汽车装配检测与调整课件 总装工艺概述

汽车装配单元一

汽车装配基础知识汽车总装概论总装车间管理系统汽车总装工艺二总装工艺工艺卡流水线●●●总装工艺工艺过程Part

1总装工艺过程

总装工艺过程1.1

定义

是使汽车各零部件和总成具有一定的相互位置关系，并形成整车的工艺过程。总装工艺过程1.1

总装流程总装工艺过程1.1总装车间的组成布局汽车总装配工艺的特点1.21.联结方式多样。2.装配件的品种、数量多。3.大批量生产。汽车总装内容1.3主要包括前段车身装饰线、底盘装配线和后段车身装饰线前段车身装饰线

主要是车身上线及进行电线束、工艺堵塞、顶棚装饰板、挡风玻璃、仪表板、侧围内饰板、地毯、油门拉线、引挚盖拉线、后行李箱内饰、尾灯、燃油管、制动油管、刮水器及其电机等部件的装饰工作。汽车总装内容1.3主要包括前段车身装饰线、底盘装配线和后段车身装饰线底盘装配线

要进行油箱、发动机和变速器动力总成、减震器、前悬架、后悬架、传动轴、排气管、消声器、车轮等车底部件的装配。

汽车总装内容1.3主要包括前段车身装饰线、底盘装配线和后段车身装饰线后段车身装饰线

主要进行前保险杠装配、座椅装配、前面罩及前照灯装配、发动机各种管路连接、燃油、制动液、冷却液及制冷剂等各种油液的加注工作及整车下线前的调整工作。

汽车分装线内容1.4

主要包括仪表板总成分装线、车门分装线、散热器总成分装线、车轮总成分装线、前后悬架总成分装线、发动机与变速器动力总成分装线等。汽车分装线内容1.4仪表板总成分装线一般包括转向柱、仪表板框架、组合仪表、仪表板线束、组合开关、收放机、空调鼓风机、暖风热交换器、蒸发器及壳体总成等。仪表板分装完成后，采用线束检测仪100％进行仪表板功能检测，主要检测仪表板功能是否正常，检测时，将仪表板总成的相关线束插头与仪表板线束检测仪的对应接口接上，启动检测按钮，即可逐项检测转向、灯光、报警等功能。仪表板总成分装线汽车分装线内容1.4车门分装线上主要进行门锁、玻璃升降器、防水帘、玻璃、内饰板、内手柄、外手柄、密封条等部件的分装，采用这种工艺不仅可以提高车门零件的装配效率，便于实现自动化装配，而且拆掉车门后，便于座椅、仪表板及车身内部其它零部件的装配。车门分装线汽车分装线内容1.4车轮总成分装线主要任务是将轮胎装上车轮，轮胎充气和车轮动平衡。主要设备是车轮装配机、充气机及车轮动平衡机，各设备之间的连接一般采用机动辊道。车轮总成分装线汽车分装线内容1.4前后悬架总成分装线的主要任务是将减振器、减振弹簧等零部件装上车轿。发动机与变速器动力总成分装线的主要任务是将发动机和变速器的各个附属件装上发动机和变速箱总成上。有的工艺设计会将发动机和变速箱总成再装至前悬挂总成上，形成一个大总成组件。根据不同的车型结构，若不带副车架，一般采用环形地链牵引小车式，小车上设有液压举升装置，可与底盘装配线同步运行，直接上线。01.具备前后悬架总成分装线和发动机与变速器动力总成分装线汽车分装线内容1.4挡风玻璃分装主要包括粘胶部位的清洁、涂胶预处理、安装玻璃密封条等。分装完成后，由人工将玻璃放到玻璃放置台上，然后由自动涂胶机和高精度机械手自动完成玻璃位置找正，自动涂上一整圈胶，自动将玻璃用吸盘吸起，最后自动将玻璃装到车身上，装上玻璃密封条。01.具备挡风玻璃分装整车检测线1.5是对整车质量以及零部件功能进行综合检测。整车装配完成后，要在整车检测线上对其主要性能进行检测，并进行必要的调整。主要包括：前轮定位检查与调试、侧滑性能检查与调试、转向角检查与调试、灯光检测与调试、制动性能检查与调试、车速表转速检查、尾气分析和淋雨检查。整车检测线1.5整车检测流程整车返修区1.6在整车检测线检验不合格的车送往整车返修区。整车返修一般包括机械部件返修、电器部件返修、钣金件返修、补漆等。在返修区一般设有整车举升机、地沟、补漆室以及必要的检测设备。汽车总装工艺设计1.7所谓工艺过程就是生产对象在质和量的状态以及外观发生变化的相关的生产过程，而使之完成工艺过程的手段方法及条件即为工艺。汽车总装配就是使生产对象在内在本质、外观等发生变换的工艺过程。这些变化一定有质的变化。真正意义上讲应该为各种零部件结合到一起的过程。汽车总装配特点是有序性、零部件有一定的位置关系、外型和性能不断发生变化，最后形成一辆整车的过程。研究和最终确定汽车由零部件或总成装配到一起过程中所需的方法、手段、条件，并编制成文件的工作，就是汽车总装的工艺设计。（一）基本概念汽车总装工艺设计1.7为大批量生产，要求技术和管理相对较高，并且为强制的连续移动的流水线作业要求：各操作工人的单台工作时间比较均衡，作业的位置要求和工艺流程（工艺流程必须安排合适）相符；物料配送必须根据生产任务及时到位；操作工人必须在本工位完成工作任务。但也有例外，比如根据产量比较小的车型，采用其他的方法组织生产，比如，SKD的组织、厢货车的生产组织。（一）总装工作的组织形式汽车总装工艺设计1.7汽车总装配工艺设计的依据是汽车的产品资料和生产纲领。1、产品资料（1）汽车产品资料（各种总成有相对位置关系的部分）（2）图纸和数模、拆车的具体资料（3）工艺路线的各种分工（4）零部件清单（5）整车技术条件（6）各种国家及企业标准2、生产纲领（1）预期的产量(生产纲领)（2）厂房场地的确定（3）各种工艺设施是否进行改造或扩大（根据产量）（三）汽车总装工艺设计依据汽车总装工艺设计1.71.要满足产品结构要求和整车技术条件。2.要选用与产量相匹配的先进、成熟的工艺方法和设备，达到满足生产纲领、保证产品质量、投资少收效快、长期综合经济效益好的目的。3.要有一定的产品变化和产量变化的适应能力。4.工时定额制定要合理。根据限定的工艺设备和装备，以熟练的操作工人，用正常的操作速度来选定工时定额，并适当留有余地。5.车间工艺平面布置要综合考虑总装配线、工人操作地、零部件总成存放地和通道的合理性，工人作业位置(简称工位)的布置要有利于工人操作，做到疏密有致、均衡。6.各个作业位置(工位)的工人工作量要力求均衡，且不超过生产节拍时间。7要考虑生产安全卫生和减轻工人劳动强度。（四）汽车总装工艺设计的原则汽车总装工艺设计1.7

在汽车总装配的前提（产品、生产纲领）确定后，就可着手进行总装配的工艺设计。

工艺设计人员要认真阅读、分析、研究产品图纸和有关的资料，弄清各零部件和总成之间的相互位置关系、联接方式和质量要求。有条件时要参加产品的试制、试装，提高对整车构造的了解，增加感性认识，并及时提出产品改进意见，从而提高汽车的装配工艺性汽车总装配工艺设计。总装工艺设计中需编制以下工艺文件主要有：总装配工艺卡、车间工艺平面布置图、总装配工位卡、工时定额表、设备明细表、检查工艺卡、辅助材料消耗定额、工具清单及工位器具（包括工艺装备和吊具）清单，非标设备的设计任务书等。（五）总装工艺设计的内容Part

2工艺卡

主要包括:装配工艺卡、检验工艺卡和作业指导书装配工艺卡2.1（一）定义和作用是对每部流程要装的东西和步骤的指导性描述。是汽车总装配工艺所需要编制的文件之一。

是汽车总装配工作的基础文件，它在生产过程中是指导工人操作、组织生产、进行质量检验和管理的依据和法规，在工厂建设阶段是进行工厂设计的原始资料和进行生产准备的依据。装配工艺卡2.1（二）编制总装配工艺卡时需确定的内容1.部件、总成上线方式及所用设备和吊具。2.零部件及总成的分装内容和所需的工艺装备。3.各装配工序的工时定额。4.装配所需的各种工具、量计具。5.装配线边和分装地零部件、总成贮存架和工位器具。装配工艺卡2.1（一）定义和作用是对每部流程要装的东西和步骤的指导性描述。是汽车总装配工艺所需要编制的文件之一。

是汽车总装配工作的基础文件，它在生产过程中是指导工人操作、组织生产、进行质量检验和管理的依据和法规，在工厂建设阶段是进行工厂设计的原始资料和进行生产准备的依据。装配工艺卡2.11要尽量把作业内容划分为既不能再分又可成为一个相对独立的单元-基本装配单元。2要根据产品结构特点，考虑合适的装配顺序，前工序的作业内容不能影响后工序的操作，后工序的作业不能影响前工序的装配质量。3每道工序都要写明作业内容、操作要求、检查方法、所需要的设备、工艺装备、工具、工时定额等。4必要的装配关系图，以直观的表达零部件之间的装配关系，更好的指导工人操作。（三）编制装配工艺卡的注意事项装配工艺卡2.1工序号，工序名称，工序内容（即作业内容），所装零部件或总成名称、产品编号和数量，所用设备、工艺装备及工具、吊具、工位器具等的名称、规格（或编号）和数量，操作注意事项，检测内容和方法、质量要求，工时定额，装配关系图等。需要指出的是总装配工艺卡在工厂设计阶段直至工厂建成投产到正常生产，根据工作的需要及外部条件的情况，有一个由浅人深不断充实完善和深化的过程。（四）装配工艺卡的主要内容装配工艺卡2.1汽车装配工艺卡样本装配工艺卡2.1工时定额是完成各装配工序所需的作业时间，它们的累计数就是总装配的工时定额。工时定额是总装配工艺卡的一项内容，是计算装配线长度和装配工人数的依据。工时定额表是工艺部门向工厂劳动工资部门提供的对人员配备和人员、工资进行定额管理的依据。它可以由工艺卡上工时定额进行汇编取得。（五）汽车总装配工时定额汽车检验工艺卡2.2根据总装配工艺卡内各工序的检查内容、检查方法、检查手段、质量要求及质量指标集中起来编制成文，供质量检验部门或管理部门进行质量稽查、考核、管理。检查工艺卡内还应列出所用检具或量具的名称、规格和型号(或编号)，并提出对计量器具进行定期鉴定的要求，以保证它们计量的准确度和可信度。汽车检验工艺卡2.2汽车检查工艺卡样本淋雨检测线检查工艺卡作业指导书2.3在一定的产量条件下，根据生产节拍和装配工位数，在总装配工艺卡的基础上编制的每个装配工位工人的作业卡，是具体指导工人操作的工艺文件。（一）定义作业指导书2.3与产量相适应，具有阶段性。在总装配工艺卡编制到足够深度时，作业指导书的编制可按当时产量条件下计算得到的生产节拍为每个装配工位的作业时间单位，这时可对工艺卡内容进行合理的分解、组合及适当调整。（二）特点作业指导书2.31.装配线上每个装配工人的作业指导书的顺序号要与实际工作位置顺序相对应，并要符合产品的装配顺序，避免工人作业位置与作业内容交叉矛盾。2.每个工人的作业指导书作业时间(工时定额)要尽可能一致，并与生产节拍接近，即作业充实度要高。但原则上不能大于生产节拍时间，以保证工人顺利完成规定的全部作业内容。3.每个工位安排的作业内容，尽可能使工人的作业区集中，作业内容尽可能单纯，使工人作业时少走路，减少零件品种的差错，使用的工具品种和数量少。（三）编制装配作业指导书的注意事项作业指导书2.3案例：底板线束搭铁、侧碰传感器在底盘线