道路工程的质量控制措施

道路工程的质量控制措施

（一）原道路拆除

本工程原道路拆除按照设计图纸要求进行，主要采用机械拆除,

机械拆除不到位的地方，采用人工拆除，施工时注意以下几点：

（1）保证区域内各种管线的完整；

（2）应对基底原隐蔽的各种管线作好记录及标价记。

（3）恢复前，应根据作好的记录及标价记，采用相同的材料恢

复、根据施工条件等，合理选择施工机械；

（4）合理安排好施工顺序；

（二）沥青混凝土道路施工

（1）沥青透层施工

1）施工准备

乳化沥青可利用胶体磨或匀油机等乳化机械在沥青拌和厂制备,

乳化剂用量宜为沥青用量的0.3-0.8乳乳化沥青制成后应及时使用，

存放期以不离析、不冻结、不破乳为度。

集料质量应符合规范要求，颗粒状集料年个选用强度高、硬度大、

耐磨耗的砂石集料。

2）透层施工

①透层宜紧接在基层施工结束表面稍干后浇洒，当基层完工时间

较长，表面过分干燥时，应对基层进行清扫，在基层表面洒少量水,

并对附属构造物覆盖保护，待表面稍干后浇洒透层沥青。

②透层大面积施工前应在路上先行试洒，已确定喷洒速度及喷油

量，施工时采用沥青洒布车按设计沥青用量一次喷洒均匀，当有遗漏

及路边缘喷洒不到的部位，应采用人工洒布机补洒，应作到外观检查

不露白、不缺边。

③在无机结合料稳定半刚性基层上浇洒透层沥青后，宜立即撒布

用量（2-3）M3/1000m2的石屑。在无机结合料基层上浇洒透层沥青

后，当不能及时铺筑面层，并需要开放施工车辆通行时，也应撒铺适

量的石屑或粗砂，此种情况下沥青用量增加10虬撒布石屑或粗砂后

用6-8T双钢轮压路机稳压1-2遍。在铺筑沥青面层前发现局部地方

透层沥青剥落应予以修补；当有多余的浮动石屑或粗砂时，应予以扫

除。

④透层洒布后应尽早铺筑沥青面层。当用乳化沥青做透层时，洒

布后应待其破乳且洒布时间不宜少于24小时之后，方可铺筑沥青面

层。

⑤在铺筑沥青面层前\若局部地方尚有多余的透层沥青未渗入基

层时，应予以清除。

（2）沥青混凝土面层施工

1）施工准备：

①选取合适的沥青配合比，确定摊铺用的松铺系数、最佳的配套

机具组合，找出合适的碾压遍数、压实度等数据。

②施工机械设备：沥青混凝土面层施工采用人工摊铺，3吨振动

压路机1台，洒水车1台，平板夯1台，装载机1台。

2）沥青混合料选择

沥青材料采用导热油加热，拌和的沥青混合料出厂温度应调节到

规定的要求，拌和的沥青混合料应均匀一致、无花白料、无结团成块

或粗细集料分离现象，不符合要求的不得使用。

3）混合料运输采用较大吨位的自卸汽车，运输车车厢侧板和底

板应涂一层油水（柴油：水为1：3）,以防混合料粘接车厢，装料前，

底板应排干积水。运料车应覆盖蓬布，以保温、防雨、防污染。运料

车进入摊铺现场时，轮胎上不能粘有泥土等可能污染路面的脏物，进

场的沥青混凝土若不符合施工温度要求，或已经结成团块、已遭雨淋

的不得铺筑。摊铺过程中运料车应在摊铺机前100—300mm处停住，

空挡等候，由摊铺机推动前进开始缓缓卸料，避免撞击摊铺机。

4）摊铺

①摊铺前的准备

摊铺前的准备工作包括下承层检查、施工测量及机摊铺机检查等。

在铺筑沥青混凝土面层前'清除二灰碎石表面层上的浮土、杂物，

保持表面清洁，在已验收合格二灰碎石表面层上喷洒透层油。

摊铺机采用自动找平方式，下面层采用钢绞线引导的高程控制方

式，上面层采用平衡梁厚度控制方式。调整、确定摊铺机的参数，进

行摊铺机检查。根据路面宽度，调整摊铺机的组装宽度，且摊铺机的

宽度须略小于路面设计宽度，使摊铺机具有一定的行走自由度。

②摊铺

b.边摊铺边用刮板整平，刮平时应轻重一致，控制次数，严防集

料离析。

c.摊铺不得中途停顿，并加快碾压。

d.低温施工时，每次卸下的混合料应覆盖苫布保温。

③碾压

压路机应以缓慢而均匀的速度碾压，压路机的碾压路线及碾压方

向不应突然改变而导致混合料推移。碾压区的长度应大体稳定，两端

的折返位置应随摊铺机前进而推进，横向不得在相同的断面上。碾压

分初压、复压、终压三个步骤。碾压开始前用油水混合液稍微涂刷或

喷洒压路机钢轮表面，沥青混合料摊铺成型后立即碾压。碾压时，压

路机的驱动轮面向摊铺机，从外侧向中心碾压，在超高路段，由低向

高碾压，在坡道上应将驱动轮从低处向高处碾压。初压采用20吨的

钢轮压路机静压1—2遍，复压采用20吨振动压路机振动碾压4-6

遍，碾压至要求的区实度为止。终压采用双轮钢筒式压路机碾压不宜

少于2遍，至无明显轮迹为止。压路机在构造物接头处、拐角、加宽

部分无法压实处，应采用小型振动压路机或振动夯板作补充碾压。

④接缝

接缝应粘结紧密，压实充分，连接平顺，不得产生明显的接绛离

析。上、下层的纵缝应错开150mm（热接缝）或300—400mm（冷接

缝）以上。相邻两幅及上、下层的横向接缝均应错位1m以上。

摊铺时采用梯队作业的纵缝应采用热谖缝，将已铺部分留下100

—200mm宽暂不碾压，作为后续部分的基准面，然后作跨缝碾压以消

除缝迹。

当半幅施工而产生纵向冷接缝时，可在混合料尚未完全冷却前用

镉刨除边缘留下毛茬的方式，不宜在冷却后采用切割机作纵向切缝。

加铺另半幅前应涂洒少量沥青，重叠在已铺层上50—100mm,再铲走

铺在前半幅上面的混合料，碾压时由边向中碾压留下100—150nni,

再跨缝挤紧密实。或者先在已压实路面上行走碾压新铺层150mm左右,

然后压实新铺部分。

（三）混凝土道路施工

1、施工准备

混凝土摊铺前，对基层进行整修，检测基层的宽度、路拱、标高、

平整度、强度和压实度等均须符合要求方可施工，基层表面应洒水润

湿，以免混凝土底部水分被干燥基层吸去。

2、路面施工

（1）测量放样

根据设计图纸放出路线中心线及路面力线；在路线两旁布设临时

水准点，以便施工时就近对路面进行标高复核。

（2）支立模板

在处理好的基层或做好的调平层上，清扫杂物及浮土，然后再支

立模板，模板高度与路面高度相齐平。模板两侧用铁钎打入基层以固

定位置，模板内侧应涂隔离剂或铺上一层农用塑料薄膜。

3、摊铺混凝土

运至浇筑现场的混合料，一般直接倒向安装好侧模的路槽内，并

用人工找补均匀，有明显离析时应重新拌匀。摊铺时应用大铁杷子把

混合料杷散，然后用铲子、刮子把料杷散、铺平，在模板附近，需用

方铲用扣铲法撒铺混合料并插捣几次，使砂浆捣出，以免发生空洞蜂

窝现象。摊铺时的松散混凝土应略高过模板顶面设计高度的10%左右。

施工间歇时间不得过长，一般不应超过Iho

4、混凝土振捣

靠边角先用插入式振捣棒振捣，再用功率不小于2.2KW的平板振

捣器纵横交错全面振捣，且振捣时应重叠10cm〜20cm,然后用振动

梁振捣拖平，有钢筋部位，振捣时防止钢筋变位。振捣器在第一位置

振捣的持续时间应以拌合物停止下沉、不再冒气泡并泛出水泥砂浆为

止，不宜过振，也不宜少振，用平板式振捣器振捣时，不宜少于30s,

插入式不宜少于20so

5、安放钢筋

(1)混凝土路面的板边和角隅补强钢筋、井边加固钢筋及钢筋

网的安放就按设计图纸要求设置。加工预制和安放必须进行隐蔽工程

质量检验，并做好检验记录。

(2)边缘钢筋的安放用预制混凝土垫块，垫块厚度以40mm为宜,

垫块间距不大于800mm,在浇筑混凝土过程中，应使钢筋保持平直、

固定，不得变形挠曲，并防止位移。

(3)安放角隅钢筋时，应先在角隅处摊铺一层混凝土混合料，

摊铺高度应比钢筋设计位置预留一定的沉落充，角隅钢筋就位后，用

混凝土混合料压住。

(4)安放上、下两层钢筋网时,钢筋网的保护层均不应小于40mm,

下层网片必须用预制混凝土垫块，上层片应在混凝土浇至预定高度并

已振实整平后安放。浇筑混凝土必须在脚手板上进行，严禁踩踏钢筋

网片，以免网片变形挠曲。

(5)钢筋网所用钢筋的型号、直径、间距位置均就符合设计要

求。

6、接缝施工

(1)纵向施工缝

纵向施工缝需设置拉杆，模板上预留了圆孔以便穿过拉杆，先把

拉杆长度对半大致稳住，混凝土浇筑振捣完后，校正拉杆位置。需要

注意的是拉杆位置一定要安放准确。

(2)胀缝

先浇筑胀缝一侧混凝土，取走胀缝模板后，再浇筑另一侧混凝土,

钢筋支架浇在混凝土内。压缝板条使用前应涂废机油或其他润滑油，

在混凝土振捣后，先抽动一下，而后最迟在终凝前将压缝板条抽出，

抽出时，用木板条压住两侧混凝土，然后轻轻抽出压缝板条，再用模

板将两侧混凝土抹平整。

(3)横向施工缝

每日施工终了必须设置横向施工缝，其位置宜设在胀缝和缩缝处,

设在胀缝处，其构造采用胀缝构造。

(4)填缝

一般在养护期满后要及时填封接缝，以防止泥砂等杂物进入缝内,

填缝前须将缝内杂物清扫干净，并在干燥状态下进行，最好在浇灌填

料前先用多孔柔性材料填塞缝底，然后再加填料，其高度夏天与板平

齐，冬天稍低于板面。

7、收水抹面及表面拉毛

水泥混凝十路面收水抹面及拉毛操作的好坏，可直接影响到平整

度、粗糙度和抗磨性能，混凝土终凝前必须收水抹面。

抹面前，先清边整缝，清除粘浆，修实掉边、缺角。抹面一般用

小型电动磨面机，先装上圆盘进行粗光，再装上细抹叶片精光。操作

时来回抹平，操作人员来回抹面重叠一部分，初步抹面需在混凝土整

平后lOmin进行，冬季施工还应延长时间c抹面机抹平后，有时再用

拖光带横向轻轻拖拉几次。抹面后，当用食指稍微加压按下能出现

2mm左右深度的凹痕时，即为最佳拉毛时间，拉毛深度1mm〜2nlm.拉

毛时，拉纹器靠住模板，顺横坡方向进行，一次进行中，中途不得停

留，这样拉毛纹理顺畅美观且形成沟通的沟槽，有利于排水。

8、养护

当混凝土表面有相当硬度时，一般用手指轻压无痕迹，就可用湿

草垫或湿麻袋覆盖.，洒水养护时应注意水不能直接浇在混凝土表面上,

当遇到大雨或大风忖，要及时覆盖润湿草垫。每天用洒水车勤洒水养

护，保持草垫或麻袋湿润。加入减水剂的混凝土强度5d可达80%以

上，此时可撤掉草垫或湿麻袋，放行通车后，仍需洒水养护2d〜3d。

9、拆模

拆模时先取下模板支撑、铁钎等，然后用扁头铁撬棍棒插入模板

与混凝土之间，慢慢向外撬动，切勿损伤混凝土板边，拆下的模板应

及时清理保养并放平堆好，防止变形，以便转移他处使用。

10、切缝

横向缩缝、施工缝上部的槽口，应采用切缝法，合适的切缝时间

应控制在混凝土获得足够的强度而收缩应力未超出其强度的范围内

时进行，它随着混凝土的组成和性质、施工时的气候条件等因素而变

化，施工人员须根据经验进行试切后决定。切割时必须保持有充足的

注水，在进行中要观察刀片注水情况。

11、质量控制重点

原材料的选择、级配及组成设计•、施工工序、工艺水平等的控制、

直接影响混凝土路面的质量。因此，要加强各方面的控制，将混凝土

路面常见病害发生隐患尽量消除在施工阶段，以利于通车后的养护管

理。

裂缝是水泥