2025~2026学年江西九江第一中学下学期高二年级期中考试语文试卷

2025~2026学年江西九江第一中学下学期高二年级期中考试语文试卷一、现代文阅读阅读下面的文字，完成小题。中国古道、中国大运河、海上丝绸之路、近代铁路、巧夺天工的中国桥梁、千姿百态的车站建筑、古往今来的港口和码头遗址等，在数千年的历史演进中，不同的交通形态留下了种类繁多的交通文化遗产。交通文化遗产承载着国家民族的记忆，是弘扬民族精神、坚定文化自信的重要载体。围绕交通文化遗产的相关问题，记者采访了清华大学交通研究所所长陆化普。《中国社会科学报》：我们应该如何理解交通文化遗产这一概念？在您看来，我国的交通文化遗产主要包括哪些类型？陆化普：交通文化遗产是人类在交通运输发展历程中创造并留存至今，与交通活动直接相关的各类文化遗存，它不仅是物理空间的遗迹，更是文明交流互鉴的物质与精神载体。1994年11月，有关学者提出“线路（Routes）是我们文化遗产的组成部分”。国内有不少学者提出了关于交通文化遗产的概念，从大类来看，具体呈现为三大体系。第一，时空维度：具备“空间连续”与“时间传承”的双重属性。空间上，需形成跨越区域的交通网络或线性载体；时间上，需经历较长历史时期的使用与传承，形成稳定的交通功能与文化印记，而非短期或偶发的交通痕迹。第二，物质维度：涵盖“交通运行全环节”的实体遗存。一是交通线路遗产，陆路的秦直道、近代铁路，水路的大运河，海路的古航路及配套助航标志；二是交通设施遗产，如古桥、码头、火车站等功能性建筑；三是交通工具遗产，如马车、蒸汽机车、轿子等不同时代的运输工具；四是物质遗产附属品，如记录交通的历史地图、里程碑、碑文、管理机构遗址，这些物质遗存共同产生交通活动。第三，非物质维度：包含与交通有强关联的非物质关联要素。除了上述提到的实体，还需纳入因交通活动衍生的非物质要素，主要包括三类：一是交通管理制度与规则；二是与交通相关的传统技艺；三是交通民俗与文化符号。同时，因交通产生的文化层面的交流，例如佛教东传等，也可以包含进来。《中国社会科学报》：交通文化遗产蕴含着多重宝贵价值，镌刻着文明历程，见证时代变迁。交通文化遗产有哪些多元价值？陆化普：交通文化遗产的价值是多元的，既承载历史记忆，又兼具现实意义，可以从以下四个方面进行理解。首先，文明见证的历史价值。这类遗产是不同时代社会发展的延续。秦直道、秦驰道等，其宽阔的路面、因地制宜的修筑技术，奠定了秦汉以来中央通过交通方式加强对地方管辖的框架体系；大运河贯通南北后，催生了扬州、苏州等运河名城，其沿岸的漕运码头遗址反映了古代中国的经济格局与国家治理水平。近代的成昆铁路穿越横断山脉，留存的隧道群与桥梁遗迹，则记录了新中国交通建设的艰辛与成就，成为民族精神的物质载体。其次，技术创新的科学价值。从古代工程智慧到近代技术突破，交通遗产凝结着人类的科技探索。泉州洛阳桥采用“筏形基础”和“种蛎固基”技术，解决了江海交会处的造桥难题，展现了宋代桥梁工程的巅峰水平；京张铁路的“人”字形线路设计，将地形限制转化为技术创新，是近代中国铁路工程的典范。这些遗产不仅是技术史的实证，更为当代工程提供了历史借鉴。再次，文化传播与融合价值。交通线路历来是文化传播的纽带，相关遗产则成为文化融合的见证。茶马古道不仅运输茶叶与马匹，更促进了汉藏文化的交流，沿途留存的寺院、商号遗址等体现了多民族文化的共生共荣；海上丝绸之路的起点泉州被称为世界宗教博物馆，伊斯兰教圣墓、清净寺与开元寺等多元文化并存，印证了古代中外文化的包容互鉴，这种融合价值在今天仍是文化自信的重要源泉之一。最后，经济社会的现实价值。优质交通遗产已成为区域发展的重要资源。大运河打造“骑行运河三千里”的文化线路，既保护了遗产本体，又带动了沿线旅游与民生改善，激发了城市活力。《中国社会科学报》：交通文化遗产是民族记忆的承载者，也是经济社会发展的重要资源。对于交通文化遗产的保护与开发利用，您有何对策性建议？陆化普：交通文化遗产的保护与利用应遵循“优先保护、妥善利用”的原则，构建“保护——研究——利用”的协同体系，具体可从以下三个方面推进。第一，建立系统性保护机制。首先，要完善顶层设计，建立跨部门、跨区域的协调机制。其次，针对不同类型的交通文化遗产，需实施分类保护策略。最后，应建立交通遗产数据库，运用新技术对遗产分布、保护状态进行监测，也要防范工程建设与旅游开发对遗产的破坏。第二，推动多元化利用。要避免“重开发轻保护”或“①”的极端。例如，京张铁路遗址公园将工业遗产改造为兼具展览、教育功能的公共空间等。同时，要强化②，多举办相关教育活动，培育青少年的文化认同。新兴的③也可以利用起来，例如通过虚拟现实VR技术还原丝绸之路贸易场景，让大家沉浸式感受遗产魅力。第三，夯实保护利用理论根基，强化学习交流。一方面，要开展相关理论研究，系统梳理中国交通文化遗产的历史脉络与独特内涵，逐步构建具有本土特色与国际通用性的理论体系；另一方面，要搭建多层次国际交流研讨环境，推动理论成果与国际先进经验互鉴。（摘编自张杰《不断推进交通文化遗产保护与利用研究——访清华大学交通研究所所长陆化普》）1．下列对原文相关内容的理解和分析，正确的一项是（）

A．交通文化遗产是指人类在交通运输发展历程中创造且与交通活动直接相关的各类文化遗存。B．交通文化遗产包含了与交通有关的非物质关联要素，如管理制度与规则，传统技艺，交通民俗与文化符号等。C．交通文化遗产的非物质维度与物质遗存相互依存，脱离实体载体的交通制度、民俗技艺难以构成完整遗产形态。D．交通文化遗产的四大价值相互独立，彼此之间不存在内在关联。2．下列对原文相关内容的分析和评价，不正确的一项是（）

A．文章以秦直道、成昆铁路为例，从古代与近代两个维度，论证交通遗产的历史价值。B．文中“线路（Routes）是我们文化遗产的组成部分”这一观点的提出，引出了交通文化遗产这一概念。C．茶马古道促进民族文化交融，表明交通线路的文化传播价值比历史运输功能价值更重要。D．泉州洛阳桥的古代造桥技术被当代工程借鉴，印证了交通文化遗产的科学价值具有跨越时代的实践意义。3．根据材料内容，在下面文段的横线处补写出恰当的语句，每处不超过8个字。交通文化遗产贯穿古今、形态多样，从时空属性到物质载体，再到精神内涵，共同构成完整体系。它不仅有见证历史、彰显科技的核心价值，更能促进文化交融、带动地方发展。新时代做好遗产保护利用，应摒弃开发与保护对立思维，既要健全制度推进文化交通遗产的_________，也要活用________实现活化传播，更要夯实理论支撑国际交流，最终让文化交通遗产从冰冷的历史遗迹转变为滋养民族精神、助力地方建设的________。4．陆化普教授在回应记者提问时，其论述具有清晰的层次和严密的逻辑，请结合他对文化遗产多元价值的论述加以分析。5．《蜀道难》中所描述的“蜀道”作为交通文化遗产具有多元价值，请结合本文观点简要分析。阅读下面的文字，完成小题。猛虎下山（节选）李修文山野的雪，下得没有尽头。雪片落在枯林里，落在断岩上，落在荒路上，把整座秦岭都埋进一片素白里。风刮过林梢，发出呜呜的声响，像是天地间未绝的叹息，又像是荒草与枯木在雪地里低声诉说。我背着行囊，踩着没膝的积雪，一步步走在这苍茫山野间，前路漫漫，身后亦无归途，只觉得自身如一粒微尘，被这天地风雪裹挟，却又在无边孤寂里，攥着一丝不肯熄灭的气力。此行是为送一封书信，一封关乎他人性命的书信。乱世里的人命，轻如草芥，却又重过千钧，我答应过要将信送到，便纵是风雪封山、豺狼当道，也不能回头。这一路，见过冻饿而死的路人，见过被风雪摧折的古树，见过断壁残垣里苟延的烟火，人间疾苦，尽数落在眼底，可越是见这满目疮痍，心里那点执念，反倒越发清晰——做人，总要守一份信义，纵是身处泥沼、身陷绝境，也不能丢了心底的方寸，不能丢了那点做人的风骨。行至半山，雪势渐大，前路已被积雪掩埋，只得寻一处山神庙暂避。庙宇早已破败，神像倾颓，香案上积着厚厚的灰尘，唯有屋檐下的几枝寒梅，顶着风雪开得倔强，素白的花瓣沾着雪粒，不与繁花争艳，却在这苦寒之地，透出一股清冽的傲气，在漫天风雪里，独留一缕暗香。我拢了拢身上的破棉袄，靠在墙角，看着庙外纷飞的大雪，忽然想起《诗经》里“风雨如晦，鸡鸣不已”的句子，纵是风雨漫天，雄鸡啼鸣，纵是世道艰难，人总要守着心中的光亮，不肯低头，不肯屈服。夜半时分，忽闻庙外虎啸，声震山林，风雪都似被这啸声震断。我起身攥起墙角的木棍，心头虽有惧意，却无半分退缩。少顷，一只猛虎立在庙门，皮毛上落满积雪，双目如灯，威风凛凛，却并未径直扑来，只是望着庙内，望着那几枝寒梅，目光里竟无几分凶戾，反倒有几分苍凉。它也是这风雪里的困兽，在这荒山野岭，与我一样，在乱世与严寒里，苦苦求生，守着自己的一方天地，不肯向这天地风雪低头。我与猛虎，就这样隔雪相望。它是山中猛兽，身负野性，却也在这天地苍茫里，尽显生命的倔强；我是世间凡人，身如浮萍，却也在乱世浮沉里，守着信义与风骨。风雪依旧呼啸，寒梅依旧绽放，猛虎依旧伫立，一时间，天地间仿佛只剩这雪、这梅、这虎、这人，没有喧嚣，没有纷争，只有生命最本真的坚韧，在这苦寒山野里，静静生长，静静绽放。我忽然懂得，这世间万物，皆有其风骨与坚守。寒梅顶雪而开，是不为严寒折腰的坚守；猛虎踞山而立，是不为困境低头的傲骨；凡人乱世而行，是不为世俗磨灭的信义。所谓诗意，从不是风花雪月的闲适，而是在苦难里不屈，在绝境里坚守，在苍凉人间，守住心底的那点光亮，守住做人的方寸与风骨。天渐亮时，猛虎转身，一步步走入山林深处，威风凛凛，势如破竹，踏雪而去，终不见踪影。雪势渐小，阳光穿透云层，洒在积雪上，折射出细碎的光芒，寒梅的香气，在暖阳里愈发清冽。我背起行囊，重新踏上前路，此刻心中再无孤寂与惶恐，唯有坚定与从容。这一路风雪，这一场虎遇，这一树寒梅，早已刻进心底。乱世如风雪，人生如逆旅，我们皆是行路之人，纵遇千难万险，纵处绝境苦寒，也要如寒梅般傲雪，如猛虎般下山，带着一身风骨，一份坚守，一往无前。所谓人间诗意，从来都藏在这苦难不屈、坚守本心的生命力量里，藏在这乱世之中，永不磨灭的信义与风骨之中。6．下列对文本相关内容和艺术特色的分析鉴赏，不正确的一项是（）

A．文章以秦岭风雪开篇，营造苍茫苍凉的诗化意境，弱化情节，突出精神品格，是典型的诗化小说写法。B．文中对寒梅、猛虎、风雪等景物的描写贯穿全篇，既勾勒出苦寒荒寒的环境，也有力烘托了人物心境。C．作者与猛虎隔雪相望，意在表现人与猛兽的紧张对立，突出乱世之中人心惶惶、朝不保夕的生存状态。D．全文语言如散文诗，句式错落，抒情与哲思相融，情感内敛深沉，余味悠长。7．下列对文本思想内涵与艺术表达的理解，正确的一项是（）

A．作者冒雪送信仅为履行简单承诺，侧重普通人的生存本能，并未体现深层精神追求。B．文章借风雪、寒梅、猛虎寄托困境中的坚守与不屈，暗合“诗言志”的传统诗教精神。C．文中引用《诗经》仅为增加文采，与人物精神、文章主旨没有内在联系。D．文章整体渲染悲凉绝望的基调，表现乱世人生的虚无与无奈，缺乏积极的精神力量。8．本文与《离骚》都借助典型意象表达身处困境而坚守志节的情怀。请结合文本，分别概括文中和《离骚》借助意象寄托了怎样的精神品质。9．本文是典型的诗化小说，请结合文本简要分析其诗化艺术特征。二、文言文阅读阅读下面的文言文，完成小题。材料一：长太息以掩涕兮，哀民生之多艰。余虽好修姱以𩉜羁兮，謇朝谇而夕替。既替余以蕙𬙋兮，又申之以揽茝。亦余心之所善兮，虽九死其犹未悔。怨灵修之浩荡兮，终不察夫民心。众女嫉余之蛾眉兮，谣诼谓余以善淫。固时俗之工巧兮，偭规矩而改错。背绳墨以追曲兮，竞周容以为度。忳郁邑余侘傺兮，吾独穷困乎此时也。宁溘死以流亡兮，余不忍为此态也。鸷鸟之不群兮，自前世而固然。何方圜之能周兮，夫孰异道而相安？屈心而抑志兮，忍尤而攘诟。伏清白以死直兮，固前圣之所厚。（节选自屈原《离骚》）材料二：令尹子兰闻之，大怒。卒使上官大夫短屈原于顷襄王。顷襄王怒而迁之。屈原至于江滨，被发行吟泽畔，颜色憔悴，形容枯槁。渔父见而问之曰：“子非三闾大夫欤？何故而至此？”屈原曰：“举世混浊而我独清，众人皆醉而我独醒，是以见放。”渔父曰：“夫圣人者，不凝滞于物，而能与世推移。举世混浊，何不随其流而扬其波？众人皆醉，何不餔其糟而啜其醨？何故怀瑾握瑜，而自令见放为？”屈原曰：“吾闻之，新沐者必弹冠，新浴者必振衣。安能以身之察察，受物之汶汶者乎？宁赴常流而葬乎江鱼腹中耳，又安能以晧晧之白，而蒙世俗之温蠖乎？”乃作《怀沙》之赋。于是怀石，遂自投汨罗以死。（节选自司马迁《史记・屈原贾生列传》）材料三：先是时，蜀有司马相如，作赋甚弘丽温雅，扬雄雄心壮之，每作赋，常拟之，以为式。又怪屈原文过相如，至不容，作《离骚》，自投江而死，悲其文，读之未尝不流涕也。以为君子得时则大行不得时则龙蛇遇不遇命也何必湛身哉！乃作书，往往摭《离骚》文而反之，自岷山投诸江流以吊屈原，名曰《反离骚》。（节选自《汉书·扬雄传》）材料四：李生曰：《离骚》，离忧也；《反离骚》，反其辞，以甚忧也。雄以世不足愤，其愤世也益甚；以俗不足嫉，其嫉俗愈深。以神龙之渊潜为懿德，而卑鄙世人。其视屈子为何物，而视世为何等乎？盖其深以为可惜，又深以为可怜，痛原转加，而哭世转剧也。夫有伯夷之行，则以饿死为快；有柳下惠之冲，则以不见羞污为德：各从所好而已。若执夷之清而欲兼惠之和，有惠之和又欲并夷之清，则惠不成惠，夷不成夷，皆假焉耳。屈子者夷之伦，扬雄者惠之类，虽相反而实相知也，实未常不相痛念也。（节选自李贽《焚书·反离骚》）10．材料四画波浪线的部分有三处需要断句，请用铅笔将答题卡上相应位置的答案标号涂黑。以为A君子B得时C则大行D不得时E则龙蛇F遇不遇G命也H何必I湛身哉？11．下列对材料中加点的词语及相关内容的解说，不正确的一项是（）

A．固，本来，与《鸿门宴》“固不如也”中“固”字意义不同。B．悲，为动用法，与《五代史伶官传序》中“函梁君臣之首”的“函”用法不同。C．为，作为，音wéi，与《五石之瓠》中“何不虑以为大樽而浮乎江湖”的“为”读音、意思均相同。D．见，表示被动，与《苏武列传》中“见犯乃死”的“见”意思和用法相同。12．下列对材料有关内容的概述，不正确的一项是（）

A．“离骚”的意思是“遭遇忧愁”，这正是屈原写作《离骚》的缘由，“长太息以掩涕兮，哀民生之多艰”是诗人忧愁的具体表现。B．渔父以圣人不拘泥于外物、能随世事变化为喻，批评屈原坚守美玉般的节操，认为正是这种清高正直的品行导致他被放逐。C．扬雄摘取《离骚》文句并反面阐发其意，写成《反离骚》，从岷山投入江中凭吊屈原，以此表达对屈原的追慕。D．李贽以伯夷、柳下惠作比，认为人应顺从本性选择操守，强求清高与平和兼备只会虚伪失真，屈原近于伯夷，扬雄类似柳下惠。13．把材料中画横线的句子翻译成现代汉语。（1）余虽好修姱以𩉜羁兮，謇朝谇而夕替。（2）盖其深以为可惜，又深以为可怜，痛原转加，而哭世转剧也。14．材料三李贽认为扬雄与屈原“相反而实相知”，请结合其他三则材料，谈谈你对这一评价的理解。三、诗歌鉴赏阅读下面这首诗歌，完成小题。武侯①（宋）郑思肖②复兴汉室隆中对，鼎足三分立大功。尽瘁岂辞双鬓白，鞠躬唯见寸心雄。七年修养宜图远，五度挥师竟落空。③可惜孤忠留遗恨，国随残照没秋风。注：①武侯，指诸葛亮。②郑思肖：南宋末年诗人，南宋灭亡后拒仕元朝，自称“孤臣”。③“七年”“五度”：公元228年至234年约七年，此间诸葛亮辅政的蜀汉五度攻打曹魏。15．下列对这首诗的理解和赏析，不正确的一项是（）

A．首联从《隆中对》写起，鲜明地肯定了诸葛亮的战略远见与三分天下的历史功绩。B．颔联化用“鞠躬尽瘁，死而后已”之语，赞扬诸葛亮年老仍勤勉尽职、壮心不改。C．尾联“国随残照没秋风”运用了拟人手法，生动形象地表现了亡国的无奈与凄凉。D．全诗前两联追忆诸葛亮的功业、品格，颈联转入反思，尾联以景结情，层次分明。16．与杜甫《蜀相》相比，本诗对诸葛亮的评价及诗人所抒发的情感有何异同？请结合诗句简要分析。四、名篇名句默写17.补写出下列句子中的空缺部分。（1）小可同学发现古诗中见“草木”凋零而叹时光逝去的句子很多，便想到《离骚》中写屈原看到草木零落而发出感慨的句子：“_______，_______。”（2）古代诗歌中常以动作写情，如《蜀道难》中“_______，_______”以夸张的动作表现行路高危的惊悚感。（3）古人善绘城市风貌：柳永《望海潮》“_______”绘西湖山水清丽概貌；姜夔《扬州慢》“_______”写战乱后野麦丛生，暗合“城春草木深”的荒凉。五、语言文字运用阅读下面的文字，完成小题。重庆至巫山一段千里川江上，航道弯曲狭仄，①明礁暗石林立，急流险滩无数。旧社会江上船只多靠人力推桡或拉纤航行，少则数十人多则上百人的江上集体劳动，纤夫们用号子来统一指挥，②更用号子来歌咏自己的生活。因此，在滚滚川江上，产生了许多动人的水上歌谣———川江号子。川江号子在③离岸、靠岸、推桡、扳桡、摇橹、立桅、撑篙、拉纤等等劳作时都会唱起，它曲调悠扬、高亢，别具风味，根据不同的水势变动唱腔。号子一出，有时（一呼百诺/一唱众和/一呼百应），有时群吼独吆，有时自哼自唱，有时上喊下答，号子声声阵阵，江水时缓时急，纤夫们④脚蹬石头手扒沙，奋力前行。甲，他们就用悲愤而苍凉的声声号子来倾诉自己的不幸：“脚蹬石头手扒沙，八根纤绳肩上拉。打霜落雪天下雨，一年四季滩头爬……”那些天性乐观豪爽的纤夫们，也用号子来歌吟长江两岸的社会风貌和自然山水，随着江船的移动，乙，便即兴抒发，如歌吟重庆城门的：“长江上水码头要数重庆，开九门闭八门十七道门。朝天门大码头迎客接圣，千厮门花包子雪白如银……”1987年7月，法国组织的“世界大河相会在塞纳河”民间艺术交流活动，当演出团队将万千长江船工用血和汗凝成的歌声洒向舞台时，惊呆了来自世界各地的观众和民歌手。他们个个都（凝神屏息/