城市轨道交通检修技师试卷及答案

城市轨道交通检修技师试卷及答案一、填空题（每题1分，共10分）1.城市轨道交通车辆检修中，受电弓的主要作用是______。2.地铁列车制动系统常用的空气压缩机类型是______式。3.轨道电路的作用是检测______。4.车辆轮对内侧距离的标准值一般为______mm（允许偏差±2mm）。5.信号系统中ATS的全称是______。6.检修蓄电池时，应避免明火，因蓄电池释放______气体。7.地铁常用塞拉门属于______门。8.轨道扣件系统固定______与轨枕的连接。9.车辆检修“三检制”指自检、互检和______。10.接触网简单悬挂适用于______线路。二、单项选择题（每题2分，共20分）1.不属于转向架组成的是（）A.轮对轴箱B.弹簧悬挂C.受电弓D.构架2.轨道电路故障会导致（）A.信号机异常B.空调不工作C.车门锁死D.制动失效3.测量蓄电池电压应使用（）A.万用表电压档B.钳形表C.绝缘电阻表D.电流表4.紧急制动触发方式不包括（）A.司机手动B.ATP触发C.车门未关D.空调故障5.接触网导线材质通常是（）A.铜合金B.铝合金C.不锈钢D.铸铁6.轨距指（）A.两轨头内侧距离B.两轨底内侧距离C.轨中心距离D.轨外侧距离7.轮径差允许范围一般不超过（）A.1mmB.2mmC.3mmD.4mm8.ATS系统不具备的功能是（）A.列车监控B.自动排路C.乘客查询D.运行调整9.车门检修重点检查（）A.密封胶条B.空调滤芯C.蓄电池接线D.轮对磨损10.道岔转辙机作用是（）A.转换位置B.检测状态C.固定位置D.以上都是三、多项选择题（每题2分，共20分）1.转向架主要功能（）A.承载B.导向C.减振D.供电2.轨道电路组成（）A.钢轨B.绝缘节C.发送器D.接收器3.制动系统类型（）A.空气制动B.电制动C.弹簧制动D.液压制动4.检修安全注意事项（）A.断电挂牌B.戴防护用品C.高空系安全带D.酒后作业5.接触网组成（）A.接触导线B.承力索C.绝缘子D.支柱6.信号系统子系统（）A.ATSB.ATPC.ATOD.ATC7.轮对检修内容（）A.轮径测量B.轮辋磨损C.轴箱测温D.轴承润滑8.车门常见故障（）A.门页卡滞B.密封不良C.开关超时D.解锁失效9.轨道扣件作用（）A.固定钢轨B.减振C.调轨距D.绝缘10.蓄电池检修注意（）A.防短路B.补蒸馏水C.通风D.测电压四、判断题（每题2分，共20分）1.受电弓只能从接触网取电，不能反馈电能。（）2.绝缘节损坏会导致轨道区段显示占用。（）3.弹簧悬挂可降低列车振动。（）4.用万用表电流档测蓄电池输出电流。（）5.承力索支撑接触导线。（）6.电制动优先于空气制动。（）7.轮径差超标需镟轮。（）8.ATS可调整列车运行间隔。（）9.转辙机故障导致列车无法过岔。（）10.断电挂牌防止误送电伤人。（）五、简答题（每题5分，共20分）1.简述受电弓日常检修内容。2.轨道电路故障常见原因有哪些？3.制动系统“三缓”原则是什么？4.轮对镟轮的前提条件？六、讨论题（每题5分，共10分）1.如何提高车辆检修效率与质量？2.接触网常见故障及预防措施？---答案部分一、填空题1.从接触网获取电能2.活塞3.轨道区段是否有车占用4.13535.列车自动监控系统6.氢气7.密封8.钢轨9.专检10.低速二、单项选择题1-5：CAADA6-10：ABCAD三、多项选择题1.ABC2.ABCD3.ABC4.ABC5.ABCD6.ABCD7.ABCD8.ABCD9.ABCD10.ABCD四、判断题1.×2.√3.√4.×5.√6.√7.√8.√9.√10.√五、简答题1.①外观：弓头无变形、碳滑板磨损≤5mm；②机械：铰链润滑、弹簧无断、升弓平稳；③电气：碳滑板接线牢、绝缘无破损；④测试：升弓压力50-70N、降弓≤5s。记录参数，异常及时更换。2.①绝缘节老化/破损；②发送/接收器故障；③轨面生锈/污损；④道岔绝缘不良、密贴差；⑤电磁干扰。需检测绝缘电阻、信号电压排查。3.①缓解缓：逐步降制动缸压力；②施加缓：常用制动压力慢升；③紧急制动后缓缓解：分阶段缓解防冲击。减少部件磨损，提升舒适度。4.①轮径差≥2mm；②轮辋厚度≤25mm；③轮缘厚度≤23mm；④轮对椭圆、擦伤；⑤同一转向架轮径差超标。镟轮后轮径差≤1mm，动平衡合格。六、讨论题1.①标准化作业：明确工序标准、工具；②信息化管理：建检修数据库，预测性维修；③人员培训：技能考核，提升故障处理能力；④质量管控：三检制，关键工序设控制点；⑤合理安排周期，避免过度/