临时操作平台安全交底

市政基础设施工程

安全技术交底记录

轨道管-12

编号•

工程名称分部名称附属结构

分项名称临时操作平台交底日期年月日

交底人交底人职务

专职安全员旁站监理

交底内容：

某地铁车站附属结构临时操作平台安全技术交底

L危险源辨识及控制措施

(1)天泵浇筑混凝土泵管移位时，里面残留的混凝土掉落伤人。

控制措施：加强巡查，同时对天泵操作手进行交底，要求必须在作业面进行操作,

且泵管里面有残留混凝土时严禁泵管移位；泵管移位时，人员离开移位范围，移位完

成后再进行施工。

(2)模板支架坍塌：天控制支架体系材料，未实行验收报检制，脚手架设计不

合理，搭设拆除不符合规范要求；未严格按照方案、交底施工，未对其支撑体系验收;

建浇筑过程中无专人观察模板支架体系。混凝土浇筑速度过快；施工过程中超载或其

他违规。

控制措施：严控进场材料验收；支架搭设完成后执行报检验收程序，合格后进行

下部工序；作业人员全员交底，安全员日常巡视，严格按照方案及规范要求施工；施

工时专人检查模板及支架；混凝土浇筑过程及浇筑后12h内禁止人员进入浇筑架体

(3)高处坠落：作业人员未系安全带或安全绳，防护栏杆、扶手等设施缺乏、

临边防护不到位。

控制措施：规范现场安全帽、安全带等劳动保护用品佩戴；基坑周边、上下走道

安装防护栏杆。禁止雨天或者大风天气高处作业

(4)起重吊装：吊装作业范围内施工人员较多；吊点设置不规范，违章指挥等

都很有可能出现起重伤害和机械伤害事故。

控制措施：起重吊装的指挥人员必须持证上岗，严格执行“十不吊”安全管理规

定，作业时应与操作人员密切配合，执行规定的指挥信号；吊装过程中除相关作业人

员外其他作业人员必须避开吊装作业半径内。

(5)物体打击：盲目穿行危险区域，如高空吊装危险区域等；攀登不牢固的支

架等。

控制措施：严格佩带安全帽等防护工具；安全通道等区域搭设防护设施，防止高

空坠物，安装拆卸作业设置安全标志，专人进行监督指挥。

(6)机械伤害：未按机械设备操作规程进行作业；机械设备临时防护不到位，

如锯木机未作业时未戴保护套等。

控制措施：严格按照机械操作规程指挥机械作业；严禁人员进入机械作业的旋转

半径内，危险机械配置防护保护套。

(7)触电：电缆线老化、破皮，使用不合格的电动工具，用电设备(设施)或

电缆线路未安装或安装不合格的漏电保护装置，电器设备、电路维修、停送电、电工、

焊工作业等不规范用电。

控制措施：加强现场用电管理，现场所用电箱必须接地装置完好；所有用电设备

必须“一机、一闸、一箱、一漏电保护”，电缆满足三相五线制要求，单相用电设备

电缆必须为三芯电缆，电缆粗细必须满足用电设备功率和绝缘性要求，且用电设备必

须有可靠有效的接地装置做到防患与未然。用电设备维修必须关闭对应配电箱，并且

在维修过程悬挂“禁止合闸有人检修”警示牌。照明线路与动力线路分开设置；机械

设备雷雨季节施工时安装避雷装置。

(8)火灾：电气设备或所用电器线路老化损坏，现场切割焊接高温焊渣等使用

或操作不当。

控制措施：定期检查电气设备和电缆线路，发现损坏或老化破皮时及时更换；配

电箱旁、发电机旁、宿舍、食堂等场所配备足够类型相适应的灭火器材；乙块瓶、氧

气瓶、易燃液体等严禁露天存放，焊割施工办理动火证，并设有专人监护和配合，瓶

与瓶之间必须保持5m以上间距，瓶与明火之间之间必须保持10m以上间距；高处切

割焊接作业时，下方严禁有易燃物和可燃物或采取隔离措施。

2.安全保障措施

(1)搭设脚手架的操作人员，必须经过专门训练和体格查验考核，持特种作业

操作证方可上岗。如患有高血压、心脏病、癫痫及其他不适宜高处作业人员，一律不

准从事搭拆作业。

（2）进入作业区域，必须戴安全帽，带工具袋，悬空危险作业，必须先挂扣安

全带，严禁穿拖鞋、赤脚或硬底鞋上棚架操作。严禁作业中吸烟，严禁酒后作业。

（3）搭设过程中要及时设置剪刀撑、抛撑等，保证架体剪刀撑与地面夹角不小

于45°,不大于60°。

<4）严格按照设计方案进行模板支撑体系的施工，脚手架支撑体系必须设有拉

杆以及剪刀撑，支撑方木的交叉点必须不少于4个抓钉固定。在支撑体系施工过程中，

作业人员必须正确佩带各种个人防护用品，戴好安全帽并系好帽绳，高度超过2米系

好安全带，安全带必须固定在牢固可靠的部位挂件上。

（5）支模过程中要按工序操作，脚手架支撑搭设验收合格后方可进行模板的安

装作业，操作时要搭设合格的脚手架和作业平台。脚手架四周应设强度可靠支顶稳定

的斜支撑防止支撑失稳。斧头等安装拆卸工具不得插在腰带上或腰间。在模板拆除时,

先拆不承重模板，后拆承重部分的模板，自上而下，支架先拆侧向支撑后拆竖向支撑

等原则。操作人员应站在头顶上没有模板的位置，循序渐进，逐块拆除。

（6）装拆模板时携带工具袋和工具箱。不使用的工具应随手放入工具袋内，不

得在模板、杆件或脚手架跳板上放置工具或配件。

（7）支模与拆模应由同一个班组人员完成。拆除作业人员严禁抛掷拆除工具或

物体。斧锤作业时，应照顾上下及四周作业人员的安全，防止误伤他人。拆除高度超

过3米时，应用绳索将模板系牢缓慢送下。拆除模板严禁上下双层作业。拆除过程中，

不得留有松动或悬挂的模板，严禁硬咂或用机械大面积拉倒，拆下带钉木料，应随即

将钉子拔掉，拆模作业的下方严禁站人。

（8）脚手架上不得堆放模板，应随拆随搬运，上下有人接应。作业中途停歇时

应把已安装的部件固定牢靠，在活动部件拆卸完毕后，方可停歇。

（9）安装墙模板时，应注意防止倾覆，必须在支撑牢固后方可继续安装其余部

分。

（10）安装柱模板时，应一边安装一边支撑固定。

（11）安装楼板模板时，应先安设好门架或顶撑或桁架梁后再铺设模板。

（12）侧模移动及吊装安全保证措施

①侧墙模板在移动和吊装过程中设专人检查、专人指挥，不得有违规操作。

②加强对侧墙模板吊装作业人员的技术交底及安全教育，确保侧墙模板的移动及

吊装有序施工。

③模板安装时按号就位，在吊装时，要把钢丝绳按模板上预留的位置挂平、挂牢。

④在墙模板就位时，由于加腋筋较长，要防止钢筋来回跳伤人。就位后，先把上

口与主筋拴牢，再用100X100mm方木临时支顶，确保牢靠，以防倾倒伤人。

⑤模板吊点的设置；模板吊点必须设置在模板通长木方上，使用手枪钻在模板两

侧木方上各打一孔，两孔在模板上成对称布置，孔距模板顶端距离为400nlm。

(13)当作业环境发生变化拆除前应补充拆除措施交底。

(14)拆除模板时，应拆一块传递一块，不得连块合拆，严禁任意抛掷零件、杆

件及模板。

(15)遇有六级阵风或大雨应停止作业。

(16)架设完毕必须严格验收，不合格不准进行下道工序作业，不准边加固边上

钢筋边绑扎钢筋作业，严防坍塌事故发生。

3.防范惯性事故强化技术及管理交底刚性要求

(1)物体打击

①惯性事故类别

“2011.11.15”北京地铁10号线二期14标立柱模板倾覆事故。

②事故主要原因、教训

直接原因：在梁间较缝混凝土未施工.边梁与相邻梁体未做连接加固的情况下，

首先施工防撞墙，使边梁重心偏移，当拆除防撞墙模板拉结筋后，梁体即失去平衡，

倾覆坠落，导致事故发生。

间接原因：一是项目部对现场“三违”作业管控不到位，现场管控不力。二是

分包施工班组未按方案和交底组织施工.违反桥面系施工工序和规范要求。三是对分

包施工班组技术.安全教育培训针对性不够

③应采取的技术及管理交底刚性要求(包括但不限于)

A.严格按模板施工方案和技术交底进行作业。

B.直立柱模拆除和组立时应采取相应的临时固定措施。

C.模板应该随拆、随吊离。不能及时吊离现场的模板必须按照施工方案要求复原

连接螺栓。

D.模板拆除时严禁在无加固或约束措施的情况下，全部松开紧固螺栓。

E.已经拆除但未吊离现场的直立模板，必须采取防倾覆加固和周边硬防护隔离措

施

(2)起重吊装

①惯性事故类别

2017.7.31”惠州大亚湾区柏林腾瑞项目起重伤害事故。

②事故主要原因、教训

直接原因：布料机转运过程中吊装钢丝绳系挂不到位，塔吊司机、信号工未严格

遵守操作规程，塔吊运行过程中碰撞结构柱钢筋，造成布料机失稳坠落。

间接原因：一是项目部及劳务队伍对现场安全管理不到位，未及时发现和纠正违

章作业行为。二是施工作业人员对现场作业环境存在的安全风险认识不足。三是项目

部、分包单位未对起重吊装作业进行跟班作业监控。

③应采取的技术及管理交底刚性要求(包括但不限于)

A.起重吊装作业必须严格执行起重吊装安全操作规程和起重吊装专项方案，所有

相关人员应接受安全专项方案交底，并严格执行。

B.起重机信号工、司机、司索必须持证上岗，作业时应密切配合，执行规定的指

挥信号。

C.起重使用的吊索具必须符合规范要求。起吊重物应绑扎平稳、牢固。

D.操作人员进行起重机回转、变幅、行走和吊钩升降等动作前，应呜声示意。严

禁在已吊起的构件下面作业或行走。

E.重物起升和下降速度应平稳、均匀，不得突然制动。回转应平稳，当回转未停

稳前不得作反向动作。

(3)触电

①惯性事故类别

“2016.07.7”南通市华强城三期工程触电事故。

②事故主要原因、教训

直接原因：因临时电缆有两处绝缘层破损，电缆在水中漏电，导致事故发生。

间接原因：一是总承包单位对专业分包单位的安全管理不到位，用电安全知识的

教育培训不够，安全意识不强，未落实施工现场用电安全岗位责任。二是项目部、分

包单位对施工现场的事故隐患排查治理不到位，漏电保护器检测不到位。三作业人员

安全意识淡薄，违章操作，电缆用2根钢管支撑架空易倒伏，电缆架空前未进行断电。

四是分包单位对施工现场用电设施的日常维护.巡查不到位。

③应采取的技术及管理交底刚性要求（包括但不限于）

A.施工现场临时供用电工程施工.修改调整完毕后，必须进行验收，合格后方可

使用，特别是漏电保护器等到关键装置。

B.电工巡视.维修工作期间，必须正确佩带和使用防护用品；隐患整改排除时必

须2人及以上人员进行操作，做好监护工作。

C.必须建立安全用电岗位责任制，施工现场电工必须持特殊工种有效证件，严禁

无证违章操作。

D.在易燃.易爆区域和潮湿环境中进行设备检修时必须断开电源，并挂设警示牌,

严禁带电作业。

E.自备发电机组电源必须与其他电源相互闭锁，严禁并列运行。

（4）火灾

①惯性事故类别

"2006.10.01”火灾事故石太铁路客运专线太行山隧道。

②事故主要原因、教训

直接原因：因钢筋割除的灼热钢筋头，掉落在软式透水盲管上，引起燃烧，继而

引燃防水板、脚手板等其他可燃物，导致事故发生。

间接原因：一是项目部管理人员和现场作业人员安全意识淡薄，安全技术交底未

严格落实，管理人员未及时发现现场违章作业的现象。二是应急、自救的培训工作流

于形式，事故发生后的逃生、抢险、救助知识运用不够熟练，同时现场避险、逃生设

施不完备，扩大了事故的危害程度。三是（电）气焊作业人员违规作业，未执行相关

的安全技术交底，对下方有软式透水盲管等可燃物未引起重视，也没有跟踪检查钢筋

头的状态。三是对于散落在地面的防水材料，无人监护，未做出适当处理

③应采取的技术及管理交底刚性要求（包括但不限于）

A.在电气焊作业区域必须对防水板进行有效隔离，焊渣落点下方易燃物及时清

理，防水板与外部热源必须进行隔离保护，对电加热焊接设备妥善放置。

B.钢筋电气焊.防水板、衬砌作业前必须检查作业区的消防器材，确保消防器材

良好，制止作业人员吸烟.使用明火。

C.技术交底中明确动火作业的措施，必须开具动火作业证，确保动火点周边无易

燃物。

D.动火作业必须有监护人员在岗盯控并配置合格有效的灭火器材

（5）高处坠落

①惯性事故类别

“2015.05.04”宁波市轨道交通天童庄车辆段工程2标文体中心工地高处坠落

事故。

②事故主要原因、教训

直接原因：高处作业人员没有正确使用安全带等个人防护用品，踩踏在没有稳固

的层面板上，将层面板踩翻，导致事故发生。

间接原因：一是项目部安全生产责任制落实不到位，对专业分包单位的管理存在

漏洞。二是作业人员安全生产意识薄弱，自我保护能力差。三是现场管控存在缺失，

对隐患的检查排查不到位

③应采取的技术及管理交底刚性要求（包括但不限于）

A.高处作业必须正确佩戴安全带、安全帽等劳动防护用品。

B.高处作业层面板必须满铺并固定牢固。

C.总包单位应加强对专业分包单位的有效管理。

D.专业分包施工单位必须按规定配备安全质量专职人员，正确履行安全质量监管

职贲，包括对专业分包单位人员的安全教育培训.日常监督检查及管理痕迹留存等

（6）支撑模板垮塌

①惯性事故类别

“2017.L12”郑州市农业路快速通道工程NYLDJSG-2标段支架垮塌事故。

②事故主要原因、教训

直接原因：在B匝道桥粱拆除过程中，吊装第9节段箱梁时，由于起吊钢丝绳吊

点与9#段梁体重心未在一条直线上，在9#段起吊过程中，梁体发生