动车组结构及原理-A试卷2021

专业班级学号姓名系主任（签字）学院院长（签字）试卷2020～2021学年第二学期课程动车组结构及原理（A卷）课程性质（√必修□选修）考试方式（√闭卷□开卷）得分一、填空题（本大题共16小题，每空1分，总计20分）1、世界上第一条地处高寒地区的高铁线路是。2、动车组动力转向架的主要作用是。3、动车组牵引力产生的必要条件有和轮对与钢轨间存在摩擦。4、车辆设计时，安全及结构强度等条件所允许的车辆最高行驶速度被称之为。5、车轮滚动圆直径是指距车轮内侧面处车轮的标称直径。6、车轴上，用以安装轴承，负担着车辆重量，传递各方向的静、动载荷。7、按动车组车体/转向架结构特点和动力配置分类，ICE3型动车组属于动车组。8、CR400AF-G-2216：“G”表示。9、按齿轮箱与构架连接方式不同分类，CRH3齿轮传动装置采用方式。10、CRH2型动车组的二系悬挂装置的主要作用有、均重、安定、允许横动和容许相互回转。11、图1是车钩受力状态图。该状态是状态，该车钩作用力传递过程为车钩→→牵引梁。图1车钩受力状态图12、车辆上的弹簧减振装置可分为缓冲装置、和三类，其中缓冲装置主要有、。题号一二三四五六七八总分得分13、车辆标记包括四类。14、转向架构架一般由等组成。15、用轴配置表示“一辆动车，有2台转向架，每个转向架有2个单独驱动的动轴”为。16、车辆纵向尺寸参数如图2所示，图中字母“C”代表。图2车辆纵向尺寸参数得分二、名词解释（本大题共8小题，每小题2分，总计16分）1、高速铁路2、动车组3、缓冲器行程4、紧急制动距离5、架悬式驱动装置考生注意：考试时间120分钟试卷总分100分共4页第1页试卷A专业班级学号姓

名6、磨耗型踏面7、剩余加速度8、非刚性自动车钩得分三、分析题（本大题共9小题，总计40分）1、请分析CRH3型动车组运行过程中空气弹簧的工作原理。（本小题6分）2、什么是铁道车辆？请简述铁道车辆的基本特点。（本小题4分）3、进行现代轨道车辆结构强度设计中出现了下述问题，请分析这些问题属于哪种类型的结构强度问题。（本小题4分）（1）动车组车体实验中出现门角开裂；（2）动车组车体实验中发现车体底架变形过大，不符合标准要求；（3）转向架运行一段时间后蓄电池箱吊座焊缝出现裂纹；（4）动车组运行至线路某区间车体侧墙出现短暂间歇性剧烈振动；（5）不锈钢点焊车进行压缩实验时地板面出现鼓包现象。4、请分析CRH3型动车组抗侧滚扭杆装置的工作原理，并说明提高抗倾覆稳定性有哪些措施？（本小题4分）共4页第2页试卷A专业班级学号姓名5、动力分散式动车组的最基本特点是什么？请分析该种型式动车组的主要优点。（本小题4分）6、从轮对轴箱定位装置和驱动装置角度分析CRH5型动车组动力转向架结构特征。（本小题4分）7、请简述CRH1型动车组密接式车钩缓冲装置具有哪些特征？（本小题5分）8、图3是某车体与转向架间的连接装置工作原理图。（1）请标识图中①、②和③构件名称。（2）请分析该连接装置的结构原理。（本小题5分）图3车体与转向架间的连接装置工作原理图9、请指出常用的动车组车体结构的制造材料有哪些？说明进行CR400型标准动车组车体结构设计时，实现车体结构轻量化的主要途径。（本小题4分）共4页第3页试卷A专业班级学号姓名得分四、计算题（本大题共3小题，总计24分）1、某站场站线安全测试中，一列25型车（车长25.5m，定距18m，轴距2.4m，车宽3.104m）停在半径是200m的曲线上，曲线外侧、线间距4.59m的另一股道上，有一长大货车（车长19.4m，定距14.8m，车宽3m，轴距2.6m）正在通过。请通过计算回答当前参数下车辆能够顺利通过？（本小题10分） 2、假设轮荷重P=120kN，簧下重量q=20kN，弹簧刚度k=1.05kN/mm，线路不平顺度h=2.1mm，d2Z/dt2=4g。试计算：（1）在车轮与车体或转向架间没有弹簧装置情况下，车轮行经高度为h的不平顺处时，车轮与钢轨间瞬时动作用力；（2）在车轮与车体或转向架间安装弹簧装置情况下，车轮行经高度为h的不平顺处时，车轮与钢轨间瞬时动作用力；（3）根据第（1）和（2）问的计算结果分析能得到哪些结论？（本小题8分）3、依据TB1335标准对新设计的动车组中间车车体（车体纵向对称）进行车体强度试验，提取车体底架边梁垂向最大变形为12mm，动车组车体超员情况下总重量为450kN，车长22m，车辆定距15.7m，请确认当前车体是否满足垂向抗弯刚度要求。（本小题6分）（相当弯曲刚度计算公式：；刚度要求：）共4页第4页试卷A专业班