2026年一级建造师执业资格考试（公路工程管理与实务）综合能力测试题及答案(四川眉山)

2026年一级建造师执业资格考试（公路工程管理与实务）综合能力测试题及答案(四川眉山)一、单项选择题1.关于路基施工中原地基处理要求的说法，错误的是（）。A.二级及二级以上公路路堤基底的压实度应不小于90%B.原地面坑、洞、穴等，应在清除沉积物后，用合格填料分层回填分层压实C.泉眼或露头地下水，应按设计要求，采取有效导排措施后方可填筑路堤D.地面横坡缓于1:5时，清除地表草皮、腐殖土后，可直接在天然地面上填筑路堤答案：A解析：根据《公路路基施工技术规范》（JTG/T3610-2019）规定，二级及二级以上公路路堤和填方高度小于1.5m的公路路堤，应将路基基底范围内的树根全部挖除，并将坑穴填平夯实。基底压实度应不小于90%是针对高速公路和一级公路而言，对于二级公路，其基底压实度要求与高速、一级不同，并非统一为不小于90%。选项A的说法不够准确，未区分公路等级。其他选项均符合规范要求。2.水泥混凝土路面横向缩缝采用切缝法施工时，当混凝土强度达到设计强度的（）时进行切缝最为适宜。A.15%~20%B.25%~30%C.40%~50%D.60%~70%答案：B解析：横向缩缝的切缝时间应控制在混凝土获得足够的强度，而收缩应力未超过其抗拉强度时进行。实践证明，当混凝土强度达到设计强度的25%~30%时进行切缝，既能有效引导裂缝在预定位置发生，又不会因强度过低导致缝边剥落。过早（强度15%~20%）易产生毛边，过晚（强度40%以上）可能导致混凝土板已产生不规则收缩裂缝。3.在桥梁基础施工中，对于钻孔灌注桩清孔质量要求的描述，正确的是（）。A.摩擦桩的沉淀厚度应符合设计规定，设计未规定时，对于直径≤1.5m的桩，沉淀厚度≤300mmB.清孔后的泥浆指标，相对密度宜为1.03~1.10，黏度宜为17~20s，含砂率宜小于2%C.无论采用何种清孔方法，在吊放钢筋骨架后、灌注水下混凝土前，都应再次检查沉淀厚度D.对于支承桩，清孔后可用喷射清孔法使沉淀物悬浮，并立即灌注混凝土答案：C解析：选项A错误，对于直径≤1.5m的摩擦桩，沉淀厚度应≤200mm，300mm是针对直径>1.5m或桩长>40m的摩擦桩。选项B错误，清孔后的泥浆相对密度宜为1.03~1.10，黏度宜为17~20s，含砂率宜小于2%，但这是针对正循环旋转钻机的指标，不同工艺指标要求不同，不能一概而论。选项C正确，这是确保桩底沉淀厚度符合要求的关键步骤。选项D错误，对于支承桩（端承桩），沉淀厚度要求更为严格（一般≤50mm），且必须保证孔底沉淀清理干净，不能仅依靠喷射悬浮，必须确保灌注前沉淀厚度达标。4.关于隧道开挖方法的选择，以下说法正确的是（）。A.全断面法适用于Ⅰ～Ⅲ级围岩的中小跨度隧道，且开挖面具有较好的自稳能力B.台阶法施工中，上台阶长度宜控制在1倍洞径以内C.环形开挖预留核心土法，核心土面积不应小于整个开挖断面面积的50%D.中隔壁法（CD法）主要适用于软岩地层、破碎带及浅埋大跨度隧道答案：A解析：选项A正确，全断面法适用于围岩稳定、有大型配套机械的情况，通常用于Ⅰ～Ⅲ级围岩。选项B错误，台阶法施工中，上台阶长度不宜超过隧道开挖宽度的1.5倍，并非1倍洞径。选项C错误，环形开挖预留核心土法中，核心土面积一般不小于整个开挖断面面积的50%，但题干表述为“不应小于”，过于绝对，实际施工中可根据情况调整，但通常不小于50%。选项D错误，中隔壁法（CD法）适用于Ⅳ～Ⅴ级围岩、浅埋、大跨度隧道，但“软岩地层”表述不全面，且CD法主要针对地层较差、跨度较大的情况，并非主要适用于浅埋大跨度，交叉中隔壁法（CRD法）更常用于浅埋大跨度。5.某公路工程采用沥青混凝土路面，其上面层AC-13的矿料级配范围要求通过4.75mm筛孔的质量百分率为40%~60%。现有一批矿料筛分结果如下：通过4.75mm筛孔的质量百分率为55%。该结果（）。A.符合要求B.不符合要求，偏高C.不符合要求，偏低D.无法判断，需结合其他筛孔结果答案：A解析：矿料级配是沥青混合料设计的关键指标之一。题目中明确要求通过4.75mm筛孔的质量百分率范围为40%~60%，实测结果为55%，落在该区间内，因此符合级配范围要求。判断单个筛孔的通过率是否符合要求，只需看其是否落在设计级配范围内即可。二、多项选择题1.关于公路工程高处作业安全技术要求的说法，正确的有（）。A.高处作业人员不得沿立杆或栏杆攀登B.高处作业点下方必须设置安全网C.在6级及以上大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时，应停止露天高处作业D.安全网安装后应进行承载力试验，合格后方可使用E.高处作业所用的物料应堆放平稳，不得妨碍通行和装卸答案：A、C、E解析：选项A正确，这是高处作业的基本安全规定。选项B错误，高处作业点下方需设置安全网或采取其他防坠落措施，但并非“必须”设置安全网，例如在搭设脚手架时设置兜底网是常见做法，但并非所有情况都硬性规定必须设网。选项C正确，恶劣天气下停止露天高处作业是强制性安全要求。选项D错误，安全网安装后应进行检查验收，但通常不要求对每一张网都做现场承载力试验，出厂有合格证明，现场检查其质量、安装牢固性即可。选项E正确，物料堆放平稳是防止物体打击事故的重要措施。2.下列属于公路工程工程量清单计价规范中措施项目费的有（）。A.施工场地建设费B.安全生产费C.工程排污费D.临时设施费E.施工辅助费答案：A、B、D、E解析：根据《公路工程建设项目概算预算编制办法》（JTG3830-2018）及工程量清单计价相关规定，措施项目费是指为完成工程项目施工，发生于该工程施工准备和施工过程中的技术、生活、安全、环境保护等方面的非工程实体项目费用。施工场地建设费、安全生产费、临时设施费、施工辅助费（包括生产工具用具使用费、检验试验费、工程定位复测、工程点交、场地清理等费用）均属于措施项目费。选项C工程排污费属于规费，不属于措施项目费。3.关于沥青路面透层、粘层、封层施工的说法，正确的有（）。A.透层油洒布后应待其充分渗透，一般不少于24h后才能摊铺上层B.粘层油宜采用快裂或中裂乳化沥青、改性乳化沥青，也可采用快、中凝液体石油沥青C.气候寒冷、基层表面潮湿时，不宜喷洒透层油D.封层施工前，应对下承层进行清扫，保持下承层表面干燥、清洁E.粘层油洒布后，应立即进行上层沥青混合料的摊铺答案：B、C、D解析：选项A错误，透层油洒布后，应待其充分渗透，一般不少于24h后才能摊铺上层，但具体时间应根据透层油类型和气候条件确定，并非绝对不少于24h，如使用高渗透性乳化沥青，渗透时间可能缩短。规范用语为“待充分渗透后”即可摊铺，未硬性规定24h。选项B正确，符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）规定。选项C正确，基层表面潮湿或气温低于10℃时，喷洒透层油效果不佳，可能影响渗透和粘结。选项D正确，封层施工前下承层的清洁干燥是保证粘结质量的前提。选项E错误，粘层油洒布后，应待破乳、水分蒸发完成后（乳化沥青）或稀释剂基本挥发完成后（液体沥青），方可进行上层摊铺，不能立即摊铺。4.桥梁上部结构装配式施工中，预制梁（板）的安装方法包括（）。A.自行式吊机架设法B.跨墩龙门架架设法C.架桥机架设法D.顶推法E.悬臂拼装法答案：A、B、C、E解析：预制梁（板）的安装方法主要包括：自行式吊机架设法（适用于地面平坦、桥下无障碍、跨径不大的情况）、跨墩龙门架架设法（适用于旱地、桥墩不高、架设孔数较多的桥梁）、架桥机架设法（适用于各种跨径、桥型的预制梁安装，应用最广）、穿巷式架桥机架设法、悬臂拼装法（用于预应力混凝土梁桥，特别是T型刚构、连续梁桥）。选项D顶推法属于桥梁上部结构的施工方法，但它是沿桥纵轴方向在桥台后（或引桥上）预制节段，然后水平施加推力，使梁体逐段向前移动就位，属于现浇或拼装与推移相结合的施工方法，并非单纯的预制梁“安装”方法，因此不属于预制梁（板）的典型安装方法。5.隧道施工监控量测项目中，属于必测项目的有（）。A.洞内、外观察B.周边位移C.拱顶下沉D.地表下沉（浅埋隧道）E.围岩内部位移答案：A、B、C、D解析：根据《公路隧道施工技术规范》（JTG/T3660-2020），隧道施工监控量测项目分为必测项目和选测项目。必测项目是隧道施工时必须进行的常规量测项目，用以判断围岩稳定性和支护结构工作状态，指导设计施工。必测项目包括：洞内、外观察、周边位移、拱顶下沉、地表下沉（针对浅埋隧道，通常指埋深小于2倍洞径）。选项E围岩内部位移（通常采用多点位移计测量）属于选测项目，用于科研、特殊地段或需要深入了解围岩内部位移场的情况。三、案例分析题（一）背景资料：某施工单位中标承建四川眉山地区一段高速公路路基工程，合同段全长8.5km。主要工程内容包括：路基土石方开挖与填筑、排水工程、防护支挡工程。该路段穿越低山丘陵区，K3+200~K4+100段为高填方路堤，最大填筑高度为22m，地基为斜坡地貌，地面横坡约1:3~1:4，地表覆盖层为含碎石粉质黏土，下伏基岩为强风化泥岩。设计采用重力式挡土墙进行路堤坡脚支挡。施工单位进场后，编制了施工组织设计，并开始进行路基清表和地基处理施工。问题：1.针对K3+200~K4+100段高填方路堤的地基处理，施工单位应考虑哪些主要技术措施？2.重力式挡土墙施工前，应对地基进行哪些检查和处理？挡土墙基坑开挖后，若基底承载力达不到设计要求，可采取哪些处理措施？3.高填方路堤填筑施工过程中，为保证路基压实度和整体稳定性，应注意控制哪些关键要点？答案与解析：1.针对该高填方路堤段的地基处理，主要技术措施应包括：（1）斜坡地基处理：地面横坡为1:3~1:4，属于较陡斜坡。必须彻底清除地表草皮、树根、腐殖土等。然后开挖台阶，台阶宽度应不小于2m，并设置向内倾斜2%~4%的横坡。台阶应开挖至密实土层或基岩面，确保新老土体结合紧密，防止路堤沿斜坡滑移。（2）地基承载力处理：地表覆盖层为含碎石粉质黏土，下伏强风化泥岩。需检验地基承载力是否满足设计及规范要求。若原地基承载力不足，应根据具体情况采取换填（换填强度高、水稳性好的材料）、夯实、加固（如铺设土工格栅、注浆加固）等措施。（3）排水措施：在路堤坡脚外侧设置排水沟，拦截和引排地表水，防止水流对地基和路堤坡脚的冲刷、浸泡。对于地下水丰富地段，应考虑设置渗沟等地下排水设施。（4）防沉降措施：高填方路堤沉降控制是关键。可采用冲击碾压或强夯对地基进行补强压实，减少工后沉降。在填筑过程中，应进行沉降和稳定监测。2.（1）重力式挡土墙施工前，对地基的检查和处理应包括：①核查地质资料，判断地基岩土性质与设计是否相符；②检查地基承载力，通过触探、载荷试验等方法验证；③检查基底标高、尺寸、轴线位置是否符合设计要求；④清除基底表面的松软土、碎石等，整平夯实；⑤对于岩石地基，应将表面风化层凿除，使基础置于新鲜岩面上；⑥对于土质地基，如有积水、淤泥，应先排水清淤，再回填压实。（2）若基坑开挖后基底承载力达不到设计要求，可采取的处理措施包括：①换填法：挖除软弱土层，换填砂砾、碎石、灰土等强度高、透水性好的材料，分层压实至设计标高；②夯实法：对于稍湿的粘性土、砂类土地基，可采用重锤夯实、强夯等方法提高承载力；③加固法：采用注浆、高压旋喷、深层搅拌等方法对地基土体进行加固；④扩大基础法：经设计同意，可适当扩大基础底面积，以降低基底压应力；⑤桩基础法：当软弱层较厚时，可采用桩基础将荷载传递至深层坚实土层。3.高填方路堤填筑施工中，控制压实度和整体稳定性的关键要点包括：（1）分层填筑、分层压实：严格按试验路段确定的松铺厚度（一般不超过30cm）进行分层填筑，确保每层压实均匀。（2）控制填料质量：填料应符合设计规定，强度（CBR值）、粒径、含水率等指标应合格。风化泥岩作为填料时，需注意其崩解性和水稳性。（3）控制压实工艺：选用合适的压实机械（如大吨位振动压路机），遵循“先慢后快、先静后振、由弱振到强振、由两侧向中间”的原则进行碾压。确保压实遍数，检测压实度。（4）控制含水率：填料含水率应接近最佳含水率，偏差控制在-2%~+2%范围内，过干洒水，过湿翻晒。（5）边坡控制：填筑时应按设计宽度超宽填筑（一般每侧超宽30~50cm），最后削坡成型，保证边坡压实度。（6）排水与防护：每填筑2~3层，应及时修整作业面，形成2%~4%的横坡以利排水。防护工程（如挡墙、护坡）应及时跟进，防止雨水冲刷。（7）监测监控：施工过程中及工后，应对路堤的沉降和水平位移进行连续监测，发现异常及时处理。特别是在高填方路段，应设置沉降观测桩（板）。（二）背景资料：某桥梁工程为主跨90m的预应力混凝土连续梁桥，采用挂篮悬臂浇筑法施工。0号块和1号块在墩顶托架上浇筑完成，现已准备开始标准节段的悬臂浇筑施工。每个“T”构对称划分为11个节段，节段长度分为3m和4m两种。项目部编制的悬臂浇筑施工工艺流程主要包括：挂篮前移就位→挂篮加载试验→（A）→安装顶板钢筋及预应力管道→（B）→浇筑混凝土→（C）→穿束、张拉预应力钢束→压浆、封锚。施工中，规定悬浇梁段前端底板和桥面标高的确定需考虑多项因素。问题：1.请补充完整施工工艺流程中的A、B、C三个工序名称。2.确定悬浇梁段前端底板和桥面标高时，应考虑哪些因素？（列出至少5项）3.挂篮加载试验的主要目的是什么？简述常用的试验方法。答案与解析：1.A：安装底板、腹板钢筋及预应力管道B：安装内模、侧模及端头模板C：混凝土养护、接缝处理解析：这是悬臂浇筑法标准节段施工的核心流程。在挂篮就位并检验合格后，首先进行底板和腹板的钢筋绑扎及预应力管道安装（A），然后安装内模（用于形成箱梁内腔）、侧模（形成梁体侧面）和端头模板（形成新老混凝土接缝面）（B）。混凝土浇筑完成后，需进行养护，并对施工缝进行凿毛等处理（C），为下一节段施工做准备。2.确定悬浇梁段前端底板和桥面标高时，应考虑的因素包括：（1）挂篮前端的竖向变形值：挂篮在混凝土重量、施工荷载作用下会产生弹性变形和非弹性变形，需通过预压试验获取数据，并在立模时设置预拱度予以抵消。（2）已浇筑梁段实际标高：以已施工梁段（特别是前一节段）的实际末端标高作为基准。（3）设计预拱度：设计文件提供的为抵消成桥后收缩徐变、二期恒载、活载等引起下挠而设置的预拱度。（4）温度影响：日照温差、季节温差会引起梁体变形，通常需在一天中温度稳定时段（如清晨）进行测量和标高调整。（5）施工荷载变化：后续施工挂篮移动、材料堆放等荷载变化对梁体标高的影响。（6）墩柱压缩变形：桥墩在荷载作用下的压缩量。（7）基础沉降：桥梁基础可能发生的沉降。（8）预应力张拉影响：本阶段及后续阶段预应力张拉对梁体线形的影响（通常通过计算预测）。实际施工中，需通过施工控制计算，综合考虑以上因素，给出每个节段的立模标高。3.（1）挂篮加载试验的主要目的：①消除挂篮的非弹性变形：通过加载使杆件连接部位密贴，消除缝隙、螺栓松动等引起的非弹性变形。②测定挂篮的弹性变形性能：获取挂篮在各级荷载作用下的弹性变形值（荷载-挠度曲线），为后续施工节段设置预拱度提供准确数据。③检验挂篮的承载能力和安全性：验证挂篮结构设计、制造和安装的可靠性，确保施工安全。④熟悉加载程序和观测方法，培训操作人员。（2）常用试验方法：一般采用模拟加载法（等效加载）。①水箱加载法：在