5281-37泵车使用说明书

混凝土泵车使用说明书PAGEPAGE63 序言衷心感谢您选用鸿达建工集团混凝土输送泵车，我们将为您提供优质产品和星级的售后服务。我公司吸取国际上混凝土输送泵车的技术精髓，集长期从事工程机械设计和制造的经验而研制的泵车，是一种全新的混凝土输送设备。被广泛应用于城市建设、道路、桥梁等各种工程建设施工中。本使用说明书向您详细介绍了鸿达建工集团混凝土输送泵车的技术特性、性能参数、工作原理、结构组成、安全操作、保养维修等各方面内容。为了更好地使用泵车，请您在操作前仔细阅读本说明书。这将会：——帮助您了解泵车结构及性能特点。——避免由于不适当操作而引起的机器故障。——增加泵车使用的可靠性。——增加泵车的使用寿命。——减少修理费用和停机时间。要保证本说明书象工具箱里的工具一样伸手可得，以便能够随时阅读。只有完全了解本说明书的内容后，您才可以熟练而安全地操作泵车。尊敬的朋友：感谢您对鸿达建工集团的信任，衷诚地祝愿您在事业中大展宏图，取得巨大成就。山东鸿达建工集团有限公司特别提示用户应精心维护和正确使用泵车，对于违反下列规定而造成的后果，鸿达集团无义务承担责任。1．使用泵前，务必仔细阅读本说明书，并按所述要求进行操作。2．应按说明书所规定的范围使用泵车，不得随意另作它用。3．操作人员必须是经过培训之熟练工人。操作时应情绪稳定、头脑清醒、反应敏捷。4．不得延请非熟练技师进行维修。5．必须按本说明书的要求进行各项技术保养。目录第一章一般技术说明第一节技术参数第二节泵车铭牌第三节功能说明第二章安全守则第一节操作人员及维修人员的资格第二节设备的运行及作业安全守则第三节需经常检查和注意的安全要素第三章泵车的操作和使用第一节安全操作注意事项第二节启动第三节操作第四节泵车行驶第四章常见故障及排除方法第一节转速异常第二节泵送系统常见故障及排除第三节臂架系统常见故障及排除第四节其它故障第五章维护指南第一节概要第二节维护与保养第一章一般技术说明本章包括鸿达泵车的外形尺寸、技术数据、系统原理图、说明泵车上的各部件和附件的功能。且在泵车的铭牌上标有最重要的数据。请注意，可根据现有泵车铭牌上的数据，在本章各表中找到与该种泵车相对应的说明。第一节技术参数一、泵车外形及尺寸：二、技术数据表HDT5281THB-37/4型泵车技术数据型号HDT5281THB-37/4底盘型号五十铃CYZ51Q自重28×103kg底盘驱动方式6×4最大行驶速度85km/h驾驶室带空调、卧铺轴距第一、二轴距4595mm外形全长12000mm第二、三轴距1310mm总宽2490mm轮距前轮2065mm总高3800mm后轮1850mm发动机发动机直列6缸水冷增压中冷电喷式柴油发动机轮胎规格295/80R22.5最小转弯半径9.2m发动机型号五十铃6WF1A制动距离9.5m/30km/h输出功率/转速265KW/1800r/min臂架形式四节卷折全液压最大扭矩/转1863Nm/11400r/min最大离地高度36.6m尾气排放标准欧洲Ⅲ级输送管径DN125变速箱型号MJD7S末端软管长4m排量14256CC第一节臂长度8760mm泵送系统驱动方式液压式转角1000油缸内径×行程φ140mm×2000mm第二节臂长度7910mm输送缸内径×行程φ230mm×2000mm转角1800分配阀形式S阀第三节臂长度7910mm混凝土理论排量125m3/h转角1800第四节臂长度7960mm理论泵送压力8.5Mpa转角2400布料杆旋转范围3700理论泵送次数26次/分钟最大布料半径32.6m最大布料高度36.6m液压系统压力35MPa润滑方式油脂自动润滑料斗容积0.6M3油箱容积600L上料高度1.36m控制手动/遥控系统油压35Mpa水泵最大水压4MPa塌落度14cm~23cm水箱容积700L最大骨料尺寸40mm液压油冷却方式风冷泵送电比例排量调节无级混凝土管清洗方式水洗/干洗第二节泵车铭牌第三节功能说明本部分可帮助您了解泵车各部件的功能。一、臂架臂架为箱形结构，采用全液压驱动。二、输送管道输送管道包括标准直管部分和弯管部分。它们可以方便地更换。标准的输送管夹兼有轴接头两方面作用。位于臂架末端的弯头充当下落混凝土的制动器（闸），并减小末端软管的摩擦。由于该软管由钢索构成，适合压力不得超过85bar。三、支腿支腿由油缸驱动展开和支撑于地面，它使泵车工作时支腿有足够的跨距，可确保整车的稳定性。四、臂架控制△所有臂架运动都是由液压驱动。所有的臂架油缸上都设有安全阀，提供防止过载或液压管线破裂的保护。△鸿达泵车是利用固定转塔座内的空间作液压油箱，其液压油能满足多个油缸同时操作。△可以在泵车上用手动操作或使用无线（有线）遥控器进行操作。五、混凝土泵△混凝土泵是通过底盘的发动机驱动液压泵，液压泵泵出的高压油推动主油缸（5）来回运动的。而输送缸（3）内的活塞（4）与主油缸连在一起，也随其一推一拉的来回运动。当主油缸带动活塞后退时，将混凝土吸入输送缸；当主油缸带动活塞前进时，将先吸入输送缸的混凝土通过S管阀（2）压入输送管道（1）中。△泵在冲程末端进行切换，S管阀转换到另一只吸满混凝土的输送缸上开始下一个运动循环。△反泵反泵时，通过反泵操作使吸入行程的输送缸（4）与S管阀（2）连通，使推进行程的输送缸与料斗连通，从而将管道中的混凝土泵回料斗。1.出料口弯管2.S管3.输送缸4.活塞5.主油缸六、（臂架）控制系统的图标代号1.臂架回转2.一号臂架上、下转动3.二号臂架上、下转动4.三号臂架上、下转动5.四号臂架上、下转动6.臂架支腿转换第二章安全守则第一节操作人员及维修人员的资格一、持有认可的资格证书，接受过专职培训并已被证明具备操作能力的人才能操作泵车。二、只有有资格的专业技术人员和售后服务人员才能维修泵车。第二节设备的运行及作业安全守则1．本设备是可以在公路上行驶的工程机械，是根据中国道路交通法和建筑机械管理法的有关规定设计制造的，并获得了有关部门颁发的性能及形式认可证书，用户不论任何理由都不得擅自对泵车外形及系统进行更改，包括更改安全压力、运行速度设定；改用大直径输送管或增加输送管壁厚；更改控制程序或线路；对臂架及支腿的更改等等。否则由此引起的后果本公司概不负责。2．泵车只能用于混凝土的输送，除此以外的任何用途（比如起吊重物）都是危险和不允许的（图2-1）。图2-13．除混凝土外，不得泵送密度大于2.4kg/L的物质.4.搭载备用管等配件行驶时,载重和长、宽、高都不允许超过道路交通法规定的指标。横穿地下通道、桥梁、隧道或高空管道、高空电缆时，一定要保证有足够的空间和距离。5．行驶速度不允许超过泵车技术数据表中最大速度，否则有倾翻的危险。6．上路行驶前必须确定臂架和支腿已经完全收拢并已固定，否则不得上路行驶。7．混凝土泵车的重心较高，转弯时须减速以防倾翻（图2-2）。图2-28．不可随意加大砼输送管的直径。末端软管的长度不可超过4m（图2-3）。作业时须注意防止软管折弯堵塞（图2-4），末端软管也不能没入混凝土中，否则容易引起管线内压力增大发生事故。图2-3图2-49．不允许拆除设备上的任何保护装置。在确认料斗筛网已关闭前不得进行作业。10．泵车运行时不可将手伸进料斗、搅拌装置、水箱内。作业临时停止时一定要关闭发动机，按下急停按钮。11．泵车进入施工现场展开支腿前，应拉下手刹，并用轮挡固定车轮。浇灌混凝土时，所有支腿均应完全展开到位后才能操作臂架，按泵车的操作与使用中规定的顺序进行展开。车体须保持水平状态，前后、左右相对于水平面的倾斜小于3度（图2-5）。且必须将臂架收拢放于臂架主支撑上后才能收支腿。图2-512．移动臂架和展开支腿前，应检查周围是否有障碍物。要防止臂架或支腿触及建筑物或其它障碍物（图2-6）。当操作员所在位置不能观察到整个作业区或不能准确判定泵车外伸部与相邻物体之间距离时，应配引导员指挥。图2-613．按下遥控器上“紧急停止按钮”后重新复位前，臂架、支腿和混凝土泵送装置的所有操作杆和开关都应置于中立位置。14．在有电线的地方须小心操作，注意与电线保持适当距离，否则在泵车上及附近或与它连接物（遥控装置、末端软管等）上作业的所有人员都有致命的危险（图2-7）。当高压火花出现时，设备下及周围就形成一个“高压漏斗区”。随着你离开中心，这种电压就会减弱。往漏斗区里每走一步都是危险的！如果你跨过不同的电压区（跨步电压）电位差产生的电流就会流过人体（图2-8），会造成人身伤害。图2-7图2-815．泵车车体距电线最小安全距离见下表电压（KV）最小距离（米）0-111-1103110-2204220-4005电压不详516．横穿高压线，哪怕只是接近都会产生火花，并且会使泵车和周围区域遭到电击。如出现火花放电现象，不要慌，要保持镇静，不要移动（跨步电压），不要碰其它东西，让区外的人不要接近你，会有跨步电压。并想办法离开电缆。17．如果你在不能保证最小安全距离的空中电缆的周围区域作业时，应请供电人员终止向该空中电缆供电以确保安全。18．如果泵车触到了电线，应当采取的措施是：△不要离开驾驶室。△条件允许时把泵车开出危险区。△警告其它人员不要靠近或接触泵车。△通知供电专业人员切断电源。19．安装支腿前须确认地基支承能力是否足够。若地基不足以支承时，须在支腿底部加支承板及辅助方木条后再安装支腿（图2-9）。请参阅泵车的操作与使用有关条款。图2-920．支腿支承的地面必须是水平的。支腿不能支承在空穴及坑、坡上。支腿底部应与路面边缘保持一定安全距离（图2-10）。操作细则请参阅泵车的操作与使用有关条款。图2-1021．风速超过65km/h或有暴风雨、龙卷风的前兆时，应停止作业，收回臂架并复位固定。22．使用泵车臂架浇灌混凝土时，只能使用低压泵送。使用高压泵送时应另设输送管道。23．在管线加压状态下不得拆卸管卡。作业中途需拆卸管卡时，应先进行3-5次反泵以降低管线内压力（图2-11）。图2-1124．处理混凝土堵塞时，小心提防，混凝土可能瞬间喷射而出。25．作业时切不可站在建筑物的边缘手握末端软管。软管或臂架的摇摆有可能导致操作人员坠落发生人身事故。在建筑物边缘作业时操作人员应站在安全位置用适当的辅助工具引导末端软管（图2-12）图2-1226．操作人员必须佩戴安全帽和其它必要的保护措施才能进入施工场地。27．安装支腿时，要防止身体被夹入支腿与其它物体之间（图2-13）。图2-1328．清洁输送管时，尽可能将臂架展开以便海绵球容易通过。在海绵球未被吸入时加以小心，此时管内残余混凝土和海绵球有瞬间喷射造成人身伤害的可能。29．泵启动时可能引起末端软管突然摆动而造成人身安全事故，因此启动泵时人员不要进入危险区——末端软管可能摇摆触及的区域。此区域的直径是末端软管长度的两倍（图2-14）。图2-1430．维修时应将泵车停在平坦地方，确保泵车不会发生意外的移动，同时应收拢臂架或适当的支撑臂架（图2-15），并关闭发动机。维修液压系统时应先释放蓄能器压力。图2-1531．需要在泵车上施电焊时产生的高压可能会损坏遥控系统和有线控制系统的电子元件，因此施焊前必须：△拆去所有连接到无线遥控接收器的电线，用盖子盖住连接插座；△从蓄电池上拆去正负极接头32．处理燃油、液压油和其它功能性液体（制动液、蓄电池电解液）时，有燃烧爆炸的可能，请遵守相关产品的安全规范。33．出现稳定性降低的因素必须立即收拢臂架，排除后重新按要求支承，降低稳定性的因素包括：——雨、雪水或其它水源引起的地面条件变化；——支承腿一侧地面下沉；——支腿油缸有泄漏。34．如果臂架出现不正常的动作，就要立即按下急停按钮。由专业维护人员查明原因并排除后方可继续使用。如果没有先固定相应的臂架就打开臂架液压锁，有臂架下坠伤人的危险。35．不允许用压缩空气清洗管道及堵塞。不能用海水或含盐水加入洗涤室及水箱。36．泵车使用时，不得超越泵车臂架允许的作业范围。（见泵车臂架允许的作业范围警告牌或见泵车的操作与使用相关条款）。第三节需经常检查和注意的安全要素1．混凝土泵、砼输送管和臂架的操作状态应根据作业条件进行定期检查，至少每年一次。检查由具有专业资格的人进行并将检查认真记录和保存。对危及安全的隐患必须加以处理。2．软管安全链（绳）与臂架连接是否牢固（图2-16）。图2-163．混凝土输送管应每天进行敲打检查管壁磨损情况，磨损严重的应进行更换。但不得在加压状态下敲打管线。管壁允许最小厚度见图（2-17）。图2-174．检查所有的紧固件（连接螺栓、销子）是否松动。5．胶管的使用寿命不超过6年（含保存时间），即使没有发现可见损坏也应在规定的时限内更换液压胶管。6．再次销售如有再次销售泵车的情况的话，要注意以下事项：△要交给操作新手所有的关于泵车的资料（如操作规程、维护、养护指南、图表、泵车铭牌、检验证书等）。没有这些资料的情况下，泵车是不能再次销售的。△将再销售情况报给鸿达建工集团可确保你们得到关于泵车改进或安全方面修改的资料。△要告诉操作新手操作泵车的注意事项。敬告：a本公司对使用非鸿达集团提供的配件所造成的损失概不负责。b本公司对操作者违反本说明书的任何条款所造成的损失概不负责。第三章泵车的操作与使用第一节安全操作注意事项（参见安全规则）一、应用安全注意事项1．泵车只能用于混凝土的输送，除此以外的任何用途（比如起吊重物）都是危险的。2．泵车臂架泵送混凝土的高度和距离都是经过严格计算和试验确认的，任何在末端软管后续接管道或将末端软管加长超过4m都是不允许的，由此产生的风险由操作者自己承担。3．未经授权禁止对泵车进行可能影响到安全的修改，包括更改安全压力、运行速度设定；改用大直径输送管或增加输送管壁厚；更改控制程序或线路；对臂架及支腿的更改等等。4．泵车操作人员必须配戴好安全帽，并遵守安全法规及工地上的安全规程。二、支承安全注意事项1．支承地面必须是水平的。否则有必要做一个水平支承表面。不能支承在空穴上。2．泵车必须支承在坚实的地面上，若支腿最大压力大于地面许用压力，必须用支承板或辅助方木条来增大支承表面积。地面许用压力见下表一所示表一地面种类许用压力（KN/m2）未夯实的客土150最小厚度不小于20cm柏油马路200夯实的碎石混凝土材料250硬粘土或泥浆土300质地不同的凹凸不平的地面350卵石密集的地面400~500卵石层（适当夯实的卵石地面）750干枯的岩石地面1000（1）当支腿最大压力（标示于支腿臂上）大于地面许用压力时，应加支承板（A）和辅助方木条（B）（见下图）。辅助方木条（B）一般使用4个，辅助方木条最小长度（C）见表二。图中支承板（A）尺寸为60×60×5cm，辅助方木条（B）尺寸为15cm×15cm×C。（2）表二为考虑支腿最大压力和地面许用压力得出的与辅助方木条（B）尺寸C的关系和支腿能否支承的范围。表二地表种类容许压力KN/m2承力外伸支腿的作用力（KN）（标识在支承臂上）5075100125150175200225250275300325350375400未夯实的客土15084112138166194最小厚度不小于20cm的柏油马路20084104126147166187夯实的碎石混凝土材料2508489117132150166184硬质粘土或泥浆土3008496112126138154166180质地不同的凹凸不平的地面3508496106120132144153166180190卵石密集的土地400849410411512613514715616650074849198109117126132适当夯实的卵石层75073778489贴近岩板材1000辅助方木条B的最短距离C（cm）3．泵车支承在坑、坡附近时，应保留足够的安全间距：（1）离坑的最小间距a：见下图支腿压力小于等于12t时a=1m；支腿压力大于12t时a=2m。（2）离坑的安全间距A：见下图松的、回填地面A≥2×T（坑深）；实心地面A≥T（坑深）。4．支承时，须保证整机处于水平状态，整机前后左右水平最大偏角不超过3°。5．在展开或收拢支腿时，支腿旋转的范围内都是危险区域，人员在此范围内有可能夹伤。6．支承时，所有支腿必须伸缩和展开到规定的位置（支腿与支耳上箭头对齐，前支腿臂与前支腿伸出臂箭头对齐），否则有倾翻的危险。7．必须按要求支撑好支腿后才能操作臂架；必须将臂架收拢放于臂架主支撑上后才能收支腿。8．出现稳定性降低的因素必须立即收拢臂架，排除后重新按要求支承，降低稳定性的因素包括：——雨、雪水或其它水源引起的地面条件变化；——支承腿一侧地面下沉；——支腿油缸有泄漏。三、伸展臂架安全注意事项1．只有确认泵车支腿已支承妥当后，才能操作臂架，操作臂架必须按照操作规程里说明的顺序进行。2．雷雨或恶劣天气情况下，不能使用臂架。臂架不能在大于8级风力的天气中使用。3．操作臂架时，臂架的全部都应在操作者的视野内。4．在高压线附近作业时要小心触电的危险，应保证臂架与电线的安全距离。（详见安全规则）。5．臂架下方是危险区域，可能有混凝土或其它零件掉落伤人。6．末端软管规定的范围内不得站人。泵车启动泵送时不得引导末端软管，它可能会摆动伤人或喷射出混凝土引起事故。启动泵时的危险区就是末端软管摆动的周围区域。区域直径是末端软管长度的两倍。末端软管长度最大为4m，则危险区域直径为8m。7．切勿折弯末端软管，末端软管不能没入混凝土中。8．如果臂架出现不正常的动作，就要立即按下急停按钮。由专业维护人员查明原因并排除后方可继续使用。四、泵送及维护安全注意事项1．泵车运转时，不可打开料斗筛网、水箱盖板等安全防护设施，不可将手伸进料斗、水箱里面或用手抓其它运动部件。2．泵送时，必须保证料斗内的混凝土在搅拌轴的位置之上，防止因吸入气体而引起的混凝土喷射。3．堵管时，一定要先反泵释放管道内的压力，然后才能拆卸输送管道。4．只有当泵车在稳定的地面上放置好，并确保不会发生意外的移动时，才可以进行维护和修理工作。5．只有臂架被收拢或可靠的支撑，发动机关闭并固定了支腿时，才可以进行维护和修理工作。6．进行维护前必须先停机，并释放蓄能器压力。蓄能器释放旋钮（逆时针转释放压力）蓄能器释放旋钮（逆时针转释放压力）7．如果没有先固定相应的臂架就拆开臂架液压锁，有臂架下坠伤人的危险。第二节启动一、试运行1．试运行应在进入工作状态之前进行。2．检查水、油、燃料液面位置，如需要则应加满。（检查液位时，应将泵车置于水平状态进行）。3．泵送机构水箱应时刻加满水。即便有结冰的危险也应加满。4．检查分动箱润滑油是否在油位线以上，否则应及时加油。5．检查各连接螺栓及螺母是否松动。6．每周检查一次分动箱联结螺栓是否松动。接近开关是否正常。7．检查输送管卡箍是否松动和损坏。8．检查易损件的磨损情况（眼镜板、切割环、输送管、砼活塞、搅拌器叶片的磨损，S阀的间隙检查及调整。）9．检查臂架、转台、固定转塔、支腿焊缝是否出现裂纹，是否出现永久变形。10．用黄油枪，对臂架及支腿等各轴加油润滑。11．对五十铃底盘（CXZ51Q）37米泵车，在变速器空档状态下。将行驶和泵送转换按扭转换到泵送位置，启动发动机。脚踩离合器，汽车变速器挂六档。再拉起手刹制动杆。此时，泵车即进入泵送状态。3213211.泵送电源按钮2.行驶按钮3.泵送按钮警告：一定要在柴油机怠速、离合器脱开的情况下进行行驶和泵送的转换操作。对五十铃底盘（CXZ51Q）37米泵车，分动箱在泵送位置时，汽车变速器不能挂七档，否则将会烧坏主油泵。对配其它型号底盘的泵车，泵送位置时，汽车变速器只能挂传动比为1：1的档位（详见底盘保养手册）。12．发动机与油泵正常转时，方可打开混凝土泵和搅拌器的开关，此时料斗的栅板应为关闭状态。13．当液压油油温低于15℃时，应进行预热。三、运转功能检查1．在油缸的上死点，检查S阀是否以正常速度和位置运转。油缸到达上死点后，将会自动换向。应在油缸的上死点，检查两摆阀缸中，其中一个摆阀缸是否正确到达排出口。2．泵车运转后，如液压过滤器发讯器处于红色位置，则须更换滤芯。3．检查各开关的开/关功能。4．检查臂架及主油泵、恒压泵进油口阀门是否打开。5．检查水泵是否正常。6．检查泵车各辅助配件的功能是否正常。第三节操作一、支腿操作一、支腿操作1．支腿操作前，须预先打开支腿挂钩。2．右侧支腿操作方法：在泵车左右两侧，各有一组（五个）支腿操作阀，控制支腿的展开、收缩及升降，面对左侧阀组，从左到右的秩序依次为：（下图）后支腿升降操作手柄后支腿展开操作手柄前支腿展开操作手柄前支腿伸缩操作手柄前支腿升降操作手柄操作时，先将钮字开关转至“开”位置，左手相应支腿手柄，就能操作支腿动作。支腿的运动方向由手柄向上或向下决定，向上扳为收拢动作，向下扳为展开动作。泵车两侧的开关是相同的，所以不要两侧的开关同时扳动，否则可能会出现支腿运动方向不确定造成危险。操作支腿时，一定要注意支腿旋转范围内不能站人、不得存在障碍物，否则会引起意外的伤害。支腿伸展一定要到位，否则泵车有失稳倾翻的危险。泵车支承好以后，要通过两侧的水平仪来判断泵车是否处于水平状态，前后左右倾斜角度不得超过3度，若倾斜角度超过了规定的要求，可以通过调节四个支腿升降来达到要求。支腿操作完毕，将钥匙开关转至臂架位置，锁止支腿动作。上图急停开关3可紧急停止臂架、支腿、泵送所有动作（柴油机息火除外），遇到危险情况，迅速按下急停开关；处理完毕，恢复操作之前，旋转急停开关，使其复位。3．左侧支腿操作方法：面对左侧阀组，从左到右的秩序依次为：(右图)前支腿升降操作手柄前支腿伸缩操作手柄前支腿展开操作手柄后支腿展开操作手柄后支腿升降操作手柄左侧支腿操作方法及注意事项同右侧支腿。4．支腿升降操作直到泵车轮胎从地面抬起50mm为止。5．支腿收拢时，要确认四个挂钩均将支腿卡住，并用插销将挂钩固定，以免在行驶过程中弹出。二、近控操作控制面板操作控制面板上装有文本显示器和各种开关、按钮，其中喇叭、急停、正泵、反泵、泵送排量调节、主油缸点动、柴油机升降速、液压油冷却风机、遥控/近控切换、砼活塞检修、摆缸点动等按钮可以直接操作，其它功能都由ESC键、Enter键、上翻键、下翻键结合文本显示器以下拉式菜单形式进行操作。现将各功能操作分述如下：1．按钮操作（敬告：严禁用臂架输送管进行高压泵送）遥控/近控切换按钮：用来进行遥控与近控的切换，每转动一下，就改变当前工作状态，旋钮上角信号灯亮时，表示系统处于遥控状态。泵送排量调节旋钮：用于泵送混凝土时调节泵送快慢速度。正泵按钮：当按下正泵按钮时，发动机升速，当转速升至设定转速时，开始正泵，再次按时，正泵停止，同时发动机自动降到怠速。按钮上信号灯亮时，表示系统处于正泵工作状态。反泵按钮：当按下反泵按钮时，发动机升速，当转速升到设定转速时，开始反泵，再次按时反泵停止，同时发动机自动降到怠速。按钮上信号灯亮时，表示系统处于反泵工作状态。反泵有优先权，即在正泵工作状态时，按反泵按钮，系统立即转入反泵，再次按反泵按钮，系统又恢复到正泵状态。此功能主要是保证在出现堵管时能以最快的速度处理。喇叭旋钮：转动旋钮，喇叭鸣叫，松开旋钮，喇叭停止鸣叫。此功能用来进行简单的通讯。2．菜单操作上翻键“▲”与下翻键“▼”用来进行菜单翻页，Enter键为确认键，用来选定菜单键，ESC退回键，用来返回上一级菜单或取消键入。具体信息提示、参数设定和功能操作如下：（1）在通常情况下，文本显示器显示下列信息：设定速度：XXXXrpm；发动机速度：XXXXrpm；分动箱速度：XXXXrpm；以上信息通过文本显示器上的“▲”或“▼”键查看。(2)功能选择在正常情况下，在面膜上任意按“▲”或“▼”键一次，可进入到“功能选择”菜单，进行参数设定。按“Esc”键则退出“功能选择”菜单，返回到正常显示方式。按“Enter”键则进入所选中的功能。3.功能操作进入“功能选择”菜单后，通过“▲”或“▼”键选择所需功能，然后，按“Enter”键则进入所选中的功能。=1\*GB3①泵送速度设定进入此功能后，文本显示器上显示如下：第一行：“1、泵送速度设定”第二行：“设定速度：1500rpm”此时，按“▲”键，设定速度值增加；按“▼”键，设定速度值减少；注：设定速度只能在1200~1500rpm之间改变；按“Esc”键退出本功能，返回到“功能选择”菜单。注：手动升速后，发动机转速不会在一定时间后自动降到怠速，只能手动降速；但如果手动升速后进行遥控臂架或支腿、正泵、反泵的操作，则发动机速度会在停止操作后10秒时开始降至怠速。（4）故障显示文本显示器优先显示故障信息，当发生故障时，故障提示显示在其他信息的最前面，通过文本显示器上的“▲”或“▼”键可查看各信息。共有以下几条故障提示信息：=1\*GB3①紧急停止紧停按钮按下，系统处于紧急停止状态；=2\*GB3②测速故障A分动箱速度不为0，而检测到的发动机速度为0；=3\*GB3③测速故障B发动机速度不为0，而检测到的分动箱速度为0；=4\*GB3④测速故障或未挂档!=5\*GB3⑤油门钢丝绳因故未能放松降速15秒以后时，柴油机转速未能到怠速以下。三、臂架手动操作1．臂架的展开与收拢一定要将支腿按规范要求支撑好以后才能进行臂架操作。近控状态，臂架是通过操作臂架多路阀的操作手柄来控制臂架的动作。多路阀有六个工作片每片控制一个执行机构，见下图。其中，控制支腿的工作片一般用电控，不需要手动操作。控制臂架的工作片操作手柄向上拉是控制臂架展开，操作手柄向下推是控制臂架收拢。多路阀是负载敏感比例多路阀，臂架的运动速度与手柄的板动角度成正比。所以在操纵臂架时（包括臂架的展开、收拢、旋转）应该将操作手柄慢慢地过渡到最大位置，使臂架有一个逐渐加速的过程，减少臂架的冲击；同样停止时，也应缓慢的松开手柄，使臂架平稳地停止。臂架展开按图示顺序进行，收拢则按图示反方向进行。臂架展开后调整位置时，既可以单个臂架动作，也可以多个臂架组合同时动作。不论在什么情况下，整个臂架都必须在操作者视线以内才能操作臂架。2．末端软管解锁臂架展开后，须对末端软管解锁：通过向上托起软管及下拉锁定杠，使末端软管解锁。（见下图）3．臂架允许的作业范围37米泵车臂架操作范围注意：该范围不包括末端软管的作业范围，末端软管不能移到垂直线后。四、遥控操作1．无线遥控器泵车配置无线遥控系统，无线遥控系统由发射器和接收器组成，接收器装于泵车右侧，通过一连接电缆与电控柜相连。发射器由操作人员随身携带，可方便地对设备进行操作。发射器的操作面板外形如下图：12456312456310811971213141081197121314151．臂架回转动2.第一节臂收放摇杆3.第二节臂架收放摇杆4．第三节臂架收放摇杆5.第四节臂架收放摇杆喇叭6．发动机升、降速钮字开关7.发动机启动按钮8.正泵、反泵钮字开关9.臂架动作快慢钮字开关10．紧急停止按钮11．泵送排量增加、减小旋转开关12.发动机停止钮字开关13.电源指示灯14.遥控电源钥匙开关15.电笛2．操作转动电控柜控制面板上遥控/近控切换旋钮，当旋钮上指示灯亮时，表示系统处于遥控状态，可进行遥控操作。用遥控器操作前，先打开遥控器开关，遥控器上的急停按钮应处于松开状态，当遥控器接通指示灯闪绿光时，表示遥控器处于正常工作状态，再按下启动按钮，遥控器准备就绪，所有按钮均进入工作状态，可进行操作。遥控器接通指示灯闪红光时，表示电池电力不足，应更换电池。当遥控器进入工作状态后，任意扳动臂架操作摇杆，发动机自动升速到1300~1400rpm；同时，对应的臂架开始动作，摇杆向外推，对应的臂架展开，摇杆向内扳，对应的臂架收拢。操作的方式及注意事项与手动操作一样。尤其应注意启动与停止的缓慢过渡。在遥控器的工作状态下，拧动正泵或反泵操作旋钮，发动机转速自动升到设定的工作转速，然后系统开始正泵或反泵工作。在没有任何臂架动作、没有正泵/反泵操作、也没有手动升、降速操作的情况下，延时10秒钟后，发动机转速自动降至怠速。遥控器在遭受同频干扰时，会自动封锁，此时，臂架动作停止，须重新按启动按钮，遥控器才能再次进入工作状态。臂架动作的速度可通过遥控器上“快速/慢速”开关进行选择。转动排量调节旋钮，可遥控调节泵送的排量。按下“紧急停止”按钮，所有与泵送有关的动作如泵送、臂架动作、支腿动作等都将停止，同时，发动机降速至怠速状态；紧急停止时，文本显示器上提示“紧急停止！！”信息。紧急停止后，遥控器自动断电，解除紧急停止后，须将遥控器上“泵送启动/泵送停止”钮子旋回至“0”停止位置，并按遥控器上“启动”按钮，方可再次启动遥控器。插座座右铭3.有线遥控器如下图:在广播电视台等电磁信号干扰较严重的地方，可用有线遥控操作。插座座右铭线遥控器插头插入下图箭头所示插座上，其操作方法与无线遥控器基本一致。五、泵送操作1．混凝土泵的启动在确认辅阀组上手动换向阀处于搅拌位置，搅拌轴正常旋转。发动机、分动箱、油泵系统运转正常、支腿按要求固定、臂架按规定展开，并做好一切检查工作后，方可启动泵送系统。（注；泵送时，末端臂架处于水平状态有利于泵送。因为可降低混凝土流速，从而降低输送管和末端软管的磨损，且会降低臂架摆动程度。）（1）按正泵按钮，活塞开始运动，观察主油缸、摆阀油缸换向是否正常、各管夹是否松动，各接头是否漏油。（2）当出现堵管需反泵时，按下反泵按钮即可。但反泵不宜过多，否则堵管会更加严重。（3）工作时如遇紧急情况，直接按急停开关停机。重新开机前电控柜各按钮均断开、遥控器所有开关均处于关闭位置。2．泵送系统压力调整及说明（1）注意事项泵车工作半年或泵送30000立方混凝土后，要对液压系统进行调整，以保证混凝土泵的良好作业状态。=1\*GB3①调整系统压力，以油温50~65℃为宜。=2\*GB3②当需拆开液压接头或阀类元件时，必须关闭发动机，所有电源处于关闭状态。（2）压力设定摆阀系统压力溢流阀调定为21Mpa，主系统油泵调定为34Mpa。(3)辅助阀组压力的调整搅拌、水洗压力调至12Mpa。3．泵送作业（1）进行泵送作业之前，先将2个海绵球塞入输送管内，使沙浆均匀地涂在输送管内壁。转动搅拌装置，向料斗内放进沙浆。开始泵送，直到沙浆从末端软管排出为止。（2）长而新的输送管具有较大的阻力，须进行充分的沙浆作业后方可进行泵送作业。如感觉输送管内阻力大时，切不可强制进行泵送，应反复进行正泵/反泵动作。（3）如果混凝土出现材料离析现象，应立即将混凝土吸入料斗内，重新混合。（4）混凝土离析的原因=1\*GB3①混凝土粘度太小。=2\*GB3②浆料混合不充分。=3\*GB3③S阀与眼镜板因磨损出现间隙。=4\*GB3④管道漏浆。=5\*GB3⑤S阀与管线内混凝土硬结。=6\*GB3⑥混合比率不当。=7\*GB3⑦浆料规格不准确，沙量少或搅拌过程中混凝土略微硬化。（5）泵送注意事项=1\*GB3①泵送作业开始后，搅拌器应时刻保持运转。=2\*GB3②暂停作业时，应进行短暂的逆向泵送，以降低管内压力。应经常进行正泵/反泵操作。不得在管内保持压力的情况下放置不管。=3\*GB3③长时间停止作业时，为防止浆料的分离和凝固现象。应周期性地进行正泵/反泵操作，约15~30分钟一次循环。=4\*GB3④对高层建筑进行浇灌吸水性低的混凝土时，应尽可能保持连续性，不要中断。=5\*GB3⑤对和易性较低的混凝土进行浇灌时，应降低泵送速度。六、洗涤泵送完成后，应将管道、料斗内的混凝土清洗干净。残留的混凝土凝固后会引起堵管。1．高压水枪冲洗泵车表面操作说明先接好水枪水管，将手动换向阀手柄扳（料斗右侧）到冲洗位置，调节水枪出口旋钮可调节出水压力，然后用水枪进行清洗。警告：严禁水枪对人，以免造成人身伤害；禁止水泵在水箱无水的情况下运行。水泵压力表水泵压力表2．吸入洗涤=1\*GB3①欲停止泵送时，尽可能将料斗内的余留混凝土泵送干净。=2\*GB3②将吸有水的海绵球塞入末端软管内。=3\*GB3③为使海绵球能轻易吸进去，将臂架倾角调至与水平约150。=4\*GB3④启动反泵，将海绵球吸入料斗内。=5\*GB3⑤将料斗底板上的清扫口打开，清扫剩余混凝土后，打开弯头闸门，取出海绵球。S管阀、输送缸、泵送水箱等应用高压水枪洗干净。=6\*GB3⑥在严寒的冬季，为防结冰，应将水箱、水泵清理干净,并放尽余水。=7\*GB3⑦洗涤时，不可打开栅板进行。3．泵出洗涤=1\*GB3①尽可能将料斗内的余留混凝土泵送干净。泵送结束后进行1~2次反泵，消除管内压力后，停止泵送。=2\*GB3②将料斗底板上的清扫口打开，清扫剩余混凝土后，打开弯头闸门。=3\*GB3③用水枪洗涤S管阀、输送缸直至流淌清水为止。=4\*GB3④清扫料斗内的余留混凝土。=5\*GB3⑤将吸满水的2~3个海绵球塞入出料口弯管内，关紧料斗底板和弯头闸门，使其不漏水，之后向料斗内加满水。=6\*GB3⑥启动正泵。如料斗内水不够时，为防止吸入空气，需向料斗内加满水后进行泵送直到海绵球从末端软管排出。=7\*GB3⑦臂架移至垂直位置，启动反泵，以便洗涤水从输送管排出。=8\*GB3⑧打开料斗底板上的清扫口，排出余水。第四节泵车行驶1．将臂架收缩到行驶位置，顺序与臂架展开时相反。2．收缩支腿并将支腿用支腿挂钩固定。收缩支腿时，先收后支腿，再收前支腿。3．脚踩离合器，汽车变速器挂空档的情况下，按下泵送电源开关，将泵车由泵送档切换到行驶档。泵车进入行驶状态。4．行驶时，要遵守道路交通法规。常见故障及排除方法常见故障排除，常见故障分系统故障和元件故障，系统故障由元件故障引起，最终落实到对元件故障的处理上。维修人员必须熟练掌握液压系统及电气系统原理。关键液压元件的维修，须在本厂专业人员指导下进行。第一节转速异常发动机不能升速可能的原因措施步进电机驱动器烧坏更换步进电机烧坏更换调节机构卡死拆开清洗五十铃泵车挂错档位重新挂档五十铃泵车分动箱测速故障见文本显示器“测速故障”发动机转速波动大可能的原因措施主油泵功率调节偏高适当调低主油泵功率发动机三滤堵塞更换发动机功率输出不足咨询生产厂家第二节泵送系统常见故障及排除主泵送系统常见故障主油缸活塞不动作泵送启动按钮接线脱落中间继电器烧坏电磁换向阀故障，一般为电磁铁线圈烧坏主泵排量旋钮调整不当油箱内液压油太少滤芯严重堵塞主油缸不换向接近开关与感应套之间间隙太大或没有接近。调整间隙2～3mm之间。接近开关底面被黄油或其它异物粘住，至使感应不灵。清洁接近开关底面两接近开关错位，应互换接近开关位置接近开关故障，更换接近开关。电磁换向阀电磁铁烧坏中间继电器烧坏3.主油缸活塞运行缓慢无力主油缸单向阀损坏主泵排量调整旋钮调整不当。控制油压不够。全面重新调试控制系统，补油泵溢流阀调到3MPa，冲洗阀调到2.5MPa(须在专业技术人员指导下进行)滤芯堵塞或液压油不够控制油路节流塞堵塞电磁换向阀故障，阀芯不能运动到位高层泵送时，未及时进行补油操作，主油缸封闭腔液压油减少，行程缩短。出料情况不好：断续出料或出料少混凝土活塞磨损严重。眼镜板与切割环间隙太大。混凝土料太差，造成吸入性能差。S管部分被堵塞。泵送不停机中间继电器KAI触点烧死。停止按钮故障。6.分配阀不摆动a.分配被异物卡住。先导溢流阀故障使换向压力不够。恒压泵故障，使换向压力达不到要求。混凝土料差，停机时间又长，换向阻力大，摆不动。S管轴承磨损严重，换向阻力大。高层泵送时，水平管路太短。7．分配阀摆动无力蓄能器内压力不足或皮囊破损。重新充气使氮气压力达10.5MPa,或更换新的蓄能器皮囊再充氮气至10.5MPa。卸荷开关未关死。摆动油缸漏油。先导溢流阀阀芯磨损过度，使换向压力低于15MPa。电液换向阀电磁铁故障或主阀芯弹簧断裂，使主阀芯运行不能到位：电液换向阀主阀芯磨损，产生内泄。8．分配阀摆动不到位摆动油缸铜合金轴承座变形或厚薄不一致。在摆动油缸铜合金轴承下面加调整垫片。9．分配阀摆臂端漏砂浆“S”管小端防尘圈变形或轴承磨损过度，间隙大。检查拆换。10．润滑系统常见故障递进式分油器阀芯被卡死，定期清洗递进式分油器。润滑泵出口单向阀故障，检查更换。润滑系统溢流阀故障，检查更换。润滑油不合要求，粘度大，不能通过滤网。某一润滑油路堵死，一般为分配阀大端轴承处润滑点。11．搅拌系统常见故障混凝土料泵送性能差，搅拌阻力大或搅拌叶片被卡住。搅拌溢流阀调定压力不够，用木头卡住搅拌叶片，将压力调到12MPa。搅拌马达损坏。检查，如有必要则更换。搅拌系统齿轮油泵损坏。检查更换。手动换向阀操作杆拉断或故障，使换向阀阀芯移动不到位。搅拌轴或轴套损坏，需清理检修。12．主要电气及液压元件故障中间继电器故障一般为线圈烧坏或触点烧坏，使其触点不能正常闭合、脱开。泵送单元中间继电器出现故障可如下判定：接通控制电源，不接通动力，按操作按钮，与这对应的中间继电器应该有动作；或在泵送过程中观察触点情况。13．电磁铁本机共有五个电磁铁，电磁换向阀上DT1、DT2控制主油缸换向、电磁换向阀上DT3、DT4控制S管分配阀的换向；通过各种组合控制正泵、反泵；电比例阀DT0控制泵送排量。其故障判定方法如下：接通控制电源，取掉电磁铁端部的橡皮套，用手将电磁铁的阀芯里推，然后对应的操作按钮（例如：电磁换向阀按左、右缸点动按钮），推进去的小阀芯应跳出来。若跳不出来，说明该电磁铁对面的电磁铁烧环；或按点动按钮，相应的电磁铁应有响声。14．接近开关本机共有两个接近开关，装在水箱上的两个定位槽上，其作用相当于行程开关，控制主油缸和S管分配阀换向，主要故障形式有：底面积粘油污，造成感应不灵。间隙太大，造成感应不灵。水箱水温太高，造成误动作，S阀乱摆。完全损坏，不感应，或始终处于接通状态。接近开关损坏的判定：接通控制电源、取出水箱盖，使接近开关底面朝天，用螺丝刀或扳手等金属件交替地碰接近开关底面，应听到电控柜内中间继电器吸合脱开的嘀哒声。或者将扳手置于接近开关底面，在控制电源接通的状态下，用万用电表测量两接线端应导通；拿开板手，两接线端应断路。15．蓄能器蓄能器的主要作用是用来补充S管分配阀摆动时所需能量，使S管分配阀的摆动得以在瞬间完成。其主要故障形式有蓄能器皮囊气压不够或皮囊破损，造成S管分配阀摆不动或摆动无力。其故障的判定方法如下：操作判定：当蓄能器换向压力达19MPa，摆动油缸摆动瞬间，换向压力正常应只有3-8Mpa压降，若换向压降太大，如从19MPa至5MPa甚至更小，则说明蓄能器皮囊无气或气压不足。拆检判定：拆下蓄能器充气单向阀上的防护螺母，用小内六角扳手或铁丝顶充气单向阀阀芯，应顶不动。若顶得动，说明蓄能器皮囊内气压不够或破损。第三节臂架系统常见故障及排除8.2臂架故障的原因及解决办法8.2.1在特殊位置时,臂架不能打开或不能移动8.2.1-1可能的原因a液压系统没有压力b液压系统压力不够c臂架上有其它异常多余的负载d电磁阀阻塞或电磁阀烧坏解决办法a作用于臂架液压系统的活塞泵正常情况下给臂架液压系统提供压力油,如果分配阀工作正常,则表明最大压力阀的阀门因阻塞而关闭,应仔细清冼.b如果阀门的最大压力指示值没有达到臂架工作时的值,应检查是否最大压力阀没有调节好.如果这样仍不能排除故障,则表明是液压泵损坏,应更换液压泵.c检查多余的负载不再作用于臂架.由于多余的负载会影响臂架正常的工作,必须检查单一控制臂架的指令阀是否正常工作,如果不正常工作,应是阀芯阻塞或电磁阀烧坏,更换损坏的相关部件.d如按照以上各项检查之后,仍不能使臂架正常工作,必须检查单一控制臂架的指令阀是否正常工作,如果不正常,应是阀芯阻塞或电磁阀烧坏,更换损坏的相关部件.8.2.2臂架伸展或升起后的颤动过大8.2.2-1可能的原因间隙异常a臂架基座固定件与活动件之间间隙过大b止推轴承固定部分与旋转部分之间间隙过大.c止推轴承的螺栓松动.解决办法a更换损坏的部件,注重保证润滑频率b更换止推轴承,按照第12章内容紧固c拧紧或更换螺栓8.2.3旋转以后臂架停下来太慢8.2.3-1可能的原因a阀块因为脏物而发生阻塞b泵车的固定不水平c刹车盘磨损d刹车弹簧变形解决办法a清冼或更换b升降支腿,使泵车保持水平c更换刹车盘d更换刹车弹簧8.2.4臂架在负载下不能正常工作8.2.4-1可能的原因a锁定阀块未锁好,阀块脏或损坏b液压缸漏油解决办法a调节或清洗,更换该阀块.b检查缸内套是否损坏,分解液压缸,更换密封圈8.2.5不能给销子上油8.2.5-1可能的原因a润滑器具阻塞或损坏b润滑管道内因脏物而发生阻塞解决办法a更换润滑器具b取出销子,检查管道阻塞原因8.2.6活节销不能取出可能的原因销子咬死解决办法从注油孔和联结部分向销子加注润滑脂,如果仍然不能取出,则用加热法取出,这样必须更换销子和销套.8.2.7活节销随臂架转动,锁定板被打死8.2.7-1可能的原因销子由于缺乏润滑面咬死解决办法取下销子,检查联接部分的磨损和间隙情况.8.2.8遥控器不工作或只部分工作8.2.8-1可能的原因a遥控器的按钮没有按下或按下不够b按扭短路或断电c旋钮或按扭损坏解决办法a检查遥控器的按钮、插孔和连接部分是否完好b检查遥控器的按扭连接、插孔和电缆的工作情况是否完好8.2.9在操作一节臂架时,两节臂架同时工作8.2.9-1可能的原因a按钮操作板与两导线之间发生短路b遥控电缆短路c泵的电缆短路解决办法查找短路的原因,并进行修复.第四节其它故障冷却风扇不启动可能的原因措施温控开关损坏更换风冷电磁阀故障清洗或更换油过热可能的原因措施由于混凝土质量差和高度输送，泵在最大压力范围里运行降低泵的输出速度或要求用更好的混凝土由于堵塞造成过热去除堵塞（通过几次从输送状态转接到反向泵送）散热风扇不转见冷却风扇不启动活塞寿命过短可能的原因措施润滑不充分检查润滑管道第五章维护指南第一节概要本部分介绍了有关泵车的安全和有效作业所必须的维护和保养。为保证泵车正常运转，不影响施工，所有的检查维修和保养工作都必须认真执行。只有这样，才能减少产品的故障率，提高易损件寿命，减少维修费用，从而获取更高的收益。一、维修期泵车在使用了一段时间后，某些部件或功能必须进行检查和维护。下表介绍了各种维护工作的周期。检查部件检查内容每运行小时其它时间每天250500100015002000一般给卡车上部结构加油润滑●每周在所有安全设备上进行肉眼检查和功能检查●根据扭矩表检查螺纹接头按要求专家检查●每年电线的肉眼检查●液压系统检查油位●排出凝聚水●管线肉眼检查（有无损坏泄漏）●全部更换液压油（油分析后）●清洁油箱●油缸密封检查液压油缸的密封每月液压油过滤器更换滤芯按要求水箱检查水位●变速箱全部更换分动箱润滑油●旋转减速机●S管磨损度检查●检查和调整密垫圈●检查螺栓的上紧扭矩●输送管输送管夹●检查臂厚●检查胶圈●输送活塞检查卡式接头●检查输送缸、砼活塞、防尘圈的磨损●与砼接触零件磨损状态检查●干油润滑系统检查油位●卡车发动机根据底盘生产厂家的维修规定卡车传动装置由于混凝土泵车泵送时里程表不会工作，如用户依据里程表的行驶里程实施保养，保养周期已比实际规定的时间为长，故此厂方认为有必在将泵时间换算成行驶里程（1小时=50公里）。基于以上原因，我公司建议泵车用户按以下周期作维护保养：项目更换/保养周期机油每400小时或2个月进行一次机油滤芯柴油滤芯如柴油质量良好：每400小时或2个月进行一次如柴油质量一般：每200小时或1个月进行一次油水分离器滤芯变速成箱油每400小时或2个月进行一次二、螺栓预紧力矩预紧力矩依赖于螺栓直径、螺栓磨损和螺栓头承载面积。下表所给数据可供参考。这些数据只在操作规程或零件表的相关部分里没有特别规定的其他情况下，才可以使用。更换螺栓时，必须用相同尺寸和相同级别的螺栓。下表给出了螺栓预紧力矩（注：轻度上油条件下）螺纹规格0.2d(mm)强度等级强度等级强度等级预紧力预紧力矩预紧力预紧力矩预紧力预紧力矩NN(N.m)NT(N.m)NT(N.m)M81.65800971401111200M10293101811300221780036M122.4135003216500392590062M163.22520080308009848300154M204394001584800019275600302M244.85680027269100332108000518M306903005421090006541720001032M367.213100094316000011521510001807螺纹规格0.2d(mm)强度等级强度等级强度等级8.810.912.9预紧力预紧力矩预紧力预紧力矩预紧力预紧力矩NN(N.m)NT(N.m)NT(N.m)M81.6148002321200342480039M102235004733600673940078M122.435400854900011857200137M163.26610021191000291106000339M204102000408142000568166000664M244.81480007102050009842390001174M306235000141032600019563800002280M367.2343000247047400034125540003988本表是根据一般机械连接用钢螺栓的预紧力以及在无润滑的条件下,可用公式T=0.2Qd近似求得其拧紧力矩.Q为预紧力(仅供参考)。预紧力矩（Nm）M8.810.912.9M8×1273946M10×1.25527690M12×1.2593135160M12×1.589130155M14×1.5145215255M16×1.5225330390M18×1.5340485570M20×1.5475680790M22×1.56309001050M24×280011501350M27×2115016501950M30×2165023502750三．管接头装配每次拆卸接头，力量不能过大。将接头螺母上紧固定时，拧紧力矩参照下表：外部直径型号Md（Nm）外部直径型号Md（Nm）6L2018L1208L4020S25012L5525S40015L7030S50016S13038S800四．功能性液体本部分列出了泵车使用的各种液体（不包括底盘部分）。1．液压油△液压系统加满矿物质液压油（HLP46#）或–以合成酯为基础的生物降解液压油（HLP-E46）或–非易燃液压油（HFC46）泵车用原始液压油为美孚MobilDTE25△切勿将不同特征的液压油进行混合。2．用于旋转减速机和分动箱的齿轮油△旋转减速机和分动箱加粘度等级为SAE90的APIGL4传动油△底盘变速箱等加满或更换符合规定的高级传动油（参看生产厂家的说明书）。3．手动润滑△夏季用“00”型润滑脂。△冬季用“000”型润滑脂。4．汽车发动机油和传动油△发动机和底盘齿轮箱用底盘生产厂家要求的油润滑，并根据底盘厂家的要求进行维护。5．润滑剂的保存△切勿将油和油脂置于空气中。在暴露空气中时，油脂可能通过桶孔洞吸收水分而发生变化（变质）。6．环境保护△必须小心收集所有用过的液体，并按有关环境保护要求妥善处理。如用过的油（包括生物降解的油），滤油器和辅助油液，把它们置于与其它废料隔离的地方。必须将用过的不同型号的油分离，以尽量降低处理费用。△参见所在国家和地区的规定，将废料送到通过责任授权的废物处理公司。五．推荐润滑剂△我们在下表列出了合适的润滑剂。△换一次新油后，剩余油比例不会大于2%。液压油标注根据DIN51502HLP要求标准DIN51524PART2特征矿物质粘度等级，根据DIN51519ISOVG46标准BPBPEnergolHLP-HM46EIFELFOLNA46ELFOLNADS46ESSONUTOH46MOBILMobilDTE25SHELLShellTellusoil46ShellydrolHV46发动机传动油泵送润滑标注根据DIN51502HDHYPKIK-20要求标准APICD/SFAPIGL4DIN51825特征矿物质矿物质，锂基润滑根据NLGI等级SAE15E-40DIN51511SAE90DIN51511SAE80DIN51511NLGI-Klasse1DIN51818BPBPVanellusMultigradBPEnergearEP90WBPEnergearEP80WBPEnergearEPLS-EP1EIFELFPERFORMANCEXC15W-40TRANSELFEPSAE80W-90TRANSELFEPSAE80WELFROLEXA1ESSOESOLUBEMHX15W-40ESSOGEAROLLGPD85W-90ESSOGEAROLLGPD80WBEACONEP1MOBILMobilDelvacSuper1300MobilubeGX85W-90AMobilubeGX80W-ASHELLShellRimulaTXShellSpiraxEp90ShellSpiraxMA80WShellAlvaniaEPgrease1第二节维护与保养一、肉眼检查开始维护工作以前，必须进行常规的肉眼观察检查。特别对有疑问的地方，更要进行详细的检查。1．一般检查以下列出了各种维护工作以前和每次开始使用泵车作业以前必须进行的一般观察检查。△检查工作油液液位——液压油箱油位（泵送油箱、臂架油箱）；——分动箱润滑油位；——底盘机油油位；——水泵箱体油位；△检查所有的安全设备是否到位、功能完好——各种警示标牌是否完好无损；——各种安全辅助装置是否完好无损（如末端软管安全链是否接好，料斗筛网是否仍能继续使用，水箱盖板是否完好，支腿是否伸展到位并按要求用支承板垫好……）。2．电气系统检查一旦确定了电气系统损坏位置，就必须立即请一位有资格的电气工程师或售后服务工程师来修理。△检查所有的电气接头是否牢靠，无锈。△检查电气线路是否有断路现象。△检查电线上的绝缘体是否老化、剥落。3．液压系统检查定期对液压系统故障进行查明和修复，可以防止长时间的停工，并且节省维修费用。△检查所有液压胶管是否泄漏。△检查所有螺丝固定的液压接头是否紧密或有泄漏。△检查滤油器是否已阻塞。方法是启动机器，液压系统空运行，观察滤油器指示器，当指示器指向红色时，说明滤油器已堵塞，应立即更换滤油器滤芯。（1）更换液压油A．常识在开始的维护指南概要里有维护期限。△通常，液压油为每工作1000个工作小时后更换一次，或者通过油分析后决定。△清洁度是液压系统维护中最关键、重要的。必须防止灰尘或其它污物进入液压系统。即使小颗粒也可能使阀产生刮痕、油泵和控制孔发生堵塞。△加注液压油，应通过专门的过滤器或加油机加入，不要将新油直接注入液压系统。以免将空气中的灰尘、加入口的污垢等带入液压油箱。△必须根据环境保护法规和其它要求收集用过的液压油，并进行处理。同矿物质的液压油一样，生物降解液压油也必须同其它废料分类处理。△根据有关规定处理用过的滤油器滤芯。B更换液压油准备开始换油前必须进行以下工作：△关闭遥控器。△关闭发动机。△完全释放蓄能器压力。△为确保安全，必须取走点火钥匙，切断电源。确保工作区域，特别注意维修控制区安全设备是否到位。△换油△打开油箱底部的排污阀，排出液压油。△用块干净的布擦拭加油口。尽可能擦深些。△向油箱里加满新油。△加油并试运行后，将油加到最大位置——液压油箱上油位计最大刻度。建议用推荐的液压油。△重新安装拆除的所有安全设备、标志和提示牌。△进行几次试运行。二、功能检查功能检查要在泵车运转时进行。经培训合格并有一定维修经验的人员才能对液压系统上的液压元件进行调节操作，或者在设计工程师指导下进行操作。检查高压回路和压力蓄能器里释压阀的正常功能。检查各回路压力是否正常。1．检查蓄能器本节介绍如何检查蓄能器预充压力。（1）常识△应注意遵守对操作人员的规定的要求。△如果实际值是规定值的75%或更低，就必须给蓄能器充气。△在蓄能器里只能充氮气。如果充了压缩空气，氧气或类似的其它气体，可能有爆炸的危险。△一旦液压油温上升到它的作业温度（50℃~70℃），要检查蓄能器的预充压力。测量的实际值，可能不会超过小于规定固定值的15%。△蓄能器工作压力，充气压力和容积见下表：工作压力充气压力容积16MPa8MPa10L注意：检查和充注蓄能器的专家是一位经任命的检验员或负责这方面的工程师，已经指导过且有这方面经验的人。（2）检查蓄能器预充压力△让液压油进入蓄能器，直到压力表上显示最大压力。△将蓄能器溢流开关稍微打开一点，慢慢地释放蓄能器压力。随着慢慢地释放蓄能器压力，就可以看到，压力表上的指针慢慢地向下走。一旦达到蓄能器预充压力，压力表读数就会突然下降，也就是说，压力表突然下降时的指示即为蓄能器的预充压力。△检查压力表，读出蓄能器预充压力。2．泵送系统滤油器分2个吸油过滤器，1个高压过滤器（1）滤油器常识在液压系统里如何更换所有的滤油器，在维护概要的开头有维护期限。△在启动液压系统的条件下，让泵车空运行。如果滤油器的指示器已处在红色区域，表明要需更换滤芯了。如果滤油器的指示器处在绿色区域表示工作正常。在黄色区域表示滤油器的滤芯部分堵塞，在红色区域表示滤油器的滤芯不能正常进行过滤，就必须更换滤芯了。△清洁度是维护液压系统最重要的，必须牢记这一点。△不能对滤芯进行清洗，而只能更换。更换滤芯之前，必须检查所有原O形圈和滤油器其他密封元件，如有损坏，也要同时进行更换。△除了在更换液压油时需要更换滤油器外，在滤油器发生阻塞时也需更换。△要根据有效规定处理用过的滤油器滤芯。（2）更换滤油器滤芯△更换滤油器的步骤如下：△拧开滤油器。△取出滤芯。△必须用原产厂家提供的滤芯，以防止损坏泵车。△安装一个新滤芯。安装步骤与拆卸相反。3．臂架系统滤油器臂架系统的滤油器型号与泵送系统高压过滤器一样，使用和维护相同，更换滤芯的方法也相同。4．胶管泵车动作时，检查所有的胶管（包括胶管接头）。在看到胶管有最轻微的损坏或有损坏的迹象时，必须更换胶管。（1）渗液胶管检查液压胶管接头上的黑色湿块是早期损坏的外部迹象。请注意检查：——胶管是否有缺陷、破裂或表面多孔。——是否安装胶管时未装管夹固定。所有的胶管的寿命只有六年，包括胶管本身的贮存期。胶管中间部位为非金属，须防强日照、热作用和化学作用。（2）管接头拧紧接头直到明显感到力在增加为止。△检查管接头是否紧密。只能用允许扭矩拧紧泄漏的管接头。如果手上没有扭矩扳手，要拧紧接头，直到明显感到力在增加为止。如果泄漏没有停止，就必须替换这些管接头。拧紧力矩见本章第一节中管接头装配。（3）更换胶管更换胶管的步骤如下：△关闭发动机。△完全释放液压系统里的剩余压力。△打开接头时要小心。液压胶管可能受到机械的预应力，拆卸胶管有受伤的危险。△拆掉旧胶管后，要立即用清洁的塞子堵住接头口。不能让灰尘进入液压回路。△液压回路不能无油空转。△胶管使用不能超过六年，包括规定不大于两年的贮藏期（其中包括原材料未制成胶管前的贮藏期）。请注意生产日期。保证胶管干净无尘。安装胶管时要避免过度弯曲、或与其它物件形成摩擦点。安装新的胶管后要进行试运行，并检查所有的胶管。用一个容器接住溢出的油液，处理要符合环境保护要求。5．更换砼活塞本节介绍泵车上泵送系统输送缸内砼活塞的更换。（1）常识砼活塞损坏产生漏浆，将会对输送缸造成拉伤的后果，所以必须立即更换砼活塞。否则如果继续运行，将输送缸拉伤，白白增加了维修费用和维修时间。由于活塞可以通过控制面板上简单的操作退到泵送系统水箱，平时要经常让活塞退出检查，另外，在活塞退到水箱后，给活塞上的砼密封体和导向环涂抹锂基脂润滑，这样可以有效地延长活塞的使用寿命。切勿用任何硬物或有毒的洗涤剂清洗输送缸，这可能会损坏镀铬层。（2）活塞头连接结构a活塞头连接结构图1．连接杆2.螺钉M16×50（GB70-858.8级）3．垫圈16（GB93-87）4.螺栓M10×25（GB70-858.8级）5．垫圈10（GB93-87）6.挡板7．导向环8.砼密封体9．活塞体10.O形密封圈140×5.3（GB3452.1-82）11．O形密封圈103×5.3（GB3452.1-82）12.螺钉M16×60（GB70-858.8级）13．压板14.卡式接头115．卡式接头216.垫圈12（GB93-87）17．螺钉M12×45（GB70-858.8级）b．活塞头更换步骤更换活塞时，必须重复几次启动机器后再关闭机器的过程。启动机器的步骤是：△拆下换向的两个接近开关支架（含接近开关）和支架检测接近开关（用于保护接近开关支架不被退出的砼活塞撞坏）。△按下控制面板上砼活塞检修按钮。△解锁急停按钮，响喇叭。△启动发动机。关闭机器的步骤是：△关闭发动机。△按下急停按钮。△完全释放压力。△活塞头退回水箱（请同时参阅泵车操作和使用中有关操作）。△排尽洗涤室中的水。△操作控制面板，选择活塞退出功能，使一侧输送缸中的活塞头全部退至水箱中。△关闭机器。△先拆下件2、3、4，然后拆下与主油缸活塞杆连接的卡式接头件1，并拿出水箱。△取出活塞头部件。△启动机器。△再使另一侧活塞头全部退回水箱内。△关闭机器。△拆下与主油缸活塞杆连接的卡式接头，并拿出水箱。△取出活塞头部件。△然后拆卸活塞头，更换损坏的导向环、砼密封体、防尘圈。△用锂基润滑脂或无酸油脂（凡士林）给新的活塞头上油润滑。△用清洁的水冲洗水箱。△清洁水箱附近的输送缸口，涂抹上锂基润滑脂或黄油。△把新活塞头放入水箱，装配好卡式接头。△启动机器。△操作控制面板，使新活塞头退回输送缸。△按同样的方法更换另一活塞头，使另一新活塞头退回输送缸。△最后将两个接近开关支架和支架检测接近开关装好，并调节好感应间隙2—3毫米及换向的两接近开关位置（距水箱前墙板100毫米处、主要保证换向时油脂能注在砼活塞密封体上）。△盖上水箱盖板即可。6．输送缸由于输送缸工作在恶劣的环境，长期与混凝土摩擦，当因非砼活塞损坏原因而出现漏浆现象时，就要检查是否是输送缸磨损或拉伤。必须在关闭发动机的情况下，用光照检查拉伤的部位和损环程度。如果拉伤不太严重，可以在完成局部的工程后，把泵车开到维修厂，更换输送缸。如果拉伤较严重，则必须考虑尽快更换输送缸了。（1）输送缸的更换△把泵车开到有行车或有相应的起重设备的维修厂内。打开支腿，把收拢的臂架旋转一个角度，然后用一个支撑支住臂架尾部（见本章第22页图2-15）。△把两活塞头退回水箱；拆除两活塞头，并用干净的布把活塞杆头部包裹5~10层，用软绳扎牢。△关闭发动机。△释放泵送液压系统压力。△拆下工具箱并移走。△拆除输送缸上两润滑油钢管。△拆除料斗上所有润滑油钢管。△拆除料斗上与两摆阀油缸连接的油管。△拆除与水箱连接的拉杆螺母。△拆除料斗与底盘连接的螺栓。△用起重设备把料斗连同输送缸、拉杆从泵车上吊下来。△拆除与水箱连接的五根拉杆，拆下已损坏的输送缸，然后把新的输送缸装上。△按相反的顺序把泵送系统装配到泵车上。7．输送管本维护指南介绍了如何测量输送管的壁厚及输送管更换要点。需要的仪器是：壁厚测量仪或其它壁厚测量设备。（1）基本常识输送管经常受到磨损，开始大型工作以前，测量壁厚非常重要。否则会因未料到的爆管而影响工作甚至危及生命。输送管在额定泵送压力下，尤其是发生堵塞，而输送管的壁厚低于最小要求壁厚的情况下，它就可能发生爆炸。最小壁厚见下表：最小壁厚材料压力20钢16Mn高度耐磨管11.8Mpa(高压)1.5㎜1.05㎜0.6㎜6.38Mpa(低压)0.8㎜0.6㎜0.3㎜只能用硬木榔头或橡胶榔头(或锥柄)敲击输送管.否则可能引起凹痕,导致加速磨损，另外，还可能导致复合高强度耐磨管的加硬层内部剥落。在磨损度很高时，管壁就会发生破裂。（2）直管定期将直管旋转1200，能使磨损分布均匀，延长直管寿命。特别是对寿命较长的输送管（一般认为寿命≥2万方）效果更为明显。（3）弯管定期将弯管掉头1800，可以均匀磨损。一个弯管的外部磨损大于内部或直管的磨损。因此，当测量一个弯管的壁厚时，特别要注意外弧部壁厚。在使用过程中，我们要注意，同样的弯管，装配在臂架的不同部位，它们的寿命是不一样的。通常，在倒数第二个弯管的寿命是最短的。因为此处弯管在工作过程中，除受到一般的磨擦损耗外，还有就是受到混凝土下掉的重力冲击。（4）测量进行测量时要遵循附在测量设备上的操作说明。不要只在一点测量输送管的壁厚，而要绕输送管外径多点测量，特别是处在与弯管连接的直管外侧面，由于混凝土流动速度比内侧面大，此处磨损也比其它点要大。壁厚一达到最小值，就要根据经验立即更换直管和弯管了。特别是当开始大型工程以前，一定要更换那些接近最小壁厚的管道，否则，将会引起施工中的爆管，影响工程进度，有时有生命危险。应特别指出的是，输送管在泵送过程中受动载冲击的影响是无法准确计算的，它取决于泵送过程中的多种因素，所以，即便作业压力在允许的范围，输送管还是有可能破裂。此外，在发生堵管时，作业压力上升到8.5Mpa，意味着壁