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文档简介
一、事故名称:甲醵厂空分压缩机跳车事故
事故通过:
8月17日上午十时,空分工段提出恢复汽机排气压力(PI9015)过高联锁,在
投联锁时,由于未复位导致空压机排气压力过高跳车。
〃停机复位〃一般在空压机停机再次开车前复位,上次排气压力变送那出故障解
除联锁后,排气压力达到联锁值,始终没有复位,导致了这次的跳车事故。
事故因素:
1.操作人员在投联锁时,疏忽大意,对有关联锁条件没有进行具体确认。
2.操作人员没有按规定进行〃联锁投运票〃的填写,并且事先没有告知主管领导,
并得到审批。
防备措施:
1.加强车间、班组级安全教育,不断增强车间员丁日勺安全意识和责任心.
2.严格加强票证的管理,做到票证日勺完整性和观范性。
3.对投入、解除联锁一定要做到两人以上,要有操作人、监督人。
1.二、事故名称:液位计冻住导致储罐液位抽空工段停车4小时
2.事故因素:11月20日早,某储罐液位计显示50%左右,但操作工发现泵震动较
大,下游无流量,觉得泵有问题,倒副泵状况如上,导致整个工段停车后检查
储罐里已经没有介质,实际液位为0,后检查发现远传液位计被冻,无法工作。
事故后果:导致工段停车4小时
防备措施:
常常检查液位计显示状况,特别是DCS趋势为始终线长期无变化时,应立即告
知仪表及现场巡检现场确认,冬季特别如此。
2.冬季做好仪表保温伴热工作,现场加强巡检。
三、事故名称:制氢装置LINDEPSA变压吸附工段多种床层下线停车
事故因素:仪表风中含水气量大,到天气忽然变冷,易产生水气冷凝现象,导致
电磁阀带水,进料调节阀关闭,导致停车。
事故后果:导致工段停车24小时
防备措施:PSA厂房里加伴热管,同步把进出口的房门加保温门帘,故障现象有
所改善。
四、事故名称:加氢反映器顶仪表伴热堵漏时,引起火灾
事故因素:加氢反映器顶仪表伴热堵漏时"发生着火现象,由于仪表引压管漏
H2,并且引压管与伴热管紧贴着,引压管(白钢管)被伴热管“腐蚀”形成砂眼,
引起氢气泄漏。
事故后果:加氢装置部分停车2小时。
防备措施:腐蚀严重的更换新白钢管,没腐蚀H勺在引压管与伴热管之间加薄石棉
板隔开。
五、事故名称:制氧装置空冷塔液位计故障导致分子筛带水事故
事故因素:空冷塔液位计采用差压变送器测量,变送器故障后输出一种值,这个
值小于液位控制器设定值,使得液位调节阀始终往空冷塔里大开度的加水,导
致空冷塔液位过高,使得空气带有大量的I水进入了分子筛。
事故后果:制氧装置停止产氧3天。
防备措施:变送器出故障是很难在巡检中发现的,这种状况下在DCS趋势为宜线
长期无变化时,工艺应立即到现场去检查。
六、事故名称:炼油厂催化反映器热电偶保护套管被催化剂磨穿,导致拆热偶丝
的时候催化剂喷出
事故因素:操作工反映催化反映器有一种热偶显示不对,仪表工去现场测量发现
热偶坏,此热偶为非铠装带护管热偶,仪表工想抽出坏日勺热偶丝换新的,没想
到护管已经被催化剂摩穿,在热偶丝拆出的一瞬间几百度H勺催化剂喷出,幸亏
当时仪表工躲的快,没被喷出H勺催化剂烫伤,后来仪表工带着隔热手套把热偶
的盖子给拧上才堵住。
事故后果:在堵催化剂的时候仪表工的手被烫伤。
防备措施:在做某些理论上没有危险的工作时,也要考虑其他引起危险的因素。
七、事故名称:烧嘴冷却水流量计前后流量差大,导致气化炉停车。
事故因素:12月20日中午,烧嘴冷却水流量计三选二故障联锁,导致气化炉停车,
通过检查发现现场入口流量计被冻,流量计安装在气化炉两侧,自身气化炉辐
射热量较高,但当天气温较低降温,大概在零下23度左右,并且保温箱的I门没
有关好,在停车前十分钟一种流量计超上限,但操作工未发现,导致三选二联
锁停车。
事故后果:导致工段停车6小时,气化炉重新开车一次。
防备措施.冬季做好仪表保温伴热工作,现场加强巡检,对重要仪表虽然在室
内也必须做好保温。
2.中控操作工加强巡检,对重要报警及时联系仪表人员解决,紧急状况先切除
连锁。
八、事故名称:入汽提塔高压蒸汽安全阀启跳
事故因素:工艺反映该管线压力不准,仪表工到现场检查仪表,在检查仪表时导
致仪表掉电归零,成果引起投用自动H勺调节阀全开,导致安全阀启跳。
事故后果:后果不太大,影响不好。
防备措施:在检修现场仪表时一定要看下与否投用自动或联锁,能停的一定要停
下来再检修,由于不拟定的因素太多。
九、事故名称:呼吸阀安装失误,现场压力表批示偏差,导致罐体爆炸。
事故因素:维修工安装呼吸阀时没有将挡尘盖板取下,在卸料过程中无法排压,
现场压力批示仪表有偏差,没有能对日勺读值。导致压力升高,罐体爆裂。
事故后果:罐体爆裂
防备措施:1、现场安装应有监管人员进行监督,维修后应做好质量跟踪和确认。
2、及时巡检现场仪表,定期校验。
十、事故名称:加氢色谱分析仪载气,卡套连接部位泄漏,由于压力大通过泄漏
点后,变成急速提高压力后突变常压,引起自燃。
事故因素:加氢色谱分析仪载气是由制氢装置氢气提供,由于减压阀使用时诃好
久,卡套连接部位泄漏,氢气压力大概40kg左右,由于压力大通过泄漏点后,
变成急速提高压力后突变常压,引起自燃。
事故后果:色谱分析间着火,被及时控制扑灭。
防备措
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