1=1.716票价=224×1.716≈384.38元，四舍五入384元。58.（10分）2024年长三角低空物流网络年飞行计划10万架次，单架次平均里程45km，航空器平均功率150kW，电耗0.65kWh/km，电网排放因子0.5703kgCO₂/kWh。（1）求年碳排放总量；（2）若引入光伏充电占比40%，光伏排放因子0.035kgCO₂/kWh，求碳减排量。答案：（1）总电耗=10×45×0.65=292.5万kWh排放=292.5×0.5703=1668.1tCO₂（2）光伏电量=292.5×0.4=117万kWh电网电量=175.5万kWh新排放=117×0.035+175.5×0.5703=4.1+100.1=104.2t减排量=1668.1104.2=1563.9tCO₂六、综合应用题（共2题，每题20分，共40分）59.2025年某市拟建设“低空经济示范区”，规划面积800km²，人口密度1500人/km²，现有三甲医院6座，高速公路3条，220kV变电站12座。请完成：（1）依据《低空经济基础设施规划导则》，计算需建设的最低起降场数量并给出布点原则；（2）设计一条低空医疗血液运输主干环线的航路参数（长度、真高、宽度、关键点坐标形式即可）；（3）从投资可行性角度，估算基础设施总投资（给出费用构成与取值依据）；（4）提出运营期两项主要收益来源与风险。答案：（1）按“2km服务半径”蜂窝覆盖，需起降场≥64座；布点原则：医院屋顶、高速服务区、变电站备用地、公园绿地，避开超高建筑、生态红线。（2）航路：环外径40km，真高120150米，宽度2km，设置6个GEO点（医院屋顶），坐标示例：起点（30.200°N,120.150°E），间隔60°。（3）费用：①起降场64×300万=1.92亿元；②CORS基站16座×80万=1280万元；③5GA基站128座×50万=6400万元；④ADSB地面站8座×200万=1600万元；⑤电力增容及光伏64×100万=6400万元；合计≈2.49亿元。（4）收益：①医疗血液运输年服务收入=2万架次×400元=800万元；②空中观光=5万游客×600元=3000万元；风险：政策补贴退坡、城市低空噪声投诉导致限飞。60.阅读材料：2024年某eVTOL公司推出“空中巴士”航班，采用9座复合翼航空器，设计航程200km，巡航速度200km/h，电池能量密度300Wh/kg，电池包总重600kg，推进系统比能耗0.16kWh/km·t，年固定成本（折