2021南航招飞PAT测试历年真题+模拟题合集 附标准答案

2021南航招飞PAT测试历年真题+模拟题合集附标准答案

一、单项选择题（每题2分，共10题）1.飞机在飞行过程中，以下哪种情况会使飞机的升力增大？A.减小飞行速度B.增大飞行速度C.降低飞行高度D.升高飞行高度2.航空燃油的主要特性不包括以下哪一项？A.高挥发性B.良好的低温性能C.高能量密度D.低腐蚀性3.飞机的操纵系统中，用于控制飞机升降的是？A.副翼B.方向舵C.升降舵D.襟翼4.以下哪种气象条件对飞行安全影响最大？A.晴天B.多云天气C.雾天D.微风天气5.飞机发动机的主要功能是？A.提供推力B.提供电力C.提供液压动力D.提供冷气6.飞机上的导航设备中，用于测量飞机方位的是？A.全球定位系统（GPS）B.仪表着陆系统（ILS）C.无线电罗盘（RMI）D.大气数据计算机（ADC）7.飞行中，飞行员判断飞机姿态的主要依据是？A.窗外景色B.地平仪C.高度表D.空速表8.飞机在起飞和降落阶段，飞行员最关注的参数是？A.发动机转速B.燃油量C.高度和速度D.座舱温度9.以下哪种不是飞机常见的着陆方式？A.正常着陆B.侧风着陆C.水上着陆D.垂直着陆10.飞机的结构中，承受主要载荷的是？A.蒙皮B.桁条C.翼梁D.隔框二、填空题（每题2分，共10题）1.飞机飞行的基本原理是利用______产生升力。2.航空发动机按工作原理可分为______发动机和______发动机。3.飞机的机翼主要功能是产生______和______。4.飞机的仪表系统包括______仪表、______仪表和______仪表等。5.影响飞机飞行性能的主要气象因素有______、______、______和______等。6.飞机的起落架主要作用是______、______和______。7.飞机的通信系统包括______通信和______通信。8.飞机的导航方式主要有______导航、______导航和______导航等。9.飞机的燃油系统主要功能是______、______和______。10.飞机的液压系统主要用于驱动______、______和______等部件。三、判断题（每题2分，共10题）1.飞机的升力只与飞行速度有关，与其他因素无关。（）2.航空燃油的燃点越低越好。（）3.副翼用于控制飞机的偏航。（）4.雾天对飞机的起飞和降落影响较大，但对巡航飞行影响较小。（）5.飞机发动机的推力越大，飞行速度就一定越快。（）6.无线电罗盘可以直接测量飞机的经纬度。（）7.地平仪是飞行员判断飞机姿态的重要仪表。（）8.飞机在起飞阶段，速度越快越好。（）9.水上着陆是飞机常见的着陆方式之一。（）10.飞机的蒙皮不承受主要载荷。（）四、简答题（每题5分，共4题）1.简述飞机起飞的基本过程。2.说明航空发动机的主要类型及其特点。3.简述飞机仪表系统的作用及主要仪表。4.分析气象条件对飞机飞行安全的影响。五、讨论题（每题5分，共4题）1.讨论飞机操纵系统的重要性及常见故障类型。2.探讨如何提高飞机导航系统的准确性和可靠性。3.分析飞机燃油系统故障可能带来的后果及预防措施。4.论述飞行员在飞行过程中应如何应对突发气象变化。答案：一、单项选择题1.B2.A3.C4.C5.A6.C7.B8.C9.D10.C二、填空题1.机翼上下表面的压力差2.活塞式；涡轮式3.升力；稳定力矩4.飞行；发动机；系统5.气压；气温；风；能见度6.起飞着陆滑跑；地面滑行；支撑飞机7.甚高频；高频8.天文；无线电；卫星9.储存燃油；传输燃油；调节燃油流量10.襟翼；起落架；扰流板三、判断题1.×2.×3.×4.√5.×6.×7.√8.×9.×10.√四、简答题1.飞机起飞的基本过程如下：首先，进行起飞前的各项准备工作，包括检查飞机各系统状态、设置仪表参数等。然后，飞机滑行至跑道起点，对准跑道方向。接着，飞行员加大发动机功率，飞机开始加速滑跑。当速度达到一定值（起飞决断速度）时，飞行员判断是否继续起飞。若继续起飞，继续加速；当速度达到抬轮速度时，轻轻拉杆，使飞机抬头，机翼产生足够升力，飞机离开地面。之后，飞机继续上升，收起襟翼等会增加阻力的部件，按照预定航线上升至巡航高度。2.航空发动机主要类型有活塞式发动机和涡轮式发动机。活塞式发动机特点是结构相对简单，成本较低，但功率相对较小，适用于小型飞机。涡轮式发动机又分为涡轮喷气发动机、涡轮风扇发动机、涡轮螺旋桨发动机和涡轮轴发动机。涡轮喷气发动机推力大、速度快，但燃油消耗高；涡轮风扇发动机在涡轮喷气发动机基础上增加风扇，燃油经济性较好，广泛应用于现代民航客机；涡轮螺旋桨发动机结合涡轮发动机和螺旋桨，适用于中短程、低速飞机；涡轮轴发动机主要用于直升机，驱动旋翼转动。3.飞机仪表系统作用是为飞行员提供飞机飞行状态、发动机工作参数及系统状态等信息，帮助飞行员安全、准确地操纵飞机。主要仪表有高度表，用于测量飞机的飞行高度；空速表，测量飞机相对空气的运动速度；地平仪，显示飞机的姿态；航向指示器，指示飞机的航向；发动机仪表，如转速表、温度表等，监测发动机工作状态；还有燃油量表、氧气量表等系统仪表。4.气象条件对飞机飞行安全影响重大。风会影响飞机的起降和巡航，侧风过大可能导致飞机偏离跑道，顺风或逆风会影响飞行速度和燃油消耗。气温影响空气密度，进而影响飞机的升力和发动机性能。气压变化影响飞机的高度测量准确性。能见度低如雾、霾、沙尘等，会影响飞行员的视线，增加起飞、降落难度，可能导致迷航或碰撞等事故。雷暴等恶劣天气更是对飞行安全构成严重威胁，可能引发雷击、颠簸等危险。五、讨论题1.飞机操纵系统至关重要，它是飞行员控制飞机姿态和轨迹的关键。通过操纵系统，飞行员能实现飞机的升降、转弯、偏航等动作，保障飞行安全和任务完成。常见故障类型有机械故障，如连杆松动、磨损等，可能导致操纵失效或不准确；液压故障，液压系统泄漏或压力不足，影响舵面等的操纵；电气故障，如控制电路短路、断路等，使操纵指令无法正常传输。一旦操纵系统出现故障，飞行员需迅速判断故障类型，采取应急措施，如使用备份操纵系统等。2.提高飞机导航系统准确性和可靠性可从多方面着手。硬件方面，采用更先进的卫星导航设备，如高精度的GPS接收机，增加冗余设备，如备用导航系统，确保某一设备故障时仍能正常导航。软件方面，优化导航算法，提高定位精度和抗干扰能力。同时，加强地面导航设施建设和维护，如定期校准仪表着陆系统等。此外，还可通过与其他导航方式融合，如惯性导航与卫星导航结合，取长补短，提高整体导航性能。3.飞机燃油系统故障可能带来严重后果。燃油泄漏可能引发火灾甚至爆炸；燃油供应不足或中断会导致发动机停车，飞机失去动力。预防措施包括定期检查燃油系统部件，如油箱、管路、阀门等，确保无泄漏、堵塞等问题；严格按照规定进行燃油的加注、储存和管理；安装燃油系统监测设备，实时监测燃油量、压力等参数，及时发现异常并处理；飞行员在飞行前要认真检查燃油系统状态，飞行中密切关注燃油参数变化。4.飞行员在飞行过程中应对突发气象变化，首先要保持冷静，迅速获取气象信息，判断气象变化的类型和严重程度。若在起降阶段遇到恶劣气象，如