2026年一级建造师考试真题及答案解析卷

2026年一级建造师考试真题及答案解析卷一、单项选择题（共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）1.某框架-剪力墙结构办公楼，抗震设防烈度8度，设计基本地震加速度0.20g，场地类别Ⅱ类。根据《建筑抗震设计规范》GB50011-2010（2016年版），其框架部分承担的地震倾覆力矩占结构总地震倾覆力矩的35%，则该结构抗震等级应为（）。A.框架一级，剪力墙一级B.框架二级，剪力墙一级C.框架一级，剪力墙二级D.框架二级，剪力墙二级2.某预应力混凝土简支T梁，计算跨径30m，采用C50混凝土，预应力钢绞线fpk=1860MPa，张拉控制应力σcon=0.75fpk。根据《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG3362-2018，持久状况预应力钢筋最小配筋率应满足（）。A.0.2%B.0.3%C.0.4%D.0.5%3.某基坑开挖深度8m，采用排桩+一道钢筋混凝土内支撑支护，桩径800mm，间距1.2m，支撑水平间距6m。根据《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-2012，支撑构件承载力抗震调整系数γRE取（）。A.0.75B.0.80C.0.85D.1.004.某市政道路工程沥青混凝土面层设计厚度8cm，采用AC-13C型改性沥青混合料，马歇尔试验稳定度MS=9.2kN，流值FL=2.8mm。根据《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-2004，该混合料应满足的稳定度-流值关系为（）。A.MS≥8.0kN，FL=2～4mmB.MS≥8.5kN，FL=2～4mmC.MS≥9.0kN，FL=1.5～4mmD.MS≥9.5kN，FL=2～4mm5.某高层住宅剪力墙结构，地上33层，层高2.9m，建筑总高95.7m，基本风压w0=0.45kN/m²，地面粗糙度B类。根据《建筑结构荷载规范》GB50009-2012，风荷载计算时风振系数βz最大值出现在（）。A.建筑顶部B.2/3高度处C.1/2高度处D.1/3高度处6.某隧道采用钻爆法施工，Ⅳ级围岩，隧道跨度12m，埋深180m。根据《公路隧道设计规范》JTGD70-2021，复合式衬砌初期支护钢拱架纵向间距宜取（）。A.0.5～0.8mB.0.8～1.0mC.1.0～1.2mD.1.2～1.5m7.某水利工程混凝土面板堆石坝，坝高110m，面板厚度30cm，采用C25W8F100混凝土。根据《混凝土面板堆石坝设计规范》SL228-2015，面板混凝土28d抗渗等级应不低于（）。A.W6B.W8C.W10D.W128.某钢结构厂房，柱距12m，跨度36m，屋面檩条采用Q235B冷弯薄壁C型钢，截面C200×70×20×2.5。根据《冷弯薄壁型钢结构技术规范》GB50018-2013，其受弯构件挠度限值为（）。A.L/150B.L/200C.L/240D.L/2509.某城市轨道交通地下车站采用明挖法施工，基坑平面尺寸180m×22m，开挖深度16m，地下连续墙厚800mm。根据《城市轨道交通工程基坑支护技术规范》GB50601-2019，地下连续墙混凝土强度等级不应低于（）。A.C25B.C30C.C35D.C4010.某装配式混凝土剪力墙住宅，预制墙板厚度200mm，采用套筒灌浆连接，灌浆料28d抗压强度应不低于（）。A.35MPaB.40MPaC.50MPaD.60MPa11.某公路桥梁采用盆式橡胶支座，设计竖向承载力5000kN，水平位移量±150mm。根据《公路桥梁盆式支座》JT/T391-2019，支座摩擦系数μ应不大于（）。A.0.02B.0.03C.0.05D.0.0612.某地下车库采用无梁楼盖结构，柱网8.1m×8.1m，板厚300mm，混凝土C35，钢筋HRB400。根据《混凝土结构设计规范》GB50010-2010（2015年版），冲切验算时临界截面周长um取（）。A.4×(柱宽+2×板厚)B.4×(柱宽+板厚)C.2×(柱宽+柱高+4×板厚)D.2×(柱宽+柱高+2×板厚)13.某水利枢纽施工导流采用围堰挡水，围堰级别4级，导流建筑物洪水重现期应为（）。A.10～20年B.20～30年C.30～50年D.50～100年14.某市政给水管道DN1200，工作压力0.8MPa，采用球墨铸铁管，橡胶圈柔性接口。根据《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268-2008，水压试验压力应为（）。A.0.8MPaB.0.9MPaC.1.0MPaD.1.2MPa15.某高层办公楼采用天然地基筏板基础，地基承载力特征值fak=180kPa，地下水位埋深2m，筏板埋深4.5m。根据《建筑地基基础设计规范》GB50007-2011，地基承载力修正后特征值fa最接近（）。A.220kPaB.250kPaC.280kPaD.310kPa16.某隧道喷射混凝土设计强度等级C25，现场回弹法检测平均回弹值Rm=32，碳化深度dm=1.0mm。根据《回弹法检测混凝土抗压强度技术规程》JGJ/T23-2011，测区强度换算值fccu为（）。A.21.5MPaB.23.8MPaC.25.6MPaD.27.2MPa17.某钢结构桥梁采用M30高强螺栓摩擦型连接，接触面喷砂处理，摩擦系数μ=0.45。根据《钢结构设计标准》GB50017-2017，单个螺栓抗剪承载力设计值Nbv为（）。A.124kNB.148kNC.165kND.182kN18.某住宅工程采用蒸压加气混凝土砌块，厚度200mm，强度级别A5.0，干密度级别B06。根据《蒸压加气混凝土建筑应用技术规程》JGJ/T17-2020，砌体抗压强度设计值f取（）。A.1.5MPaB.2.0MPaC.2.5MPaD.3.0MPa19.某地铁盾构隧道，管片外径6.2m，厚度350mm，混凝土C50，抗渗等级P10。根据《盾构法隧道施工与验收规范》GB50446-2017，管片出厂养护期不应少于（）。A.7dB.14dC.28dD.56d20.某建筑工程采用工程量清单计价，分部分项工程费3000万元，措施项目费300万元，其他项目费200万元，规费费率3%，增值税税率9%。根据《建设工程工程量清单计价规范》GB50500-2013，该工程招标控制价中的税金为（）。A.297万元B.315万元C.324万元D.333万元二、多项选择题（共10题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分）21.下列关于高强混凝土配合比设计的说法，正确的有（）。A.水胶比不宜大于0.35B.胶凝材料总量不宜大于600kg/m³C.砂率宜控制在28%～34%D.必须掺用矿物掺合料E.28d抗压强度标准值不应低于C6022.某公路隧道复合式衬砌，下列属于初期支护组成部分的有（）。A.喷射混凝土B.钢筋网C.钢拱架D.二次衬砌E.锁脚锚杆23.根据《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-2016，下列关于临边防护栏杆设置的说法，正确的有（）。A.上杆离地高度1.2mB.下杆离地高度0.6mC.横杆长度大于2m必须加设栏杆柱D.栏杆柱固定点与基坑边距离不小于0.5mE.防护栏杆应能承受1kN水平集中力24.下列关于大体积混凝土施工的说法，正确的有（）。A.采用硅酸盐水泥时可不掺矿物掺合料B.入模温度不宜大于30℃C.降温速率不宜大于2℃/dD.里表温差不宜大于25℃E.养护时间不得少于7d25.某钢结构厂房抗震设防烈度8度，下列关于梁柱刚性连接节点的说法，正确的有（）。A.梁翼缘与柱翼缘应采用全熔透焊缝B.梁腹板与柱可采用角焊缝连接C.节点域板厚应满足抗剪要求D.柱横向加劲肋厚度不应小于梁翼缘厚度E.节点承载力应大于构件塑性承载力26.下列关于装配式混凝土结构灌浆套筒连接的说法，正确的有（）。A.灌浆料拌合后30min内用完B.灌浆施工温度不宜低于5℃C.灌浆饱满度检测可采用X射线法D.套筒中心线应与钢筋中心线重合E.灌浆料28d抗压强度不应低于85MPa27.下列关于土钉墙支护施工的说法，正确的有（）。A.土钉倾角宜为10°～20°B.注浆体强度等级不应低于M20C.钢筋网搭接长度不应小于300mmD.喷射混凝土厚度不应小于80mmE.每层土钉注浆体达到设计强度后方可开挖下层土方28.下列关于桥梁预应力张拉的说法，正确的有（）。A.采用应力控制法张拉时应校核伸长值B.实际伸长值与理论伸长值偏差不应超过±6%C.张拉控制应力σcon不应超过0.8fpkD.张拉顺序应按设计要求进行E.张拉后24h内应完成孔道压浆29.下列关于地下连续墙施工的说法，正确的有（）。A.单元槽段长度宜为4～6mB.槽段接头宜采用工字钢接头C.混凝土坍落度宜为200±20mmD.墙顶超灌高度不应小于0.5mE.钢筋笼保护层厚度不应小于70mm30.下列关于施工项目质量管理的说法，正确的有（）。A.项目经理对工程质量负全责B.质量计划应由项目技术负责人审批C.分项工程应由监理工程师组织验收D.单位工程竣工验收应由建设单位组织E.质量保修期自竣工验收合格之日起计算三、实务操作与案例分析题（共5题，每题20分）（一）【背景资料】某城市快速路互通立交桥梁，上部结构为现浇预应力混凝土连续箱梁，跨径布置为（35+45+35）m，梁高2.2m，顶板宽12.75m，底板宽6.5m，腹板厚度0.5m，顶板厚度0.25m，底板厚度0.22m。采用C50混凝土，预应力钢绞线fpk=1860MPa，张拉控制应力σcon=0.75fpk。施工采用满堂支架现浇，支架搭设高度18m，地基为粉质黏土，承载力特征值fak=120kPa，地下水位埋深3m。【问题】1.计算中跨跨中截面永久荷载弯矩标准值Mk（kN·m）。2.根据《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG3362-2018，验算中跨跨中截面抗弯承载力是否满足要求（已知受拉区配置15-Φs15.2钢绞线，ap=125mm）。3.写出支架搭设前地基处理的技术要点。4.列出预应力张拉工艺流程及注意事项。（二）【背景资料】某地下两层地下车库，建筑面积18600m²，筏板基础厚度600mm，混凝土C35，抗渗等级P8。基坑开挖深度9.5m，采用钻孔灌注桩+三道钢筋混凝土内支撑支护，桩径900mm，间距1.1m，混凝土C30。基坑北侧距红线4m为运营地铁隧道，隧道外径6.2m，埋深15m。施工期间发现支撑立柱沉降达18mm，支撑梁出现0.25mm裂缝。【问题】1.分析支撑立柱沉降过大的可能原因。2.给出针对地铁隧道的专项监测项目及控制指标。3.写出裂缝处理步骤及材料选用。4.根据《建筑基坑工程监测技术规范》GB50497-2019，列出基坑监测报警值。（三）【背景资料】某水利枢纽工程混凝土重力坝，坝高98m，坝顶宽8m，底宽78m，混凝土总量136万m³。采用C18040（W10F100）混凝土，分缝分块浇筑，设纵、横缝灌浆系统。施工期夏季最高入仓温度28℃，采用φ50mm冷却水管通河水冷却，通水流量18L/min，冷却水温18℃。【问题】1.计算混凝土绝热温升θ0（℃）（已知水泥用量240kg/m³，Q0=330kJ/kg，c=0.97kJ/(kg·℃)，ρ=2450kg/m³）。2.写出冷却水管布置原则及间距要求。3.列出纵缝灌浆施工顺序及技术要求。4.给出防止坝体裂缝的综合措施。（四）【背景资料】某装配式混凝土住宅，地下1层，地上18层，建筑高度52.8m，抗震设防烈度7度，采用装配整体式剪力墙结构，预制墙板厚度200mm，套筒灌浆连接。施工至第8层时，抽检发现3个套筒灌浆饱满度不足80%，且存在漏浆现象。【问题】1.分析套筒灌浆不饱满的原因。2.给出不合格套筒的补强处理方案。3.写出套筒灌浆施工过程质量控制要点。4.根据《装配式混凝土建筑技术标准》GB/T51231-2016，列出灌浆质量检验批划分及抽样数量。（五）【背景资料】某市政道路工程，红线宽60m，双向八车道，路面结构：4cmSMA-13+8cmAC-20+18cm水泥稳定碎石+20cm石灰粉煤灰稳定碎石。基层采用骨架密实型水泥稳定碎石，水泥剂量4.5%，7d无侧限抗压强度设计值4.0MPa。施工期间连续降雨，基层含水率超标，现场取芯强度平均值仅3.2MPa。【问题】1.计算基层水泥剂量调整后的最大干密度（已知原最大干密度2.285g/cm³，水泥比重3.1，调整剂量至5.0%）。2.给出含水率超标基层的处理措施。3.写出水泥稳定碎石基层雨季施工技术要点。4.列出道路工程竣工验收应提供的质量检测报告。【答案与解析】一、单项选择题1.B2.C3.A4.C5.A6.B7.B8.D9.C10.C11.B12.A13.C14.D15.B16.C17.B18.B19.C20.B二、多项选择题21.ACD22.ABCE23.ABCE24.BCD25.ABCE26.ABCD27.BCDE28.ABDE29.ABCD30.ACDE三、实务操作与案例分析题（一）1.永久荷载集度：顶板g1=0.25×25=6.25kN/m²底板g2=0.22×25=5.5kN/m²腹板g3=2×0.5×(2.2-0.25-0.22)×25=43.25kN/m总集度gk=6.25×12.75+5.5×6.5+43.25=159.4kN/m跨中弯矩Mk=gkL²/8=159.4×45²/8=40350kN·m2.抗弯承载力：单根Φs15.2面积A=139mm²，15根Ap=2085mm²预应力P=σconAp=0.75×1860×2085=2908kN内力臂z≈h0-ap=2200-125=2075mmMu=fpkApz/γp=1860×2085×2.075/1.2=67200kN·m>γ0Mk=1.1×40350=44385kN·m，满足。3.地基处理：清除表层杂填土，换填0.8m厚8%水泥稳定碎石，分层碾压压实度≥95%，浇筑15cm厚C15混凝土垫层，设置双向排水坡，预压14d，沉降≤5mm。4.张拉流程：清理锚垫板→安装锚具、夹片→安装限位板→千斤顶就位→0.1σcon初应力→分级张拉至σcon→持荷2min→锚固→回油卸顶→封锚。注意事项：对称张拉，双控应力与伸长值，温差±3℃内，张拉后24h压浆。（二）1.原因：立柱基础沉降不均，支撑节点偏心，立柱桩长不足，地下水渗流带走细颗粒，支撑施加预应力不对称。2.监测项目：隧道水平位移≤3mm，竖向位移≤2mm，收敛变形≤5mm，轨道差异沉降≤4mm，轨道横向高差≤2mm，自动化监测频率1次/h。3.裂缝处理：沿裂缝骑缝钻斜孔，埋注浆嘴，封缝胶密封，0.3MPa压力注入改性环氧树脂，注浆饱满后铲除封缝胶，表面涂刷聚氨酯防水涂层。4.报警值：支护结构顶部水平位移累计25mm，变化速率3mm/d；支撑轴力设计值80%；周边地面沉降累计20mm；地铁隧道差异沉降4mm。（三）1.绝热温升：θ0=Q0W/cρ=330×240/(0.97×2450)=33.2℃。2.布置原则：梅花形布置，水平间距1.0m，垂直间距1.5m，距表面≥0.8m，距缝面≥0.5m，上下层交错，接头严密。3.灌浆顺序：先横缝后纵