挡土墙施工安全技术交底

XXX合同段

挡土墙施工安全技术交底

挡土墙施工安全技术交底通单

施工单位：XXXXXX有限公司编号:

单位工程XXX隧道工程交底时间年月日

分部分项工程挡土墙施工接受班组及管理部门工区(班组)

交底内容：技术交底

一工程概况

TJ-2合同段路基对于沿溪河路段、水库路段、半路板桥、陡峻、斜坡地形及占地受限

等特殊路段，为收缩坡脚，地基承载力较好的局部路段设置重力式路堤挡土墙、路肩挡土墙;

对节理发育，局部破碎的岩质边坡，强风化、全风化或土质边坡，为降低边坡刷坡高度，减

少开挖量，设置路堑仰斜式挡土墙收敛。

1.1本工程主线路婺城段(K7+700~Kl1+568)挡土墙设置

1.1.1衡重式路堤墙

婺城段(K7+700-K11+568)左侧K10+710-K10+730段设置衡重式路堤墙，长度为20.0m,

平均高度为6.0m,二级坡，1:0.1。

婺城段(K7+700~Kll+568)右侧K7+710~K7+790段设置衡重式路堤墙，长度为80.0m,

平均高度为7.0m,二级坡，1:0.1；K8+260~K8+423段设置衡重式路堤墙，长度为163m,

平均高度为7.0m,一级坡，1:。」。

衡重式路堤墙剖面图(地基承载力满足要求)

图适用于地基承载力满足要求的情况卜.；当地基承载力不满足要求的情况卜，

应及时与设计单位联系，按图1.1.1-2采取换填碎石等处理措施，换填厚度根据实际情况经

计算确定。

图1.1.1-2衡重式挡土墙剖面图（地基承载力不满足要求）

1.1.2衡重式路肩墙

婺城段（K7+700~Kll+568）左侧K8+650~K8+770段设置衡重式路肩墙，长度为120.0m

平均高度为8.0m,一级坡，1:0.1；K8+770~K8+920段设置衡重式路肩墙，长度为150.0m

平均高度为6.0m,一级坡，1:0.1；

婺城段（K7+700-K11+568）右侧K7+790~K7+830段设置衡重式路肩墙，长度为40.0m平

均高度为6.0m,二级坡，1:0.1。

衡重式路堤墙基底最小埋深h,土质地层要求不小于1.5m,风化软质岩层要求不小于

1.0m,微风化岩层要求不小于0.5m；若地面受冲刷时，应在冲刷线以下不小于1.0m；基

础眼路线方向坡度大于5%时，应将基础随地形变化做成台阶，每一层台阶水平长度大于2.0

rrio

墙身采用C20片石碎，片石强度不低于MU30,片石应采用结构密实、石质均匀、不

易风化的硬质岩石。挡土墙分段长度为10.0m,两段间设伸缩缝，在地形地质变化及墙高变

化较大处，应设沉降缝，缝宽2cm。挡土墙外露部分宽度保持。.5m。

挡土墙墙后填料应在用工强度达75%以上，方可填筑夯实，墙后填料设计内摩擦角

35°,挡墙基底承载力应满足设计要求。墙后排水采用三维复合排水网，底部泄水孔出口离

地面高度230cm设置间距为2m。

墙身一般路段采用C20片石碎（料石镶面）。挡墙和路堤之间锥坡过渡，表面用30cm

厚浆砌片石护砌。挡墙外立面用石材砌筑（顺石尺寸60x30x20cm,丁石尺寸50x30x30cm）,

石材强度不低于MU40,镶面采用一顺一丁布置。

1.1.3-1仰斜式路堤墙（H/6m）

H小于6m时挡墙及基础采用7.5号浆砌片石砌筑（图2.1.3-1）;H超过6m时，采用

C20片石混凝土浇筑（图2.132）；挡墙与路基锥坡过渡，表面用30cm厚浆砌片石，锥坡

采用级配砂砾。石料的饱和抗压强度不低于30Mpa,石料之地均匀，具有耐风化、抗侵蚀

性能，石料的软化系数不低于0.8c

1.1.3-2仰斜式路堤墙（H26m）

1.2本工程桥涵段挡土墙设置

和安立.交桥和大山立交桥台前设置挡土墙基底，墙高11.0m,基础埋深不小于1.5m,

基底嵌入中风化岩层不小于50cm,挡墙每10.0m设置一道2,0m沉降缝，泄水孔间距2.0mc.

1.3本工程三改路段挡土墙设置

13.1仰斜式路肩墙

K10+180改路段

GK0+110~GK0+241左侧设置仰斜式路肩墙，长度为131.0m,平均高度6.0m,一级坡,

1：0.25o

K1O+25O改路段

GK0+060~GK0+100左侧设置仰斜式路肩墙，长度为40.0m,平均高度3.0m,一级坡,

1：0.25o

GK0+260~GK0+290左侧设置仰斜式路肩墙，长度为30Qm,平均高度3.0m,一级坡,

1：0.25o

K10+292改路段

GK0+082~GK0+155左侧设置仰斜式路肩墙，长度为73.0m,平均高度7.0m,一级坡,

1：0.25o

图1,3.1仰斜式路肩墙剖面图

挡墙泄水孔每隔2-3m设置一个，上下交错布置且地层泄水孔高出正常水位线30cm,

泄水孔尺寸为10x10cm,沉降缝宽2cm,缝内以沥青麻絮填塞。

挡墙坛工采用M7.5奘砌石块，石料应选用硬质石料（岩石单轴饱和抗压强度不低于30

mpa）,墙面采用M7.5砂浆勾缝，堵顶采用5cm厚C20碎封顶。

当墙高为非整米时，应采用较高一级的断面尺寸（上墙不变）。

墙后填料内摩擦角⑴235°,墙后填料与墙身基本同时进行，填筑时应在墙背设置一道

砂砾反滤层。

挡墙基础底面应设置在天然底面以下不小于1.0m处，若底面受冲刷，应设置在冲刷线

以下不小于1.0m处，挡墙采用扩大基础时取消挡墙墙趾。

挡墙基底应设计成台阶形式，基底台阶的高宽比不大于l：2o

13.2衡重式路堤墙

K10+760改路段

GK0+020~GK0+140右侧设置衡重式路堤墙，长度为120.0m,平均高度7.0m,一级坡，

1：0.25o挡墙剖面图同图

表2-1挡土墙防护工程数量表

长度工程项目及数量

起讫桩号坡率工程名左右平C20挡挖砂三维08P

称均片墙基砾复合VC

高石镶排水泄水

度碎面网管

(((；rr((((m3(m

mmm)3)m3)m3m3))3)

)))

主线路基(K7+700-K1H-560)

K10+710-K10第2级衡重式2010.1082051132.4205.254.0

+7301:0.10路堤墙.003.8.2.4

K7+710-K7+7第2级衡重式80.3.71955333669.6533.6184.

901:0.10路堤墙00.4.6.40

K8+260-K8+4第2级衡重式167.047110874619.61087.374.

231:0.10路堤墙3.05.67.2.529

K8+650〜K8+7第1级衡重式128.029282859614.4828.0228.

701:0.10路肩墙0.5.6.0.40

0

K8+770〜K8+9第1级衡重式156.022371564318.0715.5232.

201:0.10路肩墙0.3.5.5.55

0

K7+790〜K7+8第1级衡重式40.6.0595.1901714.8190.862.0

301:0.10路肩墙06.8.6

K10+700^K10第2级仰斜式20.10.812.17918056.0179.8108.

+7201:025路堤墙000.8.00

K10+720-K10第2级仰斜式50.10.203449450140.449.5270.

+7701:0.25路堤墙000.0.5.000

桥梁(和安中桥、大山中桥)

和安中桥第2级锥坡挡11634

(K10+250)1:0.10墙8

和安中桥第2级锥坡挡11647

(ZK10+253)1:0.10墙5

大山中桥第2级锥坡挡11680

(K10+678)1:0.10墙8

大山中桥第2级锥坡挡11694

(ZK10+676)1:0.10墙4

三改路基K10+180改路

GK0+110-GK第1级仰斜式136.0149102302148.

0+2411:025路肩墙1.4.79.7.60

0

三改路基K10+250改路

GK0+060-GK第1级仰斜式403.0152.15776.25.2

0+1001:025路肩墙.08.24

GK0+260〜GK第1级仰斜式303.0114.11757.18.9

0+2901:0.25路肩墙.06.93

续表2-1

长度工程项日及数量

起讫桩号坡率工程名左右平C20挡挖砂三维08P

称均片墙基砾复合VC

高石法排水泄水

度磴面网管

((((m((((n?(m

mmm)3)m3)n?m3))3)

)))

三改路基K10+292改路

GK0+082-GK第1级仰斜式737.0110669189100.

0+1551:025路肩墙.03.0.4.17

三改路基K10+760改路

GK0+020〜GK第2级衡重式128.540195259614.4952.8288.

0+1401:0.10路堤墙0.01.6.8.40

TJ-2合同段分类合计

衡重式203611727718246.02778.900.

路堤墙.00.061.48.82.789

衡重式2740.57517314137.21734.522.

路肩墙0.04.74.31.535

0

仰斜式70.284629630196.629.3378.

路堤墙02.0.3.000

仰斜式28286197625292.

路肩墙45.14.2.48

锥坡挡265

墙75

1.4地质情况

(1)K7+710〜K7+727

正常路段：位于丘陵沟谷，地形地势起伏较平坦。场地上部分布坡洪积含角砾粉质粘土

层，灰黄色，可塑，厚0.50-1.00m,其下为风化基岩，岩性为晶屑玻屑熔结凝灰岩，呈强-

中风化状，其中强风化晶屑玻屑熔结凝灰岩,碎块状为主，厚约1.00-1.50m；中风化晶屑玻

屑熔结凝灰岩岩呈青灰、紫红色，块状一柱状，较新鲜完整，质较硬，基岩面起伏不大。

(2)K7+727〜K7+830

基岩路段：线路穿过丘陵，灌木较茂盛，坡麓堆积残坡积含角砾(碎石)粉质黏土，灰

黄色，结构松散，厚度较薄，碎烈风化强烈。其下为风化基岩，岩性为晶屑玻屑熔结凝灰岩，

呈强-中风化状，紫红色，强风化晶屑玻屑熔结凝灰岩，呈碎块状，中风化晶屑玻屑熔结凝灰

岩，岩体较完整，局部较破碎，质较硬，锤击声脆。该段发育一条F1断层，受其影响，断

层附近节理裂隙发育，岩体破碎。

(3)K8+650〜K8+770

正常路段：位于丘陵山间沟谷,地形地势起伏较大。场地表部分布填筑土，松散，上部

分布坡洪积含粘性土砾砂、含角砾粉质粘土和碎石粉质粘土层，灰黄色，稍密-可塑，厚

1.50350m,其卜为风化基岩，岩性为晶屑玻屑熔结凝灰岩，呈强•中风化状，其中强风化晶

屑玻屑熔结凝灰岩,碎块状为主，厚约0.80-1.50m；中风化晶屑玻屑熔结凝灰岩岩呈青灰、

紫红色，块状一柱状，较新鲜完整，质较硬，基岩面起伏不大。

(4)K10+700-K10+747

正常路段：位于丘陵沟谷,地形地势起伏较大。场地上部分布填筑土，杂色，稍湿，松

散，主要由碎块石回填而成，局部厚度较大，下部分布坡洪积含(角砾)碎石粉质粘土层，

灰黄色，可塑，厚1.00200m,其下为风化基岩，岩性为凝灰质砂岩，呈强-中风化状，强

风化凝灰质砂岩，青灰色，碎块状，厚2.00350m,中风化凝灰质砂岩，青灰色，较新鲜完

整，质坚硬，锤击声脆，基岩面起伏不大。

上覆填筑土，含角砾粉质黏土；下伏风化基岩，基岩岩性为凝灰质粉砂岩。

（5）K10+747-K10+770

基岩路段：线路穿过丘陵，顶部植被较茂盛，最高约310m,坡麓堆积残坡积含角砾粉质黏

±（碎石），灰黄色，结构松散，局部厚度偏大，碎烈风化强烈。其下为风化基岩，岩性为

凝灰质粉砂岩，呈强-中风化状，强风化凝灰质粉砂岩，青灰色，呈碎块状，厚约1.00200m,

中风化凝灰质粉砂岩，呈柱状，质较硬，锤击声脆，岩体较完整。该段发育F5断层，受其

影响，断层附近节理裂隙发育，岩体破碎v桥梁（和安中桥、大山中桥）

（6）和安中桥（K10+250）

位于丘陵山间沟谷,地势较平坦。场地表层分布填筑土，下部为坡洪积的含角砾（碎石）

粉质黏土，灰黄色，可塑〜硬塑，含少量砾和砂，厚1.0〜2.0m：其下为风化基岩，岩性为

凝灰质砂岩，强风化呈紫红色，碎块状为主；中风化凝灰质砂岩呈紫红色，块状一柱状，较

新鲜完整，质较硬，基岩面起伏不大。

（7）大山中桥（K10+678）

位于丘陵沟谷，地形地势起伏不大。场地表层分布填筑土，杂色，稍湿，松散，主要由

粘性土组成，含少量碎石，厚0.5〜3.6m；下部为坡洪枳的含碎石粉质粘土，厚度约1.0-

2.0m,其下为风化基岩，岩性为凝灰质砂岩，强风化呈紫红色，碎块状为主；中风化凝灰

质砂岩呈紫红色，块状一柱状，较新鲜完整，质较硬，基岩面有一定的起伏。

1.5施工要求

（1）基坑开挖后，应进行基底夯实或地基处理，使其达到设计承载力要求

（2）有地表水侵入的基坑，应采取开挖截水沟，围挡等措施；基坑较深且边坡稳定性

较差时，应采取临时支护措施。

（3）墙背反滤层和抹水的材料，隔水层的混凝土强度等级应该符合设计要求。

（4）增身内侧最底层泄水孔至基坑底应该【可填黏土并夯实，以防积水浸泡墙基。

（5）墙面应平顺整齐，墙顶排水及防渗设施应该及时施工。

（6）墙后回填十.在墙体结构达到75%以上时进行，严格做到分层填筑分层夯实。

二施工方案

2.1施工工艺

准备工作一测量放样一基槽开挖一基底报验一基础垫层一模板安装一浇筑片碎一养护

一墙背回填一竣工验收。

图施工工艺流程图

2.2施工方法

(1)测量放样

根据设计提供的坐标和尺寸，放出挡土墙的控制桩，桩顶打一小铁钉，然后用水泥砂

浆固桩，以便施工过程中随时控制线形，同时复测水准点将高程引至各木桩，以便检测开挖

深度。对原始地貌进行测量并作好原始记录，填写好放样资料，再用石灰撒出基坑开挖线。

放样资料及原始地面高程的数据经监理工程师确认后,才能进行下道工序。

(2)基槽开挖

按设计要求的伸缩缝间距分段开挖，基坑每段开挖长度为10T5.0m,多段挡土墙同时

施工时，基坑开挖要隔开施工，一段挡土墙施工完毕才可进行卜段挡土墙基坑开挖。沟槽开

挖宽度为挡土墙基础宽加工作面宽，施工前先进行测量放线，定出开挖中线及边线，起点及

终点，并设立桩标，注明高程及开挖深度。

根据测量放出的开挖线，清除施工区域内的树木、草皮、树根等杂物、障碍物，沟槽

开挖用挖掘机进行，人工配合。开挖时，技术人员应在现场指挥并经常检查、测量、监控沟

槽的净空尺寸和槽底标高。开挖过程中密切关注边坡稳定性，如发现坑边缘顶面土有裂纹情

况出现，应及时予以可靠的支撑，并报监理工程师认可。沟槽开挖用挖掘机进行，人工配合。

开挖时，技术人员应在现场指挥并经常检查、测量、监控沟槽的净空尺寸和槽底标高。开挖

过程中密切关注边坡稳定性，如发现坑边缘顶面土方裂纹情况出现，应及时予以可靠的支撑,

并报监理工程师认可。

基坑挖至设计标高以上30厘米时，用人工开挖、清基。

基底在施工过程中，应根据实际需要设置排水沟及集水坑进行施工排水，保证工作面

干燥及基底不被水浸。

基坑开挖工艺流程：测量放线一确定开挖顺序和坡度~基坑周围开挖临时排水沟~按

坡度分段、分层开挖一基坑人工修整一基坑验收。

（3）基底报验

槽底标高达到计设要求后，请监理工程师进行平面、高程复测和基坑承载力检验。若

地基承载力达不到设计要求时，报告监理单位、设计单位，根据监理工程师意见作出托应基

底处理，需要办理变更的情况，按程序办理。

（4）模板安装

模板采用组合钢模板，安装前用磨光机进行打磨处理，做到光洁、平整，并应涂刷脱

模剂，脱模剂使用新鲜油料，且不得污染混凝土。安装模板，用槽钢或钢管作肋，采用＜”4

对拉螺杆，对拉杆每块不少于4根，外侧用钢管架支撑固定；模板板面之间应平整，接缝严

密，以确保皎墙及实体工程外露面美观，线条流畅。模板拼装时严格按设计图纸尺寸进行作

业，其垂直度、轴线偏位、标高、内部尺寸等必须满足施工技术规范要求，模板内应无污物、

砂浆及其他杂物。在安装模板的同时要安装好混凝土输送溜槽等相应的输送设备。

（5）浇筑片石混凝土

模板经监理工程师检验合格后，采用混凝土运输车送至施工作业点，泵车或溜槽垂直

输送至作业面，在出料口下面，混凝土堆积高度不宜超过1.0m,混凝土应分层浇筑，其厚

度不得超过30cm,用插入式振动器进行振捣，移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍,

插入卜层混凝土5T0cm,振动棒要做到快插慢提，对每一振动部位，必须振动到该部位混

凝土密实为止，密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。

混凝土应采取分层浇筑的方式，每层混凝土厚度不超过30.0m,大致水平，分层振捣。

片石应冲洗干净并完全饱水，应在每层混凝土中埋入其厚度的一半左右。片石应分布均匀，

净距应不小于150.0m,片石边缘距结构侧面和顶面的净距应不小于150.0mo每次的浇筑

高度宜为1至2米，最顶上一次浇筑高度的最低处不宜小于0.5米。

浇筑混凝土要连续进行，中间因故间断时间不能超过前层混凝土的初凝时间。混凝土

浇筑到顶面，按要求收浆、修整、抹平。

（6）拆模

混凝土强度达到2.5Mpa且表面及棱角不损坏的情况下，方能进行模板拆除。模板拆

除时要小心按先外侧自上而下的顺序拆卸，不允许用猛烈地敲打和强扭等方法进行，防止撬

坏模板和碰坏结构。拆除的模版对码整齐，方便下一次使用。

（7）养护

混凝土浇注后及时覆盖洒水，并经常保持混凝土表面湿润，混凝土的洒水养护时间一

般为7d,可根据空气的湿度和温度情况，酌情延长或缩短。

(8)泄水孔及变形缝设置

根据设计图纸要求，墙身在高出地面以上部分应分层设置泄水孔，泄水孔每隔2米上、

下、左、右梅花型布置，孔内预埋直径80.()m软式透水管，并用三维复合排水网包裹，最

低泄水孔出口底部应高出地面或常水位30.0ni,进水口应用反虑土工布包裹以免泄水孔淤

塞。挡墙墙身每隔10.0m设置一道变形缝，缝宽2.0m.

r-----------------------------------------

图泄水管平面布置图

(9)挡土墙镶面

挡土墙外立面用石材砌筑(顺石尺寸60x30x2()cm,丁石尺寸50x30x30cm),石材强

度不低于ML40,镶面采用一丁一顺布置。

图4.2-2镶面料石一顺一丁立面图

(10)墙背回填

为保证挡土墙在施工过程中的自身稳定，施工中墙背应及时回填夯实，填土面与墙体

砌筑面高差不得超过1.0m。增后填料必须满足设计要求，采用透水性材料。

三质量保证措施

3.1质量保证体系

（1）成立科技攻关小组，加强与设计、科研院所的联系，优化论证方案，建立专项资

金，加大创优投入，开发应用新工艺、新材料、新技术。

（2）从公司内抽调业务素质高、技术过硬的有相关桥梁、路基工作经验的技术人员和

队伍参与本工程的施工。调配公司精良的施工机械、设备为该工程服务。

（3）在全体工作人员中，定期组织质量教育，牢同树立〃质量第一〃的观念，在施工中

坚持“谁施工谁负责”的原则；完善内部承包责任制，制定质量奖惩办法，将工程质量与个人

的效益挂钩。

（4）各工区设主管工程师和专职质检员各一名，施工班组各设兼职质检员一名，协助

班组长负责质量工作，保证施工作业始终在质检人员的严格监督下进行。质量检查员具有质

量否决权。

（5）严格执行〃三检制〃，工序交接必须有班组间的交接检查，上道工序不合格不能进

入下道工序的施工.班组自检后，方能进行专检并写质检评定表。隐蔽工程在内部检杳合格

后，再请监理工程师检查，同意并签字后方可进行下一工

（6）配齐试验、检验设备，认真做好原材料的检查、试验和对睑、砂浆的监测工作，

使其始终处在控制之中。测量严格执行三级复核制度，并受监理检查，保证结构物尺寸正确。

按招标文件的要求建立工地试验、检测室，配备足够的试验检测设施和试验人员。

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图技术质量管理体系图

创优规划

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图质量保证体系

3.2施工过程质量控制措施

3.2.1保证施工工艺的主要技术措施

（1）坚持技术交底制度。每分项工程开工前，由该项工程的主管工程师对各工艺环节

的操作人员进行技术交底。讲清设计要求、技术标准、施工方法、施工参数、操作要点和注

意事项，使所有操作人员心中有数。

（2）坚持工艺过程三检制度。每道工序均严格进行自检、互检和交接检；上道工序不

合格，下道工序不接收。

（3）坚持“四不施工”“三不交接二“四不施工”艮1：未进行技术交底不施工；图纸及

技术要求不清楚不施工；测量控制标志和资料未经换手复核不施工；上道工序未进行三检不

施工。“三不交接”即：三检无记录不交接；技术人员未签字不交接；施工记录不全不交接。

322质量控制要点

3.2.2.1测量控制

对施工使用的测量仪器,计量试验检测仪器要按计量要求定期到指定的单位进行校定,

施工过程中，如发现仪器吴差过大，应及时送去修理，并重新校定，满足精度要求后，方可

使用”

测量组拟定施工测量实施方案，负责控制网点的自检、施工全过程中的测量放样及测量

验收工作，并提交工程师进行审核。

3.2.2.2模板控制

（1）模板经过结构设计，保证有足够的强度和刚度，并要求装拆方便。

（2）加工合成钢模板要严格按技术规范施工，实行三级验收程序。

（3）钢模要统一调拨，安装前加贴防漏胶条，并注意控制高差、平整度、轴线位置、

尺寸、垂直度等技术要求，流水作业，逐一检查，防止露浆、错装等错误。

（4）模板安装后，应派专人不断的检查，发现问题及时解决。

模板安装完毕后满足下列要求：

表模板质量要求

序号检杳项目允许偏差备注

1模板相邻表面高低差2mm

2表面平整度3mm

3模内尺寸+10〜-20mm

4轴线位移13mm

5支撑高程+2〜-51nm

6预留孔洞位置±10mm

3.2.2.3被控制

（1）对进场材料严把质量关，不合格材料不许进场，按规范要求，按批、按时、按生

产厂家,检验进场材料各项指标C所有原材料、半成品必须有合格证，进场时做好进货检查、

检验，对有二次检验要求的材料，按要求取样送试验室进行试验，对不合格产品予以退场。

（2）根据位的强度要求准确计算出碎的施工配合比，并报监理工程师审批同意后方可

使用，使用过程中，要严格按配比执行。

（3）碎运抵现场后，必须经过坍落度试验，符合要求后才能浇筑，若坍落度损失过大,

试验人员可根据实际情况征得监理工程师同意后适景水泥浆，以确保险的水灰比不变，并要

搅拌均匀后方可浇注。

（4）碎浇注前，全部模板应清洗干净，不得有杂物，模板若有缝隙应填密，碎的浇注

方法，必须经过监理工程师的批准。

（5）挡土墙现场分段立模浇筑，砂连续进行，不得形成水平通缝。

（6）施工中由监理工程师全过程监督。

（7）碎终凝以后要采取适当的措施养护，并在浇注部位注明养护FI期，以免遗漏。

3.2.2.4技术复核及隐蔽工程验收

（1）对于技术性强且对分项分部工程质量起重大影响的施工内容，在其正式开始实施

或下道工序施工前，必须由技术员、质检员进行技术复核，并留下记录。

（2）所有隐藏工程记录，必须经监理工程师和有关脸收单位签字认可后才能组织施工。

交底内容：安全技术交底

施工人员进入施工现场必须正确佩带劳动保井用品（安全帽、安全带、防护

手套等），施工机械应每天进行设备检修，严禁机械带病作业。特种作业人员（平

地机、装载机、压路机、推土机、自卸车等操作人员）必须持证上岗。现场设置

的照明灯具、护栏、围栏、警告标志经常维护，保持其正常使用功能，并在有危

险地点悬挂规定的安全警示标牌。

一、清表的安全技术措施

1、清表施工现场，主要是清除各种障碍物，平整地面，满足路基施工需要。

2、对于路基卜的坑洞和废弃的水井等应在路基外封堵，并按技术要求及时

处理，确认合格。

3、地层中有水时，应将水排除疏干后，方可施工；道路扩建中，挖掘现况

道路边缘进行接茬处理时，不得影响现况道路的鬼定。

4、清表施工中，在场地狭小、机械和车辆作业繁忙的地段应设专人指挥交

通，保持人员、机械、车辆安全作业。

5、修建的施工便道应符合下列要求：

（1）坡道两侧边坡必须稳定。

（2）坡道应顺直，不宜设弯道。

（3）土体应稳定、坚实，表层宜硬化。

（4）作'也中应对坡道采取防扬尘措施并维护、保持完好。

（5）坡道宽度应较运输车辆宽Im以上，纵坡不宜陡于1:6o

6、严禁机械在架空线路下方作业。在电力架空线路一侧作业时，必须符合

下表的具体要求：施工现场的机动车道与外电架空线路交叉时的最小垂直距离，

并在管线外设限高标志。

外电架空线路电压（kV）1以下1-1035

距离（m）677

7、现场应尽量利用现况道路运输。道路沿线的桥涵、便桥、地下管线和构

筑物应有足够的承载力，能满足运输要求；穿越桥涵和架空线路的净空应满足运

输要求。

二、土石方开挖的安全技术措施

1、机械应停止在坚实的地基上，如基础过差，应采取加固措施，挖土机停

靠点与基坑不能太近。自卸车不宜靠近基坑平行行•驶，防止坍方翻车。

2、配合挖土机的清坡、清底工人，不准在机械回转半径下工作。

3、向汽车上卸土应在车上停稳后进行，禁止铲斗从汽车驾驶室上越过。

4、场内道路应及时整修，确保车辆安全通畅，各种车辆应有专人指挥。

5、开挖时，必须设有确实可行的排水措施，以免基坑积水，影响坑土结构。

6、在开挖基坑时，必须摸清基坑下的管线排列和地质开采资料，以利考虑

开挖过程中的意外应急措施（流砂等特殊情况）。

7、清理坡底人员必须根据设计标高作好清底工作，不得超挖。如果超挖不

得将松土回填，以免影响基础的质量。

8、开挖出的土方，应远离基坑，以免引起地面堆载超荷引起坍塌事故。

三、挖掘机的安全操作规程

1、作业前应进行脸查，应确保运动范围内无障碍和其他人员，鸣笛示警后

方可作业。

2、挖掘机驾驶室内，外露传动部分，必须安装防护罩。

3、正铲作业时，咋业面应不超过本机性能规定的最大开挖高度和深度，在

拉铲或反铲作业时，挖掘机与作业方面边缘距离不得小于1.5m。

4、取土、卸土不得有障碍物，在挖掘时任何人不得在铲斗作业回转半径范

围内停留。装车作业时，应待运输车辆停稳后进行，铲斗应尽量放低，并不得砸

撞车辆，严禁车厢内有人，严禁铲斗从汽车驾驶室顶上越过。卸土时铲斗应尽量

放低，但不得撞击汽车任何部位。

5、行走时臂杆应与履带平行，并制动回转机构，铲斗离地面宜为1m。行走

坡度不得超过机械允许最大坡度，下坡时慢速行驶，严禁空档滑行。转弯不应过

急，通过松软地时应进行铺垫加固0

6、挖掘机回转制动时，应使用回转制器，不得用转向离合器，不得用转向

离合器反转制动。满载时，禁止急剧回转猛刹车，作业时铲斗起落不得过猛。下

落时不得冲击车架或履带及其他机件，不得放松提升钢丝绳。

7、作业时，必须待机身停稳后再挖土，铲斗未离开作业面时，不得作回转

行走等动作，机身回转或铲斗承载时不得起落吊臂。

8、拉铲作业时，铲斗满载后不得继续吃土，不得超载。拉铲作沟渠、河道

等作业时，应根据沟渠、河道的深度、坡度及土质确定距坡沿的安全距离，一般

不小于2m,反铲作业时，必须待大臂停稳后在吃土，收斗，伸头不得过猛、过

大。

9、驾驶司机离开操作位置，不论时间长短，排除故障后方可继续作业。

10、不得用铲斗吊运物料。

11、发现运转异常时应立即停机，排除故障后方可继续作业。

12、轮胎式挖掘机在斜坡上移动时铲斗应向高坡一边。

13、使用挖掘机拆除构筑物时，操作人员应分析构筑物倒塌方向，在挖掘机

驾驶室与被拆除构筑物之间留有构筑物倒塌的空间。

14、作业结束后，应将挖掘机开到安全地带，操纵杆放在空档位置。

15、作业后应将机械擦拭干净，冬季必须将机体和水箱内放尽（防冻液除外）,

关闭门窗加锁后方可离开。

四、推土机安全操作规程

1、推土机上下坡时，其坡度不得大于30°；在横坡上作业，其横坡度不得

大于10°。下坡时，宜采用后退下行，严禁空档滑行，必要时可放下刀片作辅

助制动。

2、在陡坡、高坎上作业时，必须有专人指挥，严禁铲刀超出边坡的边缘。

送土后应先换成倒车档后再提铲刀倒车。

3、在垂直边坡的沟槽作业，其沟槽深度，对大型推土机不得超过2m,对小

型推土机不得超过1.5m。推十.机刀片不得推坡壁上高于机身的孤石或大土块。

4、推土机在摘卸推土刀片时.，必须考虑下次挂装的方便。摘刀片时辅助人

员应同司机密切配合，抽穿钢丝绳时应带帆布手套，严禁将眼睛挨近绳孔窥视。

5、多机在同一作业面作业时，前后两机相距不应小于8m,左右相距应大于

1.5m。两台或两台以上推土机并排推土时，两推土机刀片之间应保持20〜30cm

间距。推土前进必须以相同速度直线行驶；后退时，应分先后，防止互相碰撞。

6、用推土机伐除大树或清除残墙断壁时，应提高着力点，防止其上部反向

倒下。

五、平地机安全操作规程

1、在公路上行驶时，应遵守道路交通规则，刮刀和松土器应提起，刮刀不

得伸出机侧，速度不得超过20km/h。夜间不宜作业。

2、刮刀的回转与金土角的调整以及向机外倾斜都必须在