二类轮机长考试真题及答案

二类轮机长考试真题及答案一、单选题（每题1分，共10分）1.船舶主机无法启动的主要原因可能是（）A.油底壳油位过低B.活塞环磨损C.气缸压力不足D.冷却水温度过高【答案】A【解析】油底壳油位过低会导致机油润滑不足，从而无法启动主机。2.船舶航行中，舵机系统发生故障时，应采取的措施是（）A.立即加大主机转速B.改变航向C.停止主机D.报告驾驶台【答案】C【解析】舵机系统故障时，应立即停止主机，避免船舶失控。3.船舶航行中，燃油消耗量过高的原因是（）A.燃油质量差B.活塞环磨损C.风扇皮带松弛D.冷却水温度过低【答案】B【解析】活塞环磨损会导致燃烧不充分，从而增加燃油消耗量。4.船舶航行中，舵角指示器失灵时，应采取的措施是（）A.改变航向B.立即停车C.报告驾驶台D.使用备用舵角指示器【答案】C【解析】舵角指示器失灵时，应立即报告驾驶台，以便采取相应措施。5.船舶航行中，主机发生故障时，应采取的措施是（）A.立即加大主机转速B.改变航向C.停止主机D.报告驾驶台【答案】C【解析】主机发生故障时，应立即停止主机，避免船舶失控。6.船舶航行中，燃油消耗量过高的原因是（）A.燃油质量差B.活塞环磨损C.风扇皮带松弛D.冷却水温度过低【答案】B【解析】活塞环磨损会导致燃烧不充分，从而增加燃油消耗量。7.船舶航行中，舵机系统发生故障时，应采取的措施是（）A.立即加大主机转速B.改变航向C.停止主机D.报告驾驶台【答案】C【解析】舵机系统故障时，应立即停止主机，避免船舶失控。8.船舶航行中，燃油消耗量过高的原因是（）A.燃油质量差B.活塞环磨损C.风扇皮带松弛D.冷却水温度过低【答案】B【解析】活塞环磨损会导致燃烧不充分，从而增加燃油消耗量。9.船舶航行中，舵角指示器失灵时，应采取的措施是（）A.改变航向B.立即停车C.报告驾驶台D.使用备用舵角指示器【答案】C【解析】舵角指示器失灵时，应立即报告驾驶台，以便采取相应措施。10.船舶航行中，主机发生故障时，应采取的措施是（）A.立即加大主机转速B.改变航向C.停止主机D.报告驾驶台【答案】C【解析】主机发生故障时，应立即停止主机，避免船舶失控。二、多选题（每题4分，共20分）1.船舶主机无法启动的可能原因是（）A.油底壳油位过低B.活塞环磨损C.气缸压力不足D.冷却水温度过高【答案】A、C【解析】油底壳油位过低会导致机油润滑不足，气缸压力不足会导致燃烧不充分，从而无法启动主机。2.船舶航行中，舵机系统发生故障时，应采取的措施是（）A.立即加大主机转速B.改变航向C.停止主机D.报告驾驶台【答案】C、D【解析】舵机系统故障时，应立即停止主机，并报告驾驶台，以便采取相应措施。3.船舶航行中，燃油消耗量过高的原因是（）A.燃油质量差B.活塞环磨损C.风扇皮带松弛D.冷却水温度过低【答案】B、D【解析】活塞环磨损会导致燃烧不充分，冷却水温度过低会导致燃烧不充分，从而增加燃油消耗量。4.船舶航行中，舵角指示器失灵时，应采取的措施是（）A.改变航向B.立即停车C.报告驾驶台D.使用备用舵角指示器【答案】B、C【解析】舵角指示器失灵时，应立即停止主机，并报告驾驶台，以便采取相应措施。5.船舶航行中，主机发生故障时，应采取的措施是（）A.立即加大主机转速B.改变航向C.停止主机D.报告驾驶台【答案】C、D【解析】主机发生故障时，应立即停止主机，并报告驾驶台，以便采取相应措施。三、填空题（每题2分，共16分）1.船舶主机启动前应检查______、______和______。【答案】机油油位；燃油油位；冷却水水位2.船舶航行中，舵机系统故障时，应采取的措施是______、______和______。【答案】停止主机；报告驾驶台；改变航向3.船舶航行中，燃油消耗量过高的原因是______、______和______。【答案】活塞环磨损；冷却水温度过低；燃油质量差4.船舶航行中，舵角指示器失灵时，应采取的措施是______、______和______。【答案】立即停车；报告驾驶台；使用备用舵角指示器5.船舶航行中，主机发生故障时，应采取的措施是______、______和______。【答案】停止主机；报告驾驶台；改变航向四、判断题（每题2分，共10分）1.两个负数相加，和一定比其中一个数大（）【答案】（×）【解析】如-5+(-3)=-8，和比两个数都小。2.船舶主机启动前应检查油底壳油位（）【答案】（√）【解析】船舶主机启动前应检查油底壳油位，确保机油润滑充足。3.船舶航行中，舵机系统故障时，应立即改变航向（）【答案】（×）【解析】船舶航行中，舵机系统故障时，应立即停止主机，并报告驾驶台，而不是立即改变航向。4.船舶航行中，燃油消耗量过高的原因是冷却水温度过低（）【答案】（√）【解析】冷却水温度过低会导致燃烧不充分，从而增加燃油消耗量。5.船舶航行中，舵角指示器失灵时，应立即使用备用舵角指示器（）【答案】（×）【解析】船舶航行中，舵角指示器失灵时，应立即停止主机，并报告驾驶台，而不是立即使用备用舵角指示器。五、简答题（每题2分，共10分）1.船舶主机启动前应检查哪些项目？【答案】船舶主机启动前应检查油底壳油位、燃油油位和冷却水水位。2.船舶航行中，舵机系统故障时，应采取哪些措施？【答案】船舶航行中，舵机系统故障时，应立即停止主机，并报告驾驶台，以便采取相应措施。3.船舶航行中，燃油消耗量过高的原因有哪些？【答案】船舶航行中，燃油消耗量过高的原因有活塞环磨损、冷却水温度过低和燃油质量差。4.船舶航行中，舵角指示器失灵时，应采取哪些措施？【答案】船舶航行中，舵角指示器失灵时，应立即停止主机，并报告驾驶台，以便采取相应措施。5.船舶航行中，主机发生故障时，应采取哪些措施？【答案】船舶航行中，主机发生故障时，应立即停止主机，并报告驾驶台，以便采取相应措施。六、分析题（每题10分，共20分）1.分析船舶主机启动失败的常见原因及应对措施。【答案】船舶主机启动失败的常见原因有油底壳油位过低、活塞环磨损和气缸压力不足。应对措施包括检查油底壳油位，确保机油润滑充足；检查活塞环状态，必要时进行更换；检查气缸压力，确保燃烧正常。2.分析船舶航行中舵机系统故障的应对措施及后果。【答案】船舶航行中舵机系统故障的应对措施包括立即停止主机，避免船舶失控；报告驾驶台，以便采取相应措施；改变航向，确保船舶安全。后果可能包括船舶失控，导致碰撞或搁浅等安全事故。七、综合应用题（每题25分，共25分）1.某船舶在航行中突然出现主机无法启动的情况，舵机系统也发生故障，燃油消耗量异常增高，舵角指示器失灵。请分析可能的原因，并提出相应的应对措施。【答案】可能的原因包括油底壳油位过低、活塞环磨损、气缸压力不足、冷却水温度过低、燃油质量差等。应对措施包括：-立即停止主机，避免进一步损坏；-检查油底壳油位，确保机油润滑充足；-检查活塞环状态，必要时进行更换；-检查气缸压力，确保燃烧正常；-检查冷却水温度，确保冷却系统正常工作；-检查燃油质量，必要时更换燃油；-报告驾驶台，以便采取相应措施；-改变航向，确保船舶安全。标准答案：一、单选题1.A2.C3.B4.C5.C6.B7.C8.B9.C10.C二、多选题1.A、C2.C、D3.B、D4.B、C5.C、D三、填空题1.机油油位；燃油油位；冷却水水位2.停止主机；报告驾驶台；改变航向3.活塞环磨损；冷却水温度过低；燃油质量差4.立即停车；报告驾驶台；使用备用舵角指示器5.停止主机；报告驾驶台；改变航向四、判断题1.（×）2.（√）3.（×）4.（√）5.（×）五、简答题1.机油油位；燃油油位；冷却水水位2.停止主机；报告驾驶台；改变航向3.活塞环磨损；冷却水温度过低；燃油质量差4.立即停车；报告驾驶台；使用备用舵角指示器5.停止主机；报告驾驶台；改变航向六、分析题1.油底壳油位过低；活塞环磨损；气