塔吊拆除安全技术交底（标准范本）

塔吊拆除安全技术交底（标准范本）交底基本信息内容明细备注工程名称需填写项目全称交底日期年月日精确到作业前1日内塔吊型号如QTZ80(6012)、QTZ125(6513)等塔吊出厂编号与设备备案信息一致本次拆除前塔吊总高度m含基础节以上总高度起重臂长度m实际安装臂长附墙设置道数道明确每道附墙安装高度拆除单位资质等级起重设备安装工程专业承包×级汽车吊型号/额定起重量如25t、50t、80t汽车吊现场总指挥姓名及联系电话现场专职安全员姓名及联系电话交底单位拆除单位/项目技术部接收单位拆除作业班组一、拆除前准备工作安全要求1.1人员资质管理要求1.1.1拆除作业单位必须具备对应等级的起重设备安装工程专业承包资质及安全生产许可证，且在资质有效期内承揽业务，不得越级、超范围承接拆除作业。1.1.2所有参与拆除作业的人员必须持证上岗，其中现场总指挥应具备5年以上起重设备安拆管理经验，持有建筑施工特种作业人员操作资格证书（起重机械安装拆卸工）；塔吊司机、司索信号工、起重机械安装拆卸工、架子工、电工均需持有对应工种的特种作业操作证，证书有效期、复审记录符合要求，不得伪造、转借证书。1.1.3作业人员入场前必须完成三级安全教育培训及考核，考核合格后方可上岗；作业前1日内必须完成班前安全教育培训，明确本次拆除作业的风险点、操作要点、应急处置流程，培训记录需留存归档。1.1.4作业人员身体条件必须符合高空作业要求，患有高血压、心脏病、癫痫病、眩晕症等禁忌症的人员不得参与拆除作业；作业前严禁饮酒、服用嗜睡类药物，如有身体不适需立即向现场负责人报备，不得带病作业。1.1.5作业班组人员配置不得低于6人，其中总指挥1人、专职安全员1人、塔吊司机1人、司索信号工2人、安装拆卸工不少于2人，人员配置需匹配拆除作业进度要求，不得擅自减少作业人员数量。1.2现场作业条件准备1.2.1拆除作业前必须划定警戒区域，警戒范围为塔吊起重臂最大旋转半径外延10m，警戒区域边界需设置明显的警示标识，包括“禁止入内”“高处作业”“吊装作业”等警示标牌，每个出入口安排专人24小时值守，严禁无关人员、车辆进入警戒区域。1.2.2清理塔吊周边及汽车吊作业范围内的所有障碍物，包括脚手架悬挑段、临时防护棚、临边防护栏杆、地面建筑材料堆载等，确保汽车吊行走、站位、转臂、起吊作业无任何遮挡；汽车吊站位区域地基承载力需满足设备要求，硬化地面承载力不得低于20MPa，软土地基需铺设厚度不小于20mm的钢板或进行换填压实处理，支腿下方必须垫设专用支腿垫木，不得用砖块、碎石代替垫木。1.2.3核实作业范围内的高压线路、地下管线分布情况，10kV及以下高压线路与塔吊、汽车吊的最小安全距离不得小于6m，35kV高压线路最小安全距离不得小于8m，110kV高压线路最小安全距离不得小于10m，安全距离不足的必须提前与电力部门沟通，采取停电、搭设绝缘防护棚等防护措施，未落实防护措施不得开展作业。1.2.4作业现场照明条件需满足作业要求，夜间作业照度不得低于50lux，照明灯具需设置防眩光装置，不得直射塔吊司机、汽车吊司机、信号工的视线；雨天、雾天、雪天能见度低于10m时，严禁开展拆除作业。1.2.5提前协调周边施工工序，拆除作业期间警戒范围内严禁开展任何交叉作业，确需交叉作业的必须报项目负责人审批，设置硬质隔离防护层，并安排专人指挥协调，防止发生物体打击事故。1.3设备状态检查要求1.3.1拆除作业前由总指挥、技术负责人、安全员共同对塔吊整机状态进行全面检查，检查内容包括：塔身、起重臂、平衡臂、标准节、基础节等结构件是否存在裂纹、变形、锈蚀、焊缝开裂等缺陷，连接螺栓、销轴是否存在松动、变形、滑丝、锈蚀等问题，高强度螺栓扭矩需符合说明书要求，M30高强度螺栓扭矩不得低于1200N·m，M36高强度螺栓扭矩不得低于1800N·m，检查记录需签字确认。1.3.2对液压顶升系统进行专项检查，检查液压油位是否在规定刻度范围内，液压油粘度是否匹配当前环境温度，液压管路是否存在漏油、破损、老化问题，顶升油缸锁止装置、平衡阀是否灵敏可靠，空载试运转顶升系统3次，确认顶升、回落动作顺畅，无卡顿、异响、泄压等问题。1.3.3对塔吊安全装置及运行机构进行检查，力矩限制器、重量限制器、起升高度限位器、变幅限位器、回转限位器等安全装置必须灵敏可靠，起升机构、变幅机构、回转机构的制动器制动性能符合要求，钢丝绳、滑轮组、吊钩无断丝、磨损、变形、裂纹等缺陷，钢丝绳磨损量超过原直径10%的必须报废更换。1.3.4对使用的吊索具进行全面检查，钢丝绳、卸扣、吊装带的规格、额定起重量需匹配吊装构件重量，安全系数不得低于6倍，存在断丝、磨损、腐蚀、切口、变形的吊索具严禁使用，吊索具检查记录需签字留存。1.4技术准备要求1.4.1塔吊拆除专项施工方案必须已完成编制、审核、审批流程，由施工单位技术负责人、总监理工程师签字确认后方可实施；若拆除塔吊满足“起重量300kN及以上，或搭设高度200m及以上”的条件，专项方案必须经专家论证通过后方可实施，不得无方案、未审批开展拆除作业。1.4.2技术负责人需根据专项方案、塔吊说明书、现场实际情况对所有作业人员进行书面交底，明确拆除作业顺序、各工序操作要点、风险管控措施、应急处置流程，交底内容需覆盖所有作业人员，不得遗漏。1.4.3提前核实汽车吊性能参数，根据拆除构件重量、吊装半径、吊装高度确认汽车吊额定起重量满足要求，吊装余量不得低于20%；提前核对各构件重量、吊点位置，编制构件吊装参数表，交底至所有作业人员，参数表示例如下：序号构件名称单件重量（t）吊装作业半径（m）要求汽车吊额定起重量（t）吊索规格作业注意事项160m起重臂总成6.212≥82根Φ24钢丝绳（6×37+FC）绑扎2个指定吊点，吊点距端部1.5m，起吊前调整平衡2平衡臂总成3.810≥52根Φ20钢丝绳（6×37+FC）拆除前确认仅剩余1块根部配重，绑扎点加防滑胶垫3标准节0.8515≥1.52根Φ16钢丝绳（6×37+FC）四角对称绑扎，起吊前确认所有连接螺栓已拆除4配重块（单块）1.210≥21根Φ18钢丝绳（6×37+FC）单块吊装，严禁叠加起吊，吊点穿过配重预留吊孔5塔顶总成1.210≥22根Φ18钢丝绳（6×37+FC）绑扎点避开附属管线，起吊时防止刮碰驾驶室6回转机构总成2.510≥32根Φ20钢丝绳（6×37+FC）对称绑扎，起吊前确认回转支撑与标准节连接螺栓全部拆除7附墙杆（单根）0.610≥1.52根Φ14钢丝绳（6×37+FC）绑扎牢固，拆除时先挂吊钩再拆连接螺栓1.4.4拆除作业前必须查询未来72小时的天气预报，作业期间风力不得超过4级，作业过程中如遇突发大风、降雨等恶劣天气，必须立即停止作业，对已松动的构件进行临时固定，人员撤离至安全区域。1.5应急准备要求1.5.1现场已编制专项应急救援预案，明确应急救援组织机构及职责，其中总指挥1人，负责应急救援的总体指挥；通讯组1人，负责拨打120、119等急救电话，上报事故情况；救援组3人，负责现场伤员救治、被困人员救援；警戒组2人，负责设置警戒区域，疏散无关人员。1.5.2现场配备足够的应急救援物资，包括急救箱（内含止血带、绷带、消毒药品、担架等）、警戒带、对讲机、液压剪、千斤顶、撬棍、绝缘手套、绝缘木棍、备用照明设备等，应急物资放置在现场醒目位置，由专人负责管理，不得随意挪用。1.5.3提前与周边3公里范围内的二级以上医院建立应急联动机制，留存急救电话，确保发生事故后伤员能在最短时间内送医救治。二、拆除作业各工序安全操作要求2.1降节作业安全要求2.1.1降节作业前需将起重臂旋转至顶升套架正前方，平衡臂旋转至正后方，调整小车位置至说明书规定的平衡位置，使塔身前后力矩平衡，顶升前测量塔身垂直度，偏差不得超过1/1000，偏差超标的需重新调整平衡。2.1.2顶升油缸伸出，将顶升套架略微顶起，确认套架滚轮与塔身标准节间隙均匀后，松开最上方一节标准节与下方标准节的连接螺栓，螺栓全部松开后将标准节推送至引进平台，推送过程中需安排专人扶稳标准节，防止坠落。2.1.3控制顶升油缸缓慢回落，将顶升套架与下方标准节对齐，插入连接螺栓并按规定扭矩紧固，确认所有螺栓紧固到位后方可开展下一节标准节的降节作业；降节过程中严禁开展回转、变幅、起升动作，如需调整平衡仅可进行微动操作。2.1.4降节过程中需同步拆除附墙装置，严格遵守“先降节至附墙下方，再拆附墙”的原则，严禁提前拆除所有附墙装置，拆除一道附墙后塔身自由端高度不得超过说明书规定值，一般不得大于2个标准节高度，无附墙状态下塔身总高度不得超过出厂说明书规定的独立高度。2.1.5降节过程中如出现结构异响、顶升卡顿、液压系统泄压等异常情况，需立即停止作业，将顶升套架与塔身固定牢固，排查故障原因，故障排除后方可继续作业，严禁带故障作业。2.2附墙装置拆除安全要求2.2.1拆除附墙装置前需再次测量塔身垂直度，偏差超过1/1000的需调整至允许范围内后方可作业；用吊索将附墙杆绑扎牢固，挂好汽车吊吊钩并略微受力，确认吊索绑扎牢固后再拆除连接螺栓。2.2.2连接螺栓需对称拆除，严禁先拆除单侧所有螺栓，防止附墙杆倾斜脱落；螺栓全部拆除后，用撬棍轻轻撬动附墙杆，确认与塔身、预埋件完全分离后，指挥汽车吊缓慢起吊，平稳放置至地面指定堆放区域。2.2.3拆除的附墙杆、连接螺栓、销轴需分类存放，做好标识，严禁高空抛掷配件，防止物体打击。2.3上部结构拆除安全要求2.3.1配重块拆除：降节至独立高度后，先拆除配重块，仅保留平衡臂根部1-2块配重用于平衡起重臂，配重块需单块吊装，严禁多块叠加起吊，拆除的配重块需平稳放置在地面指定区域，不得堆放在警戒范围内。2.3.2起重臂拆除：用吊索按说明书指定的2个吊点绑扎起重臂，吊点位置需加设防滑胶垫，防止吊索滑移，汽车吊吊钩略微受力后，拆除起重臂与塔顶的连接销轴，销轴拆除时需用冲子缓慢冲出，严禁用大锤猛砸，防止销轴变形、结构件损坏；销轴全部拆除后，指挥汽车吊缓慢起升，将起重臂平稳吊离塔顶，转臂放置至地面，放置时需在下方垫设木方，防止结构件变形。2.3.3平衡臂拆除：起重臂拆除后，将剩余的1-2块配重块全部拆除，然后按说明书指定吊点绑扎平衡臂，略微起吊受力后拆除连接销轴，平稳吊至地面。2.3.4塔顶、回转机构、驾驶室拆除：按从上到下的顺序依次拆除塔顶、回转机构、驾驶室，每个构件拆除前需确认连接螺栓、销轴全部拆除，起吊时防止刮碰周边结构件，拆除的驾驶室需平稳放置，避免损坏内部电器元件。2.4下部结构拆除安全要求2.4.1上部结构拆除完成后，用汽车吊逐节拆除剩余的标准节、基础节，每节标准节拆除前需确认所有连接螺栓全部松开，起吊时保持标准节水平，防止碰撞周边结构。2.4.2拆除的标准节需码放整齐，每层之间垫设木方，防止结构件变形、磨损，高强度螺栓如有锈蚀、变形、滑丝的需做报废处理，不得重复使用。2.4.3若为预埋式基础节，可保留在混凝土基础内，无需拆除；若为可拆式基础节，拆除后需清理表面混凝土，做好防腐处理后存放。三、作业过程安全管控要求3.1个体防护管控3.1.1所有作业人员必须正确佩戴安全帽，帽带系紧，高空作业人员必须系双钩安全带，安全带高挂低用，挂在牢固的结构件上，不得低挂高用，严禁未系安全带开展高空作业。3.1.2作业人员必须穿防滑鞋，不得穿拖鞋、硬底鞋、带钉鞋作业，不得穿宽松、袖口过长的衣物，防止被构件勾住发生坠落。3.1.3高空作业人员必须佩戴工具袋，使用后的工具需立即放入工具袋内，不得随手放置在结构件上，防止坠落伤人，严禁高空抛掷工具、配件。3.2吊装作业管控3.2.1司索信号工必须持证上岗，信号传递清晰、统一，使用对讲机时需使用专用频率，不得与其他工序串台，信号不明不得发出吊装指令，严禁无证人员指挥吊装。3.2.2起吊构件前必须进行试吊，将构件吊离地面10-20cm，停留30s，检查吊索绑扎情况、汽车吊稳定性、构件平衡情况，确认无异常后方可继续起吊。3.2.3吊装过程中构件下方严禁站人，严禁斜拉歪吊、超载吊装，构件起升、回落速度均匀，不得突然制动、转向，防止构件摆动过大发生碰撞。3.3现场安全管控3.3.1警戒区域值守人员不得擅离职守，严禁无关人员、车辆进入警戒区域，作业过程中如有人员强行闯入，需立即停止作业，劝阻人员离开后方可继续作业。3.3.2现场临时用电必须符合三级配电两级保护要求，电动工具电源线绝缘完好，无破损、老化，漏电保护器动作电流不大于30mA，动作时间不大于0.1s，严禁私拉乱接电线。3.3.3作业过程中所有人员必须服从现场总指挥的统一指挥，如有异议可向总指挥提出，在总指挥未调整指令前，必须按原指令执行，不得擅自操作设备、更改作业流程。四、风险辨识及应急处置措施4.1高处坠落事故处置4.1.1发生高处坠落事故后，立即停止所有作业，拨打120急救电话，第一时间查看伤者情况，如伤者意识清醒，需询问受伤部位，不得随意搬动伤者，避免造成二次伤害；如伤者昏迷，需检查呼吸、心跳情况，如有呼吸心跳停止，立即开展心肺复苏。4.1.2安排警戒人员设置警戒区域，保护事故现场，不得挪动现场物品，同时上报项目负责人、属地住建部门，配合事故调查。4.2物体打击事故处置4.2.1发生物体打击事故后，立即将伤者转移至安全区域，查看受伤情况，如有出血立即用止血带止血，如有骨折需用夹板固定受伤部位，拨打120送医救治。4.2.2排查现场隐患，清理松动的构件、工具，确认无坠落风险后方可恢复作业。4.3吊装倾覆事故处置4.3.1发生汽车吊、构件倾覆事故后，立即切断现场电源，撤离所有无关人员，清点作业人数，确认是否有人员被困，如有人员被困，需在确保救援人员安全的前提下，调用起重设备、切割设备开展救援，严禁盲目施救。4.3.2