gps监管安全考核制度

PAGEgps监管安全考核制度一、总则（一）制度目的与宗旨本制度旨在通过对GPS监管系统的有效运用，加强对公司相关业务车辆或设备的安全监控与管理，全面提升安全运营水平，保障人员生命安全和公司财产安全，确保各项业务活动的顺利开展，符合国家相关法律法规及行业标准要求。（二）适用范围本制度适用于公司内所有配备GPS系统的车辆、船舶、机械设备等移动资产的安全监管考核工作，涉及车辆运输、船舶航运、设备作业等相关业务部门及其工作人员。（三）考核原则1.客观公正原则：考核过程严格依据既定标准和实际数据进行，确保结果真实、公平、公正，不受人为因素干扰。2.全面系统原则：涵盖GPS监管系统的各个功能模块、各项安全指标以及相关业务流程，进行全方位、多层次的考核评价。3.动态持续原则：根据业务发展、技术更新和安全形势变化，及时调整考核内容和标准，持续改进安全监管工作。4.激励约束原则：通过考核结果的应用，对表现优秀的部门和个人给予激励，对存在问题的进行约束，促进整体安全管理水平提升。二、GPS监管系统概述（一）系统构成GPS监管系统主要由车载（船载、机载）终端设备、数据传输网络、监控中心平台等部分组成。车载终端设备实时采集车辆的位置、速度、行驶轨迹等信息，并通过无线网络传输至监控中心平台。监控中心平台具备数据存储、分析、预警、调度指挥等功能，可对车辆状态进行全方位监控。（二）功能模块1.定位跟踪：精确显示车辆的实时位置，可回放历史行驶轨迹，便于掌握车辆运行动态。2.超速报警：当车辆行驶速度超过设定限速值时，系统自动发出警报，提醒驾驶员注意安全。3.疲劳驾驶预警：通过监测驾驶员的驾驶行为和时间，对可能出现的疲劳驾驶情况进行预警。4.区域报警：设定特定区域，当车辆进入或离开该区域时，系统进行报警提示。5.紧急报警：驾驶员在遇到紧急情况时，可通过终端设备触发紧急报警，监控中心及时响应。6.数据分析统计：对车辆运行数据进行分析统计，并生成各类报表，为安全管理决策提供依据。三、考核内容与标准（一）设备安装与使用1.安装要求GPS终端设备应按照规定的型号、规格和安装位置进行安装，确保设备牢固、稳定，不影响车辆正常运行和驾驶员操作。安装过程应严格遵守相关技术规范，保证设备线路连接正确、信号传输稳定。2.使用情况设备应保持24小时正常开机运行，不得擅自拆卸、损坏或屏蔽设备。定期对设备进行检查和维护，确保设备性能良好，数据传输准确无误。考核标准：设备安装不符合要求的，每次扣[X]分；设备未正常运行或出现故障未及时修复的，每次扣[X]分；擅自拆卸、损坏或屏蔽设备的，每次扣[X]分，并责令限期整改。（二）数据准确性与完整性1.数据准确性GPS系统采集的车辆位置、速度、时间等数据应准确无误，误差范围应符合行业标准要求。定期对采集数据进行比对和校验，确保数据的真实性和可靠性。2.数据完整性监控中心应完整保存车辆的历史行驶数据，保存期限不少于[X]年。数据记录应连续、无缺失，确保能够全面反映车辆运行情况。考核标准：数据准确性不符合要求的，每次扣[X]分；数据存在缺失或不完整情况的，根据影响程度扣[X][X]分；未按规定保存历史数据的，每次扣[X]分。（三）安全预警与处置1.超速预警处置当收到超速预警信息后，监控人员应及时通知驾驶员减速，并记录相关情况。对于多次超速的车辆和驾驶员，应进行重点跟踪和管理，采取相应的处罚措施。2.疲劳驾驶预警处置发现疲劳驾驶预警时，监控人员应立即提醒驾驶员停车休息，并通知所属部门安排人员接替。对疲劳驾驶行为进行分析和统计，制定针对性的防范措施。3.紧急报警处置接到紧急报警后，监控中心应迅速核实情况，启动应急预案，及时通知相关部门和人员进行救援。事后对紧急报警事件进行调查和总结，评估应急处置效果。考核标准：超速预警未及时处置的，每次扣[X]分；疲劳驾驶预警未妥善处理的，每次扣[X]分；紧急报警处置不及时或措施不当的视情节轻重扣[X][X]分。（四）监控人员工作规范1.监控值班制度监控人员应严格遵守值班时间，不得擅自离岗、脱岗。认真履行监控职责，密切关注车辆运行状态，及时处理各类报警信息。2.信息记录与报告对监控过程中发现的问题和处理情况进行详细记录，形成工作台账。定期向上级领导汇报GPS监管工作情况，及时反馈重大安全隐患和异常事件。考核标准：监控人员违反值班制度的，每次扣[X]分；信息记录不完整或报告不及时的，每次扣[X]分。（五）违规行为处理1.对驾驶员违规行为的处理对于驾驶员超速、疲劳驾驶、违反交通规则等违规行为，按照公司相关规定进行批评教育、罚款、停班学习等处罚。将驾驶员违规行为纳入个人安全档案，作为绩效考核和岗位晋升依据。2.对相关部门违规行为的处理对未按要求落实GPS监管工作、导致安全事故发生的部门，进行通报批评，并追究部门负责人和相关人员的责任。视情节轻重，对违规部门采取扣减绩效奖金、责令整改等处罚措施。考核标准：对驾驶员违规行为未按规定处理的，每次扣[X]分；对部门违规行为处理不力的，每次扣[X]分。四、考核方式与周期（一）考核方式1.日常监控考核：监控人员在日常工作中对车辆运行情况进行实时监控，对发现问题的处理情况进行记录，作为日常考核依据。2.定期数据检查考核：定期对GPS系统存储的数据进行检查，核实数据的准确性、完整性和规范性，发现问题及时扣分。3.综合评估考核：每月或每季度对各部门的GPS监管安全工作进行综合评估，包括设备安装使用、数据质量、预警处置、人员工作规范等方面，形成综合考核结果。（二）考核周期考核周期为每月或每季度进行一次全面考核，日常监控考核和定期数据检查考核贯穿整个考核周期。五、考核结果应用（一）绩效奖金挂钩1.将GPS监管安全考核结果与部门和个人的绩效奖金直接挂钩。考核得分达到[X]分及以上的部门和个人，按照规定发放全额绩效奖金；得分低于[X]分的，按照一定比例扣减绩效奖金。2.连续[X]个月考核得分排名靠前的部门，给予额外的绩效奖励；排名靠后的部门，部门负责人要向公司领导作出书面检讨，并制定改进措施。（二）岗位晋升与调整1.在员工岗位晋升、评优评先等方面，将GPS监管安全考核结果作为重要参考依据。考核优秀的员工在同等条件下优先晋升、评优。2.对于考核不达标且经多次督促仍无明显改进的员工，可根据公司规定进行岗位调整或辞退处理。（三）培训与教育针对性安排1.根据考核结果分析各部门和员工在GPS监管安全方面存在的问题和薄弱环节，有针对性地制定培训计划。2.对多次出现超速、疲劳驾驶等违规行为的驾驶员，安排专项安全培训，提高其安全意识和操作技能。六、附则（一）解释权本制度由公司