2026年一级建造师执业资格考试（公路工程管理与实务）综合能力测试题及答案(云南省)

2026年一级建造师执业资格考试（公路工程管理与实务）综合能力测试题及答案(云南省)一、单项选择题1.某公路路基工程，设计图纸中给出某段路基的横断面面积为120，相邻两横断面间距为20mA.2400B.2420C.2440D.2460答案与解析：B。棱台法公式为V=(+4+)，其中和为两端面积，为中点面积。题目仅给出一个面积，通常理解为相邻断面面积相同，即===120。代入公式：V=×(120+4×2.在云南省山岭地区进行公路施工，遇到下列哪种地质情况时，应优先考虑采用超前锚杆进行支护？（）A.断层破碎带，岩体极破碎，呈碎石状压碎结构B.松散、含水量大的砂土层C.完整坚硬的玄武岩岩层D.土石界面分明且稳定的边坡答案与解析：A。超前锚杆是一种预支护措施，主要适用于地下水较少的软弱破碎岩体、断层破碎带等，通过锚杆的锚固作用，与后续钢架组合形成预支护系统，控制围岩变形。B选项砂土层松散含水，锚杆锚固力差，需采用注浆、管棚等结合止水措施；C选项岩层完整坚硬，一般不需要超前支护；D选项稳定边坡无需超前支护。故A正确。3.关于水泥混凝土路面施工中纵缝设置的说法，正确的是（）。A.当一次铺筑宽度小于路面宽度时，应设置纵向施工缝，可采用平缝加拉杆型B.当一次铺筑宽度大于4.5m时，应设置纵向缩缝，必须采用假缝拉杆型C.拉杆应采用光圆钢筋，并应对拉杆中部进行防锈处理D.纵向施工缝的拉杆必须采用支架法安装，不能采用振入法答案与解析：A。根据《公路水泥混凝土路面施工技术细则》，一次铺筑宽度小于路面宽度时，应设置纵向施工缝，可采用平缝加拉杆型或企口缝加拉杆型，A正确。B错误，纵向缩缝当一次铺筑宽度大于4.5m时设置，可采用假缝拉杆型，但并非“必须”，也可采用其他形式。C错误，拉杆应采用螺纹钢筋，以增强握裹力。D错误，拉杆可采用支架法、钢筋定位法或振入法安装。4.某桥梁上部结构采用挂篮悬臂浇筑施工，在进行1号块施工时，其施工流程正确的是（）。A.墩顶托架安装→墩顶0号块施工→拼装挂篮→挂篮预压→1号块施工B.拼装挂篮→挂篮预压→墩顶0号块施工→1号块施工C.墩顶0号块施工→拼装挂篮→挂篮预压→1号块施工D.墩顶托架安装→拼装挂篮→挂篮预压→墩顶0号块施工→1号块施工答案与解析：C。悬臂浇筑施工标准流程为：墩顶0号块施工（常在托架或支架上完成）→在0号块上拼装挂篮→对挂篮进行预压试验以消除非弹性变形并获取弹性变形参数→对称浇筑1号块。A和D错误在于将挂篮拼装置于0号块施工之前；B错误在于挂篮预压和0号块施工顺序颠倒。5.关于公路隧道监控量测，必测项目是（）。A.围岩体内位移B.钢架内力及外力C.拱顶下沉D.围岩弹性波速度答案与解析：C。隧道监控量测必测项目包括：洞内、外观察，周边位移，拱顶下沉，地表沉降（浅埋隧道）。A、B、D选项均属于选测项目。6.下列沥青混合料中，属于骨架-空隙结构的是（）。A.AC-16B.SMA-13C.OGFC-13D.ATB-25答案与解析：C。AC（密级配沥青混凝土）为密实-悬浮结构；SMA（沥青玛蹄脂碎石）为密实-骨架结构；OGFC（开级配沥青磨耗层）为骨架-空隙结构；ATB（密级配沥青稳定碎石）也属于密实-悬浮或骨架-悬浮结构。故C正确。7.在公路工程招投标中，关于投标保证金的说-法，错误的是（）。A.投标保证金有效期应当与投标有效期一致B.投标保证金不得超过招标项目估算价的2%C.采用银行保函形式提交投标保证金，其有效期应长于投标有效期D.投标人撤回已提交的投标文件，招标人已收取投标保证金的，应当自收到投标人书面撤回通知之日起5日内退还答案与解析：C。根据《招标投标法实施条例》，投标保证金有效期应当与投标有效期一致。采用银行保函形式时，其有效期也应与投标有效期一致，而非“长于”，故C错误。A、B、D表述均符合规定。8.某路基填筑工程，为控制工后沉降，需要对软土地基进行加固处理。下列哪种方法属于排水固结法？（）A.水泥粉煤灰碎石桩（CFG桩）B.强夯置换法C.塑料排水板D.水泥搅拌桩答案与解析：C。排水固结法的原理是通过设置排水通道（如砂井、塑料排水板）和施加预压荷载，加速地基土的排水固结，提高强度。A和D属于复合地基处理方法，B属于动力置换/密实法。故C正确。9.关于高处作业安全管理的说法，符合规定的是（）。A.高处作业人员不得乘坐货物升降机上下B.在5级强风天气时，应停止露天高处作业C.安全带应高挂低用，并应扣牢在牢固的物体上D.高处作业操作平台临边应设置不低于1.5m的防护栏杆答案与解析：C。A错误，高处作业人员严禁乘坐货物升降机。B错误，遇有6级及以上强风、浓雾等恶劣气候，不得进行露天高处作业。C正确，安全带使用原则是高挂低用。D错误，防护栏杆高度不应低于1.2m。10.根据《公路工程标准施工招标文件》，下列情形中，属于发包人违约的是（）。A.承包人施工质量不符合合同要求B.承包人未能按合同进度计划完成工作C.发包人提供的测量基准点资料存在错误D.承包人未经监理批准擅自将工程分包答案与解析：C。发包人违约情形主要包括：未能按合同约定提供图纸、开工条件；未能按合同约定支付工程款；提供的测量基准点、基准线和水准点等资料存在错误或疏漏；监理人无正当理由未在约定期限内发出指示等。A、B、D均属于承包人违约情形。二、多项选择题1.关于路基季节性冻土地区施工，下列措施正确的有（）。A.当冻土层厚度较小时，可直接换填非冻胀性材料B.路基填料应选用塑性指数大的细粒土C.路床及上路堤应采用非冻胀性材料填筑D.在地下水位较高的路段，应设置排水沟、渗沟等降低地下水位E.防治翻浆的工程措施包括换填、隔离层、路基排水等答案与解析：A、C、D、E。B错误，塑性指数大的细粒土冻胀性较强，不宜作为路基填料，应选用冻胀敏感性低的材料。2.隧道洞身开挖后，进行初期支护。下列属于喷射混凝土支护主要作用的有（）。A.支撑围岩，与围岩共同构成承载结构B.填平补强围岩，使隧道轮廓圆顺C.覆盖围岩表面，阻止其风化松弛D.完全替代二次衬砌的承载功能E.约束锚杆之间的围岩变形答案与解析：A、B、C、E。喷射混凝土是初期支护的核心，具有支撑、黏结、封闭、约束等作用。D错误，在复合式衬砌中，初期支护与二次衬砌共同承担荷载，但二者功能有侧重，喷射混凝土不能完全替代二次衬砌。3.关于桥梁柱式墩台施工的说法，正确的有（）。A.墩台柱与承台基础接触面应进行凿毛处理B.柱身高度内有系梁连接时，系梁应与柱同步浇筑C.模板、支架拆除应遵循先支后拆、后支先拆的顺序D.V形墩柱的混凝土应对称浇筑E.钢管混凝土墩柱的钢管内混凝土应采用微膨胀混凝土答案与解析：A、B、D、E。C错误，模板、支架拆除应遵循“先支后拆、后支先拆”的顺序，但更准确的表述或常见原则是“先支的后拆，后支的先拆”，即从跨中向支座方向对称、均匀、有序进行。A、B、D、E均符合相关施工技术规范要求。4.下列费用中，属于公路工程建筑安装工程费中规费的有（）。A.养老保险费B.失业保险费C.医疗保险费D.劳动保护费E.工伤保险费答案与解析：A、B、C、E。规费是指按法律、法规规定，由省级政府和省级有关权力部门规定必须缴纳或计取的费用，包括养老保险费、失业保险费、医疗保险费、生育保险费、工伤保险费（即“五险”）。D选项劳动保护费属于企业管理费。5.公路工程交工验收应具备的条件包括（）。A.合同约定的各项内容已完成B.施工单位按《公路工程质量检验评定标准》及相关规定对工程质量自检合格C.监理工程师对工程质量的评定合格D.质量监督机构按“公路工程质量鉴定办法”对工程质量进行检测并出具检测意见E.竣工文件已按交通部规定的内容完成答案与解析：A、B、C、E。D选项是竣工验收的条件之一，而非交工验收条件。交工验收由项目法人组织，主要检查合同执行情况，评价合同是否全面完成，工程质量是否合格。质量监督机构的检测意见是竣工验收阶段对工程质量进行鉴定的一部分。三、案例分析题案例一【背景资料】某施工单位中标承建云南省某山区二级公路工程，路线全长15.8km，其中包含一座长480m的隧道。隧道为分离式双洞隧道，最大埋深约180m。地质勘察报告表明，隧道穿越地层主要为强-中风化泥岩夹砂岩，岩体较破碎，节理裂隙发育，局部可能存在小股裂隙水。隧道进口段为浅埋偏压段，覆盖层较薄。施工单位采用新奥法施工。施工过程中发生以下事件：事件1：在隧道进口浅埋偏压段开挖后，初期支护出现了较大的局部变形，部分钢架扭曲，喷射混凝土出现开裂。事件2：在隧道掘进至K2+350处时，掌子面出现大量涌水，实测涌水量达到120m³/h，且水压较大。施工被迫停止。事件3：项目经理部编制了隧道专项施工方案，并组织了专家论证。论证后，专家提出了“应加强监控量测，特别是对浅埋偏压段和涌水段的监测”的意见。【问题】1.针对事件1中进口浅埋偏压段初期支护的变形，施工单位应采取哪些应急处理措施和技术处理措施？2.针对事件2中的大量涌水，施工单位应如何采取处治措施？3.除专家意见外，隧道监控量测的必测项目还有哪些？监控量测数据出现何种异常情况时必须立即预警？【答案与解析】1.应急处理措施：①应立即停止该段开挖作业。②疏散危险区域内的所有人员和设备。③对已变形地段进行紧急支护加固，如增设临时支撑、架设型钢拱架等，控制变形进一步发展。④对开裂和掉块区域进行临时喷混凝土封闭，防止剥落。技术处理措施：①全面核查和加强该段的初期支护参数，如增加喷射混凝土厚度、加密钢架间距、增设锁脚锚杆（管）等。②采用超前支护措施，如超前小导管注浆，加固前方围岩。③优化开挖方法，采用台阶法、环形开挖预留核心土法等，减少对围岩的扰动。④加快该段二次衬砌的施工进度，使初支和二衬尽快共同受力。2.涌水处治措施：①首先应进行超前地质预报，探明前方水文地质情况。②采取“以排为主，防、排、截、堵相结合”的综合治水原则。③对于高压富水段，可采用超前钻孔排水，降低水压。④实施超前帷幕注浆或全断面注浆，形成止水圈，封堵渗水通道。注浆材料可选用水泥-水玻璃双液浆等。⑤在开挖后，对仍有渗漏的股水，设置盲管、排水管将水引入隧道排水系统。⑥加强初期支护的防水能力，如铺设防水板，确保焊接质量。⑦二次衬砌采用防水混凝土，并做好施工缝、变形缝的防水处理。3.（1）必测项目还有：洞内、外观察，周边位移，地表沉降（针对浅埋段）。（2）出现以下异常情况必须立即预警：①洞内围岩或初期支护结构裂缝持续扩展、喷射混凝土大面积剥落。②拱顶下沉、水平收敛速率达到预警值或连续数日速率无明显下降。③地表沉降量过大或沉降速率突然增大。④钢架应力、围岩压力等选测项目数据急剧增长。⑤岩体发出异常声响，或小规模坍塌频繁发生。案例二【背景资料】某公路工程合同段，主要工程内容为路基、路面和一座3×20m预应力混凝土简支T梁桥。桥梁上部结构采用后张法预制T梁，每跨布置7片梁。施工单位在T梁预制场进行标准化建设，并编制了T梁预制、安装专项施工方案。部分合同工程量及综合单价如下：预制C50混凝土T梁，清单工程量1200，综合单价850元/；安装T梁（含支座），清单工程量1200，综合单价事件1：在预制第5片T梁浇筑混凝土时，因模板固定不牢，出现跑模现象，导致梁体局部尺寸超出允许偏差。监理工程师要求对该梁进行报废处理。事件2：由于梁场建设延误，导致T梁预制进度滞后。为不影响总工期，项目部调整计划，将原计划的“预制完成全部梁后再统一安装”改为“分批预制，分批安装”。在第一批梁安装完成后，即进行桥面系施工，形成流水作业。事件3：工程竣工后，施工单位提交的竣工结算文件中，T梁的结算工程量按设计图纸量1200计算。审计单位在审核时，要求扣除事件1中报废梁体的工程量。【问题】1.事件1中，监理工程师要求报废处理是否合理？说明理由。除了报废，还可采取何种处理方式？2.事件2中，项目部调整施工组织的方式体现了施工组织设计的哪项原则？改为“分批预制，分批安装”后，在安装施工前，现场应完成哪些主要的准备工作？3.事件3中，审计单位的要求是否合理？预制T梁和安装T梁的结算工程量应如何计算？请列出计算式（不考虑损耗）。【答案与解析】1.合理。理由：预应力混凝土T梁是主要承重构件，对尺寸和受力性能要求严格。跑模导致的尺寸偏差可能影响梁体的结构受力性能、钢筋保护层厚度，以及梁与梁之间的横向连接，存在安全隐患。对于关键受力构件，通常不允许采用严重影响结构安全和使用功能的修补方式。其他处理方式：如果经原设计单位进行结构验算，确认在允许范围内，且不影响结构安全和使用功能，可考虑进行加固处理。但通常对于新建工程的重要构件，为确保质量，报废处理是更稳妥和常见的做法。2.体现了动态管理的原则。施工组织设计应根据工程进展的实际情况，适时进行调整和优化，以适应变化。安装前的主要准备工作：①技术准备：复核支座垫石顶面标高、平整度及平面位置；在盖梁或台帽上放出梁端位置线和支座中心线；检查预制梁的混凝土强度、预应力张拉压浆等是否符合吊装要求。②现场准备：清理运输和吊装通道；吊装场地硬化处理；支座检验合格并正确安装就位。③机具准备：吊装设备（架桥机、龙门吊、运梁车等）进场、安装、调试并通过验收；吊具、索具检查合格。④人员准备：作业人员技术交底和安全培训；特种作业人员持证上岗。3.审计单位的要求合理。工程结算工程量应以承包人实际完成的、符合合同和质量要求的工程量为准。报废的梁体属于未完成或不合格产品，不应计量支付。结算工程量计算：假设报废的1片T梁混凝土方量为。每跨7片梁，3跨共21片，总设计方量1200，则=1200/预制T梁结算工程量：=设计图纸工程量−报废梁工程量=1200安装T梁结算工程量：安装工程量应与实际安装就位的梁体体积一致。由于报废梁未安装，故安装工程量同样为：=1200（注：实际工程中可能还需考虑其他因素，如变更、签证等，本题按背景信息简化处理。）四、实务操作与计算题【背景资料】某高速公路路面工程，需在基层上喷洒透层油。设计采用PC-2型乳化沥青作为透层油，喷洒用量为1.2L/