普铁维规考试题库

普铁维规考试

1.普铁维规：设备是指挥列车运行，保证行车安全，提高运输效率,改善行车组织方式，实现行车指

挥现代化的关键设施。

A.铁路信号

B.道岔

C.钢轨

D.信号机

答案：A

2.普铁维规：是负责信号设备、车载信号设备入所检修、修配等工作的基层生产管理组织。负有

安全、技术、质量、施工及设各等管理职责，并对周期内设备检修质量负责。

A.电务段

B.现场车间

C.专业车间

D.信号工区

答案：C

3.普铁维规:是根据设备特性变化状态有针对性地进行维修。

A.日常养护

B.集中检修

C.入所修

D.状态修

答案：D

4.普铁维规：是信号设备的综合集中监测平台，其监测范围包括联锁、闭塞、列控地面设备（除

无源应答器外）TDCS/CTC,驼峰、电源屏、计轴等信号系统和设备。同时还包括与环境监测等其他系

统接口的监测。

A.信号集中监测系统

B.STP监测终端

C.电务维修机

D.列控监测终端

答案：A

5.普铁维规：是信号设备维护管理的主体，应建立健全维修组织，强化职能科室和乍间管理，加

强工区建设，适应维修生产需要。

A.电务段

B.现场车间

C.专业车间

D.信号工区

答案：A

6.普铁维规：是掌握设备运用质量的有效手段。

A.动态检查

B.定期测试

C.I级测试

D.故障处理

答案：A

7.普铁维规：是指铁路列车运行图中不铺划列车运行线或调整、抽减列车运行线为施工司维修作

业预留的时间。

A.天窗

B.维修计划

C.养护计划

D.故障处理

答案：A

8.普铁维规：是做好信号设备维护工作的基本规则，电务及有关部门制定的细则、标准、办法等,

必须符合本规则的规定。

A.《普速铁路信号维护规则》

B.《电务系统安全规则》

C.《铁路劳动安全》

D.《普速铁路技术规则》

答案：A

9.普铁维规：未开放时，预告、接近信号机或复示信号机不得开放。

A.主体信号机

B.通过信号机

C.山站信号机

D.调车信号机

答案：A

10.普铁维规：应加强对荻工培训工作的管理,妥善保存职工技术业务培训档案。

A.电务段

B.车间

C.工区

D.总公司

答案：A

11.普铁维规：应能监督道岔是否挤岔，并于挤岔的同时，使防护该进路的信号机自动关闭。

A.联锁

B.CTC

C.TCC设备

D.集中监测

答案：A

12.普铁维规中规定：装有钢轨绝缘处的轨缝应保持在R1F,两钢轨头部应在同一平面，高低相差

不大于2mm,在钢轨绝缘处的轨枕应保持坚固，道床捣固良好。

A.2

B.6

C.10

D.6〜10

答案：D

13.普铁维规：25Hz相敏轨道电路调整状态时,参照25Hz相敏轨道电路调整表进行调整,轨道继电

器轨道线圈（电子接收器轨道接收端）上的有效电压不小于一V,且不得大于调整表规定的最大值。

A.15

B.18

C.12

D.21

答案：A

14.普铁维规：CTC/TDCS.集中监测设备系统中修周期为年。

A.2~5

B.3〜5

C.5

D.4

答案：C

15.普铁维规：CTC系统对车站信号设备进行控制时，，联锁关系应由设备保证。

A.车站联锁

B.列控设备

C.TDCS

D.LKJ

答案：A

16.普铁维规：iLOCK型计算机联锁系统采集电源为电源屏KZ、KF,电压范围在DC24〜30V之间，

经过继电器的前接点构成条件电源，由安全型双断输出板直接驱动安全型继电器。

A.FFC

B.FCX

C.VRD

D.RVD

答案：C

17.普铁维规：iLOCK型计算机联锁系统上位机为热冗余，可以自动切换或人工切换，切换时不

影响系统工作。

A.双机热备

B.三取二

C.二乘二取二

D.N+1

答案：D

18.普铁维规：iLOCK型计算机联锁系统为的多重冗余计算机联锁系统，采用稳态驱动方式控制,

系统主要由联锁处理子系统、人机界面子系统、诊断维护子系统、冗余网络子系统、电源子系统、值班

员台子系统六个子系统组成。

A.双机热备

B.三取二容错

C.二乘二取二

D.N+1冗余

答案：C

19.普铁维规：iLOCK型计算机联锁系统正常运行时，切换面板上“A机联机”、"A机VRD”、“B机联

机”、“B机VRD”、“同步”、“A机工作”或“B机工作”表示灯点亮，双系切换开关处了“”挡。

A.自动

D.A机

C.B机

D.手动

答案:A

20.普铁维规：TDCS、CTC实行的维修方式，系统核心设备可实行委托修。

A.预防修和故障修

B.计划修

C.故障修

D.状态修

答案：A

21.普铁维规：TDCS、CTC是全路各级调度指挥的基础装备，是重要的行车设备，由三级构成。

A.集团公司、电务段、车站

B.集团公司、电务部、电务段

C.电务段，车间，工区

D.国铁集团、集团公司、车站

答案：D

22.普铁维规：TDCS、CTC维护管理实行三级管理。

A.集团公司、电务段、车站

B.集团公司、电务部、电务段

C.电务段、车间、工区

D.国铁集团、集团公司、电务段

答案：D

23.普铁维规：TDCS、CTC信息传输应分别采用冗余、独立的不小于M数字通道。

A.1

B.2

C.3

D.4

答案：B

24.普铁维规：TDCS基层网通道按环形方式组网，每个车站（不超过100km）应有一套通道返

回集团公司调度所。

A.8-15

B.不少于10

C.不大于10

D.15

答案：A

25.普铁维规：TYJL-ADX型计算机联锁系统驱动回线为V,与逻辑地线相连（逻辑地采用浮空地

设计）。

B.24

C.-24

D.10

答案：A

26.普铁维规：TYJL-ADX型计算机联锁系统任何一系故障时：该系就处于状态。

A.同步

B.联机工作

C.故障待机

D.脱机

答案।C

27.普铁维规：TYJL-ADX型计算机联锁系统为计算机系统，由联锁柜（联锁机）、扩展柜、综

合柜（监控机、系统配电）、区务维修系统、控制台等部分组成。

A.双机热备

B.三取二容错

C.二乘二取二

D.N+1冗余

答案：C

28.普铁维规：TYJL-II型计算机联锁系统为分布式多计算机系统，由联锁机、执表机、监控机、

接口、电务维修机、控制台及系统电源等部分组成。

A.双机热备

B.三取二容错

C.二乘二取二冗余

D.N+1冗余

答案：A

29.普铁维规：ZD6-A、D、F、G、H、K型电动转辙机单机使用时，摩擦电流为。

A.2.3〜2.9

B.2.0〜2.5

C.2.3〜2.5

D.2.0〜2.3

答案：A

30.普铁维规：ZD6-D型牵引的道岔表示缺口标准为mm„

A.1.5±0.5

B.2.0±0.5

C.2.0±1

D.4~7

答案：A

31.普铁维规：ZD6-E型和ZD6-J型转辙机双机配套使用时，单机摩擦电流为。

A.2.3~2.9

B.2.0~2.5

C.2.3~2.5

D.2.0-2.3

答案：B

32.普铁维规：ZD6-J型牵引的道岔表示缺口标准为mmc

A.1.5~2.5

B.2.0~3.5

C.2.0-3.0

D.4~7

答案：D

33.普铁维规：ZD6系列电动访辙机（安装挤切防护装置的ZD6转辙机除夕卜）顶杆与触头间隙为

mm时，移位接触器接点不应断开。

A.1.5

B.2.5

C.1.3

D.1.2

答案：A

34.普铁维规：ZD6系列电动延辙机（安装挤切防护装置的ZD6转辙机除外）顶杆与触头间用mm

垫片试验或用备用销带动道岔（或推拉动作杆）试验时，移位接触器接点应断开，非经人工恢复不得接通电

路。

A.1.5

B.2.5

C.1.3

D.2.1

答案：D

35.普铁维规：ZD6系列电动转辙机齿条内各部件和联结部分须油润，各孔内不得有铁屑及杂物；挤切

销固定在圆孔内的台上,不得顶住或压住动作杆。

A.动作杆

B.齿条块

C.表示杆

D.减速器

答案：B

36.普铁维规：ZD6系列电动转辙机电动机换向器表面光滑、干净，换向片间的绝缘物换向器的弧

面。

A.不得高出

B.不得低于

C.平于

D.须平于

答案：A

37.普铁维规：ZD6系列电动转辙机锁闭齿轮圆弧与动作齿条削尖齿圆弧应吻合，无明显磨耗，接触面不

小于%,在动作齿条处于钺闭状态下，两圆弧、面应保持同圆心。

A.10

B.25

C.50

D.60

答案：C

38.普铁维规：ZD6系列电动转辙机正反向摩擦电流相差不应大于A，,

A.0.1

B.0.2

C.0.3

D.0.5

答案：C

39.普铁维规：ZD6系列电动转辙机直流电工作时应无过大火花,炭刷长度不小于炭刷全长的—。

A.1/3

B.1/2

C.3/4

D.3/5

答案：D

40.普铁维规：ZD6系列电动转辙机自动开闭器动接点与静接点接触良好，动接点在静接点片内接触

深度不小于mm„

A.4

B.3.5

C.2

D.3

答案：A

41.普铁维规：不对称安装有il•算机、自动闭塞等微电子设备的机房应有空调设施，并符合有关标准;零

地电位差（三相交流引入零线与综合地线或安全地线）应小于V。

A.1

B.2

C.1.5

D.0.5

答案：A

42.不对称补偿电容设置在主轨道范围内，N个电容等间距布置，电容间距（步长）为△,第一个和最

后一个电容距调谐单元。

A.A/3

B.A/2

C.A/1.2

D.A/1.25

答案：B

43.普铁维规：除高柱信号机机柱外，各种基础或支持物无影响强度的裂纹，安设稳固，其倾斜限度不

得超过mmo

A.5

B.10

C.15

D.36

答案：B

44.普铁维规：带外锁闭装置的道岔安装弯板（角钢）的锈蚀、磨耗量应不大于弯板厚度的。

A.1/2

B.1/5

C.1/4

D.1/10

答案：D

45.普铁维规：带外锁闭装置的道岔各杆件的锈蚀、磨耗量应不大于杆件直径的o

A.1/2

B.1/5

C.1/4

D.1/10

答案：D

46.普铁维规：当TYJL-ADX型计算机联锁系统故障系的RUN灯或ERR灯亮红灯时，关、开相

应系的FCX或FFC的电源，重新初始化系统即可恢复同步。

A.亮绿灯

B.亮黄灯

C.亮红灯

D.灭灯或闪绿灯

答案：D

47.普铁维规：当ZD6系列电动转辙机主俏折断时,接点应可靠断开，切断道岔表示。

A.移位接触器

B.自动开闭器

C.遮断器

D.减速器

答案：A

48.普铁维规：当电源停电恢复时，进路中已锁闭的轨道区段不应<,

A.正常解锁

B.锁闭

C.占用或空闲

D.错误解锁

答案：D

49.普铁维规：当轨道电路死区段的长度小于m时，其与相邻死区段间的间隔或与相邻轨道电路

的间隔允许15T8m。

A.18

B.2.1

C.15

D.15〜18

答案：D

50.普铁维规：当主灯丝断丝时，DDX型信号点灯单元应能自动转至副灯丝，转换时间不应大于

______So

A.0.35

B.0.1

C.1.2

D.0.01

答案：B

51.普铁维规：道岔系指利用操纵设备切断道岔控制电路或用转辙机的安全接点切断启动电路。

A.进路锁闭

B.区段锁闭

C.人工锁闭

D.接车进路锁闭

答案।C

52.普铁维规：道岔钩型外锁闭装置锁钩头部孔内应注润滑油，保证道岔转换时，连接锁钩的俏轴轴向

串动效果良好，能灵活调节―0

A.锁钩长度

B.锁闭量

C.道岔密贴

D.锁钩转角

答案：D

53.普铁维规：道岔尖轨（心轨）与基本轨（翼轨）的密贴力应符合的要求：外锁闭普铁维规：道岔在密贴

状态下，第一牵引点尖轨（心轨!与基本轨（翼轨）的缝隙应不大于mm。

A.0.1

B.1.5

C.1

D.0.1-1.5

答案：C

54.普铁维规：电气绝缘节的绝缘原理是利用谐振来实现的，并联谐振时的极阻抗约为。

A.0.5

B.2

C.1

D.3

答案：D

55.普铁维规：电务段每半年、车间对信号机、联锁道岔、轨道电路、机车信号、驼峰设备、道

口信号和电缆线路等主要行车设备的运用质量与工作质量进行全面检查。

A.每天

B.每年

C.每季

D.定期

答案：c

56.普铁维规：电务段每年应组织进行年度联锁试验、检杳核对，并认真做好记录。年度联锁试验资料

一式二份，由统一保管。

A.电务部、电务段

B.电务段、车间

C.技术科

D.车间

答案：B

57.普铁维规：电源屏排与排或电源屏与机柜（架）的净间距应之m,电源屏与墙的净间距应21.2m。

A.1

B.1.2

C.1.5

D.0.8

答案：C

58.普铁维规：返厂修理的设备、器材，修理时间不得超过,修理时间超过的，生产厂家应提供

相应倒替备品。返厂修复的设备、器材质量由生产厂家保证。

A.2个月

B.3个月

C.1个月

D.半年

答案：C

59.普铁维规：防病毒软件是信号集中监测系统的信息安全设施，必须保证其良好运用，进行病

毒库升级。

A.每周

B.每月

C.每季

D.每半年

答案：B

60.普铁维规：非自动闭塞区段的中、小站集中联锁，色灯电锁器联锁设备，以及道口信号设备属

级负荷，至少应有一路可靠电源供电。

A.一

B.二

C.三

D.四

答案：B

61.普铁维规：高柱信号机机柱无影响强度的裂纹，安设稳固，其倾斜限度不超过mm。

A.5

B.10

C.15

D.36

答案：D

62.普铁维规：个别分支长度小于m、分路不良、危及行车安全的分支线末端，亦应增设接收端。

A.45

B.50

C.65

D.75

答案：C

63.普铁维规：各种信号设备、器材标识的设置应符合行业标淮、国铁集团有关规定，国铁集团未规定

的，由确定。

A.国铁集团

B.集团公司

C.电务部

D.电务段

答案：B

64.普铁维规：各种信号设备的电气接点须清洁、压力适当、接触良好,接点片磨耗不得超过厚度的

:同类接点应同时接、断，定、反位接点不得同时接触，并保持规定的接点间隙。

A.1/2

B.1/5

C.1/4

D.1/10

答案：A

65.普铁维规：各种信号设备的各种连接杆整体、局部锈蚀或磨耗，不得影响机械强度性能，锈蚀或磨

耗减少量不得超过o

A.1/2

B.1/5

C.1/4

D.1/10

答案：D

66.普铁维规：各种信号设备的开口销劈开角度应为,两臂劈开角度应基本一致。

A.600

B.600-900

C.900

D.1200

答案：B

67.普铁维规：轨道电路的道岔跳线和钢轨引接线的长度、规格适当，焊接牢固：应平直地固定在枕木

或其他专用的设备上，不得埋二石昨中，并须涂油防蚀，断根不得超过。

A.1/5

B.1/3

C.1/4

D.1/2

答案：A

68.普铁维规：轨道电路的钢轨接续线断根不超过o

A.1/5

B.1/3

C.1/4

D.1/2

答案：A

69.普铁维规：轨道电路的胶接式绝缘接头、粘接式绝缘轨距杆的绝缘电阻值应大于。

A.3000KQ

B.1MQ

C.400Q

D.1000KQ

答案：D

70.普铁维规：轨道电路的两钢轨绝缘应设在同一坐标处，当不能设在同一坐标时，其错开的距离（死

区段）不应大于m,对旧结构道岔，道岔内的死区段不大于5m0

A.3

B.2.5

C.3.5

D.5

答案：B

71.普铁维规：轨道电路塞钉式接续线的塞钉打入深度最少与轨腰平，露出不超过mm,塞钉与塞

钉孔要全面紧密接触，并涂漆封闭：保持线条密贴钢轨连接夹板（鱼尾板），达到平、紧、直。

A.1

B.2

C.3

D.5

答案：D

72.普铁维规：集中联锁车站的牵出线、机待线、出库线、专用线或其他用途的尽头线入口处的调午.信

号机前方，应设轨道电路，其长度不得小于m。

A.18

B.2.1

C.25

D.400

答案：C

73.普铁维规：计算机联锁—的显示器应给出系统故障的文字或语音提示。

A.控制台

B.联锁机

C.电务维修机

D.执表机

答案：A

74.普铁维规：计算机联锁UPS通电s后，方可加负载。UPS的容量和时间特性应符合设计要求。

UPS电源的蓄电池应定期进行充放电试验，保证UPS电源性能良好。

A.30

B.60

C.180

D.120

答案：A

75.普铁维规：计算机联锁系统应对联锁软件的安全性终身负责，保证软件联锁关系、数据参数

的正确性：集团公司负责现场的运行维护管理。

A.供应商

B.管理部门

C.使用单位

D.运用部门

答案：A

76.普铁维规：计算机联锁系统出现故障影响正常使用时，应首先进行o

A.关机复位

B.直接关闭计算机电源

C.人工切换

D.拔插主板

答案：C

77.普铁维规：计算机联锁系统出现故障影响正常使用时，应首先进行人工切换，必要时可采取

的应急办法。

A.关机复位

B.直接关闭计算机电源

C.人工切换

D.拔插主板

答案：A

78.普铁维规：继电半自动闭塞采用架空线（4.0铁线）时，其直流电阻每条公里Q,经运用腐蚀

后最大不超过14.7Qa

A.7

B.0.6

C.11

D.13.5

答案：C

79.普铁维规：继电半自动闭塞的线路电源应使对方站（或分界点）的线路继电器得到不小于其工作值

%的电压，同一车站的上、下行闭塞机的线路电源应分开设置。

A.100

B.80

C.90

D.120

答案：D

80.普铁维规：继电半自动闭塞电源停电恢复时，闭塞机应处于闭塞状态，只有用办理，方能使

闭塞机复原。

A.事故按钮

B.闭塞按钮

C.复原按钮

D.到达按钮

答案：A

81.普铁维规：继电半自动闭塞区段，列车从发车站进入区间，出站信号机应,并使双方站闭塞

机均处于闭塞状态，在列车到达接车站前，不得解除闭塞。

A.自动关闭

B.自动开放

C.自动灭灯

D.显示发车信号

答案：A

82.普铁维规：进路在接近锁闭后，应保证不因进路上任一区段故障而导致进路的（进路内仅一

个区段者例外）.

A.正常解锁

B.锁闭

C.占用或空闲

D.错误解锁

答案：D

83.普铁维规：进站或接车进路信号机开放引导信号，必须检查所属主体信号机灯在点灯状态。

A.红

B.绿

C.A

D.黄

答案：A

84.普铁维规：进站或接车进路信号机因故障不能正常开放信号或开通非固定接车线路时，应使用

A.侧线接车信号

D.正线接车信号

C.引导信号

D.通过信号

答案:C

85.普铁维规：旧型25Hz相敏轨道电路送、受电端扼流变压器至钢轨的接线电阻不大于d，97

型25Hz相敏轨道电路钢轨引接线应采用等阻线。

A.0.1

B.0.3

C.1

D.0.15

答案：A

86.普铁维规：具备系统冗余或状态监测可靠的信号设备可实行修。

A.入所

B.故障换板.块

C.状态

D.入厂

答案：C

87.普铁维规：开放预告、接近信号机或复示信号机时，应不间断地检杳其在开放状态。

A.通过信号机

B.进站信号机

C.出站信号机

D.主体信号机

答案：D

88.普铁维规：可更换电路板、模块的信号电子设备采用—修。

A.入所

B.故障换板、块

C.状态

D.入厂

答案：B

89.普铁维规：联锁道岔受进路锁闭、区段锁闭、人工锁闭，在任何一种锁闭状态下，道岔—

A.应能正常转换

B.应能正常启动

C.不得启动

D.应断开表示

答案：C

90.普铁维规：两相邻轨道电路死区段间的间隔或与死区段相邻的轨道电路的间隔一般不小于m<,

A.18

B.2.1

C.15

D.15-18

答案：A

91.普铁维规：列车及调车进路在接近锁闭后能办理人工解锁，（CTCS-3级线路车站除外）侧线发车

进路、调车进路人工解锁自信号机关闭时起延时。

A.30s

B.3min

C.4min

D.60s

答案：A

92.普铁维规：列车及调车进路在接近锁闭后能办理人工解锁，（CTCS-3级线路车站除外）接车进路、

正线发车进路及经由18号以上号码道岔侧向的发车进路人工解锁自信号机关闭时起延时0

A.30s

B.3min

C.4min

D.60s

答案：B

93.普铁维规：普铁站内联锁设备中，除引导接车外，以下一进路不属于敌对进路（必须互相照查,

不能同时开通的进路）。

A.同一到发线上对向的列车进路与列车进路

B.同•到发线上对向的列车进路与调车进路

C.同一咽喉区内对向重叠的歹I车进

D.向占用股道的调车进路

答案：D

94.普铁维规：桥梁（隧道）护轮轨两端应安装轨道电路钢轨绝缘，护轮轨超过200m时，每根护轮

轨间隔m增加"组钢轨绝缘。

A.100

B.50

C.150

D.200

答案：D

95.普铁维规：区间应采用自动闭塞、半自动闭塞或。

A.自动站间闭塞

B.继电半自动闭塞

C.电话闭塞

D.以上全是

答案：A

96.普铁维规：三取二容错计算机联锁系统，在正常工作时，三台联锁机处于状态。

A.主动联机

B.联机工作

C.自动脱机

D.同步工作

答案：D

97.普铁维规：三显示自动闭塞区段，区间闭塞分区的机车信号基本信息码序由高至低依次为。

A.L码一H码-HU码

B.HU码-U码-L码

C.L码—>U码—》H码

D.L码->U码-HU码

答案：D

98.普铁维规：实施ZPW-20C0A电码化的区段，当电码化区段长度超过时，应设置补偿电容。

A.300m

B.500m

C.800m

D.1000m

答案：A

99.普铁维规：双机热备计算机联锁系统正常工作时，切换手柄（复位按钮）应处在“自动”位置，备机

与工作机（主机）处于状态。

A.主动联机

B.联机工作

C.自动脱机

D.同步工作

答案：D

100.普铁维规：双机热备计算机联系系统当工作机故障时，应能自动切换至备机，备机上升为工作机,

故障机。

A.主动联机

B.联机工作

C.自动脱机

D.同步工作

答案：c

101.普铁维规：双线区间，只有在先行列车到达接车站，并收到接车站的信息之后，继电半自动

闭塞机才能开通，出站或通过信号机才能开放。

A.回执到达

B.事故复原

C.到达复原

D.同意接车

答案：C

102.普铁维规：水泥信号机柱不得有裂通圆周的裂纹，裂纹超过的应采取加固措施；纵向裂纹，钢

筋不得外露。机柱顶端须封闭不进雨雪。

A.半周

B.1/4周

C.2/3周

D.1/5周

答案：A

103.普铁维规：水泥信号机柱的埋设深度为柱长的20%,但不得大于m。卡盘的埋深应符合安装

标准和设计要求。机柱周围应夯实。

A.1

B.2

C.3

D.4

答案：B

104.普铁维规：四显示机车信号接通标、四显示机车信号断开标、级间转换标等应设置在列车运行方

向。

A.左侧

B.右侧

C.上方

D.下方

答案：A

105.普铁维规：所有列车进路上的道岔区段，其分支长度超过m时（自并联起点道岔的叉心算

起），在该分支末端应设接收端。

A.45

B.50

C.65

D.70

答案：C

106.普铁维规：调车、矮型进站、矮型出站、矮型进路、复示信号机、容许、引导信号及各种表示器,

在正常情况下的显示距离不得小于mo

A.200

B.400

C.800

D.1000

答案：A

107.普铁维规：铁路信号技术设备履历簿及有关图表修订一次。

A.每天

B.每年

C.每季

D.定期

答案：B

108.普铁维规：铁路信号设密维护工作实行集团公司、电务段分级管理：电务段实行三汲管理。

A.段、科室、车间

B.段、工区、个人

C.段、车间、工区

D.车间、工区、个人

答案：C

109.普铁维规：铁路信号设备维护工作应在提高设备可靠性的基础上，积极采用先进成熟的检测、监

测系统和设备，实现状态修、计划修相结合的维修模式，不断推进修程修制改革，逐步实现以—为

主的维修模式。

A.计划修

D.状态修

C.故障修

D.以上都是

答案：B

110.普铁维规：维护工作由维修、中修、大修三部分组成，工作是信号设备维护工作的重要内容

之一，包含在维修、中修、大修之中。

A.检修

B.故障处理

C.测试

D.器材更换

答案：C

111.普铁维规：同一机柱上的色灯信号机构，其安装位置应保证各灯一致：两个同色灯光的颜色

应一致。

A.显示方向

B.显示距离

C.颜色

D.距离

答案：A

112.普铁维规：为了满足不同轨道电路内传输信号大小不同的要求，ZPW-2000A型无绝缘移频自动

闭塞系统发送器设计了级瑜出电平。

A.10

B.12

C.15

D.16

答案：A

113.普铁维规：未经批准，不得在信号安全设备上添装其他设备。

A.国铁集团

B.集团公司

C.电务部

D.电务段

答案：A

114.普铁维规：无线调车机车信号和监控系统（简称STP）是调车安全防护的设备，地面和车载

采用无线通信方式传送信息，将获取的调车作业相关信号、道岔、轨道电路区段信息进行处理，通过列

军运行监控装置（LKJ）,实现对调军机车信3显示和车列速度监控。

A.辅助

B.关键行车

C.主要行车

D.重要行车

答案：A

115.普铁维规：现场可替换的信号设备、器材实行修。

A.入所

B.故障换板、块

C.状态

D.入厂

答案：A

116.普铁维规：新职、转岗、晋升人员须由集团公司或电务段依据培训规范，进行岗前资格性培训，

考核合格并取得,方可上岗作业.

A.《铁路岗位培训合格证书》

B.技术比赛获奖证书

C.劳动竞赛证书

D.车间考核同意后

答案：A

117.普铁维规：信号机（含信号表示器）的设置位置和，应使接近的列车或车列容易辨认信号显示，并

不致被误认为是邻线的信号机。

A.显示方向

B.显示距离

C.设置方向

D.距离

答案：A

118.普铁维规：信号机械室未设置地网的，信号集中监测系统应设置设备保护接地系统和设备防雷接

地系统，两种地线的间隔距离应在m以上。

A.3

B.5

C.10

D.20

答案：D

119.普铁维规：信号集中监测软件及数据维护以监测厂家提供的为依据，F1常维护由电务段负责。

A.软件使用手册

B.软件操作手册

C.软件维护手册

D.软件技术资料

答案：C

120.普铁维规：信号集中监测系统采集设备与被测设备之间必须具有良好的电气隔离措施，任何情况

下不得影响被监测设备的正常二作，符合原则。

A.故障一安全

B.安全第一

C.预防为主

D.防重于建

答案：A

121.普铁维规：信号集中监测系统车间/工区接入监测网的方式应采用：点对点通过不低于2Mbit/S

通道连接到电务段局域网中或者通过接入到车站局域网中。

A.广域网

B.局域网

C.互联网

D.以太网

答案：B

122.普铁维规：信号集中监测系统车站监测网开关量和模拟量滚动数据存储，存储时间不得少于

天。

A.10

B.20

C.25

D.30

答案：D

123.普铁维规：信号集中监测系统车站站机、段调度指挥平台终端应开机运行。

A.保证每天8小时

B.每天16小时

C.每天4小时

D.24小时不间断

答案：D

124.普铁维规：信号集中监测系统的采集传感器经过标准计量器具校核后，应保证内各项精度指

标符合标准。

A.半年

B.三年

C.10年

D.一年

答案：D

125.普铁维规：信号集中监测系统二级报警为。报警方式：声光报警，报警后延时适当时间自动

停报，并通过网络上传到各级终端。

A.涉及行车安全的信息报警

B.影响行车或设备正常工作的信息报警

C.电气特性超限或其他报警

D.根据电气特性变化趋势、设备状态及运用趋势等进行逻辑到断并预警

答案।B

126.普铁维规：信号集中监测系统根据设备故障性质产生一类报警和预警。

A.-

B.二

C.三

D.四

答案：C

127.普铁维规：信号集中监测系统供电电源应与被监测对象电源可靠隔离；监测系统采用工频单相交

流供电，站机电源应从电源屏两路转换稳压后经UPS引入，其容量不低于2.2kVA.应采用在线式

UPS供电设备，在外电断电时.UPS设备可以保证监测系统兀靠工作min以上。

A.3

B.5

C.10

D.30

答案：C

128.普铁维规：信号集中监测系统国铁集团、集团公司、电务段局域网之间应通过不低于—Mbit/s

通道星型连接。

A.2

B.50

C.100

D.1000

答案：A

129.普铁维规：信号集中监测系统三级报警为o报警方式：红色显示报警，电气特性恢复正常后

自动停报，可通过网络上传到空间/工区终端。

A.涉及行车安全的信息报警

B.影响行车或设备正常工作的信息报警

C.电气特性超限或其他报警

D.根据电气特性变化趋势、设备状态及运用趋势等进行逻辑判断并预警

答案：C

130.普铁维规：信号集中监测系统实行的维修方式，保证设备正常运用。

A.预防修、故障修和关键设备委托修

B.预防修

C.计划修

D.故漳修

答案：A

131.普铁维规：信号集中监测系统网络结构包括车站局域网、乍间/工区局域网、电务段局域网、集

团公司局域网、国铁集团局域网以及连接各层局域网的。

A.广域网

B.局域网

C.互联网

D.以太网

答案：A

132.普铁维规：信号集中监测系统维护管理实行三级管理。

A.集团公司、电务段、车站

B.集团公司、电务部、电务段

C.电务段、车间、工区

D.国铁集团、集团公司、电务段

答案：D

133.普铁维规：信号集中监测系统新增采集分机与车站主机之间应采用通信接口协议。

A.CAN

B.RS-485

C.RS422/485

D.RJ45

答案：A

134.普铁维规：信号集中监测系统一级报警为。报警方式：声光报警，人工确认后停止报警，并

通过网络上传到各级终端。

A.涉及行车安全的信息报警

B.影响行车或设备正常工作的信息报警

C.电气特性超限或其他报警

D.根据电气特性变化趋势、设备状态及运用趋势等进行逻辑判断并预警

答案：A

135.普铁维规：信号集中监测系统因条件限制导致设备保护接地系统和设备防雷接地系统不能分开时,

可共用一组接地体，接地电阻应小于Qo

A.1

B.2

C.4

D.10

答案：A

136.普铁维规：信号集中监测系统应具有统一的时钟校核功能，确保系统中各个节点的时钟统一。网

络中各网络节点应采用统一的一时钟。

A.美国

B.中国北京

C.TDCS

D.卫星

答案：D

137.普铁维规：信号集中监测系统应能及时记录监测对象的异常状况，具有一定的预警分析和功

能。

A.故障诊断

B.远程诊断

C.故障排查指导

D.指明故障点

答案：A

138.普铁维规：信号集中监测系统预警为o报警方式：显示为蓝色。预警可通过网络上传到车间

/工区终端。

A.涉及行车安全的信息报警

B.影响行车或设备正常工作的信息报警

C.电气特性超限或其他报瞥

D.根据电气特性变化趋势、设备状态及运用趋势等进行逻辑判断并预警

答案：D

139.普铁维规：信号集中监测系统在设备适用环境条件下设备绝缘电阻大于或等于MQ..

A.10

B.20

C.25

D.30

答案：C

140.普铁维规：信号集中监测信息传输应具有实时性和可靠性，应采用独立的M或更高速率的数

字通道。

A.2

B.4

C.8

D.10

答案：A

141.普铁维规：信号集中监测一、二级报警信息及相关数据应在电务段中心服务器自动保存年。

A.1

B.2

C.3

D.5

答案：A

142.普铁维规：信号设备、器材入所修更换周期及检修工时定额由制定。

A.国铁集团

B.集团公司

C.电务部

D.电务段

答案：B

143.普铁维规：信号设备是对信号维护工作进行综合评定的主要手段，是制定信号设备大修、中

修、维修计划和专项整治的重要依据。

A.质量评估

B.验收检查

C.质量鉴定

D.动态检查

答案：C

144.普铁维规：信号设备的联锁关系，必须与批准的一致：各种监测、监控、采样报警电路等必

须与联锁电路安全隔离，不得影响设备的正常使用。未经批准，不得随意借用联锁条件。

A.设计文件

B.设计方案

C.联锁图表

D.技术方案

答案：C

145.普铁维规：信号设备故障时的集中监测数据应保存年，并做好故障现象说明。

A.1

B.2

C.3

D.5

答案：D

146.普铁维规：信号设备联钺关系的临时变更或停止使用，须经批准。

A.国铁集团

B.集团公司

C.电务部

D.电务段

答案：B

147.普铁维规：信号设备施工验交联锁试验由负责，按联锁设备维护管理规定要求逐一进行彻底

的试验，并认真填写记录资料。

A.电务段联锁主任（工程师）

B.电务部联锁工程师

C.总公司联锁工程师

D.车间联锁工程师

答案：A

148.普铁维规：信号设备所使用的器材、材料和配件，必须符合国家标准或铁路行业标准。凡变更设

备结构，必须经批准。

A.集团公司

B.电务段

C.电务部

D.国铁集团

答案：D

149.普铁维规：信号系统、设备器材保修期内质量出现问题，应提供维修或更换。

A.供应商和生产厂家

B.电务段

C.专业车间

D.出所检修人

答案：A

150.普铁维规：一送多受轨道电路，同一道岔区段最多不应超过__个接收端（单动道岔不超过3组,

复式交分道岔不超过2组）。

A.1

B.2

C.3

D.4

答案：C

151.普铁维规：己锁闭的进路，应不因轨道电路瞬时分路不良而。

A.正常解锁

B.锁闭

C.占用或空闲

D.错误解锁

答案：D

152.普铁维规：以切换双机热备计算机联锁系统主、备机时，必须人为确认全站没有办理任何作

业。

A.人工方式

B.自动

C.联锁机自动

D.监控机自动

答案：A

153.普铁维规：用0.06。标准分路电阻线在25Hz相敏轨道电路送、受电端轨加上分路时，月子接收

器（含一送多受的其中一个分叉的电子接收器）的轨道接收端电压不应大于V,输出端电压为0V

V,其执行继电器可靠落下。

A.7

B.7.4

C.11

D.10

答案：D

154.普铁维规：用0.06Q标准分路电阻线在25Hz相敏轨道电路送、受电端轨面上分路时，轨道继电

器（含一送多受的其中一个分叉的轨道继电器）端电压：旧型不应大于7V：97型不应大于V,其

前接点应断开。

A.7

B.3.5

C.7.4

D.10

答案：C

155.普铁维规：在ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞衰耗盘内变压器次级通过变压器抽头连接，可

构成级变化，按调整表调整接收电平。

A.5

B.146

C.10

D.20

答案：B

156.普铁维规：在ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞系统中，补偿电容使传输通道趋于,保证

轨道电路良好传输性能。

A.感抗

B.稳定

C.阻性

D.容性

答案：C

157.普铁维规：在道岔区段，设于警冲标内方与警冲标相关的用于分割轨道区段的钢轨绝缘，除双动

道岔渡线上的绝缘外，在有动车组运行的线路上，其安装位置距警冲标不得小于m。

A.3

B.2.5

C.3.5

D.5

答案：D

158.普铁维规：在平交道口处的轨道电路钢轨绝缘，应安装在公路路面两侧外不小于m处。

A.2.5

B.2.1

C.2

D.6.5

答案：C

159.普铁维规：在双机非同步状态下人工切换联锁机，切换后TYJL-II型计算机联锁系统处于状

态。

A.全站封闭

B.全站解锁

C.部分进路锁闭

D.全站锁闭

答案：D

160.普铁维规：正线出站信号机未开放时，进站信号机的—不能开放。

A.侧线接车信号

B.正线接车信号

C.引导信号

D.通过信号

答案：D

161.普铁维规：须经国铁集团批准。

A.改变主要器材规格

B.变更信号显示方式

C.改变国铁集团颁布的标准设计

D.变更接点组（不改变联锁条件）

答案:ABC

162.普铁维规：由集团公司批准。

A.改变主要器材规格

B.变更信号设备联锁关系

C.修改电路图及联锁软件

D.修改联锁软件

答案：BCD

163.普铁维规：由电务段批准。

A.改变主要器材规格

B.变更信号显示方式

C.变更配线图

D.变更接点组（不改变联锁条件）

答案：CD

164.普铁维规：项点是防止联锁失效的关键点。

A.防止室内外设备状态（位置）表示不一致

B.防止电源对地漏电流超标

C.防止轨道电路调整不当导致分路残压超标

D.防止分路不良管理制度不落实，造成联锁失效

E.防止软件（数据）版本不一致或错误使用，造成联锁失效

答案:ABCDE

165.普铁维规：项点是防止联锁失效的关键点。

A.防止联锁试验不彻底，造成的联锁失效

B.防止道岔配线错误，造成道岔错误表示

C.防止挤切销非正常折断，造成道岔机械锁闭失效

D.防止信号电缆绝缘不良，造成接地、混线

答案：ABCD

166.普铁维规：信号点灯单元主灯丝采集装置应具有主灯丝断丝定位报警功能，并符合下列要求。

A.单个采集装置故障时不影响其他采集装置正常工作

B.采集装置应与点灯单元分开单独设置

C.应满足集中监测系统通信的标准接口要求，灯丝断丝报警延时不大于5s

D.使用寿命应不低于10年

答案：ABCD

167.《普铁铁路信号维护规则》规定JM型密贴检查器的安装方式为o

A.线路左侧

B.线路两侧

C.线路右侧

D.线路中间

答案：BD

168.普铁维规：TDCS、CTC系统应具有等功能。

A.自检

B.诊断

C.报警

D.存储再现

答案：ADCD

169.普铁维规：ZPW-2000A电缆模拟网络盘具有功能。

A.轨道继电器电压测试条件

B.轨道状态和正反向运行指示

C.横向防雷防护

D.纵向雷电防护

答案：CD

170.普铁维规：ZPW-2000A室外箱盒及信号机等所有相关的金属设备外壳的应用25mm2铜缆

与贯通底线可靠连接。

A.安全地线

B.防雷地线

C.屏蔽地线

D.综合地线

答案।ABC

171.普铁维规：ZPW-2000A无绝缘轨道电路机械绝缘空心线圈按载频分为1700HZ、四种。

A.850HZ

B.2000HZ

C.2300HZ

D.2600HZ

答案：CBD

172.普铁维规：ZPW-2000A型无绝缘轨道电路电缆使用应满足。

A.信号传输应采用铁路数字信号电缆

B.两个频率相同的发送与接收不能使用同一根电缆

C.两个频率相同的发送不能设置在同一屏蔽四线组内

D.两个频率相同的接收不能设置在同一屏蔽四线组内

答案:ABCD

173.普铁维规：ZPW-2000A型无绝缘轨道电路由两部分组成。

A.调谐区

B.主轨道

C.小轨道

D.相邻区段小轨道

答案：BC

174.普铁维规।ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞设备室内主要设备包括发送裾，接收器，和

机柜等。

A.检测盘

B.衰耗器

C.电缆模拟网络

D.双功出防雷单元

答案：BC

175.普铁维规：ZPW-2000A型自动闭塞+1发送器接替主发送器工作时，必须做到与主发送器的“三个

一致"，即分别与主发送器一致。

A.低频

B.载频

C.电平

D.器材型号

答案：ABC

176.普铁维规：ZPW-2000A型自动闭塞机械绝缘节处包括调谐单元、、钢包铜引接线及安装卡

具。

A.机械节空芯线圈

B.防雷单元

C.双体防护盒

D.匹配变压器

答案：ABCD

177.普铁维规：ZPW-2000A站内电码化补偿电容的设置，当发送载频为2300-1、、2600-2,补

偿电容采用60uF。

A.2300-2

B.1700-1

C.2600-1

D.2000-1

答案：AC

178.普铁维规：发现色灯信号机灯泡有任一情况时不准使用。

A.主、副灯丝同时点亮,或其中一根灯丝断丝

B.灯泡漏气、冒白烟、内部变黑

C.灯口歪斜、活动或焊口假焊

D.主灯丝在上，副灯丝在下。

答案：ABC

179.普铁维规：联锁关系检查试验（以下简称联锁试验〉分为。

A.施工联锁关系检查试验

B.年度联锁关系检查试验

C.日常维修联锁关系检查试验

D.故障处理联锁试验

答案：ABC

180.普铁维规：普铁站内联锁设备中，除引导接车外，以下进路属于敌对进路（必须互相照查,

不能同时开通的进路）。

A.同•到发线上对向的列车进路与列车进路

B.同一到发线上对向的列车进路与调车进路

C.同•咽喉区内对向重叠的列车进

D.同一咽喉区内对向重叠的调车进路

答案：ABCD

181.普铁维规：色灯信号机灯泡符合下列要求时方准使用。

A.检验灯丝达到标准

B.在额定电压和额定功率条件下，主灯丝经过2h,副灯丝经过1h的点灯试验良好

C.在额定电压和额定功率条件下，主灯丝经过1h,副灯丝经过2h的点灯试验良好

D.以上均是

答案:ABCD

182.普铁维规：信号机械室白拆、改、配线须执行规定。

A.信号机械室内拆、改、配线作业必须在施工点内或天窗点内进行。

B.拆、改、配线作业必须由车间及以上技术人员组织，严禁工区擅自实施。

C.拆、改、配线作业必须实行双人卡控、一人作业、一人监控（复核）。

D.信号机械室内拆、改、配线作业必须在施工点内或天窗点内进行。

答案：ABCD

183.普铁维规：信号集中监测系统对电源屏的监测内容包括：各电源屏,电源屏各路输出电压、

电流；25Hz电源输出电压、频率、相位角。

A.输入电压

B.电流

C.频率

D.相位角

答案：AB

104.普铁维规：信号集中监测系统对外电网综合质量监测内容包括：外电网输入、电流、频率。

A.相电压

B.线电压

C.相位角

D.功率

答案：ABCD

185.普铁维规：信号集中监测系统二级报警包括：、外电网输入电源瞬间断电报警、电源屏输出

断电报警、、熔丝断丝报警、环境监测温度/湿度/明火/烟雾/玻璃破碎/门禁/水浸等报警、计算

机联锁系统报警、列控系统报警、ZPW-2000系统报警、TDCSCTC系统报警、道岔无表示报警、智

能电源屏报警。

A.外电网输入电外电网输入电源断相/断电报警

B.外电网三相电源错序报警

C.列车信号主灯丝断丝报警

D.转辙机表示缺口报警

答案:ABCD

186.普铁维规：信号集中监测系统开关量监测是对、区间轨道及信号机运用状态等开关量变化进

行实时监测。

A.信号设备的按钮状态

B.控制台表示状态

C.关键继电器状态

D.电气特性参数

答案：ABC

187.普铁维规：信号集中监测系统三级报警内容包括：、监测系统与计算机联锁/TDCS/CTC

/列控中心/ZPW-200/智能电源屏（UPS）/智能灯丝等系统通信接口故障报警、监测系统采集系

统采集机/智能采集器通信故障报警。

A.各种模拟量的电气特性超限报警

B.轨道长期占用报警（占用超过72h后报警）

C.列车信号主灯丝断丝报警

D.转辙机表示缺口报警

答案：AB

188.普铁维规：信号集中监测系统一级报警内容包括：、火灾报警、防灾异物侵限报警、SJ锁

闭封连报警（仅限于6502站）。

A.熔丝断丝报警

B.故障通知按钮报警

C.列车信号非正常关闭报警

D.挤岔报警

答案：BCD

189.普铁维规：JZ1-H计轴设备，磁头,各部螺栓、螺母上的扭矩应符合规定要求。

A.方正

B.端正

C.与底座齿必须对准密合

D.与底座齿必须对准密合

答案：CD

190.普铁维规：JZ1-H计轴设备，计轴设备传感器适用kg/m类型的钢轨并可靠工作。

A.25

B.43

C.50

D.60

答案：BCD

191.普铁维规：JZ1-H计轴设备，计轴设备的等部位应有雷电防护设施。

A.电源

B.传输通道

C.磁头

D.记录板

答案：ABC

192.《普速铁路信号维护规则技术标准》是铁路信号设备维护的基本要求，是铁路信号设备维护应满

足的技术标准，是维护及评定铁路信号设备的依据。

答案：正确

193.《普速铁路信号维护规则》（技术规章编号:TG/XH101-2015）（铁总运（2015）238号文）自

2015年10月1日起施行。

答案：正确

194.普铁维规：25Hz相敏轨道电路电了•接收器的应变时间为0.3〜0.5s。

答案：正确

195.普铁维规：25Hz相敏轨道电路轨道电送电端的限流电同，其阻值的规定，予以固定，不得调小,

审不得调至零倍。

答案：正确

196.普铁维规：25Hz相敏轨道电路在空闲状态下，电子接收器输出给执行继电器的电压为20~30V0

答案：正确

197.普铁维规：CTC系统电源以及UPS双机切换时间不应超过150m。

答案：正确

198.普铁维规：CTC系统实现各种功能时，不应保证车站、区间信号设备既有联锁关系的完整性。

答案：错误

199.普铁维规：CTC系统实现各种功能时，应符合其管辖范围内相关的集中联锁、闭塞以及列控系统

的正常工作要求。

答案：正确

200.普铁维规：CTC系统信息传输数字通道应不小于4M。

答案：错误

201.普铁维规：CTC系统与车站联锁的接口，应按继电联锁和计算机联锁分类，采用统一标准。

答案：正确

202.普铁维规：CTC系统在办理列车、调车进路时，应受到车站（场）相应联锁关系、照查条件的限

制和有关行车特殊要求的约束。对违反安全控制条件的人工操作，系统应能进行安全提示。

答案：正确

203.普铁维规：F1对相邻区段的频率（2300H乙2600HZ）来说为串联谐振，呈现零阻抗，相当于

短路，阻止了相邻区段的信号进入本区段，实现了两个相邻轨道电路的信号隔离。

答案：正确

204.普铁维规：F1型调谐单元对本区段的频率（1700HZ或2000HZ）呈现电容性，并与调谐区钢轨、

空心线圈的综合电感构成并联谐振，呈现高阻抗（称极阻抗，约2欧），相当于开路，减少了本区段信

号的衰减。

答案：正确

205.普铁维规：iLOCK型计算机联锁系更换VLE、DVCOM板时，必须将既有电路板上的芯片插入新

电路板对应位置。

答案：正确

206.普铁维规：iLOCK型计算机联锁系统MMI上的“上电解锁”按钮必须在亮红灯超时后将不能办理全

站“上电解锁”，但可以通过“区故解”逐个解锁区段。

答案：正确

207.普铁维规：iLOCK型计竟机联锁系统采集电源由联锁机送到各个组合内部，经过所需采集的继电

器接点，通过接口架送至安全型采集板。

答案：正确

208.普铁维规：iLOCK型计算机联锁系统当工作机故障时，“同步”灯熄灭，系统自动切换至机：故障

机修复并通电后，能自动与工作机同步，恢复双系运行状态，同步表示灯应点亮。

答案：止确

209.普铁维规：iLOCK型计算机联锁系统驱动电源为电源屏KZ、KF,电压范围在DC24〜30V之间,

经过VRD继电器的前接点构成条件电源，由安全型双断输出板直接驱动安全型继电器。

答案：正确

210.普铁维规：iLOCK型计算机联锁系统人工切换应在“同步”灯点亮的状态下进