(完整版)人行道道砖铺设施工方案

(完整版)人行道道砖铺设施工方案1适用范围与编制依据1.1适用范围本方案适用于××市市政道路新建、改建、扩建工程中人行道道砖（含透水砖、仿石砖、烧结砖、混凝土预制砖等）的铺设施工，涵盖基层处理、砖体铺装、伸缩缝设置、无障碍设施衔接、成品保护及验收移交全过程。1.2编制依据（1）《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ12022（2）《城市道路人行道设计标准》CJJ/T1382021（3）《透水砖路面技术规程》CJJ/T1882012（4）《××市市政基础设施工程质量管理实施细则》（2023修订版）（5）××市城建集团《文明施工标准化图集》2023版（6）××设计研究院《××路道路工程施工图》（工程编号：2023SZ05）2工程概况与特点2.1工程概况××路（K0+000～K2+360）人行道宽度3.5m～5.0m，总面积约1.18万㎡，其中透水砖区域0.85万㎡、仿石砖区域0.33万㎡。基层为15cm厚C20透水混凝土+10cm厚级配碎石。沿线与5处公交站台、2处地铁出入口、12处建筑出入口衔接，需同步实施盲道、轮椅坡道、树池石及隐形井盖。2.2工程特点（1）工期紧：合同工期45日历天，且需与雨污水、绿化、照明交叉施工。（2）环保要求高：位于××市核心商圈，夜间施工限时22:00～06:00，噪声≤55dB。（3）质量目标：一次验收合格率100%，观感得分≥90分，争创“××市市政金杯示范工程”。3施工部署3.1组织机构项目经理部下设“五部两室”：工程部、质安部、材设部、计合部、财务部、试验室、BIM室。人行道专业作业队分3个班组：基层组（18人）、铺装组（24人）、细部组（10人），实行“两班倒”流水作业。3.2施工顺序测量放线→管线复核→基层清理→级配碎石摊铺→透水混凝土浇筑→养护→弹线分格→干硬性砂浆找平→铺砖→振压→扫缝→养护→伸缩缝打胶→成品保护→分项验收。3.3进度计划采用Project横道图+BIM4D模拟，关键线路为“透水混凝土基层→养护≥3d→铺装→养护≥2d”，总时差仅1d；任何滞后≥4h即启动应急预案。4材料技术要求4.1道砖（1）透水砖：尺寸200×100×60mm，抗压≥Cc50，透水系数≥1.5×10⁻²cm/s，冻融循环50次质量损失≤2%。供应商须提供省级检测报告及二维码防伪合格证。（2）仿石砖：尺寸300×150×80mm，抗压≥Cc60，吸水率≤5%，防滑值BPN≥70。色差△E≤1.5，同一批次抽检频率每500㎡一组。（3）盲道砖：凸点高度4mm，基部宽度≥8mm，触感明显但不绊脚，颜色为中黄色（Y100M20），符合GB/T24725。4.2原材料（1）干硬性水泥砂浆：水泥P·O42.5，砂细度模数2.3～2.7，含水率≤4%，砂浆稠度20～30mm，7d抗压≥15MPa。（2）透水混凝土：胶凝材料用量≥160kg/m³，水胶比0.28～0.32，孔隙率15%～20%，连续孔隙率≥10%。（3）填缝砂：粒径0.5～2mm，含泥量≤1%，氯化物≤0.01%。4.3进场验收材料到场即扫码登记，30min内完成“四方验收”（供应商、项目材设部、监理、第三方检测）。不合格品24h内退场并留存影像记录，严禁“带病”使用。5施工工艺流程与操作要点5.1测量放线（1）采用全站仪极坐标法，直线段20m、曲线段5m设一桩，高程误差≤2mm。（2）每10m设置一道“十字”控制线，用红漆标注于结构层，严禁使用易脱落粉笔。（3）BIM模型导出坐标数据，现场RTK校核，确保盲道与地铁出入口、公交站盲道零高差衔接。5.2基层清理与湿润（1）高压风机+人工扫帚双重清理，无浮尘、无积水、无松散颗粒。（2）施工前2h用喷雾器均匀洒水，湿度控制在“手捏成团、落地即散”状态，严禁明水。5.3干硬性砂浆找平层（1）厚度30mm，压实系数1.25，现场采用“条带法”：先沿纵向铺2条宽30cm砂浆带，中间拉线控制厚度。（2）铝合金刮尺长度≥3m，刮平后立即用木抹子搓毛，粗糙度0.5～1mm，增强界面咬合。（3）砂浆初凝前（≤2h）必须完成砖铺设，超时铲除重铺。5.4砖体铺装（1）铺设方向：原则上垂直于道路中心线，公交站台、出入口等异形区域采用“人字形”或“工字形”，拼缝宽度2±1mm。（2）“三一”铺法：一铲灰、一块砖、一揉压，橡皮锤击实3次，水平尺纵横双向检查，相邻块高差≤1mm。（3）每日铺完末端设“施工缝”，缝内灌干砂并覆盖彩条布，次日施工前剔除干砂，重新刷素水泥浆接茬。5.5振压与扫缝（1）采用15t平板振动碾，低速（1.5km/h）静压2遍、振压1遍，边角用小型手持振夯机补夯。（2）振压后2h内用细砂扫缝，分3次进行，每次扫至无下沉为止，最终缝砂低于砖面2mm。5.6伸缩缝设置（1）纵向每3m设一道假缝，横向每6m设一道真缝，缝宽8mm，深40mm。（2）真缝内填硅酮耐候胶，胶面低于砖面3mm，胶条两侧贴美纹纸，保证顺直无污痕。（3）与树池、井盖、站台接壤处增设10mm宽弹性缝，填聚乙烯泡沫棒+耐候胶，防止挤压破损。5.7养护（1）铺砖完成后24h内禁止上人，48h内禁止上车。（2）高温（≥30℃）时段覆盖土工布+洒水，保持湿润≥7d；低温（≤5℃）时覆盖塑料薄膜+双层棉被，测温每4h一次，低于2℃即采用电暖风机升温。6细部节点做法6.1盲道（1）行进盲道宽0.6m，距路缘石0.25～0.5m；提示盲道在距障碍物0.25～0.3m处设置，长度≥0.6m。（2）盲道砖与相邻砖高差0～+1mm，不得出现“错台”；盲道遇井盖时，井盖顶面与砖面齐平，误差≤1mm。6.2轮椅坡道（1）坡度≤1:12，宽度≥1.2m，两侧设0.05m高挡台，表面采用拉丝仿石砖，防滑值BPN≥80。（2）坡道与车行道衔接处设0.02m高差，提示设置“警示线”采用红色玻璃砂环氧树脂，宽度0.15m。6.3树池（1）树池石采用C30花岗岩，外尺寸1.2m×1.2m，厚度15cm，坐浆法安装，缝内填黑色耐候胶。（2）树池与人行道砖之间留10mm缝，填粗砂，防止树根隆起破坏砖面。6.4隐形井盖（1）荷载等级D400，井框采用球墨铸铁QT5007，上覆同材质同厚度道砖，开启角度≥120°。（2）井盖周边砖缝必须与整体对缝，误差≤1mm，确保“隐形”效果。7质量检验标准与检测方法7.1主控项目（1）平整度：3m直尺≤3mm，每20m测1处，采用“峰谷法”读数。（2）相邻块高差：≤1mm，采用0.1mm塞尺检测，每100㎡测10点。（3）纵横缝顺直度：≤5mm/20m，拉20m通线+钢尺测量。（4）透水系数：现场采用“内径环法”，每1000㎡测1组，实测值≥设计值90%。7.2一般项目（1）颜色、花纹：目测无显著色差，△E≤1.5。（2）缺棱掉角：长×宽≤10mm×10mm，且≤1处/块。（3）行走脚感：随机抽10人盲测，无不稳、无翘动感。7.3验收程序严格执行“三检制”：班组自检→项目部复检→监理专检→第三方飞检。不合格点立即整改，整改后加倍抽检，直至全部合格。8安全文明施工8.1安全防护（1）施工区域全封闭，采用2m高装配式围挡，夜间设置LED警示灯，间距≤3m。（2）切割机操作工必须佩戴3M7502硅橡胶半面罩+防噪耳罩，切割片防护罩≥180°。（3）现场设置“安全讲评台”，每日06:30、18:30两班前教育，时长≥10min，影像留档。8.2环境保护（1）设置车辆冲洗台+三级沉淀池，冲洗水循环使用，SS排放≤70mg/L。（2）砂浆拌合点采用“一体式封闭料仓+布袋除尘”，PM10≤0.3mg/m³。（3）夜间施工提前48h向周边小区发放告知书，并设投诉电话，投诉率≤1次/周。9应急预案9.1高温中暑（1）现场配备“防暑急救包”3套（含冰袋、藿香正气水、电子体温计）。（2）气温≥35℃时11:00～15:00停止露天作业，采用“抓两头歇中间”错时施工。9.2暴雨内涝（1）收到气象局橙色预警2h内，对未初凝的透水混凝土区域覆盖防渗膜+沙袋压边。（2）现场备6台便携式潜水泵（流量15m³/h），确保30min内排除积水。9.3地下管线破损（1）立即停水停电，设置半径10m警戒区，报告城建热线12319及产权单位。（2）30min内完成“沙包反压”，防止空洞扩大；2h内完成临时恢复，确保行人通行。10信息化管理10.1BIM+二维码每批道砖设置唯一二维码，扫码显示“生产厂家、进场时间、检测状态、使用部位”四维信息，实现“来源可查、去向可追”。10.2无人机巡检每日16:00固定航线航拍，生成正射影像，AI识别“空鼓、色差、污染”三类缺陷，识别率≥92%，发现问题次日整改闭环。11成本控制措施（1）采用“样板先行”制度，先铺20㎡实体样板，经监理、业主、造价三方确认后大面积展开，避免返工。（2）优化切割排版，利用BIM自动排砖，切割损耗率控制在3%以内（常规5%）。（3）与供应商签订“量价对赌”协议：若当月损耗率≤2.5%，砖价下浮1%；若＞4%，砖价上浮2%，激励双方降低浪费。12保修与回访12.1保修期自竣工验收之日起2年，其中透水砖透水性能保修5年，出现堵塞、沉陷、松动等缺陷，24h内到场、72h内修复。12.2回访制度（1）竣工后第3个月、12个月、24个月各组织一次“回头看”，采用“步行+轮椅+盲杖”三维体验，记录影像。（2）建立“人行道健康档案”，发现缺陷即录入“市政设施健康管理平台”，终身可追溯。13项目案例与数据验证××市××路2023年5月竣工人行道，应用本方案后：（1）工期：合同45d，实际38d完成，提前7d。（2）质量：第三方飞检一次合格率99.2%，观感得分92.8分，创集团历史新高。